Генератор для ветряка с 80 кВт мотора от электроавто.Windmill with 80 kW motor from an electric car
HTML-код
- Опубликовано: 7 фев 2024
- Переделка тягового электровигателя от автомобиля под ветрогенератор, и в этом видео все сложности с которыми я столкнулся при переделке.
Переделка под ветряк дигателя от приуса здесь • Двигатель от гибридног... 
Наука
труд не мерянный, вы мастер с очень большим усердием, просто жесть, по видосам от вас вывод 1 нужен синхронный чем меньше оборотов тем лучше и чем мощней тем дольше проходит.
Дякую, цікаво подивитись як працює талановита людина!
Потрясающая робота супер , на это много терпение нужно
Таки да, особенно когда есть ещё и непредвиденные нюансы🤔🙏
За то как интересно 😁
Как всегда прекрасная работа, однозначно большой палец вверх 👍👍👍
🙏🙏🙏🙏🤝🤝🙂
Я как рад что у вас получилось 😊 вы настоящий мастер класс 👍💪
Да Валентин для меня это был непредвиденный случай, я не ожидал и никогда раньше не встречал,что так можно было разнести нуль с фаз.☝️
@@valeriyvalkiесть генератор на три фазы 380в бензиновый абсолютно новый на 4.5 кВт. мощности , вопрос в том вы могли бы его перемотать на одну фразу 220в с сохранением мощности ? Оставьте пожалуйста свой номер телефона чтобы можно было обсудить данную работу по возможностям,стоимости и срокам. С уважением.
Ну Валерій !, Скілки витримки ,ентузіазму та технічної смикалки , це такі якості дані далеко не кожному і хочеться в черговий раз побажати вам міцного здоровя та довголіття!
Щиро дякую і навзаєм🙏🙏🙏🤝🤝✌️🙂
Очередной мастер-класс ! 👍👏
🙏🙏🙏🤝🤝
Комментарий в поддержку канала. Успехов и всего хорошего!
Спасибо огромное🙏🙏🙏🤝🤝
Большая работа! Тоже был такой опыт, с двигателем от Nissan leaf, пришлось все катушки по новой расключать, несколько дней ушло... Высоковольтный генератор нужен был. В качестве мультипликатора использовал редуктор заднего моста Тойоты с блокированным дифференциалом😂
Це той випадок коли,бачив все,але всерівно здивував генератор своєю конструкцією.Вам велике спасибі за детальний розбор такого роду генератора.
Я так само був здивований технічним рішенням того мотора, дякую🙏🙏🙏🤝🤝
@@valeriyvalki дивлюся відео,бачу склали все,от думаю нарешті,а до кінця відео ще половина часу,ну думаю так або шось станеться з генератором або автор гени прислав відео і ви виклали,а ні таки перший варіант.
@Samodelkin8. 🙂Бывают и огорчения
@@valeriyvalki 100% не без цього,як кажуть вік живи вік вчись.
☝️✌️
Был очень интересно, спасибо вам за ваш труд!
Спасибо🙏🙏🤝🤝
Завжди чекаю нового відео. Валерій ви молодець.
Респект)))
Дякую🙏🙏🙏🤝🤝🙂
Валерий Вы молодец... Отличная работа
Спасибо огромное, возможно кому-то пригодиться мой опыт🙏🙏🤝✌️🙂
Валерий, приветствую). Отличное видео и поучительно, мороки с этим генератором было реально много. Но, как всегда снова удивили)). Дай Вам Бог)). Мира, добра. С ув.
Таки да, а сколько разных моментов ещё осталось за кадром🙂
Валерий, согласен). Но многие смотрят Ваши ролики. именно из - за подробностей)). И наверно понравится, если ролики станут более продолжительными).
Валерий дело мастера боится из ничего сделали шикарный генератор маладца👍🤝
🙏🙏🙏🙏🤝🤝
Робота проделаная шикарная!👍👋👏
Спасибо🙏🙏🤝🤝
Очень интересно, успехов Вам 👍🥰☮️
Спасибо и взаимно🙏🙏🤝🤝
Приятно удивлён, спасибо!!
