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崩れ去りゆく姿を見届けるのが情緒であってモルタルで補修するとかやめてほしい
手を加えたらそれはまた別の物になっちゃうしね
遺産として残すのもアリかもだけど自然に帰ってゆく姿を見せるんモ素晴らしい事だと思う
補修は別にしなくてもいいと思う朽ちていく風景を数十年かけて見届けたい
ダム建設により放棄されたものでしょ。水位が下がった時に姿を現すことと年々朽ちていくのがここのいいところ。
残したい気持ちはわかりますが見守るだけで十分でしょう。
無理矢理延命するのではなく、このままゆっくりと自然に還っていく姿を見守っていきましょう
それがいいと思います
役目を終えて自然に還っていく過程も含めて、タウシュベツ川橋梁なのよ現代の技術や素材で補修したら、タウシュベツ川橋梁そっくりの別の何かになっちまう
石橋好きです、観光地化された通潤橋のようなものも嫌いではないのですが、山奥のボロボロの石橋も朽ちていく物の美しさがいい所だと思います。
連結部が一か所でも切れるとバランスが崩れて崩壊しそう。諸行無常の理。記憶に残したい。
寂しいけど、補修して延命するのは違うと思う。このままやがて自然に還るときを静かに見守りませんか。
偶然、取材日に現地に行っていました。初めて見ましたがまた見に行きたいのでなんとか崩落せず耐え続けて欲しいです。
保護するなら数十年遅いだろ朽ちる過程に魅力があると思う 何度か行ったけど橋の下を通るやつや橋の上を歩くマナーの悪いやつ居たなー(両方日本人)完全に立ち入り禁止にすべきだと思う
マナーのなってないことも有るけど命知らずでも有ると思う
ギリシャの遺跡だって朽ちた状態であっても観光資源になってるので、そのままでいいのでは?
5年ほど前から毎年氷の上を歩き見にいきました。姿尾表しているときやちょっとだけ見えているときとか、皆さんの意見拝見しましたが共通しているのはやはり自然のまま、ありのまま。その方が価値がありますね。そう思います。
保全なんて野暮なことせず、ゆっくり自然に帰るところを見届けるべき
同感です
同意、崩れていく様が美しい。
京都の寺は野暮なものばっかりなんだな
@@原たけひさ実際そうやろ
数年前に行きました。建築技術のすばらしさを感じられる建造物です。補修に関しては、現状観光にしか用いられていない橋を莫大な費用を投じて補修する必要はないと考えます。そこに費用を使うくらいなら、老朽化の激しい近隣の温泉の補修した方が良いです。
自然に任せて朽ち果てていくのが一番。ヒグマが生息する程自然豊かな山の中、下手に手は加えず森に還る士幌線の廃線跡としてそのままにするべき。
そんなヒト、カネ、モノがあるなら現役の橋の老朽化対策にでも使ってほしい
一回は行って見たいな。
"このままでいい"という美学って広く共有されそうな認識だと思うけど保全したらそれこそ価値が薄まると思う厳しい自然環境の中でもそのままの状態であり続ける美しさってあるじゃん風化が進んで例えアーチ状がボロボロでも美しいと思うんだ
建造物として見ると、人の手を離れて久しい上に水に沈む今の環境は非常に厳しいでしょうね。延命をするにしても人の手を加える以上は事故のリスクもありますし。それにしても、風化が進んで丸みを帯びたアーチ橋は一つのアート作品の様ですね。
色即是空、空即是色
崩壊しても橋杭岩みたいに残るんだから、それはそれで名所になるし、どのみち100年も経てば日本人半分くらいに減ってるから、道内主要都市以外はどのみち放棄になる。下手にお金かけて保存してもしょうがないよ。
現役のインフラの維持も厳しいのに放棄されたものまで延命してたらお金がいくらあっても足りない観光に来られてるご老人も世の中から不要とされ崩落していく橋の姿をご自身の姿に重ねて味わってるんだろうしこのままでいいだろ
崩れるのがいいんじゃん
完成までを楽しむサグラダファミリアみたいに、徐々に崩壊していく様を売りに観光資源にしたら良いと思う。
うーんこの確かに保守も大切だがあえてそのまま残すのも賛成だな、、、、、
北海道CON保全協会:コンクリート橋の補修に関する技術講習とかをしている協会みたいです。教材にしたいって事じゃ無いかな?
