Я, как бывший владелец ВАЗ 21093, всегда с радостью и умилением вспоминаю тот момент когда продавал её новому владельцу. За видео - большой настальгический лайк!
В 90годах я занимался перегоном авто из Латвии и у меня до сих пор осталась ваз 21093. Этот авто попал в Ригу из Бельгии без пробега вообще в 1989г и был поставлен на учет в начале 1990г. Я купил эту девятку с пробегом 1500км за 3100долларов. И до сих пор эта девятка остается уменя, прбег 325000км, все что на ней было, стартер, генератор,комутатор бош, щетки на фарах, своеобразная решотка радиатора остались. Двигатель,кпп не вскрывались. Цвет бежевый и не подкрашивали, диски простые стальные и внешне никаких тличий кроме решотки радиатора и щеток фар. Наклеечки были на стеклах с надписью : вахони: . Ни одной детали кузова не менялось ине видело сварки. В 2000году при робеге 120000км в Толяятти за эту девятку отдавали любую новую модель ваза, человек говорил я работаю на заводе с 1972г икак раньше мы делали авто икак сейчас из говна деаем подай мне эту машину мне до конца жизни хватит. И я не родал до сих пор хотя есть и ауди 97г и мерседес 124.
У меня была такая 9-ка "Night", 1991г.в., финской сборки))) в 1993 пригнанная из Германии))) На светлом велюровом салоне, с катализатором и бортовым компьютером 👍💪😀
Да владел я таким авто в 92 году в Гамбурге покупал. Отличий в ней конечно намного больше чем вы показали, там вся электроника Бош была а салон полностью обесшцмлен, по приходу на экспорт авто полностью разбиралось и собиралось уже по другому, да и ехала она почему то лучше чем отечественные лады, а еще была Лада Сагона , так то вообще космос уже был , спойлера по кругу , моноинжектор без подсоса , высокая торпеда , и прочие плюшки ! Спасибо за ролик, вспомнил молодость
Я видел такие восьмёрки и девятки именно с такими дисками. Это где то 1996й-1998й годы. Эта машина в России считалась иномаркой. Она была сделана гораздо лучше, чем там, что шла на свой же рынок.
Автор, Я не знаю как тебя зовут. Но спасибо за магнитофон Романтик 210. На панели 8ки. Ты вернул меня в 1990й год!!! Приятная настальгия. Что касается пересаживания из 6 Ки в 8ку, не могу что либо сказать, так как, не испытывал. Но в 1994 году, Я из Жигули 6ка сел в салон Toyota Carina "my Road"1986 г.в. Вот это был культурный шок!!! Велюровый салон, весь электропакет, трансмиссия автомат. Как буд то в другой мир попал. Но с 8 кой культурный шок пришлось испытать на оборот. Когда пришлось иногда ездить на служебной, после того как в семье уже был Паджеро и два Субарика. Садишься в 8ку и понимаешь, какое это убожество. А когда посмотрел фильм"Колеса страны Советов" и увидел, как засовывали в задницу передовые разработки и передовые протатипы авто оставались лишь в музеях автозаводов, понял окончательно - российский автопром это не мое .
Я лет в 19 немного ездил на отцовской 2107 с движком 1.6л. И какие были непередаваемые ощущения, когда я пересел на инжекторную 21099. Прям пушка-гонка была, несмотря на меньший объем и примерно равные силы. Легкий руль, управляемость, динамика
Я после классики когда пересел на зубило в 2001 году, это другое закрывание дверей, сиденье - посадка, если крутить двигатель, то валит вообще норм, до 120 км/ч казалось очень быстро набирает. 1500 инжектор, но и позже на карбюраторных тоже каталься, у них тяга на низах больше чем на инжекторе
После классики, ага. А вот мне довелось пересесть на 2109 ( 1,3 л.) с Иж 412 в 1994-м. Впечатления были непередаваемые, не хотелось из-за руля вылазить, хотелось ехать, без разницы куда.
6 лет проездил на отцовской 2108, 85 г.в. Так вот при моем росте в 189 см и размере обуви 45, я в ней не уставал ни сколько. Рекорд продолжительности "полета", 4300 км за трое суток, в одно лицо. А сейчас иногда езжу на Приоре. Так вот, против 2108, эта пид***ра, реальное убожество. Больше 300 км я тупо не выдерживаю и вылезаю из нее как конек горбунок !!! Ноги так отекают, что по два дня хромаю.
Нет друг ты старый... Организм уже не тот... И ножки отекают не просто так... Иди к дохторам они скажут что не так... Даже если ты утрам делаешь зарядку... Поверь вечного ничего нет!!!!!
@@user-010-r4f а еще на днях махнул на своей старенькой Сузуки 780 км за 6 часов, не вынимая, при том ни сколько не устав. Тоже наверное резко помолодел 😁
Эх, если бы не ностальгия, то ведро ещё то. Тоже испытал шок после того как пересел с отцовской 21063 89-ого года на восьмёрку 1300 с пятиступкой 91-ого (ещё с коротким крылом). И каково было моё разочарование, когда годами позже я пересел на второй гольф… насколько восьмёрка была неказистая и с ужасным качеством материалов и сборки по сравнению с гольфом.
Стандартная история, когда променяв одно ведро низкого класса на другое ведро немецкой, которое спустя 3 года шло в утиль или русским. У нас всегда идёт самовнушение, что у них лучше, гольф по факту то же говно
Que hermoso auto que bien le va el negro yo el año pasado me compré el LADA Samara 1.5 del 92 usado estoy súper contento con el me enamore de el de niño me gustaba mucho cuando llegó a Uruguay por los años 90 competía en precio con el vw gol hecho en Brasil y el Fiat uno pero siempre me gustó el LADA no sé por qué ahora que lo tengo ya le compré la alarma los bloqueos me falta los alza cristales y una buena radio además quiero ponerle espejos eléctricos el los tenía rotos compré los originales pero la aleación de los espejos es jodida de chapa está súper bien salvó detalles de óxido el motor anda bien para mí es un cochazo yo soy pobre y estoy super feliz con el me gusta tiene alma además no me gustan los autos de ahora con tantas computadoras son gustos es un auto simple noble y fiel me siento cómodo de manejarlo y siento que va con mi personalidad y bueno amigos bendiciones para todos desde Uruguay 🇺🇾🙏 ojalá llegue pronto la paz para uds así podemos disfrutar todos juntos de este hermoso auto 👍🏻
А заводить то не умеет...если достал подсос, значит перекрыл подачу воздуха для более богатой бензином смеси, и зачем тогда нажимать на педаль газа открывая дросельную заслонку??😂 10:56
Моя первая тачка была ваз 2108 1987г экспортного варианта))) Только белая,без накладок)) Батя отдал мне когда мне было 14 лет,О это было очень круто!!! Пятиступка!! Зимой без паяльной лампы не заводилась)) Передние лапы тяг(они из чугуна почему то) местные умельцы лили из алюминия,стоило 350рэ,моя месячная зп)) За 500 баксов продал ее нерусским и купил Тойоту Короллу 4 ступная 1984г но блин она ехала на все бабки!! И тогда я понял,что лучше старая Японка,чем новая Лада!! Всем добра!!
Мое детство конца 90-х прошло в такой же восьмерке, пригнаной с Европы обратно в СНГ, была в обычной комплектации только "Спутник" на латинском писало и зайчик плейбой был приклеен на панели возле рычагов печки, мне было 5 лет но я запомнил её на всю жизнь. Вишневый цвет, низкая панель, тонировка. Также помню мелодию трека Роберт Майлс Чилдрен которая была на кассете, а кассеты часто заедали кстати и багажник на кочках гримел ужас, что отец только не делал, не помогало. Когда то я куплю себе такую же вишневую восьмерку, созреваю, хотя сейчас езжу на LX570;)
Спасибо за обзор. Аж олдскулы свело.)))) Владел и восьмеркой ( правда доработанной) и 99-я была с низкой торпедой. Тогда казались очешуительными машинами.
Помню у мой дядя купил себе восьмёрку экспортную. Белый кузов с тонкими темными полосами по бортам, заводская тонировка стекол (когда пленка внутри стекла), такие же диски как на этой, светло-коричневый салон, белоснежные меховые чехлы, люк!!!! Все головы сворачивали 🙂🙂🙂
Я перескочил восьмерку с девяткой, сел после пятерки в десятку, ощущения были невероятные. Больше таких впечатлений от авто не испытывал никогда! Эх были времена, молодые годы😢)
Все а/м переднеприводные шли на экспорт с 5ст. Кпп кроме а/м с моторами 1100 там была кпп 4ст.! Ну и пень же вы автор! Расширительный бачек это для расширения и запаса объема он ставится в систему охлаждения, а не в систему омыва стекол! А красный а/м это не "девятка" которую вы хотите привезти, а ВАЗ 2108 она трех дверная! Залить свечи на моторе 2108 нужно постаратся, а отчистить их легко просто открыв полностью воздушную и дросельные заслонки и врашать стартером коленчатый вал они сами отчистятся и мотор заведется!!!
Такая восьмёрка у моего брата была. Сам лично с Германии он пригнал в 90е годы. Экспортный вариант. Конечно же я был в ауре от красоты, о том Как она себя вела на дороге, дерзкая, крылья чуть шире обычной восьмёрки. Салон на то время очень был красивым, короче говоря коляска бандитская что надо.
У меня девятка такая была надежная как автомат калашникова была, на оригинальных запасных частях было написано сделано в СССР , с красной полоской и надписью NIGHT
@@pavel1927 зря ты так, там я когда менял ступичный подшибник он был в два раза тяжелее чем новый эти машины качественно на экспорт собирали и сам факт что машина лимитированная и в обвесе NIGHT,
Как владелец 2109 night скажу, обшивка под алькантару на самом деле новодел,это далеко не сток,в стоке там просто тряпка с надписью night,с сидениями такая же история,также в ней должны быть часы электронные,либо в бардачке,либо в потолке
После просмотра видео возникло 2 вопроса: 1) Судя по номеру телефона и местоположения дилера - восьмёрка уехала в бывший ГДР: это каким же чудовищным должно было быть состояние ЛКП, чтобы его пришлось перекрашивать, даже, для, ко всему привыкших, немцев из Саксонии? 2) О каком таком топливном кризисе, назревавшем в Бельгии, идёт речь? В 80х и начале 90х цена на нефть и бензин была просто смешная. Ну и напоследок - HANSEAT произносится как «Хансеат» (купец из Ганзы). Но материал, как всегда, огонь! Подача - ещё горячее! Лайк заслужили!
Самая редкая восьмерка на максималках на канале у Мельникова. Вот то реально музейный автомобиль где собрано все , что можно было установить в теории на заводе. А такие как на видео в 90-е даже в провинции периодически попадались
Восьмерка называлась Спутник - изначально . Она и похожа на космическую капсулу . Я увидел эту Капсулу в 1985 году . Она была оранжевого цвета и с светлокоричьневого цвета торпедо .
Привет всем! Владею ваз 21099 экспортная из Германии К279НС 22 рус. Lada FORMA Night 1993 года выпуска. Город Ханты-Мансийск, район кафе Назымчанка. Передвигаюсь каждый день,, машинка хорошая, но из-за соли на дорогах кузов требует внимания!
Не знал, у зубил были гуры и абс. Только если у балтики, да и то не у всех. Вот на 10 -- да, гур был, но абс так же не было. А вот всё описанное в крайне редких случаях было.
У моего отца была реэкспортная 2109 Night. Пока один ... нехороший торопыга не сложил её, въехав своим CRV сзади на перекрестке (достал почти до спинок передних сидений, отец увидел в зеркало, что тот не успеет остановиться и вжался в сиденье, потому даже не госпитализировали после осмотра, хорошо, что один был в машине), не хотел смотреть ни на какие иномарки. После копейки - быстрая, легкая, стартер и генератор Bosh, найтовский дизайн и обвес, люк, музыка, расход по трассе 5.6, движок зверь 1.5 литра но машина легкая. Только помпу пару раз менял. На все предложения иномарки говорил "а как я её чинить и обслуживать буду"? А эта - едет супер, спина не устает, внешне нравится, экономичная - отвалите. Потом долго по ней скучал, хотя была Citroen Xara универсал. Сам выбирал из того, что понравится.
Иностранные дилеры делали несколько комплектаций базовой машины для расширения комплектаций. С завода приходили обычные машины, разве что комплектовались фароочистителями, велюровыми салонами, иногда импортной резиной с завода. Все остальное устанавливал дилер. А т.к. основным показателем в/о "Автоэкспорт" было количество отгруженных машин, то советские машины отпускались дилерам по низким ценам, главным было количество отгруженных машин, то дилерам было выгодно вкладываться в улучшение машин. Много экспортных подобных машин было в Прибалтике. И также не существовало никакого экспортного конвейера, улучшеного металла и т.п. Все машины сходили с одного конвейера, разве что для экспорта были другими характер допустимых дефектов или их отсутствие, да таблички на английском. Была и окраска машин импортными эмалями также на внутренний рынок и экспорт. По приходу машин дилеру, машины проходили приемку дилера
Интересный авто. Но если вдаться в историю дилерского облика Lada Night и следовать дилерским брошюрам, то это комплектации свойственна только 2109. Восьмерок с такими декалями и в такой комплектации не было. Поэтому тут скорее сборная солянка с подражанием на немецкий Nihgt.
Люки делали кооператоры с конца 80 ж на любой машине . На Запорожце видел даже . Ещё в глушитель какие то затычьки делали чтобы машина рычала помню . Капитализм начался а с ним и все эти никчемные фантазии .
На кабриолете в 99м мне довелось по ездить у нас на юго-западной в Москве на рынке один человек работал и вот у него была такая восьмерка в черном цвете.
Там могли быть ещё полуковши рекаро, тут их не хватает, люк, которого тут тоже нет, подогрев сидушек, подъемники, кондер мог быть. А на счёт цены они были не шибко дешевле гольфа, по этому не так сильно пользовались спросом
Была 2109 Балтика 1.5 инжектор , евро 2) мозг стоял GM .. мне нравился и внешний вид и кататься, с низов тянула отлично. и за 9 лет эксплуатации особо проблем и не было.
Была hanseat 1.1 огонь тачка. Кстати ты забыл сказать про вечную боль когда выбиваешь зеркало заднего вида лбом. И потом клеишь его суперклеем и через месяц все повторяется .....
А у меня 2081 короткокрылая, с люком. 5 ступка. 91 год реэкспорт. Купил погонять пока мою делают после аварии. И, понравилась, езжу. Чувствую себя молодым пацанчиком в свои 44...
В начале 90х из Германии таких пригоняли достаточно. Часто встречались на дорогах. Брызговики сзади прикручены не правильно и Halogen на фарах писали всегда на англ. Эх …
Прйвет са Сербйе❤Работал на уголнйх руднйка пару лет назад...Но ета...По верху копау,там нет яама...тй нйкуда не спускаеш се,окна нет,но с верха машйна копае угал...Карочйе ета бйло 2018-2019 год.Там бйло 10-15 недорожнйка УАЗ.Анй там каталй се...купйлй йх канцем 70 тйх!!Йм бйло 40 лет!!!!Там покупалй й Нйсан терано,й Тояоте ЛендКрузер...где та 90 тйх...Работалй 10 лет й сяо...А УАЗ работал 40 лет....Убйтй,гразнй..без удобства...но катал нас туда суда сегда...Как й што Рускй делалй непанатно...Где та 2021 года йх отправйлй на металолом...Сечас катау се на Лада нйвах,но ета...
Я владел такой ,только 2109, нижний молдинг не совсем похож на оригинал, (1.5 , "люк", спойлер ,спортивный руль,акустика Филлипс,резина Пирелли) пробег 48 тис. В 1997 одна была такая на всю Запорожскую обл. Сами гнали с отцом с Германии, 11 лет проездили не копейки в ходовую и движок ,только стартер бошовский перебрали и все!!!
Пожалуй, выступлю в роли хейтера. Фары были либо чешки, либо made in USSR Салон перешит, современными материалами Это так, в угоду исторической истины. Но когда, узнал, что это машины на прокат, понял, что это не имеет никакого практического значения
Была 21083-TOP,1500,5-ступка,пластиковый обвес,бампера-балтика и этот найт не упирались,цвет-голубой металлик,электрика-БОШ...Самая классная восьмерина.
Это обычная восьмёрка, девятка. немецкая, такого хлама мы в 90е много нагнали, а "Карлотту" делали в Бельгии, она была с обвесом и номер задний был на бампере, а на вставке между задними фонарями была надпись "Карлотта" по дигонали чуть смещена вправо, а в Германии делали тоже "Карлотту" но на вставке была надпись "САМАРА" большими буквами на всю вставку, и естественно латиницей. Рули ставили итальянские фирмы "Рейд", а вот тот спойлерок на задней двери венгерского производства, у меня и руль ещё есть и спойлерок. Руль чем хорош, он меньшего диаметра, кожаный и под него шла проставка которая отодвигала руль на 100мм от кожуха рул. колонки и мне при росте в 192см было удобнее садится в машину, я потом на все девятки и т. д, сколько у меня их было ставил этот руль. А делала эти "Карлотты" в Бельгии фирма "Скалдия - Волга", она ещё 21ми Волгами торговала в Европе.
