Never do prep...
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- Опубликовано: 5 фев 2025
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Nos régions ont du talent!!!!
C'est un plaisir de suivre tes tribulations mécaniques.
Merci pour ton travail et ton partage.
Cordialement
Avec plaisir Arnaud 😁🙏
Cool! Content de voir que tu poursuit le projet depuis le temps... Ca rend fou ce bruit de vr6 turbo! 😍
Super enfin de retour! Nickel, projet bien mené, après tout le monde n'a pas 450ch dans sa bagnole les gens se rendent pas compte c'est dèja beaucoup + de 300ch pour à peine plus d'une tonne. Respect pour ce projet, le principal c'est aussi de se faire plaisir avec le travail réalisé, avoir ca sur route ouverte c'est dèja quelque chose. C'est comme si tu avais un R1, sans aides electroniques, pour en avoir possedé une c'est de la folie quand tu te rends compte du rapport poids/puissance de ce que tu conduit, le mieux reste encore de pouvoir en profiter sans se vautrer. 😉🚀🤙🏼
Un très très grand félicitations de ne pas avoir lâché l’affaire, mais quel plaisir un VR 6 turbo, c’est vraiment quelque chose, mais je pense que rester sous les 500 chevaux pendant quelques années pour bien t’accommoder à cette puissance tu pourras toujours augmenter plus tard, mais quand le turbo charge c’est indescriptible y’a pas beaucoup de meilleurs kif surtout ne vend pas cette auto, parce que c’est sûr un jour tu regretteras, je parle en connaissance de cause. Amuse-toi bien mon ami. 💪💪💪💪💪
Enfin des nouvelles !!! 👍
Félicitations pour le travail abattu malgré les galères !
Salut, l’artiste impeccable, ça fait plaisir de te revoir. Du courage pour le démontage et remontage. Hâte d’avoir la prochaine vidéo et bon retour.
Le plus dur est fait, Merci a toi Mic 😉🙏
Merci pour les nouvelles tellement content de te retrouver, j étais en soucis !!! c'est vraiment ingrat la mécanique !! quand je vois la qualité et le sérieux avec la quelle tu travailles c'est injuste d'en passer par toutes ces galère !! en tout cas ça m'a l'air d’être une sacrée machine à sensations !! merci de prendre le temps de nous partager tout ça 🙂 bon courage pour la suite on attend avec impatience !
salut, belle prépa, tu te fais plaisir, c'est bien. j'ai roulé pendant longtemps sur la route avec ma voiture de drift préparée (qui passe au contrôle, pas de pollution...nickel ) jusqu'au jour où j'ai pris conscience que j'avais eu beaucoup de chance de ne jamais avoir eu d'accident. Prends une voiture d'origine homologuée et change ne serait ce que des durites de frein inox au lieu des caoutchouc d'origine, tu n'es plus couvert par ton assurance et là tu paies toute ta vie . depuis, j'en suis malade, mais je vais sur circuit sur une dépanneuse et plus de route. réfléchissez bien tous les modificateurs de voiture, tout va bien jusqu'au jour où . bon j'espère que j'ai pas plombé l'ambiance ciao
@@jeje568 je comprend totalement et j'en suis bien conscient, c'est pour ça que la présentation se fera sur route fermée🙏
Hey génial trop bon ! Bon travail !!!! tu a pas abandonné c'est trop bien bravo vraiment! superbe bruit ça envoi la galette mon belet😂😂😂 franchement j'adore le kif total ! La proposition de film par drone racer tiens toujours pour moi j'ai mon brev telepilote de drone ,un un drone qui envoie suffisamment pour suivre je suis de la Loire 42 et je peux me déplacer gratuitement juste pour le kif , encore bravo pour cette continuité,! K.
Salut, envoie moi un DM sur insta, mecaconcept.yt 🙂🙏
Ah j'attendais que sa une nouvelle video de la vr6 et tes video tres quali bien explique continue comme sa fonce meme si sa mes du temps ont attendra la beautés final cette corado et tellement belle qui faut pas que tu lache et vend la pas ta tellement bien avance dessus 💪💪mais 450cv sa doit tellement bien marche de fou 👌
ça fait plaisir de te voir et de voir ton projet avancer, deux remarques , ta fixation de ton rigide de turbo, ne le fixe pas sur le cache culbu avec les dilatations le turbo va bouger et tu vas mettre des contraintes, fixe cela sur le turbo ( vis de volute admission). Admission inox , attention au rochage lors du soudage si tu n'inertes pas a l'intérieur, si ça se barre dans le moteur c'est pas bon ..
