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非常に有益なチャンネルである。ネットのテレ東は、非常に良い！
素晴らしい英語力！！何処迄も優秀な豊島さんの解説に魅了しました、流石テレ東さん！頑張って下さい!!
ダイソン社長の人柄の良さが凄く好きになりました。あと豊島さんのように勤勉で英語でしっかりとインタビュー出来る人は尊敬できる日本の宝ですわ
しっかりとした準備を積み、核心を突いたインタビューを通して、対談の深みを導き出す姿勢を豊島イズムと呼んでいいのかもしれないですね。Dyson創業者をしてエクセレントな質問だったと言わしめる豊島さんの仕事への注力に感服！
原書をお読みになって、ポイントをついてインタビューする、素晴らしいインタビューだと思います。ダイソン氏も楽しかったのではないでしょうか。お陰で内容の密度が非常に濃くなりました。インスパイアされます
ダイソン氏が最後に言っていたのは、あきらめない限り失敗ではない。失敗から学んでいるのだから。いいねぇ。
ダイソンが新卒採用を優先するというのも欧米企業としては珍しく、その理由も非常に納得できるものでした。ダイソン大学興味深いですね。ちゃんとその取材も3年前に行っていたのもテレ東の経済報道のフットワークの軽さだと思います。年功序列で冒険しない日本企業の経営者も是非彼の自伝から学んで欲しい。
日本企業でも例えば日立工業専修学校なんてのが1世紀前から存在してますね！
@@tetsukamo895 : あとトヨタ工業学園や豊田工業大学なども。
一社だけなら兎も角、社会全体で新卒採用を優先したら年功序列に傾くんだよなぁ極東の文化土壌を考えたら、更にその傾向は強くなるんだよなぁ書き込む前にこれくらいの事、気が付いてほしいんだよなぁ
サラリーマン経営者にマネジメント教育をすればいい
私は、団塊の世代のシッポの方に属する人間です。今の日本の製造業がおかしく成っているのは、経営者が製造を知らない人間がやり始めたからだと思います。松下（電球）ソニー（トランジスタ）、ホンダ（スーパーカブ）、最初の経営者はモノづくりの技術者から出発しているので、モノづくりにおける試行錯誤に対する投資に非常に寛大だったと思います。しかし今の経営者は、ほとんどが経理や営業などの出身者で、モノ作りの難しさを理解せず常に投資に対する利益の大きさで物事を判断するようになったため、１００万個の失敗の中から１個の成功品を作り出す製品開発と１００万個の量産品の不良率を１％以下にする生産技術の開発に金を投資しなくなり、手っ取り早く利益を出す、M&Aなどに手を染める様になり、気が付けば、世界で最も生産性の遅れた先進国に成り下がったと思います。円安になった今が再出発のチャンスではないでしょうか？頑張れニッポン！！
豊島さんをお手本にする若者がたくさん現れますように。
すごく良い対談だったと思います。ダイソン氏が、日本の事を過度に持ち上げることなく、現状を客観的に捉えた上で、今出来る事を誠実に言ってくれたのが印象的でした。
すごいな、この対談。豊島さんのウクライナの動画も素晴らしいが、こんかいの動画も綿密に準備して取材しているところが、お金を払う価値のある動画だと思った。ダイソンさんの表情でもそれが伝わってくる。
ダイソン創業者の表情が全てを語ってますね。心地よい時間をありがとう。そう言ってる気がしました。問いかける側も完璧です相手を敬う会話でした✨翻訳も素晴らしく字幕読み易かったです本当にありがとうございました。イギリス人と日本人が似てると言うのは自信を表に出さない。良い事も、なにか重大で他国を救った日本人は日本に帰国しても吹聴しない言わない。だから日本がどれだけ凄いのか知らない日本人が多いですね？同じ島国同士だから分かり合える事もあるでしょう、そしてウィットに飛んだ話し方も昔はイギリスでは中々あり得なかった事です、原因がありました、その内容は伏せますが今はイギリスが変わりました良い方へ先々ではもっとユーモアに溢れるイギリスになるでしょう。日本人は多分変わらないでしょう✨良い意味で。しかし強さを江戸時代にあった親分肌的な強さを日本人はまた持つ事でしょう、そうしなければ生きて行けない時代に成りましたからね。この回は誰が聴いてても笑顔になれる回でした✨ありがとうございました。
ダイソン社長が問いに対して「それには反対です」と述べられたり、実体験に基づいた筋の通る論を展開されているために、とても有意義な『対談』だったと感じています。安易な賛同や空気を読んだような返答ではなく、ダイソン社長の真意を知ることが出来た、そしてそれを引き出した豊島アナの対話力に感銘を受けました。
ジェームス ダイソンは75歳くらい。 この歳でこんなに生き生きした目をしている人は、そうはいない。創業者でもあるからだろうが。 日本の大企業のCEOにどれだけ彼のような目をした人がいるだろうか？ 勇者の目は心を雄弁に語る。
