Братцы в таких ситуациях ,как учили старики ,берёшь лом лопату ведро топор , и пошёл обочину копать предварительно дорогу накатанную наледь топором секёшь ,потом с обочины добытый песок насыпаешь по угору , а пацаны на видео рискнули и жизнью и здоровьем ,плюс технику покалечили .Не ленитесь мужики ,мы в 90годы . лес хлыстами таскали , помощи ждать было неоткуда , сутками выезжали ,получалось .Удачи вам......
Иногда не зря в школе физику учат. Это был предсказуемый вариант. Один около троса бегает, пока бошку не срезало. Другой берется тянуть груз в гору тяжелее своей машины...
@@andreyryabov5060 да нет, до затянул еще далеко! камаз шел с буксом, лед накатал. задний попал на этот лед и буксанул, естесственно остановил камаз. ну а назад, по льду, как на саночках, хер остановишь!
@@andreyryabov5060 по хорошему, заднему надо было идти по правой обочине, а не по накатаному льду после камаза! да и начинать движение в две тяги нужно было с речки или мари, непонятно что там. но пустым тягачом ...... процентов 50-60 успешного подъема.
Седельный тягач без нагрузки на седло сам себя еле везет. Мы когда зимой машины тягачами отправляли по шоссе даже, кидали им бетонный блок на раму . В данном случае это был сомнительный проект.
Да это вообще дебилизьм этим людям кирку каменною по грязи нормальный водитель ни когда так не поедет а по льду тем более да и зачем он ехал эта параша сама не выйдет а тем более кого то тащить
Такое ощущение пока смотрел, что они делали всё, чтобы самовыпилиться. Действительно удачливые. Ходят вокруг троса, наледь накатывают, ненагруженный буксир...
А у нас тем кто уходит в рейс удачи желать не принято. Все работяги несколько суеверные. Лично я флотский, а значит и у меня есть свои "тараканы" в голове... 😉
Ну помощью это не назовешь, это точно. Тоже самое что в больнице хирург будет очень стараться на операциях но что делает не понимает и умеет пользоваться только скальпелем.
Да, особенно по болотному ковру и весеннему раскисшему чернозёму в поле. Пока 10 тонн не кинешь на заднюю ось, не хочет ехать вообще. А с грузом как танк прёт.
Я думаю что Камаз просто не вытянул его т.к.постоянно в буксе был а не в натяг..а водила урала "на опыте"когда вниз потащило -просто в.к заднюю и управляя машиной скатился вниз не перевернувшись 🤷♂️Камазу -повезло меньше т.к газуя вперед-не мог управлять спуском ...
Жалко очень мужиков, но тут они зря даже пытаться стали... видать неопытные парни ещё. Вытащить в крутую гору "головой" гружённого с прицепом тягача-это априори нереально!!!
У меня собой на зимнике был трос 40 метров, ходили в паре , один расыплялся ,и вгору ходом шли, на каротком даже с бульдозером страшновато, так как его бывает боком ставит и едет как на лыжах, был такой случай, ладно мужик опытный резко отвал отпустил выравняло сразу, сразу скажу был трал гружёный 25 т.
Когда езжу с тралом или с полуприцепом с тяжёлым грузом вожу с собой мешок с отсевом, или на худой конец пару кирпичей из ракушечника который легко крошится кувалдой и даёт отличный зацеп
Можно цемента два мешка веаешь перед ведущими колесами и протыкаешь ножом и потихоньку по подсыпанному едешь вверх даже на длинный подъем хватает ну топор лом лопата старая покрышка ветошь и банка напалма как обязаловка сколько раз спасало...
И ещё впереди цементовоз что ты с пешочком отсека сделаешь тогда самосвал за собой такой самое главное цепочки раньше изредка посыпались а сейчас более менее за дорогами следят
@@misterlexx2329 я потому и пишу, что по долгу работы, видел этих братков, каких хочешь! И нормальных и пьяных и тупых и уколотых и толковых и безтолковых, ого-го сколько!
На сколько я помню, у папы был ГАз 52, занимался дровами тоже зима на севере ещё та и лес кругом. Так вот, на колёсах всегда была накручена для ТАКИХ УСЛОВИЙ - ЦЕПЬ!
В сложившейся ситуации это было единственное правильное решение, таким образом он сохранял контроль над машиной до последнего, попытка тормозить привела бы к более тяжелым последствиям.