教材のネタと実績作りのことしか考えて無いでしょうなにしろ広告塔として使いたいんだろうね老朽化している他のコンクリート橋や同じように朽ちてゆく廃墟でやるより観光地でやった方が注目浴びれるからね
補修しなくていいんじゃない 元々木造建築物が多い日本はこういう保全とかする文化も意識も無いし北海道百年記念塔とかも簡単に解体したし元々歴史的重要性とか軽視する人たちだし無理することないよ
滅びの美学に逆らったらタウシュベツ川橋梁の価値が無くなってしまう。姿が変わっても延命はしないでほしい。
あるがまま自然に帰る様を愛でなさい税金使って維持する程の価値はなかろうよ
” サビ ” の美ですしね~
そもそも、もう本来の姿とは程遠いものになってますから。手入れをして残すリミットはとっくに過ぎていると思います。
朽ち果てていく姿が美しいのに、わざわざ延命する理由がわからないのですが。
歴史建造物だからこそ手を加えず、そこにそれがあった。となって語り継げばいい事で、生活を苦しめたり手を加えて自然物でなくなる方が魅力が無くなると思うが…
京都の寺も崩れて無くなれば良かったんだ?へー
この橋跡本気で残したいならダムの位地変えないと無意味ではないかとこの橋自体は少しずつ朽ちていく姿を楽しんだ方が良いのでは?現役時をイメージしたい場合は近隣の兄弟橋を参考にすればいいはず
補修には反対だが、もしどうしても補修するなら「補修したことが分からないように補修」してほしい。
地上のラピュタやん😇
近寄られると危険だからきちんと周辺立ち入り禁止にして欲しいわ
荒廃の美?、さすがテレビ局
自然に還るのが良いのに、補修なんてとんでもない。たぶん観光需要に味を占めて補修するなんて言ったのだろ?
水がある時と無い時と冬に見れたから個人的には壊れても悔いはない
このまま朽ち果てるのも歴史です。意図的な延命は違う歴史を形成します。補修すべきは現役路線。
この橋の魅力は年々朽ちゆく姿なんだろうから補修したら観光地としての価値が無くなるでしょただの廃線跡やコンクリート製のアーチ橋を求めてわざわざ北海道まで行く人はいないダム満水時に湖底へ沈む建築物なんて別に珍しくは無い
いらないから沈めたのに、虫が良すぎる。
まぁ元々はなかったものですからね。朽ち果てて良いんじゃないですか?
もう限界ですね😢残念です😢
かつては北海道を代表する観光地だった「トドワラ」も自然に任せるままに朽ちて、いまじゃ名称の由来となった枯れた立木はほぼゼロになりましたが、その名称は今でも残ってますし、観光客も訪れてますしね。『死して名を残す』でいいんじゃないですか。人間みたいだし…。
0:25 驚いてるのがわざとらしい。撮影始める前に既に見てるでしょ。
右イヤホンから音が聞こえないんだが映像編集ミスった?
この状態から残すことにあまり意味が無い。せめて20年前に決断するべきだった
廃墟ならグリュック王国も取材しろ
壊す予算が無かったから放置してるだけだろ?
既に役目を終えた物に金を掛けるって本末転倒だろ。
上に乗って踊ってたはんかくさい人いなかったかい?
『老兵は死なず、ただ消え去るのみ』だったかな…人に限らず使えそうな文句だと。そこに有った事は資料として残すとしても、現物はそのままが良い。
滅びの美学
延命化したいと言っても、どこが実施するのか、費用をどうするか、など検討してるんだろうか。
人を入れたくないのに保存して甲斐があるのか?
