10 MOTOS ESPAÑOLAS Míticas
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- Опубликовано: 12 сен 2024
- No sé si son las mejores. Ni sé si son las más bonitas. Y seguro que no han sido las más vendidas. Pero para mí estás 10 motos son verdaderos mitos sobre dos ruedas y con una característica en común: Ser fabricadas en España. No sé si están todas las que son, pero espero que sean todas las que están.
#motos #scooter
Bueno creo que el juego de palabras no requiere explicación, porque espero que a todos os parezcan míticas estas motos, aunque tengo claro que para muchos de vosotros habrá otras que merezcan entrar en esta lista.
El video de hoy no pretende ser de mucho “calado” lleno de fechas y datos históricos, porque un mito no se cimenta en datos sino en sensaciones… y mi idea de hoy es hablar más de sensaciones que de historia, más con el corazón que con la cabeza, más como aficionado que como periodista. Vamos ya con la selección.
1. Bultaco Frontera 370 MK11 (1978).
¡Que pedazo de moto! Si digo que en sus tiempos impresionaba, mentiría. La he visto cara a cara hace poco y me sigue impresionando. Es alta, grande y simplemente con verla se adivina que potente y “con carácter”.
2. Bultaco Metralla MK2 (1966).
Nos vamos a unos cuantos años antes. Mi padre tenía una ISO 125 de los años 50 y a su lado la Metralla 250 era una “superbike”. Con velocidad punta de más de 160 km/h, se convirtió en la de serie más rápida de 250 cm3, gracias a sus 27 CV, 5 velocidades y líneas deportivas. Y con el “Kit América” pasabas a 34 CV y 170 km/h. Un verdadero tiro.
3. Derbi Antorcha (1965).
Perdonarme el atrevimiento, pero para mí es como el 600 de las motos. Se trataba de un ciclomotor con cuerpo de moto, un robusto motor de 48,74 cm3, 3 velocidades y una potencia de 1,5 CV a 5.000 rpm.
Y para un niño como yo, una moto preciosa, la gran mayoría de ellas “preparadas” por lo menos con un tubarro o un escape más ruidoso. Fue un éxito sin paliativos fabricándose más de 500.000 unidades en la calle.
4. Derbi 2002 6v (1977).
Me refiero a la segunda versión para mí la mejor… ¡y es que tuve una! Contaba con 2 cilindros de 199 cm3, ofrecía unos nada desdeñables 27 CV a 8.600 rpm y muchos refinamientos, como discos, indicador de marcha engranada, intermitentes.
5. Ducati 24 Horas. (1965).
¡Soñaba con esta moto! Con su aspecto, con su posición, con su sonido… en un universo de motos de 2 tiempos, la Ducati sonaba de otra manera. Sí, también estaban las Sanglas, pero esta Ducati era otra cosa. Se fabricó en España entre 1966 y 1974, e incluso llevó a exportarse a Gran Bretaña. ¿Es preciosa o no?
6. Montesa Impala (1962).
Os dije que os iba a hablar con el corazón… y lo voy a hacer. No soy un especial entusiasta de esta moto, pero tengo claro que ha sido una moto muy especial, con multitud de versiones, una moto de carretera, ciudadana, con éxito en competición. Una moto que apareció en 1963, desapareció en 1971 pero, ¡oh sorpresa!, reapareció en 1982 y se mantuvo en producción hasta 1989, ya con Montesa en manos de Honda. La falta de ideas y de tecnología era patente…
7. OSSA 250 M.A.R. (1972).
Sabéis mi debilidad por “Orpheo Sincronic S.A.” que, de hacer maquinaria de cine, pasó a hacer motos muy especiales. Elegir una me ha costado, pero es que Ossa en competición solía estar por detrás de Montesa y Bultaco, pero la MAR reinaría sobre sus competidores, gracias al virtuoso piloto británico Mick Andrews, que le da el nombre: Ossa 250 MAR (Mick Andrews Replica).
