Çok şanslıyız çoookkkkk.. Başkaları kanallarda Denizcilikle ilgili geyik muhabbetrleri yapılırken, biz sayende A dan Z ye Doktora yapıyoruz burada... İyi varsın Murat Kaptan.. Selamlar ve Saygılar
keşke deniz severlere daha çok yayabilsek... kel kör topal denizci olmaasak.. iyiki teknemi almamışım diyorum izledikçe... kasap bir denizci olacakmışım..
“Öğreticilik” kişisel özelliğiniz belli ki Murat bey, emeklerinize sağlık. Herkesin amaçlayamayacağı ve gerçekleştiremeyeceği bir misyonu gerçekleştiriyorsunuz. Gönülden tebrikler, emeklerinize, aklınıza sağlık. Bilginize ve tecrübenize hayran olmamak mümkün değil. Süpersiniz...
Sayın hocam, gerek karavanlar gerekse marin araçlar için seyrettiğim tüm eğitim videoları içerisinde en kaliteli, en açık net anlatım sizinki oldu. Hazırlanışınız, kullandığınız materyaller son derece mükemmel. Ellerinize sağlık. İlgiyle ve merakla takip ediyorum. Saygılar, hürmetler.
Şu zamana kadar izlediğim en net ve açık anlatımdı. Güneş panel ve bağlantıları hakkında uzun zamandır internette araştırma yapmama rağmen bu kadar detaylı ve açıklamalı bir videoya rastlamamıştım. Çok teşekkürler.
Ben fizik öğretmeniyim. Bence harika anlatmışsınız ve çok pratik bilgilerle anlatmışsınız. tebrik ederim.. Voltaj yüksekliği hakkında verdiğiniz bilgi çok güzel. Aslında doğru akımda kablo uzunluğu 1.2 m yi geçtikten sonra veri kaybı başlar.
Üstat, mükemmel anlatmışsın, teknik bir konu bu kadar dolu bilgiyle bu kadar basit anlatmak eşine az rastlanır bir yetenek. Tebrik ve teşekkür ederim...
Dersleri, ilk videodan itibaren, bir kurstaymis gibi, haritalarla, notlarla çalışıyorum. Ne güzel bir kaynak oluşturuyorsunuz. Emeğiniz için çok teşekkürler. Hakkınızı da, ilk denize acildigimda "Bu da Murat Abinin şerefine!' Diye öderiz artık. Sevgiyle...
Teşekkürler Murat Kaptan.Gerçekten çok kıymetli bilgiler, iyi bir öğretmen olduğunuzu bir kez daha göstermişsiniz.Yarım saate bu kadar bilgi sığdırmak her kesin yapabileceği bir şey değil, tekrardan çok teşekkürler.
Murat kaptan merhabalar. Ayrıntılı çok güzel açıklamalar, her bilgi gayet açık ve anlaşılır ve çok değerli, solar sistemin tüm elemanlarını net bir şekilde açıklamışsınız, çok teşekkürler.
Sıra ile ve hızlı hızlı giderek hepsini ivedilikle izleyip bitirmek istesem de, harcadığınız emek sonrası bir beğeni atıp gitmek de haksızlık olur. Sindire sindire, zaman ayırarak çok fazla emek harcanmış o her bir videoya yorum yapmamak büyük haksızlık olur. Konu hakkında hiç bir fikri olmayan ben dahi anladım, iyi ki varsın. Emeklerine sağlık sevgili Murat, teşekkür ederim her şey için.
Merhaba! Videolarınızı denizci bir arkadaşımın tavsiyesi ile, denizde yaşama karşı genel bir ilgi ve sıfır bilgiyle izlemeye başladım. Bir haftada, önerdiğiniz şekilde sırayla takip ederek, 24 video izlemişim! İlgimi ve bilgimi arttırdığınız için size çok teşekkür ederim!
Murat bey hic kimse böyle detayli anlatmadi bu komilike sistemi ve ben ilk defa anladigimi hissetim size cok tesekkür ederim ben arkadan geliyorum dediginiz gibi ilk videodan basladim size selamlar ve saygilar
08:29 Bu tespitiniz gerçekten çok yerinde. Elektrik gücünü mümkünse daha yüksek voltajla taşımak her bakımdan avantajlı. Bu sayede kablo ısınması daha az olur. Düşük amper için daha küçük kablo çapı yeterli olur. Neticede verimli taşıma ve tehlikesi az bir yöntem.
Murat bey, çok faydalı bir bilgilendirme. Güneş enerjisi hakkında simdiye dek okumuş oldugum hiç bir yerde, böyle açıklayıcı bilgiler yoktu. Çok teşekkürler. Emeklerinize sağlık.
Tesekkurler Murat Kaptanim, anlatim yeteneginiz mukemmel, iyi ki buldum sizin RUclips kanalinizi. Sayenizde her videonuzda birseyler ogreniyorum, cok yasayin saglikla
İşin özünü anlattınız. Harika bir video. Tüm denizciler bu videoyu izlemeli. Arasan bulunmaz. Iyiki varsiniz. Çok teşekkürler. Sabirsizlikla yeni videonuzu bekliyorum. Saygilarimla.
