Толя молодец если не такие как он все сервисы промеру пошли!!!))) К стати при смене резины на лето не забудь весенний воздух в колёса накачать а то не поедет совсем!
Для замены нужны торцевые головки с удлинителем на 13 и на 10 (либо накидной на 10). Стяжки для отвода клем, чтобы их не повредить при установке нового акб. Никакого дополнительного питания не требуется. При отключении акб сбрасывается только время и дневной пробег. Даже настройки радио все сохраняются. Сам процесс если не спешить займет 15-20 минут максимум. - Воздухан над акб снимается отстегиванием трех пружинных скоб. - Ослабляем гайку минусовой клеммы, с помощью стяжки отводим в сторону, чтобы не мешала при съеме акб. - Далее тоже самое делаем в плюсовой клеммой, но отводить её особенно некуда, т.к. на ней еще несколько проводов сидит, которые не дают это сделать. - Затем головкой на 13 с удлинителем откручиваем 2 болта скобы, которая прижимает акб у основания справа. Скобу с болтами аккуратно снимаем, чтобы не уронить болты. Всё, старый акб можно доставать. - Новый ставим аккуратно, придерживая и уводя плюсовую клемму. На практике приходится одной рукой держать за ручки 23-х киллограммовый аккумулятор, другой рукой поправлять плюсовую клемму, чтобы не дай бог её не задеть и не оторвать какой-нибудь проводок от нее. - Далее ставим на место прижимную скобу и прикручиваем её (клемму "+" пока не накидываем, т.к. иначе трубка-удлинитель торцевого ключа не пролезет к болту). Хорошо если головка с магнитом, болт не упадет. Я же воспользовался салфеткой как прокладкой между шляпкой болта и головкой, чтобы болт жестко в ней держался. - Затем накидываем "+" и затягиваем, после этого "-". Надеваем на своё место воздуховод на 3 скобы. Даём машине немного постоять (минут 10). Заводим. Выставляем правильное время и год. Наслаждаемся!) Уже через 50 метров у меня загорелось ECO зеленым цветом, заработал start/stop! Поставил EXIDE AGM EK800. Нашел на zzap за 11499р.
спасибо за пошаговую инструкцию, жду батарею и буду менять, орентируясь по Вам. Привет из Баварии... пс..посмотрел одного немца, он советует перед заменой, закрыть машину и подождать минут 15, чтоб машина "упала" в спящий режим, отключив себе все приборы..
Толя,как любитель ты неплохо снимаешь.У меня был мерс Е,МЛ. Теперь взял новый ГЛС. Также рад как и ты!В ГЛК не нравилась форма Машины,но технически ГЛК признан в 2016г.Самой надёжной машиной.
Лайфхак для таких случаев. При повороте ключа надо отключить все лишние потребители. На glk это: на климате нажать off, выключить экран мультимедиа, выключить автосвет, чтоб свет и габариты не зажигались при повороте ключа и заводить без тормоза, исключив таким образом потребление энергии стоп сигналами! Тогда шанс успешного запуска будет увеличен в разы!
Вот бред.... Что значит нельзя обесточить? Вы вообще понимаете, что несёте чушь. Ничего не происходит, только локальные настройки сбрасываются. По ушам ездят в сервиса, а вы остальным людям чушь несете
Анатолий, в таких пояснения для полноты следует указывать перечень ключей, какие здесь необходимы. Иначе всё самому с 0 приходится делать. Толк тогда в ролике какой?
Можно и самому поменять. Менял сам только время сбилось. Главное сделать это быстро. Можно просто от запасного аккумулятора подцепить и потом ставить новый.
ну и мастер? если отсоединить аккумулятор, то мерс не оживет??? Я постоянно на большие перерывы клемы скидываю. Аккумулятору (такому же как и в видео) уже 9 лет, конечно в - 30*С машина не катается.
я сам себе поменял, ни чего там не сбивается т.к. там 2 аккумулятора, второй в багажнике находится. Прежде чем менять я позвонил офиц. дилеру и тот сказал, что можете сами поменять ни чего страшного не произойдёт. Вот такие специалисты работают в вашем сервисе.
сергей ц выкиньте этот прошлый век переноску, которой не удобно работать так еще и машину вероятность есть поцарапать! Купите налобный лед фонарь. Светит туда, куда мастер смотрит. И еще что за мерс такой ломучий, что забывает всё при обесточивании?) после замены аккумулятора новый не нужно делать адаптацию. )
ох и сказочники жеее.... помрет машина, ахахахха, меняется этот акум спокойно с отключением полностью. Аккумулятор не гелевый а AGM, гелевый и AGM это разные аккумы. по поводу щелочных аккумов вообще не найдете, а вот кислотник найдете. но кислотник не ставят не из-за того что он типа медленее заряжается, а потому что он хуже переносит такие нагрузки, можно поставить EFB чтобы с экономить.
Олег о не знаю как в Мерседесе, но в BMW можно заменить самостоятельно, но аккумулятор после замены нужно прошивать, а то будет заряжаться не на полную силу.
VRLA/AGM мерсовский живет лет десять, если не было глубокого разряда. Простые AGM в мерсах долго не живут т.к. отличаются по напряжению и току зарядки. При замене аккумулятора (снятии клеммы) нельзя оставлять ключ в замке и необходимо снять датчик тока с минусовой клеммы.
после того как данный автор обсерал ауди с ее "проблемами" и теперь глядя как он разгребает "проблемы" мерседеса на младенческих пробегах, хочется ржать, а не сочувствовать... по этому видео, что сказать, аккум, именно этот варта стоит почти в 2 раза меньше за него заплаченной цены. скупой от "оригинальной" озвученной в 30к таки заплатил дважды) и да, щеточки таки уже напросились на замену, но почему не заменены?
да грамотей еще тот мастер... 11,5 В под нагрузкой... - хороший результат... просто нужно ЗАРЯДИТЬ нормальным зарядником... и все..делов-то... и кстати подключать нагрузочную вилку на подключенных клеммах... после заезжайте очищать ошибки в мозгах коротким тестом...
Человек, ну ты бы хоть чуть-чуть изучил матчасть перед тем, как снимать видео. Ведь тебя люди слушают, верят в ту пургу, которую ты несешь. "Гелевый аккум..." Он не гелевый, он AGM. "Предлагали обычный щелочной". Какой нафиг щелочной?!)) Все стартерные батареи в авто - свинцово-кислотные)) И варта в афтермаркете и с шильдиком мерседес могут быть абсолютно разными по качеству и сроку службы.
Кто же сначала скидывает минусовую клемму, оставляя плюс на аккуме?! Ппц сервис. Да и доп. питание не нужно, авто будет запитано от резервного аккума в багажнике.
Толя, купи зарядник для аккума. Хотя бы бош с7. Там много мозгов не нужно для выбора режимов. Подзаряжай периодически и батария прослужит мама не горюй.
Толя молодец если не такие как он все сервисы промеру пошли!!!)))
К стати при смене резины на лето не забудь весенний воздух в колёса накачать а то не поедет совсем!
Точно))
Для замены нужны торцевые головки с удлинителем на 13 и на 10 (либо накидной на 10). Стяжки для отвода клем, чтобы их не повредить при установке нового акб. Никакого дополнительного питания не требуется. При отключении акб сбрасывается только время и дневной пробег. Даже настройки радио все сохраняются.
Сам процесс если не спешить займет 15-20 минут максимум.
- Воздухан над акб снимается отстегиванием трех пружинных скоб.
- Ослабляем гайку минусовой клеммы, с помощью стяжки отводим в сторону, чтобы не мешала при съеме акб.
- Далее тоже самое делаем в плюсовой клеммой, но отводить её особенно некуда, т.к. на ней еще несколько проводов сидит, которые не дают это сделать.
- Затем головкой на 13 с удлинителем откручиваем 2 болта скобы, которая прижимает акб у основания справа. Скобу с болтами аккуратно снимаем, чтобы не уронить болты.
Всё, старый акб можно доставать.
- Новый ставим аккуратно, придерживая и уводя плюсовую клемму. На практике приходится одной рукой держать за ручки 23-х киллограммовый аккумулятор, другой рукой поправлять плюсовую клемму, чтобы не дай бог её не задеть и не оторвать какой-нибудь проводок от нее.
- Далее ставим на место прижимную скобу и прикручиваем её (клемму "+" пока не накидываем, т.к. иначе трубка-удлинитель торцевого ключа не пролезет к болту). Хорошо если головка с магнитом, болт не упадет. Я же воспользовался салфеткой как прокладкой между шляпкой болта и головкой, чтобы болт жестко в ней держался.
