согласен с переделкой. автор молодец. логично что когда это часть убирается больше света от отражателя идет вниз линзы и это влияет на увеличения/улучшения света. Спасибо автор. Хотя это логично об этом мало кто думал ранее.👍
Эта пластина отсекает свет который будет попадать на элементы нижней части фары и слепить встречных водителей, после её удаления на дороге вас проклянут. Это будет не так страшно если вы её поставите в туманки, но и от мокрого асфальта она тоже будет бликовать гораздо сильней нежели с тем элементом который вы удалили . Все таки не дураки разрабатывают конструкцию оптики .
Эта пластину производитель делает для того, чтобы использовали лишний раз противотуманки, которые как раз и освещают эту часть дороги перед авто. А слепить при удаление этих пластин не будут никого, так как линзы преломляют свет и он как раз уходит вниз, а не вверх.
@@user-gy1re8xg2z 🤦♂️ бред... Серёга все правильно выше изложил, при колхозном способе установки линз очень часто линзу хорошо не пристреливают к отражателям (маскам) и фары слепят дай бог, и лечат это покраской фары в черный матовый цвет чтоб меньше отражало, а в даном случае слепить будет вся фара... Хорошо хоть это не лед и ксенон нижняя стг не очень светлая
@@ВладиславШапран-ю9е Бред, это то что пишете вы! Хотя бы сначала ознакомились с темой теоретически, а лучше практически. Вы, исходя из написанного не очень понимаете как идёт световой поток. Более того, даже не знаете для чего служат маски. Да и покраска фары, про которую вы говорите это как покраска крыши авто в чёрный цвет чисто на любителя и не больше, другой смысловой нагрузки не несёт. Для информации, в блоке линзы есть свой отражатель, пучок света как раз и формируется в том отражателе, а не где то ещё, проходя через линзу он преломляется и формируется исходя из того отражателя и тех шторок которые стоят на этом отражателе. А слепит встречных только не правильно установленые светодиодные лампы или не правильно отрегулированные(поднятые вверх) фары. Либо дебилы, которые в рефлекторные фары которые рассчитаны только на галоген ставят ксенон или светодиодные лампы.
@@user-gy1re8xg2z хахаха, за дебилов все верно а вот за все остальное нет, вот установите в пару фар разной глубины маски линзы вы обязательно все поймёте, паразитные засветы бывают очень сильный в зависимости от конструкции маски и глубины линзы, оТчень жаль что ютуб не разрешает вставлять ссылки (уже даже с пробелами) Напишите свою почту чтобы я с вами связался, потрачу часок своего времени но объясню) Вы обязательно поменяете свою точку зрение.
@@ВладиславШапран-ю9е Я не поменяю свою точку зрения, так на практике, да и в том числе стажа вождения именно автомобилей разных марок с 1989 года основана моя точка зрения. Примерно 2001 года эти части шторкок убирал не на одной машине, а после на стенде проводилась регулировка фар, Ни на стг, ни на ослепление встречных машин это не влияет, это даёт только больше света перед автомобилем, как раз в то место куда светят "противотуманки". Я говорю про штатные фары со штатными линзами и масками, которые не получится поставить как то по другому о чём говорите вы. Возможно, мы говорите про тех, кто в рефлекторные фары ставит линзы, так в этом случае действительно свет от линзы установленной в глубине отражателя может отражаться от него светить в разные стороны. Но это уже другая история, и к тому что на видео не имеет отношения.
Для все кто думает как H4 переделать в H1 . Инструкция без реле и прочего : для начала надо понять управление по массе или плюсу ? Если по плюсу : масса появляется при включении фар, а плюс бегает от ближнего к дальнему. Необходимо подать постоянный плюс на ближний, а массу соединить на провод лампы минусовой и минус шторы. Дальний из косы проводов штатной необходимо подключить к плюсу дальнего. Готово, при в ключении ближнего появляется масса на ближнем, при включении дальнего появляется плюс на шторе. Провод ближнего в косе заизолировать и оставить его там жить. Если по массе : тут все еще проще. Плюс на месте, а масса бегает. Необходимо массу лампы подключить на кузов (обжать и под любой болт, хоть крепление фары), плюс лампы на общий плюс, массу дальнего на штору, плюс шторы на общий плюс. Готово. При включении ближнего появляется плюс на лампе, при включении дальнего появляется минус на шторе. Лишний провод заизолировать и так же оставить его жить в косе.