У меня была черная восьмера 1992 года, с расточенным мотором и низкой панелью, ох она валила как мне казалось. Но послеинее я купил мицубиси галант 1991 года, полноприводный,после восьмеры это был космос!!!
И как мы поняли на второй минуте повествования, IQ у автора не очень высокий, раз он стал набирать внутригерманский номер телефона из России без соответствующего международного кода. ))) Кстати, контора до сих пор существует, KIA в основном занимается.
Да ладно, офигенная машина. Была у меня 20 лет назад 2115 с инжектором. Стоила 5300(!) пять сцуко тысяч и три сотни грёбаных баксов. Новая. Фокус и королла около 15-20. По соотношению цена/качество машины лучше у меня не было. Пëрла 190, жрала воздух, дороже тыщи рублей никаких поломок не могло возникнуть. Эхххх
Я когда увидел восьмёрку с такими наклейками, то первая мысль:Что за деревенский тюнинг?? Ну, видимо человеку не хотелось ездить, как на инкубаторской модели!
сделай обзор на пассат б3 GT с мотором 9А вот у меня такой. 01 год эл пакет, ваг спорт (родные сиения плотные водительское мертвое нескрываю) дисковые тормоза вкруг и говорят мотор 9а как на гольф 2 гти... думаю инетересный авто светлый салон потолок бежевая алькантара
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
Я, как бывший владелец ВАЗ 21093, всегда с радостью и умилением вспоминаю тот момент когда продавал её новому владельцу. За видео - большой настальгический лайк!
Подскажи пожалуйста, в чем отличие лады 2109 и 21093 или это одна и та же машина, но просто всем привычно говорить 2109?
@@valny9024 да господи, мотор 1.3 и 1.5, но была ещё и 21091, с мотором 1.1
@@alfie4411 ротор еще был
@@valny9024, модификации. Можно поискать в интернете все модификации от 21091 до 21099
очень смешно, а главное оригинально. Тебе в стендап нужно
В 90годах я занимался перегоном авто из Латвии и у меня до сих пор осталась ваз 21093. Этот авто попал в Ригу из Бельгии без пробега вообще в 1989г и был поставлен на учет в начале 1990г. Я купил эту девятку с пробегом 1500км за 3100долларов. И до сих пор эта девятка остается уменя, прбег 325000км, все что на ней было, стартер, генератор,комутатор бош, щетки на фарах, своеобразная решотка радиатора остались. Двигатель,кпп не вскрывались. Цвет бежевый и не подкрашивали, диски простые стальные и внешне никаких тличий кроме решотки радиатора и щеток фар. Наклеечки были на стеклах с надписью : вахони: . Ни одной детали кузова не менялось ине видело сварки. В 2000году при робеге 120000км в Толяятти за эту девятку отдавали любую новую модель ваза, человек говорил я работаю на заводе с 1972г икак раньше мы делали авто икак сейчас из говна деаем подай мне эту машину мне до конца жизни хватит. И я не родал до сих пор хотя есть и ауди 97г и мерседес 124.
Как кощей чахнешь над этим хламом.
@@Lukjan4ikЭто точно
Надо было к Абраму идти снимать про 9 ку из Германии, там хоть все оригинальное, и даже дворники на фарах есть+ бежевый салон
Вату выталкивают да... Лайки сабирают
Хотя быыы одну деталь бош показал
Класс
Бежевый салон колхоз, родной выкинули и поставили бежевый
У Абрама салон не оригинал!
У меня была такая 9-ка "Night", 1991г.в., финской сборки))) в 1993 пригнанная из Германии))) На светлом велюровом салоне, с катализатором и бортовым компьютером 👍💪😀
У меня Балтика сейчас)
Ещё круто было включить печку все листья с жуками летели тебе в лицо. Ностальгия.
Это же хорошо и поел и охлодился норм же
Да владел я таким авто в 92 году в Гамбурге покупал. Отличий в ней конечно намного больше чем вы показали, там вся электроника Бош была а салон полностью обесшцмлен, по приходу на экспорт авто полностью разбиралось и собиралось уже по другому, да и ехала она почему то лучше чем отечественные лады, а еще была Лада Сагона , так то вообще космос уже был , спойлера по кругу , моноинжектор без подсоса , высокая торпеда , и прочие плюшки ! Спасибо за ролик, вспомнил молодость
Там карбюратор был. Просто подсос включался от температуры тосола. Солекс. Но как же голову этот карбюратор делал.
Я видел такие восьмёрки и девятки именно с такими дисками. Это где то 1996й-1998й годы. Эта машина в России считалась иномаркой. Она была сделана гораздо лучше, чем там, что шла на свой же рынок.
Автор, Я не знаю как тебя зовут. Но спасибо за магнитофон Романтик 210. На панели 8ки. Ты вернул меня в 1990й год!!! Приятная настальгия.
Что касается пересаживания из 6 Ки в 8ку, не могу что либо сказать, так как, не испытывал. Но в 1994 году, Я из Жигули 6ка сел в салон Toyota Carina "my Road"1986 г.в. Вот это был культурный шок!!!
Велюровый салон, весь электропакет, трансмиссия автомат. Как буд то в другой мир попал.
Но с 8 кой культурный шок пришлось испытать на оборот. Когда пришлось иногда ездить на служебной, после того как в семье уже был Паджеро и два Субарика. Садишься в 8ку и понимаешь, какое это убожество. А когда посмотрел фильм"Колеса страны Советов" и увидел, как засовывали в задницу передовые разработки и передовые протатипы авто оставались лишь в музеях автозаводов, понял окончательно - российский автопром это не мое .