Szin videolarınızı takip ediyorum ağzınıza sağlık çok faydalı çok eğitici ve senelerce bildiğimiz veya bildiğimizi zanetiğimiz bilgileri çok salih bir şekilde bize haturlatıyorsunuz...bravoo and keep on doing you are a great teacher thanks again.
Yine bilimsellik esas bir video. Sizin bilgiye verdiğiniz önem videolarımızın hepsine yansıyor.1 ay evvel solar panel sistemi kurduk tekneye. Seri bağlama işini duyduk ama kıvıramamistik. Şimdi bir kaç revizyon gerekecek. Mppt modülden aküye giden kabloların kalınlaştırma işi seri bağlamaya çevirme gibi. Çok faydalandigim bir video olmuş ellerinize sağlık..
Bir denizci nasıl olurda bu kadar elektirik bilir? Kesinlikle bu işten para kazananların çoğunluğu bu bilgilere sahip değiller. Murat Bey teknede ne gözümü korkutuyorsa teker teker korkularımı yenmeme vesile oluyorsunuz. Emeklerinize teşekkürler. Eski bir tekneyi sizin öğretilerinizle alıp düzenlemeler yapacağım. Bahane yok artık. 👏
Çok teşekkür ederiz, aynı zamanda tebrik ederim çok güzel anlatmışsınız , varolun , çok teşekkür ederiz emeğinize ve birimkimlerinizi bizimle paylaştığınız için ,
Murat Abi Merhaba :) Amatör bir denizci için pratik ve kolay bir anlatım olmuş. Bu bilgiler kitaplarda bile bu kadar sade değil. Elinize Sağlık. Teşekkürler Tekrar...
Murat bey selamlar,emeğinize sağlık.videoyu şimdi izledim,yıllardır denizdeyim ama bu konuyu bukadar iyi hiç anlamamıştım.Artık sistemimi kendim yenileyebirim.çpk teşekkürler
Güzel yorumunuza çok teşekkür ederim. AMAN DİKKAT : Elektrik konusu riskli bir konudur. Uzman kişiler tarafından projelendirilmesi ve uygulanması gerekir. Sevgiler, selamlar.
Kaptanım yine üst düzey bir anlatım olmuş emeğinize sağlık. Yanlız Fahrettin bir videosunda 12V buzdolabını atıp 220 V buzdolabını inverterle kullanınca aküden çekilen akım ciddi oranda azalmıştı. Belki buzdolabının verimliliğiyle ilgiliydi ama ilginç bir şekilde işe yaradı inverter.
12v buzdolabını atmakla bence büyük bir hata yapmış. İnverter + 220v buzdolabı en az iki katı fazla elektrik harcar. Neden yaptığını, nasıl yaptığını bilmiyorum. Kendince bir nedeni vardır mutlaka.
@@lokmanonuruyank7110 Doğru hatırlıyorsunuz. Dün gece taradım eski videoları. İnverteri bağladığı videoyu bulamadım. Ama 12 voltu övüp inverteri kullanmayın dediği 3-4 farklı bölüm buldum. Uzun sözün kısası Murat Erensoy'un sözünden çıkmamak lazım.
Elektrik bir ağaçtır... branşları dallarıdır...görünmez kökleride vardır.. bobinaj, otamatik kumanda yüksek alçak gerilim sıva altı üstü, tesisat.oto elektrik.. ve elektrik ha bire dal çıkarıyor.. güneş enerjisi, rüzgar enerjisi.. her elektrikçi bu denli bilgiyi veremez Ben bu bilgileri kesinlikle veremezdim... verebilecek elektrikçiler olabilir Fakat bir elektrikçiden alamayacağınız bilgileri yağdırmış.. Teşekkürler. bana yabancı değil ama ne kadar cahil kaldığımı gördüm...
@@YachtmasterMuratErensoy bizim CB ferhan Şensoy.. faceyi kapattım tekrar içeriye girmeyim diye... buradan takılacağım.. gündemi izlemeden duramam.. ama 2 haftada bitireceğime inandığım videolarını 1 aydır bitiremedim... bütün kabahat ferhan şensoyda.. CB adayı olup başkan olmadı :)
Bu kadar karmaşık ama önemli bir konu ancak bu kadar net ve anlaşılır şekilde anlatılabilirdi, yine çok teşekkürler Murat Kaptan. Bir sorum olacak, 220V karadan gelen elektriği kullanarak aküleri şarj etmek için kullanacağımız redresörler genelde 60A veriyor değil mi? Kurşun asit akü seçiminizin bir sebebi de bu olmalı diye düşünüyorum.
Kaptan yarın ilk iş inip karavanımın güneş sistemini kontrol edeceğim... Bakalım neler yapmışlar. 3 yıldır niye kontrol etmedin diye sorarsan sana derim ki, şimdiye kadar montaj firması dahil kimse böyle açık ve anlaşılır anlatmadı ki... Bilgi vardı da biz mi öğrenmedik. Ettiğim duaların %10 u kabul olursa cennetliksin. Gülme... Öğretmek de bir nevi ibadettir. Minnet ve şükranla selamlıyorum seni.
Hocam ansiklopedik bilgiler için teşekkürler. Yelkenli tekne konusunda bir bilgi arayacak olursam ilk önce sizin kanalınıza göz atılmalı diye düşünüyorum.
Murat abi defalarca izledim. Ellerine sağlık. Anlattığın sistemin aynısını yaptırıyorum ancak akü konusunda biraz kafam karışık. AGM akü düşünüyorum ama sen AGM akülerle ilgili fikrini alabilirsem bana çok faydası olacak abi. Sevgiler, selamlar
Emeğinize sağlık Murat Kaptanım. 👌👏👏 Süper bir anlatım olmuş yine, her zamanki gibi. Bir sorum olacak size: Teknemde motor aküsü doğrudan alternatöre bağlı. Bu durumda, 60 A.lik alternatörüm motor çalışır iken sürekli olarak 100 Ah.lik kurşun asit akümü şarj ediyor. Yani, aküm alması gereken maksimum amperajın 2 katından fazlasına maruz kalarak zarar görmüş olmuyor mu? Sadece marşa basarken kullandığım akümü de çözüm olarak 4x60=240 Ah yapmak istemem açıkçası. Bir diğer sorum da buna paralel: Hizmet akü bankamın (2x105=210 Ah. kurşun asit) bağlı olduğu şarj sistemimde, * Panellerimden gelen akım: (mppt çıkışı) 30 A. *Alternatör: 60 A. *Sadece şehir şebekesine bağlı iken devreye giren redresör: 25 A. Anlatımınıza göre, akü bankamın ideal maksimum şarj amperi yaklaşık 50 A. (Redresorü saymazsak) gündüz vakti motor çalışırken, 50 A.lik alternatör ve 30 A.lik panelin şarj hususunda amperaj davranışı nasıl olacak? (Akü bankam, 50 ampere kadar şarj alabilirim deyip, 30 amper panellerden alıp, aradaki 20 amperlik boşluğu alternatörden mi takviye eder? Yani, mppt ve alternatör kendi aralarında nasıl görev paylaşımı yapıyor? MPPT''ler akıllı da, alternatörler bu konuda regulasyon filan yapabiliyor mu?) Uzun bir soru oldu ama 2 sorumu da cevaplarsanız sevinirim. Teşekkürler
Sanırım soruyu tam olarak soramadım. Size şöyle sorayım: *Motor aküm (kurşun asit) 105 Ah. *Hem panelden, hem de Şarj Dinamosundan besleniyor. *Panelim 30 A (360 W). *Alternatörüm 60 A. *Kurşun Asit akülerin "sağlıklı bir şekilde şarj" olması için ideal şarj akımı, kapasitesinin %25'i dediniz ya; Güneşli bir günde "motor ile" seyir yaparken, a) Alternatörden gelecek 60 A, sağlıklı şarj için fazla değil mi? (105 Ah'in %25'inden fazla olduğu için) b) 30 A.lik mppt de, (alternatör o an faal iken) motor aküsünü şarj etmeye çalışır mı? c) Yani, alternatör ve mppt (her ikisi de faal iken) akülerin şarjı konusunda nasıl davranır?
Murat Bey merhaba, Detaylı bilgilendirme için çok teşekkür ediyorum. Seri baplamadaki aküleri örnek veriyorsanız paralel bağlantıda akım 20A volt 12 güç yine sabit 240w olacaktır. Sanırım siz yanlışlıkla 120A yazmışsınız. 120W olacaktı. Selamlar Paralel bağlantıda sanırım 120 v 120w olarak yazılacaktı.
Murat Bey, özür dilerim ben yanlış anlamışım. Devrelerin başlıklarını yazarsanız benim gibi başka tezcanlılar da aynı hataya düşmez. Çok teşekkür ederim. Selamlar
Murat Abi merhaba, gene muazzam bir sunum, çok teşekkürler. Cehaletimi maruz gör ama anlatırken akü bankası olarak nitelendirdin, ara sıra da servis aküsü dedin, bu bankanın içinde servis aküsü ,ırgat ve motor aküsü vs. hepsi var ve aynı sistemler değil mi?
Çok şanslıyız çoookkkkk..
Başkaları kanallarda Denizcilikle ilgili geyik muhabbetrleri yapılırken, biz sayende A dan Z ye Doktora yapıyoruz burada...
İyi varsın Murat Kaptan.. Selamlar ve Saygılar
Teşekkür ederim
keşke deniz severlere daha çok yayabilsek... kel kör topal denizci olmaasak.. iyiki teknemi almamışım diyorum izledikçe... kasap bir denizci olacakmışım..
Ne güzel ifade etmissin 👍
Sadece yelkenciliğe hitap etmiyor... Araştırarak izlediğim güneş enerji sistem videolarının Ronaldo'su, Mike Tyson'ı olmuş...
Teşekkür ederim
:)
Harikasınız Türkçe kaynak okadar azki... ne mutlu bizeki sizin gibi değerli insanlara sahibiz .
Teşekkür ederim
Çok çok kıymetli bilgiler. Elinize , emeğinize ve yüreğinize sağlık.
