*Dites nous dans les commentaires ce que vous pensez de cette nouvelle BMW et si vous avez une histoire particulière avec la marque on est preneur ici 😀👌*
J'habite à Francfort et je me rends régulièrement à Lyon pour rendre visite à ma famille. Je passe par Belfort en sortant de Freiburg. Un jour j'ai loupé la sortie car mon navigation systeme voulait me faire passer absolument par la suisse, il était pour moi hors de question de payer 40 ou 50€ pour une vignette Suisse alors que je ne m'y rends jamais. Me trouvant sur l'autoroute et ne voulant pas m'arrêter pour configurer mon GPS afin de passer par Belfort, j'ai simplement pressé le bouton concierge. Une conversation téléphonique s'établie avec un vrai Humain. C'est alors qu'un opérateur consulte ma position actuelle en temps réel grâce à la géolocalisation, et en prenant le contrôle à distance de mon GPS, l'opérateur de conciergerie a programmé mon trajet et tout est rentré dans l'ordre sans perdre une seconde pour m'arrêter sur le côté. Pour faire le plein d'essence on peut également choisir ses préférences, et bien sur chercher un restaurant fait parti du quotidien.
excellent Ludo comme d'hab. Cette BMW G20 est une vraie réussite je la trouve vraiment belle mais le prix!!! une 320d full pack M on est dans les 70.000€ ça devient du n'importe quoi...
Blacktrous oui mais il faut taper dans les motorisation la plus puissante pour avoir le plaisir du L6 là où ion y a pas si longtemps on y goûtait déjà à partir du 325. Désolé mais une bm sans L6 n’a aucun intérêt
Street Rider je n’ai jamais dit que leurs 4 cylindres ne sont pas bon. Bm reste un très bon motoriste mais peut importe les qualités d’un 4 pattes, jamais on atteindra la douceur, souplesse et agrément d’un 6
moi j attends ma nouvelle bmw une 330d xdrive luxury j espere avoir autant de plaisir qu avec ma 330d de 2013 j ai mis toutes les options possibles !! environ 18000 euros ouf !!!! ca chauffe
Merci pour ce reportage artisanal, bien meilleurs que ceux des chaines de tv à mon sens. C'est dingue comment les nouvelles voitures font toutes cheap... Ca ne respire pas la qualité, on sent que c'est du jetable Je lui donne pas 5 ans avant d'avoir des problèmes de fiabilité
Il lui manque une vrai gueule de bmw à l'ancienne, c'est a dire discret mais classe avec un petit coté sport mais léger, pas bling bling comme mercedes. Et surtout un vrai moteur. Je suis Fan de BMW mais maintenant je pourrais limite dire "j'étais". Parce que toute les nouvelle depuis quelques années.... :( Je vais pas dire moche non plus mais rien de spéciale qui se démarque des autres comme avant (pour moi), ça deviens juste une voiture parmi les autres.
Les BMW (et Mini d'ailleurs) ne sont pas des autos comme les autres. On s'y sent tellement bien aux commandes qu'on a l'impression qu'elles ont été construites sur mesure pour vous. Aucune autre marque ne m'a donné cette impression. Peut-être pas 100% objectif comme jugement, mais c'est du vécu!
exact, avec la console tournée vers le conducteur donnant ce sentiment d'avoir le controle sur tout. et puis l'agrément de conduite, la position, on dirait q'on s'est assis et que la voiture a été construite autour de nous. Je partage votre avis à 100% mais s'il n'est pas objectif :) :) bonne route
Bonjour a vous....j ai possédé le modèle précédent la F30... Celle ci ne m interresse pas ...l esthétique d aujourd'hui ainsi que pour les autres modèles de la gamme me déçoivent énormément...c est plus des bm....pourtant fan de cette marque....l âme bm a disparu....et dire que la nouvelle série 1 est une traction avant.....
L'arrière me fait penser un peu à la nouvelle 508!! Elle sympa cette nouvelle BMW à part la motorisation ! 4 cylindres pas terrible mais bon va falloir s'y habitué. Gros plaisir de retrouver Damien et super vidéo mon Ludo
Pour avoir eu une F30 et maintenant une G20, l'espace à l'arrière a franchement progressé! La finition est belle mais loin d'être exemplaire, certains plastiques détonnent à ce niveau de prix!
Le 35 dans ton exemple est la hauteur du pneu, sachant que les diamètres de tes deux roues sont équivalents , il y à bien une différence, je ne comprends pas bien ton raisonnement ?
@@streetrider1958 d'accord, une jante plus large gagne en hauteur donc en diamètre et forcément les 17" en pneus vendu donc pour 17" sont en réalité des 18", je n'aurais pas de mal à dormir ce soir.
Vous me faites plaisir la! ;) Ayant un kiff pou bmw....c'est vraiment super bien fini! moi qui est papa je serais pret à pencher pour ce 4 cylindres essence! Si un jour j'ai les moyens.....MERCI a Damien au passage ;) Merci Ludo ;) ( avec ma fille de deux mois dans les bras)
Salut David, ton post me fait plaisir car j'étais dans la meme situation que toi à l'échat de ma 318i avec une petite. la serie 3, f30 ou g20 , est une super familiale avec une vrai Gueule. papa poule roulera en mode confort, papa nerveux se fera plaisir avec le mode sport, madame savouera l'ergonomie de l'écran tacile, la connexion bluetooth et l'écosysteme offert par le BMW Connected Drive. A bientot Damien
Belle voiture, j'attend avec impatience l'essai de la 330e Par contre je suis pas fan des nouveaux compteurs, j'aurai préféré qu'ils reprennent les compteurs ronds La calandre, faut pas faire plus gros, j'ai vu une série 1 c'est pas très beau !
j'avais demandé une 330 pour le tournage mais le pari de la concession, car nous devions faire un comparatif, était un model similaire au mien , nouvelle génération (j'ai une 318i f30 pack M).
Je viens d'acheter une f 30 330D x drive M Sport ultimate...chez Envergure à Mareuil les Meaux....une concession haut de gamme avec un super accueil ...
J'avais une 330d de 2009 avant, j'étais très content de cette voiture.. 245 ch...un "6 cylindre", une propulsion, ce n'était pas une voiture de sport, mais une excellente routière.... "Une force tranquille".... Une autonomie de près de 1000 km et entre 4.5 et 6 litres max aux 100 km....je voulais changer avant la forte hausse des taxes co2 du 1er janvier... Habitant près de la frontière allemande, je m'étais dirigé pour un achat en Allemagne... Mercedes, Audi ou BM...une cla 45 amg, une S 4 ou une 340 i xd...j'ai écarté la cla, seulement un 4cylindres...la S 4 était encore un choix... La 340i m'étais déconseillé, modèle venant des USA....en fin de compte, j'ai trouvé une 330 DA xdrive M Sport Ultimate de direction chez Envergure à Meaux de octobre 2018 avec 23 km au compteur...pour le moment après les 1000 er km c'est un bonheur...j'utilise assez souvent la boîte semi automatique, j'aime changer les vitesses au régime que je souhaite... En dessous des 2000 tours/min....