Согласен, после классики пересесть на зубило это непедоапемые ощущения, сев в иномарку таких чувств уже нет .
Я лет в 19 немного ездил на отцовской 2107 с движком 1.6л. И какие были непередаваемые ощущения, когда я пересел на инжекторную 21099. Прям пушка-гонка была, несмотря на меньший объем и примерно равные силы. Легкий руль, управляемость, динамика
Но лучше после классики пересесть в 2141. Вот уж действительно не передаваемые ощущения) Ни какое зубило не сравнится по комфорту
Я после классики когда пересел на зубило в 2001 году, это другое закрывание дверей, сиденье - посадка, если крутить двигатель, то валит вообще норм, до 120 км/ч казалось очень быстро набирает. 1500 инжектор, но и позже на карбюраторных тоже каталься, у них тяга на низах больше чем на инжекторе
После классики, ага.
А вот мне довелось пересесть на 2109 ( 1,3 л.) с Иж 412 в 1994-м.
Впечатления были непередаваемые, не хотелось из-за руля вылазить, хотелось ехать, без разницы куда.
6 лет проездил на отцовской 2108, 85 г.в. Так вот при моем росте в 189 см и размере обуви 45, я в ней не уставал ни сколько. Рекорд продолжительности "полета", 4300 км за трое суток, в одно лицо. А сейчас иногда езжу на Приоре. Так вот, против 2108, эта пид***ра, реальное убожество. Больше 300 км я тупо не выдерживаю и вылезаю из нее как конек горбунок !!! Ноги так отекают, что по два дня хромаю.
Просто ты старый стал😂
@@ARTEM-io8ub Не до такой степени. Мне всего 40 лет.
Нет друг ты старый... Организм уже не тот... И ножки отекают не просто так... Иди к дохторам они скажут что не так... Даже если ты утрам делаешь зарядку... Поверь вечного ничего нет!!!!!
@@user-010-r4f может быть, но за рулем ПАЗика я спокойно нахожусь 10...12 часов без проблем. Это наверное потому, что ПАЗик образчик эргономики?
@@user-010-r4f а еще на днях махнул на своей старенькой Сузуки 780 км за 6 часов, не вынимая, при том ни сколько не устав. Тоже наверное резко помолодел 😁
Эх, если бы не ностальгия, то ведро ещё то. Тоже испытал шок после того как пересел с отцовской 21063 89-ого года на восьмёрку 1300 с пятиступкой 91-ого (ещё с коротким крылом).
И каково было моё разочарование, когда годами позже я пересел на второй гольф… насколько восьмёрка была неказистая и с ужасным качеством материалов и сборки по сравнению с гольфом.
Стандартная история, когда променяв одно ведро низкого класса на другое ведро немецкой, которое спустя 3 года шло в утиль или русским. У нас всегда идёт самовнушение, что у них лучше, гольф по факту то же говно
Ну осталось снять выпуск про экспортную семёрку, она тоже очень классная, с жёлтыми полосками...
У Владимира Мельникова на канале уже три года видос есть
Que hermoso auto que bien le va el negro yo el año pasado me compré el LADA Samara 1.5 del 92 usado estoy súper contento con el me enamore de el de niño me gustaba mucho cuando llegó a Uruguay por los años 90 competía en precio con el vw gol hecho en Brasil y el Fiat uno pero siempre me gustó el LADA no sé por qué ahora que lo tengo ya le compré la alarma los bloqueos me falta los alza cristales y una buena radio además quiero ponerle espejos eléctricos el los tenía rotos compré los originales pero la aleación de los espejos es jodida de chapa está súper bien salvó detalles de óxido el motor anda bien para mí es un cochazo yo soy pobre y estoy super feliz con el me gusta tiene alma además no me gustan los autos de ahora con tantas computadoras son gustos es un auto simple noble y fiel me siento cómodo de manejarlo y siento que va con mi personalidad y bueno amigos bendiciones para todos desde Uruguay 🇺🇾🙏 ojalá llegue pronto la paz para uds así podemos disfrutar todos juntos de este hermoso auto 👍🏻
Подскажите кто знает,у меня на ваз21099стоял стартер Bosch, откуда он там взялся
А заводить то не умеет...если достал подсос, значит перекрыл подачу воздуха для более богатой бензином смеси, и зачем тогда нажимать на педаль газа открывая дросельную заслонку??😂 10:56
Ещё и стартер башмачит жëстко. Тачка не в самом лучшем виде
Идиот потому что 🎉у него не было 8 ки 😂
Моя первая тачка была ваз 2108 1987г экспортного варианта))) Только белая,без накладок)) Батя отдал мне когда мне было 14 лет,О это было очень круто!!! Пятиступка!! Зимой без паяльной лампы не заводилась)) Передние лапы тяг(они из чугуна почему то) местные умельцы лили из алюминия,стоило 350рэ,моя месячная зп)) За 500 баксов продал ее нерусским и купил Тойоту Короллу 4 ступная 1984г но блин она ехала на все бабки!! И тогда я понял,что лучше старая Японка,чем новая Лада!! Всем добра!!
У меня с 45 размером ноги не было проблем с педалями на 2108. Автор какой-то мутант :)))
У автора подошвы кросс еще три размера прибавляют как в длину,так и в ширину.
Мое детство конца 90-х прошло в такой же восьмерке, пригнаной с Европы обратно в СНГ, была в обычной комплектации только "Спутник" на латинском писало и зайчик плейбой был приклеен на панели возле рычагов печки, мне было 5 лет но я запомнил её на всю жизнь. Вишневый цвет, низкая панель, тонировка. Также помню мелодию трека Роберт Майлс Чилдрен которая была на кассете, а кассеты часто заедали кстати и багажник на кочках гримел ужас, что отец только не делал, не помогало. Когда то я куплю себе такую же вишневую восьмерку, созреваю, хотя сейчас езжу на LX570;)
Спасибо за обзор. Аж олдскулы свело.)))) Владел и восьмеркой ( правда доработанной) и 99-я была с низкой торпедой. Тогда казались очешуительными машинами.
