Das mit den Schweißnähten klingt nach einer Ausrede die Produktion günstiger zu gestalten. Es hätte sicherlich eine ökologische Lösung gegeben. Meiner Meinung nach macht das S3 dadurch einen deutlich wertigeren Eindruck.
Das stimmt schon... Mich ärgert aber die deutlich längere Ladezeit von bis zu 6,5 Stunden... Das ist wesentlich länger als das S3 bei kleinerem Akku des S5... Ist bisschen schade und kam im Video gar nicht vor 😅
1. kein Hersteller hat das Kabel weggelassen, lediglich das Netzteil. 2. da ist wenigstens was wahres dran, denn jeder hat Dutzende Netzteile zuhause. + man kann mehr Geräte in einem Container versenden. Du musst dein Netzteil, falls du nach 10/12 Jahren Smartphones immernoch keins hast, ja auch nicht bei dem Hersteller kaufen.
Das verschleifen ist eine Heiden Arbeit. Wenn die 1 Millionen Fahrräder produzieren wollen ist das zum einen ein nicht unerheblicher Kostenfaktor und es kostet vor allem auch Zeit.
Solche Leute wie LauchusRexus sind der Grund warum die Pommesbude Dax als einer der einzigen Indexe es geschafft hat in der größten Rally der letzten Jahre nicht oder nur kaum zu steigen. Deutschland ist einfach uninovativ, unfreundlich und alles was anders ist ist schlecht.
@@nico-xd3yb 1. Wenn die Leute ihr Smartphone verkaufen, verkaufen sie auch das mitgelieferte Zubehör. 2. Wäre das weglassen vom Netzteil für die Umwelt, hätte Apple nicht das Ladekabel mit ein USB C Anschluss mitgeliefert. Das erste was die Leute gemacht haben, war sich ein USB-C Netzteil zu kaufen. 🤦
@@Guzonja Sieh es doch einfach langfristig. Nicht jeder kauft ein neues Netzteil. Und wenn man es extra kauft, gibt man es beim weiter verkauf auch nicht weiter. Da kann man den Unwelt Aspekt wenigstens sehen. Mehr iPhones pro Container (laut Apple sogar 70% mehr) Und weniger Ressourcen die in unnötigen Netzteilen landen. Lightning ist nun mal da. Als Lightning eingeführt wurde, war ein einheitlicher Port noch nicht verfügbar. Und die Einführung von Lightning war bis dahin der größte shitstorm den die Firma bis dato abbekommen hat, weil man ja jetzt neue Kabel kaufen musste. Irgendwie nachvollziehbar, dass man sich mit nem weiteren portwechsel zurück hält. Zudem spült Lightning Lizenz-Geld in die Kasse und wenn sie seit 2-3 Jahren wirklich portless gehen wollen dann ergibt es wenig sinn für so kurz auf Type-C zu wechseln. Aber ja, type C im iPhone wäre schon schön.
Also ich bin ziemlich enttäuscht. Einen Luftsensor braucht nun wirklich keiner. Da wäre das Geld in einem Riemen statt kette besser aufgehoben. Außerdem 6 Stunden statt 4 Stunden Ladezeit wie beim Vorgänger, obwohl der Akku kleiner ist, ist echt peinlich. Auch die eine Farbe ist einfach nicht optimal. Der X Rahmen beim Vorgänger war einzigartig. Jetzt sieht es aus wie ein futuristisches, abgespecktes Mountenbike. Ich hätte das Fahrrad gekauft, aber so definitiv nicht. Da bleib ich lieber beim S3. Das finde ich wesentlich schöner und und auf das Matrix Display möchte ich nicht verzichten. Auch das Rücklicht würde ich als schlechter sichtbar einstufen, weil es nur noch ein Ring statt einer kompletten Leuchte ist. Und jetzt stellt sich noch die Frage, ob die Powerbank noch kompatibel ist. Ich würde mal stark behaupten nein
Warum sollte man auch von einem nichtmal 3 Jahre alten 2000 Euro Fahrrad wechseln ? Echt traurig, dass so ein Konsumverhalten auch nicht mehr vor Fahrrädern halt macht, die man eigentlich mindestens 5 Jahre nutze
Ich will nie wieder ein Fahrrad ohne Riemenantrieb fahren. Das wäre mein einziger Wunsch für das s5 gewesen… Aber ein Luftsensor ist natürlich auch gut🙄
Ist das Bike nicht eingentlich eher ein Downgrade? Ich mein diese großen Schweißnähte, kein Display am Lenker.. eher wie ein Lite modell meiner Meinung nach
Ich finds deutlich besser. Sie haben anscheinend an den richtigen Stellschrauben gedreht. Das s3 war mit der Gangschaltung eine Katastrophe. Das s5 hat hoffentlich eine stabilere Lösung aber ein riesenupgrade ist für mich das stvzo konforme Licht und der drehmomentsensor.
@@kaierdmann332 in einem anderen Video meinte zumindest einer das die Lichter eine K Kennzeichnung haben was Voraussetzung für eine stvzo Zulassung ist
@@lukaskonig5224 ist ja auch nicht das Review. Nach einer Apple Keynote ist man auch zuerst euphorisch - bis man die 1000 Nits nur mit Vivid nutzen kann...
Mehr Beschleunigung ist immer besser und der Drehmomentsensor natürlich ein tolles Feature, wenn man auch dazu sagen muss dass er längst überfällig ist. Auch die Abdeckung der Kette gefällt mit, sieht deutlich solider aus als früher. Ansonsten für mich alles in allem ein Rückschritt. Die Schweißnähte sind nicht schön, und die Story mit der Umwelt eine schlechte Ausrede. Die Ausrede ist natürlich ziemlich praktisch, die kann man nämlich immer bringen wenn man etwas weglässt oder vereinfacht. Ich war immer ein Fan vom Design der X-Reihe, das Neue gefällt mir nicht. Früher war es ein kleines City-Bike, jetzt ist es halt die Damenrad-Version..? Aber sowas ist natürlich einfach eine subjektive Sichtweise. Der kleinere Akku ist ein Rückschritt. Auch dass der Akku immer noch fest verbaut ist, ist unverständlich Für die Handyhalterung die Hülle zu wechseln wäre ich persönlich nicht bereit. Wer umbedingt sein handy auf dem Fahrrad benutzen will, hatte natürlich auch schon davor die Möglichkeit eine Halterung anzubringen. Der Stecker ist nicht schlecht, besser wäre es natürlich gewesen, die Halterung würde das Smartphone direkt via Qi Laden (Ich denke technikbegeisterte menschen, die so ein Fahrrad benutzen haben heutzutage fast alle Handys, die das Unterstützen). Dann wäre das ganze auch für iPhone Nutzer zu gebrauchen. Das Matrix-Display war natürlich schon immer mehr ein Gimmick, denn ehrlich gesagt schaue ich während der Fahrt nicht auf den Tacho. Aber er hat dem Fahrrad einfach Charakter gegeben. Für mich scheint es auch hier, mehr darum zu gehen die Massenproduktion zu verbilligen als das Produkt zu verbessern. Der Luft-Sensor ist freilich auch nur eine Spielerei. Für mich ist aber immer noch ein Problem der Marke VanMoof generell, dass ich den Herrschaften was Reperaturen angeht komplett ausgeliefert bin. Andere eBikes kann ich mittlerweile bei etlichen Werkstätten reparieren lassen. Bei Vanmoof sind keine Ersatzteile zu bekommen. Mein X1 hat einen technischen Defekt (aus dem nichts), lässt sich nicht mehr starten und VanMoof macht mir kein Reperaturangebot, sondern bietet mir nur an mir ein neues Fahrrad zu verkaufen. Das Problem, eines morgens sein Fahrrad starten zu wollen und einfach so einen Totalschaden zu haben, hat man als Influencer natürlich nicht, da wird schnell mal alles auf Kulanz repariert. Ich finde aber auch die Reparierbarkeit sollte in einem Review erwähnt werden. LG
Deshalb würde ich niemals ein Vanmoof kaufen. Da verzichte ich auf paar Spielereien, zahle etwas mehr und habe dafür ein Solides mit einer noch besseren Reichweite, Haltbarkeit und wenn man Gesund ist und kein Langstrecken Pendler ist, holt man sich einfach ein Bio Bike
Schöne neue Welt. So viel zum Thema Umweltbewusstsein. Wenn es denen wirklich darum ginge, würden sie die Reparatur anbieten und auch Ersatzteile zur Verfügung stellen. Das ganze ist mal wieder augenwischerei um größtmöglichen Profit zu erwirtschaften.
Dem muss ich leider beipflichten. Vor 3 Wochen blockierte bei meinem S3 (Kauf Mai 2021) plötzlich während der Fahrt das Hinterrad komplett. 1 Woche auf einen Termin in der nächsten zertifizierten Werkstatt (45 Minuten Autofahrt) gewartet. Nach einer weiteren Woche hieß es dann, das Rad sei nicht reparierbar. Wieder gingen 7 Tage ins Land, ohne eine einzige Info von VM. Heute im Chat hieß es dann, das Rad wäre auf dem Weg zum Lagerhaus in Utrecht. Dass ich das Rad fast täglich für den Weg zur Arbeit brauche, scheint VM egal zu sein, denn auch nach 3 Wochen gibt es kein Ersatz-Fahrrad. Egal, ob das Bike irgendwann (vielleicht noch 2022?) repariert zurückkommt, oder ob ich im Rahmen der Garantie ein neues bekomme: Verkauft wird es so oder so. Mein erstes und mein letztes VanMoof. Solange es funktioniert, ein schönes Rad, aber wehe, es gibt Probleme. Vor einem Jahr gab es in meiner Nachbarstadt noch eine zertifizierte Werkstatt, die Betreiber haben aber nach kurzer Zeit aufgegeben, da die Unterstützung von VM unzumutbar sei. Kein Rad mehr ohne Probefahrt, und ein Händler vor Ort ist mir mehr wert als irgendwelche Gimmicks. VanMoof muss verdammt aufpassen, dass sie nicht bald Geschichte sind...
Als langjähriger Abonnent habe ich mittlerweile das Gefühl, dass die Objektivität auf diesem Kanal immer weiter verloren geht. Viele Kunden berichten über massive Probleme bei Vanmoof, was hier kaum Bestandteil des Videos ist. Ähnlich sah es bei deinem Review zu dem Unu Roller aus. Beide Produkte verfolge ich sehr intensiv seit längerer Zeit und so sind mir natürlich die enormen Probleme und Schattenseiten dieser Produkte bewusst, weshalb ich mir gewünscht hätte diese in deinen Reviews zu hören. Deinen Kanal habe ich abonniert, weil ich früher der Meinung war bestmöglich über ein Produkt informiert zu sein, wenn ich ein hochwertig produziertes Review von dir dazu gesehen habe. Durch neue Marken (wie z.B. auch Unu) gerät der Eindruck eines ,,umfassenden Reviews‘‘ zunehmend in den Hintergrund. Probleme eines Produktes werden nur am Rande erwähnt oder gar ganz weggelassen. Für mich persönlich geht dadurch das Informationsargument komplett verloren und wird eingetauscht durch einen stark werbenden Charakter. Ein RUclips Kanal lebt und entwickelt sich meiner Meinung nach mit authentischem, informativen Inhalt, der gleichzeitig durch eine hochwertige und unterhaltsame/ anschauliche Art präsentiert wird. Sinkt der Wert eines dieser Punkte, geht der Erfolg massiv zurück. Vielleicht lässt du dir den ein oder anderen Punkt durch den Kopf gehen. Ich weiß nicht ob ich hier mit meiner Meinung richtig liege, dennoch wollte ich dir hier mein ehrliches und offenes Feedback geben. 🚀 ✌🏽
Nennt sich Influencer Marketing und betreibt dieser Kanal schon seit etlichen Jahren praktisch ausschließlich. Allein durch die Abhängigkeit Folgeaufträge zu bekommen, wird auch bei "nicht beeinflussten" Videos genau das gesagt, was sich die Auftraggeber wünschen. Die in den Kommentaren hochgelobte Produktionsqualität kann man auch schlicht Werbeästhetik nennen.
Sehe ich genau so! Die Art und Weise, wie uns hier das S5 schmackhaft gemacht werden soll passt irgendwie nicht zu dem Ergebnis im Vergleich zum Vorgänger. Vanmoof hat so viele Einsparungen bei der Produktion vorgenommen und verkauft uns das Rad jetzt für 25% mehr Geld :-O
Bin ganz der selben Meinung. Beim S3 habe ich noch das Gefühl gehabt, dass man hier wirklich ein Produkt auf den Markt bringen wollte, das durch seine Features und der Preis-Leistung aus der Masse heraussticht, während das S5 mehr Marketing als irgendetwas anderes ist.
