Merci beaucoup ! Que du bonheur !!! Je suis amateur de petites voitures "à la française" d'autrefois (j'en ai eu plusieurs. Je suis un vieux franchouillard de plus de 70 balais). On savait faire de la voiture légère (aujourd'hui, n'importe quel petit moteur électrique l'emmènerait au bout du monde). 4L, 2CV, Ami... même aux AX ou Visa. Ensuite... tout s'est gâté : avec les "Divizion Panzer" allemande sur le marché et tous les peureux qui voulaient rouler dans des tanks, on a tout gâché et c'est encore EUX, les Teutons, qui triomphent aujourd'hui sur tous les continents. Finalement,,, ils ont gagné la guerre ! Volkswagen, Audi, Mercedes, BMW, Porsche... mais aussi Skoda, Seat... bref, nous nous sommes fait TONDRE par les germains aux centrales à charbon et on n'a pas levé le petit doigt ! Et tous les étrangers de souche (originaires du Maghreb ou d'autres pays... anciennement et souvent de ..l' "Axe" (les collabos des Nazis) ne pratique QUE l'achat de voitures allemandes !!! Désolant pour nos industries. Honte !
Très belle resto . Hâte de voir les prochaines qui ont l'air de tenir toutes leur promesse. Pour une première voiture on vous souhaite une très bonne route
Vraiment magnifique! Une très belle rénovation! Je viens d'acheter le même model et je dois changer les deux courroies mais je n'arrive pas à trouver les ref... Si vous pouviez me donnez un coup de pouce ce serait super! Merci et bon road trip
Magnifique ! D' une part côté voiture, plus le travail réalisé à la perfection, en passant par les explications écrites sans faute, d' autre part pour le maintien de ce patrimoine qui ne demande qu' à rouler encore et encore ! C 'est génial ! Merci à vous et bonne route en 4 L.
Merci pour votre commentaire qui fait plaisir. J’en profite pour donner des nouvelles: je suis à 99 700km, bientôt la fin du rodage. Le brancard droit présente une boursouflure sur sa face inférieure, qui grossit rapidement en ce moment donc une réparation châssis est prévue pour l’été prochain. Vu la localisation pas besoin de décaisser, je ferai une vidéo de l’opération. ;)
Superbe voiture ! Très beau travail ! Et c'est un voiture que j'adore, simple en mécanique, fiable et très pratique ! J'ai possède une fourgonnette F6, je l'ai adoré. J'avais installé la radio avec console spécifique d'origine et récupéré et installé des feux de reculs, d'une R5. J'adore son levier de vitesse, façon canne ! Merci pour ce montage
Merci pour le conseil. J'ai accentué le côté vintage en achetant une galerie d'époque, une vignette auto de l'année de la voiture (en refabrication sur le bon coin) et un magnet "90" km/h d'époque. J'ai mis une prise 12V (GPS) au même endroit que les CLAN et je pense aux phares jaunes...
J'ai depuis installé une prise allume cigare sur le fusible 2 qui est dispo d'origine. Avec une sonde de température, pas très belle mais utile. Dans l'emplacement du cendrier sans percer le tableau de bord. Bonne idée la galerie, j'ai un ami qui m'en donne une, je dois aller la chercher un de ces quatre !
beau taff, c'est cool de vois des jeunes prendre soins des anciennes =), je suis entrain de faire pareil d'un R.19 de 1991 =) Première main 110.00kms super bonne base.
Bonjour et bravo pour cette rénovation sympa !! je vois que vous avez un "A" donc vous devez être un jeune moi je vous dit merci d'avoir sauver cette petite citadine Française !! je suis un ancien mécanicien en retraite et passionné de nos anciennes !Je possède un Renault Dauphine de 1958 et une R5 GTL que j'ai sauver d'une mort certaine et j'ai eu à peut près la même chose !! mal entretenue ! du fil de fer partout !!! oui incroyable !!! elle est marron doré clair !! elle sont toute les deux en carte grise collection !! BRAVO
la premiere voiture de mon pere etait une r5ts de 1977 anné de ma naissance kitée préparée alpine 's'en est suivit pas mal d'autres r5 dont une gtl vert salade de 1980 qui tapait ses 150km/h compteur ! j'ai de trop bon souvenirs avec heureusement y'a des photos ;)
C’est du gazole que j’applique, sa composante « grasse » reste imbibée dans le plastique. Mais à renouveler de temps en temps, ça tient pas des lustres mais ça coûte rien !
c'est incroyable j'ai exactement la même!! mais en moins bon état malheureusement. Dommage que vous n'avez pas filmé l'intégralité de la restauration, ça m'aurait inspiré;-) bravo en tous cas!!
