للتوضيح كفاءة وجودة الفربون تقاس بحالة الداينمك وليس الستاتك اي عند التشغيل وكذلك بمقدار تحمله للانضغاط في وحدة الكونديسر وتحوله من غاز الى سائل في الوحدة الخارجية وهذه تعتمد على جودة المركب المستخدم في التبريد
ياكابتن الله يهافيك هل يمكن تعبئة الفريون للسيارة بعداد ساعة واحدة على (L) فقط من دون قياس الضغط العالي ؟؟ وكيف احسبها صح بالساعة الوحدة اذا ممكن توضيح بسيط لاني عبيت مرتين للسيارة عن طريقها لكن بطريقة شبه عشوائي للأرقام لان غالب الشروحات على الساعتين للضغط الواطي والعالي 🤷♂️ والله يرفع قدرك وشاكر لك مقدما
شكرا جزيلا على كل الجهود التي تبذلها في سبيل خدمتنا يابشمهندس في ميزان حسناتك بس اي الغاية من معرفة ضغوط الفريون داخل الاسطوانات ؟ هل هو لمعرفة جودة الفريون ؟ اي بمعنى الفريون الي ضغطه منخفض يعتبر الافضل ؟ تحياتي
يا هندسة مع احترامى حضرتك فاهم غلط هما الفنيين يقصدوا ان ضغوط الفريون ووزن الفريون مختلف فى التبريد يعنى علشان يحقق تبريد معين بنفس وزن الشركة ونفس الضغط لكن بعض انواع الفريون مش بتحقق التبريد او الضغط المطلوب منها عند الشحن والتبريد ويضر الفنى يزود الضغط او وزن الشحن علشان يحقق التبريد المطلوب ولا يقصد الفنيين ضغط التعبه ووزن التعبئه
اخي استشارة....عندي سيارة ميقان 1.5 dci عند تشغيل المكيف لاحظت صعف العزم و عند تشغيله و السيارة متوقفة لاحضت رجة غير عادية هل ممكن ت ضيح او حل لهذه المشكلة و شكرا
الف شكر يا بشمهندس وعندي استفسار من فضلك ايه رأيك في اسطوانة فريون ال GR أنا الي اعرفة انها مصري مش صيني وبتتباع في محلات قريبة مني فكرت اجيبها ازود بيها الفريون عندي هو في فرق بين a134 وبين R-134a؟ ولا الاتنين عادي يشحنوا تكييف السيارات؟ في انتظارك من فضلك محتاج الاجابة
لو سمحت انا محتار وخايف من خسارة الفلوس انا معايا تويوتا تسعة خليجي الكمبروسر كان شغال كويس وبعدين حصل حاجة كدة واضطريت اني افك مواسير التكييف وبعدين عدي وقت وكبير يعني سنة مثلا وبعدين شحنتة كان كويس يعني وبعدين بدأ يعطل ويشتغل بمزاجة كدة سعات يبرد وسعات لا وكان بيبرد وقت الدوس علي العربية في السرعة وبعدين قلت انضف البلف فكيتة طلع شوايب كدة وبعدين شحنت لقيت الكمبروسر معتش في كبس خالص فمش عارف اعمل اي
تعبت نفسك يا بشمهندس بس الاختبارات دي مش هتقيس نقاء الفريون لكن عموما العربيه اللي بتشحن فريون هيكون غالبا فيها تسريب او مشكله من الزمن والاستخدام فكده كده مش هتفرق كتير اي نوع فريون فالفنيين بيسترخصو وخلاص 😁
ماشاءالله كفيت ووفيت. تسلم ايدك ياهندسة
ولو أمكن في القريب. مقارنه أيضا لل أوزان.. ودرجة البرودة النهائية في العربية
قريبا يا غالي
سلام عليكم انا شريت فريون امريكي ليس عليه اعتماد اهرا ٧٠٠ واستخدمته هل يضر
ولا اي شي يشتغل عادي
للتوضيح كفاءة وجودة الفربون تقاس بحالة الداينمك وليس الستاتك اي عند التشغيل وكذلك بمقدار تحمله للانضغاط في وحدة الكونديسر وتحوله من غاز الى سائل في الوحدة الخارجية وهذه تعتمد على جودة المركب المستخدم في التبريد
سؤال
هل ضغوط الفريون في المركب الكيميائي مختلفة
شرح رائع وممتاز
ايه افضل فريون تكييف منزلي
هل R22
ام 410
ام نوع اخر غير ذلك
كل وحدة مكتوب عليها بيانات الفريون اللازم ليها
الله ينور عليك يا باشمهندس كنت محتاج اجيب زيت كمبروسر اجيبه منين
محلات قطع غيار الثلاجات و هات ٦٤ او ٣٢
ياكابتن الله يهافيك هل يمكن تعبئة الفريون للسيارة بعداد ساعة واحدة على (L) فقط من دون قياس الضغط العالي ؟؟
وكيف احسبها صح بالساعة الوحدة اذا ممكن توضيح بسيط لاني عبيت مرتين للسيارة عن طريقها لكن بطريقة شبه عشوائي للأرقام لان غالب الشروحات على الساعتين للضغط الواطي والعالي 🤷♂️
والله يرفع قدرك وشاكر لك مقدما
ممكن طبعا لانك بتشحن بكمية الغاز بالوزن و ليس بالقياس
الضغوطات ممكن تزيد
حسب ضغط التعبئه
وقدرة تحمل جدران الاسطوانة
الفرق بيكون في قدرة تحمل المركب للحرارة العالية وضغط الكباس لأطول فترة ممكنه
اختلف معك
الضغوط لا تزيد عند التعبئة الا اذا كان الفريون مخلوط بنوعيات اخري
ولكن تزيد او تقل بالحرارة في المركب الواحد
مساء الخير لو زاد كمية غاز الفريون عن الحد المقرر هل يقلل من كفائة التبريد
بالطبع يقل و احتمال الكومبريسور يفصل
الله ينور عليك ايه العظمه دى يا كبير المهندسين
حبيبي مستر هاني
الله ينور ياهندسه تسلم يارب
بخصوص السيارات التي تشحن بفريون 12 إيه الحل وممكن استخدام فريون 134بدلا منه ارجوا افادتي وشكرا ،،،،،،،،
ممكن بديل عنه ٤٠٦
@@JOOO شكرا ياهندسه علي الافاده والاهتمام ،،،
في خدمتك
شكرا على الفيديو الرائع
ولجهودك المستمرة في ايصال افكار جديدة
اشكرك يا غالي
شكرا جزيلا على كل الجهود التي تبذلها في سبيل خدمتنا يابشمهندس في ميزان حسناتك بس اي الغاية من معرفة ضغوط الفريون داخل الاسطوانات ؟ هل هو لمعرفة جودة الفريون ؟ اي بمعنى الفريون الي ضغطه منخفض يعتبر الافضل ؟ تحياتي
ليس بذلك ولكن اشاعة بين فنيين التكيف ان الفريون بتاعه افضل من غيره و ضغطه احسن
ولا يوجد فروقاتبين المركب الواحد
عايزين فكره نعمل فاكيوم من السياره نفسها لان معظمنا معندوش موتور خارجي للفاكيوم
للاسف لازم جهاز فاكيوم او موتور او طريقة تدخل غاز وتخرجه
يا هندسة مع احترامى حضرتك فاهم غلط هما الفنيين يقصدوا ان ضغوط الفريون ووزن الفريون مختلف فى التبريد يعنى علشان يحقق تبريد معين بنفس وزن الشركة ونفس الضغط لكن بعض انواع الفريون مش بتحقق التبريد او الضغط المطلوب منها عند الشحن والتبريد ويضر الفنى يزود الضغط او وزن الشحن علشان يحقق التبريد المطلوب
ولا يقصد الفنيين ضغط التعبه ووزن التعبئه
كل دا جربته في اكثر من منتج علي ترمومتر السيارة ونفس الضغوط
بارك الله فيك وربي يفتح عليك من بابه الواسع .
الله يخليك
هندسه عندي مشكله في مكيف العربيه التبريد ضعيف بس لما ارش مايه علي الساربنتينه الخارجيه التكيف بيسقع هل المشكله منها
كدا الوضع طبيعي حاول تركب مروحة خارجية عالسربنتينة
بارك الله فيك على المعلومة المفيدة وجزاك الله خير
اشكرك يا غالي
يوجد لدينا في العراق غاز 134a انتاج جمهورية مصر
هل تنصح في إستخدامه
أرجو الإجابة بأمانة
ما اسمه او ماركته و انا عم اقولك
انا في السعودية ولا مره شفت الفريون السعودي عجيب والله
موجود مصنع وفاء بالمملكة
منور اخوي الغالي بارك الله فيك وجزاك الله خير الجزاء
اشكرك يا غالي خالص تحياتي
اخي استشارة....عندي سيارة ميقان 1.5 dci عند تشغيل المكيف لاحظت صعف العزم و عند تشغيله و السيارة متوقفة لاحضت رجة غير عادية هل ممكن ت ضيح او حل لهذه المشكلة و شكرا
هذا طبيعي جدا لان الكباس ياخد حركته من المحرك
فك البوابة ونظفها في الخارج وغير فلاتر الهواء والوقود
طيب افضل زيت للكمبروسر سيارة كورولا ٢٠٠٥
اي زيت مناسب لفريون ١٣٤
النوع الهندي حلو ولا وحش ارجو الرد وانا سمعت ان كثافته عاليه هل ده خطر علي الكمبروسر
مافيش حاجة اسمها كثافة
هو مركب كيميائي اسمه تيترا فلورو ايثان
لو متصنع في مصر و النسب مظبوطة هيكون صح الصح
الفكرة في الجودة و ليست بلد الصنع
الله ينور يا هندسه وربنا يوفقك
اشكرك يا غالي
بشمهندس جون مساء الخير...عندى مشكلة فى مكيف العربية....عند درجة حرارة 22 او 24 لا يوجد تبريد...
ضغط الخط العالي كام
@@JOOO h,p 125
@@JOOO hp125 يا بشمهندس
معلش ب psi كام
@@JOOO 125-psi
طيب ممكن حضرتك ترتيبهم من ناحيه الكفاءة والافضليه
كله واحد تحت مواصفات ١٣٤
احسنت اخي بارك الله فيك
اشكرك
الله يوفقك يا اخي
اشكرك يا غالي
الف شكر يا بشمهندس وعندي استفسار من فضلك ايه رأيك في اسطوانة فريون ال GR
أنا الي اعرفة انها مصري مش صيني وبتتباع في محلات قريبة مني فكرت اجيبها ازود بيها الفريون عندي
هو في فرق بين a134 وبين R-134a؟ ولا الاتنين عادي يشحنوا تكييف السيارات؟
في انتظارك من فضلك محتاج الاجابة
الاتنين واحد و انا شغال ب GR مازعلنيش
@@JOOO الف شكر لحضرتك، معلش سؤال اخير عند حضرتك فكرة سعرة كام دلوقتي النص كيلو؟
حاليا غير متوفر في الشركة و لكن سعر قطاعي ١٣٠
يوجد اختلاف وخاصتآ بشحن الثلاجات والتجميد حتى في نفس الشركه ونفس المنتج الجيد الفرنسي اوبس حسب تجربتي بالعراق
اهلا وسهلا بيك
انا بالسيارات لا اجد فرق اطلاقا
اي افضل نوع فريون فيهم و اسعارها اي
لو سمحت
كله واحد طالاما المواصفة واحدة
اغير بفل ولا اعمل زي الصنايعية كتير اغير الكمبروسر كلة البلف عندي كهربا مش القديم
لو الزيت نضيف غير بلف
افضل فريون طيبه 134
كله شغال
طيب انهي افضل نوع؟؟
اي نوع مضمون كله مركب واحد ١٣٤
هل الاسطوانات الصيني الصغيرة فيها تأثير على كباس كمبريسر العربية ولا لا ممكن ترد يفندم
لا طبعا ان كانت فريون r134 بيور و نقي اكثرمن ٩٩.٩ لا يؤثر
