Для тех не очень хорошо знаком с Киевом былобы интересно услышать комментарии Дениса по поводу проезжаемых улиц: название, достопримечательности, краткая история, связанная с ними жизнь замечательных людей.Спасибо за обзорные экскурсии по Киеву, с нетерпением ждём новых!)
Денис, ищите на японском разборе банку с праворульного авто, там металл много лучше, чем многие аналоги из европы! Мне такую вварили и гниёт всё остальное, кроме неё. Удачи!
Пока время есть, свари кастомный выхлоп из банок и труб каких-нибудь иномарок. Забудешь о проблеме лет на 10-15. Там глушаки в разы дольше живут. А то новой банки хватит на пару-тройку лет и снова останками форда засирать будешь...))
На моей Победе на руле была оплётка которая осталась от старых хозяев а старая пласмасса руля под оплеткой разрушалась и постоянно крошилась из под неё на коленки. Ещё насчёт старой пластмассы руля я слышал такую версию что ей требовался постоянный контакт с руками водителя и когда такой контакт надолго прерывался пластмасса начинала разсыхаться трескаться и разсыпаться)
На сколько я могу судить по видео, глушитель дико похож на ГАЗ-3110, влючая элементы крепления. Вряд-ли переделки будут серьёзными. Главное перед покупкой всё промерять. От М-20 новый глушак отискать будет нереально, а делать на заказ, пологаю дороговато выйдет. Хотя...
Машина огонь, ещё детям достанется. А я все не соберусь сваять выхлоп из нержавейки. Тоже достал уже этот черный металл. Российские запчасти говно, также брал выхлопную,через год вся рыжая
Купи себе такую же, да ухаживай. Их полно в продаже по цене металла, не вижу проблем. Если б не я - эта машина еще много лет пылилась бы полуразобранная в гараже. И что вообще в данном случае "мучать машинку"?
@@DenAndreyanov ,ты же смотришь канал совжесть. В твоём случае надо варить новую выхлопную. Заняться ржавым днищем,а не говорить,что тут "все ещё неплохо". Можно конечно сказать,что гнить оно ещё будет лет 50,но внутренний перфекционист протестует.
Глушители на самом деле сплошняком, то есть в один проход, не варятся, даже на маленьком токе прогорает и всё, вероятно из-за состава стали. Обычно сплошняк тянут периодически прерываясь, чтобы не прожечь.
Чтобы распугивать зазевавшихся водителей надо установить гудок от тепловоза) см видео -" Suzuki гудок от паровоза на автомобиле" и "Сигнал от поезда на маленькой машинке")
Денис, скажи честно, зачем ты так полуавтоматом варишь? У тебя не настроена подача проволоки, то есть она не соответствует току, на выходе одна срань получается. Попробуй перед сваркой выставить требуемый тебе ток, потом возьми ненужную толстую железяку и тяни по ней шов, другой рукой крутя подачу проволоки, необходимо поймать наиболее ровное горение дуги. Иначе на инверторном дуга горит ещё куда ни шло, на трансформаторном вообще набор плевков. Надо ж самосовершенствоваться в работе полуавтоматом.
На чем совершенствоваться? Этот полуавтомат не мой, работать с ним я не планирую. У него ступенчатая регулировка тока, на малых подачах проволока вообще иногда останавливается. Какой смысл мне с ним мудохаться, если качество тут не требовалось? Я нормально варю своим инверторным полуавтоматом.
Это, судя по всему, трансформаторный аппарат. Очень видно как плюётся. Я имел в виду, что аппарат подстраивается каждый раз под каждую конкретную задачу, хотя, если он не совсем исправен, тогда настройка практически бесполезна. Проволока может подаваться не равномерно из-за плохого состояния рукава, хилого привода, неравномерности вращения катушки, подгорания токосъёмного наконечника.
Трансформаторный. У него минимальный ток больше, чем нужно было мне. Я не стал разбираться в тонкостях настройки, потому что при попытке уменьшить подачу проволока останавливалась, увеличивать - тоже херня получалась, варил как варило. К нему пристреливаться нужно было, на что у меня желания не было.
Крута та машина Победа М20 в мене навіть є її моделька в масштабі 1:43 і журнал до неї ось:scontent.fiev5-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/p960x960/87958136_2308581266110889_5042415317741993984_o.jpg?_nc_cat=107&_nc_sid=8024bb&_nc_ohc=Y9Qvgy-t9tQAX8DnxzT&_nc_ht=scontent.fiev5-1.fna&_nc_tp=6&oh=34d19f9275f132404ce3766ab4dd61b5&oe=5EC9844A, scontent.fiev5-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/p960x960/87365306_2308581356110880_3862825558035398656_o.jpg?_nc_cat=108&_nc_sid=8024bb&_nc_ohc=9sX7GUbnunMAX_cqBdz&_nc_ht=scontent.fiev5-1.fna&_nc_tp=6&oh=048023933e5cf18e95c8c2ca1e7e6745&oe=5ECADDD2
Ну, как говорит один хлопец из Кривого Рога: "Хуже я не сделал") "Та тут нова машина!")