Bravo beau travail, vive les veilles bagnoles pas d’électronique mécanique facile d’entretien la 4 l toutes ma jeunesse . mon père en avait une ça passé partout
Merci, oui mécaniquement, en châssis quasiment, et en carrosserie hélas j'ai fais des retouches sur deux ailes comme je l'ai présenté mais la peinture utilisée vieillit très mal. De loin ça va disons, et heureusement que ce n'est que sur 2 ailes, pas trop grave. Ce sont de chouettes autos ;)
J’en avais une quand j’avais vingt ans. Je n’aimais pas son apparence et ses dimensions réduites et ce n’était pas une voiture très sécurisante en tenue de route et en reprise mais j’appréciais sa vivacité au démarrage, sa capacité à se faufiler partout, sa boîte utilisable presque comme une automatique (tout en quatrième) et sa robustesse. Et puis les fenêtres qui coulissaient et le frein à main à gauche, c’était sympa...
Mon rêve..... J'ai eu 4... 4l dans ma vie. Elles ont toute une histoire. La première.... Une Bordeaux acheté à Marignane, avec ma 1ere payé... Un jour peut être !!!!!
Bonjour je viens d'acheter une savane de 1987 apparemment la même couleur...enfin la mienne est bien passée. J'hésite entre la repeindre ou un lustrage......le lustrage serait plus simple mais je ne sais pas si avec une peinture ternie ça marchera encore. Super boulot et superbe vidéo!! Encore bravo!!!
Queria muito ver esse carro pessolmente mas aqui no Brasil nao tem. Cuida bem dele amigo felicidades pra vcs. Mostre um da cor branca é lindo e vcs dirigindo. Por favor me explica porque a alavanca de cambio é em cima obrigado
Salut à toi ! Tout d'abord je trouve ta restauration plus qu'impressionante. J'ai acheté , comme toi, ma première voiture il y a quelques mois : une 4L TL savane ! L'ayant acheté avant tout pour faire le 4L trophy, je souhaite également restaurer cette voiture de mon mieux pour lui assurer un futur un peu plus sain. Pourrais tu donc me guider sur quelques points ? De quelle façon t'es tu procuré les diverses pièces neuves comme les joints de gouttières par exemple ? Merci d'avance pour ta réponse ( +1 abonné )
Conte Marc Salut, merci, rien de trop compliqué pour une première restau puisque je n'ai pas eu à décaisser. :) Le trophy tu as moyen de le faire sans bousiller l'auto. Tu en verras, des bourrins, mais en la préparant bien pas de problème. Fais tout ce qui est réversible: réhaussage, gros pneus, plaques de protection. Avec ça tu taperas pas trop et les gros pneus tu les mets à basse pression sur les pistes (tu passeras mieux et tu soulages les trains roulants et suspensions). Également des bavettes AV comme AR, tu amortis les projections des roues AV sur le châssis et tu évites d'envoyer des cailloux dans les pare-brises de ceux de derrière. (pas de trou partout, ou de modif farfelue) Pour se procurer, j'ai été pas mal chez AD (cher mais qualitatif), sinon Oscaro, pour les pièces plus typées "raid" regarde vehicules anciens. Les joints de gouttières sont en fait des protections de portières vendues par 2m chez Roady ou Norauto. :) Et autres trucs comme bavettes sur ebay ou n'importe. Mon conseil perso: miser fort sur le circuit de refroidissement: une panne à ce niveau là et c'est la merde. Un joint de culasse refait dans le désert poussera ton moteur jusqu'à ton retour mais pas plus.... :( pas cool pour la sauvegarde de la 4L. Bonne préparation et si tu fais ça bien, à ton retour la 4L est en bon état.
aaah la 4l ... on avait deux voisins a l'époque qui avaient chacun une fiat 131 l'une de 1976 l'autre de 1977 couleur bleu , en 1988 ils ont changé pour chacun une 4l l'une savane lautre clan toute deux blanche 1987/1988 on rigolais entre copains en disant ils se copient mutuellement , achetées neuves ,leur prprio respectifs avaient meme garder le plastique transparent qui recouvrent les siège pendant plus d'un an hahaha ^^ beau souvenirs mais moi je préférais la r5ts de papa ! bien plus sportif et rapide hein !