Ich hab mir aufgrund deiner Videos ein S3 (2021) gekauft. Ich musste bis jetzt Kicklock & E-Shifter selbst austauschen. Nun funktioniert die Powerbank nicht mehr und ich habe seit über einer Woche keine Antwort auf meine Mail von VanMoof erhalten. Daher kann ich nur dringend von VanMoof abraten! Was das S5 angeht: es sieht für mich nach keiner großen Änderung aus, wie im Video gemeint - vielmehr wirkt das Video wie eine gekaufte Werbung, schade. Leichte Verbesserungen am Motor, dafür längere Ladezeiten, leichte Verbesserungen an der Gangschaltung (sofern man einen Gang weniger wirklich als Verbesserung sehen möchte), nach wie vor keine Federung, dafür einen mE sinnlosen Luftsensor, längere Ladezeiten, leicht verbesserten (?) Diebstahlschutz, dafür größere Schweißnähte. Mein S3 wird jedenfalls mein erstes und letztes VanMoof bleiben.
Wegen der Videos von Kilian etwas zu kaufen ist aber auch etwas blauäugig 😅 Das sind hier doch eher aufwendigere, schön anzusehende Werbevideos als tiefgehende Reviews.
Ich melde mich auch mal zu Wort: Ich habe mir wegen dir ein E-Bike geholt. Nach sehr langem hin/her habe ich mir das Cowboy C4 geholt und bin unendlich froh kein Vanmoof mir geholt zu haben. Das "Automatikgetriebe" ist angenehmer als das vom Vanmoof, die Verarbeitung ist besser, keine sichtbaren Kabel, super coole Farben und vor allem genialer Support. Dazu noch die Halterung mit der Quadlock Hülle und dem wireless charging sind genial zusammen mit der App. Im Nachhinein finde ich es optisch auch einfach angenehmer, jedoch ist das ja subjektiv. Ich bin böse gesagt echt froh, dass das neue Modell von Vanmoof nicht an mein C4 ran kommt, wäre da echt bisschen mad gewesen, jedoch hätte es mich für die Marke gefraut, so gesehen schade. Dennoch wie immer danke für deine informativen Videos!
@@MrLordFiren Ich kann nur für ein älteres Cowboy Modell sprechen, aber da reicht es allemal und ist wesentlich besser als das VanMoof in fast allen Belangen...
@@MrLordFiren also ich fahre ein Cowboy 3 und komme nie auch nur annähernd an die 70km. Maximal und wirklich nur mit Glück so 45, dann ist bei mir Schluss. Reicht für mich aber völlig, weil ich nie so weite Strecken fahre, aber auf die 70 solltest du dich bei aller liebe zu den Fahrrädern nicht verlassen…
Keine Federung, kein herausnehmbarer Akku... Also eigentlich nichts verändert. Der Motor ist besser. Hat sich jemand über den alten beschwert: Nein. Der Rahmen ist kleiner. Okay, bringt den 10 Leuten was. Luftsensor? Braucht niemand. Handyhalterung? Eine Extrahülle ist mal wieder die größte Katastrophe. Kleinerer Akku? Ändert in der Realität nichts. Lampen von den Seiten: Cool, aber die 3cm (!) sieht man nun auch nicht. Fahrgefühl wurde bei allen Reviews bis jetzt gelobt, aber im Vergleich von einem normalen Fahrrad auf ein S3 oder jetzt auf ein S5, konnte keiner sagen, dass da ein großer Unterschied ist. Leider bin ich extrem enttäuscht. Das Fahrrad bekommt viel Schnickschnack um Bestandskunden zum Neukauf zu bringen, aber die meisten Leute steigen nunmal nicht von Vanmoof zu neuerem Vanmoof, sondern von Drahtesel zu Vanmoof und für diese hat sich nichts verändert.
Stimme ich in fast allen Punkten zu. Ehrlich gesagt wäre ich als Drahtesel-Nutzer überzeugt genug. Aber als S2 Bestandskunde ist da garnix interessantes dabei. Ist nur ein nettes „Upgrade“ für Neukunden PS: mein S2 ist immer noch top. Also reicht das auch noch
Glaube eher das Vanmoof Fahrer nach einer erlebten Service-Katastrophe Vanmoof gänzlich den Rücken kehren. Glaube die Quote ist deutlich höher als die Ugrader auf ein 5er.
5:31 neben nem Luft Sensor wäre auch ne Lenker-Heizung, an kälteren/kühlen Tagen ein willkommendes Vanmoof premium Feature 😅 Edit: ist der luftsensor wirklich im Fahrrad oder wird nur auf Luft-Daten von örtlichen Messstationen zurückgegriffen? (Wie Cowboy das derzeit macht)
Also kleinere Batterie und kein Display mit genauen Zahlen und eine deutlich längere Ladezeit will mir nicht so richtig gefallen... Trotzdem geniale und innovative Neuerungen!
genial, innovativ? Ist das ein Scherz? Einem minderwertigen Motor einen Drehmomentsensor verpassen soll innovativ sein? Das hatten Yamaha, Bosch etc schon vor 5 Jahren..
Naja… es gibt so viele Hersteller die ich vor nem vanmoof nehmen würde. Das einzig besondere ist das Design( aber auch nur weil der Akku nicht abnehmbar ist). Die Innovationen hier gabs schon vor einigen Jahren bei vielen Rädern
Ich war nie der große Fahrradfahrer. aber ein S3 liebe ich einfach. Hat mich absolut davon überzeugt das Auto öfter stehen zu lassen. Es macht einfach super Spaß. Die Änderungen am S5 finde ich persönlich nicht so pralle. Das S3 sieht in meinen Augen schicker aus und das Display ist super praktisch und einfach cool.
Da wird es wohl neue Manager geben frisch aus der Uni. Lasst uns sparen! Schweissnähte lassen wir. Display braucht keiner. Batterie kann ruhig kleiner und damit günstiger werden.
Ach herrlich 😁 Die liebe Umwelt. Aber eigendlich genial!!!11 Jegliche Sparmaßnahmen kann man damit positiv verkaufen. Eine tolle Zeit für die Marketingabteilung 😎 "Nene Herr TÜV -Ingenieur. Die abgefahren Bremsklötze wurden nicht gewechselt wegen der Umwelt!! Feinstaub und so.... "
wie läufts mit der insolvenz von vanmoof? hatte gesehen dass du 2-3 jahre lang jedes jahr 1 vanmoof review gemacht hast, nie was über zahlungsschwierigkeiten erzählt.^^
Ich muss sagen, besonders begeistert bin ich nicht. Kein Display mehr, für genaue Geschwindigkeitsangaben braucht man wie bei Cowboy usw. das Smartphone. Dass die Schweißnähte wieder so überdimensioniert da sind und es kein Schwarz mehr gibt, ist in meinen Augen einfach nur lächerlich.
Bin ehrlich gesagt sehr entäuscht vom neuen Modell: -Die Schweißnähte lassen das Modell weniger wertig aussehen -Es gibt wieder keinen herausnehmbaren Akku -Es gibt nur die Farbe weiß, was für mich ein absolutes no go ist -Die Handyhalterung setzt auf eine Hülle, die es sehr warscheinlich nicht für alle Modelle geben wird. Insgesammt wurde meiner Meinung nach viel Wirbel um nichts gemacht. Es wird die ganze Zeit gesagt wie toll das neue Rad doch ist und man wird dem schlicht nicht gerecht.
Sichtbare Qualitativ hochwertige Schweißnähte sind ein Qualitätsmerkmal bei Ordentlichen Rädern. Hier merk man mal das die Vanmoof Fan Boys null Ahnung haben. Man zieht euch mit Einheitsgrößen und einer Farbe über den Tisch man verbaut immer weniger teile bewirk das Schutzblech als Highlight was an jedem Citybike bei bewährten Rad Firmen Standart ist. Diese Hipster Räder sind qualitativ und Radtechnisch absoluter Müll nur weil man LED bling bling und Smarte Technik ein baut ist das Fahrrad an sich doch trotzdem noch Müll. Kein Mittelmotor, kein Fachhandel der das Rad reparieren kann, miserabler Kundenservice, miese Ersatzteil Versorgung, kein zugelassenes Licht was da hin scheint wo man hin lenkt, (das ist einfach unumgänglich) keine nötige größenauswahl, Bei der Farbe hat man nur noch Weiß wobei ich sagen muss das man bei Fahrradherstellern meist auch nur eine Farbe hat außer man wählt das gleiche Model in einer Schlechteren oder Besseren Ausstattung wo dann die Farbe eine andere meist ist. Das ist keine Fahrradmarke das ist eine Firma die ihren Gewinn maximieren möchte weniger Auswahl bei Größen und Farben eine einzige Ausstattungsvariante und immer weniger am Rad und dann am Ende noch 300€ Teurer 🤣 die haben durch die Einsparungen schon Gewinn heraus geholt und ziehen euch noch mal 300€ mehr aus der Tasche.
Hier meine bisherigen Erfahrungen mit dem S3: Gekauft habe ich das S3 im August 2020. Es wurde geliefert mit einer 8 im Vorder- und Hinterrad. Ich habe keinen VanMoof Store in meiner Nähe, sollte das Rad also zu einer Werkstatt bringen. Alle Werkstätten in meiner Umgebung haben sich geweigert, das Rad anzunehmen. Ich musste mir also selbst Werkzeug besorgen und die Unwuchten entfernen, bevor ich das erste Mal fahren konnte. Außerdem hatte das Rad eine 8 in der Bremsscheibe und Nabenschaltung hat komische Geräusche gemacht und nicht korrekt geschalten. Nett wie ich bin, hatte ich mich im September noch bereit erklärt, das kaputte Rad mit ins 500km entfernte Berlin zu nehmen, um es dort im Shop reparieren zu lassen. Unnötig wie sich herausstellte, da das Ersatzteil viel später als versprochen geliefert wurde. Im November war das Hinterrad, also die Nabenschaltung, wieder defekt. Diesmal hatte ich es selbst repariert. Ich wohne in einer ebenen Stadt und fahre eher gemächlich meinen 4km Arbeitsweg. Im Januar musste aufgrund eines Rückrufs die Vordergabel getauscht werden. Dafür kam wenigstens eine mobile Fahrradwerkstatt. Danach funktionierte die Vorderbremse nicht mehr richtig… März 2021: Hinterrad wieder defekt. September 2021: Fahrrad u.a. durch Firmware Update komplett defekt. Im Display wurde Fehler 17, 20, 4 und 48 angezeigt. Hinterrad wieder defekt. Batterie springt von voll auf leer und die Alarmanlage spielt verrückt. E-Shifter schaltet nicht mehr. Dauerquietschen der vorderen und hinteren Bremse. Das Rad musste also eingeschickt werden. Ich habe nach den ganzen Problemen um ein neues Rad gebeten, das wurde abgelehnt. Fahrrad Anfang Oktober also eingeschickt und am 27.Dezember habe ich doch ein neues Rad bekommen, weil sie mein altes nicht mehr gefunden haben. Neues Rad: Wieder Problem mit der Schaltung… lässt sich durch Vermeiden des 4. Gangs erstmal umgehen. Vorderrad sitzt schief in der Achse, ähnlich wie beim ersten Rad. März 2022: Fahrrad plötzlich während der Fahrt komplett tot. Fehler 6,17,20. Laut Support muss das Rad abermals eingeschickt werden, Akku defekt. E-Mails werden vom Support übrigens komplett ignoriert. Wer also darauf steht alle 3 Monate ein defektes Rad zu haben und viel Ärger mit dem Support, der kann bei VanMoof bedenkenlos bestellen. Und wer glaubt, dass es beim A5/S5 besser wird, dem kann ich nur viel, viel Glück wünschen.
Schon krass dass du es geschafft hast ganze drei mal die Nabe selbst kaputt zu treten 👍👍 Falls du es noch nicht wusstest. Während des Schaltvorganges darf bei KEINER Nabenschaltung Kraft in die Pedale gegeben werden. Das ist bei jeder Nabe so. Gibt aber halt immer so NPC Vanmoof Kunden, die das einfach nicht verstehen wollen und selbst 2024 nicht auf manueller Schaltung fahren.
@2:33 der Moment wenn du an der Bremse ziehst und sich einfach alles bewegt... Beängstigend! Auch ich habe das Gefühlt, dass Killian nicht mehr so gehyped ist wie von den ersten beiden Rädern. Diese Videos damals haben mir wirklich das Gefühl des "Habenwollen" gegeben. Dieses Videos wirkt tatsächlich wie ein erzwungenes Werbevideo.
ich muss leider sagen, das mir die Farbe so gar nicht gefällt. Der Matte Lack war weit aus schöner und auch die Farbauswahl..... vielleich ne gewöhnungssache?
@@dergerat20 naja ich hatte mein S3 in Blaugrau... aber ich finde es schade dass der Lack nicht mehr matt ist und man keine alternative Farbe hat. ich fand das 2 farbige Design (dass das Vanmoof Logo in dem Streifen der jefweils anderen Farbe eingearbeitet wurde) extrem schön
Also der Punkt mit den Schweissnähten und den LEDs sind doch nie und nimmer nicht primär aus finanziellen Gründen geschehen. Erkennt man schon daran das es nur noch eine Farbe gibt, um die Kosten durch zusätzliche Varianten gering zu halten (genauso wie es bei Tesla beispielsweise so ist das jedes Auto einfach ne Sitzheizung hat die nicht freigaschaltet ist wenn mans nicht kauft). Diesen bösen Schleifstaub könnte man sicher mit der passenden Filteranlage eliminieren. Und das mit dem nicht runter gucken ist zwar sinnvoll, aber wahrscheinlich ist das auch nur der sekundäre Motivator gewesen. Es wäre einfach sympathischer gewesen, offen beide Gründe zuzugeben (finanziell und Umwelt/Ergonomie) und zu sagen, das man so den Preis halten/verbessern/nicht zu sehr erhöhen musste. So fühlt es sich immer so an, als ob die Firma den Kunden belügt bzw. nicht die volle Wahrheit erzählt, weil sie denken das er nicht so weit denken kann. Fänds cool wenn Firmen generell ein bisschen ehrlicher wären.
