하지만 신해운대역은 어쩔 수 없는게 역 위에 바로 군부대가 위치해있어서 지상으로 건설했다간 군부대의 보안구멍이 완전 뚫리게 되죠. 차라리 기존 해운대역철로를 따라 건설했으면 2호선 해운대역과 환승해서 쉽게 가고도 남았을 터요. 전문가들의 성향은 항상 후진 느낌을 지울 수가 없네요. 국토부나 철도청(현. 한국철도시설공단)도 제일 문제고....
@@Harenoumi 화물열차가 문제네요. 오래전부터 가야역 조차장근처 당감동과 서면 마의 철도지대 주민들이 철도시설의 이전또는 지하화를 요구했는데 최근에는 사상의 낙후된 철길 동네 주민들이 사상 부전 구간의 지화하를 요구하는 중이랍니다. 하지만 부산도심을 가로지르는 철도시설은 국토의 대동맥이라고 할 수 있는 경부선이라 주민들의 요구사항은 불가하다고 하네요.
사공이 많으면 산으로 간다더니.. 화명~송정 계획대로 복선/복복선 만들고 양산도심까지 분기 연장했으면 양산러들 살맛날텐데 아쉽네.. 반송으로 가는 계획은 기상천외하다 ㅋㅋㅋ 그리고 산으로 보낸 이유가 해안절벽구간의 지형적 한계가 큰 것 같은데 무리해서라도 지하로 넣었어야.. 어차피 산으로 가도 터널 뚫는 결말이니까 지하로 갔어야..
처음에는 자막 100포인트로 했는데 너무 크다 싶어서 60포인트로 바꿨음ㅋㅋㅋ 근데 답사기처럼 비주얼이 주고 자막이 부가 되는 영상이면 작아도 문제없는데 이렇게 정보 전달이 주가 되는 영상이면 확실히 깨알같은 자막은 한계가 있을 듯. 목소리는 아직 민망하고 보이스웨어라도 고민해 봐야 하나..
개인적으로 철도가 정차하는것도 센텀역이 아니라 벡스코역이었으면 더 좋지않나생각합니다. 원래 구 수영역도 우2동쪽에 있었는데 쌩뚱맞게 지금 위치로 이동하더니..물론 나중에 동해선이 완전개통하면 바뀔수도 있으나 지금 해운대 지역구 국회의원 공약중 하나가 해운대행 ktx인데 이게 실행된다면 특히나 대규모 행사가 많은 벡스코역을 그냥 지나친다는것은 좀 그렇지 않나 생각드네요.
이 분 대체 ㅋㅋㅋ 정보가 대단하시네요 ㅋㅋㅋ 신해운대역 위치는 두고두고 아쉽네요(예비군들만 신남). 이런저런 이유로 선택권이 없었던 건 알겠지만 해운대라는 역명에 걸맞지않은 위치에 지어진거같아서... 태화강에 경전선도 연결된다면 장기적으로 해운대 접근성을 위해 2호선 연장으로 송정환승을 시키던지 2호선을 조금만 돌려서 신해운대 환승시키던지 하면 좋을거같네요.... 벡스코 막장환승으로 버티기엔 좀;;
![《FR乗りつぶし 30》[2023-08-30] 乗れなかった線 (オー＝ド＝フランス)](http://i.ytimg.com/vi/FMfO9XwLB_s/mqdefault.jpg)
정보의 수준이 후덜덜하네요^^
감사합니다ㅎㅎ 옛날 기사 읽어보는 걸 좋아해서 조금 뒤져 가며 찾았습니다
Hi dear friend. Nice video
God bless you 🙏
결론: 부산의 교통혼잡문제+지하철 노선문제+군부대문제+신도시문제+회사의 이기심 때문에 저렇게 됐다.
여기뿐만이 아니라 모든 노선 선형 결정은 그때의 시대 상황이나 경제적 유인, 정치적 고려의 어떤 한 균형점에서 정해지죠 :)
[긴급속보] 동해선 선로침수로 부전~남창간 무궁화호 운행중지, 신해운대~일광간 전철운행 중지중입니다.
좋은 정보네요!
하지만 신해운대역은 어쩔 수 없는게 역 위에 바로 군부대가 위치해있어서 지상으로 건설했다간 군부대의 보안구멍이 완전 뚫리게 되죠.
차라리 기존 해운대역철로를 따라 건설했으면 2호선 해운대역과 환승해서 쉽게 가고도 남았을 터요. 전문가들의 성향은 항상 후진 느낌을 지울 수가 없네요. 국토부나 철도청(현. 한국철도시설공단)도 제일 문제고....
그쪽은 산자락이라 선로를 땅 위로 빼는 것도 힘들었을 겁니다ㅋㅋㅋ 기존 해운대 구간으로 지하화한다 하더라도 화물열차 때문에 지하역 설치가 불가능한 것도 있고 말이죠. 댓글 감사합니다:)
@@Harenoumi 화물열차가 문제네요. 오래전부터 가야역 조차장근처 당감동과 서면 마의 철도지대 주민들이 철도시설의 이전또는 지하화를 요구했는데 최근에는 사상의 낙후된 철길 동네 주민들이 사상 부전 구간의 지화하를 요구하는 중이랍니다. 하지만 부산도심을 가로지르는 철도시설은 국토의 대동맥이라고 할 수 있는 경부선이라 주민들의 요구사항은 불가하다고 하네요.