Единственный минус вырезания шторы - если линза утоплена то будет засвет встречным, но я Моримоту ставлю взамен штатных и там этой шторки сверху нет,значит и на новых вырежу. Посмотрел видео и понял, что на правильном пути. Спасибо.
А как поступить с верхней границей света? У меня линзы такие же, и при установке в фару после сборки, увидел что при ближнем свете верхняя граница очень близко к автомобилю, еду как слепой крот, регулировка фары коректором не помогает т.к маска начинает упираться в стекло фары, вопрос можно подрезать шторку переключения б/д дабы поднять верхнюю границу света, но а если будет слепить то коректором отрегулировать?
Добрый вечер. Не подскажите, почему при включении дальнего, шторка не доконца открывается , стукнешь по фаре, открывается полностью , бывает сразу нормально открывается. Может знаете решение данной проблемы , подскажите. Спасибо.
Пожалуйста, я нигде не могу найти информацию, может быть вы подскажете. Во время включения дальнего света у меня шторка не открывается, а наоборот, ближний свет отсекает, то есть срабатывает в обратную сторону, не пойму в чем проблема
Я думаю у Вас стояли лампы H4. Вы дальний подключили на шторку и при включении дальнего шторка срабатывает, но выключается ближний, который был подключён к лампе. Надо ставить реле. Короче на фаре H4 при вкл. Дальнего выкл. Ближний
Никаких засветов в глубоких фарах нет. Глубокие фары как правило широкие. Вы прежде чем фантазировать проверьте самостоятельно. Нижний пучек света, который появляется из-за отрезанной шторки в 10 раз слабее центра, поэтому он не ослепляет, а лишь увеличивает освещенность перед мордой. После этих линз я совершенно не понимаю как люди ездят в темноте, вглядываясь в 2 страшны почти сфокусированных слабых пучка света от галогена, из-за которых дальше 30м не видно вообще ничего, а обочина и перед машиной освещение отсутствует как класс.
Ближний на большинстве машин никакой, на Н4 точно. А дальний то как раз ничего. На линзах дальний не очень если честно. Поэтому на машинах часто ближний линза, дальний рефлектор.
Это лишь расширяет свет снизу, под бампером. Никак не влияя на СТГ на дальнем и на зону ослепления. Колхозника в зеркале увидишь! Благодаря такой доработке не нужны ПТФ - эта зона как раз освещает область где должны светить противотуманки.Яркость света в этой зоне меньше основной раза в 3-4, это лишь небольшая подсветка.
@@vitalxbc про дальний и ближний я знаю, я про то, что просто подключить шторку на плюс от ближнего света не получится, т.к. сама лампа работает от ближнего. Получается у большинства ближний гаснет при переключении на дальний и вместо дальнего будет только шторка шевелиться
@@bmwe34msk2 тогда дальнего не будет, а просто шторка двигаться будет. Ближний на многих машинах гаснет когда дальний включаешь, а тут как раз лампа от ближнего работает
Grigor Avetisyan к сожалению никак, у меня нет своего сервиса, впрочем я и не работаю с автосветом. Делал для себя, изучал и экспериментировал ради интереса. Стенда для регулировки нет.
@@bmwe34msk2 вообще то вниз. Линза переворачивает изображение. А срезают как раз верхнюю часть, которая перекрывает поток непосредственно перед машиной
Сначала стоял галоген н1, потом из-за низкой яркости на дальнем поставил ксенон. Стало ярче в 2 раза на ближнем и в 3 на дальнем. Но в целом с галогеном н1 можно ездить.
Здраствуйте.Я установил би-ксенон линзу на далъний свет.Но линза светит толъко в ближнем режиме.Знакомый говоритъ что если снятъ шторку то линза будет светит далъним светом как требуется.Это правда?Или надо искатъ другой вариант?
На самом деле нужно дорабатывать саму шторку, если сфоткать ближний и дальний, и проанализировать, то как раз самое яркое пятно закрывает эта шторка, а нужно чтоб яркое пятно шторка резала попрлам, посмотрите как дорабатывает hella3r линзы тестлаб, вот по такому принципу ищю доработку g5
спасибо! а мне докозывали что там стоит электромотор черьвь или електромагнит с фиксацией тоесть подали напряжение и там он остановился а потом полярность изменилась и он назад!