Teşekkür ederim
“Öğreticilik” kişisel özelliğiniz belli ki Murat bey, emeklerinize sağlık. Herkesin amaçlayamayacağı ve gerçekleştiremeyeceği bir misyonu gerçekleştiriyorsunuz. Gönülden tebrikler, emeklerinize, aklınıza sağlık. Bilginize ve tecrübenize hayran olmamak mümkün değil. Süpersiniz...
Çok teşekkür ederim.
Murat bey idolümsünüz. Üyesi olduğum kanallar içinde 1 numarasınız yemin ederim. Takdir ve teşekkürlerimi sunuyorum.
Çok teşekkür ederim.
Murat abi, bu son derece kiymetli bilgiler icin çok teşekkürler, para ile satın alınamayacak mukemmellikte.
👏👏👏👏👏👏
Teşekkür ederim.
Sayın hocam, gerek karavanlar gerekse marin araçlar için seyrettiğim tüm eğitim videoları içerisinde en kaliteli, en açık net anlatım sizinki oldu. Hazırlanışınız, kullandığınız materyaller son derece mükemmel. Ellerinize sağlık. İlgiyle ve merakla takip ediyorum. Saygılar, hürmetler.
Güzel yorumunuza çok teşekkür ederim.
Mükemmel ve tertemiz eğitici video
Teşekkür ederim.
Şu zamana kadar izlediğim en net ve açık anlatımdı. Güneş panel ve bağlantıları hakkında uzun zamandır internette araştırma yapmama rağmen bu kadar detaylı ve açıklamalı bir videoya rastlamamıştım. Çok teşekkürler.
Ben teşekkür ederim.
Ben fizik öğretmeniyim. Bence harika anlatmışsınız ve çok pratik bilgilerle anlatmışsınız. tebrik ederim.. Voltaj yüksekliği hakkında verdiğiniz bilgi çok güzel. Aslında doğru akımda kablo uzunluğu 1.2 m yi geçtikten sonra veri kaybı başlar.
Bir fizik öğretmeninden bunları duymak gurur verici.
İlginize ve güzel sözlerinize çok teşekkür ederim.
Tekirdağ Çerkezköy ‘den selamlar saygılar. Cevher bilgileriniz için çok teşekkür ediyorum.
Üstat, mükemmel anlatmışsın, teknik bir konu bu kadar dolu bilgiyle bu kadar basit anlatmak eşine az rastlanır bir yetenek. Tebrik ve teşekkür ederim...
Güzel sözleriniz için asıl ben teşekkür ederim.
Ben İstanbul üniversitesi hukuk fakültesi mezunuyum. 63 yaşındayım. Bu çalışma için çok teşekkür ederim. Çok faydalı oldu.
Rica ederim.
👏👏👏 Valla oldum olası şu elektrik işlerinden hiç anlamam ama ben bile anladım. 😄 çok teşekkürler Murat kaptan. 👍
Süpersiniz...
:)
Teşekkür ederim.
Su tesisatından farkı yok aslında... fakat elektrikçiden su tesisatçısı olsada, su tesisatçısından elektrikçi çok zor çıkar...
Dersleri, ilk videodan itibaren, bir kurstaymis gibi, haritalarla, notlarla çalışıyorum. Ne güzel bir kaynak oluşturuyorsunuz. Emeğiniz için çok teşekkürler. Hakkınızı da, ilk denize acildigimda "Bu da Murat Abinin şerefine!' Diye öderiz artık. Sevgiyle...
İlginize ve güzel yorumunuza çok teşekkür ederim.
Sevgiler, selamlar.
Teşekkürler Murat Kaptan.Gerçekten çok kıymetli bilgiler, iyi bir öğretmen olduğunuzu bir kez daha göstermişsiniz.Yarım saate bu kadar bilgi sığdırmak her kesin yapabileceği bir şey değil, tekrardan çok teşekkürler.
Teşekkür ederim.
Murat kaptan merhabalar. Ayrıntılı çok güzel açıklamalar, her bilgi gayet açık ve anlaşılır ve çok değerli, solar sistemin tüm elemanlarını net bir şekilde açıklamışsınız, çok teşekkürler.
:)
Ben teşekkür ederim.
Çok faydalı bilgiler Murat Kaptan emeğiniz için teşekkürler gönlünüze sağlık.
Rica ederim.
Murat Kaptan, emeğinize yüreğinize ağzınıza sağlık.Her şey çok net ve anlaşılır olmuş, çok ama çok teşekkür ederim.
Teşekkür ederim.
Murat bey emeklerinize teşekkür ediyorum.Siz anlatınca en iyi şekilde anlıyorum.
Ben teşekkür ederim.
Tekneciliğe gönül verenler için gayet mükemmel bilgilendirme, emeğinize sağlık ...
Teşekkür ederim.
Çook teşekkür. Tekneye güneş paneli takmadan önce bu videoyu izlemek çok iyi oldu
Ben teşekkür ederim.
:)
Kolay gelsin.
