@macintosh0 This is the -100 Series. Due to the short runway, Widerøe uses only the -100 Series, but Lufttransport(air ambulance) have KingAir 200's. So the largest plane currently using Mo i Rana is Dash8-100.
This is one of the most special IFR letdowns in Norway. You do a localizer approach to a mandatory circling, but when at decition point, you don´t see the runway but starts on the circling procedure by following a row of circling lights that bring you up the valley towards the airport. The airport lies to the left in another valley. The easy part is when you can land straight in on rwy 32 when turning left in the circling. If you have too much tailwind, you must start another circling procedure
@jdjdjdj29929292 Yes, Widerøe has -100, -300 and -Q400, and will also be adding 3 -200s to the fleet in a few months. But due to the short runway we only use -100 and also the -200 when they are on line. =)
Artig å se :-) Jeg lander stort sett hver dag der med X-Plane. Favorittflyet er en DH-98 Mosquito. Velger vanligvis det været vi har, men om det er for kjedelig legger jeg på noe mer ekkelt :-) Legg ut flere filmer!!!!
@MrSndk ok :) jeg hadde lyst å filme med RC flyet over Nesna og fjellene.. Skal si ifra når jeg har filmet det hehe.. men om du sier det går fly der så bør man vel sjekke det ut først.. men d er vel skjeldent dem passerer over Nesna
@liteglow2000 Hei. Ja til tider. Det er nok ikke noe fast rute tror jeg meg ser dem titt og offte. Tror at det er mest på tur fra Sandnessjøen til Mo eller Bodø men er ikke sikker.
@macintosh0 This is the -100 Series. Due to the short runway, Widerøe uses only the -100 Series, but Lufttransport(air ambulance) have KingAir 200's. So the largest plane currently using Mo i Rana is Dash8-100.
This is one of the most special IFR letdowns in Norway.
You do a localizer approach to a mandatory circling, but when at decition point, you don´t see the runway but starts on the circling procedure by following a row of circling lights that bring you up the valley towards the airport. The airport lies to the left in another valley. The easy part is when you can land straight in on rwy 32 when turning left in the circling. If you have too much tailwind, you must start another circling procedure
@jdjdjdj29929292 Yes, Widerøe has -100, -300 and -Q400, and will also be adding 3 -200s to the fleet in a few months. But due to the short runway we only use -100 and also the -200 when they are on line. =)
Artig å se :-) Jeg lander stort sett hver dag der med X-Plane. Favorittflyet er en DH-98 Mosquito. Velger vanligvis det været vi har, men om det er for kjedelig legger jeg på noe mer ekkelt :-) Legg ut flere filmer!!!!
@Thinkcity Yes, its quite fun in minima-wx =)
@WideroePilot Only the -100? They have 300 and Q400 too... But I guess you mean that Wideroe only uses the 100 at this airport..
@MrSndk Går Widerø over Nesna ?
Mange takk!
@MrSndk ok :) jeg hadde lyst å filme med RC flyet over Nesna og fjellene..
Skal si ifra når jeg har filmet det hehe.. men om du sier det går fly der så bør man vel sjekke det ut først.. men d er vel skjeldent dem passerer over Nesna
@liteglow2000 Hei. Ja til tider. Det er nok ikke noe fast rute tror jeg meg ser dem titt og offte. Tror at det er mest på tur fra Sandnessjøen til Mo eller Bodø men er ikke sikker.
Like bra som vanlig!! :-) Si ifra når du har en film over Nesna!!
Like bra som vanlig!! :-) Si ifra når du har en film over Nesna!!