Hay un par de cosas en la que coincido plenamente y enarbolo la misma bandera: *Cómo mataron las rurales *Lo increíble del sobreprecio en los pseudo SUV del segmento B y en lo irracional de que estos maten a los hatch/sedanes/familiares del segmento C *La idiotez de criticar la dureza de un deportivo Por estas cosas, entre otras, te sigo siempre
A todos los pavotes que sin haber manejado o tocado uno dicen que es auto de mina, de botinera, etc etc dediquenle unos minutos a escuchar la historia de Abarth, el porque del nombre 595 y como un simple austriaco paso de hacer escapes para Porsche a ser comprado por FIAT y armar una división completamente deportiva aparte.
Eduardo, impecable como siempre. Muchísimas gracias por este único test en el mundo entero. En nuestro idioma y con tu estilo que no tiene competencia al día de la fecha. Un abrazo!
Sienpre tan maestro y objetivo eduardo, sos unico e inogualable, es un placer verte y escucharte, siempre me divierto y entretengo con sus fenomenales testdrive
Que nivel de revisiones! BRAVO, cuando normalmente todo mundo que hace un supuesto ´review´ en 5 minutos este crack analiza todo el auto completo FELICIDADES!
QUE TAL EDUARDO!!!UN LUJO EL TEST!!!COMO SIEMPRE !!!!CON LA SERIEDAD Y OBJETIVIDAD QUE TU PROGRAMA NOS TIENE ACOSTUMBRADO DESDE TANTOS AÑOS!!!!EL ÚNICO QUE DICE A LAS FABRICAS LA VERDAD DE UN AUTO!!!SIGUE ASI CAMPEÓN ABRAZO!!!!!
Gracias Eduardo por tú laburo, impecable como siempre, imparcial, el detalle en algunos momentos del sonido del vídeo, pero nada que opaque el incapié que haces en cada cosa, son eso, detalles que se solucionan, abrazo grande y también un gran reconocimiento a Mar! Que si bien no aparece casi en los vídeos(más allá de algún reflejo en los espejos o en partes brillosas jaja) es parte importantísima en lo que haces, saludos a los dos!
Eduardo, como siempre muy profesional tus test. Un día sería muy bueno que subas un video con los cuidados clásicos que deberiamos saber sobre los turbos, en nafteros y diésel. En Argentina con nuestras distancias la calidad de rutas y la delincuencia en cada rincón es vital tener un auxilio, 100% de acuerdo con vos. Abrazo
Excelente el test del 595!!! Me encanta la objetividad y practicidad con la que los realizas. Sigo Auto Al Día desde fines de los '90... y siempre que estoy por cambiar el auto, trato de volver a mirar el test que vos hayas realizado del mismo! Me imagino que alguna que otra marca no debe quedar muy conforme, pero bueno... que se pongan las pilas y nos traigan autos como la gente a la Argentina!!! (Ford es una de ellas me parece...... JAJAJA) Abrazo desde el alma Eduardo querido!
Gracias por el video, tengo el 500 Sport, siempre lo quise tener y no me cansé de mirar tus test anteriores de ese modelo, hasta ahora me da solo satisfacciones, saludos desde Mardel!
El pavimento más liso que vi circular en el vídeo fue por el césped ….una pena esas carreteras de argentina que casi imposible tener un auto deportivo por sus carreteras, yo soy de canarias y uso perfil 35 y jamas he roto una rueda pero aquí todo está muy cuidado. De los mejores vídeos que he visto y completo, mis felicitaciones
Eduardo como siempre es un placer ver los test que realizar déjame aprovechar resaltar que para mi sos uno sino el mejor periodista de esta area..se que Ford no te presta mas autos y eso es inaceptable pero moriria por ver un test tuyo de un Mondeo titanium 2019. Saludos desde Formosa
sin duda alguna de los mejores test que he visto aparte de los coches.net españoles, son los tuyos Eduardo, soy un fiel seguidor tuyo aunque no soy argentino, ni vivo alla!