Если вы слепой - то да, разницы никакой. Но она огромная. Скорее всего вы посмотрели с устройства это видео, у которого очень плохой дисплей. Смените его.
в Китае тоже есть инженеры. И даже самые дешевые китайские линзы проектируются с их участием. Если подробнее - то вы увеличили засвет в ближней области фары - там где он практически не нужен. Человеческий глаз устроен таким образом, что адаптируется под средние условия освещенности по всему обозреваемому пространству. Когда прямо перед глазами есть яркое световое пятно, вы тут же начинаете хуже видеть вдали, если коротко. И именно поэтому там и была эта шторка. Короче вы ни черта не исправили, а сделали хуже. Даже если вам кажется, что фара стала светить лучше, - поверьте, ярче это не всегда лучше. На практике вы куда хуже будете видеть то, что находится вдали, а глаза будут больше уставать.
@@AtrumNebula Истину глаголишь, человек!!! Этот доморощенный инженер думает, что умнее всех!!! На хрена человеку смотреть под бампер, когда ты едешь???!!! Чудик, бля....
У меня установлены линзы такие, как ты говориш "китайские колхозные" 🙂 свет великолепен, ровный, не слепит, все видно. А вот заводские фирменные не "китайские колхозные" светят отвратительно. За Колхозом Будущее ! 🙂 Не совсем понятно зачем пилить эту часть и в каких случаях. Например на седанах с лежачей посадной, всеравно перед авто ни видно ничего. У некоторых внедорожниках, капот перекрывает видимость дороги, тоже не нужно. А вот негативные моменты тут опущены... например засвет от отражателя или от серебристого бампера, с паразитным слепящим излучением.. тут не рассматриваются. Вероятно не на все автомобили эта доработка будет полезна.
2 года прошло, сейчас 7.1 ревизия, с китая заказывал - ближний широкий, яркий, дальний нормальный светит в центр, а не вверх. Но снимать видео не буду.
Мне кто-нибудь может объяснить, зачем некоторым нужна засветка под бампером?! А ведь таких болванов пол интернета. Они ведь насмотрятся подобных роликов и начинают "доделывать" свои линзы... Лучше оцените мой ролик про би-линзы Koyto Q5 ruclips.net/video/oT3Uv73HskI/видео.html
Технарь D2S стрёмно ставить - если H1 на 4300К прикидываются лампами накаливания и хрен ты поймёшь что там ксенон, лампы и блоки прячутся, то D2S гарантированное лишение прав на 6-12мес. Огромный видимый коннектор. Только поднимут капот и все конфискация фар, штрафстоянка, конфискация прав.
стремно ставить колхозный ксенон, а так же китайский ксенон с Н-цоколем... Ксенон в принципе прикинуться галогеном не сможет, по многим причинам и я без ошибки, как и гаишники, определю ксенон стоит или галоген
Понимаете в чем дело, оно конечно хорошо покупать авто в топовых комплектациях с ксеноном и обязательно новые. Но мы живем в нищей РФ. Приходится исправлять кривой и слабый свет бу прулей...
А не проще ли купить хорошие линзы, пусть и китайские, с хорошими лампами. Вы же понимаете, что Н-цоколь оригинальным ксеноном не является. Оригинальный цоколь для ксенона это D-цоколь. Можно прекрасно все сделать, только выйдет подороже. Однако, вернемся к изначальному комментарию: Зачем нужно делать засветку перед самым бампером. К тому же, эта засветка, при глубоко посаженной линзе, ослепляет водителей отраженным от маски светом... Подпиливание шторки только увеличивает кол-во света перед самой машиной, в области ПТФ. Вы когда едите на машине, куда смотрите?! Под бампер или вперед?