@@avtorazborkolpino если твой американец ездит из цеха в цех по дорожке это не значит и Урал в гору затянет в зимний период. Тем более ты другой КАМАЗ не видел а их у нас не мало
Всем привет. Вот все пишут надо это, то и т.д. ничего в этой ситуации не поможет. Так как это подъем. Как смогли. Конечно жаль что ребята не вспомнили физику. Я сам был в такой ситуации ещё в 90х. Пока не переводил один КамАЗ через подъем, не могли вытащить семь камазов. Вот как бывает.
А меня удивляют наши оппоненты которые впрягаться за действия данных шоферов, вы хоть раз водили данные авто...да елы палы...дураку понятно что сейчас будет! Насмотрелись роликов где джипы в городе помогают фурам тронуться с места...а в школу на физику было день ходить и понимать...тут ещё вспоминается пословица про умного и мудрого
Рядом песок , посыпали и проблемы как таковой не будет. Лень матушка, вот будут ходить смотреть вздыхать и ждать что кто нибудь приедет и раскидает песочек и разрулит ситуацию.
Вот тот случай когда напоминается о том что дураков лет на 100 припасено. Хорошо что обошлось так, без жертв. Это закончилось только так потому что сверху Всевышний сделал предупреждение, что так делать нельзя и пожалел дураков.Это было только напоминание. Много ездил, видел многое, но к сожалению сообразительных мало, но они есть, и большинство надеются на авось или просто не имеют мозгов. А безмозглость ещё и создаёт такие ситуации. Уверен, если бы водитель Урала сделал всё то, что нужно изначально, то выехал бы и сам, а КамАЗ можно было использовать только как дополнительную страховку, ито по другому. Работать нужно заранее головой, а не переть на всё как баран на ворота, и всё будет замечательно. Всём добра и удачи на дорогах!
,, Челябинские перевалы ,, ,, Самарские ,, тягуны - порой ужас и гибель людей , у нас в Западной Сибири стало полегче , а раньше дороги -зимники разными сюрпризами угощали !
Я не шофёр, но водитель со стажем и возраст имею. Досматривать не стал эту лабуду, только начало. Ничего тут не получится: - камаз пустой - он будет тоьько наледь набивать; - он подходит не по обочине, а по-льду. Пацаны за рулём, может ещё и под шафэ. Шпана.
Доброго времени суток! Хотел сделать видеоподборку в теме старых грузовиков разработки СССР и не только, до сих пор работающих в тяжелых условиях! Пожалуйста, можно ли использовать в нее Ваше видео или его части? За ответ спасибо заранее!
Вполне закономерный результат. Насколько разобрал, цепи на 4310 только на задний мост одеты. Седельник, без балласта, это не тягач. Если уж всего две цепи, ему нужно было одевать на передний мост, он больше пригружен от веса двигателя и кабины, чем задний, и срубая наледеневший слой передним мостом, средний будет идти по рубленной колее хоть и буксуя, но будет давать тягу. И если в лëд серëдка не закатает, то и задний мост будет работать в тягу. А так сорвало и потащило, как на санках. Страшно. Главное, чтобы люди не пострадали. Всем здравия и удачи на дорогах.
Смотря сколько таких горок. Иногда нужно с собой 5 самосвалов песка везти. Ну а так да, для того чтоб раз выехать можеюно обрезать рару пластиковых канистр, и в них засыпать, возить на экстренный случай.
Авось не прскочило , правельно ,массы разные ,если с низу двойной тягой и то вопрос , результат был предсказуем ,видимо опыта маловато было ,теперь он есть у этих ребят
Ребята, а почему песок не подсыпали? Можно горелкой растопить было несколько метров, подсыпать песку, соли. ( у каждого дальнобойщика соль есть в кабинете, сам возил по несколько килограммов). У меня слов нет. Один мат на такие действия, сразу видно, что машины не свои. Всём добра.
Как можно было додуматься на шасси КамАЗа тащить в гору. На задке груз 2 моста с колёсами. У меня лично был такой опыт. Именно на точно таком шасси камаз 4301 тащить гружёный сломанный ЗиЛ на жестской сцепке. Но мне деваться некуда было. В некоторые затяжные подъемы просил кого нибудь из водителей, заводили ЗиЛ и он мне помогал в гололёд подняться в гору. А в районе новочебоксарской ГЭС, когда ещё не было моста через Вогу меня потащил этот ЗиЛ вниз автомобили сложились.Мне пришлось скоростью выравнивать еле справился , хорошо в переди не было машин и я сумел разогнаться. Ещё немного и свалился бы в Вогу или вынесло бы на встречку. Обошлось, но ноги после такого долго тряслись!
