Ich bin 1953 geboren und habe in meiner Jugend Fußball gespielt. Der örtliche Busunternehmer hatte einen solchen 319er mit dem wir von der C-Jugend an zu den Auswärtsspielen gefahren wurden. Schöne Erinnerungen werden gerade geweckt an ein Stück Kindheit und Jugend und an die Mobilisierung auf dem Land wo man froh war wenn man ein Fahrrad sein Eigen nennen konnte.
Im Sommer 1970 bin ich mit so einem Bus in der Nähe zum Teegernsee von Enterrottach auf die Sutten gefahren. Ich fand diesen Bus schon damals wunderschön und mochte auch alle Ausprägungen im Lieferfahrzeuge-Segment. Dieses Fahrzeug hat Stil, möge es noch lange aktiv bewegt werden können. Dieses Video finde ich außerordentlich gut !!!! Herzlichen Dank dafür!
Tolle Erinnerungen, ich bin mit/in den Bussen aufgewachsen. Mein Vater hat die in den 70er bei der Post ersteigert und zum Wohnmobil umgebaut. Mann würd ich gern mal wieder so ein Ding fahren...
Von 0 auf 100 in 60 Jahren 😂Hervorragende Beschreibung. Damals hatte man noch Zeit… wie immer bei alten Autos gilt auch hier: der Weg ist das Ziel. An das Gesicht im Straßenverkehr kann ich mich auch noch erinnern (obwohl Jahrgang 1967)
Danke für dieses schöne Video aus unserer Simssee-Heimat. Den Berg bei Moosen mit 35 km/h zu erklimmen ist schon in Ordnung, da mein Picanto Bj. 08 mit 65 PS ihn auch nur mit max. 55 km/h erklimmt. Übrigens ist in der BR-Sendung "Landfrauenküche" auch ein O319 zu sehen.
Eine kleine Motorhaube mit einem doppelt so starken Motor hätte dem Fahrzeug sicherlich gut getan. Schön, dass es sowas noch gibt, auch, dass das Fahrzeug bewegt wird.
Zur selben Zeit gabs den Unimog "S" 404 mit sehr viel Ähnlichkeit bzw. Erscheinungsbild zum O319. Nur der Unimog hat den 2,2l 6 Zyl. mit 85 PS. siehe mein Logofoto.
Es gab ihn auch mit einem Ottomotor. Dieser Motor hatte anfangs 68 PS und ab 1965 sogar 80 PS. Mit der stärksten Maschine war er immerhin schon 110 km/h schnell. Der Diesel hatte ab 1965 55 PS statt 50 PS. Dieses Auto wird wohl eines der letzten Exemplare mit der 50 PS Maschine gewesen sein. Wie soll der noch voran gekommen sein, wenn da wirklich 18 Leute mitsamt Gepäck drin waren? Das Auto muss ein Verkehrshindernis gewesen sein, selbst damals schon.
@@Superleicht_R107 Der Hauptkonkurrent von Daimler-Benz war bei solchen Fahrzeugen damals hauptsächlich die renommierte Firma Hanomag. Es ist leider eine traurige Geschichte, was aus dieser deutschen Traditionsfirma später geworden ist. Daimler-Benz hat von dem Ende der Firma Hanomag sehr profitiert.
Lieber Stefan, wieder ein sehr schönes Video !! Das sind wirklich Automobil - Schätze. Hört nicht auf solche schönen Autos aufzutreiben und zu erhalten. Kann mich noch an diese Modellreihe erinnern. Bin von 1972-76 in die Volksschule gegangen, da gab es die noch auf der Straße vereinzelt zu sehen. Nicht als Bus zwar, sondern halt als "Lieferwagen" bzw. Nutzfahrzeuge. Lieben Gruß aus Österreich und viel Erfolg noch !!!
Wow! Das ich sowas nochmal erleben darf. Ein Schulfreund hatte einen 319D mit Panorama Verglasung im Dach, auch mit dem OM 621 Diesel. Dieses Fahrzeug ist ein echter "Survivor".
Fantastisches Fahrzeug. Den 0 319 gab es auch mit Dachrandverglasung. Damit lässt sich ein entspannter Ausflug ins Grüne machen... schön mit der Familie, oder zum Vatertag. Geschmückt wäre das auch ein prima Hochzeitswagen. Ich bin mal wieder total begeistert. 👏👏👏
Danke für das super Video. Mein Bruder und ich hatten das Nachfolgemodell 508 einige Jahre als ausgebautes Wohnmobil. Dieser O 319 ist natürlich ein toller Oldie. Aber fahren auf der Autobahn ist mit diesem Fahrzeug wohl heute nicht mehr möglich. Wirklich ein sehr schönes Fahrzeug.
Der hat die Dynamik einer Wanderdüne. Herrlich. Wirklich schön ist er auch nicht. Aber sehr originell und leider inzwischen auch sehr selten. Die wurden halt eine kleine Ewigkeit gefahren und wenn ihn hier keiner mehr wollte, dann fand er in Afrika und im Nahen Osten immer noch dankbare Abnehmer. Was heute noch fährt stammt meistens aus Behördenbeständen oder von der Feuerwehr. Eine Restaurierung hat sich lange nicht gelohnt. Der Zustand scheint sehr schön, die Farbkombination finde ich weniger attraktiv. Die Motorisierung ist hart an der Untergrenze, so was muss man wollen. Im heutigen Verkehr ist man schnell mal ein Hindernis und das kann durchaus nerven. Eine lange Probefahrt ist Pflicht.
Die 319er fuhren früher in Blankenese als "Bergziege" der Linie 48. Ein Fahrer erzählte mir - während wir im 1. Gang und unter Schrittgeschwindigkeit den Waseberg hochröhrten - dass er wegen dieser Steigungen spätestens alle 30.000 km ein neues Getriebe brauchte. Also Alpen und Italien eher weniger.
Ein schöner kleiner und zuverlässiger Alltagsbegleiter. Ich kenne sowas auch nur aus zeitgenössischen Fernsehfilmen oder Ähnlichem, aber tatsächlich noch nie auf der Straße, sehr schön. Er guckt einen von vorne an wie ein Mops.😁
Tolles Auto. Ich hatte selbst 1988 einen O319D Baujahr 1960 gekauft. Es war sogar ein Panorama. Ex Fahrzeug vom Frankfurter Flughafen und für den ZDF Für den Fernsehgarten extra mit ZDF Reisen gebrandet. Das war zwar ziemlich unprofessionell gemacht, aber dafü war der Bus auch billig.Ich war von den Fahrleistungen mit der 50 PS Maschine völlig überzeugt. Er lief sogar 100 locker, nach ein bischen Anlaufzeit und brauchte durch die Bank nur 10 liter Diesel. Die Lenkradschaltung, ein Traum. Ich habe ihn auch fast ein Jahr als daily driver gefahren und habe damit Heizungen in Niedersachsen abgelesen. Einmal bin ich sogar über die Alpen gefahren und habe damit über eine Tonne Wein geholt. ..Wir sind ohne Probleme zurück gekommen. Gekauft hatte ich ihn für 2000 D Mark. Nachdem ich ihn durch den Tüv geschweisst habe, habe ich ihn für glatt 5000 Mark nach Bayern verkauft weil ich die undichten Scheiben bzw. Dichtungen des Panoramadaches einfach satt hatte... war wohl nachträglich gesehen kein gutes Geschäft...
Смотрю ваши видео читаю комментарии и ощущение что те года и нынешнее время это две разные Германии. После прочтения комментариев ощущение такое что я немец ))
Das gefällt mir gut. Ich bin auch Baujahr 1965, heisse auch mit Mittelname George, und war als Linienbus-Fahrer ofters mit einem 609 D in den 90ern hier in England unterwegs. Leider waren sie damals immer noch so laut...🙄 Ich bin gerne unterwegs! Mit sowas wäre ich längst weggewesen - Richtung Italien, Spanien, Österreich,... Egal. Nichts wie weg!😎😎👌
Komisch, dass sich hier so viele "Kenner" über die Geräuschentwicklung beschweren... Das sind bestimmt die Gleichen, die privat einen modernen (ehemals leisen) Porsche haben und den für viel Geld mit einen "Sport"auspuff zu "standesgemäßer" Geräuschkulisse umgerüstet haben. Leute, die angeblich jede Menge "Oldtimer" kennen aber nicht mal mit einem, damals üblichen, nicht zwangssynchronisierten Getriebe umgehen können, sollten sich über diese altehrwürdigen Kraftfahrzeuge nicht so echauvieren. Damals gab es noch nicht so viele (eigentlich gar keine) elektronische Helferlein, die auch grobe Fehler in der Bedienung egalisieren. Dies ist nur meine unbedeutende Meinung - - - eben jeder wie er mag oder (finanziel) kann. PS: fahren Sie mal mit einem Hanomag AL 28. Den gabs bei der Bundeswehr, dem Grenzschutz und dann bei der Bereitschaftspolizei. 🦍
So ein Fahrzeug erinnert schon beim Anblick an die damalige Zeit (sofern man alt genug ist) und ruft uns etwas ins Gedächtnis, was heute leider abhanden gekommen ist: Dankbare Zufriedenheit... Ist ja nur eine Emotion von mir...
Für die Motorhaube im Innenraum Gab es Früher eine Extra Dämm Haube. Damit konnte man die Lautstärke "etwas" reduzieren. Für den Winter Gab es eine "Rollade" vor dem Kühler. Die konnte man von innen mit einer Kette hochziehen.
moin Stefan, ja da hab' ich doch glatt 'n Dejavu. Die Busse bzw. Kasten hatte die Wäscherei Testorp in HH in ihrer Flotte. Als ich als Schriftmaler bei Hans Wiez in Bramfeld arbeitete (1970), hatte er die Dinger ständig in seiner Lackiererei zum "aufhübschen"...
Hallo Stefan! Nostalgie pur. Vor 4 Jahren (2018) bin ich zuletzt in einen O 319 gefahren (in Hattingen beim ''Schöne Sterne''-Treffen. Mercedes Classic hatte dort einige Fahrzeuge ausgestellt). Man konnte durch das komplette Industriemuseum mitfahren. Vor ca. 40 Jahren wollte ich mir einen zulegen (unsere Feuerwehr bot einen für 4.500,-- DM an, wenig Kilometer und guter Zustand). Ich wollte diesen in ein Wohnmobil umbauen (es war ein Mannschaftswagen), habe mich dann aber für einen Unimog S 404 von der Bundeswehr entschieden. Es war ein Funktrupp-Fahrzeug (Kofferaufbau mit Fenstern). Das Führerhaus war Cabrio-Feeling, wenn man das Dach zurückklappte. Ich hatte so ein Fahrzeug in meiner Bundeswehrzeit gefahren. War echt toll. Die Fahrzeuge gab's für kleines Geld bei der VEBEG. Aber zurück zum O 319. Der in Hattingen ausgestellte Bus hatte sogar die Panorama-Verglasung und Faltschiebedach, wie beim VW T1 ''Samba-Bus''. In Essen auf der Techno Classica wurde ein O 319 für sage und schreibe 550.000,-- Euro angeboten. Sah aber auch traumhaft aus. (auch wie der ''Samba-Bus'') Ich werde mal auf eurer Website nachschauen, was er so kostet. Vorab schätzte ich so zwischen 150-180 Tausend Euro. Sind halt selten heutzutage. Schönen Gruß vom Niederrhein.
Über was für Preise redest Du da? Dafür kann man sich ein Einfamilienhaus kaufen. Ein netter Oldtimer,, bekommt man im Orient, in Afrika oder Südamerika für 5000 Euro. Mal nachdenken.
Es gibt halt viele die leben in einer anderen Welt wo etwas nur gut ist wenn es teuer ist. In Brasilien fahren so alte Mercedes noch. Mit bis zu 6 Millionen KM. Der alte schafft es den Berg hinauf wo die 'neuen' elektronikgurken meistens liegen bleiben. Die alte Technik hat's. Auch wenn es nicht immer das schnellste ist.
Im Technikmuseum Sinsheim sind wir bei einem Oldtimertreffen mit einem 319er gefahren worden, der hatte allerdings keine Servolenkung. Lenkbewegungen im Stand waren nicht möglich und bei voller Beladung war die Fahrt über kurvige Straßen echte Schwerstarbeit. Schade, dass der Rost so viele dahin gerafft hat, waren schon besondere Fahrzeuge.
Als ich mit dem LKW fahren angefangen habe, da habe ich kurze Zeit einen Autotransporter mit 190 PS gefahren. Der Lärmpegel war Wahnsinn und mit acht Autos beladen waren die Kassler Berge Abenteuer.
Eine super mobile Vekehrsberuhigung. 🙂 Ich fahre einen 1984er DüDo als Wohnmobil. Auch bei dem sitzt der Motor zwischen den Vordersitzen. Ab einem gewissen Tempo-/Drehzahlniveau muß man die Unterhaltung einstellen. Gratulation an den, der sich das Auto leisten kann.
Mannomann , das waren noch Zeiten...damit sind wir 1972 bis zum Bodensee gefahren...mit einer 55 PS... O/8er -Maschine...sehr beschaulich ...aber Urlaub von Anfang an...
Bei dem Auto ist das Motto: Der Weg ist das Ziel! Vor allem soll Herr Luftschitz mal froh sein, das das Getriebe synchronisiert ist! Ich hab mal eine 7,5 Tonner ohne Servo und nicht sychroniesiert von Düsseldorf nach Ludwigshafen und zurück gefahren. Mir stand der Schweiß bis in die Unterhose! Vormals war ich beim Bund und habe einen Bergepanzer gefahren! Da waren Welten zwischen!
Ich kenne diese Busse nur noch aus alten Bilder und Erzählungen meines Opas und frage mich oft; WO sind die ALLE hin?!? - damals gab's so viel davon und man sieht so gut wie keine mehr davon! - Ich persönlich finde das unendlich schade und umso toller, das IHR so ein Bus mal wieder zeigt! - dazu noch so so ein echter Schmuckstück! - Vielen Dank dafür & LG aus München! 😊
Ha, früher hatten die Kinder im Winter den Schulbus geschoben, ... unvorstellbar, wie soll das heute auch noch gehen,... mit einer Hand? Muss ja eine frei sein fürs Handy zum filmen!😅
Tatsächlich habe ich so einen schönen Bus mal auf einem Oldtimertreffen auf Zollverein gesehen. Durfte auch mal Platz nehmen. War wohl damals noch ein Knochenjob, Busse und LKW fahren. Ich weiß nicht, wieviel Drehmoment/NM so ein VW Käfer mit 34 PS hat. Das war 1977 mein erstes Auto. Richtung Bremen gefahren, bei den Steigungen wurde ich sogar von LKW's überholt! Das war schon gruselig. Hat aber nicht lange bis zum nächsten Auto gedauert (Ford Capri).
Die null - hundert macht er halt immerwährend.. und währenddessen kann man sich am Geschmeidigen vorbeihuschen der Landschaft erfreuen und auch davon überzeugen, dass man doch ordentlich fahrt macht.. Falls der knurrig röchelnde Sound des Diesels schon vergessen wurde..😍🙏😋
Nettes Teil. Mein Bruder war Meister bei Reisedienst Otto und hatte drei Stück zum Restaurieren stehen. Den Vorgänger mit Haube hatten sie mit Personenanhänger in Rot/ Schwarzer Farbkombination. Die Firma wurde umfirmiert , mein Bruder ist mittlerweile Rentner.....natürlich mit Beförderungsschein! Tolles originales Fahrzeug. Was aus den drei Kleinbussen geworden ist kann ich leider nicht sagen. 👍
@@regloxirholgerrix6432 Schöne Ahnengalerie! Eine Büssingpritsche hatte ich auch einmal in der Kundschaft beim Bremsendienst. Tolles Fahrzeug damals, in den 80zigern aber schon ein Oldtimer erster Güte unter den Nutzfahrzeugen!
Höllenmaschine mit paar PS - das sieht so geil aus. Es geht halt auch puristisch. Laufen ist dazu keine Alternative. Mit dem Teil ist man immer noch etwas schneller....
Herrlicher Bus. Und die Löwensteiner Berge sind ja gar nicht so weit weg von mir! (Siehe Aufschrift auf dem Wagen) Und da fing die gemütliche Urlaubsreise ja schon im Bus los, alles schön entspannt. Wahnsinn!
Oh ja, ich hatte Mitte der 70er Jahre auch zwei solcher Exemplare, einen mit 50 und einen mit gigantischen 55 PS.Beide Motoren waren aus dem 200 D. Rost war ne Katastrophe, hat mich dann auch aufgrund mangelnder Werkstattmöglichkeiten (wäre heute anders) den Weiterbetrieb gekostet und die Fahrzeuge sind nach Griechenland gegangen. Und da gabs Erlebnisse! Wer den langgezogenen Autobahnanstieg bei Maria Laach kennt, dann kann man sich vorstellen, dass man mit 80 in den Anstieg eingefahren ist und dann nach 2 km bei 30 und im 2. Gang gelandet ist. Macht mein heutiger Benz ohne erkennbaren Geschwindigkeitsabfall . . . Trotzdem, persönlich mein erlebnisstärkstes Auto mit extrem vielen Erinnerungen überhaupt! Schönes Exemplar . . .
Freund von mir hatte so einen in den 80ern. War ein Baujahr 1958, innen zum Camper ausgebaut. Reserverad auf dem Dach. WIr waren damit viel in Skandinavien unterwegs. Reisegeschwindigkeit ca 80 km/h. In Finnland ist mir der komplette Auspuff weggebrochen. Hat ein Dorfmechaniker mit dann neu geschweißt gegen 2 Flaschen Whiskey.
Genau so einen Typ nur als Pritschenwagen mit Plane und in einem restaurierten Topzustand haben wir im Oldtimer Club als Transportfahrzeug in blau. Auch eine Fernsehsendung mit dem Titel die Landfrauenküche hat diesen Bus im Einsatz. Das waren noch Zeiten als wir als Schulkinder diese Buse als sogenannte Schulbuse benutzt haben. Gute alte Zeit.
Voll besetzt im tiefsten Winter bergauf, da geht nicht mehr viel ohne Schiebung, das kann ich mir gut vorstellen 😁 Den selben 50 PS-Dieselmotor hatten die 190er-Pontons und Heckflossen drin.
![Stromae, Pomme - “Ma Meilleure Ennemie” (from Arcane Season 2) [Official Visualizer]](http://i.ytimg.com/vi/1F3OGIFnW1k/mqdefault.jpg)
Kompliment, dass hier auch solche Fahrzeuge vorgestellt werden.
Ich bin 1953 geboren und habe in meiner Jugend Fußball gespielt. Der örtliche Busunternehmer hatte einen solchen 319er mit dem wir von der C-Jugend an zu den Auswärtsspielen gefahren wurden. Schöne Erinnerungen werden gerade geweckt an ein Stück Kindheit und Jugend und an die Mobilisierung auf dem Land wo man froh war wenn man ein Fahrrad sein Eigen nennen konnte.
Im Sommer 1970 bin ich mit so einem Bus in der Nähe zum Teegernsee von Enterrottach auf die Sutten
gefahren. Ich fand diesen Bus schon damals wunderschön und mochte auch alle Ausprägungen im
Lieferfahrzeuge-Segment. Dieses Fahrzeug hat Stil, möge es noch lange aktiv bewegt werden können.
Dieses Video finde ich außerordentlich gut !!!! Herzlichen Dank dafür!
Tolle Erinnerungen, ich bin mit/in den Bussen aufgewachsen. Mein Vater hat die in den 70er bei der Post ersteigert und zum Wohnmobil umgebaut. Mann würd ich gern mal wieder so ein Ding fahren...
Ein wahrhaftiges Traummodell,einfach nur schön und im Topzustand.Vielen Dank Herr Luftschitz👍👌👏
Definitiv
Sehr schön so etwas mal wieder zu sehen und nicht den 120 igsten 190 SL, bitte mehr originelle Alltagautos von früher.
Immer wieder ein „Neuer Schatz“ aus „Alten Tagen“. Großes Kompliment an Cargold !Entschleunigung pur ✨
pure Entschleunigung. mehr Charme und Charakter als jeder Porsche 356
Von 0 auf 100 in 60 Jahren 😂Hervorragende Beschreibung. Damals hatte man noch Zeit… wie immer bei alten Autos gilt auch hier: der Weg ist das Ziel. An das Gesicht im Straßenverkehr kann ich mich auch noch erinnern (obwohl Jahrgang 1967)
Wenn da noch 8 Leute drinnen sitze, kann man neben her laufen u. Blümchen pflücken:) Aber kultiges Teil!
das war das erste, woran ich dachte:
wie soll der Bus Passagiere befördern, wenn der Motor schon ohne überfordert ist?!
@@siegmars.450 Hahahahahaha berechtigte Frage
das es so etwas noch gibt!Ich kenne einen solchen Bus aus den 60gern,da mußten wir in Tirol aussteigen und auf einer Paßstrasse schieben.
Danke für dieses schöne Video aus unserer Simssee-Heimat. Den Berg bei Moosen mit 35 km/h zu erklimmen ist schon in Ordnung, da mein Picanto Bj. 08 mit 65 PS ihn auch nur mit max. 55 km/h erklimmt. Übrigens ist in der BR-Sendung "Landfrauenküche" auch ein O319 zu sehen.
Da kommt doch Freude auf. Man hat das Gefühl mit einem Traktor unterwegs zu sein. Echt cool
Eine kleine Motorhaube mit einem doppelt so starken Motor hätte dem Fahrzeug sicherlich gut getan. Schön, dass es sowas noch gibt, auch, dass das Fahrzeug bewegt wird.
Zur selben Zeit gabs den Unimog "S" 404 mit sehr viel Ähnlichkeit bzw. Erscheinungsbild zum O319. Nur der Unimog hat den 2,2l 6 Zyl. mit 85 PS. siehe mein Logofoto.
Es gab ihn auch mit einem Ottomotor. Dieser Motor hatte anfangs 68 PS und ab 1965 sogar 80 PS. Mit der stärksten Maschine war er immerhin schon 110 km/h schnell. Der Diesel hatte ab 1965 55 PS statt 50 PS. Dieses Auto wird wohl eines der letzten Exemplare mit der 50 PS Maschine gewesen sein. Wie soll der noch voran gekommen sein, wenn da wirklich 18 Leute mitsamt Gepäck drin waren? Das Auto muss ein Verkehrshindernis gewesen sein, selbst damals schon.
@@Sternvogel007 Ja, daher gehört das leider nur noch ins Museum. Dagegen ist mein U404.111 von 1955 richtiggehend flink.
@@Sternvogel007 danke für die Info 👍
@@Superleicht_R107 Der Hauptkonkurrent von Daimler-Benz war bei solchen Fahrzeugen damals hauptsächlich die renommierte Firma Hanomag. Es ist leider eine traurige Geschichte, was aus dieser deutschen Traditionsfirma später geworden ist. Daimler-Benz hat von dem Ende der Firma Hanomag sehr profitiert.
Prima! What a beauty!
Memories of riding the later model version into Mannheim lol. Grüß!
An dieses Modell, als Pritsche, kann ich mich auch noch gut erinnern. Unser Kohlenhändler hat damit seine Kunden beliefert. Sehr schönes Viedeo.
Als ca. 1970 angefangen wurde Schüler hin und her zu Karren war der o 319 mein erster Schulbus.
Lieber Stefan, wieder ein sehr schönes Video !! Das sind wirklich Automobil - Schätze. Hört nicht auf solche schönen Autos aufzutreiben und zu erhalten. Kann mich noch an diese Modellreihe erinnern. Bin von 1972-76 in die Volksschule gegangen, da gab es die noch auf der Straße vereinzelt zu sehen. Nicht als Bus zwar, sondern halt als "Lieferwagen" bzw. Nutzfahrzeuge. Lieben Gruß aus Österreich und viel Erfolg noch !!!
Bei uns in Deutschland waren die auch noch als Bus im Einsatz. War mein Bus 72-76 in der Grundschule. Wir in D warn halt ebbes hinterher.
Schön! Einfach nur schön! Von Herzen danke... 🙂
Wow! Das ich sowas nochmal erleben darf. Ein Schulfreund hatte einen 319D mit Panorama Verglasung im Dach, auch mit dem OM 621 Diesel. Dieses Fahrzeug ist ein echter "Survivor".
Während der Fahrt ist Blumen pflücken verboten. Ein tolles Auto. Der Film war sehr schön.
Diesen Bus streßt man nicht. Man ist mit dem zufrieden, was geht. Der 319er gibt das Tempo vor. Gruß WoW
Da sind sie, die Zauberworte..
" Man ist mit dem zufrieden, was geht"
👍
Ein toller Bus! Erinnere mich noch gut an ihn! Das waren noch Zeiten....
Fantastisches Fahrzeug. Den 0 319 gab es auch mit Dachrandverglasung. Damit lässt sich ein entspannter Ausflug ins Grüne machen... schön mit der Familie, oder zum Vatertag. Geschmückt wäre das auch ein prima Hochzeitswagen. Ich bin mal wieder total begeistert. 👏👏👏
Hatte ich auch - als Spielzeugauto in den 60ern. Der parkte ganz lange bei uns im Keller, bis er meiner Mutter überdrüssig wurde. Kann ich empfehlen.
Es müssen nicht immer viel PS sein , um Spaß zu haben . Schönes Video , weiter so .
Danke für das super Video. Mein Bruder und ich hatten das Nachfolgemodell 508 einige Jahre als ausgebautes Wohnmobil. Dieser O 319 ist natürlich ein toller Oldie. Aber fahren auf der Autobahn ist mit diesem Fahrzeug wohl heute nicht mehr möglich. Wirklich ein sehr schönes Fahrzeug.
Der hat die Dynamik einer Wanderdüne. Herrlich. Wirklich schön ist er auch nicht. Aber sehr originell und leider inzwischen auch sehr selten. Die wurden halt eine kleine Ewigkeit gefahren und wenn ihn hier keiner mehr wollte, dann fand er in Afrika und im Nahen Osten immer noch dankbare Abnehmer. Was heute noch fährt stammt meistens aus Behördenbeständen oder von der Feuerwehr. Eine Restaurierung hat sich lange nicht gelohnt. Der Zustand scheint sehr schön, die Farbkombination finde ich weniger attraktiv. Die Motorisierung ist hart an der Untergrenze, so was muss man wollen. Im heutigen Verkehr ist man schnell mal ein Hindernis und das kann durchaus nerven. Eine lange Probefahrt ist Pflicht.
Die 319er fuhren früher in Blankenese als "Bergziege" der Linie 48. Ein Fahrer erzählte mir - während wir im 1. Gang und unter Schrittgeschwindigkeit den Waseberg hochröhrten - dass er wegen dieser Steigungen spätestens alle 30.000 km ein neues Getriebe brauchte. Also Alpen und Italien eher weniger.
Im grenzüberschreitenden Fernverkehr wurden Busse dieser Größe nie genutzt, nur für Kurzstrecke. Ich bin Zeitzeuge, Jgg. 1947.
Ein schöner kleiner und zuverlässiger Alltagsbegleiter.
Ich kenne sowas auch nur aus zeitgenössischen Fernsehfilmen oder Ähnlichem, aber tatsächlich noch nie auf der Straße, sehr schön.
Er guckt einen von vorne an wie ein Mops.😁
Ein toller Bericht, Chapeau 👍. Endlich mal etwas, was in die heutige Zeit passt. Entschleunigung pur, mehr davon 😊
Das sind gefühlt erst 1% von 100 die man als "Entschleunigung" in dieser völlig durchgeknallten Zeit bräuchte !
Tolles Auto. Ich hatte selbst 1988 einen O319D Baujahr 1960 gekauft. Es war sogar ein Panorama. Ex Fahrzeug vom Frankfurter Flughafen und für den ZDF Für den Fernsehgarten extra mit ZDF Reisen gebrandet. Das war zwar ziemlich unprofessionell gemacht, aber dafü war der Bus auch billig.Ich war von den Fahrleistungen mit der 50 PS Maschine völlig überzeugt. Er lief sogar 100 locker, nach ein bischen Anlaufzeit und brauchte durch die Bank nur 10 liter Diesel. Die Lenkradschaltung, ein Traum. Ich habe ihn auch fast ein Jahr als daily driver gefahren und habe damit Heizungen in Niedersachsen abgelesen. Einmal bin ich sogar über die Alpen gefahren und habe damit über eine Tonne Wein geholt. ..Wir sind ohne Probleme zurück gekommen. Gekauft hatte ich ihn für 2000 D Mark. Nachdem ich ihn durch den Tüv geschweisst habe, habe ich ihn für glatt 5000 Mark nach Bayern verkauft weil ich die undichten Scheiben bzw. Dichtungen des Panoramadaches einfach satt hatte... war wohl nachträglich gesehen kein gutes Geschäft...