У меня была восьмёрка экспортная. Такая же короткокрылая. Красная, 1.5 с пятиступкой. Под капотом тоже все надписи и наклейки на немецком.
Первую ВАЗ 2108 купил в 1986 году . тёмно бежевый цвет 👍 Была супер тачка и покрашена была супер не хуже западных авто
Помню у мой дядя купил себе восьмёрку экспортную. Белый кузов с тонкими темными полосами по бортам, заводская тонировка стекол (когда пленка внутри стекла), такие же диски как на этой, светло-коричневый салон, белоснежные меховые чехлы, люк!!!! Все головы сворачивали 🙂🙂🙂
Не плёнка,а напыление,если быть точным.
8:27 У расширительного бачка нет насосов. Насосы есть у бачка омывайки.
Я перескочил восьмерку с девяткой, сел после пятерки в десятку, ощущения были невероятные. Больше таких впечатлений от авто не испытывал никогда! Эх были времена, молодые годы😢)
Все а/м переднеприводные шли на экспорт с 5ст. Кпп кроме а/м с моторами 1100 там была кпп 4ст.! Ну и пень же вы автор! Расширительный бачек это для расширения и запаса объема он ставится в систему охлаждения, а не в систему омыва стекол! А красный а/м это не "девятка" которую вы хотите привезти, а ВАЗ 2108 она трех дверная! Залить свечи на моторе 2108 нужно постаратся, а отчистить их легко просто открыв полностью воздушную и дросельные заслонки и врашать стартером коленчатый вал они сами отчистятся и мотор заведется!!!
Спасибо вам большое за обзор, сам владею ваз 2108 немецкой сборки,машина отличается разительно от совковых восьмерок.
Такая восьмёрка у моего брата была. Сам лично с Германии он пригнал в 90е годы. Экспортный вариант. Конечно же я был в ауре от красоты, о том Как она себя вела на дороге, дерзкая, крылья чуть шире обычной восьмёрки. Салон на то время очень был красивым, короче говоря коляска бандитская что надо.
а импортные саморезы блестящие ( хорошие ) есть?
У меня девятка такая была надежная как автомат калашникова была, на оригинальных запасных частях было написано сделано в СССР , с красной полоской и надписью NIGHT
У меня до сих пор бегает 93i
Если за ней следить, будет ходить, как часы.
@@pavel1927 зря ты так, там я когда менял ступичный подшибник он был в два раза тяжелее чем новый эти машины качественно на экспорт собирали и сам факт что машина лимитированная и в обвесе NIGHT,
У отца обыкновенная девятка 1989 года жива до сих пор (машиной крайне мало пользовались, и на улице не стояла ни разу).
Как владелец 2109 night скажу, обшивка под алькантару на самом деле новодел,это далеко не сток,в стоке там просто тряпка с надписью night,с сидениями такая же история,также в ней должны быть часы электронные,либо в бардачке,либо в потолке
После просмотра видео возникло 2 вопроса:
1) Судя по номеру телефона и местоположения дилера - восьмёрка уехала в бывший ГДР: это каким же чудовищным должно было быть состояние ЛКП, чтобы его пришлось перекрашивать, даже, для, ко всему привыкших, немцев из Саксонии?
2) О каком таком топливном кризисе, назревавшем в Бельгии, идёт речь? В 80х и начале 90х цена на нефть и бензин была просто смешная.
Ну и напоследок - HANSEAT произносится как «Хансеат» (купец из Ганзы).
Но материал, как всегда, огонь!
Подача - ещё горячее!
Лайк заслужили!
У нас во дворе стояла такая.. и помню в лет 8-9 я думал что это обычная девятка с наклейками найт...😂😂😂😂 А по сути так и есть то..😊
Ну да, так же как и с наклейками хансеат
Самая редкая восьмерка на максималках на канале у Мельникова. Вот то реально музейный автомобиль где собрано все , что можно было установить в теории на заводе.
А такие как на видео в 90-е даже в провинции периодически попадались
Видел в 90-ые финскую девятку, это совершенно другой уровень автомобиля на то время. Директор магазина ездил, который был в моём доме
Да ладно - в журнале За Рулем, за апрель 91 года была про них большая статья - у меня до сих пор хранится)))
А в Финляндию гнали составы 9-ку 41-й 5-ку. А обратно гнали как экспортный вариант . Я служил в Таллине в то время 90-х на границе.
Восьмерка называлась Спутник - изначально . Она и похожа на космическую капсулу . Я увидел эту Капсулу в 1985 году . Она была оранжевого цвета и с светлокоричьневого цвета торпедо .
Привёз ладу из европы за 1.3 млн.руб и продал за 35 тыс.руб , отличный бизнес.
Привет всем! Владею ваз 21099 экспортная из Германии К279НС 22 рус. Lada FORMA Night 1993 года выпуска. Город Ханты-Мансийск, район кафе Назымчанка. Передвигаюсь каждый день,, машинка хорошая, но из-за соли на дорогах кузов требует внимания!
Пересел с шахи на девять…
Реально к инопланетянам попал…
Классный видос. Красава! Спасибо!👏👏👏
Была ещё комплектация с ГУР, АБС, кондиционером, полным электропакетом, панель приборов цифровая с бортовым компьютером.
Моновпрыск ещё был😊
Не знал, у зубил были гуры и абс. Только если у балтики, да и то не у всех.
Вот на 10 -- да, гур был, но абс так же не было.
А вот всё описанное в крайне редких случаях было.
