Heavy snowfall and Shinkansen(Bullet train)
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- Опубликовано: 11 сен 2024
- I went to shoot the Joetsu-Shinkansen (Bullet train) at the Jomo-kogen station in Gunma prefecture.
I could shoot the E4 Max Toki, E2 Toki, E2 Tanigawa, E3 Genbi-Shinkansen in the heavy snow.
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E4系は楽しい時も辛い時も乗った電車でした。私の人生で最もお世話になった列車の一つだと思います。大変お世話になった故に頭が上がらない存在であり、苦楽をともにした存在でもあります。心から感謝と労いの気持ちをE4系へ手向けたいです。
心に残るコメントありがとうございます。このコメントを見て、撮影してよかったなと強く思いました。人それぞれ思いの強い乗り物がございますよね。いつも通勤で世話になった電車や、思い出の旅行に乗った電車。乗り物は人生の一端を担っていることをこのごろ強く感じるようになりました。E4は今年で終わりですが、時間の許す限り、たくさん撮影したいと思います
在来線も車も止まってるのに新幹線平常運転とか強すぎる
上越新幹線は雪で1回も止まったことがないからね
本当にすごいですよね。本当のところは運休か、遅延しているだろうと思っておりましたが、定刻通りに通過いたしました。
上毛高原ー越後湯沢間は地上を走るのが合計200メートル程度で、
そこもスノーシェッドで完全に覆われています。だから、
上毛高原（越後湯沢）を出るとすぐにトンネルに入っていつまでも外に出ず、
やっと出たと思ったらすぐに越後湯沢（上毛高原）に到着する。
外が見えなくて面白くないのですが、外が見えない＝雪が入ってこない
ですから、雪害に強いわけです。越後湯沢ー浦佐間も同様で、地上に出ているのは
浦佐駅の手前3キロほどだけ。上越国境の豪雪地帯は線路を地面に出さない。
これがJRの示した最強の雪害対策です。
CMみたいなシーンですね
真っ白な雪かきからMAXが現れる
迫力満点✨
良い動画を見せて頂きありがとうございます
ご投稿ありがとうございます。そういっていただけるとやる気が出ます。今シーズンE4系が最後のシーズンになりそうなので、上越新幹線をこれからもたくさんアップしていきます。
ついにこの時期が来ましたね。
前シーズンは暖冬で全然雪が降らなかったですが。
在来線や関越道が大雪で運休や通行止めになってる中で平然と走り抜ける新幹線。
かっこいいですね。
来ましたね。今回はみなかみ町に用事で行ったついでに撮影したんですが、前日の雪の状況を聞いて躊躇しておりました。でも年内に済ませなくてはならない用事でしたので行ったら、案の定、上越線は動いておらず、半ばあきらめ気味に上毛高原に行ったら定刻通り動いておりました。こんな雪なのに動いてるなんて。しかも定刻通りに。すごく驚きました。
大清水トンネルを抜けて、スプリンクラーからの散水を側面に受けながら走り抜ける姿がほんとかっこよすぎて…
ご投稿ありがとうございます。上越新幹線は本当に絵になりますよね。日本一の豪雪地帯を駆け抜ける姿は圧巻ですね。
My favorite japanese shinkansen is E4. I'm so sorry that this train will be retired.
I'm from Brazil.
上越新幹線の雪対策、凄いよなぁ。👀
あの大雪の中、関越道があんなことになってしまったのに、上越新幹線はニュースにすらならなかったもんなぁ。😲😲😲
本当に良く出来たシステムだと思います。🤔
8両＋8両の堂々たる16両編成で雪を撒き散らして勢いよく走り抜けるE4Maxはこれぞ王者って感じがします。
今年がMaxの事実上のラストシーズンになってしまい残念です。
ご視聴誠にありがとうございます。同感です。Maxは走り抜けるときに独特の通過音がします。他の新幹線車両にはないので、撮影の時にいつも楽しんでいます。本当に今シーズンで終わりと思うと寂しいですね。
雪の中に走るmaxサイコーだぜ！
ご投稿ありがとうございます。私もそう思います。迫力が違います。
MAXは顔がかわいい系、この動画は保存した!
