Honda to klasa sama dla siebie.Jeśli dbasz to nawet nie pordzewieje. Mialem trzy i wszystkie byly bezawaryjne.....Chce znowu wrócić do hondy.....Pozdrawiam tych co mieli hondy i tych co krytykują a nie jeździli hondami.....
Miałem honde gen 9 nową z 2016 roku. Badziewie straszne. Silnik mułowaty 1.8, bardzo glosny powyżej 120 km/h. Sprzedalem z ulgą przy przebiegu 27 tkm po 5 latach. Zamienilem na nowego dustera blue dCi i odczulem ulgę..a czemu...no siedze juz wyzej, spalanie duzo mniejsze , silnik pieknie idzie z dolu, lepsze widocznosc, brak strachu o nisko polozony zderzak i juz z radoscia dacia wiecej jezdze, ponieważ od 2022 roku zrobilem nia 58 tkm a civiciem od 2016 do 2022 roku tylko 27 tkm ponieważ jezdzilem wtedy tylko kiedy juz musialem. Fakt do 27 tkm nic sie nie zepsulo, tyle że z 6 razy odezwal mi sie czujnik niskiego cisnienie w ogumieniu a zawsze bylo oki no i wiecznie zawieszala sie nawigacja. W zimie bardzo malo nią jezdzilem a jak juz przyjechalem to zawsze dokladnie mylem ją na myjni a i tak po 5 latach juz i tlumik i elementy zawieszenia z mocnymi wykwitami rdzy. Dla mnie to przecietniak co najwyzej. Wiecej radosci juz daje dacia duster. Podobniez 10 gen jest duzo lepsza i w to wierze. Serdecznie pozdrawiam.
@@Waldek9100Też miałem ix 1.8 sport. Przez ponad 11 lat zrobiłem 132k km i byłem tym autem zachwycony. Oczywiście bezproblemowy, dynamiczny na wysokich obrotach, oszczędny na niskich. Owszem jeśli ktoś oczekuje masowania pleców przy 2k rpm to nie będzie zadowolony. Teraz przesiadłem się do turbo no i powiem że brakuje mi tej góry co była w r18 i tego brzmienia. Ale co do wyciszenia to przyznaję to ten co prawda ładny pomruk na codzień męczył w dłuższej jeździe na autostradzie.
Od 10 lat jeżdżę hondami, oprócz inspekcji nic się nie dzieje. Od 3 lat CRV Hybryda i jestem bardzo zadowolony, każdy co lubi! Super się Twoje testy ogląda!
Miło i cieszę się, że Hondy są tak udanymi pojazdami. Nie tylko samochody, motocykle również. Zapraszam na kolejne testy. Za jakiś czas przetestuję Jazz Crosstar.
Zapomniałeś o Mitsubishi i Suzuki. Tam to dopiero huczy w najtańszych modelach. Taki urok japończyków. Lexus jest tu wyjątkiem potwierdzającym regułę. No ale premium to premium.
Ładne auto, ale pełna zgoda z tymi felgami, ja sobie nie wyobrażam naleśników do miasta czy na dziury, kilka razy miałem postój bo się felga skrzywiła lub opona do wymiany, to jest dobre na tor.
Panie Muzyku od jakiegoś czasu oglądam Pana świetne testy. Bardzo zwięźle i rzeczowo. Tak trzymać. I dodam jeszcze że gdy w moim hr-v wprowadziłem ustawienia equalizera sugerowane przez Pana to poczułem się jakbym wymienił audio na jakieś haram-kardamon 😊😊
@@oskarjaskulski7528 Jeśli nie pokazałem w czasie testu o czym staram się pamiętać to niestety teraz tego nie wymyślę. Jak będę miał w przyszłości drugą randkę z ZR-V to nagram moje ustawienia EQ.