Спасибо🙏🙏🤝
Валерий Like 🍀🍀🍀 Дякую за відео. Цього разу було багато роботи. 💯💯💯
Дякую Сватья, таки да робот зроблено по генератору не мало🙏🙏🙏🤝🙂✌️
Огромное уважение трудовому класу
Спасибо и взаимно🙏🙏🤝🤝🙂
Здравствуйте я видел такой двигатель в интернете это самые новые модели с самым высоким КПД для электромобилей с таким расположением магнитов Так что мотор по идее с офигенным КПД
Практически все такие моторы для авто имеют стандартную технологию, во всяком случае с тех что мне попадались в руки, все были на 48 пазов и на роторе 8 полюсов, магниты были немного меньше или больше размерами, и во всех они стояли V - образно внутри железа ротора.
@@valeriyvalki ЦЕ ТИПУ СИНХРОННИЙ РЕАКТИВНИЙ ДВИГУН
Снимаю шляпу! Нет слов!
Я и сам часто шляпу снимаю, спасибо🙏🙏🙏🤝🙂✌️
@@valeriyvalki ❤
Нужно было еще делить обмотки,чтобы побольше напряжение с него снять.Как в инверторном бензогенераторе,а потом вольт 400-500 преобразовывать.Думаю было бы неплохо,да и к оборотам такой зависимости не было.
Владелец изначально планировал ставить мультипликацию , чтобы большим винтом на малом ветре снимать достойную мощность с того гены.
Усиление наконечника зачищалки - огонь 😄👍 Советский подход к запасу по надёжности))
А я только хотел посоветовать на 3D-принтере распечатать. Но токарник-то покруче будет 😂👍
Я на видео уже не стал показывать, я его немного облегчил и он получился просто бимба, сам доволен остался на все 100. Спасибо за предложение, я изначально так и думал что его нужно где-то отпечатать на 3D принтере, покуда не зачистил почти 200 проводов, сразу и выточил🙂🙂 главное искал в Китайцев , а вот и нет такого, только ножи к зачистялки есть, и всё.
@@valeriyvalki через пару месяцев ждём китайский плагиат вашего улучшайзинга на Али-экспрессе 😄 Из китайского сверхпрочного сплава картона с фольгой 🤣🤣🤣
Валерий работа зделана очень достойно. Спасибо за выдержку и терпение. Жаль на моём велике тонкие колёса и спицы. Как двигатель очень подходит. За ролик спасибо и удачи в творческой работе.
Спасибо огромное и взаимно🙏🙏🙏🤝🤝
Видео супер получилось.А магниты стоят V образно для усиления магнитного потока.
🙏🙏🤝
Как всегда Лайк
Спасибо🙏🙏🤝🤝
Валерий ,на моем товарищ полуавтоматом вал обварил с перерывами ,думаю тут можно уже хозяину приварить три шпильки полуавтоматом , на шпильках чуть сточить чтоб прилегание было больше к статору
Я виточив проміжні ще три шпильки, там вкінці на відео все видно, просто я багато різних файлів вирізав, бо відео і так занадто довге получилось.
@@valeriyvalki я ещё до конца не досмотрел))
За видео ☝️ 👍 👍👍👋👋👋
Спасибо Игорь🙏🙏🙏🤝🤝
Супер 👍👍👍
Спасибо🙏🙏
ОТЛИЧНО
Спасибо🙏🙏🤝🤝
Работы море, а толку мало!
Вітаю. 👍. Цікавий вийшов генератор. ⚡
Дякую🙏🙏
Клас Лайк.вам.🎉🎉
Спасибо огромное🙏🙏🤝🤝
👍👍👍
🙏🙏🙏🤝🤝
Цікаво дивитися👏👏🔥, я будую електро авто ,мотор взяв с нісан лиф, на 80 кВт,він залитий в алюміневий
🙏🙏🤝🤝
👍👍👍👍👍👍👍
🙏🙏🙏
Побит молоточком )
4:28 Дядко Максим одобряет такой метод 😁
PS При всем уважении 🙂
По другому никак, головки на 46 у меня нет🙂
👋👌💯👍👍👍
🙏🙏🙏🤝🤝✌️🙂
@@valeriyvalki 👌🙏
Валера большое спасибо за интересное видео !!! Ещё раз убедился " МОТОР КОЛЕСО ПЛОХОЙ ГЕНЕРАТОР !!!!! " Я пытался объяснить народу в своём видео ... Слава Украине !!!!!
Именно в мотор колесе есть свой плюс, это довольно бюджетный вариант ветрогенератора, нынче многие начинают познавать альтернативу именно и мотор колёс, потому что это практически готовая конструкция, а далее это уже как карта ляжет, кто-то на этом и успокаивается, а ктото наоборот, строит уже свои, мощные ветряки. В целом на хорошем ветре мотор колёса вполне не плохо работают, а что ещё не мало важно если даже не использовать как ветряк, то всегда можно использовать как мотор🤔
Небольшие советы мастеру, для более удачных генераторов из автоагрегатов, надо брать детали из машин старых годов, например приус 10,20, митсубиси PHEV, эти моторы расчитаны на низкое напряжение и имеют сильные магниты.
🙏🙏🤝🤝
Лайк хто заморачується той получа результат супер
☝️🙂✌️
Здравствуйте. С удовольствием смотрю за тем что вы делаете. Супер. Но вопрос несколько иной. Есть инвертор 12-220, аккумулятор съедает быстро. Поженил 12 вольтовый генератор с двигателем от бензокосы, но проблема осталась. С полностью заряженным акб при запущенном "генераторе" аккумулятор высасывает за 6-8 часов в зависимости от потребления от инвертора. Т.Е. нужен генератор мощнее. Есть генераторы 12 вольт 250 и 300 ампер на выходе, его по мощности должно хватить, но дорого выходит для простого обывателя. Подскажите пожалуйста как и что нужно сделать с авто генератором чтобы увеличить его мощность?
Мощнее генератор, либо увеличивать обороты, но с ростом мощности генератора нужно увеличивать и мощность ДВС, причём мощность ДВС должна быть в два раза больше мощности гены
@@valeriyvalki спасибо, буду пробовать.
Здравствуйте, вопрос по вашему объяснению как вы соеденяли обмотки друг с другом последовательно, вопрос такой, вы начали с желтого и подключили к зеленому, а будет ли какая-нибудь разница если поменять из местами, начать с красного и подключить потом белый, например! Это не для генератора, а чтобы использовать его как двигатель. Спасибо
Главное не замкнуть и не включить встречно обмотки, и всё будет норм
Дядь Валєра, як завжди на висоті!!! Тепер хочу запитати, зробите ще такий самий?
Думаю що да
Валера, ты супер! 👍Но где испытания? Какая в итоге получилась мощность на разных оборотах?
На 27:30
@@valeriyvalki Чуток я проморгал, что это уже после перекоммутации. Да с повышающим редуктором и большим винтом будет хороший выход мощности! 👍
Валерій то у вас другий 1м61,підскажіть який діаметр шківа на моторі,купив на черметі такий без мотора, верхній стоїть
Не полінився сходив в гараж, зняв кожух, значить шків по наружі 136мм, а внутрішній діаметр( де лягає ремінь) 110мм.
@@valeriyvalki велике дякую вам,в неті знаходив схеми то в них діаметр вказаний 127, але ж довіряти тим схемам самі знаєте,що в суті і показало
жаль что таких инженера остаётся всё меньше и меньше
🙏🙏🤝🤝
Майстер своєї справи.
🙏🙏🤝🤝
Считаю что такая прочность болтов не оправдана, разрывных усилий там нет вообще
Только вся конструкция собрана относительно этих трёх болтов
Привет 😊
Вечер добрый🤝🤝
Вітаю! Багато роботи...Технічно важко розбирати цей тип генератора.Але розганяти генератор бравши наприклад 1 кВ- отримавши від 800 ват до 500 чистими- це технічно вже застарілі генератори.У мене на каналі сам генератор обертається і сам виробляє енергію.За такими майбутнє...😊
Зайду подивлюсь🙏🤝
@@valeriyvalki ruclips.net/video/Ke9slcA1J7o/видео.htmlsi=6hsIE0NSmnJmLIPi ось наприклад
Привіт. Тут назріло таке питання по обмотках якорів. Якщо беремо класичний бензогенератор, то там дві обмотки і одна дає один полюс, а інша інший, тут все просто та зрозуміло. А коли дивимось на ротор від автогенератора, то там лише одна обмотка і розміщена вона перпендикулярно до осі. Як у цьому випадку визначається де будуть полюси? Чи буде мати значення рівномірність намотування?
В автомобільному генераторі, ще простіше, при проходженні струму по катушці виникає магнітне поле, справ від катушки, наприклад, південь , то зліва буде північ, а так як клики кожного полюсу чередуються, тому чередуються і полярність на якорі
@@valeriyvalki тобто роль буде грати лише те куди буде подаватись плюс, а куди мінус, вірно?
Все кто думает что на асинхроннике в 20 кВт будет явно больше "выхлоп" чем с этого мотора? Да будет , но зато в разы дороже.
Если учесть цену асинхронника (от 35к грн б/у, если найдете)+ вес (около 200кг) + магниты ( 20-30к грн )+ работа = ~ 80к грн.
Так что в этом 80 квт моторе есть какой-то смысл, даже с учетом больших затрат на мультипликатор, крепче и больше мачту и большой винт.
С асинхронника однозначно будет дороже, только вот где это работа такая в 80к грн🤔
@@valeriyvalki это общая цена затрат для человека на уже готовый ветрогенератор. Точнее только сам генератор только .
Есть вопрос к вам как специалисту альтернативы:
- Значит есть у меня статор от генератора дизельного 5кВт заявленная мощность по железу, возникает вопрос, если я сделаю под него ротор и наклею 6 пар полюсов, т.е. 2р=12, и намотаю статор на 12 полюсов, есть ли смысл это делать?
Я так понимаю на данном статоре 36 пазов, если намотать катушки с 1-4 паз, то на роторе должнл быть 12 полюсов, да всё получиться, 5кВт с того железа конечно не выйдет, но ватт 800 да.
@@valeriyvalkiвот это наверно самый первый вопрос сколько реально получится выжать… и почему так мало, почему не выйдет выжать хотя бы киловатта 2?
@Prokop2205 всё зависит от оборотов, на сильном ветре и с использованием мррт контролера да можно выжать 2 кВт. Если что можете звонить напрямую +380661135027, или ватсап , вайбер
Валера ценю Вашу находчивость и виход из любои ситуации Хочу попросить Вас совета стоит ли делать из асинхронника 60 годов мощность примерно 7 квт удалось прочитать 1420 об вес 74 кг набор железа 95 мм зубов 36 д ротора 150 мм провод 1.5мм 6 катушек.Ваш совет не перемативая статор под ветряк что из него можно получить и какиэ магнити нужни заранее благодарен Каменец Подольск
Как генератор то он конечно получиться, но там только четыре полюса, свой номинал будет на оборотах близких у 1500, , а так на ветре возможно пятая часть от номинала возможно и будет, по поводу магнитов, просто от диаметра ротора отнимите высоту магнитов и зазор, поделить на четыре части , вот это и будет ширина полюса, а вот какими магнитами вы наберёте эту ширину в целом без разници
а обмотка Славянка можно что про неё узнать
Мои познания об этой обмотке ограничиваются только интернетом, поэтому толком о ней я ничего не знаю, да и как то странно тихо о ней нынче в инете🤔
Чув до війни її мотали десь в пісочині,зараз не знаю..
Терпению можно позавидовать, лайк всегда, дурацкий мотор, так Валеру вымучил...
Если бы он мне пучку на пальце не отбил, то всё было бы норм,а так ещё долго заживать будет🙂🙂🤝🤝
Здравствуйте Валерий.
Это новые моторы, которые имеют ротор уменьшающий генераторный эффект. Это делается специально для безопасности на дороге, в случае короткого замыкания обмотки, колёса не встанут колом.