Интересный Вы человек, то противотуманки под носом отлично справляются, то зачем вам под носом водить? Хуже от удаления части шторки нет точно, сперва сделайте, а потом говорите. Я себе при установки линз сделал и не жалею
согласен с переделкой. автор молодец. логично что когда это часть убирается больше света от отражателя идет вниз линзы и это влияет на увеличения/улучшения света. Спасибо автор. Хотя это логично об этом мало кто думал ранее.👍
Эта пластина отсекает свет который будет попадать на элементы нижней части фары и слепить встречных водителей, после её удаления на дороге вас проклянут. Это будет не так страшно если вы её поставите в туманки, но и от мокрого асфальта она тоже будет бликовать гораздо сильней нежели с тем элементом который вы удалили . Все таки не дураки разрабатывают конструкцию оптики .
Эта пластину производитель делает для того, чтобы использовали лишний раз противотуманки, которые как раз и освещают эту часть дороги перед авто. А слепить при удаление этих пластин не будут никого, так как линзы преломляют свет и он как раз уходит вниз, а не вверх.
@@user-gy1re8xg2z 🤦♂️ бред...
Серёга все правильно выше изложил, при колхозном способе установки линз очень часто линзу хорошо не пристреливают к отражателям (маскам) и фары слепят дай бог, и лечат это покраской фары в черный матовый цвет чтоб меньше отражало, а в даном случае слепить будет вся фара...
Хорошо хоть это не лед и ксенон нижняя стг не очень светлая
@@ВладиславШапран-ю9е Бред, это то что пишете вы! Хотя бы сначала ознакомились с темой теоретически, а лучше практически. Вы, исходя из написанного не очень понимаете как идёт световой поток. Более того, даже не знаете для чего служат маски. Да и покраска фары, про которую вы говорите это как покраска крыши авто в чёрный цвет чисто на любителя и не больше, другой смысловой нагрузки не несёт. Для информации, в блоке линзы есть свой отражатель, пучок света как раз и формируется в том отражателе, а не где то ещё, проходя через линзу он преломляется и формируется исходя из того отражателя и тех шторок которые стоят на этом отражателе. А слепит встречных только не правильно установленые светодиодные лампы или не правильно отрегулированные(поднятые вверх) фары. Либо дебилы, которые в рефлекторные фары которые рассчитаны только на галоген ставят ксенон или светодиодные лампы.
@@user-gy1re8xg2z хахаха, за дебилов все верно а вот за все остальное нет, вот установите в пару фар разной глубины маски линзы вы обязательно все поймёте, паразитные засветы бывают очень сильный в зависимости от конструкции маски и глубины линзы, оТчень жаль что ютуб не разрешает вставлять ссылки (уже даже с пробелами) Напишите свою почту чтобы я с вами связался, потрачу часок своего времени но объясню)
Вы обязательно поменяете свою точку зрение.
@@ВладиславШапран-ю9е Я не поменяю свою точку зрения, так на практике, да и в том числе стажа вождения именно автомобилей разных марок с 1989 года основана моя точка зрения. Примерно 2001 года эти части шторкок убирал не на одной машине, а после на стенде проводилась регулировка фар, Ни на стг, ни на ослепление встречных машин это не влияет, это даёт только больше света перед автомобилем, как раз в то место куда светят "противотуманки". Я говорю про штатные фары со штатными линзами и масками, которые не получится поставить как то по другому о чём говорите вы. Возможно, мы говорите про тех, кто в рефлекторные фары ставит линзы, так в этом случае действительно свет от линзы установленной в глубине отражателя может отражаться от него светить в разные стороны. Но это уже другая история, и к тому что на видео не имеет отношения.
если бы ты еще ее в деле показал уже установленной в фару и показал бы слов бы просто не было
Для все кто думает как H4 переделать в H1 . Инструкция без реле и прочего : для начала надо понять управление по массе или плюсу ?
Если по плюсу : масса появляется при включении фар, а плюс бегает от ближнего к дальнему. Необходимо подать постоянный плюс на ближний, а массу соединить на провод лампы минусовой и минус шторы. Дальний из косы проводов штатной необходимо подключить к плюсу дальнего. Готово, при в ключении ближнего появляется масса на ближнем, при включении дальнего появляется плюс на шторе. Провод ближнего в косе заизолировать и оставить его там жить.
Если по массе : тут все еще проще. Плюс на месте, а масса бегает. Необходимо массу лампы подключить на кузов (обжать и под любой болт, хоть крепление фары), плюс лампы на общий плюс, массу дальнего на штору, плюс шторы на общий плюс. Готово. При включении ближнего появляется плюс на лампе, при включении дальнего появляется минус на шторе. Лишний провод заизолировать и так же оставить его жить в косе.