ライブカメラ設置して、崩落の瞬間をみたい
保存したほうがいいよ直したら別物とかいう人もいるけど、そんなの関係なしに来る観光客のほうが多いはずふるさと納税やクラウドファンディングですぐお金集まりそう。数少ない観光資源残すたほうが上士幌は豊かになる
20年以上遅いわ。もっと早く言って、保存事業で税金使って正式に観光地化すれば観光収入で税収増も期待できただろうに。
おっ、中抜きの材料にはちょうどいいね!
俺は修復して後世に残すべき派
崩壊、崩壊と、10年以上言い続けていて、もう飽きたよ
マスコミからしたら早く壊れて欲しいんだろうね良い映像や写真を撮るために
補修する訳にもいかないしね
どうでもいいわ
その程度の低クォリティってこと
県外の人間からしたら、ここまで有名になった観光資源をこのまま朽ちさせるとか考えられんわ①過去の状態を少しでも残して、今すぐ補修する②完全に朽ちて何も無くなる③朽ちた後新しくそれっぽいの建てるいやー①しか無いでしょ、何考えてんの?
ネタかな?帯広のド田舎具合を舐めてそうw
@@原たけひさ 県外?道外な?②だな観光資源て笑何度も行ったことあるから魅力的な場所なのは理解している。だが、ここに至る林道は熊の生息地で、簡単に入れないようにゲートがあり施錠されている。そんな危険な場所をどう観光地化していくんだ?どう利益を得るんだ?それをここの管理者の一企業がやる?笑
むしろ爆破でもしてさっさと壊してしまえば、人的リソースを生産的なものに集中させることができるよね
観光名所になってて人集まるのにわざわざ壊す方が非生産的
@@おがたおかだたかが1回数人しか来ないツアーにNPOが作られて金が使われてるのは問題でしょ
@@夢待翔太 せっかく誘客できるものがあるんだからそれを活用する為にNPO作るのは何も間違ってないそもそもワゴン車移動で1回数人のガイドツアーは民間のでもよくあるし
撤去する金がないだけ
この文化財を補修する感覚がわからない。朽ちて尽きるのも歴史。
崩れ去りゆく姿を見届けるのが情緒であってモルタルで補修するとかやめてほしい
手を加えたらそれはまた別の物になっちゃうしね
遺産として残すのもアリかもだけど自然に帰ってゆく姿を見せるんモ素晴らしい事だと思う
補修は別にしなくてもいいと思う
朽ちていく風景を数十年かけて見届けたい
ダム建設により放棄されたものでしょ。水位が下がった時に姿を現すことと年々朽ちていくのがここのいいところ。
残したい気持ちはわかりますが見守るだけで十分でしょう。
無理矢理延命するのではなく、このままゆっくりと自然に還っていく姿を見守っていきましょう
それがいいと思います
役目を終えて自然に還っていく過程も含めて、タウシュベツ川橋梁なのよ
現代の技術や素材で補修したら、タウシュベツ川橋梁そっくりの別の何かになっちまう
石橋好きです、観光地化された通潤橋のようなものも嫌いではないのですが、山奥のボロボロの石橋も朽ちていく物の美しさがいい所だと思います。
連結部が一か所でも切れるとバランスが崩れて崩壊しそう。
諸行無常の理。記憶に残したい。
寂しいけど、補修して延命するのは違うと思う。このままやがて自然に還るときを静かに見守りませんか。
偶然、取材日に現地に行っていました。
初めて見ましたがまた見に行きたいのでなんとか崩落せず耐え続けて欲しいです。
保護するなら数十年遅いだろ
朽ちる過程に魅力があると思う
何度か行ったけど橋の下を通るやつや橋の上を歩くマナーの悪いやつ居たなー(両方日本人)
完全に立ち入り禁止にすべきだと思う
マナーのなってないことも有るけど命知らずでも有ると思う
ギリシャの遺跡だって朽ちた状態であっても観光資源になってるので、そのままでいいのでは?