Witam.Mam pytanie dotyczące jazdy w trybie elektro. Do jakiej prędkości on działa np. na drodze szybkiego ruch lub autostardzie? Jeżeli chodzi o same testy to przydałyby się jeszcze testy nagłośnienia oraz oświetlenia zewnętrznego samochodu . Pozdrawiam
Do 120 km/h włącza się dość często. Oczywiście wtedy gdy droga jest prosta, lub z górki, bez przyspieszania. Czasem powyżej tej prędkości też, ale rzadziej.
No oglądałem jednym słowem piękna 😍😍😍😍 SPER MATERIAŁ ja normalnie zakochany jestem w Honda CIVIC super like za odcinek no to teraz czekamy na Hondę Civic Typer R FL5 🥰 .
Ja jeżdżę 120 mniej więcej, więc pewnie dzwięk by był ok wewnątrz. Spoko to spalanie wychodzi w nowych hybrydach, nawet w trasie, chyba się przesiądę z mojej CX-5 2.0 benzyna. Trochę już się wypaliłem tym SUV'em, może korzystam w mieście i przestałem zwracać uwagę, ale na pewno z asfaltu nie zjeżdżam i z 4x4 nie korzystam. Pojeżdżę pewnie i potestuje coś w tym roku, bo szkoda tą budę wozić wysoką w trasy, bo mimo że lekki to opory robią swoje.
Mój Accord z 2010 roku (2.0, Executive) ma taką samą regulację fotela pasażera jak kierowcy czyli góra-dół też jest 🙂. To moja trzecia Honda a w rodzinie są jeszcze dwie.
@@SaturdayCarFever Wada fabryczna pierścieni, w moim przypadku wszystkie 4 cylindry zatarte - czekam na nowy silnik, auto unieruchomione w aso na 3 miesiące. Myślę, że całkiem poważne. No i nie jest to jednostkowy problem, znam przynajmniej 3-4 analogiczne zgłoszenia.
@@rafawojcik3011 mam city z 2009 roku przy przebiegu 170000 awaria łożysk w skrzyni biegów (wada fabryczna) teras 190000 i skrzynia poci się .chce kupić Civic 10 ale boje się hehe
@@rafawojcik3011Możesz coś więcej powiedzieć na ten temat? Dostałeś Auto zastępcze, jak to zostało zdjagnozowane, co na to serwis Hondy? Widziałem już podobne wpisy na Autocentrum i na forum Civic i zastanawiam się czy chodzi o te same samochody? Rozważam zakup Hondy ZR-V i nie chce wtopić
Jeżdżę Corollą GR z oponami 225/40/18 i to co najbardziej mi przeszkadza to właśnie hałas od nadkoli. Słysząc że taką przypadłość ma również Civic którego też gdzieś tam brałem pod uwagę ale różnica w cenie była zbyt duża pomimo innych zalet , jest mi trochę lżej 🤣🤣🤣🤣🤣.
Przestań używać tego terminu wygrzewania głośników, nie ma większej bzdety i mitu. To się nazywa akomodacja i dotyczy ludzkiego słuchu, jakbyś tam postawił referencyjny mikrofon do pomiarów to żadnego wygrzewania nie zmierzysz.
Popularne w języku audiofilów określenie „wygrzewania” odnosi się do faktu, że brzmienie każdego nowego sprzętu sprzętu audio ulega zmianom w trakcie używania, aż do osiągnięcia stałego poziomu. Wiąże się to z „wyrabianiem się” elementów mechanicznych oraz stabilizacją elementów elektronicznych. Sam proces może trwać od kilkunastu do nawet stu i więcej godzin. Największe zmiany zachodzą w ciągu 5-10 pierwszych godzin użytkowania, choć cały proces trwa znacznie dłużej.
A co po tych referencyjnych mikrofonach, jak ktoś jest głuchy to jest głuchy, wtedy trzeba się fizyką podpierać. Miałem doświadczenie z różnymi słuchaczami. Jedni słyszą różne szczegóły, drudzy nie słyszą i tutaj nauka nie ma nic do powiedzenia. Tak samo jak nie każdy ma poczucie rytmu i tu można iść w przykłady. To że sprzedawcy Hi-Fi oszukują to nic dziwnego, nie ma branży, w której nie znaleźlibyśmy oszustów.
