JORGE , muy buen diagnóstico , tienes la información técnica y el conocimiento , te felicito , también tengo un problema similar Pero la información en el tablero no aparece , me refiero a la selección de cambios , P R N D . a diferencia que mi DTC es U0101 , y los síntomas son los mismos . En fin cosas del diagnóstico , muy similar al que compartiste aquí. Un abrazo JORGE
Amigo mio, excelente diagnóstico, directo al grano. Aplicando conocimientos técnicos. Cualquiera hubiese cambiado el sensor de velocidad de entrada. Congratulations. Tengo una pregunta. Sobre la resistencia de este sensor magneto resistivo , vi que marcaba en el multimetro 0.87 Megaohmnios. ( 870 kiloohmnios). Esa es la resistencia promedio de estos sensores magneto resistivos?. Lo digo porque medí los de una 6L90 chevrolet y su resistencia también está cercana a ese promedio. Y no he encontrado en Internet las especificaciones. Te agradecería la información . Porque cuando vi los dos sensores de velocidad ( in-Out)con dos pines y además un Iman pensé que eran sensores inductivos y los sensores inductivos están sobre 800-1200 Ohmnios, quizá lleguen a 3 kiloohmnios, pero cerca de un Megaohmnios es muy difícil, al menos no los he visto. La transmisión 6L90 que menciono la trae el rey Camion chevrolet 2009-2014.. Los sensores de velocidad son de dos pines y traen Iman. Si tienes la información tecnica de que resistencia deben tenercte lo agradecería y sino . Te agradezco me digas si eso que midió el sensor magneto resistivo 0.87 Megaohmnios, de la 6T30 de ese cruze es la resistencia promedio. Gracias ppr compartir tus conocimientos y experiencias. Dios te guarde!
saludos desde Brasil ... Gracias por compartir e hacer los clientes y los mecanicos... el gran problema como llamanos em Brasil son los tipos "tentativa y error" empezam a cambiar centenas de sensores por suposiciones. , muy dificil expertos em reparo um poco mas complicado que sean JUSTOS
Jorge buenas tardes ya observe tus pruebas realizadas y son excelentes, y muy esplicitas gracias por compartir tus conocimientos, y el diagnóstico es qué TCM al tener la temperatura normal de operación se abre el circuito interno, y genera el DTC P07BF,
Hola. Mi novia y yo tenemos un Chevrolet Sonic 2013 automático, con codigo P0601, P0700 y codigo P0017 ( No hay correlación de arbol de levas y cigüeñal). Sus sintomas son: Al usarlo por primera vez en el dia, el carro jala super bien 25-30 minutos, despues comienza a bajar la potencia ya que solo agarra velocidades 3ra - 4ta y 5ta. Despues si lo apagamos buen rato, vuelve a funcionar como si nada. Ya le cambiaron los engranes de arbol de levas, lo pusieron a tiempo y sigue igual. En el escaneo en tiempo real marca que el sensor de escape no da lectura y la caja solamente cuado se pne lento el carro despues de esos 25-30 min usandolo, al mover la palanca entre R-N y D patea. Solo cuando movemos la palanca patea porque cuando hace los cambios no. Ya lo llevamos con varios mecánicos y nada solo nos han sacado dinero que ya no tenemos 😔 Lo compramos mi novia y se aprovecharon que no falla cuando está frio, entonces cuando veniamos a casa empezó a fallar, llevamos 3 meses sin poder usarlo 😔 Tu nos pudieras decir algún comentario u opinión? 🙏🏻 Ya no podemos estar gastando mas en mecanicos que no lo reparan 😔
Muy bien explicado todo aunque mi problema refiere a la no aparición de la letra de la velocidad en el tablero y pues si golpetea fuerte al mover la palanca de posiciones y la marcha no es la adecue da es muy lenta sin fuerza.
Excelente hermano no se cuando subiste este video pero que bueno ya me suscribi, hermano de que tamaño sería la fuente de poder y el plano para hacer la conexión de la prueba, y gracias.
Hola, gracias por compartir su sconocimientos, muy buen video, por favor me puede ayudar con la siguiente duda la junta de la válvula de control de nivel de fluido (Fluid Level Control Valve) de un 6T40 Chevrolet, se me rompio , la puedo sustituir con silicon Forma Juntex Tf Victor Gris, Tengas un estupendo dia y le agradecer su respuesta
Gracias maestro ya tengo lsnsolusion y es el problema que se da en los Malibú de que no arranca o la Acadia o también luego suelen marcar códigos diferentes
Saludos! Tengo un problema parecido en un buick regal 2013. Y quisiera hacer esa prueba antes de cambiar la TCM. Pero no se la conexión para hacer la prueba, si me uno al canal puedo saber como relaizsrla correctamente? Gracias
Hola jorge tengo una pregunta relacionada con hp tuner.. estuve borrando un código a una trail blazer 4.2L chevrolet.. pero el proceso en la escritura se pauso.. no tenia problemas de baja tensión.. lo curioso es que a otro compañero le paso lo mismo.. se pausa la escritura.. ahora el carro no enciende.. Mi pregunta es exsiste alguna forma de recuperar la escritura con la herramienta de hp tuner..