「隣の芝は青く見える」ってだけでしょ。イギリスの大企業には、彼の様な人が大勢いて、日本には居ないって訳では無いです。
日本でも「企業内大学」って流行っているみたいだけど、たいてい、土日や業務後に、社内講師も受講者側も無給で行われることがほとんど。人材への投資に対する、本気度が違いますね。
うむ、しかも金だけ巻き上げて借金させるから、その後の人生が大変になる人たちは少なくない
大学生を相手にしてるのと社会人を相手にしてるのとでは訳が違うから。
素晴らしい番組をありがとうございます。
素晴らしい対談。しかも聞き取りやすかったしわかりやすかったです。
メチャクチャ良いインタビューでした！勇気づけられました。(豊島さんの英語の発音がBBCのシャーロックみたいでカッコよかったです。)
子供のころからSONYとHondaにあこがれ、Hondaの開発部門のエンジニアになりました。とっくの昔にやめたけど。そのSONYとHondaのことをダイソン氏が取り上げてくれたのは嬉しいけど、現在のSONYとHondaはどうなのか？頑張って欲しいです。
とても良いインタビューでした。日本の若い人達が中心に聞いて欲しい内容ですが、経営層からマネージメントももう一度チャレンジの為に思い起こして欲しい話でしたね。
学費無料で給料貰えるとか凄すぎる
アメリカとかと大学院だともはや研究者だから結構金もらえるところ多いで
ダイソン氏の話、とてもいい話でしたね。私はITのエンジニアをしていますが、試行錯誤の大切さは私も痛感しています。そう言った経験含めて、育成機関がないことも同感。ただ、ダイソン氏も自分で言ってるように、新卒のエンジニアを採用するというのは、経営的にはあまりよくないのは事実だと思います。日本でも永守さんなんかが同様の取り組みをしてますが、うまく行ってるのだろうか。豊島さん、良いインタビューでしたよ。いつでもフリーでやっていけると思いますよw
豊島さんがフリーになったら池上彰さんよりすごい人になりそう。
「世の中が大きく変わろうとしている時代を生き残るには変化が必要」「だからパイオニア精神がある新卒者を採用する」「経験豊富な人は失敗を恐れるから不要」話が一貫していて共感できる。そして失敗を恐れ古い価値観を押し付け若い社員の芽を摘む古い世代により高給を与えている日本企業終わってると遠回しに教えてくれてありがとう。
新卒者を採用しないのは、寧ろ欧米企業ですから。無理やり日本企業批判に結び付けるのは止めた方が良い。
カブ50の良さが分かるのには驚いた。乗り味、驚愕の燃費これ程のバイクはないと思う。共感出来て地味に嬉しいw
豊島さんの英語、シブみが深まってらっしゃる。最高です
テレ東、素晴らしい❗️
質問が良い。興味深く聞き入ってしまった
豊島さん綺麗なクイーンズイングリッシュですね。お話もとても興味深いものでした。ありがとうございます。
豊島さん、綺麗なクイーンズイングリッシュ！
日本の様々なメーカーの若いエンジニアに聞かせたい話。
アナウンサーとして記者として、いい仕事をし続ければ立志伝中の人物から直接話を聞く機会も得られるんだな。
13:00試行した結果失敗してもそれを乗り越えることが重要いまの日本に欠けているのはここだと思う常に成功し続けることなんて人生においてありえないのだから
すべての挑戦者や学生に見てほしい。素晴らしいインタビューでした。
豊島さんのすごさが端的にわかる動画ですね。
素晴らしいインタビュー番組有難うございました。受信料を払いたいです。ダイソンの方が、日本の製造業企業の特色を持っているように思いました。新卒重視、社内学校、開拓者精神、技術をひけらかさない、継続する・・・と少し前の日本企業を見ているようでした。日本の製造業もグローバル化が避けられないにしろ、伝統も大切にして飛躍して欲しい。
テレビ東bizの有料配信サービスがありますよ！限定版も含め過去動画もオンデマンドで見れます
新たな学校の形で、ひとつの見本を見せてくれているのかもしれませんね。大人の役員が上であぐらをかくのではなく、その役員たちが会社のための人材を育成するための学校から育てているってことだからね。日本とイギリスの関係性がより近づくなかで、相乗効果で進化していきたいものです。
いつイギリスと関係が深くなったのやら
日本からスタートアップがなかなか無いのは、政策の影響でしか無いと思ってます。
豊島さん、いつも感謝します！うちの息子にもみせてやろうと思います。
テレ東面白い。これこそ求めてるメディアの形態。日本にとってなにが必要でなにが改善点なのか、実際にそれを乗り越えようとしたり、克服しようとしている過程に有る方の話を聞くのは非常に興味深い。
