*Esse é o PRIMEIRO vídeo de uma série de 5 vídeos com o Cesar Urnhani que é piloto de testes e apresentador do programa Auto Esporte na Globo!* Siga o César no Instagram: instagram.com/cesarautoesporte/
@@marcelomsgomes ele coloca para mais considerando que os pneus estão em temperatura quente que geralmente andamos para chegar até o posto para calibrar. Como está quente as 30 libras não vão fazer o pneu rolar que é o efeito melhor para economizar combustível. Daí considerando o erro vc coloca para mais, para garantir isso
DICAS - Mantenha os pneus calibrados. Pode ser uma ou duas libras a mais. - Freie o mínimo possível. Mantenha o carro em movimento, nem que seja lento (use o freio do motor para reduzir). - Na saída, acelere o mínimo possível o suficiente apenas para passar para a próxima marcha. - Mude me marcha no máximo até 2000 ou 2500 rpm. - Mantenha a velocidade da via, ou um pouco menos. Fique longe do carro da frente. Isso vai evitar estar correndo e parando. - Quanto maior a velocidade, maior o consumo. Cuidado com a velocidade. - Banguela não economiza combustível. Numa descida com o carro engatado, o motor faz mais barulho, e dá a impressão de que está consumindo mais combustível. Mas é o contrário! Nesse caso, as rodas do carro e a energia cinética é quem fazem o motor girar mais e fazer mais barulho (não há problema nenhum), e não é o combustível. Ou seja, energia grátis (o motor gira, mas ele corta o combustível)! Ou seja, mantenha engrenado na descida!
1o. Amei a simplicidade e humildade do Cesar. 2o. Ele é o CARA em questão de carros. 3o. Só quem é apaixonado pelo que faz, tem o prazer em ensinar o outro. 4o. Parabéns pela atitude.
Discordo com o Cesar quanto ao câmbio, pois o câmbio automático, orgânico é que não é, é mecânico também, mas diferente do manual. É câmbio manual ou automático mesmo, pois o manual, só faz troca manual e o automático, além de manual, faz automaticamente também. Outra correção, aos 10:22, não é corta a QUEIMA do combustível, já que a ignição continua dentro da câmara de explosão, o que corta é a INJEÇÃO do combustível. Outra coisa que ficou explicação parcial, foi a calibragem do pneu, pois deve-se levar em conta também o tamanho do pneu, nada impede de colocar um pneu mais largo, porém a largura do pneu também vai afetar a calibragem, ou seja, pneu mais largo vai menos pressão, porém pneu mais fino, além de fornecer menos resistência ao carro, também vai bem mais pressão, já que a pressão do pneu por polegada quadrada tem que ser maior, para compensar a redução da área de contato do pneu com o solo.
Mano do céu, que vídeo foi esse? Pqpriiiiiiiiiiu!!! Uma faculdade de economia de combustível e driver em apenas 19 minutos. Marlon e César, obrigado por proporcionar e disponibilizar um vídeo tão importante como esse para todos nós. Incrível, você sempre ajudando as pessoas, parabéns, Campeão. Sucesso!
Comecei a fazer isso é economizei impressionantes 90% de meu combustível, já já a Petrobrás manda excluir esse vídeo em....compartilhem Kkklkkk...... Brincadeiras a parte, funciona mesmo !
5 лет назад+3
A Petrobras nao vai gostar mesmo. Hahahhahahhahahhahahahahhahah
Realmente todas as dicas dele são eficazes, o problema é que na prática esse tipo de direção lhe rende bastante buzinadas e xingamentos ,pois o povo vive agoniado com uma pressa doida. Mesmo vendo que o semáforo está fechada e vc vai precisar parar ,o carro de trás ,caso vc diminua a velocidade vai te ultrapassar ou ficar piscando farol ,buzinando,etc ... Não era pra ser assim ,mas pelo menos na minha cidade procuro dirigir assim e sou hostilizado por outros motoristas!
Exatamente! Os outros motoristas piram vendo você querendo economizar.. kkkkkkk mas vale muito apena dirigir dessa forma, o cara dirigir até mais tranquilo
O César já foi meu passageiro aqui em Recife. Peguei ele em um Hotel em Boa Viagem e o levei com 02 amigos para o Recife Antigo. Gente boa demais o César.
Já faço esses procedimentos a tempos! Tenho um Prisma 2018, com 52000 km, alinhamento e balanceamento de fábrica, troco pastilhas a cada 25000km, e uso muito freio motor! Meu carro hoje faz 13.1km/l no álcool e 15.3 km/l na gasolina. Parabéns pelas dicas!