8. Puch Minicross Súper (1972).
La primera moto que conduje porque se la compró mi vecino. Me la dejó probar y ese día me di cuenta de dos cosas: Una, que me encantaban las motos. Otra: Que la envidia sana no existe. ¡Que envidia me daba el muy...
9. Sanglas 400T (1964).
En 1964 se presenta la Sanglas 400T que todos conocíamos por ser la moto de la Guardia Civil y otros cuerpos de seguridad del Estado. Era 4 tiempos, vibraba muchísimo, pero era dura, durísima y gastaba poco, poquísimo…A mí la estética me parece espectacular, siempre en color negro, con laterales cromados en el depósito, los escudos de la marca, grandes guardabarros y un sonido muy particular, excitante incluso a ralentí…
10. Vespino GL (1968).
Lo sé, el Vespino aparece en muchos videos, pero es que es un mito uy un referente. No es un diseño Piaggio fabricado en España por Motovespa, se trata de una idea brillante y, además, fabricada en Madrid, lo que como madrileño me hace mucha ilusión porque el centro de gravedad de la moto estaba y está en Cataluña.
Fue un éxito por encima de las expectativas y se exportó a infinidad de países incluida la propia Italia.
Conclusión.
Lo sé, no están todas las que son, pero ¿son todas las que están? Estoy seguro que sí. ¡Faltan muchas! Y muchas que me ha dolido no poner, por lo cual estoy pensando en hacer una segunda entrega. Mejor dos, una segunda parte con mis motos míticas y una tercera con vuestras motos míticas, ¿me ayudáis?
Qué motos tan bonitas y qué nombres, y es que antes sabían poner nombres: Frontera, Sherpa, Cota, Antorcha... En un Motociclismo de hace mil años decían que el variador continuo de velocidad aplicado al Vespino es un invento español ¿es cierto? molaría un video técnico sobre esto. Y por cierto estoy viendo este video mientras bebo una copa de buen vino así que lanzo un gran brindis al cielo por tu hermano.
Excelente vídeo, para mí muy entrañable, nací en el 52. Para un o unos posibles futuros vídeos le apuntaría la Cofersa 125 con motor Hispano Villiers, la utilizó a diario mi padre, final de los 50 principios de los 60 y mi primera moto la Ducati 200T, después vendrían mas grandes y más “gordas”, pero mi Ducati es de la que tengo más recuerdos; daría una mano por recuperarla. Saludos
Cota 247, OSSA enduro 250, Ducati ROAD, Butaco LOBITO..... por proponer algunas mas...
Estupendo video como siempre sobre todo para los que rondamos esa edad pienso que todas las que has comentado tienen el puesto bien merecido pero tambien pienso en unos modelos miticos que recordare siempre como la PUCH dakota, de OSSA la enduro la fhantom y la desert, de BULTACO la sherpa la alpina y la pursang, y como no MONTESA con la h7 la cappra y las que a mi me encantaban las miticas cotas que creo recordar estaban los modelos cota 25 , 49 , 74 , 123 , 172 , 247 , 348 , y su evolucion la 349. Como veras me iba mas el campo, MUCHAS GRACIAS POR ESTOS VIDEOS✌
La cota 25,mi sueño infantil de los 4 o 5 años...
La Montesa Cota 74, de asiento largo, mi primera moto después de sacarme el A1, con 16 años... Llegué a desmontarla entera, el mecánico no era capaz de mejorar mi afinación.
Luego vino la Sanglas 400 con arranque eléctrico, una pasada de estabilidad. Genial para la carretera, para ir a Sant Pol de Mar por la N-II. Qué tiempos... Diria que hay motos para hacer 5 vídeos. ¡¡Adelante!!
Que buenos recuerdos, tuve la Derbi antorcha, su hermana mayor la 2002 y la mk11 que tiraba de miedo. 😅😅😅Gracias por el video de nuestra época.
