Casque de qualité, éclairage efficace, et gilet jaune. Mais même déguisé en sapin de Noël clignotant il arrive que les automobilistes ne nous voient pas alors prudence.
Bonjour Guillaume je viens de voir que tu as changer le nom de ta chaine heureusement je l'ai vue. Je mettais déjà des casques en vtt cross country ou enduro je continu d'en mettre en VAE surtout que les miens sont en fait des speedbikes. Ton lien pour les caques est bien mais des bons casques pour scooter ou vélo il y en a plein des bons biens rembourrés mais rien ne remplacera la prudence et la vigilance extrême en milieu de circulation dance. Je vie en milieu rurale en pleine nature franchement je ne risque quasiment rien ou vraiment peu de chose. Le commentaire du dessous m'a fait réfléchir je vais concevoir un casque de VAE avant-gardiste en terme de protection et facile a porter par comme les casque de moto intégrale. Merci guillaume le technicien cycle électrique le plus sympa du monde.
Salut, de mon coté c'est double lumière avant et arrière allumé en même temps ou non selon les condition de route, gilet jaune, sticker réfléchissant un peu partout, gants de moto coqué, casque intégral DH avec technologie MIPS et camera ou cas ou. Il me manque les genouillères mais c'est pour bientôt. Certes je suis un "ovni" de la route surtout en Gravel mais la protection passif est essentiel. Le plus important c'est l'anticipation et de rouler à la vitesse adéquate par rapport à la circulation. Soyer prudent .
@@yoriorochi ce n'est pas le sujet de la puissance moteur mais de la protection! Avec des bonnes jambes sur un vélo route voir Gravel, tu arrive facilement 70/80km/h dans certaine descente et sans moteur!!! D'après ton commentaire tu n'a jamais tester le vélo, essai tu verras c'est plus reposant et tu serra moins négatif. Pour faire mes trajet inferieur à 70kms le vélo me suffit et je roule sur la route pour le reste j'ai ma voiture.
La lumiere avant et arriere c'est une bonne idee. C'est a pile, a batterie ? On peut les faire clignoter? C'est vrai que si on ne veut pas se retrouver avec plus de norme et re regles , mieux vaut la jouer secure. Merci pour le produit presenté! on ❤ on ❤ on ❤ !!!! Ride self !!!!!!×
Oui tu peux faire clignoter et c'est à batterie, ça se recharge avec un petit usbc, et ça dure longtemps, vraiment pour celui qui veut un bon casque, ça fonctionne nickel
Par contre si je peux me permettre je sais pas qui c'était celui qui est accroché sur le mur derrière toi mais je crois que il a pas dû apprécier la dernière balade en vélo 😂😂😂
salut j ai un eueni fxh0009 j ai rajouté un retro a gauche (car pour moi c est indispensable) et j ai un casque pour le snowboardeur avec de réflecteurs car sans tous ca je me sentirais pas trop en sécurité je me tâte même d un mettre un a droite merci pour t es vidéos
@@krm3363 celle ci le vélo, mais contrairement à ce que je pensais avant la vidéo, les trottinette sont loin derrière le vélo en terme de mortalité, principalement à cause du facteur age.
Milliard de minutes de temps absolu ou de temps de transport ?? Je ne comprends pas cette stat. Oui des stats plus détaillées seraient bienvenues. Selon l'âge, motorisé ou pas, trotinettes/vae etc etc. Mais quoi qu'il en soit je vais vite m'acheter un casque, des gants, etc. Ce serait con que tes nombres de vues baisse ! 🤣 Merci pour cette super vidéo !
Bonjour, en effet l'accidentalité des vélos est officiellement exprimée selon la durée d'utilisation et non par kilométres parcourus. Ce qui, soit dit en passant, fausse les comparaisons puisque cela revient à "comparer des choux et des carottes". La perception elle-meme est faussée car cette comparaison sert elle-même à faire des synthèses en tableaux et graphiques qui, comme les titres, sont la seule chose que 9 personnes sur 10 regardent. Le dernier rapport complet de l'Observatoire national interministériel de la sécurité routière "Accidentalité routière 2022 en France - données définitives au 31 mai 2023" (42 pages) est disponible sur le site de l'ONISR. A noter que le rapport ne distingue pas les VAE des vélos "musculaires", et qu'il distingue 10 classes d'âges. La publication du rapport définitif 2023 est annoncée pour septembre 2024.
Merci, oui le vélo c'est dangereux. Et surtout quand un conducteur salopard essaie de te pousser sur le bas côté parce qu'il ne respecte pas la distance pour doubler et veux forcer le passage coute que coûte. Encore eut une altercation il y a deux jours
Comme d'habitude, le matériel n'a rien à voir avec les accident, c'est juste les gens qui font n'importe quoi. 70% des morts qui ont plus de 75 ans, donc souvent des gens avec une condition physique assez mauvaise, et des reflexes très lents, sinon il y a des gens qui ne portent pas de casque, qui n'ont aucune lumières, qui ne respectent pas le code de la route, forcement qu'ils sont en danger. Le soucis de ton étude c'est qu'elle ne sépare pas les morts en vélo éléctrique des morts en vélo classique, ce qui pour moi est assez important a discerner. Certe on va vite dans plus d'endroit avec des éléctrique, mais les gens en vélo de route qui roulent à 70 dans des descentes là ou les voitures vont à 50 ça n'est pas non plus sécuritaire et pourtant aucun moteur éléctrique à l'horizon.
Ils envoient vraiment ce casque à tout le monde, j'ai du le voir sur la quasi totalité des chaînes yt de vélo électrique. Perso je trouve qu'il n'a rien de spécial. Il faut plus d'innovation, comme integrer une mentonnière sans nous faire passer pour des space marines.
Il cherche à faire parler d'eux, c'est naturel. De ce que j'ai pu trouvé comme infos l'innovation c'est le niveau de protection et apparemment il est super efficace. Pour moi ça à été la bonne occasion de parler un peu de sécurité, ça manquait un peu sur la chaîne 🤭
244 morts à vélo en 2022 sur un total de 3267 morts sur les routes........bah, ça va non ? je prends le vélo mon ami ! en fait non, à 55 ans, j ai ma trott' + mon casque intégral + mes gants et je suis happy (bon l inconvenient de la trott c est que contrairement à la voiture tu peux pas taper tes sms.........tu vois le truc ou pas ?)
On fait dire ce qu’on veut aux chiffres… il y a bcp moins de vélo en circulation que d’autos, le rapport morts/utilisateurs est donc bien supérieur pour les vélos
@@ruguitobrelito5587 sauf que si je me balade à vélo je rentre dans la catégorie 244 morts et si je choisis la voiture je rentre dans la catégorie 3267 morts . Donc je prends le vélo c'est + sûr.
ton casque "stylé" , je te le dis tout net c'est de la m..... : il protege pas ta figure de beau gosse mon ami , tu as une bonne loupiotte c est cool mais quand tu auras le nez écrasé, les dents en moins sur ta machoire fracturé......tu vas pleurer mon ami, donc casque intégral ou rien. * un casque stylé ? Le Dexter Hades (et là.....t'as la classe)
@@Raycorsica ton commentaire est intéressant c'est juste dommage d'aller jusqu'à l'injure. La prochaine fois sans les "c'est de la m.". Ce sera parfait. En tout cas remarque intéressante sur le casque intégral
Un casque intégral qui pèse une tonne et qui tient chaud pour faire du vélo ça devient un peu contraignant, surtout si ce n'est pas un vélo mobylette. Essayez de faire du vélo électrique homologué en plein été avec tout un équipement complet de motard combi + veste + gants et casque intégral vous allez vite abandonner l'idée. Avec un VAE homologué faut quand même fournir un certain effort pour atteindre une vitesse max assez faible, c'est pas une moto sur laquelle tu ne force pas du tout.