J'ai exactement le même véhicule et la même couleur vert shetland (1990), j'ai fait en gros les mêmes réparations que toi (c'est du temps à passer n'est ce pas !), mais beaucoup de plaisir pour ce résultat. Petite question : comment as tu fait pour nettoyer le tissu synthétique central des sièges ? merci d'avance
Vinny Leroy sympa ! Oui du temps, je trouve toujours un truc à perfectionner dessus, faut dire que je suis un peu tatillon ! Pour les sièges: une bassine d'eau chaude, un verre d'ammoniac versé dedans (ATTENTION AUX VAPEURS, à faire en extérieur sans respirer au dessus de la bassine). Tu mouilles bien les sièges, tu prends une brosse, et des bras :) faut pas nettoyer ses sièges toutes les semaines avec ça car c'est assez puissant. C'est une technique de nettoyage des tapis à la base. Mais ça marche super. Je n'ai pas déhoussé mes sièges, juste je les ai laissé sécher une semaine en plaçant un vieux sèche cheveux 10 minutes le soir en dessous de chacun... mais c'était en mars, humidité et température froide. L'été, pas de problème de séchage. ;)
Mon pere en a eu une bleue de 1981et la enchangee contre 1toute neuve de 1992 elle a etee des dernieres a etre fabriquee elle a maintenant presque 250000kms et j'ai appris a conduire avec.moi j'en ai 1de 1987 gtl mais est trop de temps arretee et a besoin d'une grande revision
bojour .ilya une a tanger model 89 .en besoin de quelque pieces de rechange au maroc ilnya pas eceque vous pouver nou aidez trouvez en france .et en peye .et merci.......
Magnifique, quand je pense que quand j'étais mom je me moquai de cette voiture et que maintenant c'est l'une de mes préférées. Sinon si quelqu'un peut me dire comment s'intitulent les morceaux de la playlist.😉merci d'avance
Je préfère ne pas parler de finances ici, mais moins cher au total qu’une belle 4L. Ceci dit, avec ce que j’ai fais dessus depuis la vidéo (embrayage, cardans, roulement de roue, bientôt silentblocs de train avant) je m’approche de la cote d’une belle 4L.
Snellac27 merci pour votre réponse, il est intéréssant d'avoir cette information pour qui se lance dans ce genre d'aventure, surtout les jeunes. Encore bravo
Merci ! Il ne faut pas hésiter à se lancer. Je n’ai pas eu de travaux de châssis ou de carrosserie ceci dit. Si tel est le cas ne pas hésiter à utiliser des pièces d’occasion pour le reste, afin de rester raisonnable. Une chose est sûre, restaurer soi-même une 4L, en sachant ce qui a été fait dessus et en étant certain de la qualité du travail, vaut souvent bien plus qu’une 4L achetée telle quelle même pour 500€ de moins.
BUEN VIDEO PERO RENOVARLE EL COLOR CON OTRO MAS BRILLANTE QUEDABA MEJOR Y MAS MODERNO.. COLORES CITRICOS O PASTELES.. PERO IGUAL TE QUEDO BIEN MAS NO EXCELENTE
михаил панев merci ! quand je mets la musique que je veux, RUclips saccage toute la bande son, donc pas le choix, je dois mettre des musiques sans copyright !
![Kumamoto Masters Japan 2024 | Gregoria Mariska Tunjung (INA) [5] vs. Akane Yamaguchi (JPN) [2] | F](http://i.ytimg.com/vi/EIjZybhsWqA/mqdefault.jpg)
chapeau l'artiste je revois toute ma jeunesse j'ai roulé pendant plus de 10 ans en R4TL que de beau souvenir
Félicitations...
Très très beau travail...