Ich finde dass das S3 deutlich edler Aussicht durch die abgeschliffenen Schweißnähte und das schwarze Design. War auch ein großer Fan von dem Display. Außerdem finde ich schade das kein deutlich verschleisärmerer Riemenantrieb verbaut wurde.
@@robin_undercover tatsächlich noch mal Glück gehabt… hab mit dem Support geschrieben und die haben den Fehler gleich richtig erkannt. Das Motor-Connector Kabel an der Steuerzentrale war nicht richtig drin und hat sich dann komplett gelöst. Habe eine gute Anleitung geschickt bekommen wie man die Zentrale ausbaut und die Kabel richtig anschließen muss. Fährt wieder ohne Probleme und muss echt sagen dass mich das aus echt traurig macht… das Fahrgefühl von den VanMoof Rädern ist wirklich extrem nice 😓
Weiß nicht, was ich von der Batterie halten soll. Stärkerer Motor, weniger Kapazität und fast 60% langsameres Aufladen (laut Vanmoof), man hätte sicherlich eine Art Split-Charge-Technologie anwenden können, wie bei Smartphones, welche die 3 einzelnen Zellen parallel lädt und somit mit dreifacher Geschwindigkeit. Des weiteren habe ich das Matrix Display geliebt, wenn ich ungefähr wissen will, wie schnell ich bin, kann ich auch einfach zur Seite schauen, daher ist mir der Sinn der Lenker-LEDs strittig. Generell wurden viele kostensparende Maßnahmen getroffen, wie die geringe Variantenvielfalt (aka 1 Variante; weiß) und die Schweißnähte (glaubt doch keiner mit der Umwelt). Was ich gut finde, ist das USB-Kabel. Somit ist man nicht an die Hülle gebunden, sondern kann eine Drittanbieter-Halterung verwenden. Ich warte erstmal auf Kilians Langzeit-Review :)
Kleiner Akku, unschöne Schweißnaht, kein Display mehr und zusätzlich weniger Gänge... Na wenn das Mal nicht eine saftige Preissteigerung rechtfertigt! Schade, die Revolution des Fahrrads sehe ich hier nicht.
Eine Frage stellt sich mir dann doch: Wieso soll ein Frontantrieb bei Nässe sicherer sein? Beim Heckantrieb rutscht das hinten, wenns vorne rutscht, liegt man doch auf der Nase?
Ich bin zwar kein Schweißer, aber ich denke wenn man qualitativ hochwertig mit z.B. WIG schweißen würde, dann müsste man gar nichts schleifen oder ausbessern weil es von Anfang an gut aussieht.
Hm also nach dem Review bin ich jetzt nicht so überzeugt. Das scheint hier vielen anderen auch so zu gehen. Teurer, viele downgrades, unnötige (?) updates... wieso sollte man sich nun für das neuere entscheiden? Alles was verbessert wurde, war beim alten Rad auch schon ok, ist aber auch nicht so viel besser geworden. Das der Ladenschluss wo anders ist, ist nett, aber man muss trotzdem noch das ganze Rad zur Steckdose tragen. Ein stärkerer Motor, der aber an den aktuellen gesetzlichen Begrenzungen auch nichts ändert. Innovation findet man hier scheinbar nur beim Luftsensor, ein nettes Feature. Aber ansonsten wirklich eine große Enttäuschung
Hat jemand von euch Erfahrungen mit Front-/Heckmotoren? Ich persönlich fahre Heckangetrieben da ein guter Freund mal ein Frontmotor hatte und das als sehr unsicher empfand. Man fährt auf hoher Unterstützung, nimmt eine Kurve und auf Schotter reißt einem der Frontmotor das Rad weg und man legt sich hin. Hat dort jemand Erfahrungen mit beidem und kann sie teilen?
Habe schon beides gefahren. Beim Heckmotor hat man halt, wenn man ordentlich reintritt, die gesamte Leistung auf dem Hinterrad. Bei nasser Fahrbahn kann man da schon mal die Traktion auf dem Hinterrad verlieren. Beim Frontmotor hatte ich es oftmals beim bergauf fahren, dass das Vorderrad ein bisschen durchgedreht ist. insgesammt Hatte ich aber immer ein ziemlich sicheres Fahrgefühl mit nem Frontantrieb
Ich habe ein VanMoof S3 und ein Lastenrad, hab also den Vergleich. Ich finde den Frontmotor hier im flachen Düsseldorf total angenehm, er ist ruhig, er ist stark und ich hatte noch nie Probleme. Nur an starken Steigungen, wenn man aus dem Stand sehr viel Power braucht, merkt man das fehlende Gewicht. Ich kann aber grundsätzlich die Kritik an Frontmotoren nicht verstehen
Ich habe S3 und ein Sushi Bike und hatte eigentlich erwartet, dass der Frontmotor eher "zieht". Letzten Endes habe ich aber gar keinen Unterschied im Fahrgefühl gemerkt. Ich denke mal, die geben sich nicht viel.
Kilian: "Ihr solltet meinen Kanal abonnieren, um das Review nicht zu verpassen. Denn das wird vor allen anderen kommen." Auch Kilian: Hat nach über einem Jahr kein Review rausgebracht, während andere RUclipsr schon mehrere Videos zum S5 rausgebracht haben :D Bitte nicht persönlich nehmen! Hätte mir sehr ein Review gewünscht, da ich deine Meinung nochmal ganz besonders schätze! Vielleicht wäre eine Art Zwischenreview gut gewesen, denn auch das gehört ja zu einem Produkt und hätte etlichen Käufern in der Zwischenzeit weiterhelfen können
Da bin ich beruhigt. Für mich war vanmoof immer das coolere, besser fahrrad als das cowboy was ich mir aber zwangsweise bestellt hab weil ich den akku entnehmen kann. Ich schließe mich hier vielen an, dass das S5 ein Schritt in eine aus meiner perspektive falsche Richtung gemacht hat. Allein der matte Look und wie clean das S3 aussieht ist einfach mega. Die Features sind jetzt auch nicht bahnbrechend um dem Hype gerecht zu werden bis auf den Luftsensor… aber den vermiss ich glaube ich nicht. Und es würde mich stören den vorgänger besser als den nachfolger zu finden.
Diesen Trend bei Produkten eine Modellbezeichnung einfach zu überspringen finde ich lächerlich. Ja, es ist nicht einfach nur ein S3 mit ein paar Upgrades aber das hätte der Name S4 doch auch kommuniziert? Hier wird vermittelt, dass das S5 unglaublich krass verbessert wurde, was ich aber nicht sehe. Das S5 ist in quasi allen Aspekten schlechter als das S3 und kostet dabei noch 300€ mehr. Kleinerer Akku, längere Ladezeiten, kein Display mehr, kleinere Rückleuchten, hässlichere Schweißnähte, nurnoch eine Farbe und vermutlich noch mehr… Bin etwas enttäuscht vom S5.
Es sind tolle Updates, wie das neue Kicklock, der Drehmomentsensor und die neue Schaltung, mit dabei. Das Design und die sichtbare Verarbeitung lassen meiner Ansicht nach aber zu Wünschen übrig - Das "alte" S3/X3 sieht deutlich moderner und schlichter aus, das fehlt bei den neuen Geschwistern auf jeden Fall. Es sieht alles etwas nach Prototyp zusammengebastelt aus, da hätte ich mir noch mehr Liebe zum Detail und unsichtbarere Verarbeitung sowie Integration ins optische Bild des Fahrrads gewünscht. Ich bin auf jeden Fall auf das (Langzeit)Review gespannt und was der Rest der Community so zu den neuen Änderungen sagt!
Danke für den Bericht. Ich bin dann doch zufrieden das S3 gewählt zu haben. Mit vier Gängen ist man doch flexibler gerade wenn man in den Bergen fährt, ist eine feinere Abstufung viel wert. Vor allem wenn man von einem 7 Gang E-Mountain Bike umgestiegen ist. Mit dem Matrixdisplay ist sicher ne Ansichtssache aber ich habe tasächlich lieber Zahlen. Ein Wort zu den Schweißnähten, Aluminium Schweissen ist eine Kunst, normalerweise, wenn man es gut macht, schleift man keine Nähte ab, die Auf Zug und Druck belastet werden, mehr Material hält auch mehr. Ich sage dazu gerne auch Funktion vor Optik.
Das Matrix Display wegzulassen um keine Ablenkung zum Straßenverkehr zu bieten. Und dann eine neue Handyhalterung vorzustellen, damit man viele Daten ablesen kann. Genau mein Humor. Profitgier ist ekelhaft.
Mit fehlen hier Infos wie Rahmenhöhe und Reifengröße. Was ist das bitte für ein Video wo die Grundlagen eines Fahrrads fehlen? Kann man das Teil auch ohne Strom noch fahren und schalten mit nur den drei Gängen? Wie schwer ist es?
Schade, zum Wichtigsten hast Du nichts gesagt, wie fährt sich die neue Schaltung??? Das war beim S3 die Schlimmste Fehlkonstruktion, wie ist es jetzt? Wann schaltet das Bike? Muss man die Schaltpunkte wieder antizipieren? Welche Schaltung wurde verbaut? Wieder Sturmy Archer?
Mit den Lenkerleuchten wäre es doch interessant gewesen in den Leuchten auch Blinker unterzubringen. Es ist nicht nötig und an der stelle nicht unbedingt perfekt zu sehen, aber mehr Sicherheit ist ja immer gut... Das macht das Fahrrad nicht schlechter als es ist, aber ich finds trotzdem etwas schade.
Der ADFC schreibt hierzu folgendes: Blinker am Fahrrad Dass Scheinwerfer und Rückleuchten nicht blinken dürfen, bestimmen nun ausdrücklich § 67 Abs. 3 und 4 StVZO. Das ergab sich bisher nur aus den Technischen Anforderungen als Grundlage der Bauartgenehmigung. Also im Zweifel: es ist weder vorher noch Rücklicht, sicher also spannend wenn man das könnte wie das gewertet würde. Ich denke das man das ggf. machen darf, bzw. es keine illegale Sache wäre, aber dass das Handzeichen rechtsgültiges Zeichen ist.
Wie sehr kann man den Sattel herausziehen oder reinschieben? Kann ich ihn bis zum Rahmen hereinschieben? Bin sehr klein und die Info würde mir helfen :)
Ich hab mal nh kurze Frage. Auch wenn das jetzt nicht unmittelbar was mit diesem Video zu tun hat. Würdest du eher jetzt ein iPhone 13 Pro Max kaufen oder warten bis das iPhone 14 Max rauskommt? Weil obwohl das 13er bisschen teurer ist als das 14er vermutlich sein wird, hat man ja dennoch mehr Features. Weil der Chip wird doch nach aktuellen Leaks immernoch der A15 bleiben in den 14er Non-Pro Modellen
kaum im letzten Video noch illegal angekündigt ein Video davon zu machen, schon kommt das neue Video :D bei dieser Reihe von Fahrrad habe ich mir ernsthaft das erste mal Gedanken dazu gemacht, mir wirklich so ein E-bIkE zu holen. Es ist einfach genial und im Prinzip seit der ersten Generation nahezu Perfekt. Danke für diesen Qualitätscontent, Kilian!
Hey Kilian, cooles Video, vielen Dank dir! Meinst du, dass man die neuen Bremsscheiben vom S5 auch am S3 montieren könnte? Weißt du, ob der Durchmesser hier gleich geblieben ist?
Vielen Dank für dein Review! Ich hätte eine Frage zu der Größe vom S5 - ich bin ca. 1.68m groß, für das S3 bin ich leider zu klein - hat sich merkbar etwas an der Größe des S5 im Vergleich zum S3 getan? Das A5 sagt mir leider gar nicht zu, deswegen kommt es leider nicht für mich infrage. Danke! :)
Geh in das nächste Fahrrad Geschäft die haben echte Radmarken die es in unterschiedlichen Größen gibt da wirst du das passende finden. Das hier ist nur ein Hipster Lifestyle Produkt zur gewinn Maximierung. Wie kann man ein Fahrrad mit nur einer Rahmengröße heraus bringen und den Leuten vor machen das passt für Menschen von 165-210…. 🤦♂️
Korrektur zu minute 7:00 Nicht der akku ist dreigeteilt somdern die cartridge/der bordcomputer, wenn man ihn so nennen mag. Der war vorher als eine lange stange mit den lichtern verbaut und hatte eben auch diesen matrix display integriert. Die dreiteilung bringt den Vorteil dass die lampen jetzt einerseits nurnoch per kabel laufen und das fahrrad zwar mehrere computer hat - dafür aber um weiten mehr geordneter ist. Mit der neuen Technik können die einzelnen computer dann sogar sagen wo das problem liegt, wenn man eines auftauchen sollte ;)
Sind Vanmoofs eher was für die Stadt oder auch auf dem Land? Finde es sehr schön und würde noch wissen wie es ist wenn man es sich zu schickt wie weit man es aufbauen muss.