excelente eduardo. lejos de mi con dos nenas chiquitas pero un chiche hermoso. Lo que si, prefiero agujas de velocidad y tacometro..por mas modo sport no me va eso...es de videojuego, quiero un auto como este estilo retro con calcos de los 60´s y 70´s con agujas como la epoca. abrazo grande
Muy buen test Eduardo! Un chiche de verdad! Lástima que las rutas y calles de nuestro pais no esten preparadas para poder andar con autos del primer mundo.... aca solo reinan las picups y los SUV, por el cansancio de la gente a tan mal estado del asfalto
Eduardo, exelente test igual que todos!! Eso esta demas decir, tu laburo es siempre impecable. Conicido en casi todos los puntos que describis del auto. Con respecto al precio, creo que no es un locura como e leido en comentarios por ahi, o hasta el punto en contra que le diste respecto al mismo. Entiendo que aca hay mucho impuesto es cierto, pero el problema no es el precio sino el salario brutalmente devaluado de los Argentinos. Este auto es en España en esta misma version vale 24900 Euros, que si lo multiplicas al cambio del dia de 45.30, te da casi 1.10 millones de pesos, con lo cual los 1.32 que te piden aca y con todos los impuestos (descosco lo de España) en comparacion no me parece algo descabellado. Insisto con ese dinero hay muchisimas opciones, es cierto es un capricho, pero creo que juega el mismo papel en Europa, capricho caro. Es lo que seguro argumentas que difiere con lo que queria Carlo Abarth. Un deportivo barato. Realmente lo lamentable no son los precios de los autos, sino el poder adquisitivo a nivel internacional, que perdio el Argentino.
ahora si!!! hacete el del 500X, que ya me lo compré y no pude hacer como siempre de ver tus comentarios al respecto. Por lo menos me va a servir para saber si coincidimos ....
Buenísimo el test Eduardo, me encanta tu análisis imparcial sin pelos en la lengua. Creo que un auto que goza de la firma Abarth no puede pasar por alto detalles como la regulación en altura de la butaca o profundidad de la columna de dirección, ni hablar de la caja de 5ta! Sinceramente esperaba mejores prestaciones, está muy cerca de otros coches muchos más grandes y pesados como un Cruze. Y lo del auxilio es imperdonable, mínimo una oreo. Te mando un abrazo grande, gracias por acercarnos todos tus tests. Saludos para los dos!
Excelente review, muy completo y justo. Tuve un Abarth y estoy de acuerdo en todo lo que decis. Lo vendí porque considero que no es un auto para ser usado en nuestras calles. Y cada vez que tenía un problema era un montón de dinero para resolverlo.
@@franciscojosetoretta Una vez agarré un pozo y tuve que cambiar la cubierta, otra vez me robaron una insignia del costado y cuando la sacaron también rayaron la pintura. Cada cosita tenes que caer en las concesionarias y es mucho dinero
Eduardo con respecto a la butaca con el opoya cabeza tan distanciado de la cabeza... Supongo será para dejar el espacio para usar casco, ya que al ser deportiva.. Es probable que lo usen un circuito. Saludos y gracias por tan buen test
Se te rompe la cubierta en una ruta como la del desierto a Bariloche y te matás porque que ahí te asistan podés estar un día completo. Comparto Eduardo.
Que tal Edu, los que venian con la luz ambar y roja en lateral de paragolpes del y tras respectivamente son hechos en Mexico para EEUU, pero no vienen de EEUU, sino de Mexico.
El TTC no es lo que me explicaste. Es para que doble mejor, simulando un diferencial autoblocante mediante el uso de de los frenos transfiriendo la potencia de forma correcta
Se que me van a decir que comparo peras con manzanas, pero me cuesta entender como se puede pagar al precio de un focus titanium, vento, cruze etc un autito que ni siquiera tiene mejores prestaciones ( salvo la aceleracion, porque sino seria el colmo) ni consumos, ni frenado que ninguno de los que nombre, autito que ademas tiene un equipamiento bastante pobre, columna de una sola regulacion, butaca sin regulacion, caja de 5ta y sin auxilio,,,,¿tanto atrae un escorpion? en fin ,,, gustos son gustos decia una vieja mientras chupaba un clavo oxidado. Excelente como siempre tus test eduardo,,, nadie lo explica todo como vos
Muy bueno el video eduardo; creo que en el minuto 15` el espacio que te queda del apoya cabezas puede ser para cuando usas el casco en un track day por ejemplo
Excelente como siempre Eduardo..hay test del peugeot 5008? Vi un test en un portal español muy bueno pero ellos presentan el gti y aca creo que llega hasta el allure plus...saludos
penso che sia la recensione più dettagliata mai fatta su youtube per una 595. in più ho scoperto anche la funzione "follow me" che non conoscevo. muchas gracias.