豊島さんの英語がめっっっちゃ良い！！イギリス英語！！！！ロンドン支局長時代に学ばれたのですか？英語学習で動画一本撮って欲しいぐらい。聞いてて嬉しい！！！8:47 ここの It's still the same. のsameのところで少し顔を振る感じ、イギリス人っっぽい！！！！好き！！！！！
なんと言うか、、感動しました
豊島さんのイギリス英語かっこよすぎ
「自信の問題だと思います。」常にその自信をそぎ落とそうとしてきたのは、日本のメディアなのではないかと思ってます。ことさらにネガティブ面を強調してきました。今は、海外でもさほど変わらず問題点を持っていて試行錯誤をしていることがSNSなどですぐにわかる時代です。こう言った深みのあるインタビューは、ネガティブ面を見つめながらも若い人達だけでなく多くの日本人にも希望を持とうと思えるものだったのではないでしょうか。
I see.だけで終わらないでほしい。
格好いい♥豊嶋さん🎵の外国語インタビュー 猛暑でも頑張ってね！
大学生の頃、バイト先にソニーの営業マンが初代ウォークマンを見せに来た。「録音できないの？」と文句を言った覚えがある。(その頃はバンドに凝ってたから)
2:33 エンジニアをテーマにした映像作品って言われると一番最初に出てくるのは「風立ちぬ」かな。技術者が抱く思考をここまで耽美的に描写している映画はなかなか出会えないよね。
アニメ作品だとアトム・ザ・ビギニングも個人的にはすごく好き
イギリスアクセントの豊島イングリッシュすこ
あっ、やっぱりそーなんですね。一般的には米国発音を教えられますけど、英国発音で通じますよね。
ダイソンは、社長の誠実さや技術者としてのひたむきさがそのまま製品に反映されている、稀有な会社だと改めて感じました。それを引き出す豊島氏の対話力にも感心しました。ありがとうございます。
豊島さんめっちゃイギリス英語やんｗ
やっぱり創業者社長はチャレンジ精神が豊富だね
悲しいことにこんな素晴らしい話を日本の創業者や経営陣から聞けないことかな。日本にスタートアップが少ないのはいまだに１９７０年代、80年代なんだろう。経験豊富ない人を雇っても意味がないって言葉は凄く響いた。今の日本は経験者募集。経験がないと働けないし、働けないから経験も積めない。そうやって歳をとっていく。凄くいい内容のインタビューだと思う。
いや日本の大手企業は寧ろ、未だ未経験の新卒者採用が中心ですよ。経験者募集は欧米企業の方が圧倒的に多いでしょ。
その当時、超高級過ぎ掃除機。（１台６０万はしたかな？）社内でダイソンの初期モデルを一台購入して、その機能の追求とデザインの意味性の深さに唸るしかなかく、こういったモノを作れ、高価で売れたらいいなと話し合ってた。かなりゴツい重さと価格は個人で買うなんて論外なお値段。日本人のエンジニアももっとプライドを、は嬉しいですね。今や我が家には２台のダイソンと吸塵力は少し劣るがそれよりも軽くて使い易い日本製の掃除機が有る。どちらもそこそこのお値段だが、家電ブームの時代のダイソンの登場で、廉価ばかりを追っていた日本の家電業界で高級家電の可能性を明らかに示してくれたのではないかと思う。学校の有り方にも一石を投じてくれそうな。
努力の英語で愛さずにはいられない
Mr.DYSONの若々しい考えに感銘を受けました。このレベルの成功者になれば、自分の成功体験を軸に話を進めるのですが、それがないばかりが、常に未知へのチャレンジをしています。そういう意味で常に初心者でいる勇気を感じます。私が、F20Cを開発しているときに所長の河本さんから、「物の気持ちになれ」と言われました。ここでいう、物とは「空気」「混合気」「オイルの油膜」「冷却水」などで、こんなに狭いところは水は通りにくいだろう この燃焼器ではガソリンがうまく気化したがらないだろう という感覚でした。その結果、自然吸気エンジンで市販車最高の 200馬力/１リットル以上を耐久性能として達成することができました。エンジニアの仕事の面白さを感じることができた貴重な体験です。その後、その技術は「希薄混合器燃焼システム」として世界の自動車 内燃機関の基準となり貢献できたと思います。今、すべてがコンピュータで計算してできるものと思われがちですが、最初はこの感覚がとても重要です。
とても為になるインタビューでした。ありがとうございます。ところで豊島さん、最後お別れの挨拶の時あくび出そうになってませんでした？違ってたらすいません🤭
まさに私も聞きたかったことです。ありがとうございます😊
モノづくりの魂というか、日本と共通するものありますね。
ダイソン氏の本買うわ…マジで見習わないと・・・これ個人だけじゃなく日本の企業や日本全体が意識を変えないとマジで日本終わるぞ…日本の企業の役員とか管理職って本当に今の世界の技術とかデジタルとかわかっていないのが絶望的に多くて翻弄にイヤになるんだよな…50代でyoutube知らないとかザラにいるしもう話が出来ない…それに日本がいまだに世界の最先端行っていると勘違いしている頭が高度経済成長とバブルで止まっているジジイババアが想像以上に多いからな！本当に日本からダイソン氏のような人物がいても外国に流出してしまうのが今の現実、これを本当に変えて日本にいる事が幸せになる様なシステムに大転換せんとマジでマズイ事になる！素晴らしい動画に感謝します。
試行にはお金が要る。 20年、増税とデフレをやってきた日本にそんな余裕はなかった。 問題は日本の経済政策の方にあると思うわ。
貴方がリーダーに為って下さい(^-^)/
バブル崩壊でバブル世代をクビにしなかったのが悪い、クビを今より簡単にしろって言いたい
コリン・ファースがダイソン氏を演じるエンジニア物語映画とかあったらいいな。
いい話だった
豊島さんはテレビ東京の宝ですね
とても良いインタビューです。ダイソン氏が語っておられる、成功の裏には何千回という失敗があり、失敗を認めそこから学び改善していくことが成功に結び付けると言う言葉に共感しました。製品開発のエンジニアとしてでなく、人々の人生にとってもとても大切なことと考えます。在英でダイソン製品のファンですが、新卒者は熟練者よりも失敗を恐れず、日々変わっていく世界でユニークな発想と新しい製品の開発のエネルギーがあると思います。イギリスでもエンジニアは一人仕事でなくグループで開発することが多いですが、日本の会社のグループでの開発システムと異なっていると思います。近い将来ぜひ電気自動車の再製品開発をされる事を期待しています。
なかなかスリリングなインタビューでした!テレ東BIZならでは！
ダイソン氏の著書はinvention（発明）となってますね。 innovation（経済成長につながる革新）とは若干違います。
インタビューの内容は別にして、1充電1000kmの性能ながらEVがコストに見合わなかったというのが気になった。モーターを大電流で駆動するが、他の方法は無かったのだろうか？
EVの各メーカーは徐々にコストを抑え販売価格が引き下がっていますし、中国などでは安全性を無視した格安EVが人気ですからね。販売価格「1,000万円」を見込んで作って居たモノが、「800万円程の価値になってしまった」と言う状況では、赤字必至でしょう。更に昨今の半導体不足で、部品コストは上がる一方ですからね。
豊島さんの英語かっこよすぎる
未だにスーパーカブやウォークマンなのが寂しい
部品や製造装置や検査装置だと高シェアの企業はけっこうあるんですけどね。最終製品でコレっていうのは近年なかなかないですよね
@@bsc1826 製造業におけるスマイルカーブの一番利益率の低いところだけ得意なんですよね。笑
素晴らしい。日本のトヨタ自動車大学校は学費も掛かるし給料も貰えない。
この人の話を聞いてるとますます「だったらなんでＥＶから撤退したのか」わからなくなってきた。
豊島さん、キングズイングリッシュ話すのね！
映画じゃないし違う局だからちょっと良くないけど、エンジニアを主とする「下町ロケット」をダイソンさんが観たときの感想を聞いてみたいですｗ
テレ東は優秀だわ。NHKも見習ってほしい。
To the benefit!!
背景のドラフタがエンジニアっぽさを醸してるね
ブリティッシュアクセントを使うね-
今回の話でどうやら自動車向けの固体電池開発に失敗した、断念したのではないか、と思った。
G7で一切英語が話せなくて頷くだけだった岸田。政治家が変わらないとマジ日本終わる。
豊島氏めっちゃイギリス英語でわろたw
英語かっちょ良いぞ、豊島。
産業革命の国から
ダイソンの社長さんから貴重なお話を聞けて嬉しいです。ただ、次回から外国の方との対談は通訳を付けたほうがいいのではないでしょうか？用意していた質問を読むだけで、返答に対してコメントしたり、会話を広げたりできないのであればせっかくの素晴らしい企画・機会が勿体ないと思います。
外国人の方、しかも有名企業の創業者さんとしっかり英語で会話しているのを見ると、素直にスゲーッ！と思ってしまうTHE日本人がワタシですｗ
インターンシップというか、レジデントみたいなものか？
全固体電池はトヨタを越えたのか
豊島さんの「日本は駄目なままでしょう」に対してソニーのウオークマンやホンダのスーパーカブまで持ち出して長々と話していたのは「日本もそう捨てた万じゃ無いですよ」と言いたいのだろうか?新卒主義は日本のやり方にちょっと似ているのかな?日本の大企業だと新卒社員の中から選んで企業高専に入れて技術者を育てたりするけど、ダイソン大学に入学させて技術者として育ててしまうのか。まるで防衛大学校みたいだ。
やっぱ、イギリスの方が思考的にも親近感あるよね。日本を見る目が米国とは違うなｗそれにしても豊島さん、かっけーｗ
ハッカーくらいだよな、エンジニアの印象でカッコイイのはね。
ルンバ買お。
TTHAT YOU NORMAL. DYSON IS NOT A CAR MAKER.
