Em đang sở hữu H2 2015, full stock chỉ chạy slip on + cặp cánh H2R. Cảm nhận về chiếc xe này là NGỘP! Đã chạy qua nhiều dòng R1, CBR1k, Gixxer 1k, Z1000, Z800, Z900; nhưng mỗi lần ngồi lên H2 là ngộp. Con số 299 thì mọi sportbike thời này đều có thể đạt đc rồi, khác nhau ở chỗ H2 gia tốc lên cực kì nhanh so với môtô hút khí tự nhiên. Và cái tiếng tọt toọt ko lẫn vào xe khác là điểm nhận ra H2. Dường như showroom nào cũng sẽ có xe demo để test ride, nhưng đặc biệt H2 là hiếm khi và dường như Kawasaki ko có xe demo để test ride. Mua nó là đồng nghĩa với cam kết, its all on you, nhớ ngày đầu mình mua là lần đầu đc trông thấy, lần đầu đc sờ vào và ngồi lên em nó chạy về...H2 sinh ra để roll racing, drag racing và cho ai muốn thỏa mãn landmark max speed. Nhiều người lầm tưởng H2 là thần thánh, nó chỉ thần thánh nếu là đoạn đường thẳng mà thôi, vào cua vì sức nặng của nó ko thể bằng 1k khác đc. Sở hữu H2 là sỡ hữu món đồ quý hiếm, ko đại trà, và ko phải ai có tiền cũng mua đc vì nó cần thời gian, và made to order in Japan, thế thôi. Cuối cùng thì nó cũng chỉ là siêu nạp thương mại 1k, ko thể nào thần thánh hóa và so sánh nó với GP đc, H2 is in its own league!
Top speed chưa bao giờ là mối quan tâm của xe đua mà là laptime xe hơi cũng vậy :)) vd điển hình koenigsegg chưa bao giờ hoàn thành một lap record ở nurburing và tai nạn liên tục ở khắp các track khác. Bác cũng có thể tìm hiểu các mà honda :v test top speed trên f1 để hiểu hơn về tụi xe đua
Cái video H2R chạy 400km/h là chạy xe ở trên cầu dài 5km, còn xe ở GP chỉ có 1km, nên khó so sánh đc. Mà gió ở trên cầu bao giờ cũng to hơn dưới mặt đất nữa
@@ducnguyen-gq1xw chiếc ZXRR của là hàng chuyên chạy track 200-240HP tùy vào là 990cc hay 800cc nhưng cục Inline 4 của Kawasaki lại là hàng cực phẩm Big Bang dị nhất MotoGP, khác xa Crossplane Long Bang của Yamaha và Suzuki. Tiếc là không có tau đua mạnh để có danh hiệu nên Kawasaki cũng chẳng còn mặn mòi bỏ luôn 2008
@@Thay-Tu Cần đếch j phải thực tế đua =))) con H2R đạt tốc từ 0-350km/h mất 15,3s , trong khi con MotoGP mất có 13,9s . chặng đua có đoạn thẳng dài nhất là chặng Quata , có chiều dài 1141m , tốc độ cao nhất đoạn đó trước khi vào cua số 1 đc ghi nhận là 361km/h do Doviziozo đạt đc. vậy chắc chắn là đ bao h H2R đủ tuổi để đua với mấy con MotoGP luôn , thế cho nó vuông :))) CHưa kể mấy con MotoGP giờ phải xài chung 1 loại ECU , nếu để đội đua tự làm ECU thì lại xin lỗi là H2R còn ko đc nhìn đít của mấy con MotoGP =))))
Đúng vậy bạn, giống ý tui. Bugatti hay H2R tốc độ đều khủng nhưng chỉ trên 1 đường thẳng. Vào đường đua thì giống như lên võ đài, knock out ngay từ những vòng cua đầu tiên.
Supercharge giúp nén khí nạp vào buồng đốt theo cách cưỡng bức. Vậy thì nếu như khí nạp vào có áp lực quá lớn sẽ gây ra ảnh hưởng đến việc ĐÓNG/MỞ của van nạp (xupap), nặng hơn thì van nạp k thể đóng kín lại được khi động cơ đang ở các thì (nén, nổ, xả). Thế thì các nhà sản xuất sẽ xử lý chỗ này như thế nào giúp van nạp có thể đóng mở một cách ổn định. Anh giúp em trả lời câu hỏi khó này nhé hehe.