Единственный минус вырезания шторы - если линза утоплена то будет засвет встречным, но я Моримоту ставлю взамен штатных и там этой шторки сверху нет,значит и на новых вырежу. Посмотрел видео и понял, что на правильном пути. Спасибо.
Вроде бы на би лед линзах уже нет такой поверхности, которую вы отрезали ,по крайней мере на аузум а3 макс смотрел ,нету
Здравствуйте подскажите пожалуйста как подключить линзы галоген н1, вместо н4
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста что за провода с катушкой в линзе стоят и к чему их подцепить если это необходимо?
А как поступить с верхней границей света? У меня линзы такие же, и при установке в фару после сборки, увидел что при ближнем свете верхняя граница очень близко к автомобилю, еду как слепой крот, регулировка фары коректором не помогает т.к маска начинает упираться в стекло фары, вопрос можно подрезать шторку переключения б/д дабы поднять верхнюю границу света, но а если будет слепить то коректором отрегулировать?
Добрый вечер. Не подскажите, почему при включении дальнего, шторка не доконца открывается , стукнешь по фаре, открывается полностью , бывает сразу нормально открывается. Может знаете решение данной проблемы , подскажите. Спасибо.
Добрый переберите шторку модуля.
На линзлвой фаре Лэд лампа H1, если отрезать шторку будет разница?
Спасибо большое за информацию
Здравствуйте фару с такой линзой можно мыть водой ? Шторка будет после этого работать ?
Здраствуите подскажите а шторка должна с низу быть или с верху
По моему неплохо придумал
А эта шторка часто ломается? Перестает работать имею ввиду
чётко)) благодарю
подскажите пожалуйста можно ли ставит на Линзу с алиекпресса ставить Лампу LED H7?
Нет нельзя только Н1 можно.
А почему нельзя?
@@g.gm.2291 не влзезет. И будет неправильно сфокусирована
Пожалуйста, я нигде не могу найти информацию, может быть вы подскажете. Во время включения дальнего света у меня шторка не открывается, а наоборот, ближний свет отсекает, то есть срабатывает в обратную сторону, не пойму в чем проблема
Подключением намудрил. Или ближний/дальний перепутал . или где-то обрыв или КЗ .или неправильная полюсовка на шторке..
Зависит от способа подключения как штатной лампы так и линзы
@@АлександрЛозовский-ы5н спасибо большое) оказалось проводка коротила, перебились провода
Я думаю у Вас стояли лампы H4. Вы дальний подключили на шторку и при включении дальнего шторка срабатывает, но выключается ближний, который был подключён к лампе. Надо ставить реле. Короче на фаре H4 при вкл. Дальнего выкл. Ближний
@@АлександрКлейзор лампа h1, просто коротила проводка, спасибо
В глубокой фаре будет засвет встречным авто
Никаких засветов в глубоких фарах нет. Глубокие фары как правило широкие. Вы прежде чем фантазировать проверьте самостоятельно. Нижний пучек света, который появляется из-за отрезанной шторки в 10 раз слабее центра, поэтому он не ослепляет, а лишь увеличивает освещенность перед мордой. После этих линз я совершенно не понимаю как люди ездят в темноте, вглядываясь в 2 страшны почти сфокусированных слабых пучка света от галогена, из-за которых дальше 30м не видно вообще ничего, а обочина и перед машиной освещение отсутствует как класс.
там где вы говорите вам не хватает света , из салона авто не чего не видно , линзу ставят чтоб было видно лучше в даль и свет ярче
Ближний на большинстве машин никакой, на Н4 точно. А дальний то как раз ничего. На линзах дальний не очень если честно. Поэтому на машинах часто ближний линза, дальний рефлектор.
В глубокой фаре будет засвет будет недетским www.drive2.ru/o/b/461756401832691971/
Пока не встречались фары узкие такие. Такичто с засветами не встречался ещё. С дуру можно...много сего натрворить.
Подскажите пожалуйста как правильно подключить шторку на 24вольт
Купите линзы на 24В. Либо последовательно подключите катушки дальнего света. На каждой как раз станет по 12-14В.
