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ランクインした長大トンネルのほとんどが1990年代後半から2000年代に開通したトンネルなのに対して50年近く前に開通した笹子トンネルと恵那山トンネルはすごいと思う。
インフラも老いることを身を以て国民に知らせた存在。
笹子トンネルって悪名高きトンネルじゃん..
恵那山トンネルは暫定２車線のときもう一本のトンネルを掘っていた。開通済のトンネル走行しているとトンネル内にある看板が、発破音注意いま走っている横でダイナマイトで発破作業やってるってことだよねwww暫定２車線のときトンネル内制限速度は時速４０kmめちゃくちゃ長く感じた。
面白く、かつ、興味深い動画でした。国道最長とか、無料で通れる最長トンネルとかは今まで知りませんでした。それぞれのトンネル画像を1枚1枚用意するのも、各々のデータやエピソードを調べるのも大変だったと思います。お疲れさまでした。
寒い時期にツーリングする時、山手トンネルには大変お世話になってます。走っててとても暖かいんです。
恵那山トンネルは初めて通った時に『このトンネル出たら夜になってんじゃね？』位に長く感じた
不可能だが歩いて通ったらホントに夜になってそう
@@横根太組付 3,000mのトンネルを歩いたことあるけど30分程度で抜けたからかかっても1時間強でしょう。
冬やったら抜けたら雪やったwww
@@横根太組付 えんえんトンネルかよ笑笑
冬期シーズンで岐阜→長野に入るときは大抵雪降ってるイメージ。
いずれにしても「日本の土木工事技術」は凄いし素晴らしい！
2:25 あのCM、現実の道路工事の映像だったのかよ！？
30位の釜石道のトンネル見て思うけど，あの震災でも崩れなかったの本当に凄いなぁ
これが中国だったら、たちどころに潰れてたさ❤
道路法でトンネルの全長が5000mを越えると、危険物積載車両の通行が禁止されている。そこで最近開通するトンネルは、5000mを越えないようにトンネルのルートを選択しているケースも多い。
利典 水野 4999mにゴリ押しですよね(笑)
入口標識には正直に“5000m”と記載が...
長大トンネルが連続してる脱法的なトンネルには規制が必要だと思います。トンネル間が短く、救助スペースがなかったり、トンネルから出た煙が直接次のトンネルに入ってしまうような場合は通しで計算しないといけないと思います。逆に耐火避難シェルター等一定間隔で設置すれば危険物OKとした方がいいかと。
@@lcc7276 さん規制対象は5000mを「越える」なので、5000mちょうどはOK(規制対象外)です。
水底トンネルも通行不可ですね
トンネルの長さで関門トンネルが無かったのが時代を感じるね
飛騨トンネル、あれだけ長くて難工事だったのに死亡事故0なんだよな。
岐阜県民です！
日本の技術、恐るべし。
逆に他のトンネルはみんな死亡事故があるのかよ……
犠牲になったのはシールドマシンだけらしいね。
１回通った事あるけど、工期が無かったのか覆行やってない場所ありましたね！
1975年開通ながら未だに6位に位置する恵那山トンネルのすごさ
でも中央道が最後に開通した区間って恵那山トンネルじゃないんだよな。
ちなみに長さが10,000m以上になっているトンネルは３本(首都高)山手トンネル[東京都 18,600m](関越道)関越トンネル[群馬県新潟県 11,055m](東海北陸)飛騨トンネル[岐阜県 10,710m]
飛騨トンネル 飛騨トンネル通ったときめっちゃ怖かったな
@@cantatsu6431 あの長さで対面通行やもんな
@@KNIFExx 景色も音も変わらないから睡魔が襲ってくるのよ。
番外編4でいいから奥只見シルバーラインも入れてほしかった。一本ではないが、連続した18Kmのトンネルは結構走りごたえがあります。
奥只見シルバーラインも、当時の技術的（換気やズリ出し等々）に１つのトンネルの長さに限界があっただけで、ほぼ１本のトンネルですからね。
他のトンネルとは違う独特な感じだよねアソコ
昔何回か走った事がありますが、天井から滝の様に水が落ちて来る場所とか、トンネル内の交差点とか、なかなかワイルドな雰囲気が良かったのですが、少しづつ改修されているみたいですね。(今はどうなっているのかな。)
奥只見シルバーラインは何回か通りました。春スノボで奥只見スキー場へ。なんか本当に別の世界へ向かうみたいな感覚でしたね。
奥只見シルバーラインね確かに
わい元岐阜県民、薄々ながら岐阜のトンネルの長さには気付いてました長いトンネルはないけど国道156号と158号つかって岐阜から富山行くルートとか、41号、19号とかせせらぎ街道とか田舎ドライブ好きにはたまらん道が多いので皆さんぜひお越し下さいませ。
山地に差し掛かると信号が無くなるので、場所柄多いジジババの遅い車で前が詰まってもイラつかない広い心が必要です。
@@bippabippa 真冬は形勢逆転、飛騨の人の雪道走行はエグい
自分が物心ついた頃は1位：関越 2位：恵那山でしたね…
自分の記憶が30年前だったことを改めて認識できた気がする。２位の恵那山が６位とはマジ驚いた。
私の場合は1位:関越 2位:飛騨 3位:アクア4位:恵那山 のイメージが強いです。飛騨トンネル(2008)から山手トンネル(2012)までの記憶ですね。
小さい頃に見まくってた本の影響で関越、飛騨、アクア、恵那山の順番が頭から抜けんくなってる
30位で既に４㎞越えに驚いた
(╭☞•́⍛•̀)╭☞それな
関越トンネルなんかクッソ長いですよ
小不知トンネル、タラガトンネル、ささゆりトンネル、初狩トンネル、恵那山トンネルは通った記憶があります
0:10第30位 新仙人(しんせんにん)トンネル0:25第29位 五里ヶ峯(ごりがみね)トンネル0:39第28位 富士川(ふじかわ)トンネル0:55第27位 三遠(さんえん)トンネル1:10第26位 子不知(こしらず)トンネル1:25第25位 タラガ(たらが)トンネル1:39第24位 粟ヶ岳(あわがたけ)トンネル1:54第23位 笹子(ささご)トンネル2:09第22位 北薩(ほくさつ)トンネル2:24第21位 ささゆり(ささゆり)トンネル2:40第20位 大万木(おおよろぎ)トンネル2:55第19位 えりも黄金(えりもおうごん)トンネル3:09第18位 箕面(みの)トンネル3:24第17位 樽峠(たるとうげ)トンネル3:39第16位 寒風山(かんぷうざん)トンネル3:54第15位 阪奈(はんな)トンネル4:10第14位 箕面グリーンロード(みのぐりーんろーど)トンネル4:24第13位 横浜北(よこはまきた)トンネル4:39第12位 袴腰(はかまごし)トンネル4:55第11位 あつみ(あつみ)トンネル5:09第10位 加久藤(かくとう)トンネル5:24第9位 肥後(ひご)トンネル5:39第8位 雁坂(かりさか)トンネル5:55第7位 新神戸(しんこうべ)トンネル6:09第6位 恵那山(えなさん)トンネル6:24第5位 栗子(くりこ)トンネル6:39第4位 東京湾アクア(とうきょうわんあくあ)トンネル6:54第3位 飛騨(ひだ)トンネル7:09第2位 関越(かんえつ)トンネル7:24第1位 山手(やまて)トンネル
疲れた～
第12位袴腰（はかまごし）トンネル第8位雁坂（かりさか）トンネルです情報整理、ありがとうございます(^^)
@@hannahanna3284ありがとうございます!とても助かりました!直したのでぜひ見てってください
長さは4000mにも満たないのでランクインしてないけど､戦前に着工開始して海底を通した関門国道トンネルは人道も併設していて何気にすごいと思う｡