Vous faites la fierté de Renault et des nostalgiques de l'époque.👍👍👍🎉👏👏👏
Merci beaucoup ! Que du bonheur !!! Je suis amateur de petites voitures "à la française" d'autrefois (j'en ai eu plusieurs. Je suis un vieux franchouillard de plus de 70 balais). On savait faire de la voiture légère (aujourd'hui, n'importe quel petit moteur électrique l'emmènerait au bout du monde). 4L, 2CV, Ami... même aux AX ou Visa. Ensuite... tout s'est gâté : avec les "Divizion Panzer" allemande sur le marché et tous les peureux qui voulaient rouler dans des tanks, on a tout gâché et c'est encore EUX, les Teutons, qui triomphent aujourd'hui sur tous les continents. Finalement,,, ils ont gagné la guerre ! Volkswagen, Audi, Mercedes, BMW, Porsche... mais aussi Skoda, Seat... bref, nous nous sommes fait TONDRE par les germains aux centrales à charbon et on n'a pas levé le petit doigt ! Et tous les étrangers de souche (originaires du Maghreb ou d'autres pays... anciennement et souvent de ..l' "Axe" (les collabos des Nazis) ne pratique QUE l'achat de voitures allemandes !!! Désolant pour nos industries. Honte !
Très belle resto . Hâte de voir les prochaines qui ont l'air de tenir toutes leur promesse.
Pour une première voiture on vous souhaite une très bonne route
Félicitations, belle restauration, quelle chance d'avoir trouvé une 4L saine !
Vraiment magnifique! Une très belle rénovation! Je viens d'acheter le même model et je dois changer les deux courroies mais je n'arrive pas à trouver les ref... Si vous pouviez me donnez un coup de pouce ce serait super! Merci et bon road trip
Magnifique ! D' une part côté voiture, plus le travail réalisé à la perfection, en passant par les explications écrites sans faute, d' autre part pour le maintien de ce patrimoine qui ne demande qu' à rouler encore et encore ! C 'est génial ! Merci à vous et bonne route en 4 L.
Merci pour votre commentaire qui fait plaisir. J’en profite pour donner des nouvelles: je suis à 99 700km, bientôt la fin du rodage. Le brancard droit présente une boursouflure sur sa face inférieure, qui grossit rapidement en ce moment donc une réparation châssis est prévue pour l’été prochain. Vu la localisation pas besoin de décaisser, je ferai une vidéo de l’opération. ;)
J' ai hâte de voir cela !
Superbe voiture ! Très beau travail ! Et c'est un voiture que j'adore, simple en mécanique, fiable et très pratique ! J'ai possède une fourgonnette F6, je l'ai adoré. J'avais installé la radio avec console spécifique d'origine et récupéré et installé des feux de reculs, d'une R5. J'adore son levier de vitesse, façon canne ! Merci pour ce montage
Merci pour le conseil. J'ai accentué le côté vintage en achetant une galerie d'époque, une vignette auto de l'année de la voiture (en refabrication sur le bon coin) et un magnet "90" km/h d'époque. J'ai mis une prise 12V (GPS) au même endroit que les CLAN et je pense aux phares jaunes...
J'ai depuis installé une prise allume cigare sur le fusible 2 qui est dispo d'origine. Avec une sonde de température, pas très belle mais utile. Dans l'emplacement du cendrier sans percer le tableau de bord. Bonne idée la galerie, j'ai un ami qui m'en donne une, je dois aller la chercher un de ces quatre !
beau taff, c'est cool de vois des jeunes prendre soins des anciennes =), je suis entrain de faire pareil d'un R.19 de 1991 =)
Première main 110.00kms super bonne base.
Bonjour et bravo pour cette rénovation sympa !! je vois que vous avez un "A" donc vous devez être un jeune
moi je vous dit merci d'avoir sauver cette petite citadine Française !! je suis un ancien mécanicien en
retraite et passionné de nos anciennes !Je possède un Renault Dauphine de 1958 et une R5 GTL que j'ai
sauver d'une mort certaine et j'ai eu à peut près la même chose !! mal entretenue ! du fil de fer partout !!!
oui incroyable !!! elle est marron doré clair !! elle sont toute les deux en carte grise collection !! BRAVO
la premiere voiture de mon pere etait une r5ts de 1977 anné de ma naissance kitée préparée alpine 's'en est suivit pas mal d'autres r5 dont une gtl vert salade de 1980 qui tapait ses 150km/h compteur ! j'ai de trop bon souvenirs avec heureusement y'a des photos ;)
Bravo ça donne une envie folle d'en faire une ! Mais quand on voit la côte qui augmente, il faut ce dépècher si ont veux en avoir une
Couché d’essence sur le plastiques je ne connaissais pas merci 👍✌️
C’est du gazole que j’applique, sa composante « grasse » reste imbibée dans le plastique. Mais à renouveler de temps en temps, ça tient pas des lustres mais ça coûte rien !
