А почему не делаете такие переходники сразу с вилкой для кирпича и чипом в каждой? В чем сложность: дорого, негде достать чипы, негде достать вилки для кирпича?
Под переходниками, судя по всему, вы подразумеваете хвосты для Tesla Mobile Connector Gen2. Мы делаем хвосты сразу с красными вилками (3 фазы 5 пин 32А). С синими вилками они производятся по умолчанию (производитель не мы). Если потребуется дополнительная информация - мой телеграмм есть в описании к видео, пишите
И поздравляю, шанс спалить ваш дом и автомобиль возрастает в разы. Гениально. Отрезать заводскую вилку с терморезистором и прилепить как небуть другую вилку оказывается целесообразным - спалим дом и машину, это ж дешевле чем купить американскую розетку. А то что теперь зарядка не увидит поднятие температуры в разъёмном соединении, то есть вилке и розетке, не скинет ток зарядки и спокойно может вызвать пожар с последующими последствиями. Ну сам фигню делаешь, зачем других учишь? И тем более продаешь пожароопасную фигню. Единственный правильный способ пользоваться американскими зарядками, это стационарная установка американских розеток и использование целостных хвостов. Линия должна быть автомат - кабель - розетка - зарядка. Никаких скруток, переделок, переходников и т.п.
Красавчик всё по полочкам
Доброго дня. А в самом зарядном от Теслы ген2 с Америки не надо ничего переделывать? Просто ставишь новый хвост и будет работать?
Напишите пожалуйста свой адрес магазина или напишите мне в личные
А почему не делаете такие переходники сразу с вилкой для кирпича и чипом в каждой? В чем сложность: дорого, негде достать чипы, негде достать вилки для кирпича?
Под переходниками, судя по всему, вы подразумеваете хвосты для Tesla Mobile Connector Gen2. Мы делаем хвосты сразу с красными вилками (3 фазы 5 пин 32А).
С синими вилками они производятся по умолчанию (производитель не мы).
Если потребуется дополнительная информация - мой телеграмм есть в описании к видео, пишите
@@teslacentrgeorgievsk да, да, почему все делают переходники для хвостов, а не сразу хвосты с разными вилками? В чем причина?
@@VideoFromCubeдорого хвосты покупать, логика просто, в комплекте к мобильной зарядке хвост под обычную розетку европейскую есть изначально
Куча переходников!
На все случаи жизни
Только винтики протягивать не забывать, и будет счастье, да.
Спасибо за подсказку! Винтики проверяются дважды!
Хорошо, а где цены посмотреть?
Здраствуйте! В описании под видео есть наши контакты.
2:10 - что за Чип установлен в вилке 32а?
Чип который сообщает автомобилю и заряднику что можно до 32А
@@teslacentrgeorgievsk а еще терморезистор (датчик температуры), который не даст спалить дом при возможном нагреве
Спасибо за сине-красный переходник! Сделан действительно на века!!
Все переходники делаются с запасом мощности и прочности! Спасибо за тёплый отзыв.
В видео сказано, задавайте вопросы я отвечу, а в ответ тишина. 🤷♂️
Извиняюсь, не всегда успеваю отвечать везде. Оперативнее будет в телеграмм, в описании видео есть ссылка на мой телеграмм
И поздравляю, шанс спалить ваш дом и автомобиль возрастает в разы. Гениально. Отрезать заводскую вилку с терморезистором и прилепить как небуть другую вилку оказывается целесообразным - спалим дом и машину, это ж дешевле чем купить американскую розетку. А то что теперь зарядка не увидит поднятие температуры в разъёмном соединении, то есть вилке и розетке, не скинет ток зарядки и спокойно может вызвать пожар с последующими последствиями. Ну сам фигню делаешь, зачем других учишь? И тем более продаешь пожароопасную фигню. Единственный правильный способ пользоваться американскими зарядками, это стационарная установка американских розеток и использование целостных хвостов. Линия должна быть автомат - кабель - розетка - зарядка. Никаких скруток, переделок, переходников и т.п.