У моего отца была реэкспортная 2109 Night. Пока один ... нехороший торопыга не сложил её, въехав своим CRV сзади на перекрестке (достал почти до спинок передних сидений, отец увидел в зеркало, что тот не успеет остановиться и вжался в сиденье, потому даже не госпитализировали после осмотра, хорошо, что один был в машине), не хотел смотреть ни на какие иномарки. После копейки - быстрая, легкая, стартер и генератор Bosh, найтовский дизайн и обвес, люк, музыка, расход по трассе 5.6, движок зверь 1.5 литра но машина легкая. Только помпу пару раз менял.
На все предложения иномарки говорил "а как я её чинить и обслуживать буду"? А эта - едет супер, спина не устает, внешне нравится, экономичная - отвалите.
Потом долго по ней скучал, хотя была Citroen Xara универсал. Сам выбирал из того, что понравится.
Иностранные дилеры делали несколько комплектаций базовой машины для расширения комплектаций. С завода приходили обычные машины, разве что комплектовались фароочистителями, велюровыми салонами, иногда импортной резиной с завода. Все остальное устанавливал дилер.
А т.к. основным показателем в/о "Автоэкспорт" было количество отгруженных машин, то советские машины отпускались дилерам по низким ценам, главным было количество отгруженных машин, то дилерам было выгодно вкладываться в улучшение машин.
Много экспортных подобных машин было в Прибалтике.
И также не существовало никакого экспортного конвейера, улучшеного металла и т.п. Все машины сходили с одного конвейера, разве что для экспорта были другими характер допустимых дефектов или их отсутствие, да таблички на английском.
Была и окраска машин импортными эмалями также на внутренний рынок и экспорт.
По приходу машин дилеру, машины проходили приемку дилера
Интересный авто. Но если вдаться в историю дилерского облика Lada Night и следовать дилерским брошюрам, то это комплектации свойственна только 2109. Восьмерок с такими декалями и в такой комплектации не было. Поэтому тут скорее сборная солянка с подражанием на немецкий Nihgt.
Была у меня такая в 2000-ных , только дворники фар ещё были, другие, немецкие зеркала и люк.
Люки делали кооператоры с конца 80 ж на любой машине . На Запорожце видел даже . Ещё в глушитель какие то затычьки делали чтобы машина рычала помню . Капитализм начался а с ним и все эти никчемные фантазии .
-Что делает это дядя?
-он вертит вас 😂😂😂
На кабриолете в 99м мне довелось по ездить у нас на юго-западной в Москве на рынке один человек работал и вот у него была такая восьмерка в черном цвете.
8:51 перематывает аудио касету. Ибо в разных магнитофонах и т.д. если и была функция перемотки, то она очень сильно расходовала заряд батареи
8:23 расширительный бачок?
Там могли быть ещё полуковши рекаро, тут их не хватает, люк, которого тут тоже нет, подогрев сидушек, подъемники, кондер мог быть.
А на счёт цены они были не шибко дешевле гольфа, по этому не так сильно пользовались спросом
Странно по НомероГрамм данные номера числятся на Рено мастер 2012 года 🤷🏼♂️
Была 2109 Балтика 1.5 инжектор , евро 2) мозг стоял GM .. мне нравился и внешний вид и кататься, с низов тянула отлично. и за 9 лет эксплуатации особо проблем и не было.
08:25 "У расширительного бачка здесь два насоса... "😂😂😂
Это бачок омывателя стёкол ! Какой расширительный ты чего ?!
@@s.m.5408 это была цитата из видео с указанием времени её произнесения.
Была hanseat 1.1 огонь тачка. Кстати ты забыл сказать про вечную боль когда выбиваешь зеркало заднего вида лбом. И потом клеишь его суперклеем и через месяц все повторяется .....
Живу в Штутгарте, на прошлой неделе видел на дороге Ниву🙂
А у меня 2081 короткокрылая, с люком. 5 ступка. 91 год реэкспорт. Купил погонять пока мою делают после аварии. И, понравилась, езжу. Чувствую себя молодым пацанчиком в свои 44...
14:37 бизнес идея так себе) 20 летняя лада за 1340000, нужно быть последним лохом...
Огонь выпуск, прям сверх ностальгический
В начале 90х из Германии таких пригоняли достаточно. Часто встречались на дорогах. Брызговики сзади прикручены не правильно и Halogen на фарах писали всегда на англ. Эх …
Как уже задолбало это нытье про плохой автоваз
А почему у этой лады приборная панель не цифровая ???
У низкой панели не было цифрового варианта комбинации приборов
Прйвет са Сербйе❤Работал на уголнйх руднйка пару лет назад...Но ета...По верху копау,там нет яама...тй нйкуда не спускаеш се,окна нет,но с верха машйна копае угал...Карочйе ета бйло 2018-2019 год.Там бйло 10-15 недорожнйка УАЗ.Анй там каталй се...купйлй йх канцем 70 тйх!!Йм бйло 40 лет!!!!Там покупалй й Нйсан терано,й Тояоте ЛендКрузер...где та 90 тйх...Работалй 10 лет й сяо...А УАЗ работал 40 лет....Убйтй,гразнй..без удобства...но катал нас туда суда сегда...Как й што Рускй делалй непанатно...Где та 2021 года йх отправйлй на металолом...Сечас катау се на Лада нйвах,но ета...
Я владел такой ,только 2109, нижний молдинг не совсем похож на оригинал, (1.5 , "люк", спойлер ,спортивный руль,акустика Филлипс,резина Пирелли) пробег 48 тис. В 1997 одна была такая на всю Запорожскую обл. Сами гнали с отцом с Германии, 11 лет проездили не копейки в ходовую и движок ,только стартер бошовский перебрали и все!!!
Такая у отца была 😂
Когда мне было 9
И мне никто не верил потому что не было инфо о ней !