Hermano cómo esta espero se encuentre bien con el favor de dios le hablo de Venezuela y quisiera su ayuda vi su video y me ayudó con el Cruzze año2011 pero yo sí tengo perdida de comunicación entre computadoras y vi que entu video no seguiste allí ya que tu revisión no tenía ese problema si me puedes ayudar como reviso esa perdida de comunicación
Donde se puede comprar el módulo en la CDMX se recomienda de los remanufacturados o tiene que ser nuevo, quedó muy pendiente de su respuesta, de antemano gracias
Ing buenas noches disculpe una duda conecto mi tcm así sin atornillar y me marca los 12 volts en ambos sensores entrada y salida pero al atornillar el tcm a la transmisión deja de mandar los 12 volts puse otro y hace lo mismo serán los tcm
Hola amigo muy bueno tu video en mi caso me arroja le código p0700 y p0716 me dice que sensor de velocidad del eje de turbina TSS problema de rango de rendimiento y causa probable sensor TSS podrá ser lo mismo o diferente a tu video agradezco información
Tengo ese mismo problema con carro Chevrolet Sonic 2013 con el módulo tiene reparación o tengo que comprar uno ING. Me podrá enviar su número de celular para contactarlo y le agradezco su valiosa información saludos gracias.
Buen día amigo jorge, mi carro tenía la misma falla, le cambié el módulo pero ahora no aplica ninguna velocidad queda como si estuviera en neutro, volví a quitar la tapa para asegurarme que los sensores estén bien conectados y si lo están, que podrá ser??
Hola buenas noches tengo un problema con un chevrolet cruze modelo 2012 caja mecanica el velocimetro no me rejistra velocidad en que lugar se encuentra el sensor de velocidad. Gracias
Hola buenas tardes, tengo exactamente el mismo problema solo una pregunta, en el conector del arnés iss (ósea en el módulo) cuando conecto el sensor en efecto tengo corriente en ambos cables pero al desconectarlo y checar voltaje directo al tcm solo me da voltaje en el de lado izquierdo (donde va conectado el cable blanco) y en el de el lado derecho donde va el negro marca en 0 voltaje, mi duda es será falla del módulo o del sensor iss? Será que entró en corto el sensor y tenga continuidad ?
Buenas noches tengo un malibu 2013 motor 2.5 me empezó a fallar pateaba los cambios se cambio sensor de velocidades de entrada y el carro ya no caminaba y después de un rato seguí pateando los cambios y seguía arrojando código P07BF , después se cambio el tcm y efectivamente ya no me salió el codigo de error y después de un rato avienta sus cambios bien pero sigue sin avanzar 😭 no le ayan la falla
Hola sonic 2012 en automático revoluciona y no avienta el cambio en el tiempo adecuado y se siente muy muy forzado, al tenerlo en manual al tener la revolución adecuada se detona el cambio y si entra de manera adecuada....me puedes dar tus comentarios??
@@JorgeNoeRamosMartinez pues le hice el cambio de aceite te la transmision y al meterle la computadora yo no arrojo codigo de error, se quito la falla. Esperemos que a si siga...Gracias
Hola que tal ! Tengo un sonic LT 2014, 1. 6 L, transmisión standard que no me marca la velocidad en el tablero, no me marca ningun código de falla y tampoco enciende el check de que tiene algun problema, ya le metieron el scaner y no marca ningúna falla, en ocasiones marca la velocidad pero cuando ya no lo hace el carro se siente forzado en cuestion de las revoluciones y también cuando me detengo se apaga totalmente pero lo puedo volver a encender normalmente. Espero me puedas ayudar, muchas gracias
El problema está en la TCM, puede repararla y así se ahorra el costo de la compra, la reparación es muy sencilla solo necesita cambiar 4 componente wn el interior.
