Métro de Paris - Nouvelle rame MF77 (N°166) aux couleurs (Bleu) IDFM - Ligne 7
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- Опубликовано: 13 сен 2024
- Bonsoir à tous !
Nouvelle vidéo, nouveau métro, nouvelle livrée et nouvel intérieur aménagé !
Sur la ligne 7 du métro de Paris, la rame MF77 166, la toute première rame rénovée ayant reçu également la nouvelle livrée IDFM "Ile de France mobilités" ! Terminé le vert jade de la ratp, le métro Parisien retrouve son bleu d'autrefois et une nouvelle page s'ouvre pour l'avenir du métro Parisien. Dans les mois qui suivront, toute les autres rames de la ligne seront rénovés ensuite ce sera au tour des MF77 de la ligne 8 d'être rénovés aussi ! Un petit détail à ne pas oublier, les MP14 arrivent cette année sur la ligne 14 avec la nouvelle livrée officielle. Dans cette vidéo vous découvrirez plusieurs prises de vues de cette nouvelle rame 166. Il m'a fallut du temps et de la patience avant de tomber sur cette rame. Avec toutes les autres, pas facile de la choper en quelques minutes mais avec beaucoup de persévérances et de patience, ça finit par payer ;) _________________________________________________________________
Bon visionnage à tous et à bientôt pour plus de vidéos de trains !
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![[RATP]Les MF77 du Métro Parisien 🚇 #ratp #metroparisien](http://i.ytimg.com/vi/rrXgF2afoCU/mqdefault.jpg)
J'aime bien parce que la couleur bleu refait un reflex des année 1980 👍👍
Merci beaucoup pour
Merci beaucoup
Oo
De rien ?? 😐
@@michelgrelet4322 2N
C'est la première fois que j'entends le sifflet d'un métro ! En plus c'est la rame rénovée, merci au conducteur.
Superbe vidéo, ça a du prendre du temps d'attendre la seule rame rénovée de cette ligne :O
Je me souviens du MF 77 neuf avec sa livrée blanche et les sièges bleus très confortables qui sentaient fort le vinyl neuf
Sa va nous manque les petit siège en cuir bleu 😂😂
j'aime pas le cuir
Le métro vert fait parti du paysage parisien!
Ludwig van Beethoven je respecte ton avis mais je ne suis pas du tout d’accord, plusieurs générations de parisiens ont grandi avec ce vert. Les goûts et les couleurs
_ PorteDeStCloud j aime beaucoup en vert et blanc
La couleur jade est bien mieux.
@@thomash7247 Oui beaucoup
Non c'est juste les dernières générations de parisien qui ont connu le vert jade moi j'ai connu les couleurs bleu roi juste avant le vert jade et surtout les magnifiques couleurs bleu ciel à bandes crème avec le wagon du milieu en couleur jaune de première classe et ça c'était vraiment magnifique
blanc et bleu... comme la livrée d'origine du MF77... les années 80 me manquent.
Des années 80? 70 ouais 🤣!
Nice new refurbished metro trains! Thumbs up for the video ;-D
Best regards, Tuukka
Des rames métro bien nettoyées. Formidable!
Le tag sur la rame = Aucun Respect
Oui le connard qui fait ça on a qu'à lui tager sa bagnole ou sa chambre
Charly Poupou En plus c’est ma rame préférée des MF77
oui c'est CTP
_--SlAsH --_ CTP ???
Franchement sa gâche tout
Franchement super vidéo de beaux point de vus j aime bien te voir photographier le train parfois alors que nous ont regarde ta video
Superbe 👍👌
La classe a l’état pure ces nouvelles rames
Je commente pas les tags d’autre le font et ont raison.. par contre je dois dire que je suis agréablement surpris par la couleur choisie c’est élégant et ça correspond plus à l’idée d’un métro de Paris je trouve. Je suis en deuil depuis que la sncf a viré le gris argenté/bleu des TGV pour leur branding « inoui » débile et pas du tout classe.
