Здравствуйте! А если после заправки 600го фреона граммов 20 и потом включив холодильник добавляя фреона давление наоборот растëт до +2 атмосфер а не падает до -0, 3?
Минус 30 см Hg сантиметров ртутного столба.. это -24° на шестисотом.. что на шкале холодильщика соответствует 300 Torr или в барах -0.4 bar.. На твоей манометричке наружная шкала в см ртутного столба, внутренняя в дюймах ртутного столба.. зачем называть в ролике единицы которых на шкалах нет.. вещи нужно своими именами называть а то звучит типа 30 попугаев ...но в удавах это 0.3 😁
ну хорошо, на этом хладосе уже меняли капилярку, и что тебе дала продувка новой (чистой) воздухом? а если капа старая и в ней засор но частичный ? будешь в систему лить фреон до победы( разрушения клапанов мотора)? можа все же стоит с весами ходить? и даже если нет бирки, то изначально отмерять примерно столько же что и на подобных моделях ,а уж потом корректировать по протягу и давлению? так по крайней мере ты точно не зальешь в систему 2-3 нормы хладона!)))
Продувка воздухом и производится для определения частичного засора, так как используем всегда один компрессор, по давлению определяется проходимость довольно точно.
@@ДомашнийМастер-ц4ъ ну так то да, вот тока вместе с воздухом в систему будешь загонять и воду, к тому же есть хладосы с двумя и даже с тремя капилярками, ....так что лучше всетак ииспользовать весы , а манометром потом лишь контролировать рабочее давление ну и скорость выравнивание его на всасе ,после остановки мотора( проходимость капы)... я так считаю!)))
Да конечно влага в воздухе присутствует, но я практикую этот метод на протяжении нескольких лет и проблем со столь её ничтожным количеством нет. Что касаемо выравнивания давления после остановки компрессора, то здесь всё очень сильно зависит от температуры, но как вариант я полностью согласен, при определенных наработках и постоянной практике любые методы хороши.
Всем привет. Ещё один кладезь знаний для себя открыл, ждём с нетерпением очередных поучительных видео.
Здравствуйте! А если после заправки 600го фреона граммов 20 и потом включив холодильник добавляя фреона давление наоборот растëт до +2 атмосфер а не падает до -0, 3?
какую горелку используешь, желательно марку, тоже хочу кислород взять с пропаном?
Минус 30 см Hg сантиметров ртутного столба.. это -24° на шестисотом.. что на шкале холодильщика соответствует 300 Torr или в барах -0.4 bar..
На твоей манометричке наружная шкала в см ртутного столба, внутренняя в дюймах ртутного столба.. зачем называть в ролике единицы которых на шкалах нет.. вещи нужно своими именами называть а то звучит типа 30 попугаев ...но в удавах это 0.3 😁
Молодец!!!
R600a темп конденсации 38-42° ... Плюс переохлаждение 5-10° ..итого фильтр.. 32-37°
На данный момент повторяю за вами, впервые заправляю Индезит, не сглазить бы вроде получается
Первый раз всегда страшно😁, второй легче, главное не спешить.
Минимум это какая температура?
Ложка на горелке это слишком сложно. Луче палить хозяйские холодильники
Сколка грам можна заправит фреон?
👍👍👍👍👍
Здравствуйте,можете показать свой сварочный пост?
Здравствуйте, могу, а на что там смотреть, два балкона, шланги и горелка🤷
освещение дома не существует вообще? капец. Нихрена не видно.
ну хорошо, на этом хладосе уже меняли капилярку, и что тебе дала продувка новой (чистой) воздухом? а если капа старая и в ней засор но частичный ? будешь в систему лить фреон до победы( разрушения клапанов мотора)? можа все же стоит с весами ходить? и даже если нет бирки, то изначально отмерять примерно столько же что и на подобных моделях ,а уж потом корректировать по протягу и давлению? так по крайней мере ты точно не зальешь в систему 2-3 нормы хладона!)))
Продувка воздухом и производится для определения частичного засора, так как используем всегда один компрессор, по давлению определяется проходимость довольно точно.
@@ДомашнийМастер-ц4ъ ну так то да, вот тока вместе с воздухом в систему будешь загонять и воду, к тому же есть хладосы с двумя и даже с тремя капилярками, ....так что лучше всетак ииспользовать весы , а манометром потом лишь контролировать рабочее давление ну и скорость выравнивание его на всасе ,после остановки мотора( проходимость капы)... я так считаю!)))
Да конечно влага в воздухе присутствует, но я практикую этот метод на протяжении нескольких лет и проблем со столь её ничтожным количеством нет. Что касаемо выравнивания давления после остановки компрессора, то здесь всё очень сильно зависит от температуры, но как вариант я полностью согласен, при определенных наработках и постоянной практике любые методы хороши.
Привет,сколько ватт компрессор для проверки капилярки
Атлант 160. Давно им пользуемся.
@@ДомашнийМастер-ц4ъ у меня не знаю какой но на капилярках лупит 25-30 атм
@@ДомашнийМастер-ц4ъ так чем промиваете капу
Обычно от 18 до 22 АТМ. На моем Атланте.
Чем производительнее компрессор, тем больше будет давление, юзаеш наверное промысловик.
30 ....чего?.. минус 0.2---0.15 атмосферы... Чё правда манометричка в атмосферах.. или это только в голове...