Hablando de puertos, mega puertos, aeropuertos y cosas afines, en Lima muy pronto será inaugurado el nuevo super aeropuerto. Por si fuera poco, el Perú ya firmó contratos con muchos países ampliando su interacción con el Perú, no solo China, tenemos el caso de Vietnam, Hong Kong, Corea del Sur, Japón, etc. y la cereza del pastel es el contrato firmado entre la FAP y la NASA para la nueva plataforma de lanzamientos en Piura, lugar ideal para el lanzamiento de naves espaciales por muchas razones, entre ellas su proximidad a la línea Ecuatorial y su área de seguridad desértica alrededor. Perú ha sido pionero en la industria aeroespacial, con Pedro Paulette, etc. etc. el primer astronauta latinoamericano el Cmte. Carlos Noriega. Reciéntemente el Perú tiene en uso el más avanzado satélite de reconocimiento de toda latinoamérica. Hay videos al respecto. Por si fuera poco, su desarrollo ferroviario ha empezado y el agrícola se ha disparado. Le seguirán un auge turístico, minero, pesca y vial.
Peru tiene hoy China como su primer socio comercial, son ellos los que está detrás de todas esas grandes inversiones, si Petro se enfoca a voltear la economía hacia China no lo bajarían de comunista, ese sería el discurso de todos los medios y politicos de derecha y la opinion pública, lo gringos ya no invierten sino para guerra, no son hoy el mejor socio comercial porque ellos solo jalan para sus intereses y no le importa si su socio está mal, visión distinta de los Chinos, pero a la presidenta de Peru a esa no la tildan sus medios de cpmunista y que va a volver a Peru una Cuba o Venezuela. El problema no es socio el problema y quien lo hace, si es progrecista es malo, si lo hace la derecha esta bien. La realidad en Perú es que las empresas o grandes capitales son lps beneficiados, más esa riqueza no llega a la sociedad más necesitada, Chancay sigue con miseria, es una ciudad muy pobre, eso se ve en sus calles y la riqueza se moverá en su puerto y les pasará por debajo, ya que es por un tunel dónde saldrán y entrarán los camiones al puerto, el dilema es, beneficiará a su población, en Colombia tenemos el ejemplo de Bienaventura, donde sale y entra buena parte de la riqueza y a las comunidades no los toca y siguen en la misma miseria.
Mega aeropuerto con capacidad para 37 M de pasajeros , El Dorado moverá este año 46 M de pasajeros y con el Dorado MAX 67 M, Chancay arranca con capacidad para movilizar 1 M de teus al año Cartagena actualmente mueve casi 4M y esta siendo ampliada a 6M. Colombia también avanza
@@oscarv5736 ...y qué pretendes? Que parte de las ganancias los repartan entre la población de Chancay? Sí la gente quiere progresar y salir de la miseria, lo primordial es estudiar una carrera y prepararse, nadie sin estudios puede pretender salir de pobre, esperando que el Estado les resuelva la vida. Con el megapuerto de Chancay, habrán condiciones para que la gente progrese económicamente, pues habrán más puestos de trabajos, directos e indirectos, pero para ello la gente se tiene que capacitar y estudiar. El pensamiento del zurdo es que si hay una actividad económica que genera riqueza, ésta se tiene que "repartir" con la gente....nad más estúpido que pensar de esa manera!!!
Hasta ahora no he escuchado ni visto a ningun pais hermano de sudamérica que se haya alegrado o felicitado al país milenario de PERÚ . Por la gran gestión de PERÚ de poder traer un puerto hab a sudamerica. Todos hablan de envidia , de confoictos , de subir aranceles , de guerra , de boicot etc. Solo ven lo negativo el odio y la envidia hacia la República del PERÚ. En vez de mirar la union de los paises sudamericanos y su desarrollo económico a través de los mega puertos del territorio del pais Incaico. Saludos desde Francia. 🇨🇱🇻🇪🇨🇴🇪🇨🇧🇴🇧🇷🇦🇷🇵🇪 Gracias PERÚ !! 🇵🇪🇨🇳
Antes de la Edad Moderna, el foco comercial estaba en el Mar Mediterráneo. Tras la conquista de América, el negocio estaba en el Atlántico. En estos tiempos el gran comercio mundial estará en el Pacífico, Perú supo ver la oportunidad y será el centro de Sudamérica como lo fue en el Imperio Inca y el Imperio Español.
