MOTORES N54 VS N55: TODO LO QUE NECESITAS SABER | TWIN TURBO & M POWER
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- Опубликовано: 21 авг 2024
- En el vídeo de hoy hablaremos de estos dos motores, os explicaré las diferencias que existen entre ambos y las ventajas de cada uno.
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#BMW #N54 #N55
Yo tengo un e90 335 N54 del 2006, con 206.000kms y 0 problemas por el momento, va perfecto espero que así siga🙏
Y como va todavía ?
Hace un tiempo estaba por comprar un 135i, decidí el n55 por ser un poco más confiable que el n54, pero si lo que se quiere es capacidad de tuneo hay que ir por el n54, gracias por el video!!
He tenido 135i e82 n54 , 0 problemas y me gustó mucho. Después de un tiempo compré un m135i con n55 y zf . Y en términos generales si no quieres sacar 500cv me quedo con el n55.
Buena explicación y rápida sin rodeos👍
Te ha faltado que el N54 da de serie stock 330 CV en todas las pruebas en banco, incluso algo más. A mi N54 (stock) se le averiaron la bomba de alta y cambié los turbos (según BMW estaban tocados y daban fallos) con 108.000 km. Me costó bastante dinero, pero ahora va increíble y suena todavía mejor.
Excelente video y explicación si solo quiero mantenerlo stock si acaso una repro un N55 gracias !!
Esperemos que suba algun video comparativa M3 e92 VS 335 I (n 55), gracias de antemano, buenos ratos
Gracias por la info, ahora estoy aún más indeciso jajajaja
Jajaja no mames
Excelente explicación, me ayudó bastante 👏
Gran explicación makinaa te has ganado un subs
Por fin una buena explicación!! Gracias!! Te lanzo un motivo para otro video: qué nos cuentas del b58 vs n55?
Asi es, N54 dos verdaderos turbos, el mejor, lo que no estoy de acuerdo es con la caja automatica, prefiero el convertidor de par al dkg, ya que aguanta muxo mas par y es mas fiable, y las averias en las cajas son muy caras. El convertidor de par se nota suave y rapido.
EXCELENTE EXPLICACIÓN! 👏
Podrás hacer otro entre el n52 y el n53 🙏
Muy buena EXPLICACIÓN
Saludos desde la República de chie
Tremendo muy claro y preciso,podrás hablar del mercedes ce 320 el w124 gracias
Hola Excelente video te ganaste un nuevo suscriptor , saludos desde Perú , yo tengo un 325i e90 N52 , qué tan bueno es mi auto que tengo ? porque cuando lo piso en modo sport siempre me sigue sacando una sonrisa ja ja
Muchas gracias!! El motor del 325i e90 es extraordinario, muy fiable y con potencia de sobra a lo que le acompañan unos consumos muy contenidos. Disfrútalo que tienes coche para años.
Excelente explicación. Cuantos hp soporta el n55?
Hola J nuevo suscriptor espero sigas con el canal
Buenas! Qué sabes de los problemas de lubricación de bomba de aceite y cárter de los n55? Se han dado casos de rotura de motor en conducción "deportiva"
Te has ganado un sub, por cierto, estoy mirando los 335i touring y si en los anuncios no viene detallado el tipo de motor podrías dar fechas de vehículos para saber si son N54 N55
Muchas gracias!! Pues te cuento, los que montan motor n55 son los LCI, estos modelos, en el caso del e91 que son los familiares, salieron a partir de septiembre de 2008, hasta junio de 2012. Por lo que todos los que sean anteriores a septiembre del 2008, serán n54.
@@Jonnyjar Muchísimas gracias, otra duda y entiendo que ya son muchas jeje, es que si todos los n55 automáticos son dkg o también los hay steptronic, me pareció leer eso en un foro pero no estoy seguro. Un saludo.