H Sanchez si le borraron el código de hierro cambiandole la 🥧 ieza y si echo cambios pero sigio desfuersado.ahora deben de buscar el segundo problema de la trasmisión bien que cambiaron esa 🥧 ieza ya es ventaja y buscar el otro fallo de la trasmisión.AutoOneChicago
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
Muy buena explicación amigo es de admirar todas las pruebas que haces 🙏🏼👍🏼
Muchas bendiciones 🙏🏼
Gracias por compartir tu desenlace , ya que gracias a eso pude dar con el problema 👌 saludos desde chile olmue quebrada de Alvarado
Megusto la forma de esplicar exelente
Buenas noches ing.. Gracias por compartir su experiencia , a sido un excelente diagnostico. Que Dios lo bendiga.
Gracias.
Ayúdeme a compartirlo
Saludos! Suscribiendose a su canal puedo ver como se hace la conexión de banco?
JORGE , muy buen diagnóstico , tienes la información técnica y el conocimiento , te felicito , también tengo un problema similar Pero la información en el tablero no aparece , me refiero a la selección de cambios , P R N D . a diferencia que mi DTC es U0101 , y los síntomas son los mismos . En fin cosas del diagnóstico , muy similar al que compartiste aquí.
Un abrazo JORGE
😎👍 eres un chingon para explicar maestro, felicidades !!
Waooo eres grande maestro gracias por compartir saludos desde dallas tx
Saludos desde República Dominicana un abrazo fuerte trabajó muy buen dianostico
Amigo mio, excelente diagnóstico, directo al grano. Aplicando conocimientos técnicos.
Cualquiera hubiese cambiado el sensor de velocidad de entrada.
Congratulations.
Tengo una pregunta.
Sobre la resistencia de este sensor magneto resistivo , vi que marcaba en el multimetro 0.87 Megaohmnios. ( 870 kiloohmnios).
Esa es la resistencia promedio de estos sensores magneto resistivos?.
Lo digo porque medí los de una 6L90 chevrolet y su resistencia también está cercana a ese promedio.
Y no he encontrado en Internet las especificaciones.
Te agradecería la información .
Porque cuando vi los dos sensores de velocidad ( in-Out)con dos pines y además un Iman pensé que eran sensores inductivos y los sensores inductivos están sobre 800-1200 Ohmnios, quizá lleguen a 3 kiloohmnios, pero cerca de un Megaohmnios es muy difícil, al menos no los he visto.
La transmisión 6L90 que menciono la trae el rey Camion chevrolet 2009-2014..
Los sensores de velocidad son de dos pines y traen Iman.
Si tienes la información tecnica de que resistencia deben tenercte lo agradecería y sino .
Te agradezco me digas si eso que midió el sensor magneto resistivo 0.87 Megaohmnios, de la 6T30 de ese cruze es la resistencia promedio.
Gracias ppr compartir tus conocimientos y experiencias.
Dios te guarde!
saludos desde Brasil ... Gracias por compartir e hacer los clientes y los mecanicos... el gran problema como llamanos em Brasil son los tipos "tentativa y error" empezam a cambiar centenas de sensores por suposiciones. , muy dificil expertos em reparo um poco mas complicado que sean JUSTOS
si definitavemente el fallo esta en el tcm muchas gracias por compartir sus experiencias saludos de venezuela
Jorge buenas tardes ya observe tus pruebas realizadas y son excelentes, y muy esplicitas gracias por compartir tus conocimientos, y el diagnóstico es qué TCM al tener la temperatura normal de operación se abre el circuito interno, y genera el DTC P07BF,
Ingeniero ese sistema de banco es una chulada saludos colega
Definitivamente el módulo,maestro de maestros gracias 👏🤝
EXCELENTE 😀😀😀 AYUDAME A COMPARTIR EN TUS REDES
Exelente diagnóstico Master felicidades y saludos desde Tlaxcala México
Ayudame a compartir en tus redes
informacion que cura!! jaja muchas gracias por compartirnos muy detallada y muy precisa. Saludos desde Tepoztlan morelos!!!
SALUDOS AMIGO.
AYUDAME A COMPARTIR EN TUS REDES
Hola. Mi novia y yo tenemos un Chevrolet Sonic 2013 automático, con codigo P0601, P0700 y codigo P0017 ( No hay correlación de arbol de levas y cigüeñal). Sus sintomas son: Al usarlo por primera vez en el dia, el carro jala super bien 25-30 minutos, despues comienza a bajar la potencia ya que solo agarra velocidades 3ra - 4ta y 5ta. Despues si lo apagamos buen rato, vuelve a funcionar como si nada. Ya le cambiaron los engranes de arbol de levas, lo pusieron a tiempo y sigue igual. En el escaneo en tiempo real marca que el sensor de escape no da lectura y la caja solamente cuado se pne lento el carro despues de esos 25-30 min usandolo, al mover la palanca entre R-N y D patea. Solo cuando movemos la palanca patea porque cuando hace los cambios no.
Ya lo llevamos con varios mecánicos y nