공랭식 박서 엔진의 최후..BMW R Nine T Scrambler, 일단 타봐!
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- Опубликовано: 2 апр 2020
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BMW 모토라드 최후의 공랭 박서 엔진 모델! BMW R Nine T, 그중에서도 스크램블러 모델을 시승하였습니다.
BMW 박서 엔진 특유의 필링과 함께 정말 부드러운 크루징이 가능한 매력적인 모터사이클인 R Nine T 스크램블러! 과연 명성답게 잘 달려주었습니다. 하지만 스크램블러 답지 못한 무거운 무게는 확실히 선택에 걸림돌로 작용하겠네요... (더욱이 강력한 경쟁모델이 D모사에 있어서...) 하지만 그 무게감에서 오는 안정적인 코너링과 직진 성능이 역시 우주명차 BMW! 를 외치게 하는 매력적인 바이크입니다.
리터급에서 안정적이고 스타일리쉬한 나만의 모터사이클을 찾으신다면! 망설이실 필요없이 바로 장바구니에 담아보시죠!
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♬ Psychedelicacy - Doug Maxwell
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Авто/Мото
카가이 재미집니다 늘 좋는 영상 감사해요
시트가 정말 이쁘네요
잘보고 갑니다
리뷰 잘 보았습니다 ㅎㅎ
할리 팻보이 리뷰 기대합니다~
r18도 리뷰 기다리겠습니다
아 정말 멋지네요. 요녀석 제 개인적인 드림바이크 중 하나입니다ㅎㅎ 저는 레플리카들보다 이런 클래식 까페레이서 장르 바이크들이 너무 맘에 들더라구요
오토바이는 영 잘 몰랐는데 독특한 모델이 참 많네요!
R엔진은 명작이죠 완전 ㅎㅎ !!
15:04 감속시 클러치와 브레이크를 같이 잡으면 제동거리가 더 길어져서 위험합니다.
Rpm 이나 기어변속은 소리나 느낌으로 해야죠 라이딩에 집중하며
전 지금 스크램블러 타지만 스크램블러 순정 배기 사운드 아주 만족합니다. 할리를 타다 와선지 순정으로도 배기튜닝 필요 없겠더라고요..ㅎ 노말 알구티 사운드는 영상으로만 접했는데 외형도 투박하고 더 저음으로 깔리는? 직접 들어봐야 알겠지만 스크램블러 배기소리 아주 훌륭합니다 외관도 그렇고 ㅎ. 주행중에도 또렷히 들려요 그리고 첨언하자면 특히 2단에서 소리가 극명하게 커지고 웅장합니다 ㅎㅎ
정말 꿈의 바이크다. 스타일, 배기음, 가속감 모든 것이 거의 합격점에 가까운 좋은 바이크
데시벨은 소리의 크기 얘기하는데요. 소리의 높낮이는 헤르즈 아닌가요?
지인차라 타봤는더 시동온시 그 감성을 잊을수가 없습니다. 엔진이 좌우로 요동치는 느낌..
카가이에서 알나인티 리뷰라니 정말 채널이 풍부합니다. 정말 재밌게 즐기겠습니다.
틀러치의 세기 조절?
바이크 리뷰도 있다니, 정말 콘텐츠가 다양하군요.
가능하시다면 혼다 rebel 500 리뷰도 부탁드려요~~^^
리뷰어님 리뷰 감사합니다.. 근데 조금은 더 잘 알아보시고 해주시면 좋지 않을까 합니다.
잘봣습니다 @.@
킹시국에 민감한분들 때문에 일제4사 리뷰하시기 껄끄러우시겠네요.. 화이팅입니다..
이런 말씀 드리기 뭣하긴 하지만 여러모로 잘 모르면서 리뷰 올리시는 것 같습니다.
배기 사운드는 어반이 좋아요, 어반에선 진짜 박서엔진의 소리를 느낄 수 있습니다.
제가 즐겨보는 채널에서도 어반이 젤 소리 좋다던데 영상으론 못느꼈어요..ㅎ 어반은 높아서 ㅜㅜ 제가알기론 스램이 820,어반이 840?850? 스램이 앞꿈치 닿는 정도라 어반은 무서버요..ㅎㅎ둘다 이쁘긴 함..
잘봤습니다! 죄송한말씀이지만ㅋㅋ이준석닮으신것 같아요 죄송합니다...;;
장점 : BMW
단점 : BMW
곰곰히 생각해보시면 수긍되실겁니다~ㅋ
클러치의 세기 -> 레버간격
광량의 조절 -> 상하향등
인젝션스위치 -> 스타트스위치
정확한 정보전달 부탁드립니다.