Нашли Range Rover из СССР: забытый люксовый УАЗ 3172 Симбир - Рендж Ровер по-русски!
HTML-код
- Опубликовано: 18 сен 2022
- Переходите на сайт УАЗа и узнайте подробнее о выгоде: clck.ru/3232UQ
Онлайн-витрина УАЗа: clck.ru/3232WP
Заправляйтесь, не выходя из машины - скачайте приложение "Яндекс Заправки"
clck.ru/x8q9W
Если вы не видели этот российский внедорожник, то он должен был в начале девяностых годов заменить на конвейере знаменитый уазик 469 (сейчас больше известный как УАЗ Хантер, UAZ Hunter). И если старый "козлик" времен СССР делали исключительно для военных, то этот УАЗ 3172-01 Симбир должен был быть изначально комфортным вездеходом на каждый день для всех желающих - такая советская Понторезка, о которой не подозревал даже Академег, Академик. Так что тот момент это реально был практически Ренж Ровер по-русски. Впрочем, военная версия УАЗ 3172 у него тоже есть и об этом мы тоже расскажем в новом выпуске.
👁️ СЛЕДИТЬ ЗА НАМИ: t.me/privettachka_official
Мы на Дзене zen.yandex.ru/privettachka
☎️ РАЗМЕСТИТЬ РЕКЛАМУ/ДАТЬ ИНТЕРЕСНУЮ МАШИНУ НА ОБЗОР: pr@rumonkey.ru
Реклама: "ООО «Яндекс.Заправки» ИНН 7704460769"
Реклама: ООО "УАЗ" ИНН 7327077188. Pb3XmBtzsxLA8SyGVb3ZUyR79eNGdQj8pjTgy6n 
Авто/Мото
Переходите на сайт УАЗа и узнайте подробнее о выгоде: clck.ru/3232UQ
Онлайн-витрина УАЗа: clck.ru/3232WP
Упаси Бог
@@friendsRfor773 ф ый
фары не пятерки
Если бы сейчас возобновили производство этой машины, с более современными наработками... он бы нашёл свою аудиторию🤔
современных нароботок у расии уже нет, в принципе их и не было )
Продавали бы его за 3 млн. И тогда бы не нашёл
Только если в рашке так как выбора просто не будет 😂😂😂😂
@@red_rusich нашёл бы мне кажется все равно . Сейчас же находятся кто берет Приоры ,Гранты , Весты , Новые нивы 😅, хотя за такие цены можно было бы и хорошую Б/У иномарку взять
Для этого так же необходимо снятие санкций
Блин, кайфовый уазик) Запчасти от всего советского автопрома)
_Детали_
Полная унификация производства
Это прототип !!! из за ту.. й подачи информации действительно думается что так задумывал завод..
@@UAZRUclips77RusZOV точнее - полная утилизация производства!
которые хрен найдеш
Мдя, "лихие 90ые" угрохали не только массу людей, как умерших/иммигрировавших, так и не родившихся, но и прекрасные разработки чуть ли не во всех сферах производства. 😢
Помоему лихой 22 уже забрал больше чем за все 90-е. 100 К уже потери молодых! Пацанов
@@LP-vh6jw По самым скромным подсчетам за 90ые годы Россия потеряла 20млн человек умершими/иммигрировавшими/не родившимися. Некоторые считают, что больше чем в ВОВ, т.е. больше 27 млн.
@@cansas_city_shiffle 1. СССР называют "совком" только русофобы.
2. А кто Вам сказал, что я тоскую по СССР?
Нет, я там жил, там было много несправедливости, после убийства Сталина строй был извращен до неузнаваемости, но и то что натворил "Горбачев/Ельцин и Со" иначе как геноцидом назвать нельзя.
@@svorok1 при жизни Сталина ты копал бы Беломорканал вручную за баланду. Который нах. никому не нужен теперь. Учи мат часть иначе попадёшь в тот самый совок без извращний а ВВП попожет
@@svorok1 вывод тут только один нужно жить при своей голове и достоинстве, а ни при Сталине, или Ельцине
Скорее не Range, а Land Rover Discovery I поколения (как раз того времени). Главным аналогом можно назвать Isuzu Trooper (как раз выпускающийся в разных странах по лицензии, даже в США [Chevrolet Trooper]), также можно отметить Mitsubishi Pajero I поколения, Nissan Patrol (того времени), с натяжкой Ford Explorer тоже I поколения и т, д. То есть по классу как бы семейный (народно-хозяйственный по-советски) внедорожник.