- Затем накидываем "+" и затягиваем, после этого "-". Надеваем на своё место воздуховод на 3 скобы.
Даём машине немного постоять (минут 10). Заводим. Выставляем правильное время и год. Наслаждаемся!)
Уже через 50 метров у меня загорелось ECO зеленым цветом, заработал start/stop!
Поставил EXIDE AGM EK800. Нашел на zzap за 11499р.
спасибо за пошаговую инструкцию, жду батарею и буду менять, орентируясь по Вам. Привет из Баварии...
пс..посмотрел одного немца, он советует перед заменой, закрыть машину и подождать минут 15, чтоб машина "упала" в спящий режим, отключив себе все приборы..
Все верно. Для мозгов в багажнике стоит второй АКБ.
Спасибо, добрый человек! 🙏🙏🙏
Очень полезная информация.
глк 2015 сегодня снимал и заряжал акб без подключения доп питания, все работает без проблем
Это просто у автора "монтёр" - ОЧЕНЬ умный попался))) И только у него после снятия клем, авто больше не оживает!
Я 2011 глк также сам менял,по старинке и всё нормалёк...
Толя,как любитель ты неплохо снимаешь.У меня был мерс Е,МЛ.
Теперь взял новый ГЛС. Также рад как и ты!В ГЛК не нравилась форма
Машины,но технически ГЛК признан в 2016г.Самой надёжной машиной.
Лайфхак для таких случаев. При повороте ключа надо отключить все лишние потребители. На glk это: на климате нажать off, выключить экран мультимедиа, выключить автосвет, чтоб свет и габариты не зажигались при повороте ключа и заводить без тормоза, исключив таким образом потребление энергии стоп сигналами! Тогда шанс успешного запуска будет увеличен в разы!
Вот бред.... Что значит нельзя обесточить? Вы вообще понимаете, что несёте чушь. Ничего не происходит, только локальные настройки сбрасываются.
По ушам ездят в сервиса, а вы остальным людям чушь несете
снимаем аккум. ставим новый. ждем 15 минут и все мерс оживает не какого дилера не какой замены ключей.
Анатолий, в таких пояснения для полноты следует указывать перечень ключей, какие здесь необходимы. Иначе всё самому с 0 приходится делать. Толк тогда в ролике какой?
скажите пожалуйста можна с этим 12V Auto Jump Starter Akku Power Bank Booster- заменить аккумулятор, спасиба
Толя,надеюсь увидеть видео!
Нужно чтоб промыли всю систему
до радиатора коробки.Всего хорошего в новом году!!!
Alexander Nemchinow Спасибо. Взаимно
Alexander Nemchinow Спасибо. Взаимно
Можно и самому поменять. Менял сам только время сбилось. Главное сделать это быстро. Можно просто от запасного аккумулятора подцепить и потом ставить новый.
из ролика не чего не ясно.....так почему нельзя самому сменить ?
Константин,спасибо!60ткм.Зто да!
Как сделать полную промывку?
В системе 9литров,сливают 3-4л.
Хотелось бы это проконтролировать!👀
ну и мастер? если отсоединить аккумулятор, то мерс не оживет??? Я постоянно на большие перерывы клемы скидываю. Аккумулятору (такому же как и в видео) уже 9 лет, конечно в - 30*С машина не катается.
я сам себе поменял, ни чего там не сбивается т.к. там 2 аккумулятора, второй в багажнике находится. Прежде чем менять я позвонил офиц. дилеру и тот сказал, что можете сами поменять ни чего страшного не произойдёт. Вот такие специалисты работают в вашем сервисе.
А я купил аккумулятор за 5тр:) и поменяли сами.
Толя,как думаешь,в коробке масло
менять?В МЛ, пришлось разбирать
Коробку. Т.к. Дёргала на 200000км.
Alexander Nemchinow На диллере сказали что нужно менять на пробеге 120 000
Хороший у Вас дилер. По регламенту Мерседеса замен масла в коробке 50-60тыс.км. Даже на которых они ранее говорили, что масло неменяется.
Поставил щелочной!!!! До конца зимы не дотянет. Только AGM
толя питерский , может тебе дать телефон профильного сервиса по мерседес???? где знают как капот поставить вертикально :)))..... на мерседесе....