Nothing better than watching trains in the snow or rain. Hope to visit your beautiful Country one day. My thanks to you and your son for this video.👍
Thank you for your comment. I'm glad to hear that. I'm going to upload my video in the future. Please watching my video.
上越新幹線が雪で止まったことあるのだろうか？しかし、かっこいいですね。上越新幹線、国鉄時代に無理してでもしっかり作っておいてよかったです。
ご投稿ありがとうございます。本当に上越新幹線はすごいですね。日本一の豪雪地帯を走るので、大雪でも停まることは殆どないですね。17日は前々日から大雪でみなかみ町では観測史上一位の降雪量（24時間で151cm）を記録いたしましたが、新幹線は定刻通りに猛スピードで通過していきました。
上越新幹線での雪対策は在来線しか無い頃上越線にて雪害と闘い続け長年辛酸を嘗めてきた新潟鉄道管理局の執念が形になったものですから。
積雪による運休は滅多に無いです。
融雪用スプリンクラーに使う水を加熱するボイラーが故障でもしない限りは。
変電所トラブルによる停電や地震による脱線での運休は過去に有りました。
それでも本職の人曰く「設備は経年劣化が進行しているので何かあってもおかしくないギリギリで留まっている」との事なので過信は禁物。
やっぱり2階建てE4系 Maxは迫力があってカッコ良いですね。撮影の苦労は大変でしょうが、雪煙りあげて走る姿は魅力されます。コロンで、東京までは行けませんが、もう一度2階席で乗りたいですね。
ご投稿ありがとうございます。図体がでかい分、通過するときの迫力は半端ないですよね。雪煙もまるでジェット噴射しているかのような迫力がありました。今年いっぱいではなく、厳密にはあと半年程度でなくなってしまうと思うと寂しいですね。
MAXには最後の雪シーズンになりそうですね
巨体が見れるのも最後か
本当に寂しいですね。E4 Maxはなんといってもド迫力と音。あの独特の威厳と通過音はほかの新幹線にないですからね。
300km超で走れる二階建て開発しようず、、、
Maxのときのロゴマークがすごい好き
ご投稿ありがとうございます。私もあのロゴ大好きです。
新幹線の中で一番好きな車両、それはE4系！理由はコロナ以前に東京へ行く時によく乗っていたためです！ちなみに2番目はE2系です！
＊この前の日曜日に久しぶりにE4系に乗りました(浦佐から新潟へ行く際)
E2系とE4系はまるっきり違う特徴があり、両方ともJR東の新幹線の歴史を牽引してきた2台ですよね。どちらも雪が非常に似合います。私は自営業しだしてから10年以上新幹線に乗っていません。今年は乗ろうかなと思っております。
It looks like a white Christmas in Japan this year. How beautiful! Seeing the snow fly when the Shinkansen passes is incredible. Great photography.
Thank you for your comment. I'm glad to hear that.
Amazing action and love the snowfall !!
Thank you for watching my video. And, thank you for your comment.
Es hat uns sehr gefreut, den Sonderzug Genbi in voller Fahrt zu sehen. Wir haben den Genbi im Modell in Spur N von Tomix und lassen Ihn auf meiner Modellanlage Japan - Deutschland zu Weihnachten fahren. 玄美特別列車が全開になったのは、とても嬉しかったです。トミックスのNスケールモデルのゲンビを持っていて、クリスマスのために私のモデルレイアウト日本-ドイツで走らせてみました。
Danke für deinen Kommentar. Mein Sohn hat es auch. Mein Sohn liebt auch TOMIX.
Bitte schau dir mein Video weiter an.
やっぱりMaxには雪が似合う！
ご投稿ありがとうございます。私も同感です。あの図体で雪の中を走ると速度以上の迫力を感じます。
Thank you for posting.
Thank you for your comment.
Max勇姿懐かしい２階から眺めて雪原を走る。ほとんどトンネル(笑)だけど良かったなぁ🎵
E4系は貫禄ありますね。E4グリーン車の先頭部分の座席はダブルオットマン仕様であたかもリビングで過ごしているような座り心地です。新幹線のグリーン車の中で居住性ダントツだと思います。グランクラス並みです。
吹雪の洗礼を受けるE4系とE2系.