Интересный и неплохой свиду Уазик, мог бы пойти в массовое производство. На фоне Патриотов и иностранных внедорожников, этот УАЗик не выглядел плохим. Увы, время.
_с виду_
_тех же_
@@universum9876 я не русский
Патриот и внешне интереснее, и по ходовым качествам. Клиренс больше, да, да и места много, но это куда более узко специализированный автомобиль.
@@haljordanwithm6077 А без разницы какой вы. Неграмотно написано. Лучше бы молча исправили.
@@universum9876 душнила
Дождался! Шикарный автомобиль, он бы дал хороший толчок всему внедорожному производству, и нам бы не пришлось наслаждаться почти тридцатилетней Нивой Трэвэл
Отличная машина, нужно было выпускать!
Видимо, хозяева из Лондона запретили, когда РФ стала их колонией.
Ну и делали бы сейчас такой, в 1000 раз круче выглядит чем современный.
Нет, о, всё-таки, из прошлой эпохи. Патриот смотрится куда органичнее и лучше. Или ты про Хантер? Там на первом месте не внешний вид, а утилитарность
@@user-vb2me9pb2l ну каждому своё) лично я бы выбрал в данном кузове, чем современный патриот🤷♂️
@@user-vb2me9pb2l в нашей стране именно нужны подобюные машины без закоса под иномарки, что б можно было натурально гавно возить, вон в 11й перевез гипсокартон пол дня чистил багажник с задним рядом, ибо все в коврах, а на 4ке, полку и упоры под нее вон, задние карты дермантином перетянул, остальное тупо крашенное железо, все красота, венечком прошелся и дальше таскай грузы. Тем более огромный плюс унификацией с автовазом.
Тогда это были государственные заводы, А сейчас нет . Что Уаз что группа Газ это частные конторы. Есть военный заказ, и поэтому какая будет цена и сколько купит гражданское население по большому счету насрать. Тогда страна имела свою автопромышленность.
"семерочная" панель приборов так мило смотрится в УАЗе😊
Симбир в производство!!! Классная машина!!!
Легендарный уаз, цена которому тыс 500, только сегодня всего за 1.1 милиона. Надо брать!
Тыс 500? Это из головы цифры? А можно метаанализ по ценам конкурентов, причины удорожания за последние пол года, возможность купить что-то ещё за 1.1 миллиона?
Это же прямой конкурент западной техники и не удивительно,что после 90-х этого у нас нет и не будет...
Жаль.
запад целенаправленно развалил нашу промышленность используя Горбачева.
сомнительно, Чтобы быть конкурентом надо иметь качество. завод не старался сделать вещи для людей. потмоу что не было задачи такой, цели. финансовой ответственности и впринципе конкуренции. госсзаказ рулит тогда
@@tilsr2556 а чем не устраивает качество современных УАЗов? Вполне вменяемые аппараты за свои деньги. Езжу на патриоте уже 7й год, не подводит
@@user-vb2me9pb2l про патриота ничгео не скажу - ездил на нем лишь как пассажир. У меня старый outlander которому 20 лет. Скажем так: меня беспокоит отсутствие даже попытки сделать какойто комфорт для пассажиров. ти мелочи на первый взгляд очень важны ведь они показывают работате ли завод в руле экономики. Понятно тчо атво на госзаказе и к нему специфические требования но не понимаю почеум нгельзя дать больше комфорта вождиетлю
Кусок говна за свои деньги. Часть гаек не затянута, клюшки, выхлоп, днище в районе багажника ржавое с завода, вся передняя панель дребезжит, крестовины разбивает за 5 тысяч километров, понижайка вылетает (было актуально для машин с рычажным приводом раздатки). По хорошему после покупки надо полностью разбирать и пересобирать заново, нормально все подтянув, смазав и проантикорив. Все бы хорошо, если бы он стоил 700 тысяч.
Я бы с удовольствием купил бы УАЗ-3172-01, машина впечатляет.
Спасибо большое за ролик
На 2104 смахивает!
А так круто, жаль , что не выпускают, даже сейчас если бы сделали их , многие купили бы эту машину, УАЗ пусть задумается !
Если так посмотреть, то на патриот первый похож
Очень жаль что не пошёл в серию , отлично смотрится👍
Спасибо за тёплые слова хоть и о недостатках отечественного автомобиля!
Причём тут недостатки?) Это просто история, приятная ностальгия. Актуальные УАЗовские автомобили в современном мире намного интереснее и лучше многих конкурентов.