Enfin! j'ai regardé plusieurs fois si tu avais posté des vidéos.
Pour tes soucis d'utilisation de la puissance de la voiture tu peux mettre un boost contrôleur, et branches ton capteur de vitesse a la maxxecu afin de faire du boost by gear et activer l'anti-patinage :D.
Bonne vidéo et n'hésite pas si tu as besoin d'aide
Merci a toi bluehell, oui le boost by gear est prévu 🙂🙏
Bonjour,
Magnifique !
Vous avez fait la corrado que tout le monde veut .
Pour moi, le problème d'un si gros turbo, c'est ...... comme vous l'avez montré : charge très tard, et n'est vraiment utilisable que sur autoroute : plus d'allonge en 5 et 6e.
cdt,
Beau projet t un bon change pas j'aime bien ta façon de faire tes vidéos continue comme ça
Amen
Un gros plaisir de te revoir, félicitations à toi pour avoir surmonter toutes ses épreuves, hâte de voir la suite 👌🔥
Merci pour ces news ! Sa fait plaisir. J'espère qu'il y aura d'autre projet avec toujour beaucoup de detail.
Super travail elle est vraiment canon j'adore ce que tu en as fait. Je veux une question niveau puissance je trouve qu'une fois que le turbo pousse elle monte très vite dans les tours et du coup tu évites obligé de passer une autre vitesse est-ce que c'est parce que tu ne passe pas la puissance au sol et que les roues patine où est-ce que c'est le montage qui fait ça? Je dis ça parce que du coup ça doit pas être pratique si tu es tout le temps obligé de changer de rapport?
Oui elle patine tous de suite parce qu'il y a une partie de la puissance qui ne passe pas au sol, dans ce cas-là, soit installé un boost contrôleur ou sinon gérer soi-même avec la pédale je préfère la deuxième solution 🙂
@MecaConcept112 ça ne peut pas être modifier avec la carto pour envoyer la puissance de façon plus linéaire sur les premiers rapports pour pouvoir faire pleurer plus d'un sur 200 mètres 😉
Salut je ne te connaissais pas du tout mais après t'avoir croisé dans le pilat lors d'un trail (le même jour que l'essai dans ta vidéo) j'ai kiffé la voiture d'ailleurs on t'entend de très loin et puis la comme par hasard je viens de tomber sur ta vidéo donc bien évidemment je me suis abonnée direct. Sinon ton projet est incroyable hâte de voir d'autre vidéo 👍
Super projet mec! j'ose même pas imaginer avec 1.2 bars comment il dois japper le VR il sonne vraiment bien!
Salut frérot,
Ça fait un bail ! C'est vraiment plaisant de te revoir sur ce super projet qui te tient à cœur ! 😘 de Montréal
Juste merci de ne pas avoir abandonné… ça en vaut la peine !!!
Bravo de persévérer 🎉 C'est très éprouvant de finaliser un projet et de ne pas lâcher.
Au niveau conduite, une gestion avec du boost by gear semble necessaire 😂
Le son est ❤
Mais comment ça fait troooop plaisir de te revoir, j'ai cru que l'affaire hugo t'avais fait arrêter RUclips
Force à toi et ton humour c'est génial 😁😁
C'est vrai que ça refroidit et c'est pour ça que je la présente vraiment sur route fermée dans la prochaine 😉
C est un beau plaisir personnel cette machine mécanique et patience vont de paire
Joli son dans les sapins ❤❤
Bonne séance mécaniques merci pour le partage
Gg pas mal du tout mes j'ai une suggestion pour le problème de trop de puissance en route de campagne et pas assez sur autoroute ce que tu pourrais sûrement faire c'est installer un mutlimap en ''soft 300-400 chv'' et en "full 500-600 chv" pour Switcher et être plus avantager pour le fun et la tenue de route.
Sinon ça pète ton projet et le son du vr6 est incroyable 👌🤤
Vidéo incroyable, comme d’hab hâte de voir la suite !