Le problème est plus complexe que ça. En fait la plupart des morts à vélo sont tués par des véhicules motorisés. Donc ce n'est pas le vélo qui est dangereux mais bien la cohabitation vélos/véhicules motorisés. Ce qui diminuerait vraiment le danger c'est des infrastructures dédiées et adaptées. Je vous renvoie a l'excellent bouquin: «Pourquoi pas le vélo? Envie d'une France cyclable» de Stein Van Oosteren (oui il est hollandais) et au travail de Altis play sur youtube pour compléter cette vidéo très intéressante. C'est cool de voir cette chaîne se poser ce type de question. (Désolé c'était long mais le sujet est vraiment important)
Tu passe ton temps à promouvoir des kits illégaux en France mec. Ces kits illégaux sont à 95% du temps utilisé par des cas sociaux déguisé en tortue ninja avec des freins pas adapté et tu joue l'étonné ? 😅😅😅
😂 Je ne suis pas certain de ton analyse sur la catégorie de personne qui utilisent des kits, en tout cas ça ne correspond pas aux gens qui regarde ma chaîne 🤣 et comme tu as pu l'entendre dans la vidéo le facteur de risque le plus important c'est l'âge et non les déguisement de tortue ninja 😂
Chouette synthèse ! ❤
Un grand merci !
Casque de qualité, éclairage efficace, et gilet jaune. Mais même déguisé en sapin de Noël clignotant il arrive que les automobilistes ne nous voient pas alors prudence.
Merci
Bonjour Guillaume je viens de voir que tu as changer le nom de ta chaine heureusement je l'ai vue. Je mettais déjà des casques en vtt cross country ou enduro je continu d'en mettre en VAE surtout que les miens sont en fait des speedbikes. Ton lien pour les caques est bien mais des bons casques pour scooter ou vélo il y en a plein des bons biens rembourrés mais rien ne remplacera la prudence et la vigilance extrême en milieu de circulation dance. Je vie en milieu rurale en pleine nature franchement je ne risque quasiment rien ou vraiment peu de chose. Le commentaire du dessous m'a fait réfléchir je vais concevoir un casque de VAE avant-gardiste en terme de protection et facile a porter par comme les casque de moto intégrale. Merci guillaume le technicien cycle électrique le plus sympa du monde.
Oui en effet et il y a pas mal de nouvelles vidéos aussi 😊
Salut, de mon coté c'est double lumière avant et arrière allumé en même temps ou non selon les condition de route, gilet jaune, sticker réfléchissant un peu partout, gants de moto coqué, casque intégral DH avec technologie MIPS et camera ou cas ou. Il me manque les genouillères mais c'est pour bientôt.
Certes je suis un "ovni" de la route surtout en Gravel mais la protection passif est essentiel. Le plus important c'est l'anticipation et de rouler à la vitesse adéquate par rapport à la circulation.
Soyer prudent .
Ton moteur dépasse les 250w à coup sur et c'est illégal. Passe un permis, achète toi une moto et roule sur la route.
@@yoriorochi ce n'est pas le sujet de la puissance moteur mais de la protection! Avec des bonnes jambes sur un vélo route voir Gravel, tu arrive facilement 70/80km/h dans certaine descente et sans moteur!!! D'après ton commentaire tu n'a jamais tester le vélo, essai tu verras c'est plus reposant et tu serra moins négatif. Pour faire mes trajet inferieur à 70kms le vélo me suffit et je roule sur la route pour le reste j'ai ma voiture.
Bonsoir La Fabrique, je vous demande si le Kit de conversion pour vélo électrique de 1500 W est étanche.