50150€ ! 184cv, 300 nm, 480L au niveau du coffre 4 cylindres. A mille lieu de mon Octavia vRS 39000€ Pack RS (Suspensions pilotées, sièges cuir/alcantara électrifiés, black design), 245cv, 370 nm, 620L avec les options 2 fois moins chère (si ce n'est pas 4) et une finition de haut niveau aussi. Pour ce tarif clairement je vais voir chez Tesla avec le model 3 (ou pour rester chez BMW une 335i d'occase). Pire encore avec les options que j'ai prises sur mon octavia et en configurant les mêmes sur le site BMW, on arrive à 58000€ !!, avec toutes les options, la mienne arrive à 43000€ (Toit ouvrant, Attelage, corner light, blind spot, jantes 19", peinture, pack audio 9 HP, garantie +2ans )et avec la ristourne très bien négocié j'arrive à 34000 €. Je ne connais pas la ristourne possible chez bmw, mais là nous avons quand même 24000€ de delta à rattraper. Ca fait cher les vérins de capot !!! aller pouce bleu pour l'essai
@@xaviergermain8628 Pas faux, du moins au premier abord. Après quelques mois j'arrive maintenant à apprécier ces formes (En plus la version vRS à pas mal de spécificités esthétiques). Il faudrait une parole de proprio dessus pour vous convaincre aussi …. ou pas ;)
Simpa ce petit 320i. J'aime l'intérieur, extérieur par contre....calandre et feux arrière à corriger sur la phase 2. Comme la e90 qui change de style de feux à l'arrière (celle que l'on vois oci dans ta video )
Bonjour Ludo. tu dis un moment que c'est ferme au niveau de l'assise. Mais j'ai compris qu'avec le temps, une BMW neuve devient plus agréable. C'est comme le bon vin qui s’améliore...A voir avec ce modèle dans le futur. Je ne vais pas t'apprendre à toi, qu'une bonne voiture est une voiture qui vieillit bien. J'ai l’impression que les marques allemandes se cherchent un peu et qu'il ne faut pas grand chose pour que les marques françaises profitent de l'occasion (Peugeot vs Bmw, Renault vs Audi et Citroën vs Mercedes). Je ne sais pas ce que tu en penses, toi qui es de ma génération ? Bonne route à toi et à tes amis.
elle est belle mais comme beaucoup de commentaire c'est le moteur en vu du prix! Puis qu'elle bordel lol sous le cache moteur ouha!!! je suis surpris! Je vois la mienne c'est tout propre et j'ai deux cylindres de plus^^ la génération e46 a de bien belle années devant elle;) Mais faut le dire elle est moderne est avec une belle ligne sauf le sigle bmw qui reste un poil trop gros comparer au reste!
Très belle vidéo merci du partage est très belle voiture aussi est très cher en ce qui me concerne perso moi je m’arrête à la e 39 ou à la e 38 que je trouve fantastique est très jolie encore de nos jours 😁👍
Belle voiture et le design de la caisse est toujours aussi fluide. Belle vidéo ! Comme tu le dis dans le reportage, Ludo, la sonorité... 😔 On ressent tout de suite que ce n'est pas un 6 cylindres. Dommage que BMW doit se séparer des moteurs 6 cylindres pour des histoires de normes. Quand on est habitué à ça c'est difficile de revenir à un 4 cylindres.
C'est un merdier sous le cache ! En théorie, il manque 2 cylindres, mais BMW fait depuis longtemps des 4 cylindres qui marchent très bien (pour avoir eu une 2002tii, je sais de quoi je parle) Bon dimanche .
Je vous aimes bien c'est pas pour critiquer mais... 320i qui marche "tres tres tres fort..." pas sur ! c'est fonctionnel, ça a de la reprises mais c'est tout, forcément si il viens d'une 318... Une 335I E92, ça marche TRES TRES TRES fort ! .. et il est bien la le problème, l’onctuosité du 6 cylindre qu'on perd avec les normes, profitez bien, c'est sans doutes l'une des derniers vrais serie 3 avec un 6 en ligne au catalogue et en propulsion..
Il faut vivre avec son temps... bien sûr pour moi la e46 reste bien entendu la série3 la plus belle la mieux fini la plus aboutie celle qui à eu une durée de vie énorme (bien qu'elle ai pris un sacré coups de vieux maintenant) etc etc.... On est en 2019 BMW doit s'adapter et innover par rapport aux autres, c'est sur que les nouveaux haricots je suis moins fan, mais elle à super un profil et quand on la regarde on voi toujours une série 3. Ils ont quand même garder la base mais bien sur moderne, et les 6 cylindres essence, ils doivent faire et composer avec des normes antipollution de plus en plus drastiques.
Toujours bon reportage - Je trouve cette BMW , comme les autres d'ailleurs, sans imagination. Tres bonne qualité, mais l'esthétique est lourd, gros, sans nouveauté ...
Au delà de la concession, il y a 2 personnes qui ont rendu ça possible. Je prends le temps de dire un grand remercier à Laetitia qui a rendu ce tournage possible et à Krystelle pour la présentation de la voiture et sa gentillesse tout au long de nos échanges. A très bientôt Damien
Slt Damien sympas cette BM ,quand je changerais la Velsatis je pourrais peut etre prendre celle ci un jour vu le prix je pensais beaucoup + ducoup je vois un peut + a quoi ressemble ta BM tu m'en avait parler sur le parking un mois de juin grace a Ludo ^^
@@maximeg2717 tu feras un bel investissement, c'est réellement une excellente auto. Perso j'aurai pas pris la mienne, j'aurai craquer pour celle ci, la même. Elle est parfaite a mes yeux
Très intéressante vidéo...lla voiture est hors de prix...et la taille des vitres est trop petite(visibilité) Voiture homogène,mais pas très excitante...plus de 6cylindres!
Ce modèle est il équipé de la suspension pilotée ? Vous dites que c'est raide. Le mode confort + de la suspension pilotée ne transforme il pas la voiture en tapis volant en formant toutes les aspérités de la route?
J'ai hésité entre une 330e et une S60 T8, la 330e est plus dynamique mais les promesses des 292 cv du papier ne se retrouvent clairement pas à la conduite.
@@user-zc7gw3us6l oui j'ai testé les deux. En gros BMW j'adore le look c'est ma marque, c'est dynamique et joueur malgré le surpoids des batterie. La gestion de l'hybride est fine en revanche les transitions électriques à thermique sont perceptibles et les 292cv ne se retrouvent clairement pas notamment passé une certaine vitesse. Par exemple il m'a été impossible de suivre un GLC 350d sur autoroute. Pour la Volvo, c'est plus feutré , confortable et souple. Les transitions de moteur sont imperceptibles c'est bluffant. Le moteur est vraiment puissant, sur l'autoroute ca envoie sans aucun problème peu peuvent suivre en France. Même une fois la batterie vide il reste plus de 300cv et les 4rm marchent toujours grâce à un moteur électrique auxiliaire.
@@user-zc7gw3us6l sans vouloir t'offusquer tu as critiqué le présentateur sur sa motorisation 3 cylindres pour une BMW, mais les 330i ou 330e actuelles sont à peine mieux motirisés (pour une BMW). Thibaut ça ne m'étonnes pas que tu cherches toujours les 292 ch car c'est une hybride donc lourde, puis 292 ch est la puissnce cumulée autant dire que tu ne les auras jamais car les 2 moteurs ne délivrent pas la puissance maxi en même temps. Regarde les puissances des 2 moteurs séparés et tu auras ta réponse. Les puissances cumulées des hybrides c'est l'arnaque de la décénie pour attirer la clientelle
Perso j'aime pas les feux depuis que je les vois en vrai. Et surtout sur le X4 Et particulièrement, la signature lumineuse de jour. Je preferais le restyling précédent avec le double cerclage un peu octogonal. Par contre, j'aime beaucoup les clignotants. Et le reste fait rêver
@@corrine..ptigoute1814 j’avoue que j’ai croisé une 508 GT rouge metal sur la route le week end dernier et malheureusement la 320i pareil bien fade à côté, Peugeot a frappé fort.
@@s.c.iimmograndest6705 Si 🤣 tu compares une Peugeot GTl ine a une BMW d origine 😂 Franchement toi tu vie a l extérieur de la vouture... Finitions intérieur de la Peugeot et beaucoup moin bonne qualité énormément de plastiques et sans oublier la "décote " a la revendre
C'est dommage vous n'avez pas parlé une seul fois du système entertainment I drive! Le système concierge également, c'est pour ces deux raisons que j'achète toujours des BMWs et vous n'en parler pas. Au passage j'ajouterai que le gesture contrôle, ainsi que l'écran tactile ou la commande vocal sont juste parfait pour une utilisation régulière.