Le retour qui fait plaisir ! Hâte de voir le rendu avec le séquentiel 💥
Merci pour le retour, j’attendais ça depuis longtemps, pour passer un peu plus de puissance au sol, pourquoi ne pas partir sur des pneus semi Slick ?
C'est prévu , Merci a toi 🙂🙏
Les routes du 42 cest les pires ya que des virages ça rend fou
La plus grande ligne droite doit avoisiner les 200m 😅
Tu m'étonnes !
Du beau boulot de contraintes et de finition. Tu pourrais peut-être, en fonction des possibilités de ta carto, lui mettre un boost by gear ?
Hâte de voir la suite et de la voir terminé 🎉
Oui le boost by gear est prévu 🙂 Merci a toi 🙏
Sa faisait grave longtemps ✌️ , une beauté cette 'automobile
Plaiz de te revoir !!!
Excellente vidéo
Merci mec
Tombé par hasard sur ta vidéo. Sympathique, vidéo trés agréable à visionner, un régal
Merci pierremichel, bienvenue à toi 😉🙏
😈💪💥💨💥💥💥😈👌 bien joué félicitations et oui pas évident une préparation de la rendre fiable ! Tu peux être fière de ton Taf 👍
Compliqué ces phases de démontage remontage en boucle, on a tous faillit abandonner un projet a cause de ça ! Content de voir que tu as persévéré et que ça paye !
😎
Cool sa d'avoir des news nouvel de la petite corrado vr6t , ne la vend pas au pire fais une pause puis reprend plus tard mais quel bonheur ce bruit de wastegate ❤j'adore, un jours peut-être j'aurais vr6t dans une de mes caisses allez courage et grosse force à toi
Magnifique tu dois t'amuser la mienne et au garage pour une segmentation joint de culasse et chaîne de distribution je suis pas assez expérimenté pour ouvrir le moteur sa fait déjà 6 ans que je l'ai et je compte la garder corrado vr6 2l9 le bruit du moteur c'est unique force a toi merci pour le partage 👍✌
Hate de la voir sur les routes du 42 . jolie taff 👊👊
Magnifique, ne la vend pas sérieux ta vraiment fait une belle caisse 😊
Je découvre ta chaîne c'est vachement sympa ce que tu fais 😎.
Merci à toi fanfreluche et bienvenue à toi 😉🙏
Un grand plaisir d'avoir une nouvelle vidéo de ton corrado
Continue comme ça lâche pas 👍
Ca fait plaisir de la voir rouler après tout se travail! Bravo Mec👏
4000tr pour le déclenchement, c'est pas un peu tard si tu roules sur route de montagne??
Vivement la suite😉
Oui 4000tr ça peut paraître tard mais ça me convient bien il y a vraiment ce coup de pied au cul d'un coup et en gérant la pédale c'est pas mal 🙂
Typiquement pour le côté technique le projet est top, j’ai aimé regarder tes vidéos 👌🏻 Mais à te voir faire l’essai je suis persuadé que pour le même budget t’aurais fait un projet atmo (forcément les perfs seraient pas folles) mais tes petites routes de montagnes tu mettrais pied dedans, t’aurais la sensation d’exploiter la caisse vraiment etc, t’y prendrais peut-être plus de plaisir au final en roulant forcément plus vite que h24 sur le retenue. Les prépa turbo c’est un délire qui transforme souvent une caisse en show car et je trouve ça dommage.
Par contre l’annonce de fin avec le levier séquentiel tu viens de faire remonter l’excitation, vivement la prochaine 👌🏻
Ce bruit de dingue j'adore ce moteur ❤
Vindieu que le Pilat me manque
Ouii ! Enfin des news de ton projet ! Bravo ça avance bien malgré quelques galère 😅
Pas mal les route du pilat l’amie continue comme ça 👍 et hâte de la voir sur la ronde du gier 😌
Bravo pour ce travail et cette patience ça amené a un super résultat. As-tu pensais à la mettre en 4 roues motrice? Et comme dit dans un autre commentaire, en connaissance de cause aussi garde la parce que plus tard tu vas le regretté. Continue comme ça 👍
Non non pas de 4 roues ça représente un travail colossal de découpage de caisse c'est déjà bien là 😁 Merci a toi 🙏
Yeahhh enfin de retour ça fait plaisir
J'ai suivi ta préparation depuis le début et le résultat est fou. C'est à mon sens le genre de voiture que quand tu as fini ta pointe tu la gares et tu vois une tisane pour te détendre😂
C'est exactement ça. Tu roules une heure, et tu es content de la poser 😂
Yup🤘... Enfin le retour, excellent. Comment vas ?