А как может ротор уменьшать "генераторный эффект"? И что это вообще такое?? 😄
Эти движки осуществляют рекуперацию, причем должны делать это максимально эффективно. Это как бы и есть режим генератора. Вроде как. Не?
Логично🤔, может быть☝️🙏🙏🤝
Кстати магниты на этом роторе по размерами намного меньше чем у Приуса🤔
@@samsunggpsservice Это двигатель IPMSynRM.
В моторе IPM-SynRM постоянные магниты размещены в прорезях, создающих сопротивление поперечному магнитному потоку. Магниты имеют радиальную ориентацию полюсов, которая чередуется. Система рассчитана так, что на низких оборотах поле магнитов взаимодействует с вращающимся полем статора, создавая крутящий момент, а на высоких - компенсируется, а потому не генерирует паразитные напряжения в статорных обмотках. Как следствие, на высоких оборотах задействован только реактивный эффект.
@@Ra-ZumОтличная копипаста, но все генераторы, которые я видел на этом канале, имели магниты с радиальной намагниченностью. Причём, никакой поперечный магнитный поток в роторе для генерации не использовался. А обороты, на которых будут работать эти генераторы (включая обсуждаемый), никак нельзя назвать высокими.
Валерий, вы делаете генераторы на заказ? Сколько будет стоить из такого генератора?
И как с вами связаться?
Вайбер, ватсап, звінок +380661135027
Кошмар какой то вот геморроя поймали👍
Без этого никак, всегда что-то проблемное найдётся🤔🙂🙏🙏
На 100(600) обертах можна витягти з нього близько 1300Вт, але при цьому на гвинті повинно бути вже 2600Вт!
Мабуть варто було спочатку "зачищалку" модернізувати, а потім вже перекомутовувати двигун.
Так стимул появился зачищалку восстановить 🙂🙂🙏
А что дает такое расположение магнитов?
Как минимум два преймущества, нет залипаний при качении накатом, и второе при вращении ротора 16000 оборотов магниты никуда не поотлетают
получается генератор в сборе с винтом, будет генерировать всего 1 кВт?
Нет, до 4кВт
Этот мотор рожден быть мотором,а не генератором! Магниты там малые и тд., генератор с него хреновый.
Оно то так,но на авто он ещё и как генератор работает, вот только крутиться он на 16000 оборотах.
Мотор перемотав на 75 в, і планую ще один такий мотор перемотати ,і використають як генератор для гібридної установки а авто,
👍👍👍🙏🤝
Валерий вы когданибудь клеими магниты встречно полусами какой ефект получается
Немного будет свободного времени сниму видео🤔🤝
500RPM i tolko 20W.
Kak ze on tormozit na avto.
Max 18 000RPM eto 180km/h
1000RPM 18km/h
Nu i chem dvigatelj tormozit?
Kak akumuljatori zapuskajet?
Генератор для ветряка с 80 кВт мотора от электроавто.Windmill with 80 kW motor from an electric car
🙏🙏🙏🤝🤝✌️🙂
Доброе время суток)
А насосы Харьков (Водолей)
1ф асинхрон
Сможете перемотать?!)
Не знаю, не мотал
может вам отправить, попробуете?!)))) 😄 😄 😄 😄@@valeriyvalki
@user-pr3pt9hn8t может попоже, но не сейчас
Хорошо, напишете как можно будет)
это всеравно не срочно))))@@valeriyvalki
Здравствуйте.Восхищаюсь вашими работами.
Вам в личку как написать? Хочу проконсультироваться.
Заранее благодарен.
Вайбер, ватцап, звонок +380661135027
Таке враження що контролер працює в режимі датчиків холу, в фазі старту, або ж недостаньо потужності батареї. Думаю мотор повинен крутитися скоріше.
Напруга на АКБ повинна бути значно більша
Super!
A hesli magnitnih piljusov po bolshe naklejitj?
A ne luche li obichnije magniti? Tak magniti dlja dvigatelja delajut
У меня было предложение владельцу сделать свой ротор и эти же магниты, но наклеить сверху, но владелец отказался от такой идеи.