Sıra ile ve hızlı hızlı giderek hepsini ivedilikle izleyip bitirmek istesem de, harcadığınız emek sonrası bir beğeni atıp gitmek de haksızlık olur. Sindire sindire, zaman ayırarak çok fazla emek harcanmış o her bir videoya yorum yapmamak büyük haksızlık olur.
Konu hakkında hiç bir fikri olmayan ben dahi anladım, iyi ki varsın.
Emeklerine sağlık sevgili Murat, teşekkür ederim her şey için.
Rica ederim.
Murat kaptan biz teşekkür ederiz inanılmaz bir anlatım ,inanılmaz bilgiler tekrar çok teşekkürler ...
:)
Ben teşekkür ederim.
Merhaba! Videolarınızı denizci bir arkadaşımın tavsiyesi ile, denizde yaşama karşı genel bir ilgi ve sıfır bilgiyle izlemeye başladım. Bir haftada, önerdiğiniz şekilde sırayla takip ederek, 24 video izlemişim! İlgimi ve bilgimi arttırdığınız için size çok teşekkür ederim!
Ben teşekkür ederim.
Hoşgeldiniz.
Murat Bey, çok güzel anlatmışsınız, teşekkürler. derli, toplu, ana noktaları ve önemli avantajları dile getirmişsiniz.
Ben teşekkür ederim.
Murat bey hic kimse böyle detayli anlatmadi bu komilike sistemi ve ben ilk defa anladigimi hissetim size cok tesekkür ederim ben arkadan geliyorum dediginiz gibi ilk videodan basladim size selamlar ve saygilar
Teşekkür ederim.
Sevgiler, selamlar.
En bilmediğim, haliyle korktuğum ve ihtiyacımı değerlendiremediğim bir konuydu.Artık sayenizde mantığını anladım. Çok teşekkür ederim.
Teşekkür ederim
Super, cok yararli bilgiler, sadece denizcilet icin degil, herkes icin, cok tesekkur ederim, saygi ve sevgiler.
Ben teşekkür ederim.
Sevgiler, selamlar.
Bilgiler ve tecrübelerinizi aktardığınız için teşekkürler, emekleriniz için ayrıca teşekkürler. Selametle.
Ben teşekkür ederim.
Her zamanki gibi yine çok faydalı bir video. Kendi payıma düşeni almaya gayret ediyorum. Ağzınıza sağlık, emeğiniz için teşekkürler.
Ben teşekkür ederim.
Elektrikte de eğitim alıyoruz. Sagolun, varolun.
Siz de sağolun.
08:29 Bu tespitiniz gerçekten çok yerinde. Elektrik gücünü mümkünse daha yüksek voltajla taşımak her bakımdan avantajlı.
Bu sayede kablo ısınması daha az olur. Düşük amper için daha küçük kablo çapı yeterli olur. Neticede verimli taşıma ve tehlikesi az bir yöntem.
:)
Bu videolar, önemli detaylar çeriyor.
Murat bey, çok faydalı bir bilgilendirme. Güneş enerjisi hakkında simdiye dek okumuş oldugum hiç bir yerde, böyle açıklayıcı bilgiler yoktu.
Çok teşekkürler. Emeklerinize sağlık.
Teşekkür ederim
İfade ve aktarma kabiliyetiniz çok iyi. Sizi direkt eğitim fakültesine almak lazım
Yok, okadar da değil...
:)
Yinede teşekkür ederim.
Murat kaptan selam,
Mukemmel bilgiler paylasiyorsunuz
Ögrencilere anlatir gibi çok sade bir ogreti,sahsim adina minnettarim.
Her sey gonlunuzce olsun.
İlginize ve güzel yorumunuza çok teşekkür ederim.
Tesekkurler Murat Kaptanim, anlatim yeteneginiz mukemmel, iyi ki buldum sizin RUclips kanalinizi. Sayenizde her videonuzda birseyler ogreniyorum, cok yasayin saglikla
Çok teşekkür ederim.
Sevgiler, selamlar.
İşin özünü anlattınız. Harika bir video. Tüm denizciler bu videoyu izlemeli. Arasan bulunmaz. Iyiki varsiniz. Çok teşekkürler. Sabirsizlikla yeni videonuzu bekliyorum. Saygilarimla.
Çok teşekkür ederim.
10numara paylaşım, emeğinize -bilginize sağlık.........
:)
Teşekkür ederim.
Szin videolarınızı takip ediyorum ağzınıza sağlık çok faydalı çok eğitici ve senelerce bildiğimiz veya bildiğimizi zanetiğimiz bilgileri çok salih bir şekilde bize haturlatıyorsunuz...bravoo and keep on doing you are a great teacher thanks again.
İlginize çok teşekkür ederim.
Sevgiler, selamlar.
Yine bilimsellik esas bir video. Sizin bilgiye verdiğiniz önem videolarımızın hepsine yansıyor.1 ay evvel solar panel sistemi kurduk tekneye. Seri bağlama işini duyduk ama kıvıramamistik. Şimdi bir kaç revizyon gerekecek. Mppt modülden aküye giden kabloların kalınlaştırma işi seri bağlamaya çevirme gibi. Çok faydalandigim bir video olmuş ellerinize sağlık..
Teşekkür ederim.