Eines der schönsten Busse die jemals gebaut wurden. Danke für den Einblick! LG
Смотрю ваши видео читаю комментарии и ощущение что те года и нынешнее время это две разные Германии. После прочтения комментариев ощущение такое что я немец ))
Wunderbar, einzigartig👍👍
Ein schönes Video. Wir haben auch nur die besten Erinnerungen an den O319, der als Diesel viel Geduld von seinem Chauffeur verlangte.
Das gefällt mir gut.
Ich bin auch Baujahr 1965, heisse auch mit Mittelname George, und war als Linienbus-Fahrer ofters mit einem 609 D in den 90ern hier in England unterwegs. Leider waren sie damals immer noch so laut...🙄
Ich bin gerne unterwegs! Mit sowas wäre ich längst weggewesen - Richtung Italien, Spanien, Österreich,... Egal. Nichts wie weg!😎😎👌
Komisch, dass sich hier so viele "Kenner" über die Geräuschentwicklung beschweren... Das sind bestimmt die Gleichen, die privat einen modernen (ehemals leisen) Porsche haben und den für viel Geld mit einen "Sport"auspuff zu "standesgemäßer" Geräuschkulisse umgerüstet haben. Leute, die angeblich jede Menge "Oldtimer" kennen aber nicht mal mit einem, damals üblichen, nicht zwangssynchronisierten Getriebe umgehen können, sollten sich über diese altehrwürdigen Kraftfahrzeuge nicht so echauvieren. Damals gab es noch nicht so viele (eigentlich gar keine) elektronische Helferlein, die auch grobe Fehler in der Bedienung egalisieren. Dies ist nur meine unbedeutende Meinung - - - eben jeder wie er mag oder (finanziel) kann.
PS: fahren Sie mal mit einem Hanomag AL 28. Den gabs bei der Bundeswehr, dem Grenzschutz und dann bei der Bereitschaftspolizei. 🦍
Ich liebe diesen Sound. Man ist der schön
Tolles Fahrzeug, der Motor hatte ab 1965 überigens 113 Nm bei 2400 min−1. 129 Nm hatte der Benziner ab 1961.
So ein Auto muss ständig geschaltet werden! An Steigungen noch mal mehr. Ist halt ehrliche Arbeit, mit so einem Auto zu fahren!
So ein Fahrzeug erinnert schon beim Anblick an die damalige Zeit (sofern man alt genug ist) und ruft uns etwas ins Gedächtnis, was heute leider abhanden gekommen ist: Dankbare Zufriedenheit... Ist ja nur eine Emotion von mir...
Für die Motorhaube im Innenraum Gab es Früher eine Extra Dämm Haube. Damit konnte man die Lautstärke "etwas" reduzieren. Für den Winter Gab es eine "Rollade" vor dem
Kühler. Die konnte man von innen mit einer Kette hochziehen.
Era 70-80an buat angkot nih di jakarta
wunderschönes Auto. Für die USA gab es ihn sogar mit einem 2,2l-6-Zylinder
... und 105PS ... meines Wissens.
Every hill is a challenge for this bus😀, but fantastic restored !👍👍
ha this is at MAN cup&bolw also
Daimler-Benz Mercedes is - in total - simply the best!
Autobahn gab es nicht zu der Zeit und vollbeladen ist er nicht über den alten Brenner und Fernpaß gefahren.
Bitte mehr von Schorsch. Er wäre ein Gewinn für die Videos. 👍
Wau Denn habe ich auch gehabt und als camper umgebaut. Habe den kleinen in Die Türkei verkauft in gutem Zustand für 3500 Euro.
Da kann man nur Gratulieren zu diesem schönen Exemplar. Ich liebe diese alten Fahrzeuge. Sie sind aus einer guten Zeit. ☝☝
Einfach Klasse!
Herrlich entschleunigend!!!!!
Das war nett. Schöner kleiner Bus, unterhaltsam dargeboten.👍👍👍
moin Stefan, ja da hab' ich doch glatt 'n Dejavu. Die Busse bzw. Kasten hatte die Wäscherei Testorp in HH in ihrer Flotte. Als ich als Schriftmaler bei Hans Wiez in Bramfeld arbeitete (1970), hatte er die Dinger ständig in seiner Lackiererei zum "aufhübschen"...
Hallo Stefan! Nostalgie pur. Vor 4 Jahren (2018) bin ich zuletzt in einen O 319 gefahren (in Hattingen beim ''Schöne Sterne''-Treffen. Mercedes Classic hatte dort einige Fahrzeuge ausgestellt). Man konnte durch das komplette Industriemuseum mitfahren. Vor ca. 40 Jahren wollte ich mir einen zulegen (unsere Feuerwehr bot einen für 4.500,-- DM an, wenig Kilometer und guter Zustand). Ich wollte diesen in ein Wohnmobil umbauen (es war ein Mannschaftswagen), habe mich dann aber für einen Unimog S 404 von der Bundeswehr entschieden. Es war ein Funktrupp-Fahrzeug (Kofferaufbau mit Fenstern). Das Führerhaus war Cabrio-Feeling, wenn man das Dach zurückklappte. Ich hatte so ein Fahrzeug in meiner Bundeswehrzeit gefahren. War echt toll. Die Fahrzeuge gab's für kleines Geld bei der VEBEG. Aber zurück zum O 319. Der in Hattingen ausgestellte Bus hatte sogar die Panorama-Verglasung und Faltschiebedach, wie beim VW T1 ''Samba-Bus''. In Essen auf der Techno Classica wurde ein O 319 für sage und schreibe 550.000,-- Euro angeboten. Sah aber auch traumhaft aus. (auch wie der ''Samba-Bus'')
Ich werde mal auf eurer Website nachschauen, was er so kostet. Vorab schätzte ich so zwischen 150-180 Tausend Euro. Sind halt selten heutzutage. Schönen Gruß vom Niederrhein.