6:25長さTOP30のトンネルの中で唯一通ったトンネル。福島市に住んでる側からすれば長いけども、米沢までグッと近くなったし、無料で通れるというのも嬉しい。今はコロナ渦で、県境を跨いでの運転に不安を感じるけど、コロナのワクチン接種が出来るようになったらまた高速使って米沢に行きたいなと思う。
これだけ長いトンネルが増えた背景には、技術の進歩があるからだと分かる。
新区界トンネルが開通したら、真冬のブリザードの区界峠を安心して通過できる！広い岩手県の救急患者の救命率を大幅に上げる、地域住民「悲願」のトンネル！
8:25 【祝】2020年12月5日、新区界トンネル開通
関越トンネルは入口からと出口までの距離がそれぞれ上下線共に描かれているんですよね。トンネルにしては明るくて精神的なストレスが少ない印象のトンネルです。
飛騨トンネルとか恵那山トンネルより全然マシな印象
アクアトンネルも書かれている。
地下水脈をはじめとした「水」に多くの現場が悩まされてきたんですよね。裏を返せばそれだけ水が豊かな国土だと言うことなんですけど、ご苦労は今も続いていると思うとただただ感謝です。
この動画に出てきたtop30の中で唯一通ったことあるのが関越トンネルだった。初めて通った時はあまりの長さにビックリしたけどそれよりも長いトンネルがあったんだ········
高速道路のトンネル好き
5km超えが16本。宮崎から熊本まで高速道路で行くのに10位と9位の2本を使わないといけないんですから、これがなかった時代の宮崎〜熊本間の移動って相当大変だったんだろうなあと想像がつきます。
【供給中】1. 7:25 18,600m 東京都 - 山手トンネル (首都高速中央環状線)2. 7:10 11,055m 新潟県・群馬県 - 関越トンネル (関越自動車道)3. 6:55 10,710m 岐阜県 - 飛騨トンネル (東海北陸自動車道)4. 6:40 9,610m 神奈川県・千葉県 - 東京湾アクアトンネル (東京湾アクアライン)5. 6:25 8,972m 山形県・福島県 - 栗子トンネル (東北中央自動車道)6. 6:10 8,649m 長野県・岐阜県 - 恵那山トンネル (中央自動車道)7. 5:55 8,055m 兵庫県 - 新神戸トンネル (阪神高速新神戸トンネル)8. 5:40 6,625m 埼玉県・山梨県 - 雁坂トンネル (雁坂トンネル有料道路)9. 5:25 6,340m 熊本県 - 肥後トンネル (九州自動車道)10. 5:10 6,225m 熊本県・宮崎県 - 加久藤トンネル (九州自動車道)11. 4:55 6,022m 山形県 - あつみトンネル (日本海東北自動車道)12. 4:40 5,939m 富山県 - 袴腰トンネル (東海北陸自動車道)13. 4:25 5,950m 神奈川県 - 横浜北トンネル (首都高速横浜北線)14. 4:10 5,623m 大阪府 - 箕面グリーンロードトンネル (箕面有料道路)15. 3:55 5,578m 大阪府・奈良県 - 阪奈トンネル (第二阪奈道路)16. 3:40 5,432m 愛媛県・高知県 - 寒風山トンネル (国道194号)17. 3:25 4,999m 山梨県・静岡県 - 樽峠トンネル (中部横断自動車道)18. 3:10 4,997m 大阪府 - 箕面トンネル (新名神高速道路)19. 2:55 4,941m 北海道 - えりも黄金トンネル (国道336号)★NEW!! 4,922m 大阪府 - 大和川第三トンネル (阪神高速6号大和川線)20. 2:40 4,878m 広島県・島根県 - 大万木トンネル (松江自動車道)21. 2:25 4,877m 岐阜県 - ささゆりトンネル (濃飛横断自動車道)22. 2:10 4,850m 鹿児島県 - 北薩トンネル (北薩横断道路)23. 1:55 4,784m 山梨県 - 笹子トンネル (中央自動車道)24. 1:40 4,662m 静岡県 - 粟ヶ岳トンネル (新東名高速道路)25. 1:25 4,571m 岐阜県 - タラガトンネル (国道256号線)26. 1:10 4,555m 新潟県 - 子不知トンネル (北陸自動車道)27. 0:55 4,525m 静岡県 - 三遠トンネル (三遠南信自動車道)28. 0:25 4,518m 長野県 - 五里ヶ峯トンネル (上信越自動車道)29. 0:40 4,503m 静岡県 - 富士川トンネル (新東名高速道路)30. 0:10 4,492m 岩手県 - 新仙人トンネル (釜石自動車道)31. 10:05 4,475m 岐阜県 - 猪臥山トンネル (岐阜県道90号)32. 10:05 4,471m 群馬県・長野県 - 八風山トンネル (上信越自動車道)33. 10:15 4,467m 長野県 - 権兵衛トンネル (国道361号)34. 10:15 4,460m 北海道 - 新釧勝トンネル (道東自動車道)35. 10:25 4,434m 愛知県 - 猿投山トンネル (東海環状自動車道)36. 10:25 4,370m 長野県・岐阜県 - 安房トンネル (安房峠道路)37. 10:35 4,346m 岐阜県 - 小鳥トンネル (高山清見道路)38. 10:35 4,345m 福島県 - 甲子トンネル (国道289号線)39. 10:45 4,345m 愛媛県・高知県 - 笹ヶ峰トンネル (高知自動車道)40. 10:45 4,318m 北海道 - 穂別トンネル (道東自動車道)【供給予定】7:55 16,000m 東京都 - 東京外環トンネル (東京外かく環状道路)8:05 7,093m 北海道 - オオヌマトンネル (道央自動車道)8:15 4,998m 福井県 - 荒島第二トンネル (大野油坂道路)8:25 4,998m 岩手県 - 新区界トンネル (国道106号線)8:35 4,990m 長野県・静岡県 - 青崩トンネル (三遠南信自動車道)8:45 4,931m 岐阜県 - 岐阜山県第一トンネル (東海環状自動車道)8:55 4,854m 宮崎県 - 猪八重トンネル (東九州自動車道)9:05 4,834m 福井県・岐阜県 - 冠山峠二号トンネル (国道417号)9:15 4,810m 青森県 - 青橅山トンネル (国道103号) 4,800m 熊本県 - 滝室坂トンネル (国道57号)9:25 4,686m 北海道 - 音中トンネル (国道40号) 4,600m 山梨県 - 御坂トンネル (国道137号) 4,550m 高知県 - 1号トンネル (阿南安芸自動車道)9:35 4,503m 福島県 - 博士トンネル (国道401号)9:45 4,500m 奈良県 - ???