Ja ņem jaunu un neplāno lietot ilgāk par garantijas periodu, tad droši var ņemt benzīnu. Benzīna dzinējs virs 150-200 tk. km būs vienkārši izbeidzies, tādēļ lietotu tikai dīzeli. Video norādītās cenas stipri pārspīlētas, ja nu vienīgi jāmaina VISAS degvielas sprauslas.. Vai arī variants, kad tehnoloģiski neapdāvināts cilvēks iebrauc servisā un tad viņu apjāj pēc pilnas programmas. :)
Man ir Vito, 1996. gada. Pirms 14 gadiem atbrauca no Itālijas. Bija laikam 176k noskrējiens. Tagad ir kādi 315k laikam. Būtībā joprojām jauna masīna, esmu tikai riepas, diskus, kolodkas, izpūtēju mainījis. Jautājums man radās tāds- a kur visi šitie jūzeri, kuri vālē pa 50k gadš, no kurirenes u, kurieni viņo brauc tos gabalus!!!??? Tur tak puse dzīves paiet mašīnā, šitā braukājot......
Čoms ar busu 100 t km pa gadu nobrauc. Vēl viens ar busu 10 t km pa mēnesi nobrauca, principā tās mašīnas visu laiku brauc pa 2 šoferiem un tepat pa LV un LT
man ar pie pielaisanas kkas nebij labi ,aizvedu jaunus remkompletkus salika un samainija visas blives degvielas sistema un iet zbis,ta teikt laiciigi ka kko pamani ka ne ta labak uzreiz ved taisit ka nesanak slkti
jāteic ka no savas pieredzes lielā mērā var piekrist. Pusotru gadu atpakaļ iegādājāmies ar sievu saab 9-5 ar dīzelīti. jau mēnesi pēc pirkšanas parādijās kaudze vainu, izgāja cauri motoram visam praktiski. Džeks bija vālējis pa Rīgu vien pārsvarā. Ikdienā autiņš mums šis ir vienīgais. Dzīvojam ārpus pilsētas. Regulāri braukājot pakaļ bērniem uz skolu u n treniņiem, braucot uz darbu utt dienā 200km nobrauc stabili. Pa pēdējo gadu skatoties - 70.000km. Pie tāda nobraukuma varu teikt ka ir vērts domāt par dīzeli.
Es pagasgad iztirgoju savu 9-5 1.9 detalas , bet dzinejs ( 550k + km nobraukums ) bija dzivs un atri atrada jaunu korpusu ko vilkt uz priekshu. Toties kuzavs bija ta sarusejis un izpuvis ka ar kaju vareja grida izsist caurumus :D
Man pēdējā laikā uzmetusies kāre atkal nopirkt Golf 4 1.9tdi 130hp +nocipot egr delete utt. Man tā patika tā kaste uzturēšanas izmaksas smieklīgas tāpat arī degvielas patēriņš. Ja vien Rūsiņš nebūtu šī auto labākais draugs. Protams komforta utt ziņā Volvo izliek golfu
ja reizi 100 tukst. jāmaina kāda no motora detaļām jo te redz mehāniķis saka ,ka vnk nodilst wtf tādus motorus kurš vēl nav izmetis miskastē ,volvo laikam izceļas ar sasodīti mazu motora resursu :D vēl atceros no 1.9 tdi kur saimniekam vajadzēja talantu lai vispār šo motoru nobeigt ,jo vienmēr pirmās izbeidzās pašas auto bundžas kuras izrūsēja utt. paši motori bez jebkāda remonta gāja ļoti daudz !
Nu ar jaunajiem auto ir skumjas, ir zināmi vairāki kārbu remontētāji un visi stāstā ka jaunie ir būvēti tā lai nemaz vairāk par 100-150k neietu, jo gan gultņi neiet gan zobrati sadilst. Protams arī izlec rekordisti kur jau pie 30k kārba noklapē. Tā nu tas diemžēl ir izveidojies, nevienam nav izdevīgs auto kurš kalpos 30gadus, izņemot patērētāju 😁
kompensatori 8 eiro x 20 = 160 rokeri 8 eiro x 20 = 160 sadalene 100 x 2 = 200 zobsiksna komopl. ar pompu = 120 blives = 50 eļļa = 30 filtrs = 10 darbs max 200 no kurienes 1500? P.S - tur točna ir miljons un vairak ar saulespuķu eļļu braukts
LV veiksmes stāsts - nopirkt padsmitgadīju preeeemiumu dīzeli ar Mogo līzingu, izgriezt kvēpu filtru un vispār kopumā cerēt, ka nekas traks nenotiks tam auto, jo tad pasākums būs norakstāms pie nopietnāka remonta.