Il y aurai beaucoup de choses à dire, mais faire tenir tous les détails dans le temps de une vidéo n'est pas faisable malheureusement oui mais je te rejoins. On pourrait parlait du BMW connected drive
Bonjour, que penser de la 3cylindres? J'en ai vu une de 2017 Car elle me plaît bcp, mais le moteur me fait un peu peur. L'avez vous testé en vidéo, ( je ne l'ai pas trouvé ) Très bon essai... Merci pour votre retour. Cordialement
@@vlt0232 déjà tu connais rien l'histoire de BMW car BMW avait pas des moteur Peugeot mais Peugeot avec des moteurs BMW et ils ont arrêté la production en 2010 sauf que Mercedes oui il prend les moteurs d'une marque française c'est pas pareil sachant que cette marque doit être haut de gamme pffff
La Mercedes Classe C elle est toujours belle toujours belle quand tu la vois par rapport à la nouvelle Série 3 BMW autocar Mercedes c'est beau par rapport à BMW merci
La série 3 est un best vente de BMW mais je lui préfère de loin ma série 2. Par contre ils ont fait un bon en technologie. Merci pour cette présentation à vous 2.
Il lui manque le toit ouvrant, je préfère les compteurs en rond et la signature lumineuse arrière jen suis pas fan (Lexus), elle reste jolie mais les automobiles d'avant avais plus de charmes
BMW je trouve reste avec des lignes classiques et un intérieur épuré pas très innovent c'est leur style pourtant vu le prix que coute ce "petit bijoux " ça manque de chevaux quand même !
Bon évidemment ça ne vaut pas une Peugeot 508, mais pour une BM c'est pas mal ! L'affichage tête haute et le capot réactif sont apparus sur la C6 je crois, n'hésitez pas à me corriger
l'affichage tete haute exite depuis la fin des 90's sur les tres hauts de gamme, bmw en a équipé sa serie 7 post 2000. en effet, l'affichage tete haute de la C6 est tres abouti mais n'est pas le premier. le capot actif est apparu sur les SAAB et VOLVO en premier et la C6 l'a repris dès son lancement. Je suis d'accord avec vous, la C6 est, à mes yeux, la derniere excellente voiture francaise comme on en fait plus. en v6HDI 2.7 exclusive , elle est au top. c'est ma voiture préférée de toute la production francaise.
Un 320i c'est pour garder la voiture relativement cheap alors rajouter le pack M à 8000 Euros ou il n'y a même pas les sieges éléctrique à rajouter en plus c'est trop
Pourquoi toujours 6 cylindres la 1er bmw m3 c'était un 4 cylindres de 2.3L mais la question es que la prochaine m3 aura peut etre un 4 cylindre ????? Retour au source lol Et je crois que elle est plus comfortable grace au buté hydrolique active que Citroën a inventer sur le cactuse tout les marque de voiture l'on adoptée, faudrai vérifier sur la fiche technique si elle la par rapport a l'ancien
Pourquoi un six cylindres ? À ce niveau de prix on est en droit d avoir ce type de moteur sous le capot, encore un commentaire d une personne qui n en a jamais posseder...
@@Eric-zv7hx encore une personne qui parle d'une voiture sans savoir l'histoire de la marque ou des model précédent. Bla bla 6 cylindre bla bla alors prend une autre marque que bmw il y a pas que eu qui fond des 6 cylindres. Encore un qui parle pour parler.
@@streetrider1958 oui on nous dit que l automobile est la cause de tout les maux de la planète, et on veut nous faire acheter des electriques car cette industrie rapportera des des centaines de milliards, en plus de ça les lobbys... Chacun est libre de faire ce qu il veut, et de mettre 50000 euros dans un 4 cylindres, moi je garde ma skoda diesel et ma vieille e36 six cylindres essence. La question que je me pose pour revenir à ds, dans quel état sera le moteur 1.6 turbo 225 chevaux, dans 20 ans ? Sûrement un moteur jetable comme les 3 cylindres turbo essence...
Ça devient lassant ces marques premium qui nous mettent des petits moteurs tout en augmentant les prix, ce n est pas qu une question de norme, bmw économise énormément en mettant des 4 au lieu de 6 cylindres, pour le prix je prends une skoda superb pour tous les jours et une m3 e36 ou e46 pour le week end
Oui et donc, comme évoqué le choix du moteur était le dernier de mes critères tant que ça faisait 136chv et plus (feu mon précédent véhicule). C'est le bon ratio prix/attente du père de famille et plaisir
@@dams77600 Ils doivent dire la même chose les kékés en A3 1,6 TDI 90ch S-Line blanche avec vitres teinté. « Le plaisir de conduire » n'a pas vraiment de sens dans un 318i.
Non ce n'est pas une auto de Kéké, elle a la qualité et ce q on est en droit d'attendre d'une auto prenium. Si tu n'aimes pas, rien ne t empeche de regarder. N'insulte pas les gens. Et oui elle procure du plaisir. Moins que le V12 (cf mon autre vidéo) c'est sur 😉
@@dams77600 je l'ai eu ce 3cylindres sur un x1. Je l'ai vendu au bout de 2mois... Et la f30 est encore plus lourd que le x1. Ça doit être infâme et ça consomme en plus.
Jolie voiture belle finition pack M mais alors le bruit il est immonde un 4 cylindre qui fait un bruit de 4 L dans une BM c'est impressionnant comme si moche
Franchement c'est très fadasse comme la plupart des allemandes actuelles d'ailleurs. Je trouve que la production asiatique beaucoup plus audacieuse et innovante comme par exemple les dernières Toyota.
Autant acheter une Opel Insignia si c'est pour rouler en 4 cylindres. Ou une 330i e90. Cette nouvelle série 3 est très belle, mais sans le 6 cylindres... Merci les écologistes !
les doubles phares ... sont plus si doubles que çà , en LED de base les centraux sont faux il ne s'allument pas ... contrairement au passé ou les intérieurs étaient les phares de route ...progres?
Essai intéressant, et bien développé comme à l'habitude. Côté design, on observe des touches de modernité dans le design Bmw, mais la finesse des lignes des précèdentes versions a disparu. Trop moderne, trop copié sur Audi et Mercedes. Cette génération perd en identité ce qu'elle gagne en modernité. Cela reste une Bmw pour autant, mais entre le L6 quasi absent, le tout tactile et automatique, la F30 est plus homogène et désirable, tout comme une E91 avec pack m ou encore la très désirable E46 pack m en 330 l6 😍😍
dams77600 après je ne suis pas sûr de la norme mais j’ai toujours entendu trois vingt etc.. de la part de professionnels. Tant que l’on se fait comprendre c’est ce qui compte :)
Belle auto dans l'ensemble mais elle perd un peu son côté «bad girl» que les précédentes générations avaient. Elle devient plus consensuelle. Pas fan des haricots qui deviennent un peu démesurés. La série 3 reste, esthétiquement et proportionnellement, une des plus harmonieuses de la gamme.
Les jantes M, les étriers M et cie, mais la tristesse mécanique... Et non, ça n'envoie pas très très très fort désolé. Mais bon, bon essai comme d'habitude.
Je me suis arrêté à la E46 donc bon... 😆 C'est très fadasse à voir comme ça, plat et sans âme. Comme le reste de la production automobile actuelle on dira... 😐
BMW est vraiment entrain de se perdre, quelle horreur ces haricots ! Arrière de lexus finition bof, franchement elle paraît datée comparée à ses cousines allemandes !