@@palmy_w_blizniaku co za bełkot, no właśnie do tego jest mikrofon referencyjny, żeby takie debilizmy prostować. A bajeczki p nietoperzowym słuchu możesz sobie w 4 litery wsadzić bo co drugi audiofil ma już takie braki w słuchu, że połowy pasma „słyszalnego” nie rejestruje.
Spalanie jak na pełną hybrydę to uważam że bez rewelacji. Mazda 3 2.0 150KM mhev manual trasa 86km bez autostrady ale prędkości 40-60-90-115, dużo zatrzymań i startów, przyspieszenia raczej żwawe w temp. 5" z wył syst. i-stop ale czesto dezaktywował 2 cylindry z średnią prędkością jaka wyszła 60km/h spalanie wyszło 5,4l/100km. Z tego co zauważyłem z wiekszych przebiegów to moja Mazda zawyża o 0,2l. W miescie jest wstanie spalić 9l,a trasa to to tak do 6l. Srednio mi z 13k km wychodzi 6,5l. Bez jakiejś rewelacji ale wazne że nie 10l😆 Pozdro
A co za roznica Honda czy Mazda... jedno i drugie na kiepskie blachy i lakier. Czesci do tego drozsze niz do konkurencji. Mysle ze nie ma sie tu czym ekscytowac, sa lepsze oferty na rynku w tym segmencie
@Rafa-pj1wz Jestem osobą która kupuje auta różnych marek. W swoim garażu miałem Hondę jak i Mitsubishi. Jedni uwielbiają japońskie samochody a ja uważam, że nie są warte swoich cen. W środku wyglądają retro - futurystycznie. Najczęściej zrobione są z blach grubości żyletki i w środku głośne, bo było oszczędzane na wygłuszeniu. Miałem nadzieję, że coś się zmieniło dlatego obejrzałem ten materiał ale jednak bez zmian 🤷
Nie ma co się podniecać spalaniem wskazywanym przez komputer. Miałem kika hond i zawsze omp zaniżał o około 0,5 l/00 km. Podobnie z prędkością przy 100/h okolo 5 km wolniej. Dobrze, że honda obniżyła trochę ceny bo juz miałem iść do mazdy.
Nie w tym przedziale cenowym, a nie jest to auto klasy premium. Popatrz ile kosztuje ta wersja Hondy Civic. Być może wielkość klapy i jej kąt powodują, że siłownik elektryczny miałby nie lada wyzwanie.
Właśnie za to można cenić forda, w każdym modelu nawet do najniższej wersji wyposażenia można dobrać w pakiecie grzaną szybę, w innych markach to dopiero w najwyższych wersjach jest taki wybór
Zawieszenie membrany uzyskuje odpowiednią sprężystość, druty cewki giętkości itd. Proces dotyczy także części elektronicznych np. kondensatorów które formują się i generują strukturę. Cały ten proces nazywany jest wygrzewaniem, więc nie takie bzdety.
Honda to klasa sama dla siebie.Jeśli dbasz to nawet nie pordzewieje. Mialem trzy i wszystkie byly bezawaryjne.....Chce znowu wrócić do hondy.....Pozdrawiam tych co mieli hondy i tych co krytykują a nie jeździli hondami.....