Šitais man atgādina Audi motoru 2,5 v6 , vai tiešām Volvo novarējo ko labāk izdomāt. Vēl protams par to nobraukumu tīteņi viena daļa. Pērkot japierēķina vēl kādus 3 tūkstoši 1,5 uz motoru un jā automāts tad uz kārbu ar.
Tās cenas par remontu neko daudz neizsaka ja nesalīdzina ar tādu pašu auto bet ar benzīna dzinēju. Benzīna dzinēji arī nav mūžīgi un būs jāremontē ar laiku, varēja uzjautāt par problēmām ar tiem un salīdzināt.
5w30 vai 0w30 full syntetic . ja par brendu , tad es personiki lietoju motul , bet lielaka dala ellas kas ir tirgu ( iznemot super leto galu ) ir plus minus lidzvertiga limeni . Un nekad netici muljkjiem kas meigijna iestasti ka elju var mainit retak par 15k km :)
@@murderouskitten2577 Klāvs video teica, ka ražotājam jābūt norādei, ka to ir akceptējis Volvo. Kad šīs nianses neievēro, var parādīties problēmas, mūsdienu dzinēji ir kļuvuši jūtīgi
vai es minēju, ka šis ir lētākais serviss pasaulē? Vēl būtu jāsalīdzina daļu un darba kvalitāti, kā arī vai remonts tika formēts oficiāli un tiek maksāti nodokļi. No šādam niansēm veidojas beigu pakalpojuma cena
@@EdgarsZveja tas ir mans personīgais viedoklis tapec šeit var pievienot komentārus publiskajā vietnē. Komentāri nav domāti tikai lai tevi slavētu bet lai cilvēks varētu izpaust ko par to video domā..šeit var izmantot tavu frāzi "ja nepatīk ej tālāk " tu jau arī izdzesi manu komentāru bet es jau neko tev nepārmetu
@@perfundo7159 tas nav viedoklis, bet apgalvojums bez pamatojuma. Mani slavināt nevajag, ne dēļ tā tērēju laiku un veidoju sižetus, mācies ieklausīties tēmā, nevis fiksi izgāzt žulti
man patik mans s60 2,4D 2008 cipots uz 215 hp , esmu izvērtējis jaunās mašinas ar benzīnmotoriem un tur ir sliktāk un dārgāk ja kkas saplīst . tad es palieku pie volvo jo tur viss ir skaidrs kas un kā .liekas varētu pirkt 2.5t no volvo bet tur PVC sistēma atri aizkakājas un nav tas griezes moments kā dīzelim :D
es kādu laiku braucu ar tādu pašu, man arī patika, kā gāja. Jautājums ir nobraukumā un momentā, kad viņam sāk kaut kas birt vai atteikt, tad sākas maksāšana. Tagad braucu ar V70, tas pats stāsts, mierina 260K oriģinālais noskrējiens un cerība kādu laiku pabraukt bez nopietniem remontiem. Jāteic, ka pēc gada akspluatācijas turās kopā labi, arī VRV džeki pieskata
@@EdgarsZveja sāku lūkoties Volvo s80 virzienā jo ģimenei pievienojās pielikums un sāk kļūt par šauru jo esmu 185cm auguma un man nepatīk dalīties ar aizmugurējo pasažieri 😂 Savam s60 nācās mainīt lēcas lukturiem paveicās no Zviedrijas dabūt OEM kvalitātes lēcas. Citādi draudēja jauni lukturi kas maksā kosmosu. No palielinātas jaudas pastāvīgi pneimatiskais dzinēja spilvens jāmaina 😂
@@murderouskitten2577 daudz braucu pilsētā un pie 8 tūkst. jau sāk nepatikt kā eļļa izskatās. Cita lieta, ja tā ir lielceļa kilometrāža un varbūt reizēm tiek papildināts līmenis.
