És ha belegondolok, hogy még 2000-ben is megvolt mindkettő... A 06-71 akkor már járt mindenhol (utolsóként talán a 24-esen utaztam vele és akkor már BPO-103 volt), de a 22-02 mindvégig stabil 95-ös törzskocsi maradt - legvégül ugyebár BPO-191 néven. Csodálkoztam is, hogy ezeket minek rendszámozzák át, amikor a 412-esek beszerzése miatt tudni lehetett, hogy főleg ezek esnek ki a sor végéről (és ki is estek).
Nekem az Örs Vezér tere tetszett mikor gyerek voltam úgy 2000 tájékán. Nagyimékkal mentünk ki Csömörre a nagy nénémhez meg az unokatesómhoz azt még nem jött a hév addig elnézegettem ott a 435-ös teolikat meg a 280-as GVM-eket 3-as Hannoveri villamosokat ahogy át zötyiztek a hév tároló vonalán
Rengeteg utólagos buherálás volt ezeken is. Így gondolom az összajtó gombok is későbbi beszerelés nem gyári kivitel. De a mororleállítóról fogalmam sincsen. Buszra nincs jogsim.😀
1996tól már nem járt a Baross térig a 95-ös busz,hanem már csak a Stadionokig jár,azóta is.Tehát ezek már az utolsó körei a 95ös busznak a Keletinél.A párhuzamos közlekedés miatt rövidítették le az útvonalát.2008ban 1 évig járt 95A viszonylatszámmal busz a Keleti pu.ig,utána megszűnt..
2008-ban az Aréna kérésére meghosszabbították újra a 95-öst a Keletiig, és ekkor a mostani 95-ös, 95A jelzéssel közlekedett, de tényleg alig egy évig volt így! Nem volt valami nagy visszatérés!
Azért azt leszögezhetjük, hogy a ráncajtós buszok hangulata más járókelőként, más utasként - aki max. félórát töltött rajta, meg más járművezetőként - aki pedig akár 12-13 órát is tölthetett rajta egy-egy munkanapján. Utólag persze biztosan nosztalgikus ezeket a felvételeket visszanézni, amikor már nemigen vannak forgalomba ezek a járműtípusok.
Anno a BU 21-52 mennyivel volt régebbi/újabb, mint a BU 22-02? Mert kb. egyformán réginek tűntek a felvételeken - ruclips.net/video/HquMaVP_sYg/видео.html
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
Ismét egy remek film Andrástól, ezúttal az utolsónak forgalomban maradt 1982-es évjáratú IK260-asról. Köszönöm ezt a nagyszerű élményt!
Lesz majd egy a BU 06-71-ről is a 177-es vonalon, ha jól emlékszem 1996 május körüli.
De jó látni a gyerekkori járgányt ❤🎉
És ha belegondolok, hogy még 2000-ben is megvolt mindkettő...
A 06-71 akkor már járt mindenhol (utolsóként talán a 24-esen utaztam vele és akkor már BPO-103 volt), de a 22-02 mindvégig stabil 95-ös törzskocsi maradt - legvégül ugyebár BPO-191 néven. Csodálkoztam is, hogy ezeket minek rendszámozzák át, amikor a 412-esek beszerzése miatt tudni lehetett, hogy főleg ezek esnek ki a sor végéről (és ki is estek).
Nekem az Örs Vezér tere tetszett mikor gyerek voltam úgy 2000 tájékán. Nagyimékkal mentünk ki Csömörre a nagy nénémhez meg az unokatesómhoz azt még nem jött a hév addig elnézegettem ott a 435-ös teolikat meg a 280-as GVM-eket 3-as Hannoveri villamosokat ahogy át zötyiztek a hév tároló vonalán
De jó volt nézni ezt a régi felvételt! :)
+Gabi Bottyán . Már nekem is nagyon fura, pedig én vettem fel! 😁😁
I love Ikarus 260 so much !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Jé! Az 1:26-nál lehet látni egy Ford Escort Combi fényhidas Rendőrautót! :) :) :) Ez nekem nagyon tetszett!
a 06-71 el meg a 22-02 vel volt szerencsém suliba menni
4:10 - Volt rajta össz. ajtó nyitó/záró gomb? Akkoriban a 260.45/46-okon még nem volt, ez meg 260.00 😮 (Hol volt ezen a motorleállító gomb?)
Rengeteg utólagos buherálás volt ezeken is. Így gondolom az összajtó gombok is későbbi beszerelés nem gyári kivitel. De a mororleállítóról fogalmam sincsen. Buszra nincs jogsim.😀
Nem a gyújtáskulccsal lehet leállítani?
1996tól már nem járt a Baross térig a 95-ös busz,hanem már csak a Stadionokig jár,azóta is.Tehát ezek már az utolsó körei a 95ös busznak a Keletinél.A párhuzamos közlekedés miatt rövidítették le az útvonalát.2008ban 1 évig járt 95A viszonylatszámmal busz a Keleti pu.ig,utána megszűnt..
2008-ban az Aréna kérésére meghosszabbították újra a 95-öst a Keletiig, és ekkor a mostani 95-ös, 95A jelzéssel közlekedett, de tényleg alig egy évig volt így! Nem volt valami nagy visszatérés!
Azért azt leszögezhetjük, hogy a ráncajtós buszok hangulata más járókelőként, más utasként - aki max. félórát töltött rajta, meg más járművezetőként - aki pedig akár 12-13 órát is tölthetett rajta egy-egy munkanapján.
Utólag persze biztosan nosztalgikus ezeket a felvételeket visszanézni, amikor már nemigen vannak forgalomba ezek a járműtípusok.
Ezzel maximálisan egyet tudok érteni. De ugyanúgy igaz ez a 100-as trolikra, a Ziukra, az UV-ra stb..stb.
@@becskyandras Ezzel is egyet tudok érteni.
Felszállsz,piaszag olajszag na azt mikor pisszeg az ajtó nagyon birtam..
Ha akkoriban lett volna zajszűrős fejhalgató bukott volna mind.
Anno a BU 21-52 mennyivel volt régebbi/újabb, mint a BU 22-02? Mert kb. egyformán réginek tűntek a felvételeken - ruclips.net/video/HquMaVP_sYg/видео.html
+firstwhitehawk Mind a két busz 1982-es. Pár hét volt csak közöttük!
Szép téli idő és a latyakos piszkos buszok