Über was für Preise redest Du da? Dafür kann man sich ein Einfamilienhaus kaufen. Ein netter Oldtimer,, bekommt man im Orient, in Afrika oder Südamerika für 5000 Euro. Mal nachdenken.
Es gibt halt viele die leben in einer anderen Welt wo etwas
nur gut ist wenn es teuer ist. In Brasilien fahren so alte
Mercedes noch. Mit bis zu 6 Millionen KM. Der alte schafft
es den Berg hinauf wo die 'neuen' elektronikgurken meistens
liegen bleiben. Die alte Technik hat's. Auch wenn es nicht
immer das schnellste ist.
And now I drive the Mercedes Sprinter with 22 seats on the way to school 🚐👨🎓👩🎓
Im Technikmuseum Sinsheim sind wir bei einem Oldtimertreffen mit einem 319er gefahren worden, der hatte allerdings keine Servolenkung. Lenkbewegungen im Stand waren nicht möglich und bei voller Beladung war die Fahrt über kurvige Straßen echte Schwerstarbeit. Schade, dass der Rost so viele dahin gerafft hat, waren schon besondere Fahrzeuge.
Tolle Vorstellung. Am Berg einfach mit der möglichen Geschwindigkeit abfinden, in den nächst höheren Gang schalten bringt meist nichts
Die sah man viel in den 70er Jahren. Es waren schöne Büsschen.
Als ich mit dem LKW fahren angefangen habe, da habe ich kurze Zeit einen Autotransporter mit 190 PS gefahren. Der Lärmpegel war Wahnsinn und mit acht Autos beladen waren die Kassler Berge Abenteuer.
Da werden Erinnerungen wach. :)
Laut, lahm, und sehr dürftig ausgestattet, aber trotzdem hat die Kiste jahrelang viele Menschen transportiert.
Also, ich dachte hier bei Euch kann mich nix mehr überraschen...
Mit dem MB Bus wurde ich eines Besseren belehrt.^^ Einfach super, wie immer. :D
Keine Reise in den 70ern zu Mosel und Eifel, wo diese symphatischen Busse nicht zum Straßenbild dazu gehörten.👍
Ein bildschönes Fahrzeug
Eine super mobile Vekehrsberuhigung. 🙂
Ich fahre einen 1984er DüDo als Wohnmobil. Auch bei dem sitzt der Motor zwischen den Vordersitzen. Ab einem gewissen Tempo-/Drehzahlniveau muß man die Unterhaltung einstellen.
Gratulation an den, der sich das Auto leisten kann.
Ein sehr schönes Kulturgut. Kenne ich auch noch als Schulbus. Heute ist das ein Fahrzeug zum "Entschleunigen" ......Genial👍
Ein schönes Fahrzeug. In meiner Kindheit war die 319er Baureihe bei der Bundespost weit verbreitet.
Mit so einem bin ich 1973/74 zum Kindergarten gefahren worden. Der Bus hieß Bambi und der Busfahrer Johnny. Unvergesslich!
owned one in Pasadena California. long ago.
Mannomann , das waren noch Zeiten...damit sind wir 1972 bis zum Bodensee gefahren...mit einer 55 PS... O/8er -Maschine...sehr beschaulich ...aber Urlaub von Anfang an...
Bei dem Auto ist das Motto: Der Weg ist das Ziel! Vor allem soll Herr Luftschitz mal froh sein, das das Getriebe synchronisiert ist! Ich hab mal eine 7,5 Tonner ohne Servo und nicht sychroniesiert von Düsseldorf nach Ludwigshafen und zurück gefahren. Mir stand der Schweiß bis in die Unterhose! Vormals war ich beim Bund und habe einen Bergepanzer gefahren! Da waren Welten zwischen!
Ich kenne diese Busse nur noch aus alten Bilder und Erzählungen meines Opas und frage mich oft; WO sind die ALLE hin?!? - damals gab's so viel davon und man sieht so gut wie keine mehr davon! - Ich persönlich finde das unendlich schade und umso toller, das IHR so ein Bus mal wieder zeigt! - dazu noch so so ein echter Schmuckstück! - Vielen Dank dafür & LG aus München! 😊
Der Schrosch ist ein sympathischer, guter Mitarbeiter! Tolle Firma!👍
Und nur der Schorsch darf sagen "wir Bayern", nicht Herr Luftschitz, der zuagrasde Saupreiss.
Ich bin vor einigen Jahren mal in Griechenland in einem solchen Mercedes Benz Bus mitgefahren.
Eiln schöner Bus aus Kinderzeiten.
Oh, wie schön 😁
Gucke schon das 10te Video und will am liebsten alle Autos Mal fahren
Ha, früher hatten die Kinder im Winter den Schulbus geschoben, ... unvorstellbar, wie soll das heute auch noch gehen,... mit einer Hand?
Muss ja eine frei sein fürs Handy zum filmen!😅
Tatsächlich habe ich so einen schönen Bus mal auf einem Oldtimertreffen auf Zollverein gesehen. Durfte auch mal Platz nehmen. War wohl damals noch ein Knochenjob, Busse und LKW fahren.