Eduardo no se que equipo de filmación utilizas pero varía mucho el volumen y se pierde la explicación. Es una lástima porque pierdes calidad. Te sugiero que te coloques un microfono
Авто/Мото
![Chk Chk Boom - Stray Kids ストレイキッズ 스트레이 키즈 [Music Bank] | KBS WORLD TV 240719](http://i.ytimg.com/vi/63QPwqCRGcw/mqdefault.jpg)
Larga vida al estilo de los test de auto al día, detalle por detalle, desde 1995.
los mejores lejos...90 por ciento de los test en youtube no tienen ni el 10% del contenido de este canal!
Detache por detache
@@asfasgagscanal si
Hay un par de cosas en la que coincido plenamente y enarbolo la misma bandera:
*Cómo mataron las rurales
*Lo increíble del sobreprecio en los pseudo SUV del segmento B y en lo irracional de que estos maten a los hatch/sedanes/familiares del segmento C
*La idiotez de criticar la dureza de un deportivo
Por estas cosas, entre otras, te sigo siempre
Sólo a Smok se le ocurre probar un 595 en ruta poseada.
A mi dame una llanta 17' de aleación. La acomodo como pueda y te regalo las butaquitas deportivas... Jajajaja.
Un genio!!! No cambies nunca Edu.
cuando veo estos test, me da ganas de ser el nieto de Smok jaja genio
El nieto? El hijo papa
A Smok le gustó un tablero digital. Se viene el fin del mundo.
ja ja. No me gustó, pero si acepto que está mejorado
Un año después, coronavirus y cuarentena eterna! Jajaja para celebrar el aniversario del halago al tablero.
A todos los pavotes que sin haber manejado o tocado uno dicen que es auto de mina, de botinera, etc etc dediquenle unos minutos a escuchar la historia de Abarth, el porque del nombre 595 y como un simple austriaco paso de hacer escapes para Porsche a ser comprado por FIAT y armar una división completamente deportiva aparte.
lo felicito por este programa y todos los anteriores .
Eduardo, impecable como siempre. Muchísimas gracias por este único test en el mundo entero. En nuestro idioma y con tu estilo que no tiene competencia al día de la fecha. Un abrazo!
Excelente test Eduardo, impecable como nos tenes acostumbrados!!
Sienpre tan maestro y objetivo eduardo, sos unico e inogualable, es un placer verte y escucharte, siempre me divierto y entretengo con sus fenomenales testdrive
Eduardo siempre lo mejor de lo mejor tus test driver son lo mejor xq explicas todo y eso es bueno . segui asi desde Rosario
como siempre maestro en los reviews gracias por tu tiempo y dedicación en cada uno desde el 95 hasta hoy
Que hermoso que es, gracias por compartir tú trabajo
Que nivel de revisiones! BRAVO, cuando normalmente todo mundo que hace un supuesto ´review´ en 5 minutos este crack analiza todo el auto completo FELICIDADES!
QUE TAL EDUARDO!!!UN LUJO EL TEST!!!COMO SIEMPRE !!!!CON LA SERIEDAD Y OBJETIVIDAD QUE TU PROGRAMA NOS TIENE ACOSTUMBRADO DESDE TANTOS AÑOS!!!!EL ÚNICO QUE DICE A LAS FABRICAS LA VERDAD DE UN AUTO!!!SIGUE ASI CAMPEÓN ABRAZO!!!!!
Un duro fiscal en el tema que lo ocupa, pero muy objetivo. Bien, señor Eduardo!
Hermoso deportivo !!! super divertido de conducir !! muchos detalles geniales !! Como siempre el test... impecable impecable.
El mejor Eduardo desde el 94 ..un verdadero maestro te sigo desde la Rioja Argentina
Gracias Eduardo por tú laburo, impecable como siempre, imparcial, el detalle en algunos momentos del sonido del vídeo, pero nada que opaque el incapié que haces en cada cosa, son eso, detalles que se solucionan, abrazo grande y también un gran reconocimiento a Mar! Que si bien no aparece casi en los vídeos(más allá de algún reflejo en los espejos o en partes brillosas jaja) es parte importantísima en lo que haces, saludos a los dos!