自分はE4と言えば勝手に雪のイメージがありますw
この姿を撮りたい…
ご投稿ありがとうございます。E4系は大きな車両ですから、雪の中でも存在感抜群でした。雪をまき散らして走る姿は豪快そのものでした。
Snow is now at the higher elevations! Beautiful rendering of snow ❄ and railroads,and since you had 2 cameras 📷 ( your son,follows in your footsteps,he's 👍 good),there was a coming and going shot setup! Extremely good editing,and excellent exposures,as snow shooting requires more than a small amount of underexposure, to maintain contrast! That there are so many Double Deckers being run,really gives an idea of the traffic,wow! By the by,in US language,those extras would be considered as deadhead,moves,so that there is an equalization on schedules! Thank you for an excellent program,and man,you do have an eye,and a youthful outlook! 😀😀😀😀😀💯💯💯💯💯💫💫💫💫💫❄❄❄❄❄☃️☃️☃️
Thank you for watching my video. And, thank you for your comment. I'm very happy to hear that.
E4系MAX☺️
E4系の引退もう1年伸ばして欲しい
私もそう思います。速度以上にド迫力を感じる新幹線ですから。雪や雨が似合う新幹線として存在感抜群です。
新幹線の中で１番目立つ車両
ただの駅撮りではなく、車で移動。この大雪の中、よくぞご無事で。
E3現美新幹線か越後湯沢駅以南を走行しているのは、
車両基地代わりのガーラ湯沢駅が営業しているからなんですかね？
私も驚きました。今回仕事のついでに立ち寄っただけで、何も調べておりませんでした。いきなり鉄道ファンの方たちが来て、なんだろうと思った瞬間現美新幹線が通ったので、感動いたしました。
高速道路も新幹線みたいな対策っていうのをしてほしいですね
ご投稿ありがとうございます。そうですね。どんなにハイテクの世の中でも高速はなぜか人の手ですからね。
@@junjunmayuken
私今年から上越新幹線をたまに使ったりするときなんですが、一番好きな区間があって、上毛高原から湯沢の区間が一番好きなんですね、関東から北陸に移動するのも好きだし、なにより雪景色がすごいこと
車に水ぶっかけたら激怒する輩いそう
上越新幹線の線路に付いているスプリンクラーは3万個付いているとか
ご投稿ありがとうございます。それはすごいですね。浦佐は駅の周辺にたくさんあります。でも上毛高原にはないので、雪煙を巻き上げるところを見ることが出来ます。浦佐は水の中から出てくるところを撮影できます。
E4は1編成だけ延命して会えたらラッキーな上越の主的なのにして欲しい
E1、E2、E3、E4といえば雪ですよね……もう少しでE4が終わってしまうので1度でもいいので黄色MAXトキ号、MAXタニガワ号にして欲しいです
懐かしいですな。私も撮影しはじめたときが黄色のストライプが入っていたころでした。東北新幹線でも見ることが出来たので、E4系はなじみのある車両でした。
E4系2021年で引退らしいですね
そうなんですよ。おそらくこの冬が最後の冬になるかもしれませんね。北陸新幹線のほうはE7が完全復活したので、わざわざ上越線のE7を回す必要ございませんからね。
二階建てMaxの一階席でスプリンクラーの洗礼を浴びるのも今年で最後になるとなると一度は乗らないといけなくなりました。
@@yareyare1968 実は私はE4系は1回しか乗ったことがなく、それもかなり昔の事なので、今シーズン乗ってみたいなと思っております。
@@yareyare1968 様、
あの経験、知らないで初めて乗る人は、本当にビックリすると思います。😁
「高速で走る美術館」現美新幹線E3系
関ヶ原みたいにブラシで線路内の雪かきはしなくていいのかな。(´・ω・`)
ご投稿ありがとうございます。すべてに雪対応なんでしょうね。あんな雪でも定刻通りに凄いスピードでやってくるので正直驚いております。
ボイラーで炊いた温水をスプリンクラーで撒いて融雪しているので軌道内の除雪は不要。
雪解け水は再度ボイラーで加熱され融雪に使われています。
スラブ軌道なのでバラスト軌道のように水をかけても崩れる事は無いですが、
コンクリートに水を掛けている事には変わりないので相応にガタは来ています。
例えば高架橋だと場所によっては盛大に漏水しています。