Cùng câu hỏi giống mình, thiết nghĩ 1 chiếc xe thương mại như Kawasaki H2R làm sao được trang bị những tinh hoa giống như trên các chiếc xe tại đấu trường Motor GP, trên những chiếc xe motor GP có van lò xo khí nén giúp đóng mở xúppap ở cường độ cao, hộp số liền mạch, và các cơ chế khí động học, tay dên titanium, và 1 số chi tiết làm từ magie, nhôm hàng không ...
sẽ có 1 van xả ở ống khí nạp, khi đạt ngưỡng áp suất nhất định thì cảm biến áp suất sẽ mở van này để khí nạp thoát bớt ra ngoài làm giảm áp suất trong ống, turbocharge cũng có van này
@@lequockhanh tỉ số nén tĩnh nó thấp vì hút khí cưỡng bức làm áp suất nén động nó cao hơn xe hút khi tự nhiên rồi, xe turbo cũng v. Nên e nghĩ vẫn có valve điều áp
@@ducnguyen-gq1xw MotoGP độ turbo hay Supercharge chắc tốc độ tối đa trên lí thuyết hoặc trên dyno chắc 450kmh luôn, mà tốc độ kiểu đó thì hơi nguy hiểm
Supercharge trên h2r và h2 chắc có lẻ là một công nghệ gian lận với motogp nếu vào đua thì nhứng công nghệ đập vô xe cộng vs supercharge thì công suất trên con xe quá khủng so vs những co xe khác
@@thannasus-tocchien465 xe vào motogp thì công nghệ xe với thay đổi chi tiết giúp xe nhẹ hơn tối ưu sức mạnh xe của những con xe đó con nào vào thì đội xe cũng thay đổi kết cấu xe phù hợp vs giải đua mà nếu h2 h2r vào thì ngta cũng thay đổi cho phù hợp với cuộc thi thôi không lẽ để xe zin bõ vô sân chạy nặng thấy bà honda suzuki kawasaki ducati yamaha..ko lẻ con nào vào gp cũng để zin chạy 🤥
a khánh cho em hỏi một ít câu như này thứ nhất là xe moto gp nếu để có đường test thì tốc độ của nó liệu cao hơn con số 400km/h của h2r không tại vì e thấy nó từ 0-350km/h nó lên rất nhanh . và cho e hỏi tại sao xe moto gp yamaha thời 2013-2014 khi đua ở nhiều chặng tốp peed nó đã đạt 340 hoặc hơn khi rossi và lorenzo đạt được mà bây giờ lại đuối vậy chạy chỉ dc khoảng 330 trên đường thẳng
Ngày xưa xài ecu riêng, cảm biến nhạy và chính xác hơn. Mà thời 13-14 m1 lên 340 cũng vật vã chứ đâu có dễ, giờ lên 340 dễ dàng và top speed cũng trên 350 cả rồi =)))
tùy chặng mà đội sẽ setup nha =))). còn m1 ở Mugello ở 2022 nó lên 358.8 km/h, chỉ thua ducati thôi chứ ko phế đâu nhé :v chẳng qua con này hệ thống phanh cùi nên tay đua toàn phanh sớm nên đạt topspeed thấp :v
Chưa hẳn tốt hơn đâu... vì cái trước mắt làm tăng trọng lượng, r thiết kế lại khung sườn nơi lắp supercharger để trọng tâm xe trên đường đua một cách hiệu quả. R trọng lượng thay đổi phải tính toán lại cấu trúc hình học của xe để đảm bảo hướng gió tối ưu, độ bám bánh xe khi đề-pa hay lúc vào ra cua. R động cơ tinh chỉnh tỷ số nén bla...bla những thứ mà kĩ sư mới biết. Mà thấy H2r chạy đường thẳng mới lên 42xkm/h v thì độ linh hoạt của MotoGP khi gắn Supercharger còn ko..?