Так нормально же шли,почты выехали ,дальше было б легче ,как так получилось что он потянул его назад, либо перестал газовать либо решил скорость переключить
Большая нагрузка очень для тягача в гору, когда задом пополз к Уралу я понял что без цепей противоскольжения и бетонных блоков на раме ничего не получиться,если бы давление в шинах убрали то соски бы при пробуксовке провернули, тоже не вариант..
цепи помогли бы, если бы на жопе трал висел тонн на 20! а так цепи до одного места, даже уменьшают площадь зацепа колес, прыгают налегке! металл и лед несовместимы, это санки! а на подъеме лед накатан и очень крепкий!
Да если покатился только рулить надо самое страшное когда на спуск идешь а сзади на жесткой сцепке машина толкает и встречный в гору поднимается а ты тормознуть не можешь моргаешь ему пацан по максимуму прижимается к кювету а ты цепляя правую обочину проскакиваешь и через неделю обедая в кафе к тебе подходит водила и интересуется как доехал ...я потом понял что ты семафорить начал когда увидел за тобой буксир с машиной...посидели пообщались нормальный шофер вот так бывает...
Надо снизу, с места поровней разогнаться ,с расчётом, не останавливаясь до полного подъёма. Пытаться тянуть со спуска вверх груженый тяж, глупо. Водители недалёкие.
Ребятки не надо глумиться над людьми ну растерялся пацан с кем не бывает молодой горячий у меня тоже бывало по молодости пока наездишь пока дойдёт...удачи шоферам
![Remble - Colors (ft. Mozzy & Stoneda5th) [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/KF-3AU9g9xg/mqdefault.jpg)
Братцы в таких ситуациях ,как учили старики ,берёшь лом лопату ведро топор , и пошёл обочину копать предварительно дорогу накатанную наледь топором секёшь ,потом с обочины добытый песок насыпаешь по угору , а пацаны на видео рискнули и жизнью и здоровьем ,плюс технику покалечили .Не ленитесь мужики ,мы в 90годы . лес хлыстами таскали , помощи ждать было неоткуда , сутками выезжали ,получалось .Удачи вам......
Андрей полностью тебя поддерживаю,сначало просыпать подьем спереди и сзади, скатиться на песок или на низ угора. И камаз был бы не нужен
Благо всё обошлось, пересмотрел видео несколько раз, ничего страшного не произошло, но рисковали очень и спешили. Хорошо что на Камазе цепи одели.
какой ЛПХ?
Как по мне так цепи в данном случае особо не работают, у камаза задняя ось разгруженна
@@user-dl4yq3du9f работают , тем более если буксирует в гору , опу придавливает что грузом
Иногда не зря в школе физику учат. Это был предсказуемый вариант. Один около троса бегает, пока бошку не срезало. Другой берется тянуть груз в гору тяжелее своей машины...
Зато отличников и хорошистов пиздили
Ты так говоришь, как будто груз мертвый...
Но тот, который бегал около троса меня поразил больше всех. Скорее всего, он никогда не видел как лопается трос
@@probalyq3512 я аж съежился, када он мимо троса пробежал)
Да не учат они , ни физику, ни русский язык...... Они Википедию читают!
Изначально было ясно что пустой камаз не вытащит гружёный Урал. Но поехал.... и приехал!
Вот именно, что пустой.
Э
Зелёные видать были.
@@ivanivanov9121 или пустоголовые!
Почти затянул уже … впечатление что остановился сам и ли обороты сбросил …
@@andreyryabov5060 да нет, до затянул еще далеко! камаз шел с буксом, лед накатал. задний попал на этот лед и буксанул, естесственно остановил камаз. ну а назад, по льду, как на саночках, хер остановишь!
@@andreyryabov5060 по хорошему, заднему надо было идти по правой обочине, а не по накатаному льду после камаза! да и начинать движение в две тяги нужно было с речки или мари, непонятно что там. но пустым тягачом ...... процентов 50-60 успешного подъема.
Седельный тягач без нагрузки на седло сам себя еле везет. Мы когда зимой машины тягачами отправляли по шоссе даже, кидали им бетонный блок на раму . В данном случае это был сомнительный проект.