@@sergiointhenorthernway.2806 Jauns ne vienmēr ir labak, tiko jauno hilux atdeva atpakaļ šefs jo rija eļļu 1l uz 1000 pilnigi normāli? Nu un tas redz nav garantijas gadijums, atdeva un paņemt 4 gadu vecuford dzipu ar 3.2 d, brauc un bauda
Beidzot runā pēc būtības. Volvo vecie labāki. Jo krutāka, jo problēmas atdod Latvijai. Ieekonomē uz DEGVIELU.. Gāzējiem antifrīzs pazūd. Forša tēma. Ar cieņu, Aivars.
Liels paldies!! (смотрю в учебных целях, учу язык, спасибо большое!)
Удачи тебе!!!!
Ļoti apsveicami.;)
Rīgas cenas !!! normala zinošā servisā ,ārpus Rīgas, cena ir uz pussi mazāka par tadu pilnu remontu 😉
jap
Servisā tāpat kā emobile smaids ir pievienotā vērtība par ko jāmaksā
Ja ņem jaunu un neplāno lietot ilgāk par garantijas periodu, tad droši var ņemt benzīnu. Benzīna dzinējs virs 150-200 tk. km būs vienkārši izbeidzies, tādēļ lietotu tikai dīzeli. Video norādītās cenas stipri pārspīlētas, ja nu vienīgi jāmaina VISAS degvielas sprauslas.. Vai arī variants, kad tehnoloģiski neapdāvināts cilvēks iebrauc servisā un tad viņu apjāj pēc pilnas programmas. :)
Man ir Vito, 1996. gada. Pirms 14 gadiem atbrauca no Itālijas. Bija laikam 176k noskrējiens. Tagad ir kādi 315k laikam. Būtībā joprojām jauna masīna, esmu tikai riepas, diskus, kolodkas, izpūtēju mainījis. Jautājums man radās tāds- a kur visi šitie jūzeri, kuri vālē pa 50k gadš, no kurirenes u, kurieni viņo brauc tos gabalus!!!??? Tur tak puse dzīves paiet mašīnā, šitā braukājot......
Čoms ar busu 100 t km pa gadu nobrauc. Vēl viens ar busu 10 t km pa mēnesi nobrauca, principā tās mašīnas visu laiku brauc pa 2 šoferiem un tepat pa LV un LT
Jo jaunāks auto jo lielāks mēsls.
99gada v70 tuvu pie 800k 2.5 audi bloks, nekādu problēmu
800k? tad nu laba kartiba uzturi.malacis
ja mašina brauc pa pilsetu, tad neistures neviens dizelis.. ap 200k bus lieli remonti
Pilnīgas muļķības
Braucu ar dīzeli, viss ok tikai ar sprauslām ir bijis problēmas
man ar pie pielaisanas kkas nebij labi ,aizvedu jaunus remkompletkus salika un samainija visas blives degvielas sistema un iet zbis,ta teikt laiciigi ka kko pamani ka ne ta labak uzreiz ved taisit ka nesanak slkti
jāteic ka no savas pieredzes lielā mērā var piekrist. Pusotru gadu atpakaļ iegādājāmies ar sievu saab 9-5 ar dīzelīti. jau mēnesi pēc pirkšanas parādijās kaudze vainu, izgāja cauri motoram visam praktiski. Džeks bija vālējis pa Rīgu vien pārsvarā. Ikdienā autiņš mums šis ir vienīgais. Dzīvojam ārpus pilsētas. Regulāri braukājot pakaļ bērniem uz skolu u n treniņiem, braucot uz darbu utt dienā 200km nobrauc stabili. Pa pēdējo gadu skatoties - 70.000km. Pie tāda nobraukuma varu teikt ka ir vērts domāt par dīzeli.
Kia sorento 08.gada iet kā pulkstenis.
Es pagasgad iztirgoju savu 9-5 1.9 detalas , bet dzinejs ( 550k + km nobraukums ) bija dzivs un atri atrada jaunu korpusu ko vilkt uz priekshu.
Toties kuzavs bija ta sarusejis un izpuvis ka ar kaju vareja grida izsist caurumus :D
Psc dienā 200k, tas tā kā katru dienu no Rīgas uz Liepāju braukt.