Je suis entièrement d'accord, je passe en concession régulièrement et c'est la première fois depuis de nombreuses années que j'ai du mal avec les nouveaux modèles..
je trouve la finition de ma 318d luxury de 2015 très bonne, outre en effet, certains ptit truc un peu cheap comme la console centrale sous l'accoudoir centrale qui peut faire quelques ptits bruits, ou le plastique dur derrière le volant. après sinon RAS, c'est confortable (j'ai les amortos pilotés) ça consomme peu, l'insonorisation est bien, sans être au top non plus, mais c'est suffisant pour moi. c'est le genre d'auto que je n'irais pas acheté neuf, mais en occasion récente, peu kilométré, c'est un des meilleurs rapports qualité prix à mon sens.
Ce qui faisait le charme des BMW a disparu, élégance et légèreté de la ligne, 6 en ligne, plaisir de conduite.. aujourd'hui on a un truc mastoc avec un 4 cylindres pour 50k... aucun intérêt, autant acheter une japonaise au moins c'est super fiable en général et bien moins chère. Triste...
Il y’a longtemps BMW, se distinguait des autres. Elle peut afficher tout ce qu’il y a de moderne mais reste fade pour ne pas dire moche. Cette gueule de voiture “tuning” sortie d’usine plaît sûrement à beaucoup mais voilà! Le design est à jeter dans une broyeuse.... enlever le logo et le double anneaux de calandre vous verrez une coque sans allure... Je me souviens du temps où le slogan de BMW sur ses modèles (M635) “BMW the driving machine” “le plaisir de conduire” etc. Rien que par l’allure des carrosseries, vous emportais sur les routes.... mais c’était une époque, dommage BMW...
Personnellement moi je déteste le design, je le trouve horrible avec cette énorme calandre, alors qu’on sait tous ce que l’avenir c’est les voitures sans calandre comme les Tesla!!!
Pack M en critère d'achat? Entre une 318 et une 330 personnellement je préfère avoir une bonne motorisation plutôt qu'un look M (surtout si ta voiture est un veau de 140ch) On voit de plus en plus de gens acheter des pack M ou AMG ou S line mais avec les moteurs d'entrée de gamme. Je suis choqué quand je vois des papy avec des voitures allemande et le pack sport!
Oui, je ne cherchais pas la puissance à tout prix, venant d une 407 HDi 136, je voulais rester sur le même type de puissance avec un look sympa. Chacun ses choix et ses priorités. Si je veux de la puissance, j'ai d'autres jouets :)
@@dams77600 Après je peux comprendre surtout vu qu'il y a la 850 comme voiture plaisir :) Je pensais que tu n'avais que la 318 et ça m'avait choqué le fait qu'un simple pack soit un critère d'achat
Cette nouvelle série 3 est vraiment très réussi au niveau extérieur comme intérieur est châssis est je trouve que pour un le son du 4 cylindres est trop fletre est sa c'est dommage
![ESSAI BMW Série 3 [G20] | Toujours la référence ??](http://i.ytimg.com/vi/7rOVORM2R0U/mqdefault.jpg)
![ESSAI BMW Série 3 [G20] | Toujours la référence ??](/img/tr.png)
*Dites nous dans les commentaires ce que vous pensez de cette nouvelle BMW et si vous avez une histoire particulière avec la marque on est preneur ici 😀👌*
J'habite à Francfort et je me rends régulièrement à Lyon pour rendre visite à ma famille. Je passe par Belfort en sortant de Freiburg. Un jour j'ai loupé la sortie car mon navigation systeme voulait me faire passer absolument par la suisse, il était pour moi hors de question de payer 40 ou 50€ pour une vignette Suisse alors que je ne m'y rends jamais. Me trouvant sur l'autoroute et ne voulant pas m'arrêter pour configurer mon GPS afin de passer par Belfort, j'ai simplement pressé le bouton concierge. Une conversation téléphonique s'établie avec un vrai Humain. C'est alors qu'un opérateur consulte ma position actuelle en temps réel grâce à la géolocalisation, et en prenant le contrôle à distance de mon GPS, l'opérateur de conciergerie a programmé mon trajet et tout est rentré dans l'ordre sans perdre une seconde pour m'arrêter sur le côté. Pour faire le plein d'essence on peut également choisir ses préférences, et bien sur chercher un restaurant fait parti du quotidien.
Faut trop que tu teste les Serie 1 M135i
@@streetrider1958 je compte questionner la concession sur la nouvelle série 1 et envisager un essai avec Ludo
@@dams77600 Cool ça j'en vois plein a mon taf qui part chez les concession, le bruit vraiment bien pour un 4 cyl .
Faut essayé une M850i histoire de montré qui savent toujours faire moteurs BMW .
Moi j'ai une bmw f30 335i 6 cylindres 306 cv d'origine... un pur bonheur.
jo dario cylindreS
@@IamTheKyleSmith
🖕🏽
excellent Ludo comme d'hab.
Cette BMW G20 est une vraie réussite je la trouve vraiment belle mais le prix!!! une 320d full pack M on est dans les 70.000€ ça devient du n'importe quoi...
75000 même
C'est les prix BMW, une MINI de base c'est 30k€ deja.
@@polocupp
Je vien de commender le même modèle que sur la vidéo 45.650€
ce qui lui manque ? ben c'est simple le 6 EN LIGNE !!!!!!!!
sonny tesmort Bmw part en sucette... où sont les L6? Et le look ça devient n’importe quoi
@@vwseb007 Bah il est y toujours sur la M340i
Blacktrous oui mais il faut taper dans les motorisation la plus puissante pour avoir le plaisir du L6 là où ion y a pas si longtemps on y goûtait déjà à partir du 325. Désolé mais une bm sans L6 n’a aucun intérêt
@@vwseb007 Le 4cyl de 306ch il est top celui de la Serie 1 et MINI .
Street Rider je n’ai jamais dit que leurs 4 cylindres ne sont pas bon. Bm reste un très bon motoriste mais peut importe les qualités d’un 4 pattes, jamais on atteindra la douceur, souplesse et agrément d’un 6
moi j attends ma nouvelle bmw une 330d xdrive luxury j espere avoir autant de plaisir qu avec ma 330d de 2013 j ai mis toutes les options possibles !! environ 18000 euros ouf !!!! ca chauffe
Merci pour ce reportage artisanal, bien meilleurs que ceux des chaines de tv à mon sens.
C'est dingue comment les nouvelles voitures font toutes cheap...
Ca ne respire pas la qualité, on sent que c'est du jetable
Je lui donne pas 5 ans avant d'avoir des problèmes de fiabilité
5 ans après, aucun problème de fiabilité :)
@@Donitovan32 Aucun retour garage ? Même pour une broutille ?
@@razorback5492 des rappels pour des airbags et des soucis de mécanique comme sur tous les modèles en gros
Il lui manque une vrai gueule de bmw à l'ancienne, c'est a dire discret mais classe avec un petit coté sport mais léger, pas bling bling comme mercedes. Et surtout un vrai moteur. Je suis Fan de BMW mais maintenant je pourrais limite dire "j'étais". Parce que toute les nouvelle depuis quelques années.... :( Je vais pas dire moche non plus mais rien de spéciale qui se démarque des autres comme avant (pour moi), ça deviens juste une voiture parmi les autres.
Je suis du même avis.
Auto sympa mais chère quand même pour un 4 cylindres sans sièges électriques, à 50000 il y a plus exclusif, bel essai 👍👍
Si y'a un 6cyl sur la M340i les 6L c'est que sur les versions M. Surement pour pas avoir trop de malus .
Superbe cette Série 3. Les feus arrières sont clairement d' inspiration Lexus ES. Un 4 cylindres....Dommage même s' il a l' air d' envoyer du bois.
Les BMW (et Mini d'ailleurs) ne sont pas des autos comme les autres. On s'y sent tellement bien aux commandes qu'on a l'impression qu'elles ont été construites sur mesure pour vous. Aucune autre marque ne m'a donné cette impression. Peut-être pas 100% objectif comme jugement, mais c'est du vécu!
exact, avec la console tournée vers le conducteur donnant ce sentiment d'avoir le controle sur tout. et puis l'agrément de conduite, la position, on dirait q'on s'est assis et que la voiture a été construite autour de nous. Je partage votre avis à 100% mais s'il n'est pas objectif :) :) bonne route
Bonjour a vous....j ai possédé le modèle précédent la F30...