トンネル (京奈和自動車道)【ランキングから除外】11:05 5,400m 長野県・岐阜県 - 関電トンネル (関電トンネル電気バス)11:15 4,982m 富山県 - 利賀トンネル (利賀ダム工事用道路)【★山手トンネルより長い道路トンネル】24,510m ノルウェー ラルダールトンネル 【★他の用途のトンネルとの比較 (日本国内)】53,850m 北海道・青森県 - 青函トンネル (北海道新幹線)40,700m 東京都 - 大江戸線地下区間 (都営地下鉄)32,400m 愛知県 - 名城線・名港線地下区間 (名古屋市営地下鉄)26,900m 大阪府 - 谷町線地下区間 (Osaka Metro)26,445m 青森県 - 八甲田トンネル (東北新幹線)25,810m 岩手県 - 岩手一戸トンネル (東北新幹線)22,225m 長野県・新潟県 - 飯山トンネル (北陸新幹線)22,221m 群馬県・新潟県 - 大清水トンネル (上越新幹線)18,713m 福岡県・山口県 - 新関門トンネル (山陽新幹線)18,600m 東京都 - 山手トンネル (首都高速中央環状線)【参考】ja.wikipedia.org/wiki/%E5%BB%B6%E9%95%B7%E5%88%A5%E6%97%A5%E6%9C%AC%E3%81%AE%E9%81%93%E8%B7%AF%E3%83%88%E3%83%B3%E3%83%8D%E3%83%AB%E3%81%AE%E4%B8%80%E8%A6%A7en.wikipedia.org/wiki/List_of_longest_tunnels【音楽】0:00 Elektronomia - Sky Highruclips.net/video/TW9d8vYrVFQ/видео.html3:55 Alan Walker - Spectreruclips.net/video/AOeY-nDp7hI/видео.html7:45 Itro & Tobu - Cloud 9ruclips.net/video/VtKbiyyVZks/видео.htmlAll of the music is promoted by NoCopyrightSounds
２位の関越トンネルは新潟・群馬間です。関越道は長野県走っていません。
@@三連ドン-e7f すみません、訂正しました
新神戸トンネル7位になっちゃったんですね。小さい頃は第2位とか第3位とか言われていたけれど、これからもどんどん抜かされていくんだろうなぁ。
最初恵那山トンネルにぬかされた
5:53原付で6キロもトンネル走るとかめっちゃ怖いですね
最短トンネル（山編・海編）、有料のトンネル、一般道路（無料）トンネルのランキング企画もやってほしいかな
猪八重TNは清武南IC〜日南北郷IC間にあるトンネルですね。この区間はトンネルが12本ぐらい連続する予定ですけど、地層が乱雑しており、地盤が脆く、メタンガスの発生などもあり、かなりの難工事になりました。連続トンネルのうちの一つの芳ノ元TN（1.8km）ですら、地滑りなどもあり、貫通に9年半を費やしたらしいです（寧ろこのトンネルがこの区間最大の難工事）。去年ようやく、全部のトンネルの貫通が完了し、令和4年くらいに供用開始らしいですが、どうでしょうね。
トンネルマニアとしてはノルウェーのラルダールトンネルは一度走ってみたい
知ってます❗️なんか幻想的ですよね
横浜北トンネルを4つ分くらいだよ
圧倒的に中部地方が多い
今もぱいんかも 山間部だからね
特に岐阜と長野はねトンネルと酷道と険道が多いからなぁ
スキー場も多いからなーwwww
赤石山脈、木曽山脈、飛弾山脈、さらに中央構造線も通ってるからトンネルが必然的に多くなるらしい
1位は関越トンネルじゃね？と思ったら・・・あそこはトンネルというよりただの地下道って感じが・・・
仲原さんいくら地下でもトンネルはトンネルですよ
大和川トンネルもそんな感じですね。ランキング入ってへんけど(動画の時期的に)
トンネル内部にJCTやICがあって途中から他所に行けるからなあ。
トラックドライバーです。安房トンネル、通行は広くていいですが、長野県側からのアクセスが超大変～。
奈川渡ダム周辺のトンネルが古くて狭いから大型同士の離合も一苦労みたいですね。
ハヤブサピー 上高地行きの観光バスがよく通るんです
北海道の日高山脈を貫き、2010年まで道内最長だった野塚トンネル。道の駅巡りで通ったのだが、今では全国のトップ40にも入れないとは寂しいのぉ･･･
恵那山トンネルでも十分長ぇって思ってたけど、更に2倍以上物長さのトンネルがあるとは･･･
Kishi Taku それなw長野県民(下伊那郡)は恵那山ガチで長いと思ってた
8649mでしたっけ？すごいですよね。
あつみトンネルよく通りますが、青いブルーライトが照らされていてオシャレなので是非おすすめです。（山形の海沿いです。個人的には北陸道の子不知トンネルも好きです
海だからですかね？ごくたまに通りますがあのライトいいですね！丁度待避所で広くなってる場所ですね！
@@Kkb56TB 居眠り防止みたいです！
R256のタラガトンネルは冬場以外はちょくちょく通ります。岐阜市から郡上市に抜けるのに速く､せせらぎ街道経由で高山市まで3時間程で行けます。
モネの池のせいで休日は洞戸まで少し混むようになりましたね。
bgmカッコいい3:55から‼️
このトンネルは、九州自動車道の人吉ICとえびのICの間に出来た道路。以前は、ループ橋を走って加久藤トンネルをくぐり抜けるる熊本県と宮崎県のトンネルでしたけど、今は高速道路のトンネルを走っています。
タラガトンネルは、テレビ東京のローカル路線バスの旅で徒歩でトンネル越えしていましたね！
このトンネル情報がありがたいんですが、この音響効果、サウンド(BGM)も最高ですね^_^、ドライブに行きたくなりました！
Elektronomia- Sky highAlan Walker- SpectreItro&Tobu- Cloud 9 です。NCSという海外のレコードレーベルにたくさんドライブにぴったりの曲がありますよ！ (by トンネル&EDMマニア)
脇悠泰 ありがとうございます😊、いい曲ですよね^_^
トンネルは便利だけど水脈に影響を及ぼして自然に取り返しのつかない事になることもあるからその点は忘れちゃならないね
7位に新神戸トンネルあるのなんか嬉しかった（兵庫県民）しかも普段めっちゃ通るし
おまけが充実していてGood!
冬場、愛媛県側と高知県側でガラッと景色に変わる寒風山トンネルが入っていますね～。一般道路で歩行者も通れるけど、一度も見たことが無いです。
ぼくはそのトンネルでマラソンをしたことがあります
バイクで通ったことがあります。結構長くて色々な意味で汗をかきましたよ。このランキングに入っていたとは。
高知から愛媛方向へは下りになるため自転車(たまに走っている)の人は真夏でもウインドブレーカーは必至です。凍えます。
トンネルの長さではランク外ですが奥只見シルバーラインのトンネルが好きです。入口から奥只見ダムまで１本のトンネルのようです！！
新神戸トンネルでも初めて通った時は クソ長いと思った
開通当時、新神戸オリエンタルホテルの駐車場と間違って六甲の裏まで行ったことあります。
雁坂はよく通りますが真夏でも涼しくていいですわ
ぎゃくに最も短いトンネルランキングみてみたい
面白かった👍勉強になった
9:52 奈県になってる、、、めちゃくちゃ分かりやすいし歴史も知れて良かったです！
東海北陸自動車道は、トンネルがほとんどなので、無いところで走る方が少ないね。郡上から富山にかけては特にトンネルの連続です。トンネルの出入り口に数が出ているので、何気なくみて下さい。
やっぱり個人的には関越トンネルが1番好き笑
トンネルは苦手だけどこの動画は楽しかった。
長いトンネルというと便利になる反面トンネル内事故が怖いですね。もう記憶から薄れてきてはいても天井板の崩落事故はやっぱり思い出してしまいますし、長いトンネル内での追突事故・大型車などの事故などがあると退避路の位置によっては逃げ場所が限られるのでやっぱり怖いです。
分かります…！テレビで観てましたが、笹子トンネルの天井板の落下事故はとても悲惨なモノでしたね…そう考えると、長いトンネルって怖く思っちゃいますよね…
子どもの頃、一番長いトンネルの長さは富士山の高さと同じだなんて謎の噂を聞いたような。。その当時はそうだったのかな？笑そう思うくらい長いトンネルがたくさんあって興奮しました！笑
1位はトンネルと言うか地下道な感じがしますね。あと、関越トンネルって上りと下りで長さ違ってた記憶がありましたが…これは長い方を採用したのでしょうか？