Miałem honde gen 9 nową z 2016 roku. Badziewie straszne. Silnik mułowaty 1.8, bardzo glosny powyżej 120 km/h. Sprzedalem z ulgą przy przebiegu 27 tkm po 5 latach. Zamienilem na nowego dustera blue dCi i odczulem ulgę..a czemu...no siedze juz wyzej, spalanie duzo mniejsze , silnik pieknie idzie z dolu, lepsze widocznosc, brak strachu o nisko polozony zderzak i juz z radoscia dacia wiecej jezdze, ponieważ od 2022 roku zrobilem nia 58 tkm a civiciem od 2016 do 2022 roku tylko 27 tkm ponieważ jezdzilem wtedy tylko kiedy juz musialem. Fakt do 27 tkm nic sie nie zepsulo, tyle że z 6 razy odezwal mi sie czujnik niskiego cisnienie w ogumieniu a zawsze bylo oki no i wiecznie zawieszala sie nawigacja. W zimie bardzo malo nią jezdzilem a jak juz przyjechalem to zawsze dokladnie mylem ją na myjni a i tak po 5 latach juz i tlumik i elementy zawieszenia z mocnymi wykwitami rdzy. Dla mnie to przecietniak co najwyzej. Wiecej radosci juz daje dacia duster. Podobniez 10 gen jest duzo lepsza i w to wierze. Serdecznie pozdrawiam.
@@AB-ng7iq Wtedy jeszcze był diesel 1.7 .Ja mówie o autach które były zadbane ,nie zgnite i dojechane....
Ja tak samo mam już drugą Hondę i jestem mega zadowolony 👍👍👍👍 polecam 😎.
@damianyson8806 Pozdrawiam
@@Waldek9100Też miałem ix 1.8 sport. Przez ponad 11 lat zrobiłem 132k km i byłem tym autem zachwycony. Oczywiście bezproblemowy, dynamiczny na wysokich obrotach, oszczędny na niskich. Owszem jeśli ktoś oczekuje masowania pleców przy 2k rpm to nie będzie zadowolony. Teraz przesiadłem się do turbo no i powiem że brakuje mi tej góry co była w r18 i tego brzmienia. Ale co do wyciszenia to przyznaję to ten co prawda ładny pomruk na codzień męczył w dłuższej jeździe na autostradzie.
Pozdrawiam serdecznie zaczynam oglądanie
Od 10 lat jeżdżę hondami, oprócz inspekcji nic się nie dzieje. Od 3 lat CRV Hybryda i jestem bardzo zadowolony, każdy co lubi! Super się Twoje testy ogląda!
Miło i cieszę się, że Hondy są tak udanymi pojazdami. Nie tylko samochody, motocykle również. Zapraszam na kolejne testy. Za jakiś czas przetestuję Jazz Crosstar.
Co jest z tym wyciszeniem w tych "japończykach" (Honda Mazda Toyota)? W Japonii nie produkuje się materiałów wygłuszeniowych, czy co?
Na fakt jest dramat aczkolwiek w Maździe ciszej niż w Toyocie. Hondą nie jeździłem to się nie wypowiem.
Zapomniałeś o Mitsubishi i Suzuki. Tam to dopiero huczy w najtańszych modelach. Taki urok japończyków. Lexus jest tu wyjątkiem potwierdzającym regułę. No ale premium to premium.
Nie jeżdżą już tak szybko jak my :/ i to im odpowiada.
Wygluszenie auta 20 koła. A ty chcesz kupić jak najtaniej. 😂
Wyciszenie katalogowe, ZRV jest głośniejszy od Civica. Zaraz odbieram Civica i również sprawdzałem testując oba.
Super test, dziękuję i pozdrawiam! 😎
No i muzyka w intro wprowadza świetny klimat, konkurencja może Panu buty wiązać! 😁
Ładne auto, ale pełna zgoda z tymi felgami, ja sobie nie wyobrażam naleśników do miasta czy na dziury, kilka razy miałem postój bo się felga skrzywiła lub opona do wymiany, to jest dobre na tor.
Tym bardziej bez zapasu
Też tak uważam ale teraz taka moda.
Panie Muzyku od jakiegoś czasu oglądam Pana świetne testy. Bardzo zwięźle i rzeczowo. Tak trzymać. I dodam jeszcze że gdy w moim hr-v wprowadziłem ustawienia equalizera sugerowane przez Pana to poczułem się jakbym wymienił audio na jakieś haram-kardamon 😊😊
Super! Miło czytać takie komentarze.