Можно использовать схемку на КРЕН стабилизаторе напряжения .. я так обычно делаю. А линзами и пересветом заниманиюсь не первый год
Это линзы ближний и дальний?
а ничего что яркий свет в ближней зоне слепит водителя и на его фоне дальяя зона ближнего света темнеет?
или колхозникам лижбы ярче?
Это лишь расширяет свет снизу, под бампером. Никак не влияя на СТГ на дальнем и на зону ослепления. Колхозника в зеркале увидишь! Благодаря такой доработке не нужны ПТФ - эта зона как раз освещает область где должны светить противотуманки.Яркость света в этой зоне меньше основной раза в 3-4, это лишь небольшая подсветка.
vital_xbc , когда сидишь за рулём, не видно дороги на 2 метра вперёд от бампера
@@КонстантинЛуговцов эти 2 метра только из автобусов и минивэнов видно, на большинстве машин первые три метра не видать из-за капота
@@pavelx1161 Павел Ху - не все ездят с седанами длинномерами, у хетчбеков короткий перед и не хватает 1-1,5м подсветки перед носом...
У меня цоколь HB 5, подскажите какую линзу можно установить
А как подключали дальний? Или ставится на машину с раздельными ближним/дальним?
У этой линзы есть и дальний и ближний, схема подключения за 5 минут изобретается самостоятельно.
@@vitalxbc про дальний и ближний я знаю, я про то, что просто подключить шторку на плюс от ближнего света не получится, т.к. сама лампа работает от ближнего. Получается у большинства ближний гаснет при переключении на дальний и вместо дальнего будет только шторка шевелиться
Валерий Грибурьев можно же шторку подключить к дальнему свету
@@bmwe34msk2 тогда дальнего не будет, а просто шторка двигаться будет. Ближний на многих машинах гаснет когда дальний включаешь, а тут как раз лампа от ближнего работает
можно ли просто линзы подключить всё к штатной проводке.
Можно, но надо поизобретать схему управления и если с CANBUS то еще и обманки придумывать.
Какую схему изобретать??? Там все подключается легко...
Сколько хватит линза?
Подскажите пожалуйста у меня фары под цоколь н1 можно ли на них поставить линзы с н1???заранее спасибо.
Жанат р без распилки фар никак. Только на н7/н4 можно эти поставить.
vital_xbc в н1 значит не влезут.спасибо за ответ
СКАЖИТЕ ПОЖАЛУСТА КАК? КВАМ ПРИЕХАТЬ НА РЕГУЛИРОВКУ ФАРЫ СПОСИБО
Grigor Avetisyan к сожалению никак, у меня нет своего сервиса, впрочем я и не работаю с автосветом. Делал для себя, изучал и экспериментировал ради интереса. Стенда для регулировки нет.
vital_xbc И НА ЕТО СПОСИБО.МОЖЕТ ПОДСКОЖИТЬЕ КАМУ ОБРАТИТСЯ.
@@grigoravetisyan5795 к репетитору по русскому языку обратитесь)
@@ВадимВетер-к3л 😆👍
А шторкой нужно ставить вверх или вниз?
Роман Витальевич вверх
@@bmwe34msk2 вообще то вниз. Линза переворачивает изображение. А срезают как раз верхнюю часть, которая перекрывает поток непосредственно перед машиной
Кто в курсе рабочее напряжение Электро магнита шторки , за ранее спосибо
12-15В рабочее напряжение.
На 24 работает?
Здравствуйте,эти все линзы вами перечисленные являются g5 линзой?
А если внимательно посмотреть?
А птф для чего? Птф как раз перед машиной зону освещает
Есть много машин где нет ПТФ.
сделайте видио после как поставили на машину и как это все выгледит зарание блогодарен за это
Alex Rozenfeld я пешеход. Ставил на машину жене. Поэтому не могу показать.
@@vitalxbc жена с авто живет в другой стране?
😁
Доброго дня . У вас в линзе стоит галоген?
Сначала стоял галоген н1, потом из-за низкой яркости на дальнем поставил ксенон. Стало ярче в 2 раза на ближнем и в 3 на дальнем. Но в целом с галогеном н1 можно ездить.
vital_xbc спасибо
при установке линз в фары авто 95 годов, стекла обязательно должны быть гладкие, нерифленые или можно оставить рифленые?
h1 галоген - полное гавно а не свет!