La lumiere avant et arriere c'est une bonne idee. C'est a pile, a batterie ? On peut les faire clignoter? C'est vrai que si on ne veut pas se retrouver avec plus de norme et re regles , mieux vaut la jouer secure. Merci pour le produit presenté! on ❤ on ❤ on ❤ !!!! Ride self !!!!!!×
Oui tu peux faire clignoter et c'est à batterie, ça se recharge avec un petit usbc, et ça dure longtemps, vraiment pour celui qui veut un bon casque, ça fonctionne nickel
Par contre si je peux me permettre je sais pas qui c'était celui qui est accroché sur le mur derrière toi mais je crois que il a pas dû apprécier la dernière balade en vélo 😂😂😂
@@paulaugareils1555 🤣
@@LaFabrique_frle feu avant n'a pas le droit de clignoter. Bravo pour la connaissance du sujet.
salut
j ai un eueni fxh0009 j ai rajouté un retro a gauche (car pour moi c est indispensable) et j ai un casque pour le snowboardeur avec de réflecteurs car sans tous ca je me sentirais pas trop en sécurité je me tâte même d un mettre un a droite
merci pour t es vidéos
4:57 Ce casque a désormais un petit nom : "Sophie, la girafe"
@@0dfw1g9wy 🤣
salut, cette etude englobe la mobilité elec, ou uniquement les vélos?
@@krm3363 celle ci le vélo, mais contrairement à ce que je pensais avant la vidéo, les trottinette sont loin derrière le vélo en terme de mortalité, principalement à cause du facteur age.
Milliard de minutes de temps absolu ou de temps de transport ?? Je ne comprends pas cette stat.
Oui des stats plus détaillées seraient bienvenues. Selon l'âge, motorisé ou pas, trotinettes/vae etc etc.
Mais quoi qu'il en soit je vais vite m'acheter un casque, des gants, etc. Ce serait con que tes nombres de vues baisse ! 🤣
Merci pour cette super vidéo !
Bonjour, en effet l'accidentalité des vélos est officiellement exprimée selon la durée d'utilisation et non par kilométres parcourus.
Ce qui, soit dit en passant, fausse les comparaisons puisque cela revient à "comparer des choux et des carottes". La perception elle-meme est faussée car cette comparaison sert elle-même à faire des synthèses en tableaux et graphiques qui, comme les titres, sont la seule chose que 9 personnes sur 10 regardent.
Le dernier rapport complet de l'Observatoire national interministériel de la sécurité routière "Accidentalité routière 2022 en France - données définitives au 31 mai 2023" (42 pages) est disponible sur le site de l'ONISR.
A noter que le rapport ne distingue pas les VAE des vélos "musculaires", et qu'il distingue 10 classes d'âges.
La publication du rapport définitif 2023 est annoncée pour septembre 2024.
Salut 🎩
STP, est-ce possible de mettre une baterie 36v 25ah sur un bafang 250w ?
@@mohammedzair9365 oui
Top merci
Merci, oui le vélo c'est dangereux.
Et surtout quand un conducteur salopard essaie de te pousser sur le bas côté parce qu'il ne respecte pas la distance pour doubler et veux forcer le passage coute que coûte.
Encore eut une altercation il y a deux jours
Comme d'habitude, le matériel n'a rien à voir avec les accident, c'est juste les gens qui font n'importe quoi. 70% des morts qui ont plus de 75 ans, donc souvent des gens avec une condition physique assez mauvaise, et des reflexes très lents, sinon il y a des gens qui ne portent pas de casque, qui n'ont aucune lumières, qui ne respectent pas le code de la route, forcement qu'ils sont en danger.
Le soucis de ton étude c'est qu'elle ne sépare pas les morts en vélo éléctrique des morts en vélo classique, ce qui pour moi est assez important a discerner. Certe on va vite dans plus d'endroit avec des éléctrique, mais les gens en vélo de route qui roulent à 70 dans des descentes là ou les voitures vont à 50 ça n'est pas non plus sécuritaire et pourtant aucun moteur éléctrique à l'horizon.
casque sans mentonnière à cette vitesse au mieux c est rendez vous chez le dentiste. (donc il est plus que moyen pour la sécurité )
Oui c est bien le casque .....mais un petit sac a dos dorsal en plus c est mieux 😅
Ils envoient vraiment ce casque à tout le monde, j'ai du le voir sur la quasi totalité des chaînes yt de vélo électrique.
