Был у нас Аксор 2011 года, турецкой сборки. В принципе машина неплохая, надежная. Болячки: 1) компрессор. Оригинальный стоит более 100к, взаимозаменяемых практически нет (можно подобрать вместо дву-поршневого однопоршневой). Иногда можно найти ремкомплект (мы Гётц ставили). Один хрен ходит после переборки недолго. Проблема с забором воздуха - ломается патрубок в общий воздухозаборник и грубо говоря воздух сосет с улицы. Мы когда допетрили сделали отдельный забор воздуха на компрессор и отдельный воздушный фильтр к нему (типа как на манах было). О проблеме забыли. 2) на таких машинах часто встречается проблематит с толкателями. Если пропустить момент можно угробить распредвал, некоторые умудряются и блок двигателя в том месте где толкатели ходят запарывать. Выход один: постоянно следить за зазором клапанов; 3) на сколько я убедился более 850000-900000 км мерседесовский движок ОМ 457 один хрен не ходит, хоть как вы за ним следить не будете, поэтому при покупке сразу надо понимать что к чему и закладывать в бюджет средства на ремонт.
По разному бывает. Как правило если " хозяин сам за рулём, то бывало видел 1300 000 км и состояние ещё пройдёт тысяч 300-400. Всё всегда зависит от того кто сидит за рулём и кто ремонтирует и обслуживает машину.
Добрый день! Отличные видео. Вот только вопрос: крышку масляную снимаем, если не дымит, значит не сапупит, а вот про разряжение, так понять не могу, руки должно притягивать или чуть чуть отталкивать. К грузовикам не имею никакого отношения, просто смотрю ваши видео и не до конца понимаю этот вопрос.
Добрый день. Думаю что нет. Их давно не выпускают и осталось в эксплуатации их не так уж и много. То, что осталось, находиться в состоянии с большими пробегами и маленьким ресурсом.
Некоторые фрагмены не попадают в ролик по разным причинам. Ну например, этот Мерседес отснимался в дождик и если вы внимательно посмотрите, то в некоторых кадрах увидите " заляпаный объектив" . Были случаи когда вообще ничего не получалось и камера просто глючила. Мы так же не показываем полностью все подробности компьютерной диагностики, по разным причинам. Диагностика и осмотр автомобиля на выезде занимает около часа. Если весь этот процесс выложить в ролике, то получится фильм который никто не будет смотреть. Поэтому выкладываются основные фрагменты. Ну и попробуйте наконец, одной рукой держать крышку капота, и ей же откручивать пробку расширительного бачка, а другой рукой держать видео камеру да ещё в дождик. Вобщем, много чего просто не показываем по разным причинам.
Добрый день. Мы не занимаемся продажами и не можем вам ответить на этот вопрос. Но думаю что не найдёте. Практика показывает что ценообразование на такие автомобили начинается от 3 млн. руб.
По сути сейчас на рынке цена на автомобиль более менее в нормальном состоянии начинается от 3,5 млн. руб. Есть правда " дельцы " которые пишут ( машина 11 года выпуска с пробегом 600 000 км и в отличном состоянии и цена на такое чудо 2,3- 2,5 млн. руб. ). А при этом эти экземпляры стоят в продаже более полугода. Народ давно не идиоты, народ давно начал разбираться что такое хорошо и что такое плохо......
Да и " компрессионный тест " слабо иммет отношение к замеру компрессии. Этот тест отображает частоту вращения коленвала для каждого цилиндра в процентах и даёт достаточно приблизительное понимание того что происходит. К примеру ( вы не видите наличие масла в цилиндре или у вас не дозаряжен АКБ или не совсем исправен стартер ). Компрессию измеряют только компрессометром или компрессографом.
Нужная и полезная работа , только уважение.
Сколько денег с экономил людям !
Добрый день. ✌️Приятного смотреть на профессионала в своём деле. 👍Каждый раз с удовольствием смотрю 👍
ПРОФЕССИОНАЛ! Приятно посмотреть, спасибо.
Был у нас Аксор 2011 года, турецкой сборки. В принципе машина неплохая, надежная. Болячки: 1) компрессор. Оригинальный стоит более 100к, взаимозаменяемых практически нет (можно подобрать вместо дву-поршневого однопоршневой). Иногда можно найти ремкомплект (мы Гётц ставили). Один хрен ходит после переборки недолго. Проблема с забором воздуха - ломается патрубок в общий воздухозаборник и грубо говоря воздух сосет с улицы. Мы когда допетрили сделали отдельный забор воздуха на компрессор и отдельный воздушный фильтр к нему (типа как на манах было). О проблеме забыли. 2) на таких машинах часто встречается проблематит с толкателями. Если пропустить момент можно угробить распредвал, некоторые умудряются и блок двигателя в том месте где толкатели ходят запарывать. Выход один: постоянно следить за зазором клапанов; 3) на сколько я убедился более 850000-900000 км мерседесовский движок ОМ 457 один хрен не ходит, хоть как вы за ним следить не будете, поэтому при покупке сразу надо понимать что к чему и закладывать в бюджет средства на ремонт.
У нас один перевозчик, у него таких Аксоров, немецкой сборки 8 штук. Пятеро из нрих уже перешагнули пробег 1200 000 км. Двигатель не капиталили.
У меня 5го года аксор 1350прошёл и не рпзбирали
Приветствую Андрей!!!! Как всегда лайк 👍👍👍
Качественный подход к делу👍
Система сброса давления воздуха работает через глушитель двигателя, потому и не слышно
Смешно..........
Андрей, приветствую! А не подскажите из своего опыта, с каким максимальным пробегом вы видели автомобиль, при этом находящийся в достойном состоянии?
По разному бывает. Как правило если " хозяин сам за рулём, то бывало видел 1300 000 км и состояние ещё пройдёт тысяч 300-400. Всё всегда зависит от того кто сидит за рулём и кто ремонтирует и обслуживает машину.
Добрый день! Отличные видео. Вот только вопрос: крышку масляную снимаем, если не дымит, значит не сапупит, а вот про разряжение, так понять не могу, руки должно притягивать или чуть чуть отталкивать. К грузовикам не имею никакого отношения, просто смотрю ваши видео и не до конца понимаю этот вопрос.
газов из маслозаливной гороливны быть не должно, должно быть слегка притягивание .
Хорошая машинка, в таком же состоянии можно сейчас найти Аксор ?
Добрый день. Думаю что нет. Их давно не выпускают и осталось в эксплуатации их не так уж и много. То, что осталось, находиться в состоянии с большими пробегами и маленьким ресурсом.
@@СпециалистАвтодиагност Спасибо большое за ответ, понял вас !
Хороший Мурзик!
Мерин
Мурзик, маз 500
Чем отличается Аксор от Актроса??
Добрый день. Всем. Кабина другая двигатель другой, коробка другая, задний мост тоже. ВСЕМ.
То есть Аксор дешевле?
Странный вопрос! Это совсем другая модель, бюджетная так сказать!
На вторичном рынке продаж, да. Думаю что и изначально в новом варианте тоже.
КАМАЗ-5490 с Аксора слизан.
Как то Вы уверенно так завели мерс даже жижу в двигле не проверили, наверное профессиональное чутьё подсказало.
Некоторые фрагмены не попадают в ролик по разным причинам. Ну например, этот Мерседес отснимался в дождик и если вы внимательно посмотрите, то в некоторых кадрах увидите " заляпаный объектив" . Были случаи когда вообще ничего не получалось и камера просто глючила. Мы так же не показываем полностью все подробности компьютерной диагностики, по разным причинам. Диагностика и осмотр автомобиля на выезде занимает около часа. Если весь этот процесс выложить в ролике, то получится фильм который никто не будет смотреть. Поэтому выкладываются основные фрагменты. Ну и попробуйте наконец, одной рукой держать крышку капота, и ей же откручивать пробку расширительного бачка, а другой рукой держать видео камеру да ещё в дождик. Вобщем, много чего просто не показываем по разным причинам.
Здравствуйте, Актрос с пробегом до 800 тыс.км и ценой до 3млн. можно найти?
Добрый день. Мы не занимаемся продажами и не можем вам ответить на этот вопрос. Но думаю что не найдёте. Практика показывает что ценообразование на такие автомобили начинается от 3 млн. руб.
3.2-3.3 млн. или дороже?
Специалист Автодиагност 3.2-3.3 млн. или дороже?
По сути сейчас на рынке цена на автомобиль более менее в нормальном состоянии начинается от 3,5 млн. руб. Есть правда " дельцы " которые пишут ( машина 11 года выпуска с пробегом 600 000 км и в отличном состоянии и цена на такое чудо 2,3- 2,5 млн. руб. ). А при этом эти экземпляры стоят в продаже более полугода. Народ давно не идиоты, народ давно начал разбираться что такое хорошо и что такое плохо......
Специалист Автодиагност спасибо
Какие значения по балансировке цилиндров???
Цифры
Почти на всех 0,7-0,8. На одном единица.
Специалист Автодиагност компрессия какая. Была??
Компрессия нормальная была. Неужели из ролика не видно?
Да и " компрессионный тест " слабо иммет отношение к замеру компрессии. Этот тест отображает частоту вращения коленвала для каждого цилиндра в процентах и даёт достаточно приблизительное понимание того что происходит. К примеру ( вы не видите наличие масла в цилиндре или у вас не дозаряжен АКБ или не совсем исправен стартер ). Компрессию измеряют только компрессометром или компрессографом.
Вроде радиатор ож подтекает,могу и ошибаться )
Со счего вы такой вывод сделали?
Камаз 5490 это тоже похоже как аксор? И ещё у него мотор 360 он не годится для грузов 30 тон 35 наверно слабовато будет
Мотор у них от 400 до 428 сил. Да, ваяли его с Аксор, но задний мост и КПП стоит не оттуда.