@@scalexjuju12 oui et puis ça pue un peu, mais bon, comme vous dîtes ça coûte rien et ça donne un coup de neuf 😉
Super la vidéo j'adore 💕 et super travail de Remise en état moi je préserve du mieux que je peux une Renault 16 de 1970 et une Renault 25 V6 de 1986
Brice Gehl merci, profite bien de tes R16 et R25, super voitures comme on n'en fait plus ça aussi !
Snellac27 si cela t'intéresse elle sont aussi sur RUclips ou je raconte leur histoire les vidéos s'appelle essais Libres
Pour en avoir eu une a l'époque aujourd'hui elle sont toujour a la mode j'adore 🤟👍
Bravo pour cette belle restoration, la 4l est magnifique
c'est incroyable j'ai exactement la même!! mais en moins bon état malheureusement. Dommage que vous n'avez pas filmé l'intégralité de la restauration, ça m'aurait inspiré;-) bravo en tous cas!!
I wish I could take a ride with car like this one day... dreams, good to have one ay..
Congratulations for your work and video it's so well done!
Renault 4 toujours copiée jamais égalée la mienne hiberne tranquillement au chaud dans son garage en attendant le retour du printemps 🚗
Bravo beau travail, vive les veilles bagnoles pas d’électronique mécanique facile d’entretien la 4 l toutes ma jeunesse . mon père en avait une ça passé partout
Magnifique 4L bravo a toi !👍
Nostalgie quand tu nous tiens !
Ouha le boulot... chapeau !
Vraiment sympa la vidéo sur cette restauration et voila une nouvelle R4 comme neuve ! Vive la 4L, moi j'ai une Clan et j'en suis vraiment content
Merci, oui mécaniquement, en châssis quasiment, et en carrosserie hélas j'ai fais des retouches sur deux ailes comme je l'ai présenté mais la peinture utilisée vieillit très mal. De loin ça va disons, et heureusement que ce n'est que sur 2 ailes, pas trop grave. Ce sont de chouettes autos ;)
Magnifique bravo dit moi svp combien sa vos à coûté la rénovation..??
Très jolie 4L, bravo !
Le Mecano Du Dimanche merci beaucoup ! 😉 en ce moment elle est à 99600 km, bientôt rodée !
J’en avais une quand j’avais vingt ans. Je n’aimais pas son apparence et ses dimensions réduites et ce n’était pas une voiture très sécurisante en tenue de route et en reprise mais j’appréciais sa vivacité au démarrage, sa capacité à se faufiler partout, sa boîte utilisable presque comme une automatique (tout en quatrième) et sa robustesse. Et puis les fenêtres qui coulissaient et le frein à main à gauche, c’était sympa...
Bravo pour ce boulot très clair et ce montage vidéo sympa, le tout très agréable à regarder. J'ai une R20 de 77 en cours aussi ... je m'abonne !
Merci, bonne route en R20 et appels de phares. :)
Magnifique 😉👍
Mon rêve.....
J'ai eu 4... 4l dans ma vie.
Elles ont toute une histoire.
La première.... Une Bordeaux acheté à Marignane, avec ma 1ere payé...
Un jour peut être !!!!!
Dépêche toi il te faudra plus d'une paye cette fois ci !!
Passion quand tu nous tiens !
Bonne route et bravo !
top a regarder! et bravo pour le klaxon
Super boulot, chapeau bas.
Bravo!! Félicitations!!👏👏👏👏👏👏👏👏
bravo belle restauration
Vraiment top!
c'est fantastique, j'ai aimé la couleur
Beau travail , belle video
Bonjour je viens d'acheter une savane de 1987 apparemment la même couleur...enfin la mienne est bien passée.
J'hésite entre la repeindre ou un lustrage......le lustrage serait plus simple mais je ne sais pas si avec une peinture ternie ça marchera encore.
Super boulot et superbe vidéo!!
Encore bravo!!!