умный ты олег капот нам не надо было открывать на 90 градусов и так удобно
Гадя Петрович Хренова Толик знает, Толик пожил, Толик Хер на все положил
сергей ц выкиньте этот прошлый век переноску, которой не удобно работать так еще и машину вероятность есть поцарапать! Купите налобный лед фонарь. Светит туда, куда мастер смотрит. И еще что за мерс такой ломучий, что забывает всё при обесточивании?) после замены аккумулятора новый не нужно делать адаптацию. )
ох и сказочники жеее.... помрет машина, ахахахха, меняется этот акум спокойно с отключением полностью. Аккумулятор не гелевый а AGM, гелевый и AGM это разные аккумы. по поводу щелочных аккумов вообще не найдете, а вот кислотник найдете. но кислотник не ставят не из-за того что он типа медленее заряжается, а потому что он хуже переносит такие нагрузки, можно поставить EFB чтобы с экономить.
что за жесть???? аккум стоит 7000 примерно. замена самостоятельная 15 мин....
Олег о не знаю как в Мерседесе, но в BMW можно заменить самостоятельно, но аккумулятор после замены нужно прошивать, а то будет заряжаться не на полную силу.
Там технология Agm, он 15000 стоит, в таком же корпусе простой 9000 стоит
VRLA/AGM мерсовский живет лет десять, если не было глубокого разряда. Простые AGM в мерсах долго не живут т.к. отличаются по напряжению и току зарядки. При замене аккумулятора (снятии клеммы) нельзя оставлять ключ в замке и необходимо снять датчик тока с минусовой клеммы.
Я один ждал пока от сварочника под капотом искры пойдут?)))
после того как данный автор обсерал ауди с ее "проблемами" и теперь глядя как он разгребает "проблемы" мерседеса на младенческих пробегах, хочется ржать, а не сочувствовать...
по этому видео, что сказать, аккум, именно этот варта стоит почти в 2 раза меньше за него заплаченной цены. скупой от "оригинальной" озвученной в 30к таки заплатил дважды) и да, щеточки таки уже напросились на замену, но почему не заменены?
да грамотей еще тот мастер... 11,5 В под нагрузкой... - хороший результат... просто нужно ЗАРЯДИТЬ нормальным зарядником... и все..делов-то... и кстати подключать нагрузочную вилку на подключенных клеммах... после заезжайте очищать ошибки в мозгах коротким тестом...
У меня приключилась такая же история, но в нашем регионе найти АГМ оказалось большой проблемой...
и телефон магазина профильного по мерседес могу подсказать....
А новый аккумулятор АГМ ставил?
Игорь Ли Да AGM технологии
на зиму отключить старт стоп и всё будет ок, три года аккумулятору, не о чем, Варта до десяти лет живет
Человек, ну ты бы хоть чуть-чуть изучил матчасть перед тем, как снимать видео. Ведь тебя люди слушают, верят в ту пургу, которую ты несешь. "Гелевый аккум..." Он не гелевый, он AGM. "Предлагали обычный щелочной". Какой нафиг щелочной?!)) Все стартерные батареи в авто - свинцово-кислотные))
И варта в афтермаркете и с шильдиком мерседес могут быть абсолютно разными по качеству и сроку службы.
Смысл понятен,но сливают не всё
масло,в системе 7~9л.при сливе вых.
2-4л.в сервисе советуют 80000.
Я Германии. Вообще с Москвы.
Alexander Nemchinow Я буду менять на 70 000 на всякий случай))
BOSCH S5 12v 85a/h 800a стоит 8400 рублей и никаких проблем!
2 года назад тысяч за 4 можно было взять)
Отключите функцию старт-стоп и ставьте обыкновенный аккумулятор, подешевле.
Резервный тоже надо менять!
ну как так то 29т)ваще охерели куда катимся?
Что ты мучаешься,нажми на газовом упоре справа и подними капот вертикально!!!
Кто же сначала скидывает минусовую клемму, оставляя плюс на аккуме?! Ппц сервис. Да и доп. питание не нужно, авто будет запитано от резервного аккума в багажнике.
Толя, купи зарядник для аккума. Хотя бы бош с7. Там много мозгов не нужно для выбора режимов. Подзаряжай периодически и батария прослужит мама не горюй.
Егорка Горки
Это фишка у мерса
дилеры просто жесть как разводят людей,это просто жопа,туда обычный акум подойдет
Шлл
"щелочной аккумулятор" :) чудище, он бы стоил в три раза дороже оригинального