Tengo una Impala Comando con muchas mejoras, de Comando solo le queda el nombre, motor Sport 3m, manetas de Ducati Road, llantas Akront de aluminio, de fabrica traía de Hierro, carburador Amal Concentric 27, encendido electrónico de electrónica de motos de Orihuela,con tapa volante magnético de Impala Dos con ventanas de ventilación, escape Sport y más. Ducatis Monocilindricas son las que más he tenido, ahora tengo una Ducati Indiana 650
Un vídeo genial,me ha transportado a aquellas épocas, sí Maxi,saca ese segundo vídeo, por favor...
Me encantan estos vídeos Max, recuerdo que un vecino mío que tenía una derby antorcha de 3 velocidades me enseñó a llevarla pues las mobilette , terrot y torrot automáticas si las manejaba porque mi padre tuvo motos de estas marcas, pero nunca había cogido una de velocidades y gracias a este vecino y amigo aprendí algo que ya nunca me ha faltado tener moto, una que para mí también fue muy chula y épica fue la Derby Cross, me encantaba, uff que recuerdos gracias Max por hacernos recordar estos momentos tan especiales un saludo
OSSA Yankee, Montesa H6, las Cotas de Montesa…
Tienes material.
En una Sanglas 400 fue mi primera experiencia en moto…
Me ha encantado el vídeo.
Amigo: no de tantas explicaciones, usted es una cátedra y hace su trabajo super bien. El que no esté de acuerdo con sus instructivos e interesantes videos que vea otra cosa. Así de simple. Con sus videos se aprende mucho. Gracias por darnos en el gusto.
Emotivo video, desde todas las motos a la anécdota de ru Hermano. Saludos 👍
Buena elección, es cierto que faltan muchas, porque todas las fábricadas en España tienen su encanto.
Un cordial saludo 👋
Tuve también una Benelli... ya sé, ya sé, no era fabricada en España, ¡claro! El comentario es por proponer un vídeo sobre la Benelli 250 quattro, una cuatro cilindros, cuatro tiempos, cuatro carburadores... era espectacular la aceleración y el sonido que tenía, aparte por supuesto del diseño sensacional; la disfruté poco tiempo porque estaba en la mili cuando mi padre la compró, y el mecánico no se aclaraba con ella (vino desmontada). Yo en mis permisos conseguí afinarla, pero antes de acabar la mili mi padre la devolvió... y se acabó la diversión.
Tuve todas esas, menos la Derbi 2002. De algunas de ellas, varias unidades... excelentes motos todas.
👍 me ha gustado que incluyeras la Puch Minicros, mi primera moto, pero mi segunda moto, que todavía conservo, fue la Montesa Cota 348 MR, otra moto mítica y que pienso que también debería estar. Saludos
Gracias por tus aportes.
También tuve una Derbi 2002, de las 24 motos que he tenido hasta hoy, es el cagarro núm. 1 🏆
Vídeo hecho con el corazón! Felicitaciones!
Veo que somos muchos de la sexta y septima decada......yo tuve una pursang mk11 370.....era una mala bestia, me enseño mucho, tb me maltrato, y alguna secuela me dejo....pero un gran recuerdo!!!
La Rieju marathon verde fue la ostia entre los chavales de los 80, yo tuve una, la primera moto de verdad que tuve, también la Ossa Copa, la bultaco streaker y mercurio etc...
Buen video!! También tuve una Derbi 2002 , era un pepino, pero cierto que era delicada
Fantástico video... muchísimos recuerdos
Gracias por la dedicación a este canal, sería bueno que hicieran un video sobre por que cada clase de moto es como es: por ejemplo las enduro con ruedas 21 delante y 18 detrás, las trial con el tanque pequeño y sin asiento, etc. V's
Mítico fue el duelo entre las diversas Montesa Capra y las Bultaco Frontera. He echado en falta las Montesa Crono y las Bultaco Streaker esta última particularmente revolucionaria en su época por la parte ciclo.