YES ! Excellent mec ! Content de te revoir
Salut il faut rien lâcher quand tu te lance dans une prepa projet. Si tu abandonne et vend c'est à perte. Même fini roulant en vente tu récupère pas ton billet. C'est normalement pour ce faire plaisir qu'on le fait. Bravo en tout cas la déco j'adore.
Turbo gockel pour la petite illustration du mode séquentiel de boite 👌 question con tu peux pas avoir de multi map pour les moment ou test sur autoroute pour le confort?
Salut magnifique projet j'adore tu gères grave un avion de chasse Merc 🎉😅
Félicitations, beau travail !
Le retour 😈
Chapeau de ne pas avoir tout abandonné 🙏🏼
Super d’avoir des nouvelles et bravo pour tout ce taf fait! C’est violant quand le turbo se déclenche 😅 à combien de tours minutes d’ailleurs?
En tout cas hâte de voir la suite 👍
Salut, merci Thomas, le turbo charge a 3800-4000 tr/min 🙂🙏
@ 👍 merci de ta réponse. Et le rupteur est à combien ?
@@thomasbay8077 pour l'instant 7500 tr
@@MecaConcept112 ah ouais, quand même. Ça donne une belle plage d’utilisation. Merci et bonne continuation pour la suite 👍
YYYEAHHHH ça faisais longtemps content d'avoir de tes nouvelles
Merci bravo je te découvre je vais regarder tes vidéo pour découvrir ta voiture car j’ai vue la ligne et la déco je me suit di un neo rétro 😁 merci je vais découvrir ta chaîne 😊
Merci à toi Cyril, bienvenue 😉🙏
Elle a l'air incroyable bravo !
est bien beau taf au moins tu est roder pour sortir et remettre le moteur !!😅 elle a l air de marcher bien énervé je kiff le son du moteur quant sa charge !!!
Oh le retour qui fait plaisir !
Salut l'ami merci pour cette petite présentation de la carrodo sa fait plaisir même si tu le dis c'est pas fini ta fait du super boulot 💪🏻 sa fière de toi ne la vend pas 😅 surtout atte de voir le projet final fini n'oublie pas de faire des vidéos entre 2😅 sinon force à toi 👍🏻 et super vidéo 👍🏻🤘🏻💪🏻🇨🇵🦔
Vivement la ronde😊 super heureux de revoir cette voiture le mecano pilote aussi bien sûr 😅
Elle se déplace déjà très bien.
Bravo à toi
Sympa le gazier ! Et la déco Matini Racing c'est magnifique !
En dirait que ta peur de ta voiture mai je te suit depuis le début et je trouve que tu démerde très très bien 👍
Normal qu'il a peur 400cv dans une caisse qui a 30ans 😅
C est sa que c'est bon
La peur n'évite pas la danger 😅
AAAaaah Ca fait longtemps !!! Hâte de voir ou ça en est.
Bravo pour ta persévérance. On a tous envie de les brûler quand ca ne marche pas comme on veut. La solution c'est de boire une petite Menthe Pastille 😂. Au plaisir de se recroiser sur un event 😁
Merci Thomas , au plaisir de te recroiser aussi accompagné d'une menthe pastille alors 👌😂
Super projet! Du coup c est quoi le turbo autotech ? Penses tu a mettre un lsd wavetrac ou peloquin ?
Salut, c'est un TTG35-1050
sinon il y a déjà un autobloc quaife 😉
Merde ! Jpensais ne plus la revoir surtout quand on t’a pas vu au mosquitos… un plaisir
Sympa la vidéo, hâte de la voir la suite.
Plaisir de revoir de l avancement. Fallait faire un rolling anti-lag dans le tunnel du rond-point. Lol
11:48 : " 450 - 480 ch , c'est suffisant sur nos ptites routes de campagne ..."