Ich weiß nicht, wieviel Drehmoment/NM so ein VW Käfer mit 34 PS hat. Das war 1977 mein erstes Auto. Richtung Bremen gefahren, bei den Steigungen wurde ich sogar von LKW's überholt! Das war schon gruselig. Hat aber nicht lange bis zum nächsten Auto gedauert (Ford Capri).
Mega 😀
Die null - hundert macht er halt immerwährend.. und währenddessen kann man sich am Geschmeidigen vorbeihuschen der Landschaft erfreuen und auch davon überzeugen, dass man doch ordentlich fahrt macht.. Falls der knurrig röchelnde Sound des Diesels schon vergessen wurde..😍🙏😋
Nettes Teil. Mein Bruder war Meister bei Reisedienst Otto und hatte drei Stück zum Restaurieren stehen. Den Vorgänger mit Haube hatten sie mit Personenanhänger in Rot/ Schwarzer Farbkombination. Die Firma wurde umfirmiert , mein Bruder ist mittlerweile Rentner.....natürlich mit Beförderungsschein! Tolles originales Fahrzeug. Was aus den drei Kleinbussen geworden ist kann ich leider nicht sagen. 👍
🤣meines Vaters Onkel war Meister beim Unterflurerfinder BÜSSING BRAUNSCHWEIG 💫
@@regloxirholgerrix6432 Schöne Ahnengalerie! Eine Büssingpritsche hatte ich auch einmal in der Kundschaft beim Bremsendienst. Tolles Fahrzeug damals, in den 80zigern aber schon ein Oldtimer erster Güte unter den Nutzfahrzeugen!
Georg ist cool und Kult
Höllenmaschine mit paar PS - das sieht so geil aus. Es geht halt auch puristisch. Laufen ist dazu keine Alternative. Mit dem Teil ist man immer noch etwas schneller....
Sehr toll! Viel Freude
Ein Traum ❤️❤️😍
Diese Autos habe ich noch repariert!
War kein Honiglecken!
Superschönes Auto !
ABER "Auf unseren schönen Bayrischen Strassen" ist in ihrem Fall definitiv ein Fall von Kulturaneignung. 🤣
Der Saupreiss Luftschitz!
@@fairaudio 😂😂😂
Herrlicher Bus. Und die Löwensteiner Berge sind ja gar nicht so weit weg von mir! (Siehe Aufschrift auf dem Wagen) Und da fing die gemütliche Urlaubsreise ja schon im Bus los, alles schön entspannt. Wahnsinn!
Wunderschönes Fahrzeug.
Das war klasse
Total super 👍
Oh ja, ich hatte Mitte der 70er Jahre auch zwei solcher Exemplare, einen mit 50 und einen mit gigantischen 55 PS.Beide Motoren waren aus dem 200 D. Rost war ne Katastrophe, hat mich dann auch aufgrund mangelnder Werkstattmöglichkeiten (wäre heute anders) den Weiterbetrieb gekostet und die Fahrzeuge sind nach Griechenland gegangen. Und da gabs Erlebnisse! Wer den langgezogenen Autobahnanstieg bei Maria Laach kennt, dann kann man sich vorstellen, dass man mit 80 in den Anstieg eingefahren ist und dann nach 2 km bei 30 und im 2. Gang gelandet ist. Macht mein heutiger Benz ohne erkennbaren Geschwindigkeitsabfall . . . Trotzdem, persönlich mein erlebnisstärkstes Auto mit extrem vielen Erinnerungen überhaupt! Schönes Exemplar . . .
Tolles Auto! Wenn ich Zeit, Geld und Platz hätte, wäre das meiner 😉😊
Freund von mir hatte so einen in den 80ern. War ein Baujahr 1958, innen zum Camper ausgebaut. Reserverad auf dem Dach. WIr waren damit viel in Skandinavien unterwegs. Reisegeschwindigkeit ca 80 km/h. In Finnland ist mir der komplette Auspuff weggebrochen. Hat ein Dorfmechaniker mit dann neu geschweißt gegen 2 Flaschen Whiskey.
Erinnert mich an den Steyr-Puch Haflinger, der fuhr auch so langsam (aber zuverlässig).
Classic and beauty car 👍
EINFACH SCHÖN!!!
Genau so einen Typ nur als Pritschenwagen mit Plane und in einem
restaurierten Topzustand haben wir im Oldtimer Club als Transportfahrzeug
in blau. Auch eine Fernsehsendung mit dem Titel die Landfrauenküche
hat diesen Bus im Einsatz. Das waren noch Zeiten als wir als Schulkinder diese
Buse als sogenannte Schulbuse benutzt haben. Gute alte Zeit.
Avez-vous aussi un canard jaune qui couine dans le club pour pouvoir pagayer jusqu'à la tour de la souris quand la marée est basse ?
@@chrissteinweder588 Aha-Erlebnis mit einer Null die nichts auf die Kette kriegt
@@wernerfischer1112 Votre ancien 180_W202 roule-t-il réellement plus vite qu'un bus O319 en 1ère vitesse ou a-t-il déjà coulé près de la Mouse Tower ?
@@chrissteinweder588 Die olle Karre kann nur im Schacht Konrad endgelagert werden 🏴
@@seebaldravenkrantz3366 Traumhaus, Traumfamilie, Traum Fuhrpark
deswegen ist euer Geschreibe dumm haltlos und lachhaft.
Aber bei Nullen ist das so.
0:40, der der den Bus entworfen hat war bestimmt ein leidenschaftlicher Angler, von vorne sieht er aus wie ein frish gefangener Fisch. 😊
Voll besetzt im tiefsten Winter bergauf, da geht nicht mehr viel ohne Schiebung, das kann ich mir gut vorstellen 😁 Den selben 50 PS-Dieselmotor hatten die 190er-Pontons und Heckflossen drin.
Oh Gott, bei uns in der Werkstatt heiß das Ding Orgasmus. Mussten immer die dran abreiten die beim Meister in Ungnade gefallen waren