よくぞ生き残った！我が精鋭達よ！！ 上り、下りで長さが異なる場合には長い方を採用しています。例えば、7位の新神戸トンネルでは北行が7,900m、南行(第二新神戸トンネル)では8,055mなのですが、この動画では分かりやすくするために8,055mを長さとして採用しています。
動画の企画・主旨には大いに賛同しますが、字幕の切り替えが早すぎて全部読めない内に次へ行ってしまいますね。そこが改善されて再アップされれば「いいね」を押したいと思いました。
5:56見慣れたトンネルがあるなぁ 神戸市バスや神姫バスに乗ってもかなり距離があってなかなか地上には出られない
ランキングにあった箕面トンネル(4,997m)と箕面グリーンロードトンネル(5,623m）は地元やから載せてくれてうれしい！
恵那山トンネル →白馬へ行くのに恵那トンネルに何度も通った、心霊的なものは何も感じなかったが、山の土の見えぬ圧力と当たり前だが眺める山の大きさとは違う山体の大きさに威圧される思いがいつも感じた。
新神戸のトンネル出たら市街地だからビックリする
逆に、北行を抜けると山間の地域が広がっているのに、そこが神戸市内であることに驚く。
R401の博士トンネルは開通したら便利になりますね。ところで、「群馬県北部から会津若松 云々」とありますが、群馬県と福島県の間(旧沼田街道)は登山道のみで、自動車で通行出来る道路はありません。
新仙人道路はトンネル好きにはたまらない道路だよな
ありがとうございます！旧仙人トンネルを40km/hを遵守し通りましたが「長い」です！釜石側の出入口で「タラの芽」を収穫しました（笑）
10分ぐらい経ったときにググればこれと同じランキングを5分足らずで見られることに気づいた………
途中でBGMがおかしくなっててヘッドホンが死んだかと思った
上り＆下りの延延長本坑＆避難坑の延延長＆連絡坑＆立坑みたいな掘削延長ランキングもおながいします♪
何気なく利用してるトンネルですが、考えさせられます。
首都高はトンネルて感じがしないトンネルは山を貫く イメージがあるから アクアラインもそう トンネルのイメージでない
ぱかすけしましま 途中にランプがあるためインチキ1位と思う人もいるでしょうね。
日本最長の道路トンネルが渋谷-新宿-池袋付近にあるのが凄いと思います。この道路の建設前の都心環状線は日にもよりますが、午前1時を過ぎても江戸橋-箱崎付近が自然渋滞していたぐらい酷いものでした。ちなみに事故や工事での車線規制無しでですよ。
地下鉄を鉄道で一番長いトンネルって言ってるみたいなもん。でも日本一長い地下鉄より青函トンネルの方が長いんだよね。
@@TheMH0904さん 地下鉄の最長は都営大江戸線ですよね。車両基地を含めて全線地下なので、地上が暴風雨でも大雪でも平常運行していると言う最強の路線です。
はじめましてトンネルマニアです！
恵那山トンネルの途中で腹痛に襲われたとき死にました。だけど、課金してコンテニューできたのでこうして生きてます。
恵那山トンネルも6位まで落ちたのか・・・
１位関越・２位恵那山・３位肥後でずっと覚えてたんだが時代は変わったなぁ
去年末に出来た、国道３２号の「猪ノ鼻道路」は、トンネル４個で、約７㎞。 ※「箸蔵第二トンネル」０．３㎞（少しのスペース）→「箸蔵第一トンネル」０．２㎞（少しのスペース）→ 「西山トンネル」２．２㎞（交差点入り、少しのスペース）→「新猪ノ鼻トンネル」４．２㎞
幼い頃からお世話になってる関越トンネルがそんなに長いものだったとは、、、この動画を見てびっくりしました。家族で新潟に旅行行くときとか、トンネルに入ったときは「わー!!長いトンネルに入ったー!!」的なのりではしゃいでたけど、途中から飽きて寝に入るトンネルでした(笑)
ふとした時にトンネルの動画や画像見たくなるあるある
雁坂トンネルで５０ｃｃ原付見たことないし、８０ｋｍ以下で走る車も見たことない。４０ｋｍ制限は原付配慮なのかな、、。あと、このトンネル冬に何回も利用したことあるけど、山深いところにあるのに冬季はチェーン使ったことがない。１４０号だけは必ず雪かきされている印象がある。海老名ジャンクションと小仏トンネルの渋滞の迂回を可能としてくれるこのトンネルは埼玉北部在住者にとっては凄くありがたい存在。
新名神高速道路のトンネル走って見たけど、もう一度走って見たいですよ
新神戸トンネルが第7位にランクインですか。
新神戸→箕谷は登りながら進むし長く感じる。箕谷→新神戸は下りなので短く感じます
トンネル好きだから21/30は行ってた。まだまだ行ってないとこもあるもんだな
大昔に作られた法律に引きずられて合理性を欠いたぎりぎり5000m未満のトンネルが量産されるという・・・。
恵那山トンネルはオレンジセンターラインだけど、有って無いようなものでみんなバンバン車線変更するで
わかる笑
確かに車線変更禁止のトンネルっていっぱいありますがその中でも恵那山トンネルは車線変更禁止のトンネルの中で最長なんじゃないでしょうか
トンネル内がカーブしてて危険とかなら分かるけど、直線の恵那山トンネルを車線変更禁止にする意味がよく分からん。むしろ渋滞の原因になんじゃねぇの？
トンネルが長すぎて事故られたら復旧するのに大変で困るんじゃないでしょうかね？
信号機コラージュ画像にこの曲を出してください。
子供の頃トンネルの中は息を止めるっていうのを兄弟とやってたけど関越トンネルは毎回命懸けだった。まぁ、無理なんですけどね
トンネルだからbgmくらい感じかなーと思ったらスカイハイで嬉しかった
サムネに映っているトンネル名をおしえてください
地球「ったく勝手に穴ぼこ開けまくってんじゃねーよ」
面白かった
小さい頃恵那山トンネルは恵那山の中を通ってるのかと思ってたけどまさかの隣の山が恵那山だった事実
ラルダールってどこ？って調べてみたら以前ノルウェーに旅行に行った時に走行していました。スイスのゴッタルドもその旅行に行った時に走行してるし、気づかないうちに世界の主要トンネル制覇してたわ。
トンネル大好きいえやすです28位と29位が逆ですね山手トンネル（特に外回り）は渋滞の名所なので、時間帯によっては一生かかっても出れないと錯覚（オーバーですが）関越トンネル開通当初は群馬県（新潟県との県境）にできた長大トンネルと喜びましたよ飛騨トンネルはそれまでのトンネルの個数が多いので一般の方はもっと長く感じるかと奥只見シルバーラインはまだ行ってませんがそのうち取材したいです
宮峠トンネル昨日開通しました！
トンネルがゲシュタルト崩壊。
第３位の飛騨トンネルは対面通行なので、体感長さ日本一ですね
新仙人トンネルが30位に入ってる❗❗❗
恵那山トンネルを大阪から毎日走ってました。恵那山トンネルに入る時。😄恵那山トンネルから出た時。😰本当に長いトンネルでした。😅💧
ぼくは通ったことないので一回通ってみたいです ちなみに中央道第2位の長さである笹子トンネルは通ったことがあります
名古屋方面のトンネルは薄暗くて天井板があった時代は圧迫感凄くて余計長く感じました。今は天井板がなくなってだいぶマシになりましたがそれでもトンネル中の壁が汚くてバイクではあまり走りたくありませんw
@@ハヤブサピーさん、あの事故のニュースを見て、帰りのトンネルが同じタイプじゃ無いかなって思ったらそうでした。当時かなりショックでした。(￣□||||！！
ランクインした長大トンネルのほとんどが1990年代後半から2000年代に開通したトンネルなのに対して50年近く前に開通した笹子トンネルと恵那山トンネルはすごいと思う。
インフラも老いることを身を以て国民に知らせた存在。
笹子トンネルって悪名高きトンネルじゃん..