@@r129r16pfl nav tik traki. Sigulda - rigas centrs ir 130 km turp atpakalj
Jo vairak es skatos par jauniem auto-jo vairak man patik mans vecais Audi =))) Un paest ir naudinja un alinjam !=)))))
Man pēdējā laikā uzmetusies kāre atkal nopirkt Golf 4 1.9tdi 130hp +nocipot egr delete utt. Man tā patika tā kaste uzturēšanas izmaksas smieklīgas tāpat arī degvielas patēriņš. Ja vien Rūsiņš nebūtu šī auto labākais draugs. Protams komforta utt ziņā Volvo izliek golfu
Kāpēc šitas dzērājs,kurš ārstējās no dzeršanas,tagad pļ.ūta pretējo? Sūd.s tāds! Stāstīja un reklamēja dīzeļus,savā laikā,šitas mū.lāps,sm.erdelis!
@@matejunsagris cenu ziņā gandrīz 5 golf cena no de tie dampji
@@dzintragalicka9672 Tas tavs vīrs bijušais ,vai?
nepatīk tie mehāniķi,kuri perās gar tavu auto.,un vienlaikus ar biksem bojā virsbūvi.
Es savējam to visu arī nomaiju, ieskaitot zobsiksnas komplektu un tāds cipars galīgi nesalasijās :D INA ražotājs tika likts iekšā, tātad OEM.
Es ar ahrinel. paskatijos i neta veikala veikala cik detalas maksa - 200 eur apmeram. tatad par darbu 1300? Afiget!
A kāds cipars salasījās? Ja nav noslēpums.
@@Mucky_Muck ap 500 eur
Nopērc veco MB 3,0d bez turbo un nekad neatversi to motoru tikai brauksi jo jaunāks suds jo lielāks
Jā, bet kad grīdā ieraudzīsi asfaltu?
@@modrisadijans383 metināt nemāki ?
@@janisznotins3731Metināt var līdz zināmai zobežai. Tālāk jau tas pielīdzināms sadomazohismam.
ja reizi 100 tukst. jāmaina kāda no motora detaļām jo te redz mehāniķis saka ,ka vnk nodilst wtf tādus motorus kurš vēl nav izmetis miskastē ,volvo laikam izceļas ar sasodīti mazu motora resursu :D vēl atceros no 1.9 tdi kur saimniekam vajadzēja talantu lai vispār šo motoru nobeigt ,jo vienmēr pirmās izbeidzās pašas auto bundžas kuras izrūsēja utt. paši motori bez jebkāda remonta gāja ļoti daudz !
Nu ar jaunajiem auto ir skumjas, ir zināmi vairāki kārbu remontētāji un visi stāstā ka jaunie ir būvēti tā lai nemaz vairāk par 100-150k neietu, jo gan gultņi neiet gan zobrati sadilst. Protams arī izlec rekordisti kur jau pie 30k kārba noklapē. Tā nu tas diemžēl ir izveidojies, nevienam nav izdevīgs auto kurš kalpos 30gadus, izņemot patērētāju 😁
Tikai dīzeļu problema? Vai tad benzinniekiem motori nedilst pie 300t. Km?
benzinieks ap 300k jau svalka metajas 😅
kompensatori 8 eiro x 20 = 160
rokeri 8 eiro x 20 = 160
sadalene 100 x 2 = 200
zobsiksna komopl. ar pompu = 120
blives = 50
eļļa = 30
filtrs = 10
darbs max 200
no kurienes 1500?
P.S - tur točna ir miljons un vairak ar saulespuķu eļļu braukts
Viņiem patīk ēst ar lielo karoti.
Vai sadelenes obligati jamaina!?
@@ilmarsozolins7674 nevis ar karoti bet spaini :D
Atkal fonā tas dzeltenais T-5R, parādi kādā video to.
LV veiksmes stāsts - nopirkt padsmitgadīju preeeemiumu dīzeli ar Mogo līzingu, izgriezt kvēpu filtru un vispār kopumā cerēt, ka nekas traks nenotiks tam auto, jo tad pasākums būs norakstāms pie nopietnāka remonta.
Ja prātā nav iesi ar kājām un jaunako sifonu ko nometis zem kājām drīz
Šitais man atgādina Audi motoru 2,5 v6 , vai tiešām Volvo novarējo ko labāk izdomāt. Vēl protams par to nobraukumu tīteņi viena daļa. Pērkot japierēķina vēl kādus 3 tūkstoši 1,5 uz motoru un jā automāts tad uz kārbu ar.
Tās cenas par remontu neko daudz neizsaka ja nesalīdzina ar tādu pašu auto bet ar benzīna dzinēju. Benzīna dzinēji arī nav mūžīgi un būs jāremontē ar laiku, varēja uzjautāt par problēmām ar tiem un salīdzināt.