En 2019 nous n'avons toujours pas à Paris un métro dont l'agencement intérieur est conçu pour embarquer plus de passagers et faciliter l'échange sorties / entrées de voyageurs... Le concept du carré dans un métro m'aura toujours étonné, il fait perdre une place monstrueuse, qui pourrait être utilisée pour permettre à davantage de passagers de monter.
Ce qui d'autant plus surprenant qu'à Lyon les rames rénovées n'ont plus que quelques carrés et des configurations plus linéaires... c'est pas loin, Lyon !
Oui je suis d'accord, rajoutons à cela le petit gabarit du métro parisien qui rend cette disposition encore moins recommandable.
Je suis complètement d'accord, je suis allé au Japon en 2016, et force est de constater que l'agencement de leurs rames de métro avec les rangés de sièges le long des parois de la rame est bien plus optimisé que ce que nous avons en France.
Ajouter de la place en éliminant des sièges, oui c'est possible mais pas dans ces métros. Dans les futures rames qui remplaceront celles ci ce serait sans doute l'idéal. Ici même en rénovant c'est impossible. Pourquoi me direz vous, simplement à cause du pouvoir de traction et de freinage. Déjà quand les trains sont bondés c'est limite mais si vous ajoutez de la place, ce sera pire en poids total et la on n'est plus dans les normes de sécurité. Il faudra donc attendre les nouvelles rames quand celles ci partiront à la poubelle, dans 10 ans....
Kris Kris Je suis (j’étais) lyonnais, où on a des métro « à l’anglaise » depuis près de 5ans (gain en capacité de 30% me semble t il), et je me suis toujours demandé pourquoi c’était comme ça à Paris, surtout avec les nouvelles rames...
Ce que je comprends pas c’est pourquoi ne pas avoir directement commandé des rames à l’anglaise...
Quelle est la nouveauté mis à part la couleur ? J’ai compris que tu parlais d’un problème potentiel de freinage, mais qu’est ce qui empêchait d’intégrer ça dans l’appel d’offre ?
Beau trains, salutations de l'Australie.
Super les nouvelles rames hâte de pouvoir les testés
Très belle vidéo ! J'adore les MF 77 et la nouvelle livrée.
c'est un retour aux années 70/80, ils avaient la même presque la même livrée à l'origine, les parisiens les appelaient "les métros blancs"
par contre leurs nouveux sièges...
Absolutely fantastic video. A big like.
Est-ce que cela signifie que les trains verts vont être complètement remplacés? J'espère que non. Mais les bleus sont pas mal aussi.
C'est juste de la peinture...
À la base c'était un vert.
5:11 la rame 191 a une commande a microprocesseur comme les dernières mf 77 sorties d'usine et c'est pour cela qu'il t'a certaines rames mf 77 ne faisant pas le même bruit au démarrage que les autres de la même série !😉
Et ca s'appelle les tranche 7 :-)😉
ça comme si on le savait pas que les mf77 à bruit aigu s'appellent les 7ème tranche
Des bruits rapproché des VAL 206.
l'hacheur était aussi d'un nouveau type par rapport aux autres MF77
Elle est belle cette rame. J'espère que vous allez prendre soin d'elle, les parisiens !
Avec toutes les sous races boug.noulisées qui vivent dans la zones, cela ne va pas durer longtemps !
Noïce
Par contre la disposition des sièges en 4+4 c'est du délire
Non c'est très bien
jvois pas le probleme
Je suis un nostaligique de la livrée RATP mais celle ci aussi est sympa
Triste de voir le peu de respect et de propreté des franciliens, quelle honte !
Très moche ce bleu
I have just find out your youtube channel, and i loved!, great videos and perfect locations for the videos. keep the good work! :D
Le retour du " métro blanc "
Il est trop beau avec le bleu
Très belle vidéo ! J'adore la nouvelle livrée !
Le grand retour du métro blanc
La première livrée des MF77 a (presque) fait son grand retour.
Cette nouvelle rame MF 77 est propre est soignée esthétiquement mais contrairement à la ligne 13, le système ASVA (Annonces Sonores et Visuelles) n'est pas présent.