Sí, el n55 lo hay tanto DKG como Steptronic, aun que no son tan comunes pero sí, existen. Un saludo😉
Buenísimo el vídeo
Muy buen video
Deberías de explicar acerca del motor BMW e90 motor n52
Hola quería consultar si vale la pena tener un 335i modelo 2012 n54... Tiene 35.000 kms ma tenimientos al día en fin está en perfecto estado ..... No tiene fallas ni fugas ..... Puede aguantar un parde años para cambiar a un modelo más nuevo !? Gracias!!!!
Te gustan los videos de México...
Yo tengo un 135 is 2013 con 600 y no a pasado nada . el carro es super rapido .todo esta en el programador .
¿Los bloques son iguales?
Gracias por el video, hay mucha diferencia en la entrega de potencia entre los dos motores?. El N55 tiene lag? Gracias.
La entrega de potencia es diferente. El n54 es más progresivo y el n55 tiene el régimen de potencia óptima en cuanto entra el turbo. Ambos tienen lag como buenos turbos. Un saludo
Me acabo de hacer de un BMW 335 2009 e92 pero no sabía nada sobre lo de la transmisión, revisando tengo un 335i con transmisión dkg y motor n54... Tengo el correcto?
Bueno, no hay ninguno que sea más correcto que otro, todo va en lo que busque cada usuario. Los n54 DKG son los más difíciles de encontrar y los más caros de la serie e90, ya que escasean y por tanto son muy exclusivos.
Genio muy bien explicado !!! Gracias
he tenido tres n54 de segunda o tercera mano y siempre son un problema jajaj
2 hpfp
2 bombas de agua
2 termostatos
1fuga aceite
1 humo blanco
etc
etc
Depende el mantenimiento que aigan tenido! Yo el mío lo compre en la agencia lo tengo por 4 años y solo le e cambiado los turbos para adquirir más potencia por supuesto no porque estuviesen fallando!
Hace mucho tenia la duda!! Graciellla
Hola yo te quería preguntar. Me venden un 335i 2008 pero me comentan que no tiene turbo!!! Es cierto que un 335i puede no llevar turbos, o turbos?
Hola! A que se debe que en mi país si he visto BMW 2011 335i N55 Twin turbo.
Hola, nuevo subscriptor, buenísimos los vídeos.
Tengo un 535i f11 de 2016, me gustaría ponerle una admisión BMS que no sale caro y mejora algo el sonido del motor y aumenta en 10cv la potencia, qué opinas?
Hola!! Pues como amante de los coches y las modificaciones me parece una buena opción. Todo lo que sea mejorar, adelante. Eso sí, si puedes, que vaya acompañada de una repro para sacarle todo el rendimiento. Un saludo
@@Jonnyjar donde harías esa repro en Madrid? br-performance? Que opinas del kit de potencia que pone casa BMW oficial como M Performance?
Marian Carrero en br-performance tenía pensado reprogramar el M3, dicen que son muy buenos. Es una opción
A partir del 2008 2009 los últimos modelos n54 ya se solucionaron los problemas tengo entendido bomba de altas y wasteis o como se escriba jjj sabes algo yo tengo un n54 del 2009 dkg
Todo auto que utilizo el n54 que llegó hasta el 2011 en los modelo “335is” tiene el problema de los wastegates rattle “ruido de actuadores” todos los n54 sigen utilizando la misma bomba, en lo que se arregló el problema fue cuando crearon el n55! De nada 🤙
Hola muy buen contenido, estoy viendo comprarme un 335i (N55) según tu experiencia a los cuantos km el turbo podría presentar los desgastes que mencionas?
Saludos!
Hola, pues todo depende del coche y del trato que haya tenido. Hay coches con 80.000kms ya empiezan a mostrar síntomas de desgaste y otros con 180.000kms estar perfectos. Antes de comprarse una unidad lo suyo es escuchar el motor tanto en frío como en caliente para ver si las wastegates suenan.
@@Jonnyjar excelente muchas gracias !
Estoy pensando en comprarme un E92i cupe año 2007 con motor twin turbo y 146.000 km que me puedes decir de ese carro y gracias
Con una reprogramación cuanto de potencia se le puede sacar a un N55 stock
Los 325i y 330i son mucho mas fiables? Gracias cracks!