Да это вообще дебилизьм этим людям кирку каменною по грязи нормальный водитель ни когда так не поедет а по льду тем более да и зачем он ехал эта параша сама не выйдет а тем более кого то тащить
Так он 6х6 тягач, должен же гребсти
@@user-ei5er8rg2q разгруженый не должен. Но тут в гору, по идее должно тросом зад придавливать
Так они гребет, только массы для зацепа нет ...
@@user-ei5er8rg2qА весу то в нём нет
Трудно сказать, на что они рассчитывали, цепляя шасси к груженному грузовику с прицепом!
На "АВОСЬ"
Потому что выбор не особо у них большой. Колёса конечно надо было приспустить.
Так это...авось же...лучше убиться попробовать
@@andrewhot4084 не помогли бы просто приспущенные колёса, вот если бы на седле тонн 5 давило тогда да)) например у нас ложат пригруза))
На полный привод
Нет системы профобразования, а это значит нас ждет ещё много подобных сюжетов
Раньше на этом подъёме стоял гусеничный тягач с лебедкой. (1988г)
В 90х его сдали в металлолом
Коментарии прочитал, главное все живы и здоровы вот это удача. Будьте здоровы мужики 👍👍👍
Главно что бы без жертв!!!,всем кто в дороге удачи
Такое ощущение пока смотрел, что они делали всё, чтобы самовыпилиться. Действительно удачливые. Ходят вокруг троса, наледь накатывают, ненагруженный буксир...
А у нас тем кто уходит в рейс удачи желать не принято. Все работяги несколько суеверные. Лично я флотский, а значит и у меня есть свои "тараканы" в голове... 😉
Какла из Винницы задавило. Но главное что ни один человек не пострадал.
@@user-fp9vm9bm8c семь футов под килем !
Еслиб на камазе 15 т грузу было бы вытянулбы а так это большая ошибка ребята не шутите так
Он бы сзади Урала стоял!
Пятнадцать он и сам себя еле бы вытянул ,рухлять а не машина.
Стоя возле такой кучи с землёй , они смело и дружно шагали в гору !!!
Вы представляете, пустой КАМАЗ без кузова будет вытаскивать груженного Урала, вообще логика есть?
У них голове кашмар
Зачем обсирать, любые ситуации бывают, главное помогают друг другу в тяжолые моменты,сам попадал и благодарен любой помощи.
Да не спорит не кто про помощь, в данном случае это медвежья услуга....
Лучше не помогать чем так!
Ну это тупо тянуть в гору на Лысой резине и только на задней цепи ⛓ есть оси , ну а результат вы сами видели
Ну помощью это не назовешь, это точно. Тоже самое что в больнице хирург будет очень стараться на операциях но что делает не понимает и умеет пользоваться только скальпелем.
@@jaguarandronov5067 ошибаешься… я фуру тенул на приоре и получилось вытащит
Кто на голове тащит.Молодость.
Тут песок нужен обязательно засыпка до конца подъёма работает отлично
Сайгак даже без кузова ... какой с него тягач ! Детишки балуются ! Не иначе таксистов куда то набрали !
Камаз вездеход без груза это не вездеход. Главное что бы люди не пострадали.
Да, особенно по болотному ковру и весеннему раскисшему чернозёму в поле. Пока 10 тонн не кинешь на заднюю ось, не хочет ехать вообще. А с грузом как танк прёт.
По другому это и не могло закончится. Чем думали 🤔
Скорей всего у Урала выбило передачу, или раздатку и потащил он КамАЗа, а так шли бодро и резко назад...
Я думаю что Камаз просто не вытянул его т.к.постоянно в буксе был а не в натяг..а водила урала "на опыте"когда вниз потащило -просто в.к заднюю и управляя машиной скатился вниз не перевернувшись 🤷♂️Камазу -повезло меньше т.к газуя вперед-не мог управлять спуском ...
Урал заднюю дал😃
@@stes1966 все верно...иначе не управляемый спуск 🤷♂️
@@redfox-1804 хз, если бы урал шел на задней включеной то камаз бы не набрал такую скорость назад, явно урал на лыжи встал и тащил его за собой
Без цепей на всех Колесах да ещë и с разгруженым задом!
Безумцам храбрых поëм мы эту песню ......... .!!
Цепи были дело не в этом камаз пустой
Бедный КамАЗ, так старался помочь. Но жаль что, не получилось .
Жалко очень мужиков, но тут они зря даже пытаться стали... видать неопытные парни ещё. Вытащить в крутую гору "головой" гружённого с прицепом тягача-это априори нереально!!!