@@SaturdayCarFever a może podzielisz się ustawieniami audio w ZRV z systemem Bose
@@oskarjaskulski7528 Jeśli nie pokazałem w czasie testu o czym staram się pamiętać to niestety teraz tego nie wymyślę. Jak będę miał w przyszłości drugą randkę z ZR-V to nagram moje ustawienia EQ.
Opony 215na 50 na 17 w wersji elegance jesli dobrze pamiętam..jeździłem tydzień i mega mi się podoba..
Czemu kontrolka akumulatora jest na czerwono w ostatnich minutach filmu?
Witam.Mam pytanie dotyczące jazdy w trybie elektro. Do jakiej prędkości on działa np. na drodze szybkiego ruch lub autostardzie? Jeżeli chodzi o same testy to przydałyby się jeszcze testy nagłośnienia oraz oświetlenia zewnętrznego samochodu . Pozdrawiam
Witam. W moim hr-v z podobnym ale słabszym układem hybrydowym w trybie elektrycznym można jechać do około 110kmh
Do 120 km/h włącza się dość często. Oczywiście wtedy gdy droga jest prosta, lub z górki, bez przyspieszania. Czasem powyżej tej prędkości też, ale rzadziej.
No oglądałem jednym słowem piękna 😍😍😍😍 SPER MATERIAŁ ja normalnie zakochany jestem w Honda CIVIC super like za odcinek no to teraz czekamy na Hondę Civic Typer R FL5 🥰 .
No jeszcze jakby w przyszłości była dostępna Honda Civic w wersji RS mega się prezentuje widziałem zdjęcia i filmiki tez byłby świetny odcinek 😉.
Ja jeżdżę 120 mniej więcej, więc pewnie dzwięk by był ok wewnątrz. Spoko to spalanie wychodzi w nowych hybrydach, nawet w trasie, chyba się przesiądę z mojej CX-5 2.0 benzyna. Trochę już się wypaliłem tym SUV'em, może korzystam w mieście i przestałem zwracać uwagę, ale na pewno z asfaltu nie zjeżdżam i z 4x4 nie korzystam. Pojeżdżę pewnie i potestuje coś w tym roku, bo szkoda tą budę wozić wysoką w trasy, bo mimo że lekki to opory robią swoje.
Zdecydowanie. Same straty w szybszej trasie.
Mój Accord z 2010 roku (2.0, Executive) ma taką samą regulację fotela pasażera jak kierowcy czyli góra-dół też jest 🙂. To moja trzecia Honda a w rodzinie są jeszcze dwie.
Honda family :))
Kolejna doskonała Honda.
Słuszna uwaga o oponach
Hondzina❤
7:32 silnik juz ma poważne awarie
Jakie to poważne awarie ma 2.0 Hondy?
@@SaturdayCarFever Wada fabryczna pierścieni, w moim przypadku wszystkie 4 cylindry zatarte - czekam na nowy silnik, auto unieruchomione w aso na 3 miesiące. Myślę, że całkiem poważne. No i nie jest to jednostkowy problem, znam przynajmniej 3-4 analogiczne zgłoszenia.
@@rafawojcik3011 mam city z 2009 roku przy przebiegu 170000 awaria łożysk w skrzyni biegów (wada fabryczna) teras 190000 i skrzynia poci się .chce kupić Civic 10 ale boje się hehe
@@rafawojcik3011Możesz coś więcej powiedzieć na ten temat? Dostałeś Auto zastępcze, jak to zostało zdjagnozowane, co na to serwis Hondy? Widziałem już podobne wpisy na Autocentrum i na forum Civic i zastanawiam się czy chodzi o te same samochody? Rozważam zakup Hondy ZR-V i nie chce wtopić
#ChcemyTestzEwą
Na wiosnę coś nagramy jak pogoda będzie. Nikt nie będzie chciał oglądać Ewy w zimowej kurtce.
Dawno Pani Ewy nie było...