Marlon fiz o teste hj, e realmente da pra economizar muito!! Algumas coisas eu já sabia, outras não, coloquei em prática, e trabalhei o dia todo, peguei trânsito pesado, andei bastante e só gastei 2/4 do tanque 👏🏼👏🏼 Parabéns, mais uma vez seus vídeos me ajudaram muito !! 💪🏼
Tenho o mesmo carro a 9 anos, ja fiz viagens bem longas de 1400 km, enfim conheco muito bem meu carro, e a calibração correta do pneu me gerou um aumento de 20% na relação km/litro. Realmente devemos por umas 2-3 libras a mais. Ainda não sou uber, estou em processo para começar.
Parabens Marlon! isso que o Cesar esta falando de direção eficiente, funciona mesmo! Usando as tecnicas mencionadas no video passei o consumo do meu HB20s 1.0 12 de 11.6 Km/l para 14.7 km/l, uma economia excelente pra quem anda diariamente na cidade de sp. abraço.
Mas uma dúvida. O quanto se economiza deixando na descida na quinta marcha sem acelerar em relação ao deixar no neutro? Porque se for ver bem, mesmo que na banguela gaste, mas por exemplo, depois de uma descida, tem uma grande reta onde você não precise parar tão cedo. Se você vem engatado na quinta, logo depois da descida você vai ter que acelerar, pois a quinta marcha vai segurar um pouco o carro. Já na banguela, você vai precisar voltar a acelerar bem depois, pois aí o carro desce sem nada segurando ele. Pois se a diferença for pouca, vale mais a pena deixar no neutro, pois tu vai precisar acelerar bem depois, economizando mais combustível. E se é assim também, porque no neutro o computador de bordo, no consumo instantâneo, fica no valor máximo de economia? Quando desço com marcha engatada não fica no máximo. E que carro ele tem para fazer 20 por litro? No mínimo é um Fusion Híbrido, rsrs.
Sensacional esse César... não o conheço pessoalmente mas é nítido ser um cara do bem, sem arrogância, humilde e que MANJA MUITO! Parabéns, vou seguir as dicas.
Cara, depois que eu vi esse vídeo, comecei a conduzir o carro nessas condições que vcs debateram. Incrível como consigo tirar uma boa economia do carro, que é considerado por muitos beberão (Captiva 2.4 2010). Chego a fazer na cidade 8,5 a 10 km/L sem ar condicionado e até 8,5 com o ar ligado. Parabéns e muitíssimo obrigado pelas dicas!!!!
Parabéns pelo vídeo! O assunto explorado é de fundamental importância, principalmente para nós brasileiros que pagamos preço de ouro no combustível e recebemos a escória da produção do mesmo.
Sensacional Marlon.....dicas maravilhosas pra quem trabalha na rua..... qto ao uso do freio motor no carro automático....eu faço isso sempre.....uso as borboletas pra reduzir o carro.....qto a calibragem do pneu, eu não tinha a ideia de colocar 3 libras a mais....vou começar a fazer isso tbm.....meu Corollinha tá fazendo pouco no álcool, kkkkkkk....que venham mais vídeos.... Parabéns Marlon.
Eu faço desaceleração através da macha quando vejo o sinal fechado, vários passageiro já me perguntaram se está tudo bem, aí diversas vezes no dia respondo que o sinal está fechado não tem porque continuar acelerando
Caramba, que aula top... Eu tinha muita dúvida sobre a famosa banguela kkkk... Agora tá explicado, com certeza vou conseguir aproveitar muito mais meu combustível.. Obrigado de verdade aos dois, estão de parabéns
Aula extraordinária essa do César. Tenho GNV no meu carro, mas me frustrou muito, pois meu carro não aceitou bem o kit 3 geração e só me deu dor de cabeça. Tive que voltar a andar na gasolina novamente. Com essas dicas do César tive uma economia de combustível absurda. Hj mesmo andei 58.3 km e gastei apenas 3 litros de gasolina. Uns 19km por litro. Ganhou mais um inscrito pro seu canal. Forte abraço!
Olá! Queria muito agradecer você Marlon e também ao César, por esse super video, com material rico e interessante para a população em geral. Queria registar também que em menos de uma semana adotando as dicas do vídeo, já aumentei 1KM na media de gasto e a meta é aumentar mais 1KM, chegando a 2KM em média a mais no consumo de combustível. Novamente muito obrigado e parabéns.
Associado à essa dica do carro engrenado na descida , em subida aperto o botão de desliga o ar condicionado, e assim q fica plano ligo de novo , o ar ainda estará gelado pois o desacionamento é rápido, ajuda muito ! Pisa bem menos ! Vídeo show parabéns!