@@user-ej4pw2wg5d колеса приспустили хотя бы,колеи нет,на мосты не сядет
@@CarlLinde-ec3ep Да и тут смысла не было бы никакого. Толку-то???🤔
@@user-ej4pw2wg5d согласен,на гололёде только цепи
@@CarlLinde-ec3ep Да и всё-равно пустой "головой" цеплять нельзя было... если и тягачом-то гружённым до жопы только!!!
Пишу из опыта, и в книжках это написано, НУЖНО СПУСКАТЬ КОЛЕСА ЧТО НА УРАЛЕ ЧТО НА КАМАЗЕ ПОЧТИ В 0, ПРИМЕРНО 04-0.6 АТМ
Братан какой книга у тебя
Абсолютно согласен
Цепи только цепи и от порожнего толку мало
У меня собой на зимнике был трос 40 метров, ходили в паре , один расыплялся ,и вгору ходом шли, на каротком даже с бульдозером страшновато, так как его бывает боком ставит и едет как на лыжах, был такой случай, ладно мужик опытный резко отвал отпустил выравняло сразу, сразу скажу был трал гружёный 25 т.
@@berekemin и почитать не даст
Я конечно понял бы, когда водители легковушки такие эксперименты проводили... а тут водители профессионалы, занимаются ерундой....
Заведомая авантюра: задуха у тягача легкая, а посему нет сцепки с наледью. В итоге все урылись...
На КАМАЗе мужик сердцем льва до конца старался 🦁
Ага...с сердцем льва и мозгами дятла. Итог очевиден
👍👍👍🦾
Думаю если бы отпустил газ, кирдык был бы им, молодец.
@@sanyahobot1032 он только этим газом ускорил спуск вниз..🤷♂️😄...
@@redfox-1804 Лучше быстрый и ровный, чем медленный боком😊
Когда езжу с тралом или с полуприцепом с тяжёлым грузом вожу с собой мешок с отсевом, или на худой конец пару кирпичей из ракушечника который легко крошится кувалдой и даёт отличный зацеп
Хорошо даёт сцепление на льду сухой цемент.
Можно цемента два мешка веаешь перед ведущими колесами и протыкаешь ножом и потихоньку по подсыпанному едешь вверх даже на длинный подъем хватает ну топор лом лопата старая покрышка ветошь и банка напалма как обязаловка сколько раз спасало...
И ещё впереди цементовоз что ты с пешочком отсека сделаешь тогда самосвал за собой такой самое главное цепочки раньше изредка посыпались а сейчас более менее за дорогами следят
Какой опасный и очень сложный труд у водителей, особенно в экстремальных условиях.
Уважаю водителей и понимаю.
Сам уже 45 лет работаю водителем.
Всё богатства страны вывезли и продали за рубеж эти горе водители!
@@user-bw3tt1xm4o Водители виноваты, это что-то новое.
тем более при отсутствии ума
@@Sasha-nu1zn Молчал бы уж лучше!😡 Агро - аграрий (земледелец)!🤣
@@misterlexx2329 я потому и пишу, что по долгу работы, видел этих братков, каких хочешь! И нормальных и пьяных и тупых и уколотых и толковых и безтолковых, ого-го сколько!
Камазист красавчик! не растерялся, надо было показать дальше
Читаю кометы и офигеваю. Столько умных собралось. Надо было так надо было этак. Да блин надо было вам там быть! Все выехало бы и поехало!!!
Тут трактор в помощь, или тягач пригруженный слегка в паравоз...а тут пустой КамАЗ...тут задача для первоклассников...и итог очевиден
Если водители такие умные , где продолжение? Где вторая попытка?))) Нет ну я серьезно...на что был расчет??? Мужики...
Надеюсь парни не пострадали а технику можно восстановить
На сколько я помню, у папы был ГАз 52, занимался дровами тоже зима на севере ещё та и лес кругом. Так вот, на колёсах всегда была накручена для ТАКИХ УСЛОВИЙ - ЦЕПЬ!
На Сахалине без цепей ребят не выпускали в рейсы!
На камазе одеты цепи на задней оси.
Человек который бегал между машин наверное имеет 9 жизней. Если бы трос лопнул то его бы перерубило пополам. Машину могло просто в сторону потянут
Ну зачем так газовать! Когда пошёл надо было газ бросить и в натяг!