future の発音がステキ😍 3:31
豊島晋作は島耕作みたいになってきたな (´・ω・`)
技術より年長者による社内政治に拘泥、これが今の日本の象徴かと思いますエンジニアが冷や飯を食らい続ける構造をどこかで断ち切らないといけませんね
社内政治は欧米にもあるよ
EVは原理的に発電所を含めるとガソリン車より３０％効率が悪く、バッテリーも重く全くの非効率でコスト高、結局フェラーリ、ポルシェのような金持ちの遊び車でしかなく大衆普及はありえず、市場は狭いのでダイソンの撤退は当たり前。
ダイソンって日本の会社じゃなかったんだ
撤退 大損
字幕なしで放送するべき。
英語で会話は中々聞けないなー。
めっちゃうれしい😂、😂！
全固体電池…本当に目標に到達してるのかな？🤔 それとも…目標が低いとか…ダイソンが開発した全固体は本当に液式LIB以上の性能に達しているのかな？ エネ密だけじゃなくて…サイクル特性、充放電負荷特性も優れているのかな…本当に量産時に問題ないのか？🤔全固体のニュースは…正直信用できない。大型の全固体電池の場合…10年以内に普及は厳しいと思うな…
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非常に有益なチャンネルである。
ネットのテレ東は、非常に良い！
素晴らしい英語力！！何処迄も優秀な豊島さんの解説に魅了しました、流石テレ東さん！頑張って下さい!!
ダイソン社長の人柄の良さが凄く好きになりました。
あと豊島さんのように勤勉で英語でしっかりとインタビュー出来る人は尊敬できる
日本の宝ですわ
しっかりとした準備を積み、核心を突いたインタビューを通して、対談の深みを導き出す姿勢を豊島イズムと呼んでいいのかもしれないですね。
Dyson創業者をしてエクセレントな質問だったと言わしめる豊島さんの仕事への注力に感服！
原書をお読みになって、ポイントをついてインタビューする、素晴らしいインタビューだと思います。ダイソン氏も楽しかったのではないでしょうか。お陰で内容の密度が非常に濃くなりました。インスパイアされます
ダイソン氏が最後に言っていたのは、あきらめない限り失敗ではない。失敗から学んでいるのだから。いいねぇ。
ダイソンが新卒採用を優先するというのも欧米企業としては珍しく、その理由も非常に納得できるものでした。
ダイソン大学興味深いですね。ちゃんとその取材も3年前に行っていたのもテレ東の経済報道のフットワークの軽さだと思います。
年功序列で冒険しない日本企業の経営者も是非彼の自伝から学んで欲しい。
日本企業でも例えば日立工業専修学校なんてのが1世紀前から存在してますね！
@@tetsukamo895 : あとトヨタ工業学園や豊田工業大学なども。
一社だけなら兎も角、社会全体で新卒採用を優先したら年功序列に傾くんだよなぁ
極東の文化土壌を考えたら、更にその傾向は強くなるんだよなぁ
書き込む前にこれくらいの事、気が付いてほしいんだよなぁ
サラリーマン経営者にマネジメント教育をすればいい
私は、団塊の世代のシッポの方に属する人間です。今の日本の製造業がおかしく成っているのは、経営者が製造を知らない人間がやり始めたからだと思います。松下（電球）ソニー（トランジスタ）、ホンダ（スーパーカブ）、最初の経営者はモノづくりの技術者から出発しているので、モノづくりにおける試行錯誤に対する投資に非常に寛大だったと思います。しかし今の経営者は、ほとんどが経理や営業などの出身者で、モノ作りの難しさを理解せず常に投資に対する利益の大きさで物事を判断するようになったため、１００万個の失敗の中から１個の成功品を作り出す製品開発と１００万個の量産品の不良率を１％以下にする生産技術の開発に金を投資しなくなり、手っ取り早く利益を出す、M&Aなどに手を染める様になり、気が付けば、世界で最も生産性の遅れた先進国に成り下がったと思います。円安になった今が再出発のチャンスではないでしょうか？頑張れニッポン！！
豊島さんをお手本にする若者がたくさん現れますように。
すごく良い対談だったと思います。
ダイソン氏が、日本の事を過度に持ち上げることなく、現状を客観的に捉えた上で、今出来る事を誠実に言ってくれたのが印象的でした。
すごいな、この対談。
豊島さんのウクライナの動画も素晴らしいが、こんかいの動画も綿密に準備して取材しているところが、お金を払う価値のある動画だと思った。
ダイソンさんの表情でもそれが伝わってくる。
ダイソン創業者の表情が
全てを語ってますね。
心地よい時間をありがとう。そう言ってる気がしました。
問いかける側も完璧です
相手を敬う会話でした✨
翻訳も素晴らしく字幕読み易かったです
本当にありがとうございました。
イギリス人と日本人が似てると言うのは自信を表に出さない。
良い事も、なにか重大で他国を救った日本人は日本に帰国しても吹聴しない言わない。だから日本がどれだけ凄いのか知らない日本人が多いですね？
同じ島国同士だから分かり合える事もあるでしょう、そしてウィットに飛んだ話し方も昔はイギリスでは中々あり得なかった事です、原因がありました、その内容は伏せますが今はイギリスが変わりました良い方へ先々ではもっとユーモアに溢れるイギリスになるでしょう。
日本人は多分変わらないでしょう✨良い意味で。
しかし強さを江戸時代にあった親分肌的な強さを日本人はまた持つ事でしょう、そうしなければ生きて行けない時代に成りましたからね。