Та едь же ты, твою ж мать!👍👍👍👍👍👍👍😂😂☺️😅😁😁😊🙂😆😀Поржал с утра от души!🤣😼😿🙀😾😽😹😺😸😻
как же приятно посмотреть на город, когда долго дома сидишь :) очень лампово, спасибо за видео)
Для тех не очень хорошо знаком с Киевом былобы интересно услышать комментарии Дениса по поводу проезжаемых улиц: название, достопримечательности, краткая история, связанная с ними жизнь замечательных людей.Спасибо за обзорные экскурсии по Киеву, с нетерпением ждём новых!)
Атмосферное видео!)
С обратной стороны откручиваешь два самореза и отвёрткой минус поддеваешь этот глум. Привет из Бро)
Я когда-то делал в далёком 89 у меня их было три штуки .только через низ!
Там где двигаться не должно - используем сварку, там где двигаться должно - используем вэдэшку)
Мастеру +1 как всегда!) #СталинскаяПобедаЖИВИ !!! и #ПАЗикЖИВИ !!!
Не продаєш часом, після "Я, пабєда і Берлін" Скрябіна - це прям моя мрія
Денис, ищите на японском разборе банку с праворульного авто, там металл много лучше, чем многие аналоги из европы! Мне такую вварили и гниёт всё остальное, кроме неё. Удачи!
Ну наконец-то старая техника!!!!
Можно сделать глушитель простым вариантом - поставить 24-й глушитель по схеме его штатной установки и горя знать не будешь с заменой)
Пока время есть, свари кастомный выхлоп из банок и труб каких-нибудь иномарок. Забудешь о проблеме лет на 10-15. Там глушаки в разы дольше живут. А то новой банки хватит на пару-тройку лет и снова останками форда засирать будешь...))
Доктору привет!
На самом деле скутер Хонда Дуо тоже своеобразная "Легенда" надежности и не убиваемости....
Машина класс!! Но тонкий руль. Почему бы не надеть чехол для руля. Так же удобнее. У меня тоже старенький москвич. И я одел чехол и милое дело стало.
В чем удобство?
На моей Победе на руле была оплётка которая осталась от старых хозяев а старая пласмасса руля под оплеткой разрушалась и постоянно крошилась из под неё на коленки. Ещё насчёт старой пластмассы руля я слышал такую версию что ей требовался постоянный контакт с руками водителя и когда такой контакт надолго прерывался пластмасса начинала разсыхаться трескаться и разсыпаться)
А у нас по Днепру - шаром кати по дорогам, реально!
Да ну ... по моему выехало все, что не ездило с прошлого века, все ржавые "копейки" и даже ржавые РАФики.
... ну, да, не в выходные.
👍👍👍👍👍👍
На сколько я могу судить по видео, глушитель дико похож на ГАЗ-3110, влючая элементы крепления. Вряд-ли переделки будут серьёзными. Главное перед покупкой всё промерять. От М-20 новый глушак отискать будет нереально, а делать на заказ, пологаю дороговато выйдет. Хотя...
Автомобиль шикарный!
А какой ряд по вашему его? Я српашиваю как водитель троллейбуса с приличным стажем из Питера?)))
У вас карантин а машин много ездит. У нас самоизоляция машин тоже много ездит.
Чтобы получить доступ к обратной стороне приборной панели надо снять спидометр
Спасибо, понял.
А почему привод подсоса расположен слева а не на своём штатном месте справа где он логично находится непосредственно напротив карбюратора?
См.видео -"Покорение Кинбурнской косы на Рено Колеос"
Машина огонь, ещё детям достанется. А я все не соберусь сваять выхлоп из нержавейки. Тоже достал уже этот черный металл. Российские запчасти говно, также брал выхлопную,через год вся рыжая
в следующий раз суриком вскрывать нужно чтоб не ржавело
Так сурик такой уже не производят, из-за того что он жутко ядовит.
#ШОТАМПАЗИК#
Денис, ответьте мне пожалуйста в Контакте !!! А автомобиль у вас замечательный !!!! Классное видео.
А что за прибор молния там стоит
За подобными машинами надо ухаживать. Если не хватает денег и времени,зачем мучать машинку.
Купи себе такую же, да ухаживай. Их полно в продаже по цене металла, не вижу проблем. Если б не я - эта машина еще много лет пылилась бы полуразобранная в гараже. И что вообще в данном случае "мучать машинку"?