@@박규태-c5m 이번에 이전이 확정된 부산차량정비단은 반복적인 열차 운행에 필요한 시설이 아니라 부산신항 쪽으로 이전해도 되었지만, 가야조차장은 정말 서울의 수색역 같은 존재라 감히 빼려고 시도할 수가 없죠..
지금 동해남부선 구 선로 해운대 해수욕장 근처에 있어요~~~한번 가보시는 것 추천해드립니다 그 선로에서는 바다가 진짜 눈앞에 보였는데...
그때는 경치가 정말 좋았죠ㅎㅎ 제 채널에 그 시절 해운대 구간 주행영상이 있으니 한번 보시면서 그때를 떠올려 보는 것도 좋을 것 같습니다(ruclips.net/video/bO6MfDW9aDs/видео.html)
잘봤습니다 벡스코역 막장환승 ㅎ_ㅎ
이설이후 해운대 해수욕장까지 3KM나 떨어져 버렸죠...
영상 잘 봤습니다! 근데 자막이 너무 빨라서 재생 중지하고 재생하면서 보기가 조금 힘들었습니다ㅠ 다음에 조금 느리게 해주셨으면 감사하겠습니다..ㅠ 좋은 정보 감사합니다!
영상 처음 만들기 시작했을 때라서 서툴렀습니다ㅎㅎ... 최근에 나온 영상들은 나레이션이 있어서 좀 보기 편하실 거에요 :D
사공이 많으면 산으로 간다더니..
화명~송정 계획대로 복선/복복선 만들고 양산도심까지 분기 연장했으면 양산러들 살맛날텐데 아쉽네.. 반송으로 가는 계획은 기상천외하다 ㅋㅋㅋ 그리고 산으로 보낸 이유가 해안절벽구간의 지형적 한계가 큰 것 같은데 무리해서라도 지하로 넣었어야.. 어차피 산으로 가도 터널 뚫는 결말이니까 지하로 갔어야..
+ 자막 크게 해주셈. 폰으로 볼 때 귀찮아서 세로그립 해서 보는 사람들은 글자 잘 안 보일듯. 아니면 목소리 가즈아
처음에는 자막 100포인트로 했는데 너무 크다 싶어서 60포인트로 바꿨음ㅋㅋㅋ 근데 답사기처럼 비주얼이 주고 자막이 부가 되는 영상이면 작아도 문제없는데 이렇게 정보 전달이 주가 되는 영상이면 확실히 깨알같은 자막은 한계가 있을 듯. 목소리는 아직 민망하고 보이스웨어라도 고민해 봐야 하나..
애청자로서 목소리 출현을 기대합니다👏👏👏
좋은 정보 정말 감사합니다. 요약이 진짜 잘 되어있네요 ㅎㅎ
신문기사 뒤져 가며 힘들게 찾은 내용이라 그렇게 말씀해 주시니 정말 기쁘네요 :)
많을 글들을 이해하민스 보기엔
자막이 너무 빨리 지나가여
일시정지를 해도 누르자마자 바로 넘어가여
소중한 의견 참고하도록 하겠습니다 :)
개인적으로 철도가 정차하는것도 센텀역이 아니라 벡스코역이었으면 더 좋지않나생각합니다. 원래 구 수영역도 우2동쪽에 있었는데 쌩뚱맞게 지금 위치로 이동하더니..물론 나중에 동해선이 완전개통하면 바뀔수도 있으나 지금 해운대 지역구 국회의원 공약중 하나가 해운대행 ktx인데 이게 실행된다면 특히나 대규모 행사가 많은 벡스코역을 그냥 지나친다는것은 좀 그렇지 않나 생각드네요.
벡스코역 북측으로 부지가 조금 있는 만큼 한 플랫폼에서 정차하는 부분만 달리하여 EMU250을 정차시켰으면 좋겠네요 :)
이 분 대체 ㅋㅋㅋ 정보가 대단하시네요 ㅋㅋㅋ 신해운대역 위치는 두고두고 아쉽네요(예비군들만 신남). 이런저런 이유로 선택권이 없었던 건 알겠지만 해운대라는 역명에 걸맞지않은 위치에 지어진거같아서... 태화강에 경전선도 연결된다면 장기적으로 해운대 접근성을 위해 2호선 연장으로 송정환승을 시키던지 2호선을 조금만 돌려서 신해운대 환승시키던지 하면 좋을거같네요.... 벡스코 막장환승으로 버티기엔 좀;;
동해선은 하나같이 연계가 나사가 좀 빠져 있죠ㅎㅎㅎ...
그래도 2호선 연장에 해운대 비치선 신해운대역 해무250등 교통도 이제 편해질듯.
신시가지 주민으로서 신해운대역 접근성은 최악이죠 그옆에 삼성 LG 동부 대림아파트 주민정도만 자주 이용하더라구요
철도를 빼지 않았더라면 어땠을까.. 하는 아쉬움이 많이 남습니다
근데 이름을 신해운대역 대신 신)장산역으로 해줬으면 어땠을까 하는 기분이 듭니다
읽어보려는데 좀 빠르네요
부산은 배대신 역이 산으로 가는군요(?)
nty ball Cou ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ누가 산동네의 고장 아니랄까봐 기차도 산으로 갑니다..
야비군 ㅎㅎ
무식한 소리 하네 해운대서 가장 인구많고 인프라좋은곳이 신해운대역이다