Saludos ✌️
La Montesa Cappra competía contra la Bultaco Pursang y la Ossa Phamtom, las tres de motocross. La Butaco Frontera competía contra las Montesa Enduro y Ossa Enduro al principio y luego contra la Dessert, éstas son de lo que antes se llamaba de Todo Terreno, posteriormente a esta especialidad motocclista le cambiaron el nombre a la denominación francesa de Enduro.
Buena lista,en mí opinión, también tendrían mención,las MV y la Rieju 175 -4-tiempos
Con 14 años tuve una minocross “cascahuevos” , una moto dura como ninguna y de la que después de 46 años sigo teniendo grandes recuerdos y cicatrices.
Un saludo y felicidades por tus programas.
Y yo con 14 también, tucada a 75
Habiendo comenzado mi séptima década de vida al igual que nuestro querido Max, me encantan estos videos sobre historia de motocicletas
Te has olvidado la derbi de 49 , depósito rojo, y media luna blanca, era una maravilla, mucha fuerza y cuando le tocabas dos cosas, se ponía hasta 120, de tres velocidades, con faro redondo, recuerdo ese ciclomotor con cariño, en mi familia hubo una, se averíaba mucho, pero cuando andaba, era una gozada.
Saludos, me gustó él programa 🌹🇻🇪
Excelente calidad comunicacional.
Muy disfrutable.
Que motos tan míticas, yo tuve una Puch Minicross TT. Has hecho un video entrañable, 👌
Podrías incluir la Montesa Enduro 75L, fue mi tercera moto y tenía 16 años. Antes tuve una Cota 49 y un Vespino SC. La Enduro todavía la conservo y por cierto, ahora la estoy restaurando. Saludos
Tube la Ossa desierto 2.50 y la pucchu 49minicros muy muy buenas.👏🇪🇸🇪🇸🇪🇸🇪🇸🇪🇸
Adelante, mas motos que a los españoles nos gustan, y vamos a necesitarlas, visto, lo que estamos viendo, gracias un saludo, desde Villava (Navarra)
En las inpalas se te a colado un juguete y una comando. En las derbis 2002 podías decir que el primer modelo tenían un botón de arranque entre el amortiguador y la caja de herramientas debajo del asiento. Seguramente para carburarla
Tengo 75 años y recuerdo la primera moto que tuvo mi padre era una (CLUA)
Todas muy bonitas joyas enhorabuena por su canal de RUclips y gracias por recordar estas motos que le Dan mil patadas a lo que se fabrica aora porque estas motos son las motos de verdad y te aseguro que contaminan menos que las de hoy en día al menos en su fabricación porque no es lo mismo fundir hierro y chapas ke es el material de fabricación de estas reliquias , que fundir plásticos que es con lo que se fabrican las motos de hoy en día. Pero bueno aún por lo menos conservan motores de combustión que es lo que importa porque una moto eléctrica es un ordenador con 2 ruedas . Siento retificarte una cosilla el vespino gl no se fabrico en 1968 , el vespino gl se fabrico em 1971, y el gl gran lujo fue la últimas series de gl , en 1968 se fabrico el primer modelo de vespino que fue nombrado vespino L o para mucha gente vespino mortadelo con el faro redondo idéntico a el de la vespa incluso la llave de luces la misma asiento corto tipo bicicleta y portaequipajes pequeño rectangular y encima de ese porta equipajes otro grande cuadrado cromado ese ya era opcional, en 1970 también se fabrico un vespino brisa muy poco visto échale un ojo , también en el 70 se fabrico el vespino rally aún más raro el único vespino con deposito en el medio era parecido a la derbi paleta muy poco visto...
Gracias por recordar estas preciosidades de motos y ciclomotores .un saludo
Esperamos el nuevo vídeo de motos míticas 😊 !!
Muy bonita selección. echo en falta las cotas y las sherpas, dominadoras del mundial de trial en aquellos años
En efecto. Yo tuve una Bultaco Sherpa 350 y era una maravilla. Tenía unos bajos fantásticos. Superabas cualquier obstáculo. Salía con mi amigo Juan que tenía una Montesa Cota 247 por las montañas cerca de Vilaseca y Salou en Tarragona y lo pasábamos de coña.