Kādu eļļu konkrēti būtu jālēj Volvo v70 2009. gada D5 motoram?
5w30 vai 0w30 full syntetic .
ja par brendu , tad es personiki lietoju motul , bet lielaka dala ellas kas ir tirgu ( iznemot super leto galu ) ir plus minus lidzvertiga limeni .
Un nekad netici muljkjiem kas meigijna iestasti ka elju var mainit retak par 15k km :)
@@murderouskitten2577 Klāvs video teica, ka ražotājam jābūt norādei, ka to ir akceptējis Volvo. Kad šīs nianses neievēro, var parādīties problēmas, mūsdienu dzinēji ir kļuvuši jūtīgi
Miskaste servisā = darba kuktūra. Ar to ir pateikts viss par kvalitāti.
A kā ar Japāņiem.🤔
Ar bendz dzineju kalpos entos gadus honda/toyota
Manam jau280tūkstoši un iet.🤔
@@lonew8970 5gen prelude b/g lenakais f20a4 dzinējs, 6 gadi ar gāzi.
😁 Gandrīz 400k I pofig.
intresanti
Varējāt jau gan pateikt konkrēti par kāda gada auto un motoru iet runa, nevis vispārināt!
viņiem dīzeļdzinēji praktiski vienādi,atšķiras tikai jaudas.
@@RMSawjaunakajiem bija problemas ar spriegotajrolikiem del kuriem motors aiziet pa pipelem
Nu tik traki jau nu toč nav!! Un bendzīna aparātam nedilsts nekas?
Pēc video noskatīšanās, uz šo servisu es nebrauktu. Cenas pārspīlētas.
Šeit stāsts nav par cenu, bet gan par problēmu ar kuru saskaras dīzelisti
Par tas vienas sprauslas cenu es varu nopirkt veel vienu turbo benzin motoru un dragat talak
Kur atrodas jusu serviss?Aukstuma leka apgrieziei. Vai ta ir problema?
www.vrvmotors.lv/index.php?p=category&id=34
Diez cik tev samaksāja par šito hujņu!?
a kada starpiba,tu to pasu nedaritu ja tew labi samaksatu? pa 50 eiro to nedarisis,tur lielaka nauda apgrozas ,un kurs negrib nopelnit,visi grib\
Tieši tas pats remonts izmaksāja 700 eu...
Tak apjaj cilvēkus tajā servisā
vai es minēju, ka šis ir lētākais serviss pasaulē? Vēl būtu jāsalīdzina daļu un darba kvalitāti, kā arī vai remonts tika formēts oficiāli un tiek maksāti nodokļi. No šādam niansēm veidojas beigu pakalpojuma cena
@@perfundo7159 nav smuki apvainot cilvēkus
@@EdgarsZveja tas ir mans personīgais viedoklis tapec šeit var pievienot komentārus publiskajā vietnē.
Komentāri nav domāti tikai lai tevi slavētu bet lai cilvēks varētu izpaust ko par to video domā..šeit var izmantot tavu frāzi "ja nepatīk ej tālāk " tu jau arī izdzesi manu komentāru bet es jau neko tev nepārmetu
@@perfundo7159 tas nav viedoklis, bet apgalvojums bez pamatojuma. Mani slavināt nevajag, ne dēļ tā tērēju laiku un veidoju sižetus, mācies ieklausīties tēmā, nevis fiksi izgāzt žulti
No tās intro skaņas vēzi var paķert
tu strādāt servisā nevarētu
labi nagi!
VRV ir d irsēju kantoris. Sagriestas cenas augšā. + nemāk normāli diagnosticēt. Dislike automātiski
man patik mans s60 2,4D 2008 cipots uz 215 hp , esmu izvērtējis jaunās mašinas ar benzīnmotoriem un tur ir sliktāk un dārgāk ja kkas saplīst . tad es palieku pie volvo jo tur viss ir skaidrs kas un kā .liekas varētu pirkt 2.5t no volvo bet tur PVC sistēma atri aizkakājas un nav tas griezes moments kā dīzelim :D
es kādu laiku braucu ar tādu pašu, man arī patika, kā gāja. Jautājums ir nobraukumā un momentā, kad viņam sāk kaut kas birt vai atteikt, tad sākas maksāšana. Tagad braucu ar V70, tas pats stāsts, mierina 260K oriģinālais noskrējiens un cerība kādu laiku pabraukt bez nopietniem remontiem. Jāteic, ka pēc gada akspluatācijas turās kopā labi, arī VRV džeki pieskata
@@EdgarsZveja sāku lūkoties Volvo s80 virzienā jo ģimenei pievienojās pielikums un sāk kļūt par šauru jo esmu 185cm auguma un man nepatīk dalīties ar aizmugurējo pasažieri 😂
Savam s60 nācās mainīt lēcas lukturiem paveicās no Zviedrijas dabūt OEM kvalitātes lēcas. Citādi draudēja jauni lukturi kas maksā kosmosu.