Zum Aufbau: Das Vorderrad ist als einziges nicht fest montiert. Das anzubringen kriegt man jedoch ohne große Hilfe hin. VanMoof hat zusätzlich zur gedruckten Anleitung auch gute "How to.." Videos. Ich benutze mein S3 zwar in der Stadt, sehe aber nichts was dagegen spricht auch auf dem Land damit zu fahren. Es greift der Vorteil aller E-Bikes, elektrische Unterstützung. Bin auf dem Land aufgewachsen und kenne es gut mit massivem Gegenwind über asphaltierte Feldwege zu fahren. Da eignet sich auch das VanMoof hervorragend. Was man beachten sollte ist einmal die Akkuleistung (bei mir je nach Grad der elektrischen Unterstützung zwischen 70 und 120 KM bis der Akku leer ist) und die fehlende Federung (Off-Road macht vielleicht nicht so viel Spaß) Jedoch musste ich bereits zweimal Teile austauschen lassen. Mit einem VanMoof Hub in der näheren Umgebung war das kein Problem. Auf dem Land wirst du dann selbst reparieren müssen oder notfalls einschicken.
Ich muss sagen ich bin angetan. Der einzige Wermutstropfen für mich ist: laut Specs ist das Rad nochmal schwerer geworden! Ich muss sagen ich habe beim S3 schon Probleme, das jeden Tag die Kellertreppe rauf und runter zu tragen. Ansonsten - Drehmomentsensor und geräuschlose/problemlose Schaltung, da wäre ich dabei. Auch das Handy mache ich ohnehin bei jeder Fahrt ans Rad und die Farbe (eher grau als weiß) finde ich schon sehr schick. Aber mal ehrlich, der Luftsensor ist auch irgendwo Kappes oder?
Das einzige was mich stört ist, dass sie kein magsafe als handy halterung genommen haben. Obwohl vanmoof doch sowieso eher auf apples seite ist, mit der find my funktion
Kann doch nie eine Sache sein. Kannst Qualitätsprobleme haben aber dank Bombenverkauf als weitermachen. Fast Alles vanmoof am vanmoof. Das ist sicher nicht billig zu bauen im Vergleich zu Rädern die Lenker von Firma x nutzen etc.
Da mein Kommentar eben gelöscht wurde, gleich nochmal: 1. Mein Hinterradmotor meines Ampler Bikes scheint mir nicht wuchtiger als der Frontmotor des VanMoofs zu sein. 2. Ich denke nicht dass ein Frontmotor mehr Sicherheit bei Nässe bietet. Bei Nässe dreht das Vorderrad durch, rutscht weg, und man legt sich hin. Des Weiteren lastet auf dem Heckmotor mehr Gewicht (Körpergewicht) weshalb das Hinterrad weniger oft durchdreht. Sollte doch der Fall kommen dass das Hinterrad durchdrehen sollte, lässt sich das meiner Meinung nach besser abfangen als ein wegrutschendes Vorderrad.
Ganz klar hast du ein deutlich größeres Problem beim Fahrradfahren wenn das Hinterrad durchdreht als das Vorderrad. Das ist gar nicht diskutabel, das ist Fakt
@@Vertayl schonmal eine Vollbremsung im Schotter als Kind gemacht, sodass der Hinterreifen blockiert und rutscht? Schonmal eine Vollbremsung im Schotter als Kind gemacht, sodass der Vorderreifen blockiert und rutscht? Was war angenehmer?
@@Vertayl das ist richtig. Und jetzt frage ich dich nochmal: Was wäre dir in dieser Situation lieber - Hinterrad rutscht weg, oder Vorderrad rutscht weg? :-)
Könntest du die Vanmoof-Räder vielleicht mal mit den Ampler-Rädern vergleichen? Die machen ja auch sehr schicke E-Bikes und ein ausführlicher Vergleich würde mich echt mal interessieren
Die Halterung ist doch das SP Connect da gibt es ja etliche Universal Klemm Halterungen oder auch Klebepads um es an eine eigene Hülle zu machen. Eine offizielle Hülle ist natürlich immer besser. Ich selber habe die SP Connect Micro Stem Halterung am Rennrad eingebaut, ist wirklich praktisch sieht optisch auch gut aus und vor kurzem kam auch eine offizielle Pixel 6 Hülle :D Finde ich besser als das was das Cowboy hat da dieses Quad Lock System längst nicht so umfangreich ist wie SP Connect
ich liebe mein s3 habe jedoch ständig probleme. bei mir war echt schon alles kaputt. motor, batterie, bremse und gangschaltung. echt schade, dass das fahrrad so unzuverlässig ist :/
Peinliche Frage, aber ist ein Vanmoof empfehlenswert wenn man nicht so gut Fahrrad fährt? Bzw bin ich zuletzt 2014 Fahrrad gefahren 😅. Ohne Unfälle aber auch nicht stabil
Hey, Ich mag deine reviews generell wirklich sehr! Leider muss ich sagen, dass ich deine mehrfache Aussage ein Frontmotor wegen Allrad zu mehr Fahrsicherheit führt, für ziemlichen Bullshit halte. Ich denke ich kenne mich mit Fahrrädern recht gut aus und bin auch schon Räder mit Frontmotor gefahren. Vor allem bei engen kurven besteht die Gefahr, dass das Vorderrad abrutscht, wenn nicht genug Gewicht auf dem Rad lastet. Bei einem gemütlichen, eher aufrechten urbanen Fahrstil und entsprechender Radgeometrie ist aber vergleichsweise wenig Gewicht auf dem Vorderrad. Und wenn man auf rutschigem Untergrund stürzt (auch ohne E-Bike) liegt es dann ja nicht daran, dass man zu heftig in die Pedale getreten hat, sondern einfach weil die Traktion fehlt. Ein Vorderradmotor hilft da höchstens, indem er etwas mehr Gewicht aufs Vorderrad bringt. Nach vorne lehnen hilft da aber mehr. Ein Frontmotor ist deshalb v.a. eines: billiger für den Hersteller. Wartungsärmer als ein Mittelmotor ist er auch nur, wenn man einen Mittelmotor mit schlechten komponenten verbaut. Ein Frontmotor brennt eher mal durch und muss dann komplett ersetzt werden, wobei bei einem Mittelmotor höchstens der Antriebsstrang leidet. Aber ganz ehrlich: Ich fahre ein Lastenrad mit Leergewicht 50kg und 250kg Zuladung mit dem Bosch Performance CX Mittelmotor mit 75 NM und nach knapp 4000km, davon auch viel Bergauf, hat sich die Kette noch kein Stück gedehnt, ist also laut Fahrradhändler nach wie vor wie neu. Es gibt einfach mittlerweile viele hochwertige Komponenten, die auch solch extreme belastungen standhalten. Wer also ein wartungsarmes rad will, muss ein hochwertiges kaufen. Da kannst du doch mal die neue Urban Line von Riese & Müller anschauen. Das sind neue Smartbikes mit soweit ich das sehen kann, allen Funktionen, die du am Vanmoof schätzt, nur halt in hochwertig und zu Ende gedacht von Leuten, die auch wirklich Ahnung von Fahrrädern haben und diese nicht nur gut an Technikfreaks zu vermarkten wissen… Grüße gehen raus!
Mal ne Frage .Wie soll man mit einer Körpergrösse ab 1.90 m auf diesem kleinen Rahmen Platz finden? Von der Ergometrie und Proportion klappt das allerhöchstens bis 1.80 !! Nicht umsonst haben sonst 98% der Fahrradhersteller versch. Rahmengrössen im Angebot !!
Hey, ich schwanke Zwischen S5 und A5. Wie groß bist du ich bin 190 und hab relativ lange Arme. Aktuell fahre ich so ein Holland Style Fahrrad in der Stadt das ist sehr angenehm man sitzt aufrecht und ganz schön fahren. Wie groß bist du denn gibt es noch Bilder wo man das wirklich schön von der Seite sieht? Oder zu welchem Rad würdest du tendieren? Ich will auf gar kein Fall Mountainbike Stein fahren bei dem der Lenker tiefer ist wieder Sattel…
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Irgendwie funktioniert der Code nicht bei einer Bestellung für das S5
@@NarutoKuoto ist wahrscheinlich ein Fehler und soll S3 und X3 heißen
Ich hätte sehr gerne dein Update Video. Das ausführliche Video.
Mach ein Vanmoof S3 oder S5 Video
Das mit den Schweißnähten klingt nach einer Ausrede die Produktion günstiger zu gestalten. Es hätte sicherlich eine ökologische Lösung gegeben. Meiner Meinung nach macht das S3 dadurch einen deutlich wertigeren Eindruck.
Ich finde es gut wenn es dadurch nicht so teuer ist.
@@lordbuttertoast7965 Ist es aber
Gut aussehende schweißnähte sind garantiert teurer, als sie einfach abzuschleifen
Das stimmt schon... Mich ärgert aber die deutlich längere Ladezeit von bis zu 6,5 Stunden... Das ist wesentlich länger als das S3 bei kleinerem Akku des S5... Ist bisschen schade und kam im Video gar nicht vor 😅
definitiv eine Ausrede. So einen Quatsch habe ich ja noch nie gehört.
Das Argument mit den Schweißnähten ist fast so gut wie Apples Argument mit dem weglassen des Ladekabels
"Der Umwelt zuliebe" 💸💸
1. kein Hersteller hat das Kabel weggelassen, lediglich das Netzteil.
2. da ist wenigstens was wahres dran, denn jeder hat Dutzende Netzteile zuhause.
+ man kann mehr Geräte in einem Container versenden.
Du musst dein Netzteil, falls du nach 10/12 Jahren Smartphones immernoch keins hast, ja auch nicht bei dem Hersteller kaufen.
Das verschleifen ist eine Heiden Arbeit. Wenn die 1 Millionen Fahrräder produzieren wollen ist das zum einen ein nicht unerheblicher Kostenfaktor und es kostet vor allem auch Zeit.
Solche Leute wie LauchusRexus sind der Grund warum die Pommesbude Dax als einer der einzigen Indexe es geschafft hat in der größten Rally der letzten Jahre nicht oder nur kaum zu steigen. Deutschland ist einfach uninovativ, unfreundlich und alles was anders ist ist schlecht.
@@nico-xd3yb 1. Wenn die Leute ihr Smartphone verkaufen, verkaufen sie auch das mitgelieferte Zubehör.
2. Wäre das weglassen vom Netzteil für die Umwelt, hätte Apple nicht das Ladekabel mit ein USB C Anschluss mitgeliefert. Das erste was die Leute gemacht haben, war sich ein USB-C Netzteil zu kaufen. 🤦
@@Guzonja
Sieh es doch einfach langfristig.
Nicht jeder kauft ein neues Netzteil. Und wenn man es extra kauft, gibt man es beim weiter verkauf auch nicht weiter.
Da kann man den Unwelt Aspekt wenigstens sehen. Mehr iPhones pro Container (laut Apple sogar 70% mehr)
Und weniger Ressourcen die in unnötigen Netzteilen landen.
Lightning ist nun mal da. Als Lightning eingeführt wurde, war ein einheitlicher Port noch nicht verfügbar. Und die Einführung von Lightning war bis dahin der größte shitstorm den die Firma bis dato abbekommen hat, weil man ja jetzt neue Kabel kaufen musste.
Irgendwie nachvollziehbar, dass man sich mit nem weiteren portwechsel zurück hält. Zudem spült Lightning Lizenz-Geld in die Kasse und wenn sie seit 2-3 Jahren wirklich portless gehen wollen dann ergibt es wenig sinn für so kurz auf Type-C zu wechseln.
Aber ja, type C im iPhone wäre schon schön.
Also ich bin ziemlich enttäuscht. Einen Luftsensor braucht nun wirklich keiner. Da wäre das Geld in einem Riemen statt kette besser aufgehoben. Außerdem 6 Stunden statt 4 Stunden Ladezeit wie beim Vorgänger, obwohl der Akku kleiner ist, ist echt peinlich. Auch die eine Farbe ist einfach nicht optimal. Der X Rahmen beim Vorgänger war einzigartig. Jetzt sieht es aus wie ein futuristisches, abgespecktes Mountenbike. Ich hätte das Fahrrad gekauft, aber so definitiv nicht. Da bleib ich lieber beim S3. Das finde ich wesentlich schöner und und auf das Matrix Display möchte ich nicht verzichten. Auch das Rücklicht würde ich als schlechter sichtbar einstufen, weil es nur noch ein Ring statt einer kompletten Leuchte ist. Und jetzt stellt sich noch die Frage, ob die Powerbank noch kompatibel ist. Ich würde mal stark behaupten nein
Ich vermute mal, dass es die powerbank zuletzt kostenlos zum Rad dazu gab spricht dafür, dass die bisherige nicht aufs S5 passt.
Es gibt eine neue Powerbank, die nur noch per Klick-Funktion dran gepackt wird.