Разобрал и не знаю как правильно поставить
Здраствуйте.Я установил би-ксенон линзу на далъний свет.Но линза светит толъко в ближнем режиме.Знакомый говоритъ что если снятъ шторку то линза будет светит далъним светом как требуется.Это правда?Или надо искатъ другой вариант?
Правда. Шторка опущена - дальний, поднята - ближний. В обычном состоянии она опущена, значит всегда ближний у тебя. У бери её и будет то, что хочешь.
если всё так просто то это хорощо
На камеру не видно даже яркого света. Камера передаёт очень плохо. А так все отлично видно.
Шторка на 24 работает
Скажи, пожалуйста, а для чего шторка (со ступенькой) изогнута?
Здравствуйте живете, а СТГ?
vital_xbc для чего она полукруглая, а не прямая?
Компенсация сферических искажений в линзе. Тут же не объектив, а просто единственная линза. Вырез задает светотеневую границу по стандарту.
Но есть и прямые шторки?
На самом деле нужно дорабатывать саму шторку, если сфоткать ближний и дальний, и проанализировать, то как раз самое яркое пятно закрывает эта шторка, а нужно чтоб яркое пятно шторка резала попрлам, посмотрите как дорабатывает hella3r линзы тестлаб, вот по такому принципу ищю доработку g5
На БМВ е34 такое зафигачить можно?
У Меня тоже БМВ Е34.. на выходных попробую фары ближнего снять посмотреть что можно сделать
подскажи пж шторка перестала двигаться. это пиздец или что то можно сделать
Разбирать смотреть. Лучше заменить весь блок.
у меня возник спор с одним человеком по поводу этих шторок! как они работают? постоянно подается напряжение или временно и оно фиксируется?
На ближнем нет напряжения, на дальнем подается постоянно. Заклинивание шторок исключено.
спасибо! а мне докозывали что там стоит электромотор черьвь или електромагнит с фиксацией тоесть подали напряжение и там он остановился а потом полярность изменилась и он назад!
Вот как в моей линзе стоит катушка и создаёт эмп и вытаскивает шток с шторкой. Вопрос какое напряжение подаётся на катушку.12? 5?
надо снимать свои линзы и переделать! спасибо за дельный совет.
удачи!
Спасибо за совет но что-то разницы никакой
Если вы слепой - то да, разницы никакой. Но она огромная. Скорее всего вы посмотрели с устройства это видео, у которого очень плохой дисплей. Смените его.
Виталий Сергеевич смотрю с 11 iPhone)) разница незначительна
Виталий Сергеевич кстати, если птф норм светят то думаю эти доработки ни к чему
@@vitalxbc ну Вы и грубиян
Очень умно расказал！
ну по любому же автор намного умнее, чем инженеры, которые проектировали оптику. или не умнее?
Инженеры проектировали? Это какие интересно? Линзы КИТАЙСКИЕ. Косяки у китайцев - нормальное дело. Если можно исправить, чо б не сделать.
в Китае тоже есть инженеры. И даже самые дешевые китайские линзы проектируются с их участием. Если подробнее - то вы увеличили засвет в ближней области фары - там где он практически не нужен. Человеческий глаз устроен таким образом, что адаптируется под средние условия освещенности по всему обозреваемому пространству. Когда прямо перед глазами есть яркое световое пятно, вы тут же начинаете хуже видеть вдали, если коротко. И именно поэтому там и была эта шторка. Короче вы ни черта не исправили, а сделали хуже. Даже если вам кажется, что фара стала светить лучше, - поверьте, ярче это не всегда лучше. На практике вы куда хуже будете видеть то, что находится вдали, а глаза будут больше уставать.
@@AtrumNebula Истину глаголишь, человек!!!
Этот доморощенный инженер думает, что умнее всех!!!
На хрена человеку смотреть под бампер, когда ты едешь???!!!
Чудик, бля....
Я менял линзы свои и в оригинале сверху ничего нет. Я точнотак_жэ обрезал.
И как?
Я из будующего, кста. Изобрели ножницы по металу
Ножницы по металлу дорогие. Линзы дешевые.