*PERú ES UN PAÍS EN VIAS DE DESARROLLO Y PROGRESO, Y EN UN FUTURO CERCANO SERA UN PAÍS EN POTENCIA QUE CAMBÍARA EL MUNDO, GRACIAS DIOS POR BENDEIR AL PERú*
El impacto ambiental en Chancay es mínimo pues no se emitirán emisiones tóxicas, todo es energía limpia con equipos 100% eléctricos y con un túnel de acceso directo del puerto a los almacenes cerca al pueblo de Chancay y de ahí se conecta a la carretera Panamericana norte y sur. Por otro lado, no le va a afectar negatívamente al agua de consumo humano al poblado pues el puerto es autosuficiente en todo eso, energía, agua, desagüe, cabotaje, vialidad, etc. La popularidad del Congreso y de la presidenta de turno Dina Boluarte está por los suelos no solo en Chancay sino en todo el Perú, pero las inversiones privadas y crecimiento económico nacional no se detiene. El Banco Central de Reserva peruano es 100% independiente y maneja la moneda más estable de América incluído el Dólar con tanto problema coyuntural geopolítico y su cada vez mayor desbalance comercial de EE.UU. e imparable/impagable deuda externa. Dos datos interesantes: 1. El puerto europeo más grande está en Roterdam, Holanda y es la 3ra parte del tamaño del de Chancay actual en su primera etapa. 2. Chancay ha inaugurado solo su primera etapa, el proyectado mega puerto será 3 veces mayor que el recién inaugurado. Todo contenedor de ida o vuelta será escaneado y reportado a Asia y a EE.UU. Por algo han donado 3 escáner (EE.UU.) de última generación y ya los instalaron, dos en el puerto de Chancay y otro en la zona de almacenaje.
Les voy a explicar la razón por la cual esas inversiones no llegan a nuestro país: Primero, porque desde la época de Santos nos tienen desayunando, almorzando y cenando con el cuento de la tal paz con resultados muy pobres y en este gobierno las cosas han empeorado. Entonces nos tienen inmersos en procesos que desgastan, distraen y perdemos el foco de lo que realmente tenemos que hacer como nación. Debemos construir relaciones con países que sumen progreso, tecnología, recursos a nuestro pueblo. Necesitamos gobiernos con más pragmatismo y menos ideología, que unan y no, que dividan a nuestro pueblo.
Tambièn es la geografìa, Perù està al centro de sudamèrica, por eso era la capital del imperio Español y tambièn fue la capital del imperio Inca. A menos que estèn cerrados al mundo, es inevitable que sea mejor consolidar la carga de todo el continente en el punto neuràlgico. Chile, Bolivia, Paraguay, Argentina y el sur de Brasil no van a subir hast Colombia para acopiar carga. Perù es mucho màs cerca, y lo mismo ni Colombia ni Ecuador ni Venezuela ni centro amèrica van a bajar hasta Chile para acopiar carga, Perù es mucho màs cerca. A menos que Perù estè cerrado al mundo (como hasta los 90s) es inevitable que sea el centro gravitatorio comercial del continente.
Vaya el Mega Puerto de Chancay desea invertir en realidad US$ 5,000 mil millones de dólares y atender a 15 BARCOS AL MISMO TIEMPO..... CHINA QUIERE QUE ESTE PUERTO DE CHANCAY SEA EL PUERTO MÁS GRANDE DEL MUNDO EN AMÉRICA...... DIOS ESCUCHE Y SE LOGRÉ LLEGAR A ESA META EN MENOS DE 10 AÑOS....