Bir denizci nasıl olurda bu kadar elektirik bilir? Kesinlikle bu işten para kazananların çoğunluğu bu bilgilere sahip değiller. Murat Bey teknede ne gözümü korkutuyorsa teker teker korkularımı yenmeme vesile oluyorsunuz. Emeklerinize teşekkürler. Eski bir tekneyi sizin öğretilerinizle alıp düzenlemeler yapacağım. Bahane yok artık. 👏
İlginize çok teşekkür ederim.
murat abi gerçekten çok bilgilendirici bir video olmuş. denizciliğe ve yelkenciliğe yeni yeni merak sarmış bir genç olarak sana çok teşekkür ederim.
Rica ederim.
Gençlerin ilgi göstermesi ve destek olması beni ayrıca mutlu ediyor.
Sevgiler, selamlar.
Çok teknik bir konuyu anlaşılır bir şekilde anlatmışsınız. Teşekkürler..
Ben teşekkür ederim.
Emeğinize sağlık Kaptanım
Teşekkür ederim.
Hic bilmedigim bir konu hakkında ,bu kadar kısa surede kaliteli bilgi sahibi olmak beni mutlu etti.Emegine saglık Murat Abi.sag ol.
Çok teşekkür ederim.
Videonuzu ADYK elektrik grubunda paylaştım, ilgi gördü, tekrar teşekkürler.
Ben teşekkür ederim.
Murat Kardeşim çok teşekkür ederim. Emeğine sağlık çok net ve anlaşılır. Sağol, varol.
Teşekkür ederim
Sizde sağolun.
Murat Bey, teşekkür ederim. Emeğinize sağlık 👏🏻👏🏻
İlginize çok teşekkür ederim.
tebrikler murat bey, sağlıcakla kalın
Teşekkür ederim.
Çok teşekkür ederiz, aynı zamanda tebrik ederim çok güzel anlatmışsınız , varolun , çok teşekkür ederiz emeğinize ve birimkimlerinizi bizimle paylaştığınız için ,
İlginize çok teşekkür ederim.
Gerçekten çok ama çok yararlı bilgiler,anlatım çok güzel olmuş teşekkürler.
Ben teşekkür ederim.
Üstadım her zamanki gibi çok faydalı bir anlatım olmuş.
Teşekkür ederim.
Çok sade ve olabildiğince faydalı. Teşekkürler elinize sağlık
Ben teşekkür ederim.
👍👍eline emeğine sağlık açıklayıcı ve bilgilendirici bir anlatım olmuş
Teşekkür ederim.
MUHTEŞEM BİR BİLGİLENDİRME OLDU. TEBRİKLER VE TEŞEKKÜRLER
Ben teşekkür ederim.
ohh Çok güzel konu.. Valla.. elimde kağıt defter kalem. ben de çalıştım sayenizde
:)
Teşekkür ederim.
Murat Bey, muhteşem anlatımınız için teşekkür ederim, selametle..
Ben teşekkür ederim.
Sevgiler, selamlar.
Verdiğiniz bilgiler için yine çok teşekkürler
Rica ederim.
ARADIGIM CEVABI SENDE BULDUM TESEKKURLER
:)
Ben teşekkür ederim.
Merhaba. Kanalınıza yeni rastladım.1000. aboneniz olarak hayırlı olmasını temenni ederim. Saygılarımla.
Tebrik ederim.
Hepimize hayırlı olsun.
İlginize çok teşekkür ederim.
Murat teşekkürler değerli bilgilerin için ağzına sağlık bunları eğitim dökümanı olarak not alıyorum sağol kendine iyi bak
Çok teşekkür ederim.
Tesekkur ederim inanilmaz bilgiler
Rica ederim.
faydali ve anlasilir anlatimlariniz icin cok cok tesekkurler
Ben teşekkür ederim.
Murat Abi Merhaba :)
Amatör bir denizci için pratik ve kolay bir anlatım olmuş.
Bu bilgiler kitaplarda bile bu kadar sade değil.
Elinize Sağlık.
Teşekkürler Tekrar...
Teşekkür ederim.
altın bilezik dağıtıyor
Emeğinize, bilginize, birikiminize ve yüreğinize sağlık...
Teşekkür ederim.
Murat bey selamlar,emeğinize sağlık.videoyu şimdi izledim,yıllardır denizdeyim ama bu konuyu bukadar iyi hiç anlamamıştım.Artık sistemimi kendim yenileyebirim.çpk teşekkürler
Güzel yorumunuza çok teşekkür ederim.
AMAN DİKKAT :
Elektrik konusu riskli bir konudur. Uzman kişiler tarafından projelendirilmesi ve uygulanması gerekir.
Sevgiler, selamlar.
Hiç merak etmeyin,bana gelecek teklif,proje vb..için bir bilgi birikimim ,kıyas bilgi kaynağım var
faydalı bilgilendirmeniz için teşekkür ederim
Teşekkür ederim.
Murat bey emeğinize sağlık son derece pratik ve faydalı bildiler... Teşekkür ederim.
İlginize asıl ben teşekkür ederim.
Eline emeğine sağlık kaptan çok teşekkürler.