Sos el tipo mas minucioso para hacer reseñas de todo internet, la obsecion es admirable!
Eduardo, como siempre muy profesional tus test. Un día sería muy bueno que subas un video con los cuidados clásicos que deberiamos saber sobre los turbos, en nafteros y diésel. En Argentina con nuestras distancias la calidad de rutas y la delincuencia en cada rincón es vital tener un auxilio, 100% de acuerdo con vos. Abrazo
Excelente test Eduardo felicitaciones!!!!
Es una Locuraaaa!!! ...
Cómo Suenaaaaa!!! Está hermosura de Abarth 595 turismo.
Sos el mejor maestro, y mira que miro test de autos eh... ayer estaba mirando el test de un aston martin lagonda, quien pudiera!
Excelente el test como de costumbre,el auto un juguete divino para jugar enserio.
Una hermosura. Sin duda es un autito de colección para usar los finde. Pero igualmente debería tener un auxilio.. muy lindo
Me encanto ,totalmente objetivo.La Mejor opinion de los asientos traseros de todos los test que he visto de esa bolita picante.
Excelente, cómo siempre!
Genio gracias por otro test de la mejor calidad como siempre!
Hermoso!!! Test quérido Eduardo Smok.
Excelente el test del 595!!! Me encanta la objetividad y practicidad con la que los realizas. Sigo Auto Al Día desde fines de los '90... y siempre que estoy por cambiar el auto, trato de volver a mirar el test que vos hayas realizado del mismo! Me imagino que alguna que otra marca no debe quedar muy conforme, pero bueno... que se pongan las pilas y nos traigan autos como la gente a la Argentina!!! (Ford es una de ellas me parece...... JAJAJA) Abrazo desde el alma Eduardo querido!
En uno de esos Abarth me llevo un cuñado nuevo que tenía fuimos a los toldos y es un misil ese fiat genial llegamos rápido suena hermoso
Lo estaba esperando mucho. Gran test, como nos tenes acostumbrados
Es más lindo que el anterior, lástima el valor q lo hace difícil de elegir. Un gran saludo exelente programa como siempre
Gracias Eduardo , sos el mejor tester
El test que más esperé en el año 🦂
Excelente test!! Como siempre!!.
Gracias por el video, tengo el 500 Sport, siempre lo quise tener y no me cansé de mirar tus test anteriores de ese modelo, hasta ahora me da solo satisfacciones, saludos desde Mardel!
Fiat 500 es un auto para gays m.ruclips.net/video/FwqxDwuQlJE/видео.html
En el caso del comprador de éste auto, aplica muy bien el refrán "al que le gusta el durazno, que se aguante la pelusa". Muy buen test, como siempre.
Qué hermoso Fierrito!!!
Esté 595 de Abarth
El pavimento más liso que vi circular en el vídeo fue por el césped ….una pena esas carreteras de argentina que casi imposible tener un auto deportivo por sus carreteras, yo soy de canarias y uso perfil 35 y jamas he roto una rueda pero aquí todo está muy cuidado. De los mejores vídeos que he visto y completo, mis felicitaciones
Excelente Edu como siempre. Por favor publica el test del Stilo Abarth
Eduardo como siempre es un placer ver los test que realizar déjame aprovechar resaltar que para mi sos uno sino el mejor periodista de esta area..se que Ford no te presta mas autos y eso es inaceptable pero moriria por ver un test tuyo de un Mondeo titanium 2019. Saludos desde Formosa
Muy buena la presentación nueva...va no se de cuando esta...porque hace rato que esta, pero desde que descubrí esa trompita me volví loco.
Un auto canchero, que claramente es para segundo auto o para una pareja sin hijos. Es como decis vos, un gusto. Si pudiera lo compraria.
muy buen test, muy esperada la prueba
sin duda alguna de los mejores test que he visto aparte de los coches.net españoles, son los tuyos Eduardo, soy un fiel seguidor tuyo aunque no soy argentino, ni vivo alla!
Muy buen test , saludos 🤗
Excelente video
Muy completo como siempre el informe, lo que no vi bien son las alfombritas que parecen standard y no únicas para ese auto. Sigan así!