恵那山トンネルは暫定２車線のときもう一本のトンネルを掘っていた。開通済のトンネル走行しているとトンネル内にある看板が、
発破音注意
いま走っている横でダイナマイトで発破作業やってるってことだよねwww
暫定２車線のときトンネル内制限速度は時速４０kmめちゃくちゃ長く感じた。
面白く、かつ、興味深い動画でした。
国道最長とか、
無料で通れる最長トンネルとかは
今まで知りませんでした。
それぞれのトンネル画像を
1枚1枚用意するのも、
各々のデータやエピソードを調べるのも
大変だったと思います。
お疲れさまでした。
寒い時期にツーリングする時、山手トンネルには大変お世話になってます。走っててとても暖かいんです。
恵那山トンネルは初めて通った時に『このトンネル出たら夜になってんじゃね？』位に長く感じた
不可能だが歩いて通ったらホントに夜になってそう
@@横根太組付 3,000mのトンネルを歩いたことあるけど30分程度で抜けたからかかっても1時間強でしょう。
冬やったら抜けたら雪やったwww
@@横根太組付 えんえんトンネルかよ笑笑
冬期シーズンで岐阜→長野に入るときは大抵雪降ってるイメージ。
いずれにしても「日本の土木工事技術」は凄いし素晴らしい！
2:25 あのCM、現実の道路工事の映像だったのかよ！？
30位の釜石道のトンネル見て思うけど，あの震災でも崩れなかったの本当に凄いなぁ
これが中国だったら、たちどころに潰れてたさ❤
道路法でトンネルの全長が5000mを越えると、危険物積載車両の通行が禁止されている。そこで最近開通するトンネルは、5000mを越えないようにトンネルのルートを選択しているケースも多い。
利典 水野
4999mにゴリ押しですよね(笑)
入口標識には正直に“5000m”と記載が...
長大トンネルが連続してる脱法的なトンネルには規制が必要だと思います。トンネル間が短く、救助スペースがなかったり、トンネルから出た煙が直接次のトンネルに入ってしまうような場合は通しで計算しないといけないと思います。
逆に耐火避難シェルター等一定間隔で設置すれば危険物OKとした方がいいかと。
@@lcc7276 さん
規制対象は5000mを「越える」なので、5000mちょうどはOK(規制対象外)です。
水底トンネルも通行不可ですね
トンネルの長さで関門トンネルが無かったのが時代を感じるね
飛騨トンネル、あれだけ長くて難工事だったのに死亡事故0なんだよな。
岐阜県民です！
日本の技術、恐るべし。
逆に他のトンネルはみんな死亡事故があるのかよ……
犠牲になったのはシールドマシンだけらしいね。
１回通った事あるけど、工期が無かったのか覆行やってない場所ありましたね！
1975年開通ながら未だに6位に位置する恵那山トンネルのすごさ
でも中央道が最後に開通した区間って恵那山トンネルじゃないんだよな。
ちなみに長さが10,000m以上になっているトンネルは３本
(首都高)山手トンネル[東京都 18,600m]
(関越道)関越トンネル[群馬県新潟県 11,055m]
(東海北陸)飛騨トンネル[岐阜県 10,710m]
飛騨トンネル 飛騨トンネル通ったときめっちゃ怖かったな
@@cantatsu6431
あの長さで
対面通行やもんな
@@KNIFExx 景色も音も変わらないから睡魔が襲ってくるのよ。
番外編4でいいから奥只見シルバーラインも入れてほしかった。一本ではないが、連続した18Kmのトンネルは結構走りごたえがあります。
奥只見シルバーラインも、当時の技術的（換気やズリ出し等々）に１つのトンネルの長さに限界があっただけで、ほぼ１本のトンネルですからね。
他のトンネルとは違う独特な感じだよねアソコ
昔何回か走った事がありますが、天井から滝の様に水が落ちて来る場所とか、トンネル内の交差点とか、なかなかワイルドな雰囲気が良かったのですが、少しづつ改修されているみたいですね。
(今はどうなっているのかな。)
奥只見シルバーラインは何回か通りました。春スノボで奥只見スキー場へ。
なんか本当に別の世界へ向かうみたいな感覚でしたね。
奥只見シルバーラインね
確かに
わい元岐阜県民、薄々ながら岐阜のトンネルの長さには気付いてました
長いトンネルはないけど国道156号と158号つかって岐阜から富山行くルートとか、41号、19号とかせせらぎ街道とか田舎ドライブ好きにはたまらん道が多いので皆さんぜひお越し下さいませ。
山地に差し掛かると信号が無くなるので、場所柄多いジジババの遅い車で前が詰まってもイラつかない広い心が必要です。
@@bippabippa 真冬は形勢逆転、飛騨の人の雪道走行はエグい
自分が物心ついた頃は
1位：関越 2位：恵那山でしたね…
自分の記憶が30年前だったことを改めて認識できた気がする。２位の恵那山が６位とはマジ驚いた。
私の場合は
1位:関越 2位:飛騨 3位:アクア
4位:恵那山
のイメージが強いです。飛騨トンネル(2008)から山手トンネル(2012)までの記憶ですね。
小さい頃に見まくってた本の影響で関越、飛騨、アクア、恵那山の順番が頭から抜けんくなってる
30位で既に４㎞越えに驚いた
(╭☞•́⍛•̀)╭☞それな
関越トンネルなんかクッソ長いですよ
小不知トンネル、タラガトンネル、ささゆりトンネル、初狩トンネル、恵那山トンネルは通った記憶があります
0:10第30位 新仙人(しんせんにん)トンネル
0:25第29位 五里ヶ峯(ごりがみね)トンネル
0:39第28位 富士川(ふじかわ)トンネル
0:55第27位 三遠(さんえん)トンネル
1:10第26位 子不知(こしらず)トンネル
1:25第25位 タラガ(たらが)トンネル
1:39第24位 粟ヶ岳(あわがたけ)トンネル
1:54第23位 笹子(ささご)トンネル
2:09第22位 北薩(ほくさつ)トンネル
2:24第21位 ささゆり(ささゆり)トンネル
2:40第20位 大万木(おおよろぎ)トンネル
2:55第19位 えりも黄金(えりもおうごん)トンネル
3:09第18位 箕面(みの)トンネル
3:24第17位 樽峠(たるとうげ)トンネル
3:39第16位 寒風山(かんぷうざん)トンネル
3:54第15位 阪奈(はんな)トンネル
4:10第14位 箕面グリーンロード(みのぐりーんろーど)トンネル
4:24第13位 横浜北(よこはまきた)トンネル
4:39第12位 袴腰(はかまごし)トンネル
4:55第11位 あつみ(あつみ)トンネル
5:09第10位 加久藤(かくとう)トンネル
5:24第9位 肥後(ひご)トンネル
5:39第8位 雁坂(かりさか)トンネル
5:55第7位 新神戸(しんこうべ)トンネル
6:09第6位 恵那山(えなさん)トンネル
6:24第5位 栗子(くりこ)トンネル
6:39第4位 東京湾アクア(とうきょうわんあくあ)トンネル
6:54第3位 飛騨(ひだ)トンネル
7:09第2位 関越(かんえつ)トンネル
7:24第1位 山手(やまて)トンネル
疲れた～
第12位袴腰（はかまごし）トンネル
第8位雁坂（かりさか）トンネルです
情報整理、ありがとうございます(^^)
@@hannahanna3284ありがとうございます!とても助かりました!直したのでぜひ見てってください
長さは4000mにも満たないのでランクインしてないけど､戦前に着工開始して海底を通した関門国道トンネルは人道も併設していて何気にすごいと思う｡
6:25
長さTOP30のトンネルの中で唯一通ったトンネル。
福島市に住んでる側からすれば長いけども、米沢までグッと近くなったし、無料で通れるというのも嬉しい。
今はコロナ渦で、県境を跨いでの運転に不安を感じるけど、コロナのワクチン接種が出来るようになったらまた高速使って米沢に行きたいなと思う。
これだけ長いトンネルが増えた背景には、技術の進歩があるからだと分かる。
新区界トンネルが開通したら、真冬のブリザードの区界峠を安心して通過できる！
広い岩手県の救急患者の救命率を大幅に上げる、地域住民「悲願」のトンネル！
8:25 【祝】2020年12月5日、新区界トンネル開通
関越トンネルは入口からと出口までの距離がそれぞれ上下線共に描かれているんですよね。
トンネルにしては明るくて精神的なストレスが少ない印象のトンネルです。
飛騨トンネルとか恵那山トンネルより全然マシな印象
アクアトンネルも書かれている。
地下水脈をはじめとした「水」に多くの現場が悩まされてきたんですよね。裏を返せばそれだけ水が豊かな国土だと言うことなんですけど、ご苦労は今も続いていると思うとただただ感謝です。
この動画に出てきたtop30の中で唯一通ったことあるのが関越トンネルだった。
初めて通った時はあまりの長さにビックリしたけどそれよりも長いトンネルがあったんだ········
高速道路のトンネル好き
5km超えが16本。
宮崎から熊本まで高速道路で行くのに10位と9位の2本を使わないといけないんですから、これがなかった時代の宮崎〜熊本間の移動って相当大変だったんだろうなあと想像がつきます。
【供給中】
1. 7:25 18,600m 東京都 - 山手トンネル (首都高速中央環状線)
2. 7:10 11,055m 新潟県・群馬県 - 関越トンネル (関越自動車道)
3. 6:55 10,710m 岐阜県 - 飛騨トンネル (東海北陸自動車道)
4. 6:40 9,610m 神奈川県・千葉県 - 東京湾アクアトンネル (東京湾アクアライン)
5. 6:25 8,972m 山形県・福島県 - 栗子トンネル (東北中央自動車道)
6. 6:10 8,649m 長野県・岐阜県 - 恵那山トンネル (中央自動車道)
7. 5:55 8,055m 兵庫県 - 新神戸トンネル (阪神高速新神戸トンネル)
8. 5:40 6,625m 埼玉県・山梨県 - 雁坂トンネル (雁坂トンネル有料道路)
9. 5:25 6,340m 熊本県 - 肥後トンネル (九州自動車道)
10. 5:10 6,225m 熊本県・宮崎県 - 加久藤トンネル (九州自動車道)
11. 4:55 6,022m 山形県 - あつみトンネル (日本海東北自動車道)
12. 4:40 5,939m 富山県 - 袴腰トンネル (東海北陸自動車道)
13. 4:25 5,950m 神奈川県 - 横浜北トンネル (首都高速横浜北線)
14. 4:10 5,623m 大阪府 - 箕面グリーンロードトンネル (箕面有料道路)
15. 3:55 5,578m 大阪府・奈良県 - 阪奈トンネル (第二阪奈道路)
16. 3:40 5,432m 愛媛県・高知県 - 寒風山トンネル (国道194号)
17. 3:25 4,999m 山梨県・静岡県 - 樽峠トンネル (中部横断自動車道)
18. 3:10 4,997m 大阪府 - 箕面トンネル (新名神高速道路)
19. 2:55 4,941m 北海道 - えりも黄金トンネル (国道336号)
★NEW!! 4,922m 大阪府 - 大和川第三トンネル (阪神高速6号大和川線)
20. 2:40 4,878m 広島県・島根県 - 大万木トンネル (松江自動車道)
21. 2:25 4,877m 岐阜県 - ささゆりトンネル (濃飛横断自動車道)
22. 2:10 4,850m 鹿児島県 - 北薩トンネル (北薩横断道路)
23. 1:55 4,784m 山梨県 - 笹子トンネル (中央自動車道)
24. 1:40 4,662m 静岡県 - 粟ヶ岳トンネル (新東名高速道路)
25. 1:25 4,571m 岐阜県 - タラガトンネル (国道256号線)
26. 1:10 4,555m 新潟県 - 子不知トンネル (北陸自動車道)
27. 0:55 4,525m 静岡県 - 三遠トンネル (三遠南信自動車道)
28. 0:25 4,518m 長野県 - 五里ヶ峯トンネル (上信越自動車道)
29. 0:40 4,503m 静岡県 - 富士川トンネル (新東名高速道路)
30. 0:10 4,492m 岩手県 - 新仙人トンネル (釜石自動車道)
31. 10:05 4,475m 岐阜県 - 猪臥山トンネル (岐阜県道90号)
32. 10:05 4,471m 群馬県・長野県 - 八風山トンネル (上信越自動車道)
33. 10:15 4,467m 長野県 - 権兵衛トンネル (国道361号)
34. 10:15 4,460m 北海道 - 新釧勝トンネル (道東自動車道)
35. 10:25 4,434m 愛知県 - 猿投山トンネル (東海環状自動車道)
36. 10:25 4,370m 長野県・岐阜県 - 安房トンネル (安房峠道路)
37. 10:35 4,346m 岐阜県 - 小鳥トンネル (高山清見道路)
38. 10:35 4,345m 福島県 - 甲子トンネル (国道289号線)
39. 10:45 4,345m 愛媛県・高知県 - 笹ヶ峰トンネル (高知自動車道)
40. 10:45 4,318m 北海道 - 穂別トンネル (道東自動車道)
【供給予定】
7:55 16,000m 東京都 - 東京外環トンネル (東京外かく環状道路)
8:05 7,093m 北海道 - オオヌマトンネル (道央自動車道)
8:15 4,998m 福井県 - 荒島第二トンネル (大野油坂道路)
8:25 4,998m 岩手県 - 新区界トンネル (国道106号線)
8:35 4,990m 長野県・静岡県 - 青崩トンネル (三遠南信自動車道)
8:45 4,931m 岐阜県 - 岐阜山県第一トンネル (東海環状自動車道)
8:55 4,854m 宮崎県 - 猪八重トンネル (東九州自動車道)
9:05 4,834m 福井県・岐阜県 - 冠山峠二号トンネル (国道417号)
9:15 4,810m 青森県 - 青橅山トンネル (国道103号)
4,800m 熊本県 - 滝室坂トンネル (国道57号)
9:25 4,686m 北海道 - 音中トンネル (国道40号)
4,600m 山梨県 - 御坂トンネル (国道137号)
4,550m 高知県 - 1号トンネル (阿南安芸自動車道)
9:35 4,503m 福島県 - 博士トンネル (国道401号)
9:45 4,500m 奈良県 - ???トンネル (京奈和自動車道)
【ランキングから除外】
11:05 5,400m 長野県・岐阜県 - 関電トンネル (関電トンネル電気バス)
11:15 4,982m 富山県 - 利賀トンネル (利賀ダム工事用道路)
【★山手トンネルより長い道路トンネル】
24,510m ノルウェー ラルダールトンネル
【★他の用途のトンネルとの比較 (日本国内)】
53,850m 北海道・青森県 - 青函トンネル (北海道新幹線)
40,700m 東京都 - 大江戸線地下区間 (都営地下鉄)
32,400m 愛知県 - 名城線・名港線地下区間 (名古屋市営地下鉄)
26,900m 大阪府 - 谷町線地下区間 (Osaka Metro)
26,445m 青森県 - 八甲田トンネル (東北新幹線)
25,810m 岩手県 - 岩手一戸トンネル (東北新幹線)
22,225m 長野県・新潟県 - 飯山トンネル (北陸新幹線)
22,221m 群馬県・新潟県 - 大清水トンネル (上越新幹線)
18,713m 福岡県・山口県 - 新関門トンネル (山陽新幹線)
18,600m 東京都 - 山手トンネル (首都高速中央環状線)
【参考】
ja.wikipedia.org/wiki/%E5%BB%B6%E9%95%B7%E5%88%A5%E6%97%A5%E6%9C%AC%E3%81%AE%E9%81%93%E8%B7%AF%E3%83%88%E3%83%B3%E3%83%8D%E3%83%AB%E3%81%AE%E4%B8%80%E8%A6%A7
en.wikipedia.org/wiki/List_of_longest_tunnels
【音楽】
0:00 Elektronomia - Sky High
ruclips.net/video/TW9d8vYrVFQ/видео.html
3:55 Alan Walker - Spectre
ruclips.net/video/AOeY-nDp7hI/видео.html
7:45 Itro & Tobu - Cloud 9
ruclips.net/video/VtKbiyyVZks/видео.html
All of the music is promoted by NoCopyrightSounds
２位の関越トンネルは新潟・群馬間です。関越道は長野県走っていません。
@@三連ドン-e7f すみません、訂正しました
新神戸トンネル7位になっちゃったんですね。
小さい頃は第2位とか第3位とか言われていたけれど、これからもどんどん抜かされていくんだろうなぁ。
最初恵那山トンネルにぬかされた
5:53原付で6キロもトンネル走るとかめっちゃ怖いですね
最短トンネル（山編・海編）、有料のトンネル、一般道路（無料）トンネルのランキング企画もやってほしいかな
猪八重TNは清武南IC〜日南北郷IC間にあるトンネルですね。
この区間はトンネルが12本ぐらい連続する予定ですけど、地層が乱雑しており、地盤が脆く、メタンガスの発生などもあり、かなりの難工事になりました。
連続トンネルのうちの一つの芳ノ元TN（1.8km）ですら、地滑りなどもあり、貫通に9年半を費やしたらしいです（寧ろこのトンネルがこの区間最大の難工事）。
去年ようやく、全部のトンネルの貫通が完了し、令和4年くらいに供用開始らしいですが、どうでしょうね。
トンネルマニアとしてはノルウェーのラルダールトンネルは一度走ってみたい
知ってます❗️
なんか幻想的ですよね
横浜北トンネルを4つ分くらいだよ
圧倒的に中部地方が多い
今もぱいんかも 山間部だからね
特に岐阜と長野はね
トンネルと酷道と険道が多いからなぁ
スキー場も多いからなーwwww
赤石山脈、木曽山脈、飛弾山脈、さらに中央構造線も通ってるからトンネルが必然的に多くなるらしい
1位は関越トンネルじゃね？と思ったら・・・
あそこはトンネルというよりただの地下道って感じが・・・
仲原さんいくら地下でもトンネルはトンネルですよ
大和川トンネルもそんな感じですね。ランキング入ってへんけど(動画の時期的に)
トンネル内部にJCTやICがあって途中から他所に行けるからなあ。
トラックドライバーです。安房トンネル、通行は広くていいですが、長野県側からのアクセスが超大変～。
奈川渡ダム周辺のトンネルが古くて狭いから大型同士の離合も一苦労みたいですね。
ハヤブサピー 上高地行きの観光バスがよく通るんです
北海道の日高山脈を貫き、2010年まで道内最長だった野塚トンネル。
道の駅巡りで通ったのだが、今では全国のトップ40にも入れないとは寂しいのぉ･･･
恵那山トンネルでも十分長ぇって思ってたけど、更に2倍以上物長さのトンネルがあるとは･･･
Kishi Taku それなw長野県民(下伊那郡)は恵那山ガチで長いと思ってた
8649mでしたっけ？すごいですよね。
あつみトンネルよく通りますが、青いブルーライトが照らされていてオシャレなので是非おすすめです。（山形の海沿いです。
個人的には北陸道の子不知トンネルも好きです
海だからですかね？ごくたまに通りますがあのライトいいですね！丁度待避所で広くなってる場所ですね！
@@Kkb56TB 居眠り防止みたいです！
R256のタラガトンネルは冬場以外はちょくちょく通ります。岐阜市から郡上市に抜けるのに速く､せせらぎ街道経由で高山市まで3時間程で行けます。
モネの池のせいで休日は洞戸まで少し混むようになりましたね。
bgmカッコいい
3:55から‼️
このトンネルは、九州自動車道の人吉ICとえびのICの間に出来た道路。以前は、ループ橋を走って加久藤トンネルをくぐり抜けるる熊本県と宮崎県のトンネルでしたけど、今は高速道路のトンネルを走っています。
タラガトンネルは、テレビ東京のローカル路線バスの旅で徒歩でトンネル越えしていましたね！
このトンネル情報がありがたいんですが、この音響効果、サウンド(BGM)も最高ですね^_^、ドライブに行きたくなりました！
Elektronomia- Sky high
Alan Walker- Spectre
Itro&Tobu- Cloud 9 です。
NCSという海外のレコードレーベルにたくさんドライブにぴったりの曲がありますよ！ (by トンネル&EDMマニア)
脇悠泰 ありがとうございます😊、いい曲ですよね^_^
トンネルは便利だけど水脈に影響を及ぼして自然に取り返しのつかない事になることもあるからその点は忘れちゃならないね
7位に新神戸トンネルあるのなんか嬉しかった（兵庫県民）
しかも普段めっちゃ通るし
おまけが充実していてGood!
冬場、愛媛県側と高知県側でガラッと景色に変わる寒風山トンネルが入っていますね～。
一般道路で歩行者も通れるけど、一度も見たことが無いです。
ぼくはそのトンネルでマラソンをしたことがあります
バイクで通ったことがあります。結構長くて色々な意味で汗をかきましたよ。このランキングに入っていたとは。
高知から愛媛方向へは下りになるため自転車(たまに走っている)の人は真夏でもウインドブレーカーは必至です。凍えます。
トンネルの長さではランク外ですが奥只見シルバーラインのトンネルが好きです。入口から奥只見ダムまで１本のトンネルのようです！！
新神戸トンネルでも初めて通った時は クソ長いと思った
開通当時、新神戸オリエンタルホテルの駐車場と間違って六甲の裏まで行ったことあります。
雁坂はよく通りますが真夏でも涼しくていいですわ
ぎゃくに最も短いトンネルランキングみてみたい
面白かった👍勉強になった
9:52 奈県になってる、、、
めちゃくちゃ分かりやすいし歴史も知れて良かったです！
東海北陸自動車道は、トンネルがほとんどなので、無いところで走る方が少ないね。郡上から富山にかけては特にトンネルの連続です。トンネルの出入り口に数が出ているので、何気なくみて下さい。
やっぱり個人的には関越トンネルが1番好き笑
トンネルは苦手だけどこの動画は楽しかった。
長いトンネルというと便利になる反面トンネル内事故が怖いですね。
もう記憶から薄れてきてはいても天井板の崩落事故はやっぱり思い出してしまいますし、長いトンネル内での追突事故・大型車などの事故などがあると退避路の位置によっては逃げ場所が限られるのでやっぱり怖いです。
分かります…！テレビで観てましたが、笹子トンネルの天井板の落下事故はとても悲惨なモノでしたね…そう考えると、長いトンネルって怖く思っちゃいますよね…
子どもの頃、一番長いトンネルの長さは富士山の高さと同じだなんて謎の噂を聞いたような。。
その当時はそうだったのかな？笑
そう思うくらい長いトンネルがたくさんあって興奮しました！笑
1位はトンネルと言うか地下道な感じがしますね。
あと、関越トンネルって上りと下りで長さ違ってた記憶がありましたが…
これは長い方を採用したのでしょうか？
よくぞ生き残った！我が精鋭達よ！！
上り、下りで長さが異なる場合には長い方を採用しています。
例えば、7位の新神戸トンネルでは北行が7,900m、南行(第二新神戸トンネル)では8,055mなのですが、この動画では分かりやすくするために8,055mを長さとして採用しています。
動画の企画・主旨には大いに賛同しますが、字幕の切り替えが早すぎて全部読めない内に次へ行ってしまいますね。
そこが改善されて再アップされれば「いいね」を押したいと思いました。
5:56見慣れたトンネルがあるなぁ 神戸市バスや神姫バスに乗ってもかなり距離があってなかなか地上には出られない
ランキングにあった箕面トンネル(4,997m)と箕面グリーンロードトンネル(5,623m）は地元やから載せてくれてうれしい！
恵那山トンネル →白馬へ行くのに恵那トンネルに何度も通った、心霊的なものは何も感じなかったが、山の土の見えぬ圧力と当たり前だが眺める山の大きさとは違う山体の大きさに威圧される思いがいつも感じた。
新神戸のトンネル出たら市街地だからビックリする
逆に、北行を抜けると山間の地域が広がっているのに、そこが神戸市内であることに驚く。
R401の博士トンネルは開通したら便利になりますね。
ところで、「群馬県北部から会津若松 云々」とありますが、群馬県と福島県の間(旧沼田街道)は登山道のみで、自動車で通行出来る道路はありません。
新仙人道路はトンネル好きにはたまらない道路だよな
ありがとうございます！
旧仙人トンネルを40km/hを遵守し通りましたが「長い」です！
釜石側の出入口で「タラの芽」を収穫しました（笑）
10分ぐらい経ったときにググればこれと同じランキングを5分足らずで見られることに気づいた………
途中でBGMがおかしくなっててヘッドホンが死んだかと思った
上り＆下りの延延長
本坑＆避難坑の延延長
＆連絡坑＆立坑みたいな
掘削延長ランキングもおながいします♪
何気なく利用してるトンネルですが、考えさせられます。
首都高はトンネルて感じがしない
トンネルは山を貫く イメージがあるから アクアラインもそう トンネルのイメージでない
ぱかすけしましま 途中にランプがあるためインチキ1位と思う人もいるでしょうね。
日本最長の道路トンネルが渋谷-新宿-池袋付近にあるのが凄いと思います。
この道路の建設前の都心環状線は日にもよりますが、午前1時を過ぎても江戸橋-箱崎付近が自然渋滞していたぐらい酷いものでした。ちなみに事故や工事での車線規制無しでですよ。
地下鉄を鉄道で一番長いトンネルって言ってるみたいなもん。でも日本一長い地下鉄より青函トンネルの方が長いんだよね。
@@TheMH0904さん 地下鉄の最長は都営大江戸線ですよね。車両基地を含めて全線地下なので、地上が暴風雨でも大雪でも平常運行していると言う最強の路線です。
はじめましてトンネルマニアです！
恵那山トンネルの途中で腹痛に襲われたとき死にました。
だけど、課金してコンテニューできたのでこうして生きてます。
恵那山トンネルも6位まで落ちたのか・・・
１位関越・２位恵那山・３位肥後でずっと覚えてたんだが時代は変わったなぁ
去年末に出来た、国道３２号の「猪ノ鼻道路」は、トンネル４個で、約７㎞。
※「箸蔵第二トンネル」０．３㎞（少しのスペース）→「箸蔵第一トンネル」０．２㎞（少しのスペース）→
「西山トンネル」２．２㎞（交差点入り、少しのスペース）→「新猪ノ鼻トンネル」４．２㎞
幼い頃からお世話になってる関越トンネルがそんなに長いものだったとは、、、
この動画を見てびっくりしました。
家族で新潟に旅行行くときとか、
トンネルに入ったときは「わー!!長いトンネルに入ったー!!」的なのりではしゃいでたけど、途中から飽きて寝に入るトンネルでした(笑)
ふとした時にトンネルの動画や画像見たくなるあるある
雁坂トンネルで５０ｃｃ原付見たことないし、８０ｋｍ以下で走る車も見たことない。４０ｋｍ制限は原付配慮なのかな、、。あと、このトンネル冬に何回も利用したことあるけど、山深いところにあるのに冬季はチェーン使ったことがない。１４０号だけは必ず雪かきされている印象がある。
海老名ジャンクションと小仏トンネルの渋滞の迂回を可能としてくれるこのトンネルは埼玉北部在住者にとっては凄くありがたい存在。
新名神高速道路のトンネル走って見たけど、もう一度走って見たいですよ
新神戸トンネルが第7位にランクインですか。
新神戸→箕谷は登りながら進むし長く感じる。
箕谷→新神戸は下りなので短く感じます
トンネル好きだから21/30は行ってた。まだまだ行ってないとこもあるもんだな
大昔に作られた法律に引きずられて合理性を欠いたぎりぎり5000m未満のトンネルが量産されるという・・・。
恵那山トンネルはオレンジセンターラインだけど、有って無いようなもので
みんなバンバン車線変更するで
わかる笑
確かに車線変更禁止のトンネルっていっぱいありますがその中でも恵那山トンネルは車線変更禁止のトンネルの中で最長なんじゃないでしょうか
トンネル内がカーブしてて危険とかなら分かるけど、直線の恵那山トンネルを車線変更禁止にする意味がよく分からん。むしろ渋滞の原因になんじゃねぇの？
トンネルが長すぎて事故られたら復旧するのに大変で困るんじゃないでしょうかね？
信号機コラージュ画像にこの曲を出してください。
子供の頃トンネルの中は息を止めるっていうのを兄弟とやってたけど関越トンネルは毎回命懸けだった。
まぁ、無理なんですけどね
トンネルだからbgmくらい感じかなーと思ったらスカイハイで嬉しかった
サムネに映っているトンネル名をおしえてください
地球「ったく勝手に穴ぼこ開けまくってんじゃねーよ」
面白かった
小さい頃恵那山トンネルは恵那山の中を通ってるのかと思ってたけどまさかの隣の山が恵那山だった事実
ラルダールってどこ？って調べてみたら以前ノルウェーに旅行に行った時に走行していました。スイスのゴッタルドもその旅行に行った時に走行してるし、気づかないうちに世界の主要トンネル制覇してたわ。
トンネル大好きいえやすです
28位と29位が逆ですね
山手トンネル（特に外回り）は渋滞の名所なので、時間帯によっては一生かかっても出れないと錯覚（オーバーですが）
関越トンネル開通当初は群馬県（新潟県との県境）にできた長大トンネルと喜びましたよ
飛騨トンネルはそれまでのトンネルの個数が多いので一般の方はもっと長く感じるかと
奥只見シルバーラインはまだ行ってませんがそのうち取材したいです
宮峠トンネル昨日開通しました！
トンネルがゲシュタルト崩壊。
第３位の飛騨トンネルは対面通行なので、体感長さ日本一ですね
新仙人トンネルが30位に入ってる❗❗❗
恵那山トンネルを大阪から毎日走ってました。
恵那山トンネルに入る時。😄
恵那山トンネルから出た時。😰
本当に長いトンネルでした。😅💧
ぼくは通ったことないので一回通ってみたいです ちなみに中央道第2位の長さである笹子トンネルは通ったことがあります
名古屋方面のトンネルは薄暗くて天井板があった時代は圧迫感凄くて余計長く感じました。
今は天井板がなくなってだいぶマシになりましたがそれでもトンネル中の壁が汚くてバイクではあまり走りたくありませんw
@@ハヤブサピーさん、あの事故のニュースを見て、帰りのトンネルが同じタイプじゃ無いかなって思ったらそうでした。当時かなりショックでした。(￣□||||！！