Teşekkür ederim
Muhteşem olmuş hap bilgiler için çok teşekkür ederim.
Rica ederim.
Sevgiler, selamlar.
Ronaldo,mike tyson örnekleri çok akılda kalıcı oldu :) ✌️✌️
:)
Teşekkür ederim
Teşekkürler kaptanım, şu akülerde araçlardaki gibi niye lityum akü kullanmıyoruz syg
Çookkk pahallı.
Çok güzel anlatmışsınız, teşekkür ederim
:)
Rica ederim.
Murat bey çok teşekkürler...
Rica ederim.
Sonsuz Teşekkürler Murat Bey.
Ben teşekkür ederim.
Cok Tsk cok deyerli bilgiler . Emeginize saglik . Murat Ben Slm
Ben teşekkür ederim.
Sevgiler, selamlar.
Teberikler kaptan.
Teşekkür ederim.
Yine çok güzel bir video. Teşekkür ederim
Ben teşekkür ederim.
Kaptanım yine üst düzey bir anlatım olmuş emeğinize sağlık. Yanlız Fahrettin bir videosunda 12V buzdolabını atıp 220 V buzdolabını inverterle kullanınca aküden çekilen akım ciddi oranda azalmıştı. Belki buzdolabının verimliliğiyle ilgiliydi ama ilginç bir şekilde işe yaradı inverter.
12v buzdolabını atmakla bence büyük bir hata yapmış.
İnverter + 220v buzdolabı en az iki katı fazla elektrik harcar.
Neden yaptığını, nasıl yaptığını bilmiyorum. Kendince bir nedeni vardır mutlaka.
O işi sonradan yine 12v buzdolabına çevirdi yanlış hatırlamıyorsam.
@@lokmanonuruyank7110 Doğru hatırlıyorsunuz. Dün gece taradım eski videoları. İnverteri bağladığı videoyu bulamadım. Ama 12 voltu övüp inverteri kullanmayın dediği 3-4 farklı bölüm buldum. Uzun sözün kısası Murat Erensoy'un sözünden çıkmamak lazım.
Elektrik bir ağaçtır... branşları dallarıdır...görünmez kökleride vardır..
bobinaj, otamatik kumanda yüksek alçak gerilim sıva altı üstü, tesisat.oto elektrik.. ve elektrik ha bire dal çıkarıyor.. güneş enerjisi, rüzgar enerjisi.. her elektrikçi bu denli bilgiyi veremez
Ben bu bilgileri kesinlikle veremezdim... verebilecek elektrikçiler olabilir
Fakat bir elektrikçiden alamayacağınız bilgileri yağdırmış..
Teşekkürler. bana yabancı değil ama ne kadar cahil kaldığımı gördüm...
Çok teşekkür ederim.
Sevgiler, selamlar.
@@YachtmasterMuratErensoy bizim CB ferhan Şensoy.. faceyi kapattım tekrar içeriye girmeyim diye... buradan takılacağım.. gündemi izlemeden duramam.. ama 2 haftada bitireceğime inandığım videolarını 1 aydır bitiremedim... bütün kabahat ferhan şensoyda.. CB adayı olup başkan olmadı :)
Emeğinize, ağzınıza sağlık, çok faydalıydı.
Çok teşekkür ederim.
Teşekkürler kaptanım teknemde sunsaver duo marka bir şarj kontrol paneli var bu durumda 30 ve ya 40 A lik mppt ile değiştirmek ilk iş olacak ..
:)
Ben teşekkür ederim.
Bu kadar karmaşık ama önemli bir konu ancak bu kadar net ve anlaşılır şekilde anlatılabilirdi, yine çok teşekkürler Murat Kaptan.
Bir sorum olacak, 220V karadan gelen elektriği kullanarak aküleri şarj etmek için kullanacağımız redresörler genelde 60A veriyor değil mi? Kurşun asit akü seçiminizin bir sebebi de bu olmalı diye düşünüyorum.
Evet, hesap ortada...
Teşekkür ederim.
Teşekkürler. Emeğinize sağlık
Teşekkür ederim.
Kaptan yarın ilk iş inip karavanımın güneş sistemini kontrol edeceğim... Bakalım neler yapmışlar. 3 yıldır niye kontrol etmedin diye sorarsan sana derim ki, şimdiye kadar montaj firması dahil kimse böyle açık ve anlaşılır anlatmadı ki... Bilgi vardı da biz mi öğrenmedik. Ettiğim duaların %10 u kabul olursa cennetliksin. Gülme... Öğretmek de bir nevi ibadettir. Minnet ve şükranla selamlıyorum seni.
Günahlarım beni on kere cehenneme götürür de - getirir de ...
Yüreğinize saglık 🙏🙏mehmet&birgül
Teşekkür ederim.
Hocam ansiklopedik bilgiler için teşekkürler. Yelkenli tekne konusunda bir bilgi arayacak olursam ilk önce sizin kanalınıza göz atılmalı diye düşünüyorum.
Teşekkür ederim.