Отдельный лайк за "Чуть больше чем на 10 сантиметров..короче" 👌😹
Ребята Вы просто капля мёда в этой бочке безумия 🙈Давайте так и назовём Вашу рубрику:Авто из детства или Было Время 🤔ЛАЙК👍👍👍
и для кого эта рубрика? для людей за которым за 30 ? и что снимать ? привозные мерседесы, бмв и опелья с японцами ???
Облизал
@@vitya-ploxo-ili-poxyu ну не говнотазики же ;)
С удовольствием купил бы эту модель, в место патриота.
Супер 👍👍👍👍👍👍👍
Чем она лучше патриота? Для своего времени было актуально, но сейчас уже не катит. И дизайн архаичный, и специализация слишком узкая
Прототип УАЗика с Ладой вообще огонь был, жаль, что так и не сделали
3160 это смесь уаза и лады
УАЗ-3972 - планировавшийся военный и гражданский (для села) грузопассажирский микроавтобус повышенной проходимости, созданный к 1990-му году на замену кузову конструктива 1950-х годов: УАЗ-452. Серийного производства налажено не было, позднее вместо него был разработан более современный кузов: УАЗ-3165. Аналогом является «Steyr-Daimler-Puch Pinzgauer».
УАЗ-3172-01 «Симбир» - планировавшаяся гражданская модификация автомобиля повышенной проходимости для села, созданная к 1990-му году. Контрольно-измерительные приборы унифицированы с таковыми модели ВАЗ-2107. Серийного производства также налажено не было, позднее вместо него был разработан и начал выпускаться несколько более современный кузов: УАЗ-3160/3162 (3163).
УАЗ-3172 - планировавшийся военный автомобиль повышенной проходимости, созданный к 1991-му году, на смену кузову конструктива 1950-х годов: УАЗ-469 (3151). Снаружи от гражданской модификации отличается круглой формой передней светотехники и повторителей сигналов поворотов, и более простыми задними фонарями. Имеет более простые контрольно-измерительные приборы, перешедшие от предыдущих автомобилей. Кузов окрашивается в маскирующий, защитный цвет и имеет открытый, тентованный
верх задней части. В течение 1991-92 годов было изготовлено 9 предсерийных экземпляров, предназначенных для испытаний. Серийного производства налажено не было. Аналогами являются «Steyr-Daimler-Puch Модели G», «Range Rover» 1969-1996 гг., «Toyota Land Cruiser Prado» (J70).
Наружные ручки открывания дверей у автомобилей унифицированы с таковыми семейства моделей «Лада Спутник». Для данных автомобилей ГАЗ/УАЗ впервые, после появления кузова ГАЗ-69, в колёсах были сделаны вентиляционные отверстия.Семейство военных автомобилей УАЗ-3972/3172 создано по техзаданию 1989 года, «Вагон».
Спасибо!
Никита, благодарю
3172 Красавик, жаль что не пошёл в серию.
На patriot смотришь и тошно становится от не любви конструкторов к автомобилю, от внешнего вида, а 3172 очень классно смотрится.
Когда военная версия в разы интересней гражданской...
Точняк.
Да и сейчас этот проект можно оживить. Сделать из него кроссовер бюджетный, передний привод, нормальная внутренняя архитектура панели и салона, два двигателя на выбор дезель или безин, две коробки МПП и АПП. Самое главное качество сборки и узлов автомобиля
Пусть начинают выпускать классная версия!!!
Интересный индекс - 3172. У более поздних моделей - 3160 (тоже Симбир), 3163 (всем известный Патриот), 3165 (Симба)...а тут
сразу 3172
Как у порше 911). Там от 993 прыжок до 996, потом 997, и вдруг 991
Сколько интересных проектов просто "убили",а ведь могли хорошо "выстрелить" в те годы. Просто в те времена считалось,чем проще, тем лучше.
Причём тут "убили"? Просто тогда дела на предприятии шли не важно, не хватило финансирования. А толчок к развитию автопрома дал 469, далее хантер, а потом и патриот, который сейчас вообще первый в РФ по соотношению цена-качество
На Исузу трупер смыхывает, дизайн шикарен 👍👍
"незнаю почему щас это изчезло....", а мы все прекрасно знаем, помним...как "забивались гвозди"...
Такой добряк как старый верный пёс, фары глаза добрые)
Этот Симбир на много круче выглядит чем современный Патриот
Козликом прозвали отнюдь не УАЗ. Он унаследовал это погоняло от Газ 69.
Совершенно верно,Газ-69 - козлик, УАЗ -469- бобик ☝️
Ты бы еще Автокам нашел, их было две модификации. Первую (2160) найдешь, они еще есть, а второй и след простыл, на ней мне довелось поездить, классная машина!