Detalhe para quem viaja, em subida de serra use uma marcha que sobre motor, que vc pise e o carro ou caminhão tenha bastante resposta no acelerador, e assim vc sobe sem forçar o motor e assim consumindo pouco.
Dicas totalmente pertinentes. Já as aplico no meu dia a dia como motorista de aplicativo. Outro ponto importante é você utilizar o carro certo, ou possuir o carro certo. Veículos com motorização moderna, motores pequenos de alto rendimento são fundamentais para conseguir esse nível de economia. O meu carro é um Argo 1.3 drive manual e consigo fazer médias acima de 12 km/l na cidade, sendo essa cidade Petrópolis que tem topografia desfavorável. Na estrada em condições favoráveis a média sobe para mais de 20 km/l.
Esse Cesar é o cara mano já fiz teste de direção defensiva com ele em Interlagos ganhei um teste da porto seguro na transportadora qe trabalhei aprendi muito com ele parabéns Marlon por ter um grande cara desse do seu lado e tendo uma aula espetacular desse grande ser humano humildade desse cara é sem palavras tmj
*Mecânico ou automático? Já discordo, pois o câmbio automático, orgânico é que não é, é mecânico também, mas diferente do manual. É câmbio manual ou automático mesmo, pois o manual, só faz troca manual e o automático, além de manual, faz automaticamente também. Outra correção, aos **10:22**, não é corta a QUEIMA do combustível, já que a ignição continua dentro da câmara de explosão, o que corta é a INJEÇÃO do combustível. Outra coisa que ficou explicação parcial, foi a calibragem do pneu, pois deve-se levar em conta também o tamanho do pneu, nada impede de colocar um pneu mais largo, porém a largura do pneu também vai afetar a calibragem, ou seja, pneu mais largo vai menos pressão, porém pneu mais fino, além de fornecer menos resistência ao carro, também vai bem mais pressão, já que a pressão do pneu por polegada quadrada tem que ser maior, para compensar a redução da área de contato do pneu com o solo.*
Os motoristas ganham muito pouco, A uber e A 99, tem que Aumentar os Valores Dessas Corridas, O Combustível está Muito Caro, Os Lucros para OS Motoristas não dá NEM para Pagar a Manutenção do Carro, 🤨🙄
Sempre dirigir usando o Cut-Off, que é também o freio motor do carro, isso torna o carro mais econômico sim, e essa dica da calibragem do pneu é ótima!
Parabéns pelo vídeo, muitas dicas que ajudam muito. Eu particularmente dirijo dessa forma,mas infelizmente existem vários motoristas inconsciente que não tem idéia disso.
Vídeo excelente realmente. Como já falado por muitos, uma verdadeira aula. Só um toque, se for possível, tirar essa musiquinha de fundo, pois, como a qualidade de áudio do vídeo é baixa, ela acaba atrapalhando.
Cesar deveria fazer um vídeo de como ele fez uma média de 20.4 no seu carro. Tenho um hb20 1.6 2013 na cidade faz um média de 12 por litro, é viajando 17. Agora tem que andar com o pé muito leve e ligado no trânsito.
Excelente dica! Só fiquei perplexo pelo seu carro fazer 5,4 km/l e ao mesmo tempo trabalhar como uber, estou pensando em ser motorista de aplicativo também, pois meu carro atual, está fazendo o mesmo tanto que o seu, porém estou querendo trocar de carro e pegar um mais econômico, pelo custo do combustível, mas ótimo vídeo, parabéns.
Eu coloco sempre o que o fabricante recomenda... Com uma rolagem máxima de até 1 quilômetro para o local da calibragem.. Colibro sempre com os pneus frios. Caso eu tenha esquecido de calibrar e percorrido uma distância maior que 1 km, boto duas libras a mais.. Sempre calibro o que o fabricante recomenda porque moro numa distância de 1 quilômetro do ponto de abastecimento.
Me tirou uma dúvida muito boa que era essa da banguela no injetado!!!uma dica que posso falar que eu faço se venho embalado e tem uma subida só tiro o pé do acelerador e no embalo ele sobe e desce o viaduto assim economizo esse percurso!! É uma dica pro Marlon fala pro inscrito que ele pode comentar enquanto passa o anúncio do vídeo!!! Valew as dicas
11:33 Isso funciona se for descida forte Descida bem leve se estiver engatado vai andar metade da descida e vai perder força Desengatado vai andar toda a descida
Recebi uma aula mas ainda bem que uso várias formas que ele falou e não sabia se fazia corretamente agora estou ciente de coisas que fazia certo e de algumas cagadas que eu fazia e não vou fazer mais
Sobre o cut off, só economiza se a descida n promover desaceleração, porque o combustível da reaceleração pode ser maior do que o que seria enviado pra marcha lenta. A não ser que seja quinta marcha e a quinta marcha consumir menos do que a marcha lenta, o que já não sei, mas seria contra intuitivo pq marcha lenta n tem que empurrar o carro além de girar o motor.