Merci pour votre message ! Essayez le lustrage, la mienne était bien passée aussi et c’est bien revenu 😉
Beau travail belle auto bravo
Beau travail walah
RESTAURATION RENAULT R4 TL SAVANE 1989.
tout simplement BRAVO
tiant à coté il y'a cette belle twingo ph1 vous l'avez encore ?
Queria muito ver esse carro pessolmente mas aqui no Brasil nao tem. Cuida bem dele amigo felicidades pra vcs. Mostre um da cor branca é lindo e vcs dirigindo. Por favor me explica porque a alavanca de cambio é em cima obrigado
La 4L , très belle !
Super auto d'une belle époque...
Hola , alguna informacion sobre la barra estabilizadora tracera ?!!!, gracias
le goudron c du blackson on mettait avant (en option ) comme antirouille
Nice job, I have 3 of those to remake and restore, which will be quite a process.. =) Looking forward to begin very soon. Cheers.
Joli travail, bravo. Le klaxon de kéké, c'était vraiment obligé?
C'est plutôt drôle
Hi new friend watching from dubai...
Hola rengo un 4L, QUISIERA saber de que color se pinto su auto, gracias.
Salut à toi ! Tout d'abord je trouve ta restauration plus qu'impressionante. J'ai acheté , comme toi, ma première voiture il y a quelques mois : une 4L TL savane ! L'ayant acheté avant tout pour faire le 4L trophy, je souhaite également restaurer cette voiture de mon mieux pour lui assurer un futur un peu plus sain. Pourrais tu donc me guider sur quelques points ?
De quelle façon t'es tu procuré les diverses pièces neuves comme les joints de gouttières par exemple ?
Merci d'avance pour ta réponse
( +1 abonné )
Conte Marc Salut, merci, rien de trop compliqué pour une première restau puisque je n'ai pas eu à décaisser. :)
Le trophy tu as moyen de le faire sans bousiller l'auto. Tu en verras, des bourrins, mais en la préparant bien pas de problème. Fais tout ce qui est réversible: réhaussage, gros pneus, plaques de protection. Avec ça tu taperas pas trop et les gros pneus tu les mets à basse pression sur les pistes (tu passeras mieux et tu soulages les trains roulants et suspensions). Également des bavettes AV comme AR, tu amortis les projections des roues AV sur le châssis et tu évites d'envoyer des cailloux dans les pare-brises de ceux de derrière.
(pas de trou partout, ou de modif farfelue)
Pour se procurer, j'ai été pas mal chez AD (cher mais qualitatif), sinon Oscaro, pour les pièces plus typées "raid" regarde vehicules anciens.
Les joints de gouttières sont en fait des protections de portières vendues par 2m chez Roady ou Norauto. :) Et autres trucs comme bavettes sur ebay ou n'importe.
Mon conseil perso: miser fort sur le circuit de refroidissement: une panne à ce niveau là et c'est la merde. Un joint de culasse refait dans le désert poussera ton moteur jusqu'à ton retour mais pas plus.... :( pas cool pour la sauvegarde de la 4L.
Bonne préparation et si tu fais ça bien, à ton retour la 4L est en bon état.
premiere chose que j'avais fait sur la mienne remettre l'echappement en sortie latérale
Bon boulot mon père avait la même
Cantine
sympa la resto ! belle petite normande sur nos routes ! quel coin de l'eure est tu ?
chapeaux bas
Bravo
aaah la 4l ... on avait deux voisins a l'époque qui avaient chacun une fiat 131 l'une de 1976 l'autre de 1977 couleur bleu , en 1988 ils ont changé pour chacun une 4l l'une savane lautre clan toute deux blanche 1987/1988 on rigolais entre copains en disant ils se copient mutuellement , achetées neuves ,leur prprio respectifs avaient meme garder le plastique transparent qui recouvrent les siège pendant plus d'un an hahaha ^^ beau souvenirs mais moi je préférais la r5ts de papa ! bien plus sportif et rapide hein !