chẳng cần siêu nạp nếu nó test đường thẳng như h2r thì xe moto gp có thể còn đạt con số hơn hơn nhưng quan trọng là thời gian tăng tốc của xe gp nó nhanh hơn nhiều so với h2r
Thôiiiii, h2r ko có cửa để so sánh với mấy con bwm s1000rr, ducati panigale hay cbr 1000rr đâu anh bạn, nó chỉ ăn trên đường thẳng thôi, chứ nếu để đua thì ko có cơ hội để hít khói mấy con kia đâu, thua ngay từ khúc cua đầu tiên😅
Totque h2, h2r rất lớn so sport 1000 cc , bù lại trọng lượng và thiết kế hầm hố nhưng nhìn có vẻ cản gió , gia tốc ban đầu mình nghĩ moto gp có thể lớn hơn , nhưng max speed h2r ( h2 ko có cửa so moto gp) lớn hơn
Nhưng thật buồn vì ở kawasaki H2R đã bị khai tử vào tháng 10 năm 2020 rồi, tôi chỉ mong kawasaki sẽ tiếp tục phát triển mẫu xe này và cho dù kỹ lục của H2R bị phá thì khi ta nhắc tới mẫu xe này chỉ có 2 chữ " Huyền thoại"
Tụi m kiếm con moto gp nào 326hp xem. Con rc213v chi 244hp trong khi đó con h2r 326hp thân của nó lam banqgf carbon nữa thi tụi m nghĩ xem đề ba nó mất tiêu
thoi bot bot lai nha,ko biet thi dung noi ngta cuoi cho h2r nao 326hp? h2r no chi 230hp con rc213v no 244hp gia toc max speep 700 den 800m len den 363/h.h2r no phai mat doan duong gan 3km moi dat dc 400km.ti so nen gp 13.1 con h2r 9.1 vi sao kawa ko dem h2r vao vi no nang gia toc kem,max speep cham hon gp
@@ucnguyenminh2922 Trái tim của Kawasaki H2R chính hãng 2021 là khối động cơ siêu nạp, 4 xylanh, dung tích 998cc, kết hợp hệ thống siêu nạp Supercharged giúp xe sản sinh công suất tối đa lên tới 310 mã lực (tăng lên 326 mã lực khi kích hoạt Ram-air) tại 14.000 vòng/phút. Sức kéo cực khủng với mô men xoắn cực đại đạt 155 Nm tại 12.500 vòng/phút.
H2R và H2 đều có bán hết và là xe thương mại. Khác nhau ở chỗ là H2 được chạy phố còn H2R chỉ được phép chạy track vì nó không đáp ứng được cái yếu tố tiêu chuẩn an toàn cần thiết để chạy phố. Giá 50k$ thôi Các hãng khác hiện tại vẫn có xe tương tự Yamaha có YZF-R6, Honda có RC213V-S lên Racing Package.
Anh em nhớ đọc bài nha: bit.ly/3TI8GKK
Em đang sở hữu H2 2015, full stock chỉ chạy slip on + cặp cánh H2R. Cảm nhận về chiếc xe này là NGỘP!
Đã chạy qua nhiều dòng R1, CBR1k, Gixxer 1k, Z1000, Z800, Z900; nhưng mỗi lần ngồi lên H2 là ngộp. Con số 299 thì mọi sportbike thời này đều có thể đạt đc rồi, khác nhau ở chỗ H2 gia tốc lên cực kì nhanh so với môtô hút khí tự nhiên. Và cái tiếng tọt toọt ko lẫn vào xe khác là điểm nhận ra H2. Dường như showroom nào cũng sẽ có xe demo để test ride, nhưng đặc biệt H2 là hiếm khi và dường như Kawasaki ko có xe demo để test ride. Mua nó là đồng nghĩa với cam kết, its all on you, nhớ ngày đầu mình mua là lần đầu đc trông thấy, lần đầu đc sờ vào và ngồi lên em nó chạy về...H2 sinh ra để roll racing, drag racing và cho ai muốn thỏa mãn landmark max speed. Nhiều người lầm tưởng H2 là thần thánh, nó chỉ thần thánh nếu là đoạn đường thẳng mà thôi, vào cua vì sức nặng của nó ko thể bằng 1k khác đc. Sở hữu H2 là sỡ hữu món đồ quý hiếm, ko đại trà, và ko phải ai có tiền cũng mua đc vì nó cần thời gian, và made to order in Japan, thế thôi. Cuối cùng thì nó cũng chỉ là siêu nạp thương mại 1k, ko thể nào thần thánh hóa và so sánh nó với GP đc, H2 is in its own league!
wow!
Vừa chuẩn và kinh nghiệm
..
Vừa chuẩn và kinh nghiệm
..
Chia sẽ kinh nghiệm làm giàu đi anh
Em cảm ơn
cho hỏi bạn bao nhiêu tuổi mà dù chạy h2 vẫn giữ được cách nhìn nhận khách quan, sáng suốt như thế vậy ?
Top speed chưa bao giờ là mối quan tâm của xe đua mà là laptime xe hơi cũng vậy :)) vd điển hình koenigsegg chưa bao giờ hoàn thành một lap record ở nurburing và tai nạn liên tục ở khắp các track khác. Bác cũng có thể tìm hiểu các mà honda :v test top speed trên f1 để hiểu hơn về tụi xe đua
Cái video H2R chạy 400km/h là chạy xe ở trên cầu dài 5km, còn xe ở GP chỉ có 1km, nên khó so sánh đc. Mà gió ở trên cầu bao giờ cũng to hơn dưới mặt đất nữa
nói chung không đủ tuổi so vs môt gp. có thể thôi nhé h2r chắc gì so sánh được với chiếc môt gp của kawasaki sử dụng khi vẫn tham gia giải đua
@@ducnguyen-gq1xw so sánh khập khiễng quá nên bỏ qua, bao giờ có video H2R đua vs xe Moto Gp trong 1km thì mới nói lên đc tất cả
@@ducnguyen-gq1xw chiếc ZXRR của là hàng chuyên chạy track 200-240HP tùy vào là 990cc hay 800cc nhưng cục Inline 4 của Kawasaki lại là hàng cực phẩm Big Bang dị nhất MotoGP, khác xa Crossplane Long Bang của Yamaha và Suzuki. Tiếc là không có tau đua mạnh để có danh hiệu nên Kawasaki cũng chẳng còn mặn mòi bỏ luôn 2008
@@Thay-Tu Cần đếch j phải thực tế đua =))) con H2R đạt tốc từ 0-350km/h mất 15,3s , trong khi con MotoGP mất có 13,9s .
chặng đua có đoạn thẳng dài nhất là chặng Quata , có chiều dài 1141m , tốc độ cao nhất đoạn đó trước khi vào cua số 1 đc ghi nhận là 361km/h do Doviziozo đạt đc.
vậy chắc chắn là đ bao h H2R đủ tuổi để đua với mấy con MotoGP luôn , thế cho nó vuông :)))
CHưa kể mấy con MotoGP giờ phải xài chung 1 loại ECU , nếu để đội đua tự làm ECU thì lại xin lỗi là H2R còn ko đc nhìn đít của mấy con MotoGP =))))
@@HuyHoang-eb6zs Cứ 8 lap thì MotoGP vượt H2R 1 lap. Nguyên một cuộc đua hai mấy lap thì H2R bị gõ đầu 2-3 lần . 🤔
MoTo GP là sự kết hợp tinh hoa tốt nhất lên con xe của mỗi hãng xe
motogp chỉ là phần nổi của tinh hoa thôi :D
@@lequockhanh phần chìm của tảng băng mình nhìn ở đâu vậy anh, tham khảo về các công bố công nghệ hay sao ạ
chúng ta thấy cái mà người ta cho mình thấy thôi :D
@@lequockhanh he he, cái này quá chính xác a :D
Như kiểu lấy Bugatti đua F1 vậy! 😂😂😂
Đúng vậy bạn, giống ý tui. Bugatti hay H2R tốc độ đều khủng nhưng chỉ trên 1 đường thẳng. Vào đường đua thì giống như lên võ đài, knock out ngay từ những vòng cua đầu tiên.