Ich glaube das sie keine Riemen einbauen ist eine bewusste entscheidung. Sonst hätten sie es schon längst eingebaut.
Warum sollte man auch von einem nichtmal 3 Jahre alten 2000 Euro Fahrrad wechseln ? Echt traurig, dass so ein Konsumverhalten auch nicht mehr vor Fahrrädern halt macht, die man eigentlich mindestens 5 Jahre nutze
Ich will nie wieder ein Fahrrad ohne Riemenantrieb fahren. Das wäre mein einziger Wunsch für das s5 gewesen…
Aber ein Luftsensor ist natürlich auch gut🙄
Ist das Bike nicht eingentlich eher ein Downgrade? Ich mein diese großen Schweißnähte, kein Display am Lenker.. eher wie ein Lite modell meiner Meinung nach
Ich finds deutlich besser. Sie haben anscheinend an den richtigen Stellschrauben gedreht. Das s3 war mit der Gangschaltung eine Katastrophe. Das s5 hat hoffentlich eine stabilere Lösung aber ein riesenupgrade ist für mich das stvzo konforme Licht und der drehmomentsensor.
@@buschtyy Ich stimme dir zu, aber ist das Licht wirklich STVZO konform?
@@kaierdmann332 in einem anderen Video meinte zumindest einer das die Lichter eine K Kennzeichnung haben was Voraussetzung für eine stvzo Zulassung ist
@@buschtyy Das wäre echt cool. Eins der Features, die ich beim S3 vermisse.
Mein s3 hat auch schweissnähte. Das is aber auch das einzige ‘Problem’ was ich damit hatte.
Mir kommt das leider mehr wie Werbung vor, als wie ein kritisches Review
Definitiv. Sehr schade ☹️
Mir auch, alles wird schön geredet
@@lukaskonig5224 ist ja auch nicht das Review. Nach einer Apple Keynote ist man auch zuerst euphorisch - bis man die 1000 Nits nur mit Vivid nutzen kann...
Ich sehe das wie Lars. Hier wird nirgends von einem Review gesprochen sondern es ist lediglich ein Bericht
@@jaredpi7702 danke
Mehr Beschleunigung ist immer besser und der Drehmomentsensor natürlich ein tolles Feature, wenn man auch dazu sagen muss dass er längst überfällig ist. Auch die Abdeckung der Kette gefällt mit, sieht deutlich solider aus als früher.
Ansonsten für mich alles in allem ein Rückschritt.
Die Schweißnähte sind nicht schön, und die Story mit der Umwelt eine schlechte Ausrede. Die Ausrede ist natürlich ziemlich praktisch, die kann man nämlich immer bringen wenn man etwas weglässt oder vereinfacht.
Ich war immer ein Fan vom Design der X-Reihe, das Neue gefällt mir nicht. Früher war es ein kleines City-Bike, jetzt ist es halt die Damenrad-Version..? Aber sowas ist natürlich einfach eine subjektive Sichtweise.
Der kleinere Akku ist ein Rückschritt. Auch dass der Akku immer noch fest verbaut ist, ist unverständlich
Für die Handyhalterung die Hülle zu wechseln wäre ich persönlich nicht bereit. Wer umbedingt sein handy auf dem Fahrrad benutzen will, hatte natürlich auch schon davor die Möglichkeit eine Halterung anzubringen. Der Stecker ist nicht schlecht, besser wäre es natürlich gewesen, die Halterung würde das Smartphone direkt via Qi Laden (Ich denke technikbegeisterte menschen, die so ein Fahrrad benutzen haben heutzutage fast alle Handys, die das Unterstützen). Dann wäre das ganze auch für iPhone Nutzer zu gebrauchen.
Das Matrix-Display war natürlich schon immer mehr ein Gimmick, denn ehrlich gesagt schaue ich während der Fahrt nicht auf den Tacho. Aber er hat dem Fahrrad einfach Charakter gegeben. Für mich scheint es auch hier, mehr darum zu gehen die Massenproduktion zu verbilligen als das Produkt zu verbessern.
Der Luft-Sensor ist freilich auch nur eine Spielerei.
Für mich ist aber immer noch ein Problem der Marke VanMoof generell, dass ich den Herrschaften was Reperaturen angeht komplett ausgeliefert bin. Andere eBikes kann ich mittlerweile bei etlichen Werkstätten reparieren lassen. Bei Vanmoof sind keine Ersatzteile zu bekommen. Mein X1 hat einen technischen Defekt (aus dem nichts), lässt sich nicht mehr starten und VanMoof macht mir kein Reperaturangebot, sondern bietet mir nur an mir ein neues Fahrrad zu verkaufen. Das Problem, eines morgens sein Fahrrad starten zu wollen und einfach so einen Totalschaden zu haben, hat man als Influencer natürlich nicht, da wird schnell mal alles auf Kulanz repariert. Ich finde aber auch die Reparierbarkeit sollte in einem Review erwähnt werden. LG
Deshalb würde ich niemals ein Vanmoof kaufen.
Da verzichte ich auf paar Spielereien, zahle etwas mehr und habe dafür ein Solides mit einer noch besseren Reichweite, Haltbarkeit und wenn man Gesund ist und kein Langstrecken Pendler ist, holt man sich einfach ein Bio Bike
Ohh man also das die dein Fahrrad nicht mehr reparieren ist echt unter aller Sau.
Deswegen hab ich ein Rennrad. Schneller, einfacher, geil. Und super easy repariert.
Schöne neue Welt. So viel zum Thema Umweltbewusstsein. Wenn es denen wirklich darum ginge, würden sie die Reparatur anbieten und auch Ersatzteile zur Verfügung stellen. Das ganze ist mal wieder augenwischerei um größtmöglichen Profit zu erwirtschaften.
Dem muss ich leider beipflichten.
Vor 3 Wochen blockierte bei meinem S3 (Kauf Mai 2021) plötzlich während der Fahrt das Hinterrad komplett.
1 Woche auf einen Termin in der nächsten zertifizierten Werkstatt (45 Minuten Autofahrt) gewartet. Nach einer weiteren Woche hieß es dann, das Rad sei nicht reparierbar. Wieder gingen 7 Tage ins Land, ohne eine einzige Info von VM.
Heute im Chat hieß es dann, das Rad wäre auf dem Weg zum Lagerhaus in Utrecht. Dass ich das Rad fast täglich für den Weg zur Arbeit brauche, scheint VM egal zu sein, denn auch nach 3 Wochen gibt es kein Ersatz-Fahrrad.
Egal, ob das Bike irgendwann (vielleicht noch 2022?) repariert zurückkommt, oder ob ich im Rahmen der Garantie ein neues bekomme: Verkauft wird es so oder so.
Mein erstes und mein letztes VanMoof. Solange es funktioniert, ein schönes Rad, aber wehe, es gibt Probleme.
Vor einem Jahr gab es in meiner Nachbarstadt noch eine zertifizierte Werkstatt, die Betreiber haben aber nach kurzer Zeit aufgegeben, da die Unterstützung von VM unzumutbar sei.
Kein Rad mehr ohne Probefahrt, und ein Händler vor Ort ist mir mehr wert als irgendwelche Gimmicks.
VanMoof muss verdammt aufpassen, dass sie nicht bald Geschichte sind...
Als langjähriger Abonnent habe ich mittlerweile das Gefühl, dass die Objektivität auf diesem Kanal immer weiter verloren geht. Viele Kunden berichten über massive Probleme bei Vanmoof, was hier kaum Bestandteil des Videos ist. Ähnlich sah es bei deinem Review zu dem Unu Roller aus. Beide Produkte verfolge ich sehr intensiv seit längerer Zeit und so sind mir natürlich die enormen Probleme und Schattenseiten dieser Produkte bewusst, weshalb ich mir gewünscht hätte diese in deinen Reviews zu hören.
Deinen Kanal habe ich abonniert, weil ich früher der Meinung war bestmöglich über ein Produkt informiert zu sein, wenn ich ein hochwertig produziertes Review von dir dazu gesehen habe. Durch neue Marken (wie z.B. auch Unu) gerät der Eindruck eines ,,umfassenden Reviews‘‘ zunehmend in den Hintergrund. Probleme eines Produktes werden nur am Rande erwähnt oder gar ganz weggelassen. Für mich persönlich geht dadurch das Informationsargument komplett verloren und wird eingetauscht durch einen stark werbenden Charakter. Ein RUclips Kanal lebt und entwickelt sich meiner Meinung nach mit authentischem, informativen Inhalt, der gleichzeitig durch eine hochwertige und unterhaltsame/ anschauliche Art präsentiert wird. Sinkt der Wert eines dieser Punkte, geht der Erfolg massiv zurück. Vielleicht lässt du dir den ein oder anderen Punkt durch den Kopf gehen. Ich weiß nicht ob ich hier mit meiner Meinung richtig liege, dennoch wollte ich dir hier mein ehrliches und offenes Feedback geben. 🚀 ✌🏽
Nennt sich Influencer Marketing und betreibt dieser Kanal schon seit etlichen Jahren praktisch ausschließlich. Allein durch die Abhängigkeit Folgeaufträge zu bekommen, wird auch bei "nicht beeinflussten" Videos genau das gesagt, was sich die Auftraggeber wünschen.
Die in den Kommentaren hochgelobte Produktionsqualität kann man auch schlicht Werbeästhetik nennen.
Das S5 ist schon cool aber trotz der ganzen Probleme des Vorgängers würde ich das S3 bevorzugen
Same, alleine wegen dem Display und der Blauen Farbe
Ich auch absolut! Matrixdisplay weg… total bescheuert
Allein die handyhalterung kit hülle mach doch magnetisch wenigstens oder sonst was
Sehe ich genau so! Die Art und Weise, wie uns hier das S5 schmackhaft gemacht werden soll passt irgendwie nicht zu dem Ergebnis im Vergleich zum Vorgänger. Vanmoof hat so viele Einsparungen bei der Produktion vorgenommen und verkauft uns das Rad jetzt für 25% mehr Geld :-O
Bin ganz der selben Meinung. Beim S3 habe ich noch das Gefühl gehabt, dass man hier wirklich ein Produkt auf den Markt bringen wollte, das durch seine Features und der Preis-Leistung aus der Masse heraussticht, während das S5 mehr Marketing als irgendetwas anderes ist.
Ich hab mir aufgrund deiner Videos ein S3 (2021) gekauft. Ich musste bis jetzt Kicklock & E-Shifter selbst austauschen. Nun funktioniert die Powerbank nicht mehr und ich habe seit über einer Woche keine Antwort auf meine Mail von VanMoof erhalten. Daher kann ich nur dringend von VanMoof abraten!
Was das S5 angeht: es sieht für mich nach keiner großen Änderung aus, wie im Video gemeint - vielmehr wirkt das Video wie eine gekaufte Werbung, schade. Leichte Verbesserungen am Motor, dafür längere Ladezeiten, leichte Verbesserungen an der Gangschaltung (sofern man einen Gang weniger wirklich als Verbesserung sehen möchte), nach wie vor keine Federung, dafür einen mE sinnlosen Luftsensor, längere Ladezeiten, leicht verbesserten (?) Diebstahlschutz, dafür größere Schweißnähte. Mein S3 wird jedenfalls mein erstes und letztes VanMoof bleiben.
Kann dir wärmstens ein Cowboy empfehlen. Habe bisher absolut keine Probleme
@@Pilot2315 Jou, bin mit meinem Cowboy auch deutlich zufriedener als meine Bekannten die Vanmoof fahren 😅
Wegen der Videos von Kilian etwas zu kaufen ist aber auch etwas blauäugig 😅 Das sind hier doch eher aufwendigere, schön anzusehende Werbevideos als tiefgehende Reviews.
Deinen letzten Satz kann ich genau so fett unterstreichen!!!!
Ich melde mich auch mal zu Wort: Ich habe mir wegen dir ein E-Bike geholt. Nach sehr langem hin/her habe ich mir das Cowboy C4 geholt und bin unendlich froh kein Vanmoof mir geholt zu haben. Das "Automatikgetriebe" ist angenehmer als das vom Vanmoof, die Verarbeitung ist besser, keine sichtbaren Kabel, super coole Farben und vor allem genialer Support. Dazu noch die Halterung mit der Quadlock Hülle und dem wireless charging sind genial zusammen mit der App. Im Nachhinein finde ich es optisch auch einfach angenehmer, jedoch ist das ja subjektiv. Ich bin böse gesagt echt froh, dass das neue Modell von Vanmoof nicht an mein C4 ran kommt, wäre da echt bisschen mad gewesen, jedoch hätte es mich für die Marke gefraut, so gesehen schade.
Dennoch wie immer danke für deine informativen Videos!
Reichen die 70km Reichweite ?
@@MrLordFiren Ich kann nur für ein älteres Cowboy Modell sprechen, aber da reicht es allemal und ist wesentlich besser als das VanMoof in fast allen Belangen...
@@MrLordFiren also ich fahre ein Cowboy 3 und komme nie auch nur annähernd an die 70km. Maximal und wirklich nur mit Glück so 45, dann ist bei mir Schluss. Reicht für mich aber völlig, weil ich nie so weite Strecken fahre, aber auf die 70 solltest du dich bei aller liebe zu den Fahrrädern nicht verlassen…
@@MrLordFiren Auf jeden Fall. Ich nutze diese aber eh nie aus. Ich fahre zur Uni, wieder Heim und dann lade ich den Akku direkt wieder auf.