Celle ci ne m interresse pas ...l esthétique d aujourd'hui ainsi que pour les autres modèles de la gamme me déçoivent énormément...c est plus des bm....pourtant fan de cette marque....l âme bm a disparu....et dire que la nouvelle série 1 est une traction avant.....
L'arrière me fait penser un peu à la nouvelle 508!! Elle sympa cette nouvelle BMW à part la motorisation ! 4 cylindres pas terrible mais bon va falloir s'y habitué. Gros plaisir de retrouver Damien et super vidéo mon Ludo
Merci mon Brice 👌😀
Non plus à la Lexus, sur que la 508 la plaque d'immatriculation est sur le par choc, cest pas sur la malle.
C'est des 4cyl turbo c'est pas creux comme les gens pense, BMW font pas de sous-motorisation .
Pour avoir eu une F30 et maintenant une G20, l'espace à l'arrière a franchement progressé!
La finition est belle mais loin d'être exemplaire, certains plastiques détonnent à ce niveau de prix!
Bonjour, très bon reportage et content de retrouver Damien. Merci à vous deux 👍👍
Avec plaisir merci à toi
Merci laurent, heureux que ça te ai plus
Non l'arrière n'est pas plus fin. Le 35 c'est le % de la largeur. Donc par un exemple un 245/35 R17 sera aussi haut en flanc qu'un 225/45 R 17.
Le 35 dans ton exemple est la hauteur du pneu, sachant que les diamètres de tes deux roues sont équivalents , il y à bien une différence, je ne comprends pas bien ton raisonnement ?
Sur les versions M c'est plus large a l'ar
@@streetrider1958 ici on ne parler pas de largeur mais de hauteur de pneus , bien entendu que le train arrière est plus large que le train avant
@@laurentde3l957 Faut une jante plus large pour avoir la meme hauteur
@@streetrider1958 d'accord, une jante plus large gagne en hauteur donc en diamètre et forcément les 17" en pneus vendu donc pour 17" sont en réalité des 18", je n'aurais pas de mal à dormir ce soir.
Vous me faites plaisir la! ;)
Ayant un kiff pou bmw....c'est vraiment super bien fini! moi qui est papa je serais pret à pencher pour ce 4 cylindres essence!
Si un jour j'ai les moyens.....MERCI a Damien au passage ;)
Merci Ludo ;) ( avec ma fille de deux mois dans les bras)
Salut David, ton post me fait plaisir car j'étais dans la meme situation que toi à l'échat de ma 318i avec une petite. la serie 3, f30 ou g20 , est une super familiale avec une vrai Gueule. papa poule roulera en mode confort, papa nerveux se fera plaisir avec le mode sport, madame savouera l'ergonomie de l'écran tacile, la connexion bluetooth et l'écosysteme offert par le BMW Connected Drive.
A bientot
Damien
@@dams77600 salut Damien sa m'a fait super plaisir de te revoir. Au plaisir
Brice
@@bricegehl1457 salut mon Brice, faut q on arrive à se voir. Pk pas se faire une chouille avec Ludo :) a bientôt Dam
@@dams77600 sa sera avec plaisir à bientôt
Merci mon David toujours bien de te lire
Belle voiture, j'attend avec impatience l'essai de la 330e
Par contre je suis pas fan des nouveaux compteurs, j'aurai préféré qu'ils reprennent les compteurs ronds
La calandre, faut pas faire plus gros, j'ai vu une série 1 c'est pas très beau !
j'avais demandé une 330 pour le tournage mais le pari de la concession, car nous devions faire un comparatif, était un model similaire au mien , nouvelle génération (j'ai une 318i f30 pack M).
Je viens d'acheter une f 30 330D x drive M Sport ultimate...chez Envergure à Mareuil les Meaux....une concession haut de gamme avec un super accueil ...
J'avais une 330d de 2009 avant, j'étais très content de cette voiture.. 245 ch...un "6 cylindre", une propulsion, ce n'était pas une voiture de sport, mais une excellente routière.... "Une force tranquille".... Une autonomie de près de 1000 km et entre 4.5 et 6 litres max aux 100 km....je voulais changer avant la forte hausse des taxes co2 du 1er janvier... Habitant près de la frontière allemande, je m'étais dirigé pour un achat en Allemagne... Mercedes, Audi ou BM...une cla 45 amg, une S 4 ou une 340 i xd...j'ai écarté la cla, seulement un 4cylindres...la S 4 était encore un choix... La 340i m'étais déconseillé, modèle venant des USA....en fin de compte, j'ai trouvé une 330 DA xdrive M Sport Ultimate de direction chez Envergure à Meaux de octobre 2018 avec 23 km au compteur...pour le moment après les 1000 er km c'est un bonheur...j'utilise assez souvent la boîte semi automatique, j'aime changer les vitesses au régime que je souhaite... En dessous des 2000 tours/min....
Merci pour ce retour et merci pour eux
50150€ ! 184cv, 300 nm, 480L au niveau du coffre 4 cylindres. A mille lieu de mon Octavia vRS 39000€ Pack RS (Suspensions pilotées, sièges cuir/alcantara électrifiés, black design), 245cv, 370 nm, 620L avec les options 2 fois moins chère (si ce n'est pas 4) et une finition de haut niveau aussi. Pour ce tarif clairement je vais voir chez Tesla avec le model 3 (ou pour rester chez BMW une 335i d'occase). Pire encore avec les options que j'ai prises sur mon octavia et en configurant les mêmes sur le site BMW, on arrive à 58000€ !!, avec toutes les options, la mienne arrive à 43000€ (Toit ouvrant, Attelage, corner light, blind spot, jantes 19", peinture, pack audio 9 HP, garantie +2ans )et avec la ristourne très bien négocié j'arrive à 34000 €. Je ne connais pas la ristourne possible chez bmw, mais là nous avons quand même 24000€ de delta à rattraper. Ca fait cher les vérins de capot !!! aller pouce bleu pour l'essai
j'ai la même Octavia en combi prix neuf 35.000€ full options, cela fait 2 ans que je l'ai. Mais quel plaisir cette voiture!
@@ahmeteryuruk3392 et oui, d'un autre côté il ne vaut mieux pas trop que ça se sache …. ils risquent d'augmenter les prix
@@charognard37 il le savent déjà, c poursa que ya une dif de tarif😉
mais ca reste moche ... faut pas se mentir lol
@@xaviergermain8628 Pas faux, du moins au premier abord. Après quelques mois j'arrive maintenant à apprécier ces formes (En plus la version vRS à pas mal de spécificités esthétiques). Il faudrait une parole de proprio dessus pour vous convaincre aussi …. ou pas ;)
Simpa ce petit 320i. J'aime l'intérieur, extérieur par contre....calandre et feux arrière à corriger sur la phase 2.
Comme la e90 qui change de style de feux à l'arrière (celle que l'on vois oci dans ta video )
Bonjour Ludo. tu dis un moment que c'est ferme au niveau de l'assise. Mais j'ai compris qu'avec le temps, une BMW neuve devient plus agréable. C'est comme le bon vin qui s’améliore...A voir avec ce modèle dans le futur. Je ne vais pas t'apprendre à toi, qu'une bonne voiture est une voiture qui vieillit bien. J'ai l’impression que les marques allemandes se cherchent un peu et qu'il ne faut pas grand chose pour que les marques françaises profitent de l'occasion (Peugeot vs Bmw, Renault vs Audi et Citroën vs Mercedes). Je ne sais pas ce que tu en penses, toi qui es de ma génération ? Bonne route à toi et à tes amis.
elle est belle mais comme beaucoup de commentaire c'est le moteur en vu du prix! Puis qu'elle bordel lol sous le cache moteur ouha!!! je suis surpris!