nhưng motogp mạnh hơn h2r nhé chạy cả track và drag đều dc
@@Ngo_Ky bugati hay h2r vào đường đua so với f1 moto gp thì chạy 10 vòng f1 với gp chấp cho chạy trước 2 vòng
Giống như so sánh giữa Vario 150 và Winner trong phố ấy nhỉ? 😅😅😅
Supercharge giúp nén khí nạp vào buồng đốt theo cách cưỡng bức. Vậy thì nếu như khí nạp vào có áp lực quá lớn sẽ gây ra ảnh hưởng đến việc ĐÓNG/MỞ của van nạp (xupap), nặng hơn thì van nạp k thể đóng kín lại được khi động cơ đang ở các thì (nén, nổ, xả). Thế thì các nhà sản xuất sẽ xử lý chỗ này như thế nào giúp van nạp có thể đóng mở một cách ổn định. Anh giúp em trả lời câu hỏi khó này nhé hehe.
Cùng câu hỏi giống mình, thiết nghĩ 1 chiếc xe thương mại như Kawasaki H2R làm sao được trang bị những tinh hoa giống như trên các chiếc xe tại đấu trường Motor GP, trên những chiếc xe motor GP có van lò xo khí nén giúp đóng mở xúppap ở cường độ cao, hộp số liền mạch, và các cơ chế khí động học, tay dên titanium, và 1 số chi tiết làm từ magie, nhôm hàng không ...
sẽ có 1 van xả ở ống khí nạp, khi đạt ngưỡng áp suất nhất định thì cảm biến áp suất sẽ mở van này để khí nạp thoát bớt ra ngoài làm giảm áp suất trong ống, turbocharge cũng có van này
Ko biết supercharge giống turbo ko, chứ turbo thì có valve xả áp khi vượt ngưỡng áp cần thiết
hộp gió làm bằng nhôm, tỷ số nén giảm xuống còn 9:1,...
@@lequockhanh tỉ số nén tĩnh nó thấp vì hút khí cưỡng bức làm áp suất nén động nó cao hơn xe hút khi tự nhiên rồi, xe turbo cũng v. Nên e nghĩ vẫn có valve điều áp
Mình nghĩ motogp vẫn nhỉnh hơn về tốc độ. Còn gd chuyên đường đua và đoạn thẳng ít nên đi chưa top speed đc
hơi chán mấy ông bị thần thánh hoá H2 lẫn H2r, kêu ăn cả motogp thì chịu rồi
Tuyệt vời quá anh ơi😊
Tại vì vô chạy hửi khói mấy chiếc gp chứ sao =))
Hồi đó h2r cũng có chiếc đua MotoGP dc gọi là phái vật xanh 😂
😅😂😂😂
Nói dễ hơn là Supercharge bị cấm ở MotoGP, nếu mấy hãng đua ở MotoGP gắn thêm Supercharge hay Turbo vô thì H2R không có tuổi =))
không cần thêm siêu nạp thì motogp cũng ỉa vào mặt con h2r rồi
@@ducnguyen-gq1xw MotoGP độ turbo hay Supercharge chắc tốc độ tối đa trên lí thuyết hoặc trên dyno chắc 450kmh luôn, mà tốc độ kiểu đó thì hơi nguy hiểm
Vs lại h2r quá nặng,vô đường đua gp ôm cua vào mắt😂
Làm mạnh quá gia tốc lớn quá lực G lớn tay đua ko kiểm soát được bản thân mình chứ đừng nói con xe trên mặt đất nó bay ra ngoài đường đua luôn ấy
Nó còn ko chạy ở wsbk
Supercharge trên h2r và h2 chắc có lẻ là một công nghệ gian lận với motogp nếu vào đua thì nhứng công nghệ đập vô xe cộng vs supercharge thì công suất trên con xe quá khủng so vs những co xe khác
vào moto gp nó vã cho về cuối liền :))) suốt ngày coi h2 h2r đề 3 100km/h thì ngang, 200km/h thì h2r ko có tuổi, coi ít speed thôi
@@thannasus-tocchien465 xe vào motogp thì công nghệ xe với thay đổi chi tiết giúp xe nhẹ hơn tối ưu sức mạnh xe của những con xe đó con nào vào thì đội xe cũng thay đổi kết cấu xe phù hợp vs giải đua mà nếu h2 h2r vào thì ngta cũng thay đổi cho phù hợp với cuộc thi thôi không lẽ để xe zin bõ vô sân chạy nặng thấy bà honda suzuki kawasaki ducati yamaha..ko lẻ con nào vào gp cũng để zin chạy 🤥
400km ko phải là chiếc xe bản thương mại nha ad.