@@valeriyvalki original eto plastini x
@@valeriyvalki Etot ze s 150 plastin ili 4 otdelnih kuska?
Шикарний проект,удачи!
В статоре железо листовое или сплошное?
Там гофрокартон 😏
😅😅😅
Тонкие , причём очень тонкие пластины☝️
@@valeriyvalki 🤔
@@valeriyvalki это называется "смотрим в книгу, видим фигу". Как можно было не услышать слово "распушается", когда речь шла про статор. 😏
Валерий добрый вечер. Можно-ли с вами связаться?
Вайбер, ватсап, звонок +380661135027
На олх бачив такий за 10000 гривень. Продають як майже готовий вітрогенератор)))
Як майже готовий вітряк, так не вийде Поки не зробите з ним те, що я зробив на відео🤔🙂🤝🤝
А для чего такой секас? Двигатель - не тоже самое что генератор... Тем боле с таким расположением магнитов.
Чего при рисовке камера с права, если вы правша? Что бы прикрыть, что рисуете?
Просто неудачно поставил, 🙂
Этот двигатель и генератор тоже и ещё какой.
Привіт. Після перекомутації у вас максимальний струм вийшов в межах 20 ампер, тобто має вистачити провідника 2 квадратних мм. А чому б при такому підході не розділити не на 4 групи, а на 5*6 чи 6*5? Так це не ділиться красиво, але в одному випадку маємо отримати +50% до потужності, а у іншому +100%. А з mttp цілком собі вліземо в діапазон до 150 вольт.
8х0,44= то і 30 А без проблем витримає, чому поділив на чотири, по перше без остатку ділиться, а по друге поділити на більше не так і просто, а головне що власник с самого початку розраховував на мультиплікатор , щоб з малих обертів великого гвинта знімати доволі непогану потужність.
Двигун з тесли 3 має схожу компановку. Тільки фаза має 57проводів діам. 0.75, яка розділяється на три пучка по 19проводів. Статор на 54 паза ротор на 6 полюсів, діаметр 150мм, довжина 140.
Переробляю тесловський двигун на двигун до мотоцикла.
Ще одне. При проточці ротора, щоб він не розпушувався різець має бути дуже гострий, як для алюмінія, і бажано рапідний.
Різець таки був дуже гострий, ротор розпушився коли його туди сюди збивав і насаджував на вал🙏🙏
ООО, то таки значно більший двигун ☝️🙏🙏🤝🤝
@@valeriyvalki так ротор розпушився ще до розбирання, коли поломались дюралеві кришки)
Волера открывай сбор на вертикальный фрезер . У народа по гаражам полно неиспользуемого добра стоит . Пиши проси .
Просить даже пытаться не буду, это совсем не те времена, когда жили с достатком, у кого есть не нужный, те и сами предложат 🤔🙏🤝
80 КВат в начале, и 1КВат в конце с мультипликатором на 6 (на шесть).
Я в начале подумал, что 80 КВат и ветрогенератор будет давать...
В чем дело?
Во первых 80 кВт это в режиме двигателя, и плюс жидкостное охлаждение, во вторых рабочие обороты этого моторчика от 16000, чего ну никак не будет на ветрогенераторе.
@@valeriyvalki Дякую за відповідь
@@valeriyvalki а вот если подключить Гену к вот такому двигателю, то даст он 80 кВт? ruclips.net/video/63SfIrR98OM/видео.htmlsi=lqNqkfdS-GMvN-2t
🙂✌️
Я точно таке даже в руки брати не буду
Олег я тебе знаю, Ти знайдеш щось набагато мудріше🙂🙂🤝🤝
Я посмотрел видео и задумался, сэкономил ли заказчик, выбрав этот вариант, или нет? Не лучше ли и дешевле было бы купить статорное железо, магниты и медь?
Я также задавался этим вопросом, и спрашивал у владельца, в итоге этот мотор , вместе с с моей работой вышел владельцу намного дешевле чем новое мотор колесо..
@@valeriyvalki Тогда круто. Будем надеяться, что оно будет работать долго и с пользой.
Витки, жилы, жгуты - у мужика все в одной ипостаси... Слушать невозможно. А жалко.