Je vois la mienne c'est tout propre et j'ai deux cylindres de plus^^ la génération e46 a de bien belle années devant elle;)
Mais faut le dire elle est moderne est avec une belle ligne sauf le sigle bmw qui reste un poil trop gros comparer au reste!
Quelle belle voiture ! La perfection Allemande
Très belle vidéo merci du partage est très belle voiture aussi est très cher en ce qui me concerne perso moi je m’arrête à la e 39 ou à la e 38 que je trouve fantastique est très jolie encore de nos jours 😁👍
Belle voiture et le design de la caisse est toujours aussi fluide. Belle vidéo ! Comme tu le dis dans le reportage, Ludo, la sonorité... 😔 On ressent tout de suite que ce n'est pas un 6 cylindres. Dommage que BMW doit se séparer des moteurs 6 cylindres pour des histoires de normes. Quand on est habitué à ça c'est difficile de revenir à un 4 cylindres.
👌
Le pire c'est que sa ne pollue pas moin. Encore des mensonges
@@steve.c2503 je sais, on nous endort, et on nous fait croire ce qu'ils veulent...
La M340i de 374ch ça suffit pas ?
@@streetrider1958 c'est un 6 cylindres ? 🤔
J'ai eu une 330 i e 94 6 cylindres, rien à voir c'était un must, je suis anti 4 cylindres, mais toujours de bonnes émissions
C'est un merdier sous le cache ! En théorie, il manque 2 cylindres, mais BMW fait depuis longtemps des 4 cylindres qui marchent très bien (pour avoir eu une 2002tii, je sais de quoi je parle) Bon dimanche .
je te rejoins, une fois le cache retiré, ca brise le mythe
Bah il est y toujours le 6 cylindres sur la M340i
Je vous aimes bien c'est pas pour critiquer mais... 320i qui marche "tres tres tres fort..." pas sur ! c'est fonctionnel, ça a de la reprises mais c'est tout, forcément si il viens d'une 318...
Une 335I E92, ça marche TRES TRES TRES fort ! .. et il est bien la le problème, l’onctuosité du 6 cylindre qu'on perd avec les normes, profitez bien, c'est sans doutes l'une des derniers vrais serie 3 avec un 6 en ligne au catalogue et en propulsion..
Et d une BMW 850i 😉
C est sur si tous les jours il conduit une citroen c1 pour lui ça marche très fort, la 335i c est un dragster pour lui😉
Bah il est y toujours le 6 cylindres sur la M340i
La M340i personne connais ou quoi ?
@@dams77600 Teste la M850i rien a voir avec la vieille serie 8 .
Très belle vidéo, mais pour moi BMW, cest le 6 en ligne, alors pour un 4 cylindres, je préfère VAG
Bah il est y toujours le 6 cylindres sur la M340i
@@Blacktrous on parle de la 320i dans la vidéo
Il faut vivre avec son temps... bien sûr pour moi la e46 reste bien entendu la série3 la plus belle la mieux fini la plus aboutie celle qui à eu une durée de vie énorme (bien qu'elle ai pris un sacré coups de vieux maintenant) etc etc.... On est en 2019 BMW doit s'adapter et innover par rapport aux autres, c'est sur que les nouveaux haricots je suis moins fan, mais elle à super un profil et quand on la regarde on voi toujours une série 3. Ils ont quand même garder la base mais bien sur moderne, et les 6 cylindres essence, ils doivent faire et composer avec des normes antipollution de plus en plus drastiques.
Super voiture, super marque, vive BMW et vive Peugeot ! Hahaha
Un bon 6 cylindre comme BMW savent les faire. Espèce en voix de disparition...
impossible à cause des normes anti-pollutions qui gangrènent la passion automobile :/
Vin CE eh oui c’est la bien triste vérité
Je comprend pas les gens qui pleure les 6 cyl alors qui y'en a 2 dans la gamme .
@@streetrider1958 Tout-à-fait ! Achetez la 340i
Bah il est y toujours sur la M340i
Toujours bon reportage - Je trouve cette BMW , comme les autres d'ailleurs, sans imagination. Tres bonne qualité, mais l'esthétique est lourd, gros, sans nouveauté ...
Entièrement d'accord..c'est grossier..
Au delà de la concession, il y a 2 personnes qui ont rendu ça possible. Je prends le temps de dire un grand remercier à Laetitia qui a rendu ce tournage possible et à Krystelle pour la présentation de la voiture et sa gentillesse tout au long de nos échanges. A très bientôt Damien
Slt Damien sympas cette BM ,quand je changerais la Velsatis je pourrais peut etre prendre celle ci un jour vu le prix je pensais beaucoup + ducoup je vois un peut + a quoi ressemble ta BM tu m'en avait parler sur le parking un mois de juin grace a Ludo ^^
@@maximeg2717 tu feras un bel investissement, c'est réellement une excellente auto. Perso j'aurai pas pris la mienne, j'aurai craquer pour celle ci, la même. Elle est parfaite a mes yeux
@@dams77600 je vais essayer de gagner l'euromillions de ce soir ^^
Très belle voiture !
Je plains les commerciaux qui doivent la vendre face à une model3. Et pourtant je ne suis pas protesla. Dommage de ne plus avoir de l6 sous la 340i
La M340i a toujours son 6 en ligne. Seul le 330i le perd
Elle fait 374ch
Très intéressante vidéo...lla voiture est hors de prix...et la taille des vitres est trop petite(visibilité)
Voiture homogène,mais pas très excitante...plus de 6cylindres!
faux, il y a encore des L6 sur cette generation de serie 3 (330D, 340i).
Une.bonne.petite vidéo 😀👍👍🙏
Ce modèle est il équipé de la suspension pilotée ? Vous dites que c'est raide. Le mode confort + de la suspension pilotée ne transforme il pas la voiture en tapis volant en formant toutes les aspérités de la route?
Je kiffe BMW depuis de nombreuses années, j'en ai possédé en 6 cylindres essence, mais la..ce design grossier..et ces 4 cylindres..je peux plus..
Bah il est y toujours le 6 cylindres sur la M340i
J'ai hésité entre une 330e et une S60 T8, la 330e est plus dynamique mais les promesses des 292 cv du papier ne se retrouvent clairement pas à la conduite.
As tu essayé les deux modèles?
Tes avis m'intéresse.
@@user-zc7gw3us6l oui j'ai testé les deux. En gros BMW j'adore le look c'est ma marque, c'est dynamique et joueur malgré le surpoids des batterie. La gestion de l'hybride est fine en revanche les transitions électriques à thermique sont perceptibles et les 292cv ne se retrouvent clairement pas notamment passé une certaine vitesse. Par exemple il m'a été impossible de suivre un GLC 350d sur autoroute. Pour la Volvo, c'est plus feutré , confortable et souple. Les transitions de moteur sont imperceptibles c'est bluffant. Le moteur est vraiment puissant, sur l'autoroute ca envoie sans aucun problème peu peuvent suivre en France. Même une fois la batterie vide il reste plus de 300cv et les 4rm marchent toujours grâce à un moteur électrique auxiliaire.
@@user-zc7gw3us6l sans vouloir t'offusquer tu as critiqué le présentateur sur sa motorisation 3 cylindres pour une BMW, mais les 330i ou 330e actuelles sont à peine mieux motirisés (pour une BMW).