Эх сюда бы "Дядю Ваню" Ивана Сергеевича Зенкевича
Дружище, наверное, только ты здесь не школьник)) такой автомобиль и никакая подача информации(
этот АВТО актуален и сейчас . и действительно реален в наши дни его стоит выпускать сейчас а не гнаться за китайцами, индусами и другими которые лезут на конвейерную линию УАЗ.
УАЗ: больше масла богу масла ))) Даже на выставочной машине-недвижимости поворотный кулак залит чуть ли не до тормозного диска.
Сначала прямо загляделся, но есть нюанс ))
Авторы, вы кроме ренджа и гелика других квадратных внедорожников не видели? Isuzu Trooper/Bighorn до 1993г
Путем логики дойти до мысли, что раньше все внедорожники были квадратные из-за технологических реалий того времени, авторы тоже не осилили.
Или румынский ARO
@@ostap_musk дело в том что этот прототип крайне отдаленно похож на рендж и тем более на гелик. а вот на старый бигхорн/трупер очень даже.
Согласен. Мне он именно эту машину и напомнил.
Как обычно отличный обзор , наполненный уместным юмором,спасибо)
Если тачку переработать под современные стандарты тачка будет огонь и её будут брать причём неплохо
Классный аппарат илюха 👍респукт !✌️
Классно выглядит, для своего времени прям пушка был бы. Соглашусь, Исудзу похож больше.
Справа Хантер просто бомбезный
Пропорции авто сильно хромают. Но задумка хороша.
Небольшие огрехи в пропорциях, не более
Это не серийный прототип, если бы пошел в серию его бы довели до ума.
СУПЕР КЛАСС!!
Спасибо за видео))
Доработать и в серию выпускать почему нет вполне себе машина
Наша техника даст фору любому Рэнжроверу
Согласен. Уазы рулят. Лучшие внедорожники)
На металлоприемку они разве что руля
Судя по выходу на передний кардан слева (в отличие от 469-й модели, где выход на перелетай кардан - справа) - раздатка нивовская, фуллтайм.
Isuzu trooper 80х годов выпуска очень сильно похож.
Не Рейндж всё-таки, но таков настоящий джип-люкс! Ещё было интересно послушать про стретч-версию УАЗ-3160, предшественника УАЗ Патриот.
Только проснулся, а тут видос)
Очень интересно.
И кузов как у десятки для джипа тоже выглядит инте
Фары от пятёрки.? Товарищ, да из Вас автомобилист, как из меня боксёр.
КРУТЯК 👍🏻 😎
Больше всего этот синий симбир напоминает румынский внедорожник ARO 4x4 , прям спёрли румынский дизайн
Уазик фара очень похоже на семёрка прям все чётко 😏
Что в музее УАЗа делает японский автомобиль ИСУДЗУ ТРУПЕР {Бигхорн в дальнейшем} 89 года, можно сказать что это копия кузова с отечественной начинкой, данная модель кузова признана самой оптимальной для внедорожников, и выпускались в нескольких странах по лицензии. Жаль что унас как всегда не довели до ума и не стали выпускать👍
1.8 млн рублей за ржавеющий новый УАЗик, это просто перебор. Цена максимум 400-500 тысяч, но никак не 1.8
Эхх если бы уаз пошел в этом направлении, хорошаямашина получилась бы!!. Я до сих пор охреневаю почему в новых уазах нет доп сидений?? Их берут организации для работы, там нужно перевезти максимальное количество людей максимально далеко пока не сядет. Ну и больные люди тоже находятся кто за свои кровные их с новья покупает)). Думаю им бы тоже доп сиденья зашли, надо если багажник, снял, надо семьей большой поехать поставил
Больше 8 мест нельзя, иначе машина переходит в категорию D
Не фанат УАЗа но в этом синем что то есть, ему бы в производство, да пару тройку рестайлов... Похож на старый Исузу.
На то время Исузу в проекте ещё не существовало ☝️
Я всё жду пока вы расскажете про УАЗ фургон,похожий на Ивеко, который был показан
у ренджровера наверное тоже были ручки от девятки и пятерки поэтому он такой знаменитый
наклейка на УАЗике попадалась.... "УАЗ сделан на глаз" (Скрещённые молотки)
Прям советский рендж, жалко даже что такой проект не финансировали
М-да жаль.. УАЗ явно свернул не туда. Ждём новые обзоры на УАЗы из этого музея
Если бы сейчас он продавался в районе 500тыс рублей я бы приобрёл себе той автомобиль. Т.к езжу на ниве и весной и осенью при поездке в отдалённые села очень сильно страдает кузов авто . Хантр с этим справляется хорошо у него рама да и подвеска покрепче но на каждый день он не подходит совсем . А этот автомобиль был бы золотой серединой !