この回は誰が聴いてても笑顔になれる回でした✨
ありがとうございました。
ダイソン社長が問いに対して「それには反対です」と述べられたり、実体験に基づいた筋の通る論を展開されているために、とても有意義な『対談』だったと感じています。安易な賛同や空気を読んだような返答ではなく、ダイソン社長の真意を知ることが出来た、そしてそれを引き出した豊島アナの対話力に感銘を受けました。
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人材への投資に対する、本気度が違いますね。
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大学生を相手にしてるのと社会人を相手にしてるのとでは訳が違うから。
素晴らしい番組をありがとうございます。
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メチャクチャ良いインタビューでした！勇気づけられました。
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学費無料で給料貰えるとか凄すぎる
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ダイソン氏の話、とてもいい話でしたね。私はITのエンジニアをしていますが、試行錯誤の大切さは私も痛感しています。そう言った経験含めて、育成機関がないことも同感。
ただ、ダイソン氏も自分で言ってるように、新卒のエンジニアを採用するというのは、経営的にはあまりよくないのは事実だと思います。日本でも永守さんなんかが同様の取り組みをしてますが、うまく行ってるのだろうか。
豊島さん、良いインタビューでしたよ。いつでもフリーでやっていけると思いますよw
豊島さんがフリーになったら池上彰さんよりすごい人になりそう。
「世の中が大きく変わろうとしている時代を生き残るには変化が必要」「だからパイオニア精神がある新卒者を採用する」「経験豊富な人は失敗を恐れるから不要」話が一貫していて共感できる。そして失敗を恐れ古い価値観を押し付け若い社員の芽を摘む古い世代により高給を与えている日本企業終わってると遠回しに教えてくれてありがとう。
新卒者を採用しないのは、寧ろ欧米企業ですから。
無理やり日本企業批判に結び付けるのは止めた方が良い。
カブ50の良さが分かるのには驚いた。
乗り味、驚愕の燃費これ程のバイクはないと思う。
共感出来て地味に嬉しいw
豊島さんの英語、シブみが深まってらっしゃる。最高です
テレ東、素晴らしい❗️
質問が良い。興味深く聞き入ってしまった
豊島さん綺麗なクイーンズイングリッシュですね。お話もとても興味深いものでした。ありがとうございます。
豊島さん、綺麗なクイーンズイングリッシュ！
日本の様々なメーカーの若いエンジニアに聞かせたい話。
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13:00試行した結果失敗してもそれを乗り越えることが重要
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豊島さんのすごさが端的にわかる動画ですね。
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新卒重視、社内学校、開拓者精神、技術をひけらかさない、継続する・・・と少し前の日本企業を見ているようでした。日本の製造業もグローバル化が避けられないにしろ、伝統も大切にして飛躍して欲しい。
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大人の役員が上であぐらをかくのではなく、その役員たちが会社のための人材を育成するための学校から育てているってことだからね。
日本とイギリスの関係性がより近づくなかで、相乗効果で進化していきたいものです。
いつイギリスと関係が深くなったのやら
日本からスタートアップがなかなか無いのは、政策の影響でしか無いと思ってます。
豊島さん、いつも感謝します！
うちの息子にもみせてやろうと思います。
テレ東面白い。これこそ求めてるメディアの形態。日本にとってなにが必要でなにが改善点なのか、実際にそれを乗り越えようとしたり、克服しようとしている過程に有る方の話を聞くのは非常に興味深い。
豊島さんの英語がめっっっちゃ良い！！イギリス英語！！！！ロンドン支局長時代に学ばれたのですか？英語学習で動画一本撮って欲しいぐらい。聞いてて嬉しい！！！
8:47 ここの It's still the same. のsameのところで少し顔を振る感じ、イギリス人っっぽい！！！！好き！！！！！
なんと言うか、、感動しました
豊島さんのイギリス英語かっこよすぎ
「自信の問題だと思います。」
常にその自信をそぎ落とそうとしてきたのは、日本のメディアなのではないかと思ってます。ことさらにネガティブ面を強調してきました。今は、海外でもさほど変わらず問題点を持っていて試行錯誤をしていることがSNSなどですぐにわかる時代です。
こう言った深みのあるインタビューは、ネガティブ面を見つめながらも若い人達だけでなく多くの日本人にも希望を持とうと思えるものだったのではないでしょうか。
I see.