Mate en mano + Test de Eduardo = Excelente!
Como siempre exelente lo que haces te felicito ....el sonido se podría mejorar pero no molesta en demacia
excelente eduardo. lejos de mi con dos nenas chiquitas pero un chiche hermoso. Lo que si, prefiero agujas de velocidad y tacometro..por mas modo sport no me va eso...es de videojuego, quiero un auto como este estilo retro con calcos de los 60´s y 70´s con agujas como la epoca. abrazo grande
Sencillamente Hermoso!!
Simplemente lindisimo el coche y potente, buen test
Como se te nota Eduardo a simple vista que cuando hablas de deportivos de fiat se te dibuja una sonrisa se ve que sos de la epoca de IAVA
Muy buen test Eduardo! Un chiche de verdad! Lástima que las rutas y calles de nuestro pais no esten preparadas para poder andar con autos del primer mundo.... aca solo reinan las picups y los SUV, por el cansancio de la gente a tan mal estado del asfalto
como siempre, primero le doy MG y luego veo el video. Saludos Eduardo
modo deportivo Eduardo !! jaja q bien ese granito de arena de aporte defendiendo nuestro idioma ...
Eduardo, exelente test igual que todos!! Eso esta demas decir, tu laburo es siempre impecable. Conicido en casi todos los puntos que describis del auto. Con respecto al precio, creo que no es un locura como e leido en comentarios por ahi, o hasta el punto en contra que le diste respecto al mismo. Entiendo que aca hay mucho impuesto es cierto, pero el problema no es el precio sino el salario brutalmente devaluado de los Argentinos. Este auto es en España en esta misma version vale 24900 Euros, que si lo multiplicas al cambio del dia de 45.30, te da casi 1.10 millones de pesos, con lo cual los 1.32 que te piden aca y con todos los impuestos (descosco lo de España) en comparacion no me parece algo descabellado. Insisto con ese dinero hay muchisimas opciones, es cierto es un capricho, pero creo que juega el mismo papel en Europa, capricho caro. Es lo que seguro argumentas que difiere con lo que queria Carlo Abarth. Un deportivo barato. Realmente lo lamentable no son los precios de los autos, sino el poder adquisitivo a nivel internacional, que perdio el Argentino.
esperadismo!!! muy b ueno
Excelente video Edu,haceme el favor y andate a yankilanda a hacerle el test a la Tundra,yo no tengo tiempo
ahora si!!! hacete el del 500X, que ya me lo compré y no pude hacer como siempre de ver tus comentarios al respecto. Por lo menos me va a servir para saber si coincidimos ....
Buenísimo el test Eduardo, me encanta tu análisis imparcial sin pelos en la lengua. Creo que un auto que goza de la firma Abarth no puede pasar por alto detalles como la regulación en altura de la butaca o profundidad de la columna de dirección, ni hablar de la caja de 5ta! Sinceramente esperaba mejores prestaciones, está muy cerca de otros coches muchos más grandes y pesados como un Cruze. Y lo del auxilio es imperdonable, mínimo una oreo. Te mando un abrazo grande, gracias por acercarnos todos tus tests. Saludos para los dos!
Federico Carlone éste estilo de autos no trae auxilio, como el 206 Rc, que
traía aerosoles sólo por si pinchabas, si rompias...perdiste
Sos el mejor eduardo
Muy caro están locos pero bueno exelente video edu
Excelente review, muy completo y justo. Tuve un Abarth y estoy de acuerdo en todo lo que decis. Lo vendí porque considero que no es un auto para ser usado en nuestras calles. Y cada vez que tenía un problema era un montón de dinero para resolverlo.
Hola mariano, que tipo de problemas tuviste?
@@franciscojosetoretta Una vez agarré un pozo y tuve que cambiar la cubierta, otra vez me robaron una insignia del costado y cuando la sacaron también rayaron la pintura. Cada cosita tenes que caer en las concesionarias y es mucho dinero
Muy bueno el test! Abría que mejorar el audio solamente.
Eduardo con respecto a la butaca con el opoya cabeza tan distanciado de la cabeza... Supongo será para dejar el espacio para usar casco, ya que al ser deportiva.. Es probable que lo usen un circuito. Saludos y gracias por tan buen test
Que buena observación ahora que lo decis puede ser así.
un auto de calle debe pensarse para usar sin casco. En los autos con buenos apoyacabezas no tuve problemas en manejarlos con casco.