Thibaut ça ne m'étonnes pas que tu cherches toujours les 292 ch car c'est une hybride donc lourde, puis 292 ch est la puissnce cumulée autant dire que tu ne les auras jamais car les 2 moteurs ne délivrent pas la puissance maxi en même temps. Regarde les puissances des 2 moteurs séparés et tu auras ta réponse. Les puissances cumulées des hybrides c'est l'arnaque de la décénie pour attirer la clientelle
Perso j'aime pas les feux depuis que je les vois en vrai. Et surtout sur le X4
Et particulièrement, la signature lumineuse de jour. Je preferais le restyling précédent avec le double cerclage un peu octogonal. Par contre, j'aime beaucoup les clignotants. Et le reste fait rêver
C DE BON TON ! mais ca ne vaut pas les anciens 320i 6 cylindres !
l'âme et la classe d'une Alfa Romeo Giulia ;)
J’ai choisi une 508 II GT 225 plutôt que 320I ou C250. Plus exclusif en terme de design extérieur et intérieur.
😂😂🗺🖕🏽
@@corrine..ptigoute1814 j’avoue que j’ai croisé une 508 GT rouge metal sur la route le week end dernier et malheureusement la 320i pareil bien fade à côté, Peugeot a frappé fort.
@@s.c.iimmograndest6705
🤣
@@corrine..ptigoute1814 : il y’a rien de drôle .
@@s.c.iimmograndest6705
Si 🤣 tu compares une Peugeot GTl ine a une BMW d origine 😂
Franchement toi tu vie a l extérieur de la vouture...
Finitions intérieur de la Peugeot et beaucoup moin bonne qualité énormément de plastiques et sans oublier la "décote " a la revendre
C'est dommage vous n'avez pas parlé une seul fois du système entertainment I drive! Le système concierge également, c'est pour ces deux raisons que j'achète toujours des BMWs et vous n'en parler pas. Au passage j'ajouterai que le gesture contrôle, ainsi que l'écran tactile ou la commande vocal sont juste parfait pour une utilisation régulière.
Il y aurai beaucoup de choses à dire, mais faire tenir tous les détails dans le temps de une vidéo n'est pas faisable malheureusement oui mais je te rejoins. On pourrait parlait du BMW connected drive
Bonjour, que penser de la 3cylindres? J'en ai vu une de 2017 Car elle me plaît bcp, mais le moteur me fait un peu peur.
L'avez vous testé en vidéo, ( je ne l'ai pas trouvé )
Très bon essai...
Merci pour votre retour.
Cordialement
Merci ❤️😊
Bmw ça toujours été sport niveau reglage chassis, sinon faut aller chez Mercedes
@@vlt0232 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣 avec moteurs Renault
@@vlt0232 déjà tu connais rien l'histoire de BMW car BMW avait pas des moteur Peugeot mais Peugeot avec des moteurs BMW et ils ont arrêté la production en 2010 sauf que Mercedes oui il prend les moteurs d'une marque française c'est pas pareil sachant que cette marque doit être haut de gamme pffff
Belle auto mais je préfère quand même la Guilia vue le prix
La Mercedes Classe C elle est toujours belle toujours belle quand tu la vois par rapport à la nouvelle Série 3 BMW autocar Mercedes c'est beau par rapport à BMW merci
15:51 il manque un bon bruit de 6 en lignes les amis !
Un 6 cylindres pour 180chx en 2019 il ne faut pas rêver..
La série 3 est un best vente de BMW mais je lui préfère de loin ma série 2. Par contre ils ont fait un bon en technologie.
Merci pour cette présentation à vous 2.
Merci mon Manu
suis fan de la serie 2 , une superbe auto qui devient un vrai diable en M2 :)
Sympa, mais je préfère malgré tout la série 8 de Damien qui est la plus belle BM jamais produite.
merci beaucoup, la 8 est unique dans la production du constructeur bavarois
Il lui manque le toit ouvrant, je préfère les compteurs en rond et la signature lumineuse arrière jen suis pas fan (Lexus), elle reste jolie mais les automobiles d'avant avais plus de charmes
BMW je trouve reste avec des lignes classiques et un intérieur épuré pas très innovent c'est leur style pourtant vu le prix que coute ce "petit bijoux " ça manque de chevaux quand même !
bonjour à tous, par rapport au titre j dirais 2 cylindres pour dire que c est une vrai bmw
Bon évidemment ça ne vaut pas une Peugeot 508, mais pour une BM c'est pas mal ! L'affichage tête haute et le capot réactif sont apparus sur la C6 je crois, n'hésitez pas à me corriger
l'affichage tete haute exite depuis la fin des 90's sur les tres hauts de gamme, bmw en a équipé sa serie 7 post 2000. en effet, l'affichage tete haute de la C6 est tres abouti mais n'est pas le premier. le capot actif est apparu sur les SAAB et VOLVO en premier et la C6 l'a repris dès son lancement. Je suis d'accord avec vous, la C6 est, à mes yeux, la derniere excellente voiture francaise comme on en fait plus. en v6HDI 2.7 exclusive , elle est au top. c'est ma voiture préférée de toute la production francaise.
Un 320i c'est pour garder la voiture relativement cheap alors rajouter le pack M à 8000 Euros ou il n'y a même pas les sieges éléctrique à rajouter en plus c'est trop
Pourquoi toujours 6 cylindres la 1er bmw m3 c'était un 4 cylindres de 2.3L mais la question es que la prochaine m3 aura peut etre un 4 cylindre ????? Retour au source lol
Et je crois que elle est plus comfortable grace au buté hydrolique active que Citroën a inventer sur le cactuse tout les marque de voiture l'on adoptée, faudrai vérifier sur la fiche technique si elle la par rapport a l'ancien
merci !!!! quel plaisir de lire ce message ! exactement ce qui est expliquer :)
Pourquoi un six cylindres ?
À ce niveau de prix on est en droit d avoir ce type de moteur sous le capot, encore un commentaire d une personne qui n en a jamais posseder...
@@Eric-zv7hx encore une personne qui parle d'une voiture sans savoir l'histoire de la marque ou des model précédent. Bla bla 6 cylindre bla bla alors prend une autre marque que bmw il y a pas que eu qui fond des 6 cylindres. Encore un qui parle pour parler.
@@Eric-zv7hx Chez DS c'est pareille , nouvelle Alpine , moteur downsizing , on est en 2019 .
@@streetrider1958 oui on nous dit que l automobile est la cause de tout les maux de la planète, et on veut nous faire acheter des electriques car cette industrie rapportera des des centaines de milliards, en plus de ça les lobbys...
Chacun est libre de faire ce qu il veut, et de mettre 50000 euros dans un 4 cylindres, moi je garde ma skoda diesel et ma vieille e36 six cylindres essence.
La question que je me pose pour revenir à ds, dans quel état sera le moteur 1.6 turbo 225 chevaux, dans 20 ans ? Sûrement un moteur jetable comme les 3 cylindres turbo essence...
La version Alpina le fait craquer.
Ça devient lassant ces marques premium qui nous mettent des petits moteurs tout en augmentant les prix, ce n est pas qu une question de norme, bmw économise énormément en mettant des 4 au lieu de 6 cylindres, pour le prix je prends une skoda superb pour tous les jours et une m3 e36 ou e46 pour le week end
Ça marche fort
Le volant a l air immense
J ai aussi du mal avec le graphisme des ecrans
Fan de BMW mais ça roule en 3 cylindres 1,5L en plus en pack M.
Oui et donc, comme évoqué le choix du moteur était le dernier de mes critères tant que ça faisait 136chv et plus (feu mon précédent véhicule). C'est le bon ratio prix/attente du père de famille et plaisir
En 1.5 3 cylindres et en V12 m70b50
@@dams77600 Ils doivent dire la même chose les kékés en A3 1,6 TDI 90ch S-Line blanche avec vitres teinté.
« Le plaisir de conduire » n'a pas vraiment de sens dans un 318i.
Non ce n'est pas une auto de Kéké, elle a la qualité et ce q on est en droit d'attendre d'une auto prenium. Si tu n'aimes pas, rien ne t empeche de regarder. N'insulte pas les gens. Et oui elle procure du plaisir. Moins que le V12 (cf mon autre vidéo) c'est sur 😉
@@dams77600 je l'ai eu ce 3cylindres sur un x1. Je l'ai vendu au bout de 2mois... Et la f30 est encore plus lourd que le x1. Ça doit être infâme et ça consomme en plus.