Chancay arranca con capacidad para mover 1 millon de teus anuales, muy poco, según la misma constructora china podrá ser ampliado a un máximo de 6 millones de teus en un futuro, El puerto de Cartagena actualmente esta siendo ampliado para recibir 6 millones de teus. Nos alegra el avance de Perú pero no hay que exagerar.
Que bien por Perú, y muy mal por Colombia. Todos esos millones de pesos perdidos en procesos de paz le han quitado recursos al desarrollo de infraestructuras. Si algo bueno hizo Alberto Fujimori fue acabar con la guerrillera, pero Colombia busca prolongar la existencia de ésta con procesos fallidos de paz, de vidas, y de oportunidades. Hay que tomar ejemplo de Perú.
Tambièn es la geografìa, Perù està al centro de sudamèrica, por eso era la capital del imperio Español y tambièn fue la capital del imperio Inca. A menos que estèn cerrados al mundo, es inevitable que sea mejor consolidar la carga de todo el continente en el punto neuràlgico. Chile, Bolivia, Paraguay, Argentina y el sur de Brasil no van a subir hast Colombia para acopiar carga. Perù es mucho màs cerca, y lo mismo ni Colombia ni Ecuador ni Venezuela ni centro amèrica van a bajar hasta Chile para acopiar carga, Perù es mucho màs cerca. A menos que Perù estè cerrado al mundo (como hasta los 90s) es inevitable que sea el centro gravitatorio comercial del continente.
En Colombia en cada esquina hay informales y prostitutas por todo lado soy peruano y ví en video que ni su plaza botero se salva de las prostitutas ya las familias con sus pequeños hijos evitan pasar por ahy ...es la bancok de america😢😢😢😢
Proyectos ya anunciados en Perú (y varios confirmados en la APEC): Megapuerto de Chancay, nueva ciudad-aeropuerto Jorge Chavez, anillo vial periférico (una pista que bordea la ciudad de Lima), Road Show de la Línea 3 y 4 del metro de Lima para el 25 de nov, nueva carretera central (una NUEVA RUTA de pista de Lima al centro del país de 4 carriles a diferencia del actual que solo tiene 2), ferrocarril Lima - Ica (tendrá conexión con la última estación de la Línea 1), puerto ESPACIAL en Talara con ayuda de USA, construcción de unidades marítimas con Hyundai Heavy Industries como 2 buques de apoyo, con la compra a precio de ganga de locomotoras y vagones Caltrain se renueva la flota y volverá en operación la ruta Lima-Chosica. 🧐
UN TEU no es "de 20 pies cúbicos" sino de 20 pies de longitud. Los contenedores estandarizados más usados tienen un ancho y alto de 8 pies y un largo que puede ser de 20 o 40 pies de longitud.
Cuantas imprecisiones hay en esta entrevista. Buenaventura mueve 2,7 millones de teus osea casi 3 veces lo que mueve que Chancay y tiene rutas directas a Asia con CMA CGM, nuestro puerto de Buenaventura no es ninguna lagaña de mico.
Mi teoría es que china preveía la tercera guerra mundial, al ser suramericana una región parcialmente neutra podrá abastecer de materia prima y alimento durante la guerra.
Mientras en Colombia los funcionarios publicos pierden tiempo, se roban la plata y aparecen votos en el senado, otros países piensan en grande y generan prosperidad. En conclusión estamos jodidos con esta clase política deshonesta y falta de ética y no funcional para el pais.
Los perns tíenen que tener cuidado, la idea es buena, pero esa estratégia Chi la ha implementado en otras partes del mundo, por Ej en Sri Lanka, y como los contratistas no cumplieron con los pagos, caos administrativo y corrupció, ahora los inversores controlarán el puerto los proximos 90 anos. Apropo, los muelles son perfectos para buques militares.
para que te hagas una idea, toda la tecnologia aduanera de ese puerto con sus scaner y demas es de EEUU , ademas Perú en lo militar tiene acuerdo y construye buques de guerra con Korea del Sur, EEUU tambien considera como socio, la idea de Per{u es no vincularse con un solo pais, se vincula con todos los que pueda. por eso no depende de ninguno en particular :/
Y la primera reserva mundial de cobré, plata y zinc . En que país queda ? Aparte de esto , oro y otros metales , por qué crees que china invierte tanto dinero en Perú? Por su pobreza, USA con sus inversiones y su basé Aeroespacial se asocia con Perú por su pobreza, corea del sur se asocia en la industria militar y Aeronáutica Por la pobreza peruana ???.