Sí, esos motores son duros como rocas. Un saludo
El 330i depende, como sea el de inyección directa vas a tener problemas con inyectores y bobinas. El que no da problemas es el de inyección indirecta pero claro, son difíciles de encontrar (lo sé, porque lo estuve mirando para comprar en su día)
@@CBcallofdutyyo tengo uno de esos, un e92 con el motor N52B30 de 272cv!
Hola buen video ...me gustaría me cuentes si sería una buena opción comprar un BMW 335i 2010 N55 con 21000km...me podrá dar probrlmas ?....nunca he tenido un BMW ...solo Mercedes ....
Hola buenas, lo importante es que el coche esté bien cuidado y haya tenido una buena vida. Infórmate del número de dueños y si tiene libro de revisiones mejor todavía. Un saludo
@@Jonnyjar hola he averiguado que es un solo dueño y todos los mantenimientos en el mismo concesionario ....viene con paquete M y Kit Performance 326hp ....cual será su rendimiento en combustible ....?
Como estas? Te hago una pregunta. Dicen que los motores del bmw 135 tienen problemas con las valvulas de la tapa de cilindro que funcionan con zelenoides es cierto eso ? El n54 o n55 tienen ese sistema? Desde ya muchas gracias
Hola! El problema que comentas está en los n54. Con el tiempo se atoran, lo suyo es limpiarlos periódicamente para que no acaben estropeándose del todo y eso implicaría montar unos nuevos. Me parece que todos tienen un precio de 800€ más mano de obra. Un saludo
@@Jonnyjarun millon de gracias maestro abrazo grande
Buenas tengo el n54 le acabo de cambir el bimasa y enbrague y el bimasa me sigue aciendo ruido me dice que eso le pasas a todos es verdad??
Que buen contenido. Me suscribo!
Los n55 no dan esos problemas de bombas e inyectores?
hola, tengo un 335i 2007 automatico doble turbo , tiene paletas de cambios al volante,,, que transmicion tendra ?? saludos..
Probablemente sea steptronic, de todos modos en la documentación te lo especifica👍🏼
Le hago una pregunta la bmw x3 35i motor n55 tiene problemas de casquillos de biela?? El turbo cuantos km dura?? Como saber si está malo?? Gracias, Saludos.
Esos motores no tienen problema de casquillos. No hay que cambiarlos periódicamente como en otros motores. Respecto a la duración del turbo no puedo decirte mucho, ya que depende de la unidad, de los kms y del uso que se le diese al coche, pero son motores muy fiables por lo general. Un saludo
@@Jonnyjar gracias por la info, saludos!!!
Hola buenas muy bien video pero tengo una pregunta para ti yo tengo un BMW 330xi año 2006 motor n52 que tan bueno es el motor ya tiene 236,000 millas gracias
mike Acosta Hola! Pues respeto a ese motor no puedo decirte nada que tu ya no sepas ya que eres poseedor de el. Es un motor muy fiable y con un consumo muy ajustado para la potencia que tiene. Como contras, que da poca sensación de empuje, pero solo es sensación, pues anda bastante. Al igual que pasa con otros motores de BMW, puede gastarte 1l de aceite antes de que te toque cambiarlo, pero eso es algo normal. Un saludo
Muchas gracias por tu información Saludos desde Estados Unidos 👍
Saludos bro los motores n54 los pistones son fojados de serie? Porque para aguantar tanto castigo de 500a 700 hp deben de ser de un material resistente
Esteban Rodriguez así es, llevan pistones y cigüeñal forjado
Graxias broder estaba en duda boy aver si hago un pequeño proyecto con el auto saludos bro👍
Una pregunta: el n55 es económico de mantener?. Las averias suelen ser caras?