Perso je trouve qu'il n'a rien de spécial. Il faut plus d'innovation, comme integrer une mentonnière sans nous faire passer pour des space marines.
Il cherche à faire parler d'eux, c'est naturel. De ce que j'ai pu trouvé comme infos l'innovation c'est le niveau de protection et apparemment il est super efficace. Pour moi ça à été la bonne occasion de parler un peu de sécurité, ça manquait un peu sur la chaîne 🤭
244 morts à vélo en 2022 sur un total de 3267 morts sur les routes........bah, ça va non ? je prends le vélo mon ami ! en fait non, à 55 ans, j ai ma trott' + mon casque intégral + mes gants et je suis happy (bon l inconvenient de la trott c est que contrairement à la voiture tu peux pas taper tes sms.........tu vois le truc ou pas ?)
On fait dire ce qu’on veut aux chiffres… il y a bcp moins de vélo en circulation que d’autos, le rapport morts/utilisateurs est donc bien supérieur pour les vélos
@@ruguitobrelito5587 sauf que si je me balade à vélo je rentre dans la catégorie 244 morts et si je choisis la voiture je rentre dans la catégorie 3267 morts .
Donc je prends le vélo c'est + sûr.
@@Raycorsica 🙃
Hahaha like! 😂
😘
ton casque "stylé" , je te le dis tout net c'est de la m..... : il protege pas ta figure de beau gosse mon ami , tu as une bonne loupiotte c est cool mais quand tu auras le nez écrasé, les dents en moins sur ta machoire fracturé......tu vas pleurer mon ami, donc casque intégral ou rien.
* un casque stylé ? Le Dexter Hades (et là.....t'as la classe)
@@Raycorsica ton commentaire est intéressant c'est juste dommage d'aller jusqu'à l'injure. La prochaine fois sans les "c'est de la m.". Ce sera parfait.
En tout cas remarque intéressante sur le casque intégral
@@LaFabrique_frbon ok excuse moi.
* je rectifie, ton casque est bof bof.😉
Bon apres, on peut encore insulter un casque ....heu...non ?😅😅😅
@@Raycorsica les casques aussi ont des sentiments
Un casque intégral qui pèse une tonne et qui tient chaud pour faire du vélo ça devient un peu contraignant, surtout si ce n'est pas un vélo mobylette.
Essayez de faire du vélo électrique homologué en plein été avec tout un équipement complet de motard combi + veste + gants et casque intégral vous allez vite abandonner l'idée.
Avec un VAE homologué faut quand même fournir un certain effort pour atteindre une vitesse max assez faible, c'est pas une moto sur laquelle tu ne force pas du tout.
Le problème est plus complexe que ça. En fait la plupart des morts à vélo sont tués par des véhicules motorisés. Donc ce n'est pas le vélo qui est dangereux mais bien la cohabitation vélos/véhicules motorisés. Ce qui diminuerait vraiment le danger c'est des infrastructures dédiées et adaptées. Je vous renvoie a l'excellent bouquin: «Pourquoi pas le vélo? Envie d'une France cyclable» de Stein Van Oosteren (oui il est hollandais) et au travail de Altis play sur youtube pour compléter cette vidéo très intéressante. C'est cool de voir cette chaîne se poser ce type de question. (Désolé c'était long mais le sujet est vraiment important)
Oui le sujet mérite d'être creusé
Tu passe ton temps à promouvoir des kits illégaux en France mec. Ces kits illégaux sont à 95% du temps utilisé par des cas sociaux déguisé en tortue ninja avec des freins pas adapté et tu joue l'étonné ? 😅😅😅
😂 Je ne suis pas certain de ton analyse sur la catégorie de personne qui utilisent des kits, en tout cas ça ne correspond pas aux gens qui regarde ma chaîne 🤣 et comme tu as pu l'entendre dans la vidéo le facteur de risque le plus important c'est l'âge et non les déguisement de tortue ninja 😂