@@mjaramillo5946 la mayor reserba la tiene chile 😂 china creo su puerto el polvoru para su veneficio no para los pobres peruanos anda a vender ropa pirata mejor 😂
Hablando de puertos, mega puertos, aeropuertos y cosas afines, en Lima muy pronto será inaugurado el nuevo super aeropuerto. Por si fuera poco, el Perú ya firmó contratos con muchos países ampliando su interacción con el Perú, no solo China, tenemos el caso de Vietnam, Hong Kong, Corea del Sur, Japón, etc. y la cereza del pastel es el contrato firmado entre la FAP y la NASA para la nueva plataforma de lanzamientos en Piura, lugar ideal para el lanzamiento de naves espaciales por muchas razones, entre ellas su proximidad a la línea Ecuatorial y su área de seguridad desértica alrededor. Perú ha sido pionero en la industria aeroespacial, con Pedro Paulette, etc. etc. el primer astronauta latinoamericano el Cmte. Carlos Noriega. Reciéntemente el Perú tiene en uso el más avanzado satélite de reconocimiento de toda latinoamérica. Hay videos al respecto. Por si fuera poco, su desarrollo ferroviario ha empezado y el agrícola se ha disparado. Le seguirán un auge turístico, minero, pesca y vial.
Y pensar que con un presidente más capacitado estaríamos mucho mejor.
Peru tiene hoy China como su primer socio comercial, son ellos los que está detrás de todas esas grandes inversiones, si Petro se enfoca a voltear la economía hacia China no lo bajarían de comunista, ese sería el discurso de todos los medios y politicos de derecha y la opinion pública, lo gringos ya no invierten sino para guerra, no son hoy el mejor socio comercial porque ellos solo jalan para sus intereses y no le importa si su socio está mal, visión distinta de los Chinos, pero a la presidenta de Peru a esa no la tildan sus medios de cpmunista y que va a volver a Peru una Cuba o Venezuela. El problema no es socio el problema y quien lo hace, si es progrecista es malo, si lo hace la derecha esta bien. La realidad en Perú es que las empresas o grandes capitales son lps beneficiados, más esa riqueza no llega a la sociedad más necesitada, Chancay sigue con miseria, es una ciudad muy pobre, eso se ve en sus calles y la riqueza se moverá en su puerto y les pasará por debajo, ya que es por un tunel dónde saldrán y entrarán los camiones al puerto, el dilema es, beneficiará a su población, en Colombia tenemos el ejemplo de Bienaventura, donde sale y entra buena parte de la riqueza y a las comunidades no los toca y siguen en la misma miseria.
Y???? Soy peruano porsiacaso pero sin gente educada y culta seguiremos siendo un país pobre y la burla de america
Mega aeropuerto con capacidad para 37 M de pasajeros , El Dorado moverá este año 46 M de pasajeros y con el Dorado MAX 67 M, Chancay arranca con capacidad para movilizar 1 M de teus al año Cartagena actualmente mueve casi 4M y esta siendo ampliada a 6M. Colombia también avanza
@@oscarv5736 ...y qué pretendes? Que parte de las ganancias los repartan entre la población de Chancay? Sí la gente quiere progresar y salir de la miseria, lo primordial es estudiar una carrera y prepararse, nadie sin estudios puede pretender salir de pobre, esperando que el Estado les resuelva la vida. Con el megapuerto de Chancay, habrán condiciones para que la gente progrese económicamente, pues habrán más puestos de trabajos, directos e indirectos, pero para ello la gente se tiene que capacitar y estudiar. El pensamiento del zurdo es que si hay una actividad económica que genera riqueza, ésta se tiene que "repartir" con la gente....nad más estúpido que pensar de esa manera!!!