La couleur Jade est beaucoup plus beau et parait plus propre et moins salissant que la couleur blanche
Ce serait bien qu'ils adoptent les mêmes dispositions que les métros au Japon par contre, ça permettrait de fluidifier la circulation dans la rame pour les heures de pointe (véridique)
la configuration idéale c est un quai pour la sortie et un quai pour l entrée
comme à CDG etoile sur la 6 ?
@@MNCIS92160 oui exactement .
très étonnant ce qu'ils ont rénové ce train
Petit à petit la privatisation s'installe cela à débuter par le changement de nom (STIF=>IDFM) le pelliculage des nouveaux billets au profit d'IDFM, le pelliculage des nouvelles rames (trains et métros) en bleu, des logos sur les bus et tramways en bleu petit à petit les logos des opérateurs se font de plus en plus petit et vont totalement disparaître.... Les nouveaux passe Navigo au couleur d' IDFM... et tout ça financer sur le dos du contribuable à coût de pkusisier centaines de millions d'euros. Et pour finir :fini la RATP, sncf et optile en idf mais place à un nouveau groupe IDFM. Vive la concurrence
Ça a déjà commencé au niveau des bus et mrb. Les agents n'ont plus de droits de muter. Ils sont prévu dans le lot de vente.... Bientôt le métro, et en dernier sera le rer...
Bonsoir Terry Waouh C'est Super La Vidéo Sur Mon Metro Préfère La Ligne 7🚇 C'est Ibrahima Siby RATP
Elle est très bien faite, très bien aménagé ! Premier Like (aussi sur mon commentaire) et Commentaire !
Good work, I wish other Metro operators would do the same!
Ça a l'air cool
J’adore tes vidéo !
Très belle vidéo ! j'essaye de l'avoir celle là
Incroyable merci beaucoup
Belle rénovation sur le MF 77 sympa les couleurs
Super j'aime beaucoup les bruits du MF77 en plus celui-là c'est mon préféré domage ils auraient du mettre un peu plus de bleu et une petite question à la fin de la vidéo c'est ou le tunnel
Ce doit être sur la 8 à Porte de Charenton zn
@@quoniam426 ok merci
@@joev53 salut
@@Saidyt02 salut
Très beau travail :D
Pretty colors! Fine!
Ah ce que j'avais prévu fonctionne parfaitement. Le ras le bol de IDFM commence. "CTP" comme tag à lavant de la rame alors quel es sois disant "rénové". Bienvenue en Île de France. Vous vous attendez à quoi ?
Les MF77 de test avait un pantographe pour circuler sur la voie d'essai la ou il avaient des câbles aériennes nommé ' caténaire ' .
Des rames relookees !!
5
Merci pour cette vidéo ! 😉
Dommage, je trouve que le vert avait une âme qu'on ne retrouve pas ici.
6:19 le mec parle comme si une ogive nucléaire était sur le point de nous sauter à la gueule.
bordel je suis en plein fou rire
pppmllp
Pas mal, on voit toujours le galbe magnifique de ces matériels roulants !! même si en fait le vert est plus beau 🤣🤣😭 😭
Plus beau, c était la livrée originale !
Belle vidéo je n'ai pa encore vu une seule rame ile de france mobilités.
Omg largement mieux
j'aime beaucoup tes vidéos
Superbe vidéo Terry
C'est bien mais ça aurait été mieux une rénovation des mf77 comme sur la ligne 13
Les metro de New york sont tout en Acier et se dégrade moins vite avec le temps
Super vidéo j'ai hâte de voir la mp14
Il y a une rame en test sur la ligne 1. Rame complète pour essai de traction/freinage et voir si tout ce passe bien au niveau gestion de l'électronique embarquée. Elle est jolie cette rame mais vous allez être surpris quand vous serez dedans lol
@@Kriskraft77 il y a pas sur la ligne 1 car il commande des rame à 8 voiture
@@supermlg6286 je sais mais la première rame test est bien chez nous 😉
Je travaille à l'atelier de la L1... Les essais se font de nuit quand la ligne est fermée.