![ARGENTINA vs. CHILE [3-0] | RESUMEN | ELIMINATORIAS SUDAMERICANAS | FECHA 7](http://i.ytimg.com/vi/De3AWmXzhuA/mqdefault.jpg)
*Esse é o PRIMEIRO vídeo de uma série de 5 vídeos com o Cesar Urnhani que é piloto de testes e apresentador do programa Auto Esporte na Globo!*
Siga o César no Instagram: instagram.com/cesarautoesporte/
Você coloca pressão para o carro em carga máxima? Não me ficou claro isso.
@@marcelomsgomes ele coloca para mais considerando que os pneus estão em temperatura quente que geralmente andamos para chegar até o posto para calibrar. Como está quente as 30 libras não vão fazer o pneu rolar que é o efeito melhor para economizar combustível. Daí considerando o erro vc coloca para mais, para garantir isso
Marlon parabéns pelo vídeo. Sensacional! Deixei o like e já compartilhei
Sensacional! Parabéns pela iniciativa! Excelente vídeo!
Marlon trabalhar com carro com ano mais baixo vale apenas? Ass Otavio de Rio grande RS
DICAS
- Mantenha os pneus calibrados. Pode ser uma ou duas libras a mais.
- Freie o mínimo possível. Mantenha o carro em movimento, nem que seja lento (use o freio do motor para reduzir).
- Na saída, acelere o mínimo possível o suficiente apenas para passar para a próxima marcha.
- Mude me marcha no máximo até 2000 ou 2500 rpm.
- Mantenha a velocidade da via, ou um pouco menos. Fique longe do carro da frente. Isso vai evitar estar correndo e parando.
- Quanto maior a velocidade, maior o consumo. Cuidado com a velocidade.
- Banguela não economiza combustível. Numa descida com o carro engatado, o motor faz mais barulho, e dá a impressão de que está consumindo mais combustível. Mas é o contrário! Nesse caso, as rodas do carro e a energia cinética é quem fazem o motor girar mais e fazer mais barulho (não há problema nenhum), e não é o combustível. Ou seja, energia grátis (o motor gira, mas ele corta o combustível)! Ou seja, mantenha engrenado na descida!
Patrick Santiago achei que reduzindo sempre gasta mais que freiando
são donos de carros carburados hahaha
Eu sempre procuro calibrar os pneus de acordo com o fabricante. Colocar a mais, pode danificar a suspensão.
@@ivaldopantoja8747 E gasta os pneus
Top
Aula gratuita isso é raro de se ver hein !Parabéns
Eu qria entender pq as pessoas dao deslike.. em um video q serve para todos?
São taxista
São pessoas que não tem o que fazer...
São os popzeros kkk
Donos de postos de combustíveis.
Taxistas kkkkk
1o. Amei a simplicidade e humildade do Cesar.
2o. Ele é o CARA em questão de carros.
3o. Só quem é apaixonado pelo que faz, tem o prazer em ensinar o outro.
4o. Parabéns pela atitude.
O César é mto fera,sabe muito e é humilde. Baita vídeo produtivo Marlon. Ótimo conteúdo.
Discordo com o Cesar quanto ao câmbio, pois o câmbio automático, orgânico é que não é, é mecânico também, mas diferente do manual. É câmbio manual ou automático mesmo, pois o manual, só faz troca manual e o automático, além de manual, faz automaticamente também. Outra correção, aos 10:22, não é corta a QUEIMA do combustível, já que a ignição continua dentro da câmara de explosão, o que corta é a INJEÇÃO do combustível. Outra coisa que ficou explicação parcial, foi a calibragem do pneu, pois deve-se levar em conta também o tamanho do pneu, nada impede de colocar um pneu mais largo, porém a largura do pneu também vai afetar a calibragem, ou seja, pneu mais largo vai menos pressão, porém pneu mais fino, além de fornecer menos resistência ao carro, também vai bem mais pressão, já que a pressão do pneu por polegada quadrada tem que ser maior, para compensar a redução da área de contato do pneu com o solo.
Também gostei demais!!!
Este vídeo não foi uma dica, foi uma aula!
Acreditem comecei a três dias fazer dessa forma meu carro economizou 50% aprendi dirigir d novo !!!