PERÚ ESTA CRECIENDO EN TODOS LOS ASPECTOS
Hasta ahora no he escuchado ni visto a ningun pais hermano de sudamérica que se haya alegrado o felicitado al país milenario de PERÚ . Por la gran gestión de PERÚ de poder traer un puerto hab a sudamerica. Todos hablan de envidia , de confoictos , de subir aranceles , de guerra , de boicot etc. Solo ven lo negativo el odio y la envidia hacia la República del PERÚ. En vez de mirar la union de los paises sudamericanos y su desarrollo económico a través de los mega puertos del territorio del pais Incaico. Saludos desde Francia. 🇨🇱🇻🇪🇨🇴🇪🇨🇧🇴🇧🇷🇦🇷🇵🇪 Gracias PERÚ !! 🇵🇪🇨🇳
A trabajar mucho Perú
Antes de la Edad Moderna, el foco comercial estaba en el Mar Mediterráneo. Tras la conquista de América, el negocio estaba en el Atlántico. En estos tiempos el gran comercio mundial estará en el Pacífico, Perú supo ver la oportunidad y será el centro de Sudamérica como lo fue en el Imperio Inca y el Imperio Español.
*PERú ES UN PAÍS EN VIAS DE DESARROLLO Y PROGRESO, Y EN UN FUTURO CERCANO SERA UN PAÍS EN POTENCIA QUE CAMBÍARA EL MUNDO, GRACIAS DIOS POR BENDEIR AL PERú*
El impacto ambiental en Chancay es mínimo pues no se emitirán emisiones tóxicas, todo es energía limpia con equipos 100% eléctricos y con un túnel de acceso directo del puerto a los almacenes cerca al pueblo de Chancay y de ahí se conecta a la carretera Panamericana norte y sur. Por otro lado, no le va a afectar negatívamente al agua de consumo humano al poblado pues el puerto es autosuficiente en todo eso, energía, agua, desagüe, cabotaje, vialidad, etc.
La popularidad del Congreso y de la presidenta de turno Dina Boluarte está por los suelos no solo en Chancay sino en todo el Perú, pero las inversiones privadas y crecimiento económico nacional no se detiene. El Banco Central de Reserva peruano es 100% independiente y maneja la moneda más estable de América incluído el Dólar con tanto problema coyuntural geopolítico y su cada vez mayor desbalance comercial de EE.UU. e imparable/impagable deuda externa.
Dos datos interesantes: 1. El puerto europeo más grande está en Roterdam, Holanda y es la 3ra parte del tamaño del de Chancay actual en su primera etapa. 2. Chancay ha inaugurado solo su primera etapa, el proyectado mega puerto será 3 veces mayor que el recién inaugurado.
Todo contenedor de ida o vuelta será escaneado y reportado a Asia y a EE.UU. Por algo han donado 3 escáner (EE.UU.) de última generación y ya los instalaron, dos en el puerto de Chancay y otro en la zona de almacenaje.
Les voy a explicar la razón por la cual esas inversiones no llegan a nuestro país: Primero, porque desde la época de Santos nos tienen desayunando, almorzando y cenando con el cuento de la tal paz con resultados muy pobres y en este gobierno las cosas han empeorado. Entonces nos tienen inmersos en procesos que desgastan, distraen y perdemos el foco de lo que realmente tenemos que hacer como nación. Debemos construir relaciones con países que sumen progreso, tecnología, recursos a nuestro pueblo. Necesitamos gobiernos con más pragmatismo y menos ideología, que unan y no, que dividan a nuestro pueblo.