@@DenAndreyanov ,ты же смотришь канал совжесть. В твоём случае надо варить новую выхлопную. Заняться ржавым днищем,а не говорить,что тут "все ещё неплохо". Можно конечно сказать,что гнить оно ещё будет лет 50,но внутренний перфекционист протестует.
В каком месте у нее ржавое днище-то? Зачем мне варить новую выхлопную, если проблема только в глушителе?
@@DenAndreyanov я увидел по краям,вдоль порогов.
Ну так это пороги, а не днище. Они новодельные, надо счищать и перекрашивать.
А где ваш икарус
👍
ну и раритетная победа нече себе
А Победы бывают нераритетные?
@@DenAndreyanov а какова победа года ?
214 ствол за Сырцом?
Украинське радио, канал культура )))))
Какая система зажигания стоит на вашем авто?
Молния, есть видео о ее установке.
Зачем что-то искать? При наличии сварки не проще приколхозить глушитель от какой-нибудь иномарки? Тише будет.
Ну, для этого нужен глушитель от иномарки и трубы) Поскольку нет ничего, проще найти такую же банку, благо они все-таки есть.
Почему прихватками , а не сполшником?
Сначала прихватками зафиксировать, потом проварить. Но полуавтомат этот грубоват, поэтому получилось что получилось...
Глушители на самом деле сплошняком, то есть в один проход, не варятся, даже на маленьком токе прогорает и всё, вероятно из-за состава стали. Обычно сплошняк тянут периодически прерываясь, чтобы не прожечь.
Чтобы распугивать зазевавшихся водителей надо установить гудок от тепловоза) см видео -" Suzuki гудок от паровоза на автомобиле" и "Сигнал от поезда на маленькой машинке")
Гараж вообще не для работы по Победе, слишком мелкий... Если только всё барахло от стен выкинуть, то ещё как-то можно будет двери открыть.
Неужели на Победу еще можно глушитель найти? Или уже будете ставить от другой машины?
У моей уже от 21 Волги выхлоп, найти не проблема.
Слушай , а что ж ты в оараж её не ставиль
Денис, скажи честно, зачем ты так полуавтоматом варишь? У тебя не настроена подача проволоки, то есть она не соответствует току, на выходе одна срань получается. Попробуй перед сваркой выставить требуемый тебе ток, потом возьми ненужную толстую железяку и тяни по ней шов, другой рукой крутя подачу проволоки, необходимо поймать наиболее ровное горение дуги. Иначе на инверторном дуга горит ещё куда ни шло, на трансформаторном вообще набор плевков. Надо ж самосовершенствоваться в работе полуавтоматом.
На чем совершенствоваться? Этот полуавтомат не мой, работать с ним я не планирую. У него ступенчатая регулировка тока, на малых подачах проволока вообще иногда останавливается. Какой смысл мне с ним мудохаться, если качество тут не требовалось? Я нормально варю своим инверторным полуавтоматом.
Это, судя по всему, трансформаторный аппарат. Очень видно как плюётся. Я имел в виду, что аппарат подстраивается каждый раз под каждую конкретную задачу, хотя, если он не совсем исправен, тогда настройка практически бесполезна. Проволока может подаваться не равномерно из-за плохого состояния рукава, хилого привода, неравномерности вращения катушки, подгорания токосъёмного наконечника.
Трансформаторный. У него минимальный ток больше, чем нужно было мне. Я не стал разбираться в тонкостях настройки, потому что при попытке уменьшить подачу проволока останавливалась, увеличивать - тоже херня получалась, варил как варило. К нему пристреливаться нужно было, на что у меня желания не было.
@@DenAndreyanov вероятно, рукав изношен и переломан. В общем не дымит, и уже хорошо.
Это переделка, не оригинал. Двигатель Газ-21 Волга.
Как будто я не знаю...
Смело переделывай дальше машина для того чтобы она ездила а не пылинки с неё сдувать в музее)
Крута та машина Победа М20 в мене навіть є її моделька в масштабі 1:43 і журнал до неї ось:scontent.fiev5-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/p960x960/87958136_2308581266110889_5042415317741993984_o.jpg?_nc_cat=107&_nc_sid=8024bb&_nc_ohc=Y9Qvgy-t9tQAX8DnxzT&_nc_ht=scontent.fiev5-1.fna&_nc_tp=6&oh=34d19f9275f132404ce3766ab4dd61b5&oe=5EC9844A, scontent.fiev5-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/p960x960/87365306_2308581356110880_3862825558035398656_o.jpg?_nc_cat=108&_nc_sid=8024bb&_nc_ohc=9sX7GUbnunMAX_cqBdz&_nc_ht=scontent.fiev5-1.fna&_nc_tp=6&oh=048023933e5cf18e95c8c2ca1e7e6745&oe=5ECADDD2