Jeżdżę Corollą GR z oponami 225/40/18 i to co najbardziej mi przeszkadza to właśnie hałas od nadkoli. Słysząc że taką przypadłość ma również Civic którego też gdzieś tam brałem pod uwagę ale różnica w cenie była zbyt duża pomimo innych zalet , jest mi trochę lżej 🤣🤣🤣🤣🤣.
Corolla to porażka pod tym względem jak i poprzedniej camry. Polecam wyciszyć
@@volvojacek wyciszałem
Przestań używać tego terminu wygrzewania głośników, nie ma większej bzdety i mitu. To się nazywa akomodacja i dotyczy ludzkiego słuchu, jakbyś tam postawił referencyjny mikrofon do pomiarów to żadnego wygrzewania nie zmierzysz.
Jeden pies.
@ no ale serio nie przystoi to komuś kto się muzyką zajmuje. Ten termin wymyślili sobie sprzedawcy hifi żeby wciskać audiofilom słabo grający sprzęt.
Popularne w języku audiofilów określenie „wygrzewania” odnosi się do faktu, że brzmienie każdego nowego sprzętu sprzętu audio ulega zmianom w trakcie używania, aż do osiągnięcia stałego poziomu. Wiąże się to z „wyrabianiem się” elementów mechanicznych oraz stabilizacją elementów elektronicznych. Sam proces może trwać od kilkunastu do nawet stu i więcej godzin. Największe zmiany zachodzą w ciągu 5-10 pierwszych godzin użytkowania, choć cały proces trwa znacznie dłużej.
A co po tych referencyjnych mikrofonach, jak ktoś jest głuchy to jest głuchy, wtedy trzeba się fizyką podpierać. Miałem doświadczenie z różnymi słuchaczami. Jedni słyszą różne szczegóły, drudzy nie słyszą i tutaj nauka nie ma nic do powiedzenia. Tak samo jak nie każdy ma poczucie rytmu i tu można iść w przykłady.
To że sprzedawcy Hi-Fi oszukują to nic dziwnego, nie ma branży, w której nie znaleźlibyśmy oszustów.
@@palmy_w_blizniaku co za bełkot, no właśnie do tego jest mikrofon referencyjny, żeby takie debilizmy prostować. A bajeczki p nietoperzowym słuchu możesz sobie w 4 litery wsadzić bo co drugi audiofil ma już takie braki w słuchu, że połowy pasma „słyszalnego” nie rejestruje.
Powietrza upuść na 2.2 na zimnym z tyłu 2.1
Ile można mówić o tym czy jest cicho
W zeszłym roku popatrzyłem ceny w Japonii i tam taki Civic 100 k złotych a u nas 160
Państwo musi zarobić
@@civic952 unia kasuje obecnie
@@bogaczbogacz co Unia ci kasuje? Cło importowe i VAT 23% kasuje cię Cebulandia a nie żadna Unia. CAFE jeszcze nie weszło.
Japończyk w swoim kraju nie płaci za auto rodzime ano akcyzy ani vatu - dlatego tam to tyle kosztuje.
Kanał to są Chiny. Oprowadzaja po targach. Tylko tam nie wchodz bo się zdziwisz jak Unia nas robi w bambuko. 😂
😊
26:50 w latach globalnego ocieplenia
Nie czuję tego globalnego ocieplenia ruszając każdego ranka 7AM do szkoły z dziećmi. Kiera zawsze zimna jak zamrażalnik bez grzanego wieńca.
Spalanie jak na pełną hybrydę to uważam że bez rewelacji. Mazda 3 2.0 150KM mhev manual trasa 86km bez autostrady ale prędkości 40-60-90-115, dużo zatrzymań i startów, przyspieszenia raczej żwawe w temp. 5" z wył syst. i-stop ale czesto dezaktywował 2 cylindry z średnią prędkością jaka wyszła 60km/h spalanie wyszło 5,4l/100km. Z tego co zauważyłem z wiekszych przebiegów to moja Mazda zawyża o 0,2l. W miescie jest wstanie spalić 9l,a trasa to to tak do 6l. Srednio mi z 13k km wychodzi 6,5l. Bez jakiejś rewelacji ale wazne że nie 10l😆
Pozdro
A co za roznica Honda czy Mazda... jedno i drugie na kiepskie blachy i lakier. Czesci do tego drozsze niz do konkurencji. Mysle ze nie ma sie tu czym ekscytowac, sa lepsze oferty na rynku w tym segmencie
W mieście to auto będzie oszczędniejsze poza rym to auto robi setkę w 7.2 sekundy
Miejsca więcej z tyłu niz poprzedniej gen. mam od 5 lat..