5年ほど前から毎年氷の上を歩き見にいきました。姿尾表しているときやちょっとだけ見えているときとか、皆さんの意見拝見しましたが共通しているのはやはり自然のまま、ありのまま。その方が価値がありますね。そう思います。
保全なんて野暮なことせず、ゆっくり自然に帰るところを見届けるべき
同感です
同意、崩れていく様が美しい。
京都の寺は野暮なものばっかりなんだな
@@原たけひさ実際そうやろ
数年前に行きました。建築技術のすばらしさを感じられる建造物です。
補修に関しては、現状観光にしか用いられていない橋を莫大な費用を投じて補修する必要はないと考えます。
そこに費用を使うくらいなら、老朽化の激しい近隣の温泉の補修した方が良いです。
自然に任せて朽ち果てていくのが一番。
ヒグマが生息する程自然豊かな山の中、下手に手は加えず森に還る士幌線の廃線跡としてそのままにするべき。
そんなヒト、カネ、モノがあるなら現役の橋の老朽化対策にでも使ってほしい
一回は行って見たいな。
"このままでいい"という美学って広く共有されそうな認識だと思うけど
保全したらそれこそ価値が薄まると思う
厳しい自然環境の中でもそのままの状態であり続ける美しさってあるじゃん
風化が進んで例えアーチ状がボロボロでも美しいと思うんだ
建造物として見ると、人の手を離れて久しい上に水に沈む今の環境は非常に厳しいでしょうね。
延命をするにしても人の手を加える以上は事故のリスクもありますし。
それにしても、風化が進んで丸みを帯びたアーチ橋は一つのアート作品の様ですね。
色即是空、空即是色
崩壊しても橋杭岩みたいに残るんだから、それはそれで名所になるし、どのみち100年も経てば日本人半分くらいに減ってるから、道内主要都市以外はどのみち放棄になる。下手にお金かけて保存してもしょうがないよ。
現役のインフラの維持も厳しいのに放棄されたものまで延命してたらお金がいくらあっても足りない
観光に来られてるご老人も世の中から不要とされ崩落していく橋の姿をご自身の姿に重ねて味わってるんだろうしこのままでいいだろ
崩れるのがいいんじゃん
完成までを楽しむサグラダファミリアみたいに、徐々に崩壊していく様を売りに観光資源にしたら良いと思う。
うーんこの確かに保守も大切だがあえてそのまま残すのも賛成だな、、、、、
北海道CON保全協会:コンクリート橋の補修に関する技術講習とかをしている協会みたいです。教材にしたいって事じゃ無いかな?
教材のネタと実績作りのことしか考えて無いでしょう
なにしろ広告塔として使いたいんだろうね
老朽化している他のコンクリート橋や同じように朽ちてゆく廃墟でやるより観光地でやった方が注目浴びれるからね
補修しなくていいんじゃない 元々木造建築物が多い日本はこういう保全とかする文化も意識も無いし
北海道百年記念塔とかも簡単に解体したし元々歴史的重要性とか軽視する人たちだし無理することないよ
滅びの美学に逆らったらタウシュベツ川橋梁の価値が無くなってしまう。
姿が変わっても延命はしないでほしい。
あるがまま自然に帰る様を愛でなさい
税金使って維持する程の価値はなかろうよ
” サビ ” の美ですしね~
そもそも、もう本来の姿とは程遠いものになってますから。手入れをして残すリミットはとっくに過ぎていると思います。
朽ち果てていく姿が美しいのに、わざわざ延命する理由がわからないのですが。
歴史建造物だからこそ手を加えず、そこにそれがあった。となって語り継げばいい事で、生活を苦しめたり手を加えて自然物でなくなる方が魅力が無くなると思うが…
同感です
京都の寺も崩れて無くなれば良かったんだ?へー
この橋跡本気で残したいならダムの位地変えないと無意味ではないかと
この橋自体は少しずつ朽ちていく姿を楽しんだ方が良いのでは?
現役時をイメージしたい場合は近隣の兄弟橋を参考にすればいいはず
補修には反対だが、もしどうしても補修するなら「補修したことが分からないように補修」してほしい。
地上のラピュタやん😇
近寄られると危険だからきちんと周辺立ち入り禁止にして欲しいわ
荒廃の美?、さすがテレビ局
自然に還るのが良いのに、補修なんてとんでもない。
たぶん観光需要に味を占めて補修するなんて言ったのだろ?