câu trả lời sẽ đơn giản hơn vì một chiếc xe mấy chục tỷ và chiếc hơn tỷ 😂😂
Những chiec moto gp chay len den 350km|h .o ben ngoai it co xe nao chay hon 350km ,sao ki vay ta
Thà làm ra để đi tour đi, làm ra để làm cho trường đua mà có đua nổi đâu
Nói lại là "H2 tuổi gì so với moto gp"
Đơn giản vì k đủ đẳng cấp với nhau thôi.
Chưa ai dám chạy max như vậy. Trên cả thế giới
có rồi ý bạn người ta test trên cầu á
Kawasaki Ninja h2r mua mới bao nhiêu tỉ vậy
Thấy mấy vd bên mấy ông Châu chạy kiểu gì mà H2R vẫn thua đề của Chiếc Ducati Súp bơ giê rà...
Nếu chạy đường dài thì h2r ăn nhé
Toàn H2 độ lên thôi, H2R mua về chỉ để chạy track hoặc trưng bày là cùng
Đơn giản nhất là Kawasaki k tham gia Moto GP 😅
Thông minh =)))
kakaka
Hợp ní😆🤣🤣🤣
Có thăm gia vụ cướp ngân hàng đó bác🤣
Lúc trc có video H2R tuổi gì với MotoGp rồi mà hjhj
hjhj
Lúc trước là 5 năm rồi,
Hồi đấy bọn nhóc nhóc ( mà giờ chắc cũng lớn hết r) vào chửi a khánh quá trời 🤣
giờ vẫn còn chửi em à!
@@lequockhanh được bao nhiêu gạch đá rồi, đủ xây nhà chưa :)
a khánh cho em hỏi một ít câu như này thứ nhất là xe moto gp nếu để có đường test thì tốc độ của nó liệu cao hơn con số 400km/h của h2r không tại vì e thấy nó từ 0-350km/h nó lên rất nhanh . và cho e hỏi tại sao xe moto gp yamaha thời 2013-2014 khi đua ở nhiều chặng tốp peed nó đã đạt 340 hoặc hơn khi rossi và lorenzo đạt được mà bây giờ lại đuối vậy chạy chỉ dc khoảng 330 trên đường thẳng
cảm ơn câu hỏi của em. sẽ có câu trả lời trong một video gần nhất nhé.
Ngày xưa xài ecu riêng, cảm biến nhạy và chính xác hơn. Mà thời 13-14 m1 lên 340 cũng vật vã chứ đâu có dễ, giờ lên 340 dễ dàng và top speed cũng trên 350 cả rồi =)))
tùy chặng mà đội sẽ setup nha =))). còn m1 ở Mugello ở 2022 nó lên 358.8 km/h, chỉ thua ducati thôi chứ ko phế đâu nhé :v chẳng qua con này hệ thống phanh cùi nên tay đua toàn phanh sớm nên đạt topspeed thấp :v
đơn giản vì nó không có tuổi thế thôi, h2 đâu đó 2tr đô, còn những chiếc motogp, chúng nó đơn giản loanh quanh 12tr
H2R thương mại giá tầm 50k $ mà, lên đồ các kiểu nữa cho 100k $. Còn chiếc MotoGP vài triệu $.
Wtf h2r 2tr đô, 47 tỷ???
H2r mà đua gp thì ngta về khui sâm panh hết rồi h2r mới chạy hết lap😂
H2 hay h2r chỉ phù hớp cho giải isle of man thui
Năm năm nx có giảm giá ko ta
Nếu MotoGP được sử dụng động cơ siêu nạp thì tốc độ sẽ khủng khiếp như nào anh ?😂🐧
Nếu thật thì các hãng sài động cơ inline sẽ có lợi thế phết
không cần thiết và không an toàn ạ!
@@lequockhanh 😁😁😁
Chưa hẳn tốt hơn đâu... vì cái trước mắt làm tăng trọng lượng, r thiết kế lại khung sườn nơi lắp supercharger để trọng tâm xe trên đường đua một cách hiệu quả. R trọng lượng thay đổi phải tính toán lại cấu trúc hình học của xe để đảm bảo hướng gió tối ưu, độ bám bánh xe khi đề-pa hay lúc vào ra cua. R động cơ tinh chỉnh tỷ số nén bla...bla những thứ mà kĩ sư mới biết. Mà thấy H2r chạy đường thẳng mới lên 42xkm/h v thì độ linh hoạt của MotoGP khi gắn Supercharger còn ko..?
chẳng cần siêu nạp nếu nó test đường thẳng như h2r thì xe moto gp có thể còn đạt con số hơn hơn nhưng quan trọng là thời gian tăng tốc của xe gp nó nhanh hơn nhiều so với h2r
Hình như video này lâu rồi mà
Ranh hử ba ko thử nc nhu đúng roi😂😂😂
Tóm lại lý do là "Chưa đủ tuổi"
Hợp ní🤣🤣🤣
mấy tuổi thì mới đủ? :P
@@lequockhanh Dạ ad.
GP hàng cấp Tướng tinh.
H2 làm phận tôi đòi sinh ra,
thân làm lực sỹ tiều phu.
Dù bao nhiêu tuổi có là chi chi :D.
Super Change giống như hack. Max Speed 450km/h. Bọn Kia chạy sao lại.
@@toiphamchientranhputin3778 vào track đoạn thẳng nhất dài có 1 km thì chạy lại xe gp hộ. Có mà thua ngay first lap
Bây giờ có mà chạy nhanh mà kĩ thuật ôm cua cạ gối cạ chỏ không có chạy track cũng thua thằng 600cc nói thật luôn
sonick raidder rõ đầu cho hủi khối
Tại sao h2 ko được vào đua với giải đua wsbk vậy
Sbk cũng không cho phép supercharge, vả lại với cân nặng khủng bố thế thì sao có thể bắt kịp mấy con superbike độ lại
vô ngáng đường mấy chiếc khác sao?
E noi thẳng h2r la chay đường thẳng con vô đường đua moto gp la chay khg lai đâu
Tất cả các dòng xe 2 bánh phải hít khói của h2r..
Tăng tốc đường cong khoẻ.ko có con nào ăn nổi đâu..
Thôiiiii, h2r ko có cửa để so sánh với mấy con bwm s1000rr, ducati panigale hay cbr 1000rr đâu anh bạn, nó chỉ ăn trên đường thẳng thôi, chứ nếu để đua thì ko có cơ hội để hít khói mấy con kia đâu, thua ngay từ khúc cua đầu tiên😅
kid thả bait đúng ko ?
giờ này còn ai hỏi anh câu hỏi này vậy?
nhiều lắm em. đây là một trong câu hỏi "hot" đó.
Xe nặng thí bà nọi luôn ở đó mà đi moto GP
Cảm ơn Bạn chia sẻ!!!
không có gì ạ! bạn có thể chia sẻ video này để nhiều người khác cùng biết.
Totque h2, h2r rất lớn so sport 1000 cc , bù lại trọng lượng và thiết kế hầm hố nhưng nhìn có vẻ cản gió , gia tốc ban đầu mình nghĩ moto gp có thể lớn hơn , nhưng max speed h2r ( h2 ko có cửa so moto gp) lớn hơn
Max speed h2r có thể lớn hơn nhưng mà gia tốc nó chậm hơn nhiều so với motogp nên chắc chắn thua sml
@@21.nguyentrongnhan52 đua đường dài thì h2r hơn phải tầm 3-4km mới h2r top speed đc nhưng tầm đó thì moto gp nó về đích lâu r
@@Kientrung2201ddt nói đúng còn nói to
Phải nói là tại s ko tham gia sbk
Đơn giản thôi. Giá H2 và giá GP nó khác nhau xa lắm.
Gp 21 tỉ🤣 VN đ
@@thien1639 hơn 2 triệu đô nha.
@@thien1639 chiếc crv 213 củ M93 nghe đâu gần 30 tỏi đó
Rồi lỡ chuyển hóa h2r thành quái vật GP thì sao nhờ😄
Nhưng thật buồn vì ở kawasaki H2R đã bị khai tử vào tháng 10 năm 2020 rồi, tôi chỉ mong kawasaki sẽ tiếp tục phát triển mẫu xe này và cho dù kỹ lục của H2R bị phá thì khi ta nhắc tới mẫu xe này chỉ có 2 chữ " Huyền thoại"
vãi huyền thoại thế mấy chiếc khác chắc trưng
Đừng có nghĩ MotoGP là mạnh nhất
@@annguyennguyen3507 nó không mạnh nhất, nhưng nó là xe 2 bánh tối ưu về mặc tốc độ nhất
@@annguyennguyen3507 thằng nào mạnh nhất thì đem vào đua hộ
Tại Kawa nghỉ chơi vs moto gp rồi mà =))
Có câu ak nói hơi hơi sai
Tụi m kiếm con moto gp nào 326hp xem. Con rc213v chi 244hp trong khi đó con h2r 326hp thân của nó lam banqgf carbon nữa thi tụi m nghĩ xem đề ba nó mất tiêu
thoi bot bot lai nha,ko biet thi dung noi ngta cuoi cho h2r nao 326hp? h2r no chi 230hp con rc213v no 244hp gia toc max speep 700 den 800m len den 363/h.h2r no phai mat doan duong gan 3km moi dat dc 400km.ti so nen gp 13.1 con h2r 9.1 vi sao kawa ko dem h2r vao vi no nang gia toc kem,max speep cham hon gp
@@ucnguyenminh2922 ngáo hả e trai h2 mới 236hp thôi
@@ucnguyenminh2922 Trái tim của Kawasaki H2R chính hãng 2021 là khối động cơ siêu nạp, 4 xylanh, dung tích 998cc, kết hợp hệ thống siêu nạp Supercharged giúp xe sản sinh công suất tối đa lên tới 310 mã lực (tăng lên 326 mã lực khi kích hoạt Ram-air) tại 14.000 vòng/phút. Sức kéo cực khủng với mô men xoắn cực đại đạt 155 Nm tại 12.500 vòng/phút.
@@vophuong3471 không biết ngta cuoi vô mặt đó
@@nguyenviet2325 m mới la thăng k biet đó con chó ngu ạ.
H2r 230hp thôi a trai
ừ em, h2r khoảng đó thôi.
Lắm thằng chẳng biết j cũng cmt như đúng r...
vốn kiến thức của e không rảnh về xe lắm mà e có nghe là H2r không được bán ra thị trường, chỉ có h2 mới được bán
có bán đó b chỉ là ko bán tại thị trường nào thôi
H2R và H2 đều có bán hết và là xe thương mại. Khác nhau ở chỗ là H2 được chạy phố còn H2R chỉ được phép chạy track vì nó không đáp ứng được cái yếu tố tiêu chuẩn an toàn cần thiết để chạy phố. Giá 50k$ thôi
Các hãng khác hiện tại vẫn có xe tương tự Yamaha có YZF-R6, Honda có RC213V-S lên Racing Package.
Bán bth nhưng H2R ko ra giấy dc vì là xe ko đèn ko kèn .
@@luyenbichta yzf r6 thấy chạy bình thường mà bạn nhỉ ?
@@nguyenthaitu8586 mấy chiếc đó là đời cũ. Yamaha thay thế R6 thành R7 để chạy phố. Bây giờ R6 mua mới đều là xe chạy track hết.
Kawa có chơi Moto gp đâu mà đòi đua
H còn có 6 hãng,nhật 3 hãng,châu âu 3 hãng😅
có vậy cũng dài dòng
lòng vòng lèo vèo
Dài dòng
H2 r vào đua thua chắc
H2r về đích thì tụi kia ăn xong hết nồi lẩu chờ 🙈
@@haiunu22 😂
Thằg nào nói h2r ăn dc moto gp tao chỉ cười rồi đi ỉa vì mắt ỉa quá 😂😂😂
anh ơi anh cho em xin link em cảm ơn
trước em có xem 1 video của anh so sánh động cơ i4 với v4 em có tìm kiếm xem lại mà kiếm hoài ko ra
nếu tìm không ra thì chắc là không có hoặc anh gỡ xuống rồi. lâu rồi anh cũng không nhớ nữa. híc híc.