Que tiempos.
Que recuerdos… tuve una Dervi de 49, luego una Sanglas de 400, vaya leches al arrancar…lleve la Bultaco muchas veces y la Ducati 24 Horas, que moto..ñ
que guapo las conoci todas y la primera del video junto con las pursang eran mi vicio
Gracias por el video!!!!podías dedicar un video aquellas máquinas de 80cc todos los pequeños aficionados soñábamos con la Rieju MR,Puch Cobra,Derbi TT.......y la industria auxiliar,metrakit,autisa,amal......curso de mecánica,visitas a calleja para cambiar chicles...trucar una Derbi FD para creer que llevabas una TT
Ossa Yankee!!!
Eres un CRACK, como comunicador y como aficionado. Gracias de verdad
La Vespino, una prestada, fue el primer vehículo de motor de cualquier clase que conduje en una vía pública más o menos con 14 años y la sensación de acelerar a 40km con girar la muñeca no se me olvida.
Gracias por tus vídeos Máximo. Propongo las Ducati Road y Scrambler fabricadas por Mototrans. Motos de mis sueños.
Yo tube una bultacomercurio y nunca la olvido ura buenisima
Bultaco han sido las motos más bonitas del mundo. Soy una persona que he tenido muchas motos, con la única que sueño es con la Bultaco 250 MK2.
Mi amigo Carlangas que tenía una puch condor!!
Muy cerca de ti, en Alcala de He ares, tienes el mejor museo de la moto española, vale la pena que lo visites y hasta puede que te salgan más de un par de videos
Nuestros motes eran ,el carabelero,el antorchero,el minicrosero,y dos amigos que tenían la sport copa.Mi padre tenía una gimson.Ya hace 50 años.
Para los videos que propones te doy mi opinión sobre las motos que yo incluiría; hay van..........; OSSA 250 Sport, OSSA Pepsi, OSSA Yankee; Montesa Cota 247 y Bultaco Sherpa. Saludos
ya molaba poder escucharlas tambien
Lo he visto tambien con el corazon. No se lo que haria por ver en mi garaje una 24 horas o una MK2 .serian un sueño hecho realidad.
Vespinos tuve varios, el primero el SC, estaban de moda en Madrid en los ochenta
Efectivamente yo añadiría en un segundo vídeo las siguientes: Ossa Enduro (blanca y roja), Bultaco Matador mk4/5, Bultaco Sherpa kit campeón, Bultaco Lobito 75, Montesa Cota 247, Montesa Cota 25, Montesa Fura 49, Lube y Lambretta.
Gracias a vosotros por el video
Tenía cara de ser buen tío tu hermano.
Un saludo desde Sevilla Max y al todo el Garaje.
Yo tuve la mk 11 nueva . Soy bajito y , a veces , no llegaba al suelo . Eso si , andaba como un demonio .
Gracias
La que tenía mi padre, en paz descanse, la Mobilette Moped Campera, Puch Cobra 82, que me tenia enamorado también la Dervi Variant y creo que era la antorcha, que la tuvo un primo mío y luego fue de mi padre...
Perdona a tu hermano por el tamaño, pero ese enorme corazón necesitaba sitio
Yo tuve la Mobilett Cady 49cc😊😊😊
Hola Amigo Como está Buenas noches, Soy Un Apasionado de la MARCA desde que era Niño y Actualmente tengo Una de esa Marca GILLERA me Gustaría si A Usted le Parece Bueno Un Vídeo Acerca de la 200 - 150S 150SS etc Desde ya Muchas gracias
No quito ni una de las que has puesto, pero hay dos que me hicieron babear: Ossa Yankee y Ducati Vento
La derby le dió mucho impulso el 13 veces Campeon de 50c.c D . Angel Nieto.