I te przyciski pamiętające lata 90. Pewne rzeczy nie zmienia się w japońskich samochodach już chyba nigdy 😂
I w czym ci to przeszkadza, może wolisz tandetę która jest teraz w nowych Mercedesach
@Rafa-pj1wz Jestem osobą która kupuje auta różnych marek. W swoim garażu miałem Hondę jak i Mitsubishi. Jedni uwielbiają japońskie samochody a ja uważam, że nie są warte swoich cen. W środku wyglądają retro - futurystycznie. Najczęściej zrobione są z blach grubości żyletki i w środku głośne, bo było oszczędzane na wygłuszeniu. Miałem nadzieję, że coś się zmieniło dlatego obejrzałem ten materiał ale jednak bez zmian 🤷
Swoich cen to nie są warte Mercedesy czy BMW za 400 k
A wv przełącznik od świateł???? 😂😂😂😂😂 ten sam w porsze nawet i w manie itd. Od 20 lat wszedzie
Nie ma co się podniecać spalaniem wskazywanym przez komputer. Miałem kika hond i zawsze omp zaniżał o około 0,5 l/00 km. Podobnie z prędkością przy 100/h okolo 5 km wolniej. Dobrze, że honda obniżyła trochę ceny bo juz miałem iść do mazdy.
To wykończenie bagażnika to jak w taniej dacia ludzie, no i brak bagażnika elektrycznego ludzie za tyle kasy
Elektryczny napęd klapy bagażnika to nadal bajer. Często za słoną dopłatą.
Nie w tym przedziale cenowym, a nie jest to auto klasy premium. Popatrz ile kosztuje ta wersja Hondy Civic. Być może wielkość klapy i jej kąt powodują, że siłownik elektryczny miałby nie lada wyzwanie.
Jak najmniej elektroniki. Serio. 😂
hehe grzany wieniec , kurde sie człowiek przyzwyczaja do dobrego, ja mam pume i nie wyobrażam sobie nie mieć podgrzewanej przedniej szyby hehe
Właśnie za to można cenić forda, w każdym modelu nawet do najniższej wersji wyposażenia można dobrać w pakiecie grzaną szybę, w innych markach to dopiero w najwyższych wersjach jest taki wybór
Jakiś problem z silnikami się pojawił ,pierścienie wadliwe ,wymiana silników...oby tylko nie masowo
w tych hondach z tym silnikiem?skad takie info? jakieś źródło żeby poczytać
@@pawes984 Zapewne opinia na podstawie jednego przypadku z forum :)
@MegaWochu byc moze bo ja nigdzie takich informacji nie słyszałem
@@pawes984 Zweryfikowalem i narazie znalazlem dwa przypadki z porysowanymi cylindami w silniku, przez co Honda przyznala wymiane bloku.
@@MegaWochu Zdarza się najlepszym.
Witam serdecznie mam hondę Civic 9 generacji 1.8 spalanie do odbicia 6.1 testuję paliwo 98 i95 na Moto tv
😂
Wygrzewanie glosnikow xDD czary mary i bzdety dla "audiofilow".
Zawieszenie membrany uzyskuje odpowiednią sprężystość, druty cewki giętkości itd. Proces dotyczy także części elektronicznych np. kondensatorów które formują się i generują strukturę. Cały ten proces nazywany jest wygrzewaniem, więc nie takie bzdety.
Tak naprawdę to tylko oponki huczały bo na letnich tego nie ma..