тут увы не к авто претензии должны ыбтЬ. а тем кто делает такие дороги... Но в целом машина интересная, но без комфорта. Я не понимаю что мешало за годы сделать качественый атвомобиль, взяв хотя бы наработки ГДр . Вся эта мразоат от горбачева до андропова вполне ездила н алимузинах а народ юыдлом считала
Ща бы он стоил под 2+
просто красавчик
Был у отца Симбир (УАЗ-3160) когда-то. Очень печальный авто: постоянно ломался (машине было 10-12 лет), дешевый пластик гремел так, что шумоизоляция не спасает, мотор 2.9 л жрет как танк, кпп 4 ст., без синхронизаторов и так далее. К тому-же очень нетехнологичный авто (чтобы снять кпп - нужно снять кузов с рамы (!!!)
Одно радует: продал выгодно)))
Бредятина. КПП были только пятиступенчатые и снимались нормально. Это может у вас всунули четырех ступенчатую, но таких не встречал. Расход топлива в пределах 13 литров. УАЗ 31601
@@user-bl8fx4kg8y У меня точно была 4х ступка, один из первых 3160 (серийный номер 0...65 или 75) точно не помню. От машины остался только негатив
Такой бы как альтернатива Хантеру - хотя бы кузов на хантеровское шасси))))
Это всё похоже не на рендж, не на гелик, а на Исузу Трупер 1го поколения.
UPD досмотрел до 13:26 :)
Да крутая!
Мне вертикальная приборная доска нравится 😘
Интересно так звучит) есил сюда поставить кенгурятник. широкие крылья. двигатель v8 ))))то будет норм машина. так блин про любую машину можно так сказать. ))))в итоге убогий наш автопром...
Во второй половине 80-х видел обе машины в Кургане у корпуса "Б" Курганского машиностроительного института.
Снимите новый выпуск тачки за рубль
Восьмёрочная торпеда, с прикрученной ручкой для пассажира над бардачком и комбинация приборов, тоже восьмёрочная, то есть от ваз 2108. Замок зажигания, тоже от восьмёрки. Я помню, как увидел первый раз ключ зажигания от восьмёрки и был очень удивлён, тем, что зубъя на ключе с двух сторон. Хай тАк !
Щиток приборов - скорее от 2107
Да,да,да....вот этот!
10:22 "чуть больше чем на 10 см короче" 😁
А рядом с военной версией ягуар стоял? Почему его не показали?
Помню публикацию в автомобильном журнале о нем. Уже тогда было понятно, что не выпустят его.
Вот она, парящая приборная панель! :)
Это была последняя капля! Подписался.
Мы долго ждали!!! Красава!
Здравствуйте, как называется трек - начинающий играть с 0:15? Заранее спасибо, Шазам не определяет
Ну да, на Трупер больше похож, чем на ровер
Вижу, не отпускает ребят музей УАЗа ;)
У меня был исузу трооппер.инж.тачка огонь.
А еще, помимо новых редукторных мостов, у военной версии были блокировки...
Простите, но УАЗ-469, более известный как Козлик, был доступен для покупки гражданскому населению СССР. Была в ассортименте специальная версия "колхозная", как её прозвали, которая не была ориентирована на армию. И купить её теоретически можно было всем.
Ну волга тоже была теоретически доступна.
да там донор то похоже была зубила а не жигуля, на 5ке другие воздуховоды, а вообще вся торпеда именно схожа с зубильной, только приборка от 7ки.
6:11 ВАУ
ждем обзор на минивен уаз
Классный видеос.
Семёрошная приборка,очень удачная кстати говоря...
вот такие раритеты и редкости это В МИЛЛИОН раз интереснее смотреть чем всякие новейшие дорого-богато-мерседесы. ... да что уж там... мерседесы порше ламбы и всякие феррари я давно уже не смотрю. мне чем тачка более трешовая и непонятная тем лучше.
1:58 - Костя Академег начинает впервые перевернул уаз ради контента. Спустя десятилетия он перевернул уже Х5м)))
А расскажите про Ягуар советский автомобиль-амфибию на базе УАЗ
Я досих пор езжу на уаз 31622 . Он кстати не гниёт как Патрик.
За обзор респект, да на то время это было супер но начался развал СССР и проект закрыли не судьба а жаль.
привет тачка 👋 в армии ездил на военной версии, год, а мотор там был мощнее, 140-150 км/ч по одометру
у нас в городе в 90х что то подобное ездило, я думал это самоделка.