No palielinātas jaudas pastāvīgi pneimatiskais dzinēja spilvens jāmaina 😂
Lai dievs atpestī iebraut šajā servi.
argumentē, kas noveda līdz tādam secinājumam?
Protams, ja eļļu mainīt reiz 30k kilometros
Viņi taupa naudu uz eļļas un pēc tām maksā pusotru štukas par remontu vai arī tas cilvēks kas nopirk no viņiem mašīnu maksā.
Jā, 30k km paredzēts jauna auto piecgadbraucējam. Labāk mainīt pēc 8k.
@@winstonssmits7530 8k varbut ir nedaudz parspileti , bet 10k ir labs sturakmens pie ka tureties.
@@murderouskitten2577 daudz braucu pilsētā un pie 8 tūkst. jau sāk nepatikt kā eļļa izskatās. Cita lieta, ja tā ir lielceļa kilometrāža un varbūt reizēm tiek papildināts līmenis.
bet pārējais dzīvē viss ir kārtībā :)
Laba mašīna ir - jauna mašīna!!!
Laba mashina-kurai saimnieks adekvats !!!!
laba mašina ir darba mašīna un jaunās diezvai ir labākas par vecāku volvo
Kopta ir ļoti laba ar vecā
@@erixlast6020 Tas nav fakts.
@@sergiointhenorthernway.2806 Jauns ne vienmēr ir labak, tiko jauno hilux atdeva atpakaļ šefs jo rija eļļu 1l uz 1000 pilnigi normāli? Nu un tas redz nav garantijas gadijums, atdeva un paņemt 4 gadu vecuford dzipu ar 3.2 d, brauc un bauda
Uztaisiet to pašu par benzīna dzinējiem👍
No kura gada volvo dīzeļa motoriem nāk sie swirl flaps?
No dpf laikā
330euro ar kompensatoriem un rokeriem kopa ar varsta vaka blivi. 1000 nemat par darbu ta ari pasakiet pats nomainiju. Nebaidiet cilvekus.
bet tas kuram tā gaume. bet ko esmu novērojis cilvēkiem reti rīp mašīnas vizuvālais stāvoklis. neliek foršus diskus utt
Beidzot runā pēc būtības.
Volvo vecie labāki.
Jo krutāka, jo problēmas atdod Latvijai.
Ieekonomē uz DEGVIELU..
Gāzējiem antifrīzs pazūd. Forša tēma.
Ar cieņu, Aivars.
MTZ motoru liekam
Ja perk volvo dïzeļus😂nopietnäm mašīnäm nopietnas problēmas,nopieniem servisiem nopietnas cenas😂kärtīga volvo rekläma bet cilvēkiem vienalga...PERCIET VOLVO un piķojiet,otrreizėjam tirgum labi+šädiem servisiem arī👍👍👍
Brauc ar savu BMW un neklepo!
Kārtējais kāsēju serviss.......
bezjēdzīgs komentārs...
Vaine. Kosmoss. Man viss šitas prieks izmaksāja 230 eur.😂
Dīzeļi nerullē, tad nav nekāds jaunums.
Ja benzīna dzinējs neprasa apkopi vispar pa 500000 🤣
@@erixlast6020 benzīniem reti kad ir tik lieli noskrējieni, īpaši lielmotoriem.
@@r129r16pfl vecumu nevies nav atcelis, tapat blives, ķēdes kompensatori , labs liels benzīns ar mazu km ir dārgs prieks ari perkot ne tikai uzturot
Pastāsti par benzīna motoriem kuriem ir patēriņš 6l uz 100 + 1l eļļa zili dūmi un brauc bez bubināšanas :D :D