Wah' !! Le nombre des durites moteur !! Choquant ! A remplacer dans 10ans...lol
Si y a plus d ' allume cigare a l ' avant comment on branche un GPS ?
Bh y’a pas besoin de gps 😂
Jolie voiture belle finition pack M mais alors le bruit il est immonde un 4 cylindre qui fait un bruit de 4 L dans une BM c'est impressionnant comme si moche
SEBASTIEN MOREAU personnellement je trouve qu'elle fait un bruit assez sympa
Franchement c'est très fadasse comme la plupart des allemandes actuelles d'ailleurs. Je trouve que la production asiatique beaucoup plus audacieuse et innovante comme par exemple les dernières Toyota.
Autant acheter une Opel Insignia si c'est pour rouler en 4 cylindres. Ou une 330i e90. Cette nouvelle série 3 est très belle, mais sans le 6 cylindres... Merci les écologistes !
les doubles phares ... sont plus si doubles que çà , en LED de base les centraux sont faux il ne s'allument pas ... contrairement au passé ou les intérieurs étaient les phares de route ...progres?
Il lui manque quoi?? Ben 2 cylindres.....
moi j'ai du mal avec les feux arrières
Le design des compteurs du cockpit toujours aussi horrible par contre
Essai intéressant, et bien développé comme à l'habitude.
Côté design, on observe des touches de modernité dans le design Bmw, mais la finesse des lignes des précèdentes versions a disparu. Trop moderne, trop copié sur Audi et Mercedes. Cette génération perd en identité ce qu'elle gagne en modernité. Cela reste une Bmw pour autant, mais entre le L6 quasi absent, le tout tactile et automatique, la F30 est plus homogène et désirable, tout comme une E91 avec pack m ou encore la très désirable E46 pack m en 330 l6 😍😍
Il lui manque 2 cylindres 🤣👍
Une vrai sortie d'échappement pas comme chez audi ! Bravo BMW
En stage 1 320chevaux je suis preneur. 184 ça doit etre mou.
Manque juste 2 cylindres...Sinon pack M 3 cylindres pour la voiture du monsieur ? What the fuck ?
Le plaisir d'avoir une belle auto, pour le moteur, il faut savoir faire des concessions. Bientôt un an avec la 318, j'en suis très satisfait
Moi j'ai la m335 i beau bruit g21
C'est un 4 cylindres longitudinal.
C'est déjà ça on va dire.
Trois vingt et non pas trois cent vingt :)) sinon bonne vidéo
je te joins sur les versions "318/528 etc ...." sur les 320 ou 850, j'ai toujours dit : 8cent 50 :)
A bientot
Damien
dams77600 après je ne suis pas sûr de la norme mais j’ai toujours entendu trois vingt etc.. de la part de professionnels. Tant que l’on se fait comprendre c’est ce qui compte :)
Où sont les 2.0 6 cylindre en ligne atmospherique, en terme de style ces derrnier année il nous ont surpris
Belle auto dans l'ensemble mais elle perd un peu son côté «bad girl» que les précédentes générations avaient. Elle devient plus consensuelle. Pas fan des haricots qui deviennent un peu démesurés. La série 3 reste, esthétiquement et proportionnellement, une des plus harmonieuses de la gamme.
Les jantes M, les étriers M et cie, mais la tristesse mécanique... Et non, ça n'envoie pas très très très fort désolé. Mais bon, bon essai comme d'habitude.
Stop and start, c'est affreux pour les moteurs, car le turbo n'est plus lubrifié...
Je me suis arrêté à la E46 donc bon... 😆
C'est très fadasse à voir comme ça, plat et sans âme. Comme le reste de la production automobile actuelle on dira... 😐
Ça l'est déjà moins que audi, mercedes je trouve. Ça à encore un peu de personnalité dans la conduite par rapport aux autres.
Le 6 cilyndre biturbo !!! Il est où le nouveau 335 xd ???
BMW est vraiment entrain de se perdre, quelle horreur ces haricots ! Arrière de lexus finition bof, franchement elle paraît datée comparée à ses cousines allemandes !
Va la voir en concession c'est autre chose que sur un écran
Je suis entièrement d'accord, je passe en concession régulièrement et c'est la première fois depuis de nombreuses années que j'ai du mal avec les nouveaux modèles..
Elle est tellement plus belle en vrai . J'ai eu du mal a rendre les clefs a la fin du weekend
je trouve la finition de ma 318d luxury de 2015 très bonne, outre en effet, certains ptit truc un peu cheap comme la console centrale sous l'accoudoir centrale qui peut faire quelques ptits bruits, ou le plastique dur derrière le volant. après sinon RAS, c'est confortable (j'ai les amortos pilotés) ça consomme peu, l'insonorisation est bien, sans être au top non plus, mais c'est suffisant pour moi. c'est le genre d'auto que je n'irais pas acheté neuf, mais en occasion récente, peu kilométré, c'est un des meilleurs rapports qualité prix à mon sens.
les haricots c'est la course avec Audi et les faces avant trop grandes. J'en suis à ma 8 em BMW et les nouvelles faces avant j'adhère pas.
Il n'a plus sa 850i ? Sinon pour la question il lui manque un moteur électrique ;-)
Sisi Damien a toujours la 850
@@essaislibres Merci :-)
Ce qui faisait le charme des BMW a disparu, élégance et légèreté de la ligne, 6 en ligne, plaisir de conduite.. aujourd'hui on a un truc mastoc avec un 4 cylindres pour 50k... aucun intérêt, autant acheter une japonaise au moins c'est super fiable en général et bien moins chère. Triste...
L'arrière c'est clairement une Lexus , mais en moins bien
Je sais pas où vont béhème
Il se divisent
Il y’a longtemps BMW, se distinguait des autres. Elle peut afficher tout ce qu’il y a de moderne mais reste fade pour ne pas dire moche. Cette gueule de voiture “tuning” sortie d’usine plaît sûrement à beaucoup mais voilà! Le design est à jeter dans une broyeuse.... enlever le logo et le double anneaux de calandre vous verrez une coque sans allure...
Je me souviens du temps où le slogan de BMW sur ses modèles (M635) “BMW the driving machine” “le plaisir de conduire” etc.
Rien que par l’allure des carrosseries, vous emportais sur les routes.... mais c’était une époque, dommage BMW...
Entièrement du même avis 👍
Un 2.0 6 cylindre 24s comme avant
Personnellement moi je déteste le design, je le trouve horrible avec cette énorme calandre, alors qu’on sait tous ce que l’avenir c’est les voitures sans calandre comme les Tesla!!!
Entièrement d'accord, c'est un design grossier.
Quand il y'a des turbo tu les mets ou les échangeurs sans calandre ?
tiens le parc de sceaux
Pack M en critère d'achat? Entre une 318 et une 330 personnellement je préfère avoir une bonne motorisation plutôt qu'un look M (surtout si ta voiture est un veau de 140ch)
On voit de plus en plus de gens acheter des pack M ou AMG ou S line mais avec les moteurs d'entrée de gamme. Je suis choqué quand je vois des papy avec des voitures allemande et le pack sport!
Oui, je ne cherchais pas la puissance à tout prix, venant d une 407 HDi 136, je voulais rester sur le même type de puissance avec un look sympa. Chacun ses choix et ses priorités. Si je veux de la puissance, j'ai d'autres jouets :)
@@dams77600 Après je peux comprendre surtout vu qu'il y a la 850 comme voiture plaisir :)
Je pensais que tu n'avais que la 318 et ça m'avait choqué le fait qu'un simple pack soit un critère d'achat
Cette nouvelle série 3 est vraiment très réussi au niveau extérieur comme intérieur est châssis est je trouve que pour un le son du 4 cylindres est trop fletre est sa c'est dommage
Mouai pas 6 cylindres...