だけで終わらないでほしい。
格好いい♥豊嶋さん🎵の外国語インタビュー 猛暑でも頑張ってね！
大学生の頃、バイト先にソニーの営業マンが初代ウォークマンを見せに来た。「録音できないの？」と文句を言った覚えがある。(その頃はバンドに凝ってたから)
2:33 エンジニアをテーマにした映像作品って言われると一番最初に出てくるのは「風立ちぬ」かな。技術者が抱く思考をここまで耽美的に描写している映画はなかなか出会えないよね。
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ダイソンは、社長の誠実さや技術者としてのひたむきさがそのまま製品に反映されている、稀有な会社だと改めて感じました。それを引き出す豊島氏の対話力にも感心しました。ありがとうございます。
豊島さんめっちゃイギリス英語やんｗ
やっぱり創業者社長はチャレンジ精神が豊富だね
悲しいことにこんな素晴らしい話を日本の創業者や経営陣から聞けないことかな。日本にスタートアップが少ないのはいまだに１９７０年代、80年代なんだろう。
経験豊富ない人を雇っても意味がないって言葉は凄く響いた。今の日本は経験者募集。経験がないと働けないし、働けないから経験も積めない。そうやって歳をとっていく。
凄くいい内容のインタビューだと思う。
いや日本の大手企業は寧ろ、未だ未経験の新卒者採用が中心ですよ。
経験者募集は欧米企業の方が圧倒的に多いでしょ。
その当時、超高級過ぎ掃除機。（１台６０万はしたかな？）社内でダイソンの初期モデルを一台購入して、その機能の追求とデザインの意味性の深さに唸るしかなかく、こういったモノを作れ、高価で売れたらいいなと話し合ってた。かなりゴツい重さと価格は個人で買うなんて論外なお値段。日本人のエンジニアももっとプライドを、は嬉しいですね。
今や我が家には２台のダイソンと吸塵力は少し劣るがそれよりも軽くて使い易い日本製の掃除機が有る。どちらもそこそこのお値段だが、家電ブームの時代のダイソンの登場で、廉価ばかりを追っていた日本の家電業界で高級家電の可能性を明らかに示してくれたのではないかと思う。学校の有り方にも一石を投じてくれそうな。
努力の英語で愛さずにはいられない
Mr.DYSONの若々しい考えに感銘を受けました。このレベルの成功者になれば、自分の成功体験を軸に話を進めるのですが、それがないばかりが、常に未知へのチャレンジをしています。そういう意味で常に初心者でいる勇気を感じます。私が、F20Cを開発しているときに所長の河本さんから、「物の気持ちになれ」と言われました。ここでいう、物とは「空気」「混合気」「オイルの油膜」「冷却水」などで、こんなに狭いところは水は通りにくいだろう この燃焼器ではガソリンがうまく気化したがらないだろう という感覚でした。その結果、自然吸気エンジンで市販車最高の 200馬力/１リットル以上を耐久性能として達成することができました。エンジニアの仕事の面白さを感じることができた貴重な体験です。その後、その技術は「希薄混合器燃焼システム」として世界の自動車 内燃機関の基準となり貢献できたと思います。今、すべてがコンピュータで計算してできるものと思われがちですが、最初はこの感覚がとても重要です。
とても為になるインタビューでした。ありがとうございます。
ところで豊島さん、最後お別れの挨拶の時あくび出そうになってませんでした？
違ってたらすいません🤭
まさに私も聞きたかったことです。ありがとうございます😊
モノづくりの魂というか、
日本と共通するものありますね。
ダイソン氏の本買うわ…マジで見習わないと・・・
これ個人だけじゃなく日本の企業や日本全体が意識を変えないとマジで日本終わるぞ…
日本の企業の役員とか管理職って本当に今の世界の技術とかデジタルとかわかっていないのが絶望的に多くて翻弄にイヤになるんだよな…
50代でyoutube知らないとかザラにいるしもう話が出来ない…それに日本がいまだに世界の最先端行っていると勘違いしている頭が高度経済成長とバブルで止まっているジジイババアが想像以上に多いからな！
本当に日本からダイソン氏のような人物がいても外国に流出してしまうのが今の現実、これを本当に変えて日本にいる事が幸せになる様なシステムに大転換せんとマジでマズイ事になる！
素晴らしい動画に感謝します。
試行にはお金が要る。 20年、増税とデフレをやってきた日本にそんな余裕はなかった。 問題は日本の経済政策の方にあると思うわ。
貴方がリーダーに為って下さい(^-^)/
バブル崩壊でバブル世代をクビにしなかったのが悪い、クビを今より簡単にしろって言いたい
コリン・ファースがダイソン氏を演じるエンジニア物語映画とかあったらいいな。
いい話だった
豊島さんはテレビ東京の宝ですね
とても良いインタビューです。
ダイソン氏が語っておられる、成功の裏には何千回という失敗があり、失敗を認めそこから学び改善していくことが成功に結び付けると言う言葉に共感しました。製品開発のエンジニアとしてでなく、人々の人生にとってもとても大切なことと考えます。
在英でダイソン製品のファンですが、新卒者は熟練者よりも失敗を恐れず、日々変わっていく世界でユニークな発想と新しい製品の開発のエネルギーがあると思います。イギリスでもエンジニアは一人仕事でなくグループで開発することが多いですが、日本の会社のグループでの開発システムと異なっていると思います。近い将来ぜひ電気自動車の再製品開発をされる事を期待しています。
なかなかスリリングなインタビューでした!
