судя по расположению трансмиссии при включении передачи от 1до 4 машина должна двигаться в вашем случае назад, и только при включении задней передачи вперед. Так ли это? и если были переделки-что именно? спасибо!
Федор Федун Классика 4 передачи вперёд и одна на зад. Переворачивает мост на 180 градусов сапуном вниз а сливной пробкой в верх.Сапун глушим и пересверливаем где сливная пробка. При этом расположении получается 4 передачи назад и одна вперёд. Или при обэчном положении с сапуном в верху вытаскиваем редуктор моста переворачиваем на 180 град и прикручиваем на место предварительно вытащив из моста полуоси. При первом описании с переворачиванием моста на чулках с обеих сторон откручиваеш 4 болта переворачиваеш тормозной диск на 180 гр на котором крепятся цилиндрик и колодки и на место прикручиваеш цилиндрики будут сверху.А если этого не делать они останутся снизу. Просто перевернуть мост на 180 гр или снять и перевернуть редуктор моста. И получится 4 назад и одна вперёд. Если ведущий мост стоит впереди.
Схема там такая! Правая гусеница тормозит левая нет поварачиваешь на право и наоборот! Рычаги там, два вперёд едешь вперёд ,два назад едешь назад и т.д.!
снегоуборщик купите, просто и экономично.
судя по расположению трансмиссии при включении передачи от 1до 4 машина должна двигаться в вашем случае назад, и только при включении задней передачи вперед. Так ли это? и если были переделки-что именно? спасибо!
Федор Федун Классика 4 передачи вперёд и одна на зад. Переворачивает мост на 180 градусов сапуном вниз а сливной пробкой в верх.Сапун глушим и пересверливаем где сливная пробка. При этом расположении получается 4 передачи назад и одна вперёд. Или при обэчном положении с сапуном в верху вытаскиваем редуктор моста переворачиваем на 180 град и прикручиваем на место предварительно вытащив из моста полуоси. При первом описании с переворачиванием моста на чулках с обеих сторон откручиваеш 4 болта переворачиваеш тормозной диск на 180 гр на котором крепятся цилиндрик и колодки и на место прикручиваеш цилиндрики будут сверху.А если этого не делать они останутся снизу. Просто перевернуть мост на 180 гр или снять и перевернуть редуктор моста. И получится 4 назад и одна вперёд. Если ведущий мост стоит впереди.
все предельно ясно! большое спасибо за ответ!
+Николай Черепов нужна вторая кпп для понижения скорости?
А поворачивать как будет
Схема там такая! Правая гусеница тормозит левая нет поварачиваешь на право и наоборот! Рычаги там, два вперёд едешь вперёд ,два назад едешь назад и т.д.!
Николай, купи петличку, звук вообще некакой.
крепление радиатора