Камаз лехкий конечый итог ясен
Помощь нужна. Но нужно головой дружить. Тянуть нужно с превышающим грузом не менее в три раза и подсыпать обязательно. Тут даже на гусянке не вытянешь
Пипееец. Вот это учудили!!! Как вообще до этого могли додуматься?!
Идиоты потому что.
Таких дебилов я ещё не видел .
Цеплять на длинный тросс нужно,да и подсыпать можно было бы подъем.если один комплект цепей,лучше его одеть на средний мост
В начале ролика слева на экране, куча песчаная , лопат не нашлось что ли. А водила Камаза молодец до последнего гашетку давил.
Это была его ошибка, когда в низ потащил нельзя газовать
Я эту ситуацию
Ещё до просмотра этого ролика предвидел.
При буксировке транспортного сред. Буксир должен быть тяжелее буксированного транспортного средства.
А ведь была всего одна , не серьёзная проблема !
Мужик красава на камазе!до конца газанул.бестрашный
Хуже только сделал. При чем тут бесстрашие
В сложившейся ситуации это было единственное правильное решение, таким образом он сохранял контроль над машиной до последнего, попытка тормозить привела бы к более тяжелым последствиям.
Зацепится нужно было на ровном участке и в натяг без пробуксовки и рывков
Физику надо было в школе учить.
На что надеются мужики, бегающие от машины к машине. Что трос может не выдержать, и их перережет тросом на раз- два...
Лучшая в мире работа!
Камазист до последнего старается 💪. Не выпрыгнул
А зачем ему выпрыгивать? Он же ничем не рискует, тем более отвечает за камаз
@@Z_Zayp_Zavoevatel_Z а вдруг перевернётся? Всякое бывает
@@user-mr3un6jw2u нихрена ему не будет он не в пропасть сорвался
Если хладнокровие не потерять
Мужик который у троса натянутого прыгает ,очень рискует !
Тот случай, когда веса не хватило...
Безсмысленно было тегать пустым камазом
Хоть и на цепях, в данной ситуации бесполезно
А камазу с полуприцепом тоже не вариант его вытянуть...
Единственный ральный ответ. 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
@@user-oc5nj1jb4z Это ты кому ответил?
По обочине и по снегу, с приспущенными колесами, да на пониженной нужно взбираться, а не по наледи на верх с дурниной лезть!!! 😎
Цепи были бы кстати, а на голом тягаче это рискованно, да и кокой бы мощный не был агрегат без сцепления с покрытием это корова на льду
Вы все кто тут гневные коменты пишет , хотябы по осфальту такие машины водили ? Одни оф-роудисты!
Асфальт!
@@user-zq3sx3nc1q ))) главное что не синхрофазатрон !!!
@you tub ну ты такой эрудированный ! За слова цепляешся , ошибки арфографические замечаешь , я уверен что ты могёшь найти ответ что это )))
@you tub молодец , возьми с полки пирожок !
@you tub ой дурилка картонная !
Молодцы ребята! Что помогаете друг другу! Камазюка всё-таки зверюга! Согласитесь 🤔 Такой тяжёлый хвост в гору тянуть это жесть 🤒
друг я машины гружу. америка легко 100 тонн берет. их возят из цеха в цех. поэтому весовой контроль не страшен
@@avtorazborkolpino можешь попрощаться с свой Америкой,скоро для неё нужной гайки не найдёшь-твой лысый полено не потянет а КАМАЗ был, есть и будет
@@avtorazborkolpino где ты увидел автомобиль который берёт на себя 100 тон, брось свою компъютерную игрушку
@@user-ty8hq1to2r не на себя а на прицеп
@@avtorazborkolpino если твой американец ездит из цеха в цех по дорожке это не значит и Урал в гору затянет в зимний период. Тем более ты другой КАМАЗ не видел а их у нас не мало
И что, они думали что тягач, хоть и с полным приводом. Вытянет груженный Урал!! 🤔🤔🤔 Ну, ну!
Всем привет. Вот все пишут надо это, то и т.д. ничего в этой ситуации не поможет. Так как это подъем. Как смогли. Конечно жаль что ребята не вспомнили физику. Я сам был в такой ситуации ещё в 90х. Пока не переводил один КамАЗ через подъем, не могли вытащить семь камазов. Вот как бывает.