@@Kriskraft77 oh la MP14. Est deja en test!
@@planescarstransport2763 c'est ce que j'ai dit lol
Tu sais quand la prochaine arrive ? et le couloir entre les sièges ne sont pas assez larges en sachant que la ligne dessert Opéra la ou y a le RoissyBus faisant Opéra Aéroport CDG
La prochaine est déjà là c'est la 163
@@joev53 ah bon?!
@@mamoudou9748 oui d'après wikipédia
Belle vidéo mais comment ta fait pour chopé le mf77 IDFM
belle video et bravo pour tes 12k
Belle vidéo mais pourquoi CTP sur lavant du métro 😭😂
Bonne vidéo ligne 7 bleue
Belle vidéo j aime cette rame
J aimerais beaucoup que le plan de la ligne a l intérieur de la rame clignote comme les MF77 de la ligne 13
C ce que j'ai dit sur Twitter a la RATP il m'on répondu : Merci nous espérons que cela se fasse
@RAYANE06™ Ah super merci d avoir fait ça
j’adore
J'ai Très Bien Aime 🚇
Quelqu'un sait-il ou a été pris le dernier plan ? Je dirai que c'est vers la Gare de l'Est mais je n'en suis pas certains ...
Ça serait sympa de faire un timelapse de cette vue durant l'heure de pointe
Si je ne me trompe pas, c'est à Porte de Charenton. La rame va en direction de Pointe du lac.
@@nimhysih1343charenton c'est sur la ligne 8 pas sur la 7
Superjolie! 👌🏻
Est-ce qu'il est toujours possible d'ouvrir les portes avant l'arrêt total du train? Je suis fan de ça..
A Bruxelles oui sa dépend
Apparemment oui s'ils n'ont pas installé le dispositif d'immobilisation comme sur 13.
Par contre les conducteurs préparent de plus en plus tard la préparation ouverture des portes pour éviter en cas de signal d'alarme que le train ne soit pas totalement à quai. Mais c'est vrai que c'est classe d'avoir les portes qui s'ouvrent avant l'arrêt complet en plus l'échange démarre plus vite.
J'ai eu la chance de monter dedans et c'est archi Propre y'as même des âgents Pour le lavage
Hmm, je ne sais pas pourquoi il faut changer les colours, je préférais les anciennes, mais bon... au moins une rénovation assez nécessaire, je suppose...
De Madrid, Espagne, "un saludo" ;)
Le mf77 retrouve sa couleur original
Non
Vivement les tranches 7 et heureusement qu’ils ont gardés les girouettes latérales contrairement aux MF77R de la 13
Ah non Monsieur je suis un Mirage-2000 Mais ils ont des annonces vocales de stations ou pas ?
@@user-a1000 Non malheureusement
RaTp 75 - IDFM 75 - SNCF 75 Pas d'annonces vocales ? On est en 2019 quand même !
Sinon, merci pour votre réponse :-) .
Abélard LANGLOIS Ils n’ont pas rénové comme les 77R de la 13 il faudra attendre les MF19 pour avoir les annonces vocales
Cool ça rappelle un peu le boa
Enfin
livrée quasi identique à celle du début #omagination #creativité
c'est plus lumineux ainsi .
J’aime bien la couleur mais en revanche je n’aime pas de tout le logo IDFM et l’inscription IDFM sur les rames. Ils auraient dû rester avec simplement le logo RATP.
Pourquoi on entend les claquement de rails que sur les ratp et pas sur les rer et transiliens ?
Moi j'ai vue un mf77 idfm dans l'atelier de la ligne 13
Bon le rer b c’est quand la
Belle vidéo mais pourquoi tu filme pas la ligne 14 filmer ce nouveau train
Tres belle video tu la eu quand
Belle video j'ai pas resussi à le choper
Maintenant tu peux le choper puisque il y en a beaucoup je pense
à Paris les gens ne respectent rien, le métro est tout le temps dégeulasse, et ça c'est la mentalité, dans les autres pays, en Russie, Allemagne, Turquie, Japon, Pologne, Royaume-Uni... on voit pas de choses comme ça, le métro de Paris est sans aucun doute l'un des plus sales et moins respecté au monde...