😂😂😂
j'ai envie de te dire : " çà dépend de quel aéroport tu décolles !!! , certaines pistes sont plus courtes que d'autres ! "
Debilement belle, démoniaque !!! Super beau résultat !!!!
Salut et merci pour la vidéo. Peut être des pneu semie slic pour améliorer le grip
Salut oui c'est en prévision, j'ai regardé les prix aujourd'hui 👍
Sa fait plaisir de te revoir ❤
ouhai ca semble "être quelque chose" :) ma cupra de 400cv avec 200kg de plus c'est déjà sympa, mais la, la tienne semble partir direct, toute la puissance d'un coup. j'adore :) ca doit etre génial d'avoir la sensation de tenir la bête comme ca :) et la déco martini...pop pop pop...je comprends les -(° :) je fais pareil :)
Bravo. Impressionnant.
C'est fini pour le vieux sweat ? 😂
Merci Laurent, le sweat arrive 😂
A quelle bonneur cette notif hate de faire une prepa moi meme dans quelques années 👍
Salut il me tarde ta prochaine vidéo
Quand tu referas la transmission pourras tu montrer plus pricisement la façon que tu utilise pour vérifier le jeu du différentiel dans la boite s'il te plait
J'ai regarder plusieurs fois ta video de ta modification de ta transmission et j'arrive pas as bien comprendre comment tu voit ton jeu en désserant
Merci bonne journée a toi
Salut navuvu, ajoute moi sur insta mecaconcept.yt , envoie moi un dm je t'enverrai la doc d'une 02m 👍
@@MecaConcept112salut malheureusement la ces moi qui suis vintage j'ai pas de réseau sociaux les seuls moyen de contacte ces mail et téléphone
Je te remerci beaucoup de ta proposition
C'était surtout pour voir ta technique du contrôle de jeu du différentiel car ces pas pour une 02M j'ai 2 voitures sur lesquel je veux installer un différentiel LSD qui ne font pas partie du groupe VAG et la technique de contrôle doit être la même je pense
Merci beaucoup pour tes video sur yt continue ces vraiment cool😁
C'est quoi cette diablerie 🥵🥵 joli travail
Salut, j'ai une Evo 6 de 460 hp . Ç est déjà plus efficace.
Tu devrais peut être penser à un autobloquant,des pneus semi slicks type A052 ,un turbo de qualité (pitié 🙏) série G de Garrett ou efr borg Wagner 🥺. Un A/R plus adapté pour viser 550 hp et spooler dès 2500 trs . Un bosst by gear pour limiter le couple en fonction du rapport engagé ou de ta vitesse.
Ça serait déjà bcp plus plaisant. Et encore bravo pour ce sérieux et ce travail.
Tout est déjà prévu tqt pas 😉 Merci a toi 🙏
Ho il revient le type. Un bon celui là. Hatte
Sympa comme vidéo c'est intéressant
Le retour !!!
Les routes du Pilat sont sympas 😅
Ça fait longtemps , vu le titre je crains le pire ... Courage
le covering est magnifique je sais pas combien sa peut couter un covering replica sa me tente bien sur ma mitsubishi
Cool d'avoir des nouvelles ✌️🔥
je ne sais pas quelle gestion tu as mais un boost by gear est ta meilleurs option
Cool.
Ça me motive pour faire la mienne
Lâche rien 💪💪
des beau néné pas trop de salter 💚
Comptent de te revoir, super boulo. Espérons ne pas attendre 8 mois pour te voir.
bon courage.👍
La ronde est le 29 mars donc le mercredi ou jeudi qui suit 😉🙏
Enfin il été temps. Merci
elle est brutale du on /off😎
Pour avoir eu ma lancia delta intégral 2l 16v avec -1100 kg
450 ch avec injection sybele
Des semaines de modif au banc
Pont differentiel bv modifier renforcer
4 pneus semi slic
225 en fond de 5
Une catapulte ...
Des mois à refaire tout le faisceaux ...carroseries intérieur moteur tout tout tout
Et quand je vois aujourd'hui les prix
J'ai envie de pleurer !
10 mois! C’était long 😮 et je me demandais il y a 3 jours, ou tu était passé ! Courage le plus dur est fait
Impeccable merci m'sieur