@@jojo18859 in welchen Kategorien ist das Cowboy denn explizit besser als das VanMoof? Abgesehen von der Zuverlässigkeit (im Vergleich zum S3)?
Keine Federung, kein herausnehmbarer Akku... Also eigentlich nichts verändert.
Der Motor ist besser. Hat sich jemand über den alten beschwert: Nein.
Der Rahmen ist kleiner. Okay, bringt den 10 Leuten was.
Luftsensor? Braucht niemand.
Handyhalterung? Eine Extrahülle ist mal wieder die größte Katastrophe.
Kleinerer Akku? Ändert in der Realität nichts.
Lampen von den Seiten: Cool, aber die 3cm (!) sieht man nun auch nicht.
Fahrgefühl wurde bei allen Reviews bis jetzt gelobt, aber im Vergleich von einem normalen Fahrrad auf ein S3 oder jetzt auf ein S5, konnte keiner sagen, dass da ein großer Unterschied ist.
Leider bin ich extrem enttäuscht. Das Fahrrad bekommt viel Schnickschnack um Bestandskunden zum Neukauf zu bringen, aber die meisten Leute steigen nunmal nicht von Vanmoof zu neuerem Vanmoof, sondern von Drahtesel zu Vanmoof und für diese hat sich nichts verändert.
Das Apple unter den Fahrradanbietern :D
Stimme ich in fast allen Punkten zu. Ehrlich gesagt wäre ich als Drahtesel-Nutzer überzeugt genug. Aber als S2 Bestandskunde ist da garnix interessantes dabei. Ist nur ein nettes „Upgrade“ für Neukunden
PS: mein S2 ist immer noch top. Also reicht das auch noch
Glaube eher das Vanmoof Fahrer nach einer erlebten Service-Katastrophe Vanmoof gänzlich den Rücken kehren. Glaube die Quote ist deutlich höher als die Ugrader auf ein 5er.
Wirst Du auch über den Niedergang bzw die aktuelle Entwicklung von VanMoof berichten?
5:31 neben nem Luft Sensor wäre auch ne Lenker-Heizung, an kälteren/kühlen Tagen ein willkommendes Vanmoof premium Feature 😅
Edit: ist der luftsensor wirklich im Fahrrad oder wird nur auf Luft-Daten von örtlichen Messstationen zurückgegriffen?
(Wie Cowboy das derzeit macht)
Gute Frage.. ich trau dem ganzen auch nicht wirklich wenn man das nicht testen kann :p
Lenkerheizung 😁😁
Also kleinere Batterie und kein Display mit genauen Zahlen und eine deutlich längere Ladezeit will mir nicht so richtig gefallen... Trotzdem geniale und innovative Neuerungen!
@UCtLoI-sGWNvuxEXXXCNlfjw ist denn damit Rohrdurchmesser oder wirklich Rohrdicke gemeint?
@@1aboPLZ Die Kapazität der Batterie ist von 504 auf 487 Wh gesunken
@@samuelstratmeier627 jemand meinte nur dass es unverständlich sei weil die Rohre ja jetzt dicker sind
genial, innovativ? Ist das ein Scherz? Einem minderwertigen Motor einen Drehmomentsensor verpassen soll innovativ sein? Das hatten Yamaha, Bosch etc schon vor 5 Jahren..
Naja… es gibt so viele Hersteller die ich vor nem vanmoof nehmen würde. Das einzig besondere ist das Design( aber auch nur weil der Akku nicht abnehmbar ist). Die Innovationen hier gabs schon vor einigen Jahren bei vielen Rädern
Ich war nie der große Fahrradfahrer. aber ein S3 liebe ich einfach. Hat mich absolut davon überzeugt das Auto öfter stehen zu lassen. Es macht einfach super Spaß. Die Änderungen am S5 finde ich persönlich nicht so pralle. Das S3 sieht in meinen Augen schicker aus und das Display ist super praktisch und einfach cool.
Da wird es wohl neue Manager geben frisch aus der Uni. Lasst uns sparen! Schweissnähte lassen wir. Display braucht keiner. Batterie kann ruhig kleiner und damit günstiger werden.
Ach herrlich 😁 Die liebe Umwelt. Aber eigendlich genial!!!11 Jegliche Sparmaßnahmen kann man damit positiv verkaufen. Eine tolle Zeit für die Marketingabteilung 😎
"Nene Herr TÜV -Ingenieur. Die abgefahren Bremsklötze wurden nicht gewechselt wegen der Umwelt!! Feinstaub und so.... "
wie läufts mit der insolvenz von vanmoof?
hatte gesehen dass du 2-3 jahre lang jedes jahr 1 vanmoof review gemacht hast, nie was über zahlungsschwierigkeiten erzählt.^^
Ich muss sagen, besonders begeistert bin ich nicht. Kein Display mehr, für genaue Geschwindigkeitsangaben braucht man wie bei Cowboy usw. das Smartphone.
Dass die Schweißnähte wieder so überdimensioniert da sind und es kein Schwarz mehr gibt, ist in meinen Augen einfach nur lächerlich.
Bin ehrlich gesagt sehr entäuscht vom neuen Modell:
-Die Schweißnähte lassen das Modell weniger wertig aussehen
-Es gibt wieder keinen herausnehmbaren Akku
-Es gibt nur die Farbe weiß, was für mich ein absolutes no go ist
-Die Handyhalterung setzt auf eine Hülle, die es sehr warscheinlich nicht für alle Modelle geben wird.
Insgesammt wurde meiner Meinung nach viel Wirbel um nichts gemacht. Es wird die ganze Zeit gesagt wie toll das neue Rad doch ist und man wird dem schlicht nicht gerecht.
Dazu kommen noch eine 2 Stunden längere Ladezeit, ein kleinerer Akku und der Wegfall des Matrix-Displays
999 wäre da angemessen gewesen
@@MrLordFiren Es wirkt halt wie ein s3 Lite🤷♂️
die handyhalterung ist auch universel erhätlich ansonsten gteb ich dir recht..... leider
Sichtbare Qualitativ hochwertige Schweißnähte sind ein Qualitätsmerkmal bei Ordentlichen Rädern. Hier merk man mal das die Vanmoof Fan Boys null Ahnung haben. Man zieht euch mit Einheitsgrößen und einer Farbe über den Tisch man verbaut immer weniger teile bewirk das Schutzblech als Highlight was an jedem Citybike bei bewährten Rad Firmen Standart ist. Diese Hipster Räder sind qualitativ und Radtechnisch absoluter Müll nur weil man LED bling bling und Smarte Technik ein baut ist das Fahrrad an sich doch trotzdem noch Müll. Kein Mittelmotor, kein Fachhandel der das Rad reparieren kann, miserabler Kundenservice, miese Ersatzteil Versorgung, kein zugelassenes Licht was da hin scheint wo man hin lenkt, (das ist einfach unumgänglich) keine nötige größenauswahl, Bei der Farbe hat man nur noch Weiß wobei ich sagen muss das man bei Fahrradherstellern meist auch nur eine Farbe hat außer man wählt das gleiche Model in einer Schlechteren oder Besseren Ausstattung wo dann die Farbe eine andere meist ist. Das ist keine Fahrradmarke das ist eine Firma die ihren Gewinn maximieren möchte weniger Auswahl bei Größen und Farben eine einzige Ausstattungsvariante und immer weniger am Rad und dann am Ende noch 300€ Teurer 🤣 die haben durch die Einsparungen schon Gewinn heraus geholt und ziehen euch noch mal 300€ mehr aus der Tasche.
Hier meine bisherigen Erfahrungen mit dem S3:
Gekauft habe ich das S3 im August 2020. Es wurde geliefert mit einer 8 im Vorder- und Hinterrad. Ich habe keinen VanMoof Store in meiner Nähe, sollte das Rad also zu einer Werkstatt bringen. Alle Werkstätten in meiner Umgebung haben sich geweigert, das Rad anzunehmen. Ich musste mir also selbst Werkzeug besorgen und die Unwuchten entfernen, bevor ich das erste Mal fahren konnte.
Außerdem hatte das Rad eine 8 in der Bremsscheibe und Nabenschaltung hat komische Geräusche gemacht und nicht korrekt geschalten.
Nett wie ich bin, hatte ich mich im September noch bereit erklärt, das kaputte Rad mit ins 500km entfernte Berlin zu nehmen, um es dort im Shop reparieren zu lassen. Unnötig wie sich herausstellte, da das Ersatzteil viel später als versprochen geliefert wurde.
Im November war das Hinterrad, also die Nabenschaltung, wieder defekt. Diesmal hatte ich es selbst repariert.
Ich wohne in einer ebenen Stadt und fahre eher gemächlich meinen 4km Arbeitsweg.
Im Januar musste aufgrund eines Rückrufs die Vordergabel getauscht werden. Dafür kam wenigstens eine mobile Fahrradwerkstatt. Danach funktionierte die Vorderbremse nicht mehr richtig…
März 2021: Hinterrad wieder defekt.
September 2021: Fahrrad u.a. durch Firmware Update komplett defekt.
Im Display wurde Fehler 17, 20, 4 und 48 angezeigt. Hinterrad wieder defekt. Batterie springt von voll auf leer und die Alarmanlage spielt verrückt. E-Shifter schaltet nicht mehr. Dauerquietschen der vorderen und hinteren Bremse.
Das Rad musste also eingeschickt werden. Ich habe nach den ganzen Problemen um ein neues Rad gebeten, das wurde abgelehnt.
Fahrrad Anfang Oktober also eingeschickt und am 27.Dezember habe ich doch ein neues Rad bekommen, weil sie mein altes nicht mehr gefunden haben.
Neues Rad: Wieder Problem mit der Schaltung… lässt sich durch Vermeiden des 4. Gangs erstmal umgehen.
Vorderrad sitzt schief in der Achse, ähnlich wie beim ersten Rad.
März 2022: Fahrrad plötzlich während der Fahrt komplett tot. Fehler 6,17,20.
Laut Support muss das Rad abermals eingeschickt werden, Akku defekt. E-Mails werden vom Support übrigens komplett ignoriert.
Wer also darauf steht alle 3 Monate ein defektes Rad zu haben und viel Ärger mit dem Support, der kann bei VanMoof bedenkenlos bestellen.
Und wer glaubt, dass es beim A5/S5 besser wird, dem kann ich nur viel, viel Glück wünschen.
Schon krass dass du es geschafft hast ganze drei mal die Nabe selbst kaputt zu treten 👍👍
Falls du es noch nicht wusstest. Während des Schaltvorganges darf bei KEINER Nabenschaltung Kraft in die Pedale gegeben werden. Das ist bei jeder Nabe so. Gibt aber halt immer so NPC Vanmoof Kunden, die das einfach nicht verstehen wollen und selbst 2024 nicht auf manueller Schaltung fahren.
Gerne eine genau so ausführliche Review über das aktuelle S4 Modell! :)
@2:33 der Moment wenn du an der Bremse ziehst und sich einfach alles bewegt... Beängstigend!
Auch ich habe das Gefühlt, dass Killian nicht mehr so gehyped ist wie von den ersten beiden Rädern. Diese Videos damals haben mir wirklich das Gefühl des "Habenwollen" gegeben. Dieses Videos wirkt tatsächlich wie ein erzwungenes Werbevideo.
ich muss leider sagen, das mir die Farbe so gar nicht gefällt.
Der Matte Lack war weit aus schöner und auch die Farbauswahl..... vielleich ne gewöhnungssache?
Also ich sehe mich auch in Zukunft nicht auf einem weißen Rad. Das ist für den Alltag sehr warscheinlich ungeeignet.
@@dergerat20 naja ich hatte mein S3 in Blaugrau... aber ich finde es schade dass der Lack nicht mehr matt ist und man keine alternative Farbe hat. ich fand das 2 farbige Design (dass das Vanmoof Logo in dem Streifen der jefweils anderen Farbe eingearbeitet wurde) extrem schön
Also der Punkt mit den Schweissnähten und den LEDs sind doch nie und nimmer nicht primär aus finanziellen Gründen geschehen. Erkennt man schon daran das es nur noch eine Farbe gibt, um die Kosten durch zusätzliche Varianten gering zu halten (genauso wie es bei Tesla beispielsweise so ist das jedes Auto einfach ne Sitzheizung hat die nicht freigaschaltet ist wenn mans nicht kauft). Diesen bösen Schleifstaub könnte man sicher mit der passenden Filteranlage eliminieren. Und das mit dem nicht runter gucken ist zwar sinnvoll, aber wahrscheinlich ist das auch nur der sekundäre Motivator gewesen. Es wäre einfach sympathischer gewesen, offen beide Gründe zuzugeben (finanziell und Umwelt/Ergonomie) und zu sagen, das man so den Preis halten/verbessern/nicht zu sehr erhöhen musste. So fühlt es sich immer so an, als ob die Firma den Kunden belügt bzw. nicht die volle Wahrheit erzählt, weil sie denken das er nicht so weit denken kann. Fänds cool wenn Firmen generell ein bisschen ehrlicher wären.