@@JOOO لا الي عندي مش r134
الي عندي a134
هل في النوعيتين اختلاف
لا يوجد اختلاف
R134A
@@JOOOعلى كل كم اعبيئه فريون صيني صغير؟
حسب نوع السيارة
اجيب اسطوانه هارب منين ياهندسه
ما بقاش انجليزي خلاص
' احسنت تحياتي
اشكرك
لا يوجد فريون سعودى ، ارجوا مراعاه الدقه و هذا من السعوديه نفسها
يوجد فريون معبأ بالمملكة العربية السعودية
واسم المصنع WAFA الوفاء و اذا حابب ارسلك رقم الهاتف بالسعودية ممكن جدا
اغلب المصانع والشركات في السعودية والاردن وغيرها هي في الاصل اسراىيلية وهذا المنتج صنع في اسرائيل بواسطة السعودية
لا اتطرق الي الاراء السياسية و لكن هذا المنتج صنع بالسعودية
+966566727364
رقم المصنع معاك
سعر الاسطوانات الصغيره كام
من ١٠٠ ل ١٣٠ حسب الصنع
اي الفكره انك مظهرتش اسم الاسطوانه الصيني التانيه ؟؟؟؟
علشان محدش يزعل مني
يعني النوع ده وحش وله كويس
كويس
انا جايب واحده جديده الضغط جيب للاخر
طبيعي جدا بفعل درجة حرارة الجو المحيطة
لو سمحت لو عايز غاز فيريون الهيلون الامريكى اماكن التواجد فين ممكن رقم تليفونك
٠١٢٢٢٧٩٩٩٥٠
لو سمحت انا محتار وخايف من خسارة الفلوس انا معايا تويوتا تسعة خليجي الكمبروسر كان شغال كويس وبعدين حصل حاجة كدة واضطريت اني افك مواسير التكييف وبعدين عدي وقت وكبير يعني سنة مثلا وبعدين شحنتة كان كويس يعني وبعدين بدأ يعطل ويشتغل بمزاجة كدة سعات يبرد وسعات لا وكان بيبرد وقت الدوس علي العربية في السرعة وبعدين قلت انضف البلف فكيتة طلع شوايب كدة وبعدين شحنت لقيت الكمبروسر معتش في كبس خالص فمش عارف اعمل اي
نضفت فلتر السربنتينة و السربنتينة نفسها
كده غلط شوف الضغوط بعد الاستخدام لأن الغاز مع الاستخدام بيتلج والضغط بتاعه بيخف
مادام الضغوط متساوية قبل الاستخدام اكيد بعد الاستخدام هتكون واحدة
شرح جميل 👍
اشكرك
تعبت نفسك يا بشمهندس بس الاختبارات دي مش هتقيس نقاء الفريون لكن عموما العربيه اللي بتشحن فريون هيكون غالبا فيها تسريب او مشكله من الزمن والاستخدام فكده كده مش هتفرق كتير اي نوع فريون فالفنيين بيسترخصو وخلاص 😁
لا انا مش بتكلم عالانواع بتكلم علي الفنيين بيقولوا ان في فرق بالضغوط
ضغط الفريون كلها متشابهه 🤔 الفرق ف الاوزان
بالطبع لا لان كلها ٥٠٠ جرام
@@JOOO حتا لو نقص عن ٥٠٠جرام وبقي٢٠٠ جرام يبقا الضغط واحد
تقريبا واحد او اقل بسيط
انا شحنت مكيف المنزل فريون ٤١٠ نوع
Algovren
وخد كمية ٦٦٠ جرام
وكميه المصنع ٥٧٠ جرام
هل يوجد ضرر
لا يؤثر الاهم فرخت الفريون القديم بالكامل
@@JOOO
بس بيشتغل كتير ويفصل وقت صغير يعني بيفصل ٣ دقايق ويشتغل ٧ ديما كده مش عارف ليه
عادي
@@JOOO
للأسف مش مقتنع
انا حاسس بعطل الله اعلم هوا فين
يمكن حساسات
صدقني عادي
معني الفيديو ان كل الفريون زي بعضه !
بالفعل المركب الكيميائي ١٣٤ كله واحد
هههههههههه وعندنا الاسطوانات امريكي او صيني والافضل الامريكي
كله من المنبع صيني