テレ東BIZならでは！
ダイソン氏の著書はinvention（発明）となってますね。 innovation（経済成長につながる革新）とは若干違います。
インタビューの内容は別にして、1充電1000kmの性能ながらEVがコストに見合わなかったというのが気になった。モーターを大電流で駆動するが、他の方法は無かったのだろうか？
EVの各メーカーは徐々にコストを抑え販売価格が引き下がっていますし、中国などでは安全性を無視した格安EVが人気ですからね。
販売価格「1,000万円」を見込んで作って居たモノが、「800万円程の価値になってしまった」と言う状況では、赤字必至でしょう。
更に昨今の半導体不足で、部品コストは上がる一方ですからね。
豊島さんの英語かっこよすぎる
未だにスーパーカブやウォークマンなのが寂しい
部品や製造装置や検査装置だと高シェアの企業はけっこうあるんですけどね。
最終製品でコレっていうのは近年なかなかないですよね
@@bsc1826
製造業におけるスマイルカーブの一番利益率の低いところだけ得意なんですよね。笑
素晴らしい。日本のトヨタ自動車大学校は学費も掛かるし給料も貰えない。
この人の話を聞いてるとますます「だったらなんでＥＶから撤退したのか」わからなくなってきた。
豊島さん、キングズイングリッシュ話すのね！
映画じゃないし違う局だからちょっと良くないけど、エンジニアを主とする「下町ロケット」を
ダイソンさんが観たときの感想を聞いてみたいですｗ
テレ東は優秀だわ。NHKも見習ってほしい。
To the benefit!!
背景のドラフタがエンジニアっぽさを醸してるね
ブリティッシュアクセントを使うね-
今回の話でどうやら自動車向けの固体電池開発に失敗した、断念したのではないか、と思った。
G7で一切英語が話せなくて頷くだけだった岸田。政治家が変わらないとマジ日本終わる。
豊島氏めっちゃイギリス英語でわろたw
英語かっちょ良いぞ、豊島。
産業革命の国から
ダイソンの社長さんから貴重なお話を聞けて嬉しいです。
ただ、次回から外国の方との対談は通訳を付けたほうがいいのではないでしょうか？
用意していた質問を読むだけで、返答に対してコメントしたり、会話を広げたりできないのであればせっかくの素晴らしい企画・機会が勿体ないと思います。
外国人の方、しかも有名企業の創業者さんとしっかり英語で会話しているのを見ると、素直にスゲーッ！と思ってしまうTHE日本人がワタシですｗ
インターンシップというか、レジデントみたいなものか？
全固体電池はトヨタを越えたのか
豊島さんの「日本は駄目なままでしょう」に対してソニーのウオークマンやホンダのスーパーカブまで持ち出して長々と話していたのは「日本もそう捨てた万じゃ無いですよ」と言いたいのだろうか?
新卒主義は日本のやり方にちょっと似ているのかな?日本の大企業だと新卒社員の中から選んで企業高専に入れて技術者を育てたりするけど、ダイソン大学に入学させて技術者として育ててしまうのか。まるで防衛大学校みたいだ。
やっぱ、イギリスの方が思考的にも親近感あるよね。日本を見る目が米国とは違うなｗ
それにしても豊島さん、かっけーｗ
ハッカーくらいだよな、エンジニアの印象でカッコイイのはね。
ルンバ買お。
T
THAT YOU NORMAL. DYSON IS NOT A CAR MAKER.
future の発音がステキ😍 3:31
豊島晋作は島耕作みたいになってきたな (´・ω・`)
技術より年長者による社内政治に拘泥、これが今の日本の象徴かと思います
エンジニアが冷や飯を食らい続ける構造をどこかで断ち切らないといけませんね
社内政治は欧米にもあるよ
EVは原理的に発電所を含めるとガソリン車より３０％効率が悪く、バッテリーも重く全くの非効率でコスト高、結局フェラーリ、ポルシェのような金持ちの遊び車でしかなく大衆普及はありえず、市場は狭いのでダイソンの撤退は当たり前。
ダイソンって日本の会社じゃなかったんだ
撤退 大損
字幕なしで放送するべき。
英語で会話は中々聞けないなー。
めっちゃうれしい😂、😂！
全固体電池…本当に目標に到達してるのかな？🤔 それとも…目標が低いとか…
ダイソンが開発した全固体は本当に液式LIB以上の性能に達しているのかな？ エネ密だけじゃなくて…サイクル特性、充放電負荷特性も優れているのかな…本当に量産時に問題ないのか？🤔全固体のニュースは…正直信用できない。大型の全固体電池の場合…10年以内に普及は厳しいと思うな…