Удивлён каждому сказочному герою из этого видео, начиная от оператора и заканчивая верящего в себя «камазиста»
А меня удивляют наши оппоненты которые впрягаться за действия данных шоферов, вы хоть раз водили данные авто...да елы палы...дураку понятно что сейчас будет! Насмотрелись роликов где джипы в городе помогают фурам тронуться с места...а в школу на физику было день ходить и понимать...тут ещё вспоминается пословица про умного и мудрого
@@jaguarandronov5067 Ну водил и не такие , а это яркий пример того как делать не надо
Рядом песок , посыпали и проблемы как таковой не будет. Лень матушка, вот будут ходить смотреть вздыхать и ждать что кто нибудь приедет и раскидает песочек и разрулит ситуацию.
На таких Мужиках Страна Держится 👍👍👍👍
Хахаха
Ты сейчас это серьезно сказал, стыдно за таких профи
@@jaguarandronov5067 сядь за руль и глянем как будешь говорить... сидя на унитазе все вы герои...
@@jaguarandronov5067 за женской юбкой.. из-за вас страну просрали даже на переворот не выходите трусы поршивые. В инете в коментах герои вы что
А они работают
Лайк и подписка камазисту!
Такие вещи мы делали и вытаскивали через лебëдку, а здесь пустое шасси хотел вытащить груз, смешно и грустно.
...многие современные водители ездят в чешках и футболке....мне этого старику не понять
А с обочины скальника слабо было покидать хоть чучуть, был бы снег по калено, а то вот сопка а вот спуск
Вот тот случай когда напоминается о том что дураков лет на 100 припасено. Хорошо что обошлось так, без жертв. Это закончилось только так потому что сверху Всевышний сделал предупреждение, что так делать нельзя и пожалел дураков.Это было только напоминание.
Много ездил, видел многое, но к сожалению сообразительных мало, но они есть, и большинство надеются на авось или просто не имеют мозгов. А безмозглость ещё и создаёт такие ситуации. Уверен, если бы водитель Урала сделал всё то, что нужно изначально, то выехал бы и сам, а КамАЗ можно было использовать только как дополнительную страховку, ито по другому.
Работать нужно заранее головой, а не переть на всё как баран на ворота, и всё будет замечательно.
Всём добра и удачи на дорогах!
,, Челябинские перевалы ,, ,, Самарские ,, тягуны - порой ужас и гибель людей , у нас в Западной Сибири стало полегче , а раньше дороги -зимники разными сюрпризами угощали !
Я не шофёр, но водитель со стажем и возраст имею.
Досматривать не стал эту лабуду, только начало.
Ничего тут не получится:
- камаз пустой - он будет тоьько наледь набивать;
- он подходит не по обочине, а по-льду.
Пацаны за рулём, может ещё и под шафэ.
Шпана.
Эх севера, ошибок не прощают
В армии ЗИЛ 131 пустой тягач сам в сопку подняться не мог, кидали на задницу бетонный блок. От пустого шасси большой пользы нет.
Доброго времени суток! Хотел сделать видеоподборку в теме старых грузовиков разработки СССР и не только, до сих пор работающих в тяжелых условиях! Пожалуйста, можно ли использовать в нее Ваше видео или его части? За ответ спасибо заранее!
Вполне закономерный результат. Насколько разобрал, цепи на 4310 только на задний мост одеты. Седельник, без балласта, это не тягач. Если уж всего две цепи, ему нужно было одевать на передний мост, он больше пригружен от веса двигателя и кабины, чем задний, и срубая наледеневший слой передним мостом, средний будет идти по рубленной колее хоть и буксуя, но будет давать тягу. И если в лëд серëдка не закатает, то и задний мост будет работать в тягу. А так сорвало и потащило, как на санках. Страшно. Главное, чтобы люди не пострадали. Всем здравия и удачи на дорогах.
Исход был предсказуем. Лучше возить с собой 200-300кг песка или мелкой щебенки
Это же расход дополнительный солярки...сейчас тебе напишут
Смотря сколько таких горок. Иногда нужно с собой 5 самосвалов песка везти. Ну а так да, для того чтоб раз выехать можеюно обрезать рару пластиковых канистр, и в них засыпать, возить на экстренный случай.
Или цементовоз с самосвалов песка
Авось не прскочило , правельно ,массы разные ,если с низу двойной тягой и то вопрос , результат был предсказуем ,видимо опыта маловато было ,теперь он есть у этих ребят
Они бы ещё нивой дергали. Урала груженого тащить пустой рамой
Ребята, а почему песок не подсыпали? Можно горелкой растопить было несколько метров, подсыпать песку, соли. ( у каждого дальнобойщика соль есть в кабинете, сам возил по несколько килограммов). У меня слов нет. Один мат на такие действия, сразу видно, что машины не свои. Всём добра.