Se te rompe la cubierta en una ruta como la del desierto a Bariloche y te matás porque que ahí te asistan podés estar un día completo. Comparto Eduardo.
Que tal Edu, los que venian con la luz ambar y roja en lateral de paragolpes del y tras respectivamente son hechos en Mexico para EEUU, pero no vienen de EEUU, sino de Mexico.
hermoso auto ,cuando sea millonario me compro de una°° ,.saludos edu
El TTC no es lo que me explicaste. Es para que doble mejor, simulando un diferencial autoblocante mediante el uso de de los frenos transfiriendo la potencia de forma correcta
jajaja que divinos que son los mini-testers!!!
Excelente el test
Que buen test como siempre!!! Ahora bajo la calidad del audio....
ya fue explicado.
Eduardo en tal caso se le podrá poner neumáticos con talon 45 o 50? Para ir más seguro ante roturas?
Muy buen test, tendrías que haberle dado una probadita en el autodromo...
puede ser que la butaca tenga esa forma de apoyacabeza para usarlo con casco?
Se que me van a decir que comparo peras con manzanas, pero me cuesta entender como se puede pagar al precio de un focus titanium, vento, cruze etc un autito que ni siquiera tiene mejores prestaciones ( salvo la aceleracion, porque sino seria el colmo) ni consumos, ni frenado que ninguno de los que nombre, autito que ademas tiene un equipamiento bastante pobre, columna de una sola regulacion, butaca sin regulacion, caja de 5ta y sin auxilio,,,,¿tanto atrae un escorpion? en fin ,,, gustos son gustos decia una vieja mientras chupaba un clavo oxidado. Excelente como siempre tus test eduardo,,, nadie lo explica todo como vos
Precioso el Autito!!! Chiquitito pero? Poderoso!!!
Muy bueno el video eduardo; creo que en el minuto 15` el espacio que te queda del apoya cabezas puede ser para cuando usas el casco en un track day por ejemplo
puede ser, pero un auto de calle no debe estar pensado para un día de pista.
Las apoyacabezas tienen esa distancia para que se pueda usar con casco
ah....pero nadei anda con casco, salvo algunos en autòdromos...
Excelente como siempre Eduardo..hay test del peugeot 5008? Vi un test en un portal español muy bueno pero ellos presentan el gti y aca creo que llega hasta el allure plus...saludos
Habría que averiguar si esas butacas no están pensada para usar con casco, digo x el apoya cabeza, claramente no cumple su función..
Hola Eduardo podrías subir los test del Fiat stilo. Un saludo desde España y muy buen trabajo
Como siempre impecable Edu! pero no banco la campaña anti-ingles....
penso che sia la recensione più dettagliata mai fatta su youtube per una 595. in più ho scoperto anche la funzione "follow me" che non conoscevo. muchas gracias.
Prego
un gusto ayudarte a conocer tu máquina.
Me gustaría saber cómo consigue los autos para hacer el test?
Eduardo no se que equipo de filmación utilizas pero varía mucho el volumen y se pierde la explicación. Es una lástima porque pierdes calidad. Te sugiero que te coloques un microfono
es verdad!
Opino igual, tenes que volver al corbatero. Lo estoy notando en varios de los test.
el corbatero está a la espera del repuesto.
👍🏻👍🏻👍🏻 Esperemos puedas tenerlo pronto. El trabajo que haces es excelente, hace años te sigo, y el tema del audio opaca un poco. Un abrazo
26:23 los hombres tambien nos miramos al espejo eduardo jaja
Marian Pereira jiji
Eso mismo dije
no
El es de otra epoca jaja
Iiiiiiiiii 🤭🤭
El turbo tiene modo de hibernación ?
Que buen test
Eduardo Smok
Probaron el 500 Cult 8v ? No lo encuentro...
lo de la luz tambien puede ser acompañante masculino el que se la deje prendida no?
Qué lugar es dónde está la locomotora?
Que lindo juguete para grandes, felicitaciones por este test
Roberto se ve que le tiene miedo a los escorpiones..hoy no aporto.. saludos Eduardo genio...!!!
HOLA EDUARDO , QUE LUGAR ES DONDE FILMAS ?