А не проще ли эту процедуру корректором делать?? Если надо недалеко от бампера, то опустить его.
Пучок снизу корректоромы вы не расширите.
У меня установлены линзы такие, как ты говориш "китайские колхозные" 🙂 свет великолепен, ровный, не слепит, все видно. А вот заводские фирменные не "китайские колхозные" светят отвратительно. За Колхозом Будущее ! 🙂
Не совсем понятно зачем пилить эту часть и в каких случаях. Например на седанах с лежачей посадной, всеравно перед авто ни видно ничего. У некоторых внедорожниках, капот перекрывает видимость дороги, тоже не нужно.
А вот негативные моменты тут опущены... например засвет от отражателя или от серебристого бампера, с паразитным слепящим излучением.. тут не рассматриваются. Вероятно не на все автомобили эта доработка будет полезна.
На коротких хетчах с высокой посадкой сильно большая слепая зона спереди, если не отрезать шторку.
Нужно оригинальные брать morimoto mini h1 7.0 а не это г...
2 года прошло, сейчас 7.1 ревизия, с китая заказывал - ближний широкий, яркий, дальний нормальный светит в центр, а не вверх. Но снимать видео не буду.
Оригинальных Моримото не бывает. Это самый обычный Китай
2.47 ничего умного здесь нет🤔 может ничего сложного🤔
Мне кто-нибудь может объяснить, зачем некоторым нужна засветка под бампером?!
А ведь таких болванов пол интернета. Они ведь насмотрятся подобных роликов и начинают "доделывать" свои линзы...
Лучше оцените мой ролик про би-линзы Koyto Q5 ruclips.net/video/oT3Uv73HskI/видео.html
Технарь D2S стрёмно ставить - если H1 на 4300К прикидываются лампами накаливания и хрен ты поймёшь что там ксенон, лампы и блоки прячутся, то D2S гарантированное лишение прав на 6-12мес. Огромный видимый коннектор. Только поднимут капот и все конфискация фар, штрафстоянка, конфискация прав.
стремно ставить колхозный ксенон, а так же китайский ксенон с Н-цоколем... Ксенон в принципе прикинуться галогеном не сможет, по многим причинам и я без ошибки, как и гаишники, определю ксенон стоит или галоген
Понимаете в чем дело, оно конечно хорошо покупать авто в топовых комплектациях с ксеноном и обязательно новые. Но мы живем в нищей РФ. Приходится исправлять кривой и слабый свет бу прулей...
А не проще ли купить хорошие линзы, пусть и китайские, с хорошими лампами. Вы же понимаете, что Н-цоколь оригинальным ксеноном не является. Оригинальный цоколь для ксенона это D-цоколь.
Можно прекрасно все сделать, только выйдет подороже.
Однако, вернемся к изначальному комментарию: Зачем нужно делать засветку перед самым бампером. К тому же, эта засветка, при глубоко посаженной линзе, ослепляет водителей отраженным от маски светом...
Подпиливание шторки только увеличивает кол-во света перед самой машиной, в области ПТФ. Вы когда едите на машине, куда смотрите?! Под бампер или вперед?
С H цоколем есть возможность все аккуратно и незаметно спрятать в фаре, с D цоколем крупный "бронепровод" выдаст вас с потрохами на лишение прав.
Ну а производители, конечно, дураки... Ага...
ничего не будет. все отлично
Попробовали- результат нулевой
Тест Территория смените тех кто смотрел СТГ - они слепошарые.
бред бесссмысленая затея езжу 2 года на такой же линзе
больше не снимай такие видосы на стеклянном столе.
Я уже переехал из того муравейника в в таун хаут ))) и стола того давно нет...выкинули.
Бредовой идеи еще не видел.Зачем вам свет под носом,линза для того чтобы бла световая граница в дали,а перед носом противотуманки отлично справляются.
Когда нет противотуманок спасают!
@@vitalxbc не знаю что вам надо видеть перед носом на легковом авто в принципе там ничего не видно, обзор нужен в дали.
Интересный Вы человек, то противотуманки под носом отлично справляются, то зачем вам под носом водить? Хуже от удаления части шторки нет точно, сперва сделайте, а потом говорите. Я себе при установки линз сделал и не жалею