Yo llevé una OSSA Pioner
Un video estupendo ✌️
El vespino era de las chicas . Ahora ya somos todos viejos .
Gracias
La Lambreta y la Mobylette fueron motos icónicas también.
La ossa mar , era un sueño .
Gracias
HOLA, MUY BUENA SELECCION, PERO YO DE ADOLESCENTE SIEMPRE ESTUVE ENAMORADO
DE LA LOBITO, NO SE SI IVA BIEN O NO, PERO VER ESA CULATA QUE PARECIA DE MOTO DE VERDAD
UN SUEÑO PARA TODOS LOS DE 16 AÑOS DE LA EPOCA
SALUDOS
Me gustaría una entrega de motos mítigas joponesas.
Yo la ducati , 250 , le llamaba " la ducati grosa " ( grande )
Gracias
Max estaría bien meter en el próximo vídeo a la Derbi c4
Quería, decir que me gusta ver motos antiguas, pero mi hermano tenía que tenía un álbum de fotos, de Panini, y yo creia que Puch era española, ya que la tenía muchos de pueblo, pero en realidad Puch, es Austriaca
Todas son entrañables.
yo tuve una Puch Cobra del año 78, aprendí mecánica a lo bestia, cada 6 meses tocaba abrir motor y cambiar pistón y rectificar
Buenas tardes todas esas motos se pueden ver en el museo de la moto de Alcalá visita obligada a todo motero
¿Alcalá de Henares?
@@javisupersonic Si
una olvidada es el mobilete no se si lo escribo bien pero si que circulo en los años 60 al igual que el mosquito llevaba el motor delante del manillar a lo alto no se si se frabricaba en españa pero si circulo los años 60
Yo tengo una ossa 150 comercial , a falta de pintura, sacada a la calle este año, parada desde los 70
Puch Cobra. Suzuki Lido. Montesa cota 125. Montesa 348_349
Propongo mi primera moto, la guzzi 65 no puede faltar.
Lo mejor fue la anécdota de tu hermano!!! 😂
Hola máximo buenas tardes qué decir de la Impala mi padre tuvo una 175 de las primeras que salieron la cual yo rompí cuando venía de la mili de Zaragoza con ella y ahora cuando siento el petardear de una Impala se me caen las lágrimas pero poseo una moto que yo tenía desde joven totalmente restaurada deconcurso qué es y que me gustaría verla en la próxima lista la Bultaco Sherpa T350 kit campeon del 72 qué lástima que por aquí no te puedo mandar ninguna foto ninguna foto un saludo
La Minicross Special fue mi segunda moto
Queremos otro
yo tb aprendi a conducir motos de marchas con una minicross
Montesa cota, montesa enduro, vespa 75 pk, ossa yankiee y 250 Pepsi creo que también deberían estar
Bultaco streaker 125. Montesa Cappra 414. Ossa Yankee
Da pena todo lo que se ha perdido, y Pegaso, Santana, etc. etc.
La derbi FDS o la Rieju marathon... guardabarros levantado
Para otros videos para añadir: Derbi Variant y Derbi FD-FDS
Yo en esa lista abria añadido la mobylette campera
¿Qué ciclomotor de rueda no "grande" había en el mercado doméstico antes de que saliera el Vespino?
Ninguno, que yo recuerde.
Nadie recuerda las Clua que hasta fabricaron un minicoche muy parecido al PTV.
En ese tiempo estaba de moda la MiniMarcelino, de rueda muy pequeña, también estaba la Ducati Mini 3 de reparto, y alguna mas que no recuerdo sus nombres.
Falta la Derbi variant.
puch cobra 😍
Ossa 175 sport y Bultaco mercurio 250.
El vespino gl no es de 1968. En 1968 salió el primera serie luego el l y junto con brisa t y otros llegó el gl
Puch Monza/Cobra Sport ❤
Montesa cota 25 es preciosa
Falta la Puch cobra, la cota 348 , la Bultaco MK 11 , la ossa super paioner 350