El n55 es muy fiable, a penas suele dar averías y su mantenimiento es bastante asequible. Solo hay que tener en cuenta el consumo en un coche de esa potencia, por el resto poco malo que decir
@@Jonnyjar muchas gracias, es que me está tentando un 535i f11 de 2014
Quisiera aclarar que también existen n55 con cambio steptronic. Es un fallo que tuve en la explicación de las cajas de cambio y que no quería dejar pasar por alto. Errar es de humanos ✌🏻
Retransmites bien, y en mi opinión estás bien documentado sobre lo que hablas. El vídeo muy completo. Te ha faltado unos fragmentos de vídeo mientras explicabas comparando sonidos de diferentes de motores.
Ahí tienes tu like. Un saludo
Increíble leer los comentarios y dudas.... Ver el video cojones
Me sirve
Como puedo distinguir que el cambio es DKG y no steptronic en un N54?
Tiene el botón sport bajo la el joystick. El step no tiene modo Sport y es una palanca común.
Perdón me equivoque, es 2007 335i coupe que motor es? Y ese si es twin?
Si del 2007-2009 335i son N54 twin turbo!
Tengo un n54 con 95000km, dime talleres en zona de Madrid Sur donde se pueda llevar el coche con fiabilidad
Rivas motor es de lo mejor que puedes encontrar en Madrid para BMW
Cómo andan de precio?
ENTONCES LOS QUE AON TWIN TURBO SON LOS N54?? O NO ES ASI?
Tengo un z4 2.0i e89 2015, y tuve un problema con el N54 y es la famosa fuga de aceite. Por otro lado, me parece raro porque en un taller muy especializado para repros de BMW, de hecho decían que el N54 era más delicado y solo aguantaba una repro dejándolo a 250HP a ruedas sin necesidad de reforzar motor, pero que si quería más ya era necesario agregarle piezas y reforzar el mismo... Pero con el N55 si aseguraban hasta un stage2 sin refuerzos de nada porque era un motor más "fuerte"... No se que opines al respecto. Fue lo que me dijeron hace unos 6 meses.
El 2.0i no es motor n54. El n54 tiene una cilindrada de 3.0l y monta dos turbos, no tiene nada que ver con el motor que monta tu coche. En cuanto a lo que te han dicho de que solo aguantaba una repro a 250HP... pues no se quien sería el que te dijo eso ya que de serie ofrecen 306HP🤷🏻♂️. Te han informado muy mal.
@@Jonnyjar gracias, amigo. Pero tienes razón, de golpe escuché mal. Lo de 250 es porque el 2.0i trae 184 de serie. Pero claro, no puede ser el n54... Gracias por tu aclaración 👍🏾.
Amigo me podrías decir cual es la. Famosa fuga de aceite? Creo tengo wse problema pero de donde es la fuga??
A partir de qué año cambio a n55??
2010
El n55 no lo lleva también el m2 no competition ?
Sí, el M2 de 370cv también monta el n55 con ligeros cambios.
al n54 lo malo de que le subas caballo que el turbo pequeño q tira en bajas sufre mucho y seguramente casque cada poco
Estás equivocado. No existe turbo pequeño ni turbo grande. Ambos turbos son del mismo tamaño y ambos trabajan de la misma forma, por lo que no existe ningún turbo que funcione a bajas revoluciones. Ambos trabajan desde abajo hasta arriba.
N55 sin dudar papu :v
No entendiste nada...
Hay algún modo de tener Launch control en un n54 ?
Solo con cambio DKG
@@Jonnyjar cuanto crees que sea el máximo HP para sacarle a un N55 ?
@@gatitocoqueto392 400hp
@@nelsonmartinez1281 sin forjar?
@@user-yd6cw3mi4k para un n54 puedes llegarlo a 550hp súper safe stock internals y un n55 puedes llegarlo a 400hp safe stock internals tambien!
N54 con 200mil kilómetros y de serie ningún fallo
diras diesel tb
No, los motores diesel no tienen nada que ver con estas configuraciones
@@Jonnyjar n54 y n55 los hay diésel tb
Te invito a que te informes. Los motores n54 y n55 son solamente de gasolina. Búscalo y lo verás.
Porq hablas tan nervioso ?
En resumen si eres un pobre diablo no compres un bmw 🤣🤣
Muy bueno, no suscribo