@arhenan Je n'ai pas dit le plus sale, j'ai dit l'un des plus sales et malheureusement c'est le cas. En IDF les gens ne respectent rien on a l'exemple avec l'entreprise qui avait mis des vélos en libre-service à Paris et qui s'est fait détruire près de 90% de sa flotte elle a fuit immédiatement Paris et a dit qu'elle n'avait jamais vu une telle chose dans les autres pays.
A Rennes, le métro et les bus sont propres. C'est la mentalité des parisiens le problème.
@@jason_35 nn c les étrangers .
Vas à New York et tu tu trouveras le métro de Paris très propre.
Tu a oublié les immigré pakistanais et surtout les indiens de l'inde.
C’est un très bon remise à neuf dans les rames. Tout les rames de MF77 sera remis à neuf?
Oui
c'est quand qu'il y aura des mf77 idfm sur la 8 ?
J 'aime ancien rame clacique
bonjour, comme ça change de la dispo d'avant en bleu.
pourquoi ile de france au lieu de ratp ? je trouve que c'etait les metros les plus moches !
merci pr cette video
je ne vis plus a paris
attendez quelques semaines et le métro il va faire que caler en plein milieu du tunnel
Il va y passer comme les autres ;) vive le graff
Je leurs donne pas deux mois avant que ce soit dégrader, dégueulasse.. bref on a des leçons à apprendre dans le RESPECT des biens.. ( ex: Japon)
Le nouvelle rames resenbles les au ancien de l'époque c'est juste le couleur bleu mais foncé aujourd'hui bleu clair
Ta vu la tranche 7 a coter de la rame idfm
Ça fait depuis sa sortie que j'essaie de l'avoir dès que je vais à Paris
Donc tout les week-end
Combien de rames mf77 ont été rénové comme celle ci ?
Ojrd il y en a 30 comme celle ci
1:03 Je suis surpris de voir qu'il faut appuyer sur un bouton pour que les portes s'ouvrent.
c'est les ancienne rames avec juste un relooking
Take a look at algiers subway it wonderfull
Mais pourquoi les sièges ne sont jamais sur le côté ( coller de dos a la fenêtre 😭😭 ? ) cela permettait plus d’espace 😭😭😭
Parce que les gens ont besoin de s'asseoir.🙄
Mais il sont assis en groupe de quatre. Par exemple , dans le métro japonais , les places sont collées de dos et il y a plus de circulation entre les wagons 😭 . Les bus aussi sont mal organisé , dans certains bus on valide qu’a l’avant et pas à l’arrière .... ils ya beaucoup à changer...
Chaque carré permet de mettre 4 places supplémentaires en strapontins, ça fait une différence significative.
C'est normal que dans les bus on valide majoritairement à l'avant pour éviter la fraude.
Dans certaines villes il y a des bus à deux étages (plus de 100 passagers) avec une seule porte à l'avant pour monter et descendre. Résultat, zéro fraude. Je ne vois clairement pas où est le souci. Les bus actuels sont très efficaces.
Et comment passe la poussette puis comment doit valider la maman qui tient la poussette et qui et responsable de l’enfant tout en sachant quelle doit valider à l’avant ? Valider dans cette situation est moyennement faisable mais si le bus est bondé , c’est impossible . Les bus parisiens sont bien meilleurs. Dommage qu’il n’y est pas de ces bus un peu partout
goo.gl/images/zZgQzM , c’est mieux que des places en strapontin non 😁 ?
Toujours pas d'annonces vocales ni de plan lumineux ou d'écrans. Dans certaines villes les trains de la même époque (années 1970) en ont été équipé dès les années 1990...
C'est vrai j'aurais pensé aussi qu'ils mettent des écrans d'informations et plus de signalétiques.