Продолжение видео есть или нет
Я изначально знал, то что-то его не возьмет на буксир!
С середины горки не возьмет точно
Гениально, пустым камазом тащить в гору груженый большегруз по снегу и льду))))) сцепления колес почти ноль
Спасибо молодец без ругательства спасибо здоровья семье и удачи в делах
Жаль что так вышло ,бывает всякое главное ребята целы
Как они до этого дадумались🤔
Как можно было додуматься на шасси КамАЗа тащить в гору. На задке груз 2 моста с колёсами. У меня лично был такой опыт. Именно на точно таком шасси камаз 4301 тащить гружёный сломанный ЗиЛ на жестской сцепке. Но мне деваться некуда было. В некоторые затяжные подъемы просил кого нибудь из водителей, заводили ЗиЛ и он мне помогал в гололёд подняться в гору. А в районе новочебоксарской ГЭС, когда ещё не было моста через Вогу меня потащил этот ЗиЛ вниз автомобили сложились.Мне пришлось скоростью выравнивать еле справился , хорошо в переди не было машин и я сумел разогнаться. Ещё немного и свалился бы в Вогу или вынесло бы на встречку. Обошлось, но ноги после такого долго тряслись!
Так нормально же шли,почты выехали ,дальше было б легче ,как так получилось что он потянул его назад, либо перестал газовать либо решил скорость переключить
Усть-Уса? Где же Григорий на Кразе?
Тяжелый труд!!! Удачи вам трудяги!
Большая нагрузка очень для тягача в гору, когда задом пополз к Уралу я понял что без цепей противоскольжения и бетонных блоков на раме ничего не получиться,если бы давление в шинах убрали то соски бы при пробуксовке провернули, тоже не вариант..
Тогда зачем ты это написал?
@@user-snow2 Чтобы другие не тупили, опуская давление в шинах до 0,4, 0,5, 06... Это в данной ситуации НЕ ПОМОЖЕТ!!!!
@@15rus91 обычно же читают этот комент перед тем как колёса стравить
Ясный пень, утащит. Масса тягача чуть не втрое меньше буксируемого автопоезда!
Надо гружонный камаз а водител урала маладес
Да тут ведь понятно было ((( к сожалению конечно....что это отчаянный поступок....
Теперь все нормально, один справа другой слева 😂
Рассчитывали на авось, поленились посчитать вес буксируемого транспорта и тягача , двоечники за рулем
Самое интересное не сняли
На льду, если лыжу пустой поймаешь, никакие цепи не спасут, а тут с таким раскладом..
цепи помогли бы, если бы на жопе трал висел тонн на 20! а так цепи до одного места, даже уменьшают площадь зацепа колес, прыгают налегке! металл и лед несовместимы, это санки! а на подъеме лед накатан и очень крепкий!
Да если покатился только рулить надо самое страшное когда на спуск идешь а сзади на жесткой сцепке машина толкает и встречный в гору поднимается а ты тормознуть не можешь моргаешь ему пацан по максимуму прижимается к кювету а ты цепляя правую обочину проскакиваешь и через неделю обедая в кафе к тебе подходит водила и интересуется как доехал ...я потом понял что ты семафорить начал когда увидел за тобой буксир с машиной...посидели пообщались нормальный шофер вот так бывает...
Надо снизу, с места поровней разогнаться ,с расчётом, не останавливаясь до полного подъёма. Пытаться тянуть со спуска вверх груженый тяж, глупо. Водители недалёкие.
Это более чем ошибка .Но рискнул парень молодец)))Жаль что нет халявной бензин что б пролить хотя бы на половину и дать прогореть дорожке.
Это не правильный подход к решению проблемы
Даа, водительям трудно наверное в такой погоде , да и получают копейки наверное. Это вам не кнопочки нажимать.
2500-4000р за смену обычно платят в рф в тех краях
Камазисту надо было ещё заднюю передачу включить, когда назад потащило.😆
да он завелся в обратку! дымнул через воздушный фильтр.
Ребятки не надо глумиться над людьми ну растерялся пацан с кем не бывает молодой горячий у меня тоже бывало по молодости пока наездишь пока дойдёт...удачи шоферам
Это Россия? Никаких сомнений!
КамАЗист профан,это вежливо!
Надо было снизу брать подъем бл
умник диванный)))
Надо было газ не бросать
Диванные герои налетели 😂🤣🤣😂👍