水がある時と無い時と冬に見れたから個人的には壊れても悔いはない
このまま朽ち果てるのも歴史です。意図的な延命は違う歴史を形成します。補修すべきは現役路線。
この橋の魅力は年々朽ちゆく姿なんだろうから補修したら観光地としての価値が無くなるでしょ
ただの廃線跡やコンクリート製のアーチ橋を求めてわざわざ北海道まで行く人はいない
ダム満水時に湖底へ沈む建築物なんて別に珍しくは無い
いらないから沈めたのに、虫が良すぎる。
まぁ元々はなかったものですからね。朽ち果てて良いんじゃないですか?
もう限界ですね😢残念です😢
かつては北海道を代表する観光地だった「トドワラ」も自然に任せるままに朽ちて、いまじゃ名称の由来となった枯れた立木はほぼゼロになりましたが、その名称は今でも残ってますし、観光客も訪れてますしね。『死して名を残す』でいいんじゃないですか。人間みたいだし…。
0:25 驚いてるのがわざとらしい。
撮影始める前に既に見てるでしょ。
右イヤホンから音が聞こえないんだが映像編集ミスった?
この状態から残すことにあまり意味が無い。せめて20年前に決断するべきだった
廃墟ならグリュック王国も取材しろ
壊す予算が無かったから放置してるだけだろ?
既に役目を終えた物に金を掛けるって本末転倒だろ。
上に乗って踊ってたはんかくさい人いなかったかい?
『老兵は死なず、ただ消え去るのみ』だったかな…
人に限らず使えそうな文句だと。
そこに有った事は資料として残すとしても、
現物はそのままが良い。
滅びの美学
延命化したいと言っても、どこが実施するのか、費用をどうするか、など検討してるんだろうか。
人を入れたくないのに保存して甲斐があるのか?
ライブカメラ設置して、崩落の瞬間をみたい
保存したほうがいいよ
直したら別物とかいう人もいるけど、そんなの関係なしに来る観光客のほうが多いはず
ふるさと納税やクラウドファンディングですぐお金集まりそう。
数少ない観光資源残すたほうが上士幌は豊かになる
20年以上遅いわ。もっと早く言って、保存事業で税金使って正式に観光地化すれば観光収入で税収増も期待できただろうに。
おっ、中抜きの材料にはちょうどいいね!
俺は修復して後世に残すべき派
崩壊、崩壊と、10年以上言い続けていて、もう飽きたよ
マスコミからしたら早く壊れて欲しいんだろうね
良い映像や写真を撮るために
補修する訳にもいかないしね
どうでもいいわ
その程度の低クォリティってこと
県外の人間からしたら、ここまで有名になった観光資源をこのまま朽ちさせるとか考えられんわ
①過去の状態を少しでも残して、今すぐ補修する
②完全に朽ちて何も無くなる
③朽ちた後新しくそれっぽいの建てる
いやー①しか無いでしょ、何考えてんの?
ネタかな?
帯広のド田舎具合を舐めてそうw
@@原たけひさ
県外?道外な?
②だな
観光資源て笑
何度も行ったことあるから魅力的な場所なのは理解している。
だが、ここに至る林道は熊の生息地で、簡単に入れないようにゲートがあり施錠されている。
そんな危険な場所をどう観光地化していくんだ?
どう利益を得るんだ?
それをここの管理者の一企業がやる?笑
むしろ爆破でもしてさっさと壊してしまえば、
人的リソースを生産的なものに集中させることができるよね
観光名所になってて人集まるのにわざわざ壊す方が非生産的
@@おがたおかだ
たかが1回数人しか来ないツアーにNPOが作られて金が使われてるのは問題でしょ
@@夢待翔太 せっかく誘客できるものがあるんだからそれを活用する為にNPO作るのは何も間違ってない
そもそもワゴン車移動で1回数人のガイドツアーは民間のでもよくあるし
撤去する金がないだけ
この文化財を補修する感覚がわからない。朽ちて尽きるのも歴史。