Ich finde dass das S3 deutlich edler Aussicht durch die abgeschliffenen Schweißnähte und das schwarze Design. War auch ein großer Fan von dem Display. Außerdem finde ich schade das kein deutlich verschleisärmerer Riemenantrieb verbaut wurde.
Gestern kam mein S5 an. Bin 9 km gefahren. Jetzt tut es der Motor nicht mehr und der Laden ist wohl insolvent 🙃
Oh Bruder das tut mir so leid, aber ihrgendwie auch lustig hahah
@@robin_undercover tatsächlich noch mal Glück gehabt… hab mit dem Support geschrieben und die haben den Fehler gleich richtig erkannt. Das Motor-Connector Kabel an der Steuerzentrale war nicht richtig drin und hat sich dann komplett gelöst. Habe eine gute Anleitung geschickt bekommen wie man die Zentrale ausbaut und die Kabel richtig anschließen muss. Fährt wieder ohne Probleme und muss echt sagen dass mich das aus echt traurig macht… das Fahrgefühl von den VanMoof Rädern ist wirklich extrem nice 😓
@@Lucas-qc6wc top, good luck
Weiß nicht, was ich von der Batterie halten soll. Stärkerer Motor, weniger Kapazität und fast 60% langsameres Aufladen (laut Vanmoof), man hätte sicherlich eine Art Split-Charge-Technologie anwenden können, wie bei Smartphones, welche die 3 einzelnen Zellen parallel lädt und somit mit dreifacher Geschwindigkeit.
Des weiteren habe ich das Matrix Display geliebt, wenn ich ungefähr wissen will, wie schnell ich bin, kann ich auch einfach zur Seite schauen, daher ist mir der Sinn der Lenker-LEDs strittig.
Generell wurden viele kostensparende Maßnahmen getroffen, wie die geringe Variantenvielfalt (aka 1 Variante; weiß) und die Schweißnähte (glaubt doch keiner mit der Umwelt).
Was ich gut finde, ist das USB-Kabel. Somit ist man nicht an die Hülle gebunden, sondern kann eine Drittanbieter-Halterung verwenden.
Ich warte erstmal auf Kilians Langzeit-Review :)
Kleiner Akku, unschöne Schweißnaht, kein Display mehr und zusätzlich weniger Gänge... Na wenn das Mal nicht eine saftige Preissteigerung rechtfertigt! Schade, die Revolution des Fahrrads sehe ich hier nicht.
Wow 13 wh weniger :D
Dafür den Akku 3 Geteilt…
Ich Frage mich auch wann es ein Statement gibt.
kleinerer Akku kleinere Reifen. Wie kommt es dann das das Fahrrad 3kg mehr wiegt?
Kannst du ein Video machen, was jetzt mit den Rädern passiert, wenn die Server mit Key down sind?
Wann kommt das Test Video zum S5 bzw. wie weit bist du damit ?
Kannst du die aktuelle Reihe von VanMoof empfehlen ?
Meiner Meinung einer der wichtigsten Punkte hast du vergessen zu erwähnen: es hat wieder keinen austauschbaren Akku.
Eine Frage stellt sich mir dann doch: Wieso soll ein Frontantrieb bei Nässe sicherer sein? Beim Heckantrieb rutscht das hinten, wenns vorne rutscht, liegt man doch auf der Nase?
Ich bin zwar kein Schweißer, aber ich denke wenn man qualitativ hochwertig mit z.B. WIG schweißen würde, dann müsste man gar nichts schleifen oder ausbessern weil es von Anfang an gut aussieht.
Hm also nach dem Review bin ich jetzt nicht so überzeugt. Das scheint hier vielen anderen auch so zu gehen. Teurer, viele downgrades, unnötige (?) updates... wieso sollte man sich nun für das neuere entscheiden? Alles was verbessert wurde, war beim alten Rad auch schon ok, ist aber auch nicht so viel besser geworden. Das der Ladenschluss wo anders ist, ist nett, aber man muss trotzdem noch das ganze Rad zur Steckdose tragen. Ein stärkerer Motor, der aber an den aktuellen gesetzlichen Begrenzungen auch nichts ändert. Innovation findet man hier scheinbar nur beim Luftsensor, ein nettes Feature. Aber ansonsten wirklich eine große Enttäuschung
Ein Update an der Stelle wäre interessant (was passiert mit deinen Rädern, steigst du um,...)!
Ich vermisse leider noch immer die Federung bei den Vanmoofs. In der Stadt braucht man die weniger, aber in der Ländlichengegend schon recht angenehm.
Hat jemand von euch Erfahrungen mit Front-/Heckmotoren? Ich persönlich fahre Heckangetrieben da ein guter Freund mal ein Frontmotor hatte und das als sehr unsicher empfand. Man fährt auf hoher Unterstützung, nimmt eine Kurve und auf Schotter reißt einem der Frontmotor das Rad weg und man legt sich hin.
Hat dort jemand Erfahrungen mit beidem und kann sie teilen?
Habe schon beides gefahren.
Beim Heckmotor hat man halt, wenn man ordentlich reintritt, die gesamte Leistung auf dem Hinterrad. Bei nasser Fahrbahn kann man da schon mal die Traktion auf dem Hinterrad verlieren. Beim Frontmotor hatte ich es oftmals beim bergauf fahren, dass das Vorderrad ein bisschen durchgedreht ist. insgesammt Hatte ich aber immer ein ziemlich sicheres Fahrgefühl mit nem Frontantrieb
Ich habe ein VanMoof S3 und ein Lastenrad, hab also den Vergleich. Ich finde den Frontmotor hier im flachen Düsseldorf total angenehm, er ist ruhig, er ist stark und ich hatte noch nie Probleme. Nur an starken Steigungen, wenn man aus dem Stand sehr viel Power braucht, merkt man das fehlende Gewicht. Ich kann aber grundsätzlich die Kritik an Frontmotoren nicht verstehen
Ich habe S3 und ein Sushi Bike und hatte eigentlich erwartet, dass der Frontmotor eher "zieht". Letzten Endes habe ich aber gar keinen Unterschied im Fahrgefühl gemerkt. Ich denke mal, die geben sich nicht viel.
Bin mega gespannt! 🤙🏼🚴♂️
Bin auch gespannt auf die Model S Doku
@@FUTURETECH4K kommt gleich online haha
Kilian: "Ihr solltet meinen Kanal abonnieren, um das Review nicht zu verpassen. Denn das wird vor allen anderen kommen."
Auch Kilian: Hat nach über einem Jahr kein Review rausgebracht, während andere RUclipsr schon mehrere Videos zum S5 rausgebracht haben :D
Bitte nicht persönlich nehmen! Hätte mir sehr ein Review gewünscht, da ich deine Meinung nochmal ganz besonders schätze! Vielleicht wäre eine Art Zwischenreview gut gewesen, denn auch das gehört ja zu einem Produkt und hätte etlichen Käufern in der Zwischenzeit weiterhelfen können
Da bin ich beruhigt. Für mich war vanmoof immer das coolere, besser fahrrad als das cowboy was ich mir aber zwangsweise bestellt hab weil ich den akku entnehmen kann. Ich schließe mich hier vielen an, dass das S5 ein Schritt in eine aus meiner perspektive falsche Richtung gemacht hat. Allein der matte Look und wie clean das S3 aussieht ist einfach mega. Die Features sind jetzt auch nicht bahnbrechend um dem Hype gerecht zu werden bis auf den Luftsensor… aber den vermiss ich glaube ich nicht. Und es würde mich stören den vorgänger besser als den nachfolger zu finden.
Wann kann man mit dem Test des S5 von Dir konkret rechnen?
(Die Vorstellung ist ja nun schon über 1 Monat her)
Mega das Video. Hab nich schon sehr gefreut 🤩🎉
Cooles Video, wie immer!👍 Vanmoof hat viele Dinge wirklich besser als beim Vorgänger gemacht, aber Ich fand das Design vom S3 irgendwie schöner😅
Diesen Trend bei Produkten eine Modellbezeichnung einfach zu überspringen finde ich lächerlich. Ja, es ist nicht einfach nur ein S3 mit ein paar Upgrades aber das hätte der Name S4 doch auch kommuniziert? Hier wird vermittelt, dass das S5 unglaublich krass verbessert wurde, was ich aber nicht sehe. Das S5 ist in quasi allen Aspekten schlechter als das S3 und kostet dabei noch 300€ mehr. Kleinerer Akku, längere Ladezeiten, kein Display mehr, kleinere Rückleuchten, hässlichere Schweißnähte, nurnoch eine Farbe und vermutlich noch mehr… Bin etwas enttäuscht vom S5.
Empfindest du das S5 denn nicht als zu klein? Ich (1.93m) saß mal auf dem S3 und fand es grenzwertig von der Größe.
Kommt bald ein neues Video zum A/S 5?
Es sind tolle Updates, wie das neue Kicklock, der Drehmomentsensor und die neue Schaltung, mit dabei. Das Design und die sichtbare Verarbeitung lassen meiner Ansicht nach aber zu Wünschen übrig - Das "alte" S3/X3 sieht deutlich moderner und schlichter aus, das fehlt bei den neuen Geschwistern auf jeden Fall. Es sieht alles etwas nach Prototyp zusammengebastelt aus, da hätte ich mir noch mehr Liebe zum Detail und unsichtbarere Verarbeitung sowie Integration ins optische Bild des Fahrrads gewünscht.
Ich bin auf jeden Fall auf das (Langzeit)Review gespannt und was der Rest der Community so zu den neuen Änderungen sagt!
Danke für den Bericht. Ich bin dann doch zufrieden das S3 gewählt zu haben. Mit vier Gängen ist man doch flexibler gerade wenn man in den Bergen fährt, ist eine feinere Abstufung viel wert. Vor allem wenn man von einem 7 Gang E-Mountain Bike umgestiegen ist. Mit dem Matrixdisplay ist sicher ne Ansichtssache aber ich habe tasächlich lieber Zahlen. Ein Wort zu den Schweißnähten, Aluminium Schweissen ist eine Kunst, normalerweise, wenn man es gut macht, schleift man keine Nähte ab, die Auf Zug und Druck belastet werden, mehr Material hält auch mehr. Ich sage dazu gerne auch Funktion vor Optik.
Wenn Probleme auftreten sollten, bleiben Sie auf den Kosten sitzen und es gibt keinen mehr an den Sie sich wenden können. Vanmoof ist insolvent
Komisch dass, jetzt nachdem sie pleite sind, von dir nichts mehr dazu kommt.
Das Matrix Display wegzulassen um keine Ablenkung zum Straßenverkehr zu bieten. Und dann eine neue Handyhalterung vorzustellen, damit man viele Daten ablesen kann. Genau mein Humor. Profitgier ist ekelhaft.
Mit fehlen hier Infos wie Rahmenhöhe und Reifengröße. Was ist das bitte für ein Video wo die Grundlagen eines Fahrrads fehlen? Kann man das Teil auch ohne Strom noch fahren und schalten mit nur den drei Gängen? Wie schwer ist es?
Vielen Dank, Super Video :D
Bitte Killian mach ein Video über die Insolvenz von Vanmoof.
Schade, zum Wichtigsten hast Du nichts gesagt, wie fährt sich die neue Schaltung??? Das war beim S3 die Schlimmste Fehlkonstruktion, wie ist es jetzt? Wann schaltet das Bike? Muss man die Schaltpunkte wieder antizipieren? Welche Schaltung wurde verbaut? Wieder Sturmy Archer?
Ich freue mich mega auf das neue VanMoof, aber vielleicht sollte ich mir erstmal das Video anschauen.😅
Mit den Lenkerleuchten wäre es doch interessant gewesen in den Leuchten auch Blinker unterzubringen. Es ist nicht nötig und an der stelle nicht unbedingt perfekt zu sehen, aber mehr Sicherheit ist ja immer gut...
Das macht das Fahrrad nicht schlechter als es ist, aber ich finds trotzdem etwas schade.
Der ADFC schreibt hierzu folgendes: Blinker am Fahrrad
Dass Scheinwerfer und Rückleuchten nicht blinken dürfen, bestimmen nun ausdrücklich § 67 Abs. 3 und 4 StVZO. Das ergab sich bisher nur aus den Technischen Anforderungen als Grundlage der Bauartgenehmigung.
Also im Zweifel: es ist weder vorher noch Rücklicht, sicher also spannend wenn man das könnte wie das gewertet würde. Ich denke das man das ggf. machen darf, bzw. es keine illegale Sache wäre, aber dass das Handzeichen rechtsgültiges Zeichen ist.
Servus! Hast Du schon ein Zeitfenster, in dem Du das neue VanMoof ergiebig testen darfst?
Ich warte immer noch auf den entnehmbaren Akku .
Wie sehr kann man den Sattel herausziehen oder reinschieben? Kann ich ihn bis zum Rahmen hereinschieben? Bin sehr klein und die Info würde mir helfen :)
Ich hab mal nh kurze Frage. Auch wenn das jetzt nicht unmittelbar was mit diesem Video zu tun hat. Würdest du eher jetzt ein iPhone 13 Pro Max kaufen oder warten bis das iPhone 14 Max rauskommt? Weil obwohl das 13er bisschen teurer ist als das 14er vermutlich sein wird, hat man ja dennoch mehr Features. Weil der Chip wird doch nach aktuellen Leaks immernoch der A15 bleiben in den 14er Non-Pro Modellen
klasse, danke! weisst du, ob vanmoof demnächst mal in der schweiz starten würde? hier gibt es so viel potenzielle kundschaft.