Спасибо за видос !
Пожалуй, выступлю в роли хейтера.
Фары были либо чешки, либо made in USSR
Салон перешит, современными материалами
Это так, в угоду исторической истины. Но когда, узнал, что это машины на прокат, понял, что это не имеет никакого практического значения
в журнале ЗР за 87-89 читал .спасибо за видео.продолжайте
Была 21083-TOP,1500,5-ступка,пластиковый обвес,бампера-балтика и этот найт не упирались,цвет-голубой металлик,электрика-БОШ...Самая классная восьмерина.
Лада Наташа наверное экспортировалась в Турцию и пользовалась большим спросом.
Это же это эээто... ВОСЬМЁРКА В ОБВЕСЕ КАРЛОТТА!
Это не обвес карлотта
Это обычная восьмёрка, девятка. немецкая, такого хлама мы в 90е много нагнали, а "Карлотту" делали в Бельгии, она была с обвесом и номер задний был на бампере, а на вставке между задними фонарями была надпись "Карлотта" по дигонали чуть смещена вправо, а в Германии делали тоже "Карлотту" но на вставке была надпись "САМАРА" большими буквами на всю вставку, и естественно латиницей. Рули ставили итальянские фирмы "Рейд", а вот тот спойлерок на задней двери венгерского производства, у меня и руль ещё есть и спойлерок. Руль чем хорош, он меньшего диаметра, кожаный и под него шла проставка которая отодвигала руль на 100мм от кожуха рул. колонки и мне при росте в 192см было удобнее садится в машину, я потом на все девятки и т. д, сколько у меня их было ставил этот руль. А делала эти "Карлотты" в Бельгии фирма "Скалдия - Волга", она ещё 21ми Волгами торговала в Европе.
Люди, пожалуйста, научитесь отличать стёб от серьёзного заявления.
Там сзади над багажником на крыше еще должен бытт сройлерок резиновый
У меня была черная восьмера 1992 года, с расточенным мотором и низкой панелью, ох она валила как мне казалось. Но послеинее я купил мицубиси галант 1991 года, полноприводный,после восьмеры это был космос!!!
Немцы её перекрасили просто потому, что у Лады тогда не было заводского чёрного цвета.
Я вроде как заметил, что в данном автомобиле (не факт, что в комплектации) установлены задние дисковые тормоза? Не новодел случайно?
восстановлена, но не прям в завод...
Сборка в Финляндии была?
И насчет 1100 и 1300 их любили не из за расхода бензина а то что за границей был налог большой на объем двигателя
Атмосферный ролик! Куртофан у ведущего то что надо ! 😂
Как говорил Джереми Кларксон - единственный положительный момент в российских авто, это то, что на них можно ездить в шапке...
Товарищ мой лет 15 назад девятку в такой комплектации на уши поставил. Пока до города добрался, да помощь нашёл - машина из кювета исчезла 😂
И как мы поняли на второй минуте повествования, IQ у автора не очень высокий, раз он стал набирать внутригерманский номер телефона из России без соответствующего международного кода. ))) Кстати, контора до сих пор существует, KIA в основном занимается.
Мое мнение советская восьмерка которая выпущена для внутреннего рынка намного красивее чем предлагали дилеры
Шкода фаворит люксовая клаб версия тоже топчик была
Знакомый комерс (держал пару ларьков) в середине 90х такую себе из германии пригонял...
Такой магнитола JVS у меня тоже восьмерке стояло)) четки мафон 👍👍👍
Подскажите пожалуйста модель этой магнитолы, если помните 😊
@@Alex_retauto к сожалению не помню, уже много время прошло
У Абрам -ТВ девятка в Новосибирске такая же так что не столь редкая скорее мало известно людям за такие машины
Расширительный бачёк для омывайки с двумя моторчиками ....., ну ну))))
Да ладно, офигенная машина. Была у меня 20 лет назад 2115 с инжектором. Стоила 5300(!) пять сцуко тысяч и три сотни грёбаных баксов. Новая. Фокус и королла около 15-20. По соотношению цена/качество машины лучше у меня не было. Пëрла 190, жрала воздух, дороже тыщи рублей никаких поломок не могло возникнуть. Эхххх
4:20 - смелое заявление! :)))))))))))))
Я когда увидел восьмёрку с такими наклейками, то первая мысль:Что за деревенский тюнинг?? Ну, видимо человеку не хотелось ездить, как на инкубаторской модели!
А кто знает марку и модель магнитолы? Очень захотелось себе такую
Дживиси хамелеон,клацал такую прикольная и качество звука хорошее.
А двигатель запускают
Что за магнитола стоит
У меня тоже был мафон «Романтик»!!! Круть невероятная, только батарейки хрен купишь)
У Абрама взяли на обзор?)
Ах ты злыдень, прям на мозоль. Гляжу на свою надежду и слезой умываюсь.
Всё это хорошо делали на экспорт, НО ТАК И НЕ СДЕЛАЛИ КУЗОВ УНИВЕРСАЛ! Типа гольф.
Это главный косяк этого семейства лады.
Oн никому не нужен?
@@smithdartveider245 Мне нужен. А ты в ответе за всю страну?
@@Seva.007. надо купи .их полно продается
@@smithdartveider245 Чего полно продаётся, ты хоть читаешь то, под чем пишешь?
@@Seva.007. восьмерок полно продается
8.33 мин. Это уважаемые знатоки не расширительный бачок.......Умники ..... А бочки стеклоомывателей
сделай обзор на пассат б3 GT с мотором 9А вот у меня такой. 01 год эл пакет, ваг спорт (родные сиения плотные водительское мертвое нескрываю) дисковые тормоза вкруг и говорят мотор 9а как на гольф 2 гти... думаю инетересный авто светлый салон потолок бежевая алькантара