مبروك سيارة رنو 4
J'ai exactement le même véhicule et la même couleur vert shetland (1990), j'ai fait en gros les mêmes réparations que toi (c'est du temps à passer n'est ce pas !), mais beaucoup de plaisir pour ce résultat. Petite question : comment as tu fait pour nettoyer le tissu synthétique central des sièges ? merci d'avance
Vinny Leroy sympa ! Oui du temps, je trouve toujours un truc à perfectionner dessus, faut dire que je suis un peu tatillon ! Pour les sièges: une bassine d'eau chaude, un verre d'ammoniac versé dedans (ATTENTION AUX VAPEURS, à faire en extérieur sans respirer au dessus de la bassine). Tu mouilles bien les sièges, tu prends une brosse, et des bras :) faut pas nettoyer ses sièges toutes les semaines avec ça car c'est assez puissant. C'est une technique de nettoyage des tapis à la base. Mais ça marche super. Je n'ai pas déhoussé mes sièges, juste je les ai laissé sécher une semaine en plaçant un vieux sèche cheveux 10 minutes le soir en dessous de chacun... mais c'était en mars, humidité et température froide. L'été, pas de problème de séchage. ;)
What memory is this one?
Mon pere en a eu une bleue de 1981et la enchangee contre 1toute neuve de 1992 elle a etee des dernieres a etre fabriquee elle a maintenant presque 250000kms et j'ai appris a conduire avec.moi j'en ai 1de 1987 gtl mais est trop de temps arretee et a besoin d'une grande revision
Tres belle voiture. J'aimerais bien savoir le code de.la.peinture si possible
zakaria hanai c’est la teinte Vert Shetland, ref Renault 991. 😊
Snellac27 merci infiniment. Donc la référence c vert shetland 991??
zakaria hanai oui 👍🏻
Génial j'en est une en fin de resto j'ai eut le même d'élite pour le klaxon le miens est la coucaracha 😂😂😂
Sympas cette petite 4L on est du meme departement tu est d'ou du 27 ?
Maxime G27 pas loin de la frontière des Yvelines et toi ?
bojour .ilya une a tanger model 89 .en besoin de quelque pieces de rechange au maroc ilnya pas eceque vous pouver nou aidez trouvez en france .et en peye .et merci.......
Toooop
Old school........my childhood.
Sehr schön.
Souvenirs
Magnifique, quand je pense que quand j'étais mom je me moquai de cette voiture et que maintenant c'est l'une de mes préférées. Sinon si quelqu'un peut me dire comment s'intitulent les morceaux de la playlist.😉merci d'avance
je pense que c'est une Renault 4 GTL
bravo
هدي راها في فرنسا ما تقدرش تشريها
لا نقدر نشريها
لا أخي ما فهمتنيش علابالي أي واحد يقدر يشريها بصح ممنوع تشريها من فرنسا و دخلها لدزاير لاني تاعها طايحة
Bonjour, à combien vous est revenue une telle restauration?
Je préfère ne pas parler de finances ici, mais moins cher au total qu’une belle 4L. Ceci dit, avec ce que j’ai fais dessus depuis la vidéo (embrayage, cardans, roulement de roue, bientôt silentblocs de train avant) je m’approche de la cote d’une belle 4L.
Snellac27 merci pour votre réponse, il est intéréssant d'avoir cette information pour qui se lance dans ce genre d'aventure, surtout les jeunes. Encore bravo
Merci ! Il ne faut pas hésiter à se lancer. Je n’ai pas eu de travaux de châssis ou de carrosserie ceci dit. Si tel est le cas ne pas hésiter à utiliser des pièces d’occasion pour le reste, afin de rester raisonnable. Une chose est sûre, restaurer soi-même une 4L, en sachant ce qui a été fait dessus et en étant certain de la qualité du travail, vaut souvent bien plus qu’une 4L achetée telle quelle même pour 500€ de moins.
super
1989 ? Comme ma 205, mais la mienne est en meilleur état.
Top
Moi je sui La Personen qui Anime les encienes voiture
BUEN VIDEO PERO RENOVARLE EL COLOR CON OTRO MAS BRILLANTE QUEDABA MEJOR Y MAS MODERNO.. COLORES CITRICOS O PASTELES.. PERO IGUAL TE QUEDO BIEN MAS NO EXCELENTE
Super voiture !
Juste change la musique de merde !
михаил панев merci !
quand je mets la musique que je veux, RUclips saccage toute la bande son, donc pas le choix, je dois mettre des musiques sans copyright !
R4
Quien lo quiere¿
.moi❤
BBC news 6
d
Bravo