Hey :)
Wann kommt denn ein ReView ?
Mein S5 kommt im Mai ☺️👍🏼
wann hast du es bestellt?
kaum im letzten Video noch illegal angekündigt ein Video davon zu machen, schon kommt das neue Video :D
bei dieser Reihe von Fahrrad habe ich mir ernsthaft das erste mal Gedanken dazu gemacht, mir wirklich so ein E-bIkE zu holen. Es ist einfach genial und im Prinzip seit der ersten Generation nahezu Perfekt. Danke für diesen Qualitätscontent, Kilian!
Fühlt sich alles in allem an wie ein Rückschritt....
Du sagst es
Hey Kilian, cooles Video, vielen Dank dir! Meinst du, dass man die neuen Bremsscheiben vom S5 auch am S3 montieren könnte? Weißt du, ob der Durchmesser hier gleich geblieben ist?
Wann kann man denn mit dem Langzeit Review rechnen? :)
Vielen Dank für dein Review! Ich hätte eine Frage zu der Größe vom S5 - ich bin ca. 1.68m groß, für das S3 bin ich leider zu klein - hat sich merkbar etwas an der Größe des S5 im Vergleich zum S3 getan? Das A5 sagt mir leider gar nicht zu, deswegen kommt es leider nicht für mich infrage. Danke! :)
Geh in das nächste Fahrrad Geschäft die haben echte Radmarken die es in unterschiedlichen Größen gibt da wirst du das passende finden. Das hier ist nur ein Hipster Lifestyle Produkt zur gewinn Maximierung. Wie kann man ein Fahrrad mit nur einer Rahmengröße heraus bringen und den Leuten vor machen das passt für Menschen von 165-210…. 🤦♂️
Korrektur zu minute 7:00
Nicht der akku ist dreigeteilt somdern die cartridge/der bordcomputer, wenn man ihn so nennen mag. Der war vorher als eine lange stange mit den lichtern verbaut und hatte eben auch diesen matrix display integriert. Die dreiteilung bringt den Vorteil dass die lampen jetzt einerseits nurnoch per kabel laufen und das fahrrad zwar mehrere computer hat - dafür aber um weiten mehr geordneter ist. Mit der neuen Technik können die einzelnen computer dann sogar sagen wo das problem liegt, wenn man eines auftauchen sollte ;)
Aber warum nur noch eine Farbe? Generell hört sich sehr vieles nach Kostenminderingen an.
Gerade noch das Q&A gesehen und war gespannt auf das Vanmoof und jetzt ist das Video schon online
wenn man jetzt ein S5 bestellt und es erst in gut 5 Monaten bekommt bucht Vanmoof dann trotzdem den vollen Kaufpreis sofort bei der Bestellung ab?
ja
Sind Vanmoofs eher was für die Stadt oder auch auf dem Land? Finde es sehr schön und würde noch wissen wie es ist wenn man es sich zu schickt wie weit man es aufbauen muss.
Ist definitiv nichts fürs Land, man hat vorne keine Federung, da sind Huckel der Horror
Zum Aufbau: Das Vorderrad ist als einziges nicht fest montiert. Das anzubringen kriegt man jedoch ohne große Hilfe hin. VanMoof hat zusätzlich zur gedruckten Anleitung auch gute "How to.." Videos.
Ich benutze mein S3 zwar in der Stadt, sehe aber nichts was dagegen spricht auch auf dem Land damit zu fahren. Es greift der Vorteil aller E-Bikes, elektrische Unterstützung. Bin auf dem Land aufgewachsen und kenne es gut mit massivem Gegenwind über asphaltierte Feldwege zu fahren. Da eignet sich auch das VanMoof hervorragend.
Was man beachten sollte ist einmal die Akkuleistung (bei mir je nach Grad der elektrischen Unterstützung zwischen 70 und 120 KM bis der Akku leer ist) und die fehlende Federung (Off-Road macht vielleicht nicht so viel Spaß)
Jedoch musste ich bereits zweimal Teile austauschen lassen. Mit einem VanMoof Hub in der näheren Umgebung war das kein Problem. Auf dem Land wirst du dann selbst reparieren müssen oder notfalls einschicken.
@@TheFl00p Ok, danke für die Infos. Hat mir sehr geholfen
Immer wieder coole viedeos!
Ich muss sagen ich bin angetan. Der einzige Wermutstropfen für mich ist: laut Specs ist das Rad nochmal schwerer geworden! Ich muss sagen ich habe beim S3 schon Probleme, das jeden Tag die Kellertreppe rauf und runter zu tragen.
Ansonsten - Drehmomentsensor und geräuschlose/problemlose Schaltung, da wäre ich dabei. Auch das Handy mache ich ohnehin bei jeder Fahrt ans Rad und die Farbe (eher grau als weiß) finde ich schon sehr schick.
Aber mal ehrlich, der Luftsensor ist auch irgendwo Kappes oder?
Die färbe ist auch Grau, so wird es auch verkauft ;) . Weiß nicht warum er von weiss spricht
Das einzige was mich stört ist, dass sie kein magsafe als handy halterung genommen haben. Obwohl vanmoof doch sowieso eher auf apples seite ist, mit der find my funktion
Ich habe gehört die sind pleite weil Sie Qualitätsprobleme hatten. Ist das richtig?
Kann doch nie eine Sache sein. Kannst Qualitätsprobleme haben aber dank Bombenverkauf als weitermachen. Fast Alles vanmoof am vanmoof. Das ist sicher nicht billig zu bauen im Vergleich zu Rädern die Lenker von Firma x nutzen etc.
Da mein Kommentar eben gelöscht wurde, gleich nochmal: 1. Mein Hinterradmotor meines Ampler Bikes scheint mir nicht wuchtiger als der Frontmotor des VanMoofs zu sein.
2. Ich denke nicht dass ein Frontmotor mehr Sicherheit bei Nässe bietet. Bei Nässe dreht das Vorderrad durch, rutscht weg, und man legt sich hin. Des Weiteren lastet auf dem Heckmotor mehr Gewicht (Körpergewicht) weshalb das Hinterrad weniger oft durchdreht. Sollte doch der Fall kommen dass das Hinterrad durchdrehen sollte, lässt sich das meiner Meinung nach besser abfangen als ein wegrutschendes Vorderrad.
Ganz klar hast du ein deutlich größeres Problem beim Fahrradfahren wenn das Hinterrad durchdreht als das Vorderrad. Das ist gar nicht diskutabel, das ist Fakt
@@Vertayl schonmal eine Vollbremsung im Schotter als Kind gemacht, sodass der Hinterreifen blockiert und rutscht? Schonmal eine Vollbremsung im Schotter als Kind gemacht, sodass der Vorderreifen blockiert und rutscht? Was war angenehmer?
@@Gashvah merkst du selbst dass blockieren und durchdrehen nicht das selbe ist oder?
Versuch Mal in eine Kurve zu fahren und lass das Hinterrad durchdrehen, das Rad ist schneller weg als du reagieren kannst
@@Vertayl das ist richtig. Und jetzt frage ich dich nochmal: Was wäre dir in dieser Situation lieber - Hinterrad rutscht weg, oder Vorderrad rutscht weg? :-)
Schick... und wann soll es nun kommen? Wieder erst ab Herbst?
Könntest du die Vanmoof-Räder vielleicht mal mit den Ampler-Rädern vergleichen? Die machen ja auch sehr schicke E-Bikes und ein ausführlicher Vergleich würde mich echt mal interessieren
Die Halterung ist doch das SP Connect da gibt es ja etliche Universal Klemm Halterungen oder auch Klebepads um es an eine eigene Hülle zu machen.
Eine offizielle Hülle ist natürlich immer besser.
Ich selber habe die SP Connect Micro Stem Halterung am Rennrad eingebaut, ist wirklich praktisch sieht optisch auch gut aus und vor kurzem kam auch eine offizielle Pixel 6 Hülle :D
Finde ich besser als das was das Cowboy hat da dieses Quad Lock System längst nicht so umfangreich ist wie SP Connect
Liebäugle schon ein bisschen damit. Welches E-Bike wäre denn dein Favorit im ähnlichen Preissegment?
Gehen die Hintergründe auch fürs iPad?
Sehr coole Videos!
wann kommt endlich das review?
es ist jz schon mehr als 3m her dass das video online kam.
ich liebe mein s3 habe jedoch ständig probleme. bei mir war echt schon alles kaputt. motor, batterie, bremse und gangschaltung.
echt schade, dass das fahrrad so unzuverlässig ist :/
Gibt es Möglichkeiten eine universelle Handyhalterung ran zu machen? Für mein Handy gibt's leider die passende Hülle nicht
Dass das Display im Rahmen weg ist, ist ein riesiger Rückschritt, finde ich.
Außerdem gibt es immer noch keine Federung?
Habe mich auf den ersten Blick verliebt in das Fahrrad wann kann man das eigentlich kaufen
Macht das Fahrrad immer noch Soundeffekte? Gibt es immer noch die Möglichkeit auf USA umzustellen und über 30/35km/h zu fahren?
Genial. Gerade von der Vorstellung gekommen und du bist schon mit einem Review da👍
Kann man mit S5 die Moofer App benutzen??? Für mich die wichtigste Frage!!!!!!
Peinliche Frage, aber ist ein Vanmoof empfehlenswert wenn man nicht so gut Fahrrad fährt? Bzw bin ich zuletzt 2014 Fahrrad gefahren 😅. Ohne Unfälle aber auch nicht stabil
Hey, Ich mag deine reviews generell wirklich sehr! Leider muss ich sagen, dass ich deine mehrfache Aussage ein Frontmotor wegen Allrad zu mehr Fahrsicherheit führt, für ziemlichen Bullshit halte. Ich denke ich kenne mich mit Fahrrädern recht gut aus und bin auch schon Räder mit Frontmotor gefahren. Vor allem bei engen kurven besteht die Gefahr, dass das Vorderrad abrutscht, wenn nicht genug Gewicht auf dem Rad lastet. Bei einem gemütlichen, eher aufrechten urbanen Fahrstil und entsprechender Radgeometrie ist aber vergleichsweise wenig Gewicht auf dem Vorderrad. Und wenn man auf rutschigem Untergrund stürzt (auch ohne E-Bike) liegt es dann ja nicht daran, dass man zu heftig in die Pedale getreten hat, sondern einfach weil die Traktion fehlt. Ein Vorderradmotor hilft da höchstens, indem er etwas mehr Gewicht aufs Vorderrad bringt. Nach vorne lehnen hilft da aber mehr. Ein Frontmotor ist deshalb v.a. eines: billiger für den Hersteller. Wartungsärmer als ein Mittelmotor ist er auch nur, wenn man einen Mittelmotor mit schlechten komponenten verbaut. Ein Frontmotor brennt eher mal durch und muss dann komplett ersetzt werden, wobei bei einem Mittelmotor höchstens der Antriebsstrang leidet. Aber ganz ehrlich: Ich fahre ein Lastenrad mit Leergewicht 50kg und 250kg Zuladung mit dem Bosch Performance CX Mittelmotor mit 75 NM und nach knapp 4000km, davon auch viel Bergauf, hat sich die Kette noch kein Stück gedehnt, ist also laut Fahrradhändler nach wie vor wie neu. Es gibt einfach mittlerweile viele hochwertige Komponenten, die auch solch extreme belastungen standhalten. Wer also ein wartungsarmes rad will, muss ein hochwertiges kaufen. Da kannst du doch mal die neue Urban Line von Riese & Müller anschauen. Das sind neue Smartbikes mit soweit ich das sehen kann, allen Funktionen, die du am Vanmoof schätzt, nur halt in hochwertig und zu Ende gedacht von Leuten, die auch wirklich Ahnung von Fahrrädern haben und diese nicht nur gut an Technikfreaks zu vermarkten wissen… Grüße gehen raus!
Ein 9 Minuten Video?? Kilian hat scheinbar wirklich viel zu erzählen :D
Ganz ehrlich , in jeglicher Hinsicht ein Rückschritt!
Mal ne Frage .Wie soll man mit einer Körpergrösse ab 1.90 m auf diesem kleinen Rahmen Platz finden? Von der Ergometrie und Proportion klappt das allerhöchstens bis 1.80 !! Nicht umsonst haben sonst 98% der Fahrradhersteller versch. Rahmengrössen im Angebot !!
Hey, ich schwanke Zwischen S5 und A5. Wie groß bist du ich bin 190 und hab relativ lange Arme. Aktuell fahre ich so ein Holland Style Fahrrad in der Stadt das ist sehr angenehm man sitzt aufrecht und ganz schön fahren. Wie groß bist du denn gibt es noch Bilder wo man das wirklich schön von der Seite sieht? Oder zu welchem Rad würdest du tendieren? Ich will auf gar kein Fall Mountainbike Stein fahren bei dem der Lenker tiefer ist wieder Sattel…