Tambièn es la geografìa, Perù està al centro de sudamèrica, por eso era la capital del imperio Español y tambièn fue la capital del imperio Inca. A menos que estèn cerrados al mundo, es inevitable que sea mejor consolidar la carga de todo el continente en el punto neuràlgico. Chile, Bolivia, Paraguay, Argentina y el sur de Brasil no van a subir hast Colombia para acopiar carga. Perù es mucho màs cerca, y lo mismo ni Colombia ni Ecuador ni Venezuela ni centro amèrica van a bajar hasta Chile para acopiar carga, Perù es mucho màs cerca.
A menos que Perù estè cerrado al mundo (como hasta los 90s) es inevitable que sea el centro gravitatorio comercial del continente.
La empres Minera Volcan invitó a Cosco Shiping
Vaya el Mega Puerto de Chancay desea invertir en realidad US$ 5,000 mil millones de dólares y atender a 15 BARCOS AL MISMO TIEMPO..... CHINA QUIERE QUE ESTE PUERTO DE CHANCAY SEA EL PUERTO MÁS GRANDE DEL MUNDO EN AMÉRICA...... DIOS ESCUCHE Y SE LOGRÉ LLEGAR A ESA META EN MENOS DE 10 AÑOS....
Chancay arranca con capacidad para mover 1 millon de teus anuales, muy poco, según la misma constructora china podrá ser ampliado a un máximo de 6 millones de teus en un futuro, El puerto de Cartagena actualmente esta siendo ampliado para recibir 6 millones de teus. Nos alegra el avance de Perú pero no hay que exagerar.
Que bien por Perú, y muy mal por Colombia. Todos esos millones de pesos perdidos en procesos de paz le han quitado recursos al desarrollo de infraestructuras. Si algo bueno hizo Alberto Fujimori fue acabar con la guerrillera, pero Colombia busca prolongar la existencia de ésta con procesos fallidos de paz, de vidas, y de oportunidades. Hay que tomar ejemplo de Perú.
Tambièn es la geografìa, Perù està al centro de sudamèrica, por eso era la capital del imperio Español y tambièn fue la capital del imperio Inca. A menos que estèn cerrados al mundo, es inevitable que sea mejor consolidar la carga de todo el continente en el punto neuràlgico. Chile, Bolivia, Paraguay, Argentina y el sur de Brasil no van a subir hast Colombia para acopiar carga. Perù es mucho màs cerca, y lo mismo ni Colombia ni Ecuador ni Venezuela ni centro amèrica van a bajar hasta Chile para acopiar carga, Perù es mucho màs cerca.
A menos que Perù estè cerrado al mundo (como hasta los 90s) es inevitable que sea el centro gravitatorio comercial del continente.
Min. 11:15 un proyecto de esa magnitud es imposible para colombia con el actual gobierno ya que negaria la lic. Ambiental retrasando el desarrollo.
Este es el tipo de inversiones que no llegarán jamás a Colombia mientras tengamos los niveles de violencia actúales y que Petro a ayudado a aumentar
😂😂😂😂😂😂😂😂 ridículo.
En Colombia en cada esquina hay informales y prostitutas por todo lado soy peruano y ví en video que ni su plaza botero se salva de las prostitutas ya las familias con sus pequeños hijos evitan pasar por ahy ...es la bancok de america😢😢😢😢
Proyectos ya anunciados en Perú (y varios confirmados en la APEC): Megapuerto de Chancay, nueva ciudad-aeropuerto Jorge Chavez, anillo vial periférico (una pista que bordea la ciudad de Lima), Road Show de la Línea 3 y 4 del metro de Lima para el 25 de nov, nueva carretera central (una NUEVA RUTA de pista de Lima al centro del país de 4 carriles a diferencia del actual que solo tiene 2), ferrocarril Lima - Ica (tendrá conexión con la última estación de la Línea 1), puerto ESPACIAL en Talara con ayuda de USA, construcción de unidades marítimas con Hyundai Heavy Industries como 2 buques de apoyo, con la compra a precio de ganga de locomotoras y vagones Caltrain se renueva la flota y volverá en operación la ruta Lima-Chosica. 🧐
UN TEU no es "de 20 pies cúbicos" sino de 20 pies de longitud.