Murat abi defalarca izledim. Ellerine sağlık. Anlattığın sistemin aynısını yaptırıyorum ancak akü konusunda biraz kafam karışık. AGM akü düşünüyorum ama sen AGM akülerle ilgili fikrini alabilirsem bana çok faydası olacak abi. Sevgiler, selamlar
#024 videoda akülerle ilgili düşüncelerimi detaylı anlattım.
İlginize teşekkür ederim.
Emeğinize sağlık kaptanim
Çok teşekkür ederim.
Sağol kaptan bilginizi paylaştığın için👌
Teşekkür ederim.
Emeğinize sağlık Murat Kaptanım. 👌👏👏 Süper bir anlatım olmuş yine, her zamanki gibi.
Bir sorum olacak size:
Teknemde motor aküsü doğrudan alternatöre bağlı. Bu durumda, 60 A.lik alternatörüm motor çalışır iken sürekli olarak 100 Ah.lik kurşun asit akümü şarj ediyor.
Yani, aküm alması gereken maksimum amperajın 2 katından fazlasına maruz kalarak zarar görmüş olmuyor mu? Sadece marşa basarken kullandığım akümü de çözüm olarak 4x60=240 Ah yapmak istemem açıkçası.
Bir diğer sorum da buna paralel:
Hizmet akü bankamın (2x105=210 Ah. kurşun asit) bağlı olduğu şarj sistemimde,
* Panellerimden gelen akım: (mppt çıkışı) 30 A.
*Alternatör: 60 A.
*Sadece şehir şebekesine bağlı iken devreye giren redresör: 25 A.
Anlatımınıza göre, akü bankamın ideal maksimum şarj amperi yaklaşık 50 A.
(Redresorü saymazsak) gündüz vakti motor çalışırken, 50 A.lik alternatör ve 30 A.lik panelin şarj hususunda amperaj davranışı nasıl olacak?
(Akü bankam, 50 ampere kadar şarj alabilirim deyip, 30 amper panellerden alıp, aradaki 20 amperlik boşluğu alternatörden mi takviye eder? Yani, mppt ve alternatör kendi aralarında nasıl görev paylaşımı yapıyor? MPPT''ler akıllı da, alternatörler bu konuda regulasyon filan yapabiliyor mu?)
Uzun bir soru oldu ama 2 sorumu da cevaplarsanız sevinirim.
Teşekkürler
Sorduğunuz sorulardan elektrik konusunda bilgi eksiğiniz olduğu anlaşılıyor.
Bu durumda, "PROFESYONEL BİR ELEKTRİKÇİDEN YARDIM ALIN" demeliyim.
Sanırım soruyu tam olarak soramadım. Size şöyle sorayım:
*Motor aküm (kurşun asit) 105 Ah.
*Hem panelden, hem de Şarj Dinamosundan besleniyor.
*Panelim 30 A (360 W).
*Alternatörüm 60 A.
*Kurşun Asit akülerin "sağlıklı bir şekilde şarj" olması için ideal şarj akımı, kapasitesinin %25'i dediniz ya;
Güneşli bir günde "motor ile" seyir yaparken,
a) Alternatörden gelecek 60 A, sağlıklı şarj için fazla değil mi? (105 Ah'in %25'inden fazla olduğu için)
b) 30 A.lik mppt de, (alternatör o an faal iken) motor aküsünü şarj etmeye çalışır mı?
c) Yani, alternatör ve mppt (her ikisi de faal iken) akülerin şarjı konusunda nasıl davranır?
Sagolun
Teşekkür ederim.
Murat Bey merhaba,
Detaylı bilgilendirme için çok teşekkür ediyorum. Seri baplamadaki aküleri örnek veriyorsanız paralel bağlantıda akım 20A volt 12 güç yine sabit 240w olacaktır. Sanırım siz yanlışlıkla 120A yazmışsınız. 120W olacaktı. Selamlar
Paralel bağlantıda sanırım 120 v 120w olarak yazılacaktı.
Selamlar dan sonra ki son cümlem fazladan daktilo hatası olmuş 😊
Murat Bey, özür dilerim ben yanlış anlamışım. Devrelerin başlıklarını yazarsanız benim gibi başka tezcanlılar da aynı hataya düşmez. Çok teşekkür ederim. Selamlar
İlginize çok teşekkür ederim.
Sevgiler, selamlar.
Teşekkürler Murat Kaptan
Teşekkür ederim.
Çok teşekkürler
Teşekkür ederim.
Teşekkür ederim
Ben teşekkür ederim.
Selamlar kusura bakmayın size daha evvel teşekkür edemedim zira internetim gitti
Onu yaptırmakla meşguldüm emeklerinize çok teşekkür ederim
Geçmiş olsun, internet önemli...
:)
Teşekkür ederim
Murat Abi merhaba, gene muazzam bir sunum, çok teşekkürler. Cehaletimi maruz gör ama anlatırken akü bankası olarak nitelendirdin, ara sıra da servis aküsü dedin, bu bankanın içinde servis aküsü ,ırgat ve motor aküsü vs. hepsi var ve aynı sistemler değil mi?
Servis akü bankası ; servis akülerinden oluşur.
Tekne içindeki tüm elektriki cihazlar bu servis akü bankasına bağlıdır.
Motor marş aküsü ayrıdır.