Например я Китайский совсем не понимаю, но видео смотрю без проблем, если оно мне интересно, поэтому могу предположить что моё видео это просто не Ваша тема☝️
уж лучше сразу асинхронник
Согласен, только там нужны магниты, а они нынче очень дорого🤔🙏🤝🤝
Дайте номер для воц апп
+380661135027
Зачем красить ротор
В заводском варианте ротор находиться в тосоле, а на ветряке он будет подвержен коррозии
Напевно простіше купити мотор колесо на 5000w і не ускладнювати собі життя
Простіше не получиться🤔
Jesli reduktor, to zachem isj originalnuju nepustavitj na originalnih podshipnikah i perehod na reduktor.
Rotor bi celij ostalsja.
Ni budem znatj, chto nado sklejitj rotor i togda na pres, a shlifofka tolko fleksom i nezno.?❤
Даже мне узбеку тоже понятно молодца 😂😂😂
🙂🙂🙏🙏🤝✌️
Похож на синхронный реактивный двигатель. У него КПД лучше, чем у асинхронников даже. Если это он.
Тесла себе подобные начали ставить.
Чисто с Теслы вроде мне ещё мотор не попадался, но думаю что они похожи по конструктиву🤔
@@valeriyvalki да, я недавно только натыкался на статью про такие движки. Они тяговитые, но более шумные, чем асинхронники. Но, возможно, эту проблему решают электроникой. И сам принцип работы у них интересный. Они почти как шаговики работают.
Двигун фор фюджин с мах ГІБРИД
🙏🙏
Ну и напряжение у него будет 800 В 😄 Куда он его девать будет?)
800в не будет никак, это обороты на валу генератора должны быть более 6000, даже если мультипликация 1к 6, то это на винту должно быть 600 оборотов, а так как там винт будет под пять метров в диаметре , то это ну пускай 200, ну потолок 250 оборотов, значит максимум до 200v на генераторе.
@@valeriyvalki 🤔 я сейчас ещё раз глянул вольтаж из таблицы, и заметил, что динамика нарастания напряжения линейная, по 12 вольт на каждые 100 оборотов. Это странно, потому что вольтаж должен нарастать в геометрической прогрессии, вроде как. Мне так кажется 🤔
Ну да, с такой динамикой он на 1200 об. и 200 вольт не наберёт. Тогда согласен, получается 😄
@samsunggpsservice всё правильно, напряжение всегда растёт линейно от оборотов, а вот мощность растёт в квадрате☝️
@@valeriyvalki отчасти вы правы, я неверно сформулировал. Зависимость линейная, да. U=B*L*v, где B (индукция) и L (длина проводника) - константы, а v - это скорость "пролёта" магнита над проводником. Скорость от частоты вращения тоже линейно зависит (v=f*l, где f - частота, l - длина окружности). Получается U=k*v, классическое линейное уравнение.
НО. У вас в этом генераторе, почему-то, получилось U' = U + k. Дельта почти ровно 12В на каждые +100 оборотов. Вот это меня и смутило.
Я даже просмотрел другие ваши ролики, где вы из асинхронников, например, переделываете. Там везде U=k*v.
Может быть этот в насыщение входит? 🤔 Хотя вряд-ли...
Валера все хорошо делаешь молодец. Но прости меня не люблю рекламу в роликах от меня дис лайк. И прошу народ тоже ставить дис лайки если есть реклама в роликах. Прошу понять меня правильно. Далой рекламу токого применения!!!
Вы знаете я не обиделся, но думаю и объяснять бесполезно, я рекламы не выбираю и не устанавливаю, но так как канал монетизирован это делает Ютуб, а вот именно благодаря рекламам я могу хотя бы хоть как то понемногу развиваться в альтернативе, и при этом делюсь своими наработками, поэтому человек который это понимает старается хотя бы немного , но посмотреть рекламу.
@@valeriyvalki удачи тебе в развитии хорошую работу делаешь
@sergeygorihovski6671 🙏🙏🤝🙂
Из нужного места, руки растут.
Анатомически они у всех так растут🙂🙂🙏🤝