Los contenedores estandarizados más usados tienen un ancho y alto de 8 pies y un largo que puede ser de 20 o 40 pies de longitud.
Ese puerto va a sepultar a Buenaventura y Tumaco.
Y en Colombia el cambio en reversa no construira ni UN milimimetro del fantasioso tren elevado Barranquilla Buenaventura.
Cuantas imprecisiones hay en esta entrevista. Buenaventura mueve 2,7 millones de teus osea casi 3 veces lo que mueve que Chancay y tiene rutas directas a Asia con CMA CGM, nuestro puerto de Buenaventura no es ninguna lagaña de mico.
Mi teoría es que china preveía la tercera guerra mundial, al ser suramericana una región parcialmente neutra podrá abastecer de materia prima y alimento durante la guerra.
@@ivanjossephchuctayapaucar7278 Coincido . No mucha gente lo puede ver. Pero en caso de guerra ese puerto es una base china.
Mientras en Colombia los funcionarios publicos pierden tiempo, se roban la plata y aparecen votos en el senado, otros países piensan en grande y generan prosperidad. En conclusión estamos jodidos con esta clase política deshonesta y falta de ética y no funcional para el pais.
Y Colombia para cuándo?
/ Bien Gracias, Trump mi president y fuera Petro
La clave esta en China y el pacifico pero la clase dirigente obtusa y estúpida que nos dirige pone palos en la rueda del desarrollo del pais.
NO ES MEGAPUERTO DE CHANCAY SINO MEGAPUERTO EN CHANCAY O MEGAPUERTO CHINO EN CHANCAY
La mitad d ela inversión es privada peruana a investigar más.
Y eso le quita importancia? Esta em territorio peruano
Los perns tíenen que tener cuidado, la idea es buena, pero esa estratégia Chi la ha implementado en otras partes del mundo, por Ej en Sri Lanka, y como los contratistas no cumplieron con los pagos, caos administrativo y corrupció, ahora los inversores controlarán el puerto los proximos 90 anos. Apropo, los muelles son perfectos para buques militares.
para que te hagas una idea, toda la tecnologia aduanera de ese puerto con sus scaner y demas es de EEUU , ademas Perú en lo militar tiene acuerdo y construye buques de guerra con Korea del Sur, EEUU tambien considera como socio, la idea de Per{u es no vincularse con un solo pais, se vincula con todos los que pueda. por eso no depende de ninguno en particular :/
El puerto es privado, no hay préstamo. 60% Cosco (China) y 40% Minera Volcan (Peru).
El Perú no es siri lanka
Un cinismo de esta emisora, tendrían que decir Petro tenía razón
No mientas Perú no ha construido sino el estado de china
😂😂 deja de fumar porquerías 🤣 Cavernícola
@@rafaelescobarcruz6748 60% china 40% perú
Me encanta el acento de las colombianas...
@@peterrichard2163 A mi no me gusta en absoluto, no pasa nada
😂😂😂hablsn horrible 😂 escucha a las paisas☝️☝️😁😁y las caribeñas 🤣🤣🤣☝️🤣🤣🤮🤮🤮
Gracias a China peru no tiene ni para carreteras 😂
tenemos uno de los trenes mas lujosos de latam al sur peruano suficiente con eso
Y la primera reserva mundial de cobré, plata y zinc . En que país queda ? Aparte de esto , oro y otros metales , por qué crees que china invierte tanto dinero en Perú? Por su pobreza, USA con sus inversiones y su basé Aeroespacial se asocia con Perú por su pobreza, corea del sur se asocia en la industria militar y Aeronáutica Por la pobreza peruana ???.
@@fabian-zp1cs Mala leche
Ahora dilo sin envidia
@@mjaramillo5946 la mayor reserba la tiene chile 😂 china creo su puerto el polvoru para su veneficio no para los pobres peruanos anda a vender ropa pirata mejor 😂
PERÚ ESTA CRECIENDO EN TODOS LOS ASPECTOS