Moving giant 300 ton generator with two powerful Mercedes V8 trucks 1180 hp DREAM MACHINES
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- Опубликовано: 27 июн 2020
- Giant oversize load transport on 30 axles! A huge transformer with a weight of 300 tons arrived on railway tracks. The last stage to the transpormer station has to be done on roads through the city. The contractor uses two Mercedes Actros heavy haulage trucks with together 1180 horse power! One is pulling, one is pushing. The girder bridge carrying the transformer on 22 axles. A bunch of police cars temporarily closing roads and blocking intersections until the transport arrives safely at its destination.
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Авто/Мото
21:35 love that actros V8 sound
This transport is a form of art,like ballet. Good job and well organized and preformed.👍👍👍👍👍
And then they say: “that’s not the right one, I ordered a green one..!”
haha bei 19:30 min hätt er ja den blitzer mit wegrasieren können
Von Wandsbeker GBF über Bovestr, Rodigalle, Schiffbeker nach Tiefstack ??.. Immer wieder spannend solche Transporte. Und bei der Coolness sind Profis am Werk ^^
Bis aufs Ziel stimmts ;-) Es ging nach Oststeinbek.
@@DREAMMACHINEShh Ah Nice :) Ich wohne in der Ecke. Aber als Mitarbeiter der Siemens AG ist man schon auch stolz drauf, was für Großgeräte bei uns rauskommen :)
Belíssimo trabalho parabéns. Esperando a continuação do vídeo. Abraço.
Este e bruto mesmo ótima logística 👏🏻👏🏻👏🏻
Interesting to see how the transformer was moved from rail to road transport. The trailer was quite impressive steering on all axles. Would liked to have had more information, such as weight of transformer, make of low-loader, overall length of the complete outfit. Still all good viewing, and I have taken your advice and now subscribe.
Thank you! The transformer was lowered down on supports and disconnected from rail cars which were pulled away by the trucks. The trucks hooked up the Scheuerle road axles and connected the transformer. Unfortunately I missed this part.
Love it. If I could give 100 likes, I would
Dream Machines, It would have been nice to see how the load was taken off the train.
would have been nice to see the hook up instead of the tires
Sehr gutes Video und dazu der schöne V8 Sound einfach perfekt.
Vielen Dank!
Ist dir zufällig bekannt, wie die Zugmaschinen aufballastiert wurden?
Guten Abend,mit Gewichtsausgleich,damit der LKW vorne nicht aus der Achse ausgehoben wird ,bis 52 Tonnen
My new paper weight!
Suuuper !!! Wann geht es weiter ? Wo ging es hin ?
Danke!
Reicht das noch nicht? ;-) Zum Zielort, einem Umspannwerk, hatten Zivilisten keinen Zutritt, darum gibts keine Aufnahmen vom Abladen. Und auf der restlichen Strecke hätten sich die Szenen beim Abbiegen bloß wiederholt, also habe ich mir das gespart.
Wenn man es genau nimmt sind es keine 30 Achsen sondern 40. 2 mal 11 an den Selbstfahrern und 2 mal 4 an den LKw.
вот это я не габарит всем негабюаритам негабарит водители профи
Ich gehe davon aus das der Trafo ohne Öl transportiert wird. Das ist bei größeren eigentlich immer der Fall. Und dann sind wir bei 262 Tonnen und eben nicht bei 320. Das ist zwar immer noch beeindruckend aber wenn ihr hier schummelt gibt es immer einen der es merkt 😉
Aber wieso is in nem Trafo Öl?
@@lucaweymann1249 Zufällig baue ich die Dinger. Das Öl hat zwei Funktionen. Erstens zum kühlen. Der Trafo im Video ist nicht komplett zusammen gebaut. Da kommen noch Kühler oder Radiatoren ran. Zweitens zum isolieren. Das spezielle elektrisch nicht leitende Öl isoliert die einzelnen Bauteile im Inneren voneinander.
Inklusive Zugmaschinen, Achsroller und Tragschnäbel werden wir unterm Strich bei diesem Gewicht sein ;-)
@@DREAMMACHINEShh Also auch mit Fahrer 🤣🤣🤣
Что это перевозят