Vídeo foi lançado hoje e você já faz isso à 3 dias?
@@miibalex se não acredita não posso fazer nada !
@@priscilaferreira7666 vai no high torque já fez a semanas isso jovem !
@@miibalex rode até 2 mil giros vê se não funciona ! Muito bom !
@@leonardofonseca8632 adg high torque !
Mano do céu, que vídeo foi esse? Pqpriiiiiiiiiiu!!!
Uma faculdade de economia de combustível e driver em apenas 19 minutos. Marlon e César, obrigado por proporcionar e disponibilizar um vídeo tão importante como esse para todos nós.
Incrível, você sempre ajudando as pessoas, parabéns, Campeão. Sucesso!
Esse cara é super educado e gente finíssima , que tem a ganhar com isso somos todos nós e o programa ao qual ele participa é claro kkkkkk
Comecei a fazer isso é economizei impressionantes 90% de meu combustível, já já a Petrobrás manda excluir esse vídeo em....compartilhem Kkklkkk......
Brincadeiras a parte, funciona mesmo !
A Petrobras nao vai gostar mesmo.
Hahahhahahhahahhahahahahhahah
Realmente todas as dicas dele são eficazes, o problema é que na prática esse tipo de direção lhe rende bastante buzinadas e xingamentos ,pois o povo vive agoniado com uma pressa doida. Mesmo vendo que o semáforo está fechada e vc vai precisar parar ,o carro de trás ,caso vc diminua a velocidade vai te ultrapassar ou ficar piscando farol ,buzinando,etc ... Não era pra ser assim ,mas pelo menos na minha cidade procuro dirigir assim e sou hostilizado por outros motoristas!
Só dirijo assim, já estou acostumado a ser xingado no transito! Não tô nem ai, é meu bolso quem agradece! kkkkkkk'
Para uso pessoal da pra fazer tudo isso, no trabalho como motorista acho bem difícil
Vai pra direita kkkk
Só fica na direita caraio ! Que fica travando a esquerda e não quer tomar buzinada kkkk
Exatamente! Os outros motoristas piram vendo você querendo economizar.. kkkkkkk mas vale muito apena dirigir dessa forma, o cara dirigir até mais tranquilo
O César já foi meu passageiro aqui em Recife. Peguei ele em um Hotel em Boa Viagem e o levei com 02 amigos para o Recife Antigo. Gente boa demais o César.
Boa Getúlio, dá umas dicas depois de como rodar e economizar em recife, vez ou outra to rodando ai
Cezar um cara bacana...e das poucas coisas que globo tem de bom ...esse cara um cavalheiro..
Já faço esses procedimentos a tempos! Tenho um Prisma 2018, com 52000 km, alinhamento e balanceamento de fábrica, troco pastilhas a cada 25000km, e uso muito freio motor! Meu carro hoje faz 13.1km/l no álcool e 15.3 km/l na gasolina. Parabéns pelas dicas!
Marlon fiz o teste hj, e realmente da pra economizar muito!! Algumas coisas eu já sabia, outras não, coloquei em prática, e trabalhei o dia todo, peguei trânsito pesado, andei bastante e só gastei 2/4 do tanque 👏🏼👏🏼
Parabéns, mais uma vez seus vídeos me ajudaram muito !! 💪🏼
Mano esse cara conhece demais.
Até hoje nao entendia o lance da banguela,essa explicaçao foi show.
Parabens marlon pelo video.
Incrível, meu amigo! Parabéns! O César é esse cara gente boa mesmo? Haha estou admirado de ter visto uma aula maravilhosa dessa, sair de graça!
Tudo isso aprendi no sest senat na prática utilizando uma carreta.
A condução econômica dá certo.
Esse cara sensacional, com ele eu aprendi estacionar entre 2 carros.
Golaço Marlon
Vc sabe qual vídeo ele ensina ???
Muito aprendi com esses macetes desse grande piloto e só tenho a agradecer.
Tenho o mesmo carro a 9 anos, ja fiz viagens bem longas de 1400 km, enfim conheco muito bem meu carro, e a calibração correta do pneu me gerou um aumento de 20% na relação km/litro. Realmente devemos por umas 2-3 libras a mais. Ainda não sou uber, estou em processo para começar.
Esse cara parece ser muito gente fina. Humildade faz vc grande.
Faço sempre isso no meu G4 1.0 completo , Meu primeiro carro que tenho !! Não troco ele por nada muito econômico tá louco adorei esse carrinho
Usei muito esses métodos na época da crise dos caminhões.
Eu gostei bastante desse vídeo. Esse cara é muito humilde e explica as coisas direitinho.
Marlon... obrigado por ter aproveitado essa oportunidade. Ajudará muita gente...
Cara nota 10 hein... De uma humildade muito difícil hoje em dia!!! Parabéns pela entrevista/dica
Que presente assistir este vídeo. Parabéns Cesar e Marlon. Vocês BRILHARAM,
Parabens Marlon! isso que o Cesar esta falando de direção eficiente, funciona mesmo! Usando as tecnicas mencionadas no video passei o consumo do meu HB20s 1.0 12 de 11.6 Km/l para 14.7 km/l, uma economia excelente pra quem anda diariamente na cidade de sp. abraço.
No álcool??????
Yessss.....nota.....10.....presença ilustre do professor ......uma boa aula.....aprendi tudo certinho.....continue assim......
Mas uma dúvida. O quanto se economiza deixando na descida na quinta marcha sem acelerar em relação ao deixar no neutro? Porque se for ver bem, mesmo que na banguela gaste, mas por exemplo, depois de uma descida, tem uma grande reta onde você não precise parar tão cedo. Se você vem engatado na quinta, logo depois da descida você vai ter que acelerar, pois a quinta marcha vai segurar um pouco o carro. Já na banguela, você vai precisar voltar a acelerar bem depois, pois aí o carro desce sem nada segurando ele. Pois se a diferença for pouca, vale mais a pena deixar no neutro, pois tu vai precisar acelerar bem depois, economizando mais combustível. E se é assim também, porque no neutro o computador de bordo, no consumo instantâneo, fica no valor máximo de economia? Quando desço com marcha engatada não fica no máximo. E que carro ele tem para fazer 20 por litro? No mínimo é um Fusion Híbrido, rsrs.
Sensacional esse César... não o conheço pessoalmente mas é nítido ser um cara do bem, sem arrogância, humilde e que MANJA MUITO! Parabéns, vou seguir as dicas.
Humilde esse cara!!!
Muito showw!!!
Cara, depois que eu vi esse vídeo, comecei a conduzir o carro nessas condições que vcs debateram. Incrível como consigo tirar uma boa economia do carro, que é considerado por muitos beberão (Captiva 2.4 2010). Chego a fazer na cidade 8,5 a 10 km/L sem ar condicionado e até 8,5 com o ar ligado. Parabéns e muitíssimo obrigado pelas dicas!!!!
Parabéns pelo vídeo!
O assunto explorado é de fundamental importância, principalmente para nós brasileiros que pagamos preço de ouro no combustível e recebemos a escória da produção do mesmo.
Sensacional Marlon.....dicas maravilhosas pra quem trabalha na rua..... qto ao uso do freio motor no carro automático....eu faço isso sempre.....uso as borboletas pra reduzir o carro.....qto a calibragem do pneu, eu não tinha a ideia de colocar 3 libras a mais....vou começar a fazer isso tbm.....meu Corollinha tá fazendo pouco no álcool, kkkkkkk....que venham mais vídeos....
Parabéns Marlon.
Eu pensei que sabia dirigir depois dessas dicas eu fiz o teste e realmente economiza muito parabéns e muito obrigado.
Eu faço desaceleração através da macha quando vejo o sinal fechado, vários passageiro já me perguntaram se está tudo bem, aí diversas vezes no dia respondo que o sinal está fechado não tem porque continuar acelerando
tudo isso pq a gasolina n tem preco de mercado
A melhor materia de carro que ja vi até agora. Parabéns.
Show de bola esse encontro com essas duas feras.
Caramba, que aula top...
Eu tinha muita dúvida sobre a famosa banguela kkkk... Agora tá explicado, com certeza vou conseguir aproveitar muito mais meu combustível..
Obrigado de verdade aos dois, estão de parabéns
Excelente vídeo bom até mesmo para quem tem carro automático..... não sabia dessa de tirar o pé no começo para poder trocar a marcha
Show, tenho um Ford Ka Sedan 1.5 automático, faço em média 11.7 a 12.2 km/l, sempre tento por em prática essas dicas!
Mano esse César é muito simpático e humilde slc
Video bastante explicativo,Vale apena ouvir quem entende de verdade.
Esse Cesar é o maximo! Gente boa de mais hein. Tá loco!!!!!!
Aula extraordinária essa do César. Tenho GNV no meu carro, mas me frustrou muito, pois meu carro não aceitou bem o kit 3 geração e só me deu dor de cabeça. Tive que voltar a andar na gasolina novamente. Com essas dicas do César tive uma economia de combustível absurda. Hj mesmo andei 58.3 km e gastei apenas 3 litros de gasolina. Uns 19km por litro. Ganhou mais um inscrito pro seu canal. Forte abraço!
Olá! Queria muito agradecer você Marlon e também ao César, por esse super video, com material rico e interessante para a população em geral. Queria registar também que em menos de uma semana adotando as dicas do vídeo, já aumentei 1KM na media de gasto e a meta é aumentar mais 1KM, chegando a 2KM em média a mais no consumo de combustível. Novamente muito obrigado e parabéns.
Que vídeo Marlon!!!! Te acompanho desde o início do canal! Olha onde vc chegou cara, parabéns! O César e um mestre!
Associado à essa dica do carro engrenado na descida , em subida aperto o botão de desliga o ar condicionado, e assim q fica plano ligo de novo , o ar ainda estará gelado pois o desacionamento é rápido, ajuda muito ! Pisa bem menos ! Vídeo show parabéns!
Top Marlon.
Esse cara é muito humilde demais.
Parabéns pelo vídeo!! Gostei muito!! E que passageiro e que ótima companhia!!😉😀👏🏽👏🏽😊
Detalhe para quem viaja, em subida de serra use uma marcha que sobre motor, que vc pise e o carro ou caminhão tenha bastante resposta no acelerador, e assim vc sobe sem forçar o motor e assim consumindo pouco.
Dicas totalmente pertinentes. Já as aplico no meu dia a dia como motorista de aplicativo. Outro ponto importante é você utilizar o carro certo, ou possuir o carro certo. Veículos com motorização moderna, motores pequenos de alto rendimento são fundamentais para conseguir esse nível de economia. O meu carro é um Argo 1.3 drive manual e consigo fazer médias acima de 12 km/l na cidade, sendo essa cidade Petrópolis que tem topografia desfavorável. Na estrada em condições favoráveis a média sobe para mais de 20 km/l.
Parabéns Cesar pela humildade e por esta aula de direção, mesmo nós que dirigimos todo dia sempre precisamos aprender algo.
Esse Cesar é o cara mano já fiz teste de direção defensiva com ele em Interlagos ganhei um teste da porto seguro na transportadora qe trabalhei aprendi muito com ele parabéns Marlon por ter um grande cara desse do seu lado e tendo uma aula espetacular desse grande ser humano humildade desse cara é sem palavras tmj
*Mecânico ou automático? Já discordo, pois o câmbio automático, orgânico é que não é, é mecânico também, mas diferente do manual. É câmbio manual ou automático mesmo, pois o manual, só faz troca manual e o automático, além de manual, faz automaticamente também. Outra correção, aos **10:22**, não é corta a QUEIMA do combustível, já que a ignição continua dentro da câmara de explosão, o que corta é a INJEÇÃO do combustível. Outra coisa que ficou explicação parcial, foi a calibragem do pneu, pois deve-se levar em conta também o tamanho do pneu, nada impede de colocar um pneu mais largo, porém a largura do pneu também vai afetar a calibragem, ou seja, pneu mais largo vai menos pressão, porém pneu mais fino, além de fornecer menos resistência ao carro, também vai bem mais pressão, já que a pressão do pneu por polegada quadrada tem que ser maior, para compensar a redução da área de contato do pneu com o solo.*
Os motoristas ganham muito pouco, A uber e A 99, tem que Aumentar os Valores Dessas Corridas, O Combustível está Muito Caro, Os Lucros para OS Motoristas não dá NEM para Pagar a Manutenção do Carro, 🤨🙄
Vai para o CLT, fio, se tá ruim. Simples.
Fantástico essa explicação do Cesar... Vou aplicar tudo pra conseguir otimizar o consumo do meu carro... Tenho um Cobalt 1.4
Muito bom as dicas principalmente agora no ano de 2021 que o litro da gasolina tá no valor de 6,00 reais aqui em sp
Sempre dirigir usando o Cut-Off, que é também o freio motor do carro, isso torna o carro mais econômico sim, e essa dica da calibragem do pneu é ótima!
Parabéns pelo vídeo, muitas dicas que ajudam muito. Eu particularmente dirijo dessa forma,mas infelizmente existem vários motoristas inconsciente que não tem idéia disso.
QUE VÍDEO ESPETACULAR.
Show de bola os detalhes técnicos de como dirigir de forma econômica na prática.👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Cara o Cesar é fera mesmo, ótima sacada sua Marlon de aproveitar tanto conhecimento do cara, e que pessoa educada
parabéns também pela sua educação César, vc transmite uma positividade que todos nós, seres humano, precisamos no dia de hoje.
Excelente...muito bom, adorei as dicas, tinha o vicio de deixar na bangela
Acertou a boa nessa corrida em , dicas de ouro ...
Vídeo excelente realmente. Como já falado por muitos, uma verdadeira aula. Só um toque, se for possível, tirar essa musiquinha de fundo, pois, como a qualidade de áudio do vídeo é baixa, ela acaba atrapalhando.
Cesar deveria fazer um vídeo de como ele fez uma média de 20.4 no seu carro. Tenho um hb20 1.6 2013 na cidade faz um média de 12 por litro, é viajando 17. Agora tem que andar com o pé muito leve e ligado no trânsito.
esse cara é fera, já tive o privilégio de fazer um treinamento com ele. Sabe muito.
Obrigado pela dica
Cesar e fera
Faço tudo isso no dia dia e fonciona muito mesmo
Excelente dica! Só fiquei perplexo pelo seu carro fazer 5,4 km/l e ao mesmo tempo trabalhar como uber, estou pensando em ser motorista de aplicativo também, pois meu carro atual, está fazendo o mesmo tanto que o seu, porém estou querendo trocar de carro e pegar um mais econômico, pelo custo do combustível, mas ótimo vídeo, parabéns.
Ele faz a categoria black se não me engano, ele ganha mais que um X ganharia.
Eu sempre achei que forçava o motor deixar ele descer engrenando, que gastava mais combustível. Obrigado pelas informações
Legal, tenho feito isso , e meu carro( fluence 2.0) está fazendo 12km/litro.
Melhor aula do mundo,além do consumo,o trânsito seria muito mais tranquilo e agradável dirigindo desse jeito,👏👏👏
Show de bola...
adorei a humildade do Cesar de ensinar de toda boa vontade! esse é o princípio da sabedoria "ENSINAR" e não de achar! parabéns.
Que simpatia! Parabéns 👏👏
Eu coloco sempre o que o fabricante recomenda...
Com uma rolagem máxima de até 1 quilômetro para o local da calibragem..
Colibro sempre com os pneus frios.
Caso eu tenha esquecido de calibrar e percorrido uma distância maior que 1 km, boto duas libras a mais..
Sempre calibro o que o fabricante recomenda porque moro numa distância de 1 quilômetro do ponto de abastecimento.
Me tirou uma dúvida muito boa que era essa da banguela no injetado!!!uma dica que posso falar que eu faço se venho embalado e tem uma subida só tiro o pé do acelerador e no embalo ele sobe e desce o viaduto assim economizo esse percurso!! É uma dica pro Marlon fala pro inscrito que ele pode comentar enquanto passa o anúncio do vídeo!!! Valew as dicas
Parabens Marlon!!! Pela Entrevista tirou muito proveito para todos nós.
Bom dia Marlon, obrigado por nos orientar...
11:33 Isso funciona se for descida forte
Descida bem leve se estiver engatado vai andar metade da descida e vai perder força Desengatado vai andar toda a descida
Esse é o cara!!! Belo vídeo e muito bem acompanhado. Parabéns!!
Essa foi uma das melhores aulas de mecânica que já tive.
Melhor explicação de economia que ja vi
Eu já faço a maioria dessas dica, meu Vectra manual 2.0, faz em média 9,2 Na gasolina.
Gostei das dicas e percebi que estou economizando mais combustível. Parabéns pelas dicas!!!
Meu trabalho na Uber a um ano, essas dicas são execessiais para a categoria. Parabéns
Trabalhar na cidade qual combustível e melhor gasolina ou álcool ?
Recebi uma aula mas ainda bem que uso várias formas que ele falou e não sabia se fazia corretamente agora estou ciente de coisas que fazia certo e de algumas cagadas que eu fazia e não vou fazer mais
Marlon parabéns pela entrevista muito informativa tirou muitas dúvidas valeu.
Deus abençoe.
que isso, amei o video. Dois caras com bastante prioridade pra falar show
Boas sou uber em Portugal e vejo seus vídeos. Um grande abraço.
Sobre o cut off, só economiza se a descida n promover desaceleração, porque o combustível da reaceleração pode ser maior do que o que seria enviado pra marcha lenta. A não ser que seja quinta marcha e a quinta marcha consumir menos do que a marcha lenta, o que já não sei, mas seria contra intuitivo pq marcha lenta n tem que empurrar o carro além de girar o motor.
Show está aula. Conheci o César na pista da pirelli em Sumaré SP. Fera de mais! Humilde em pessoa. Abraços Marlon e um salve pro César!!!!
Esse cara sabe muito, show de bola a participação dele no teu canal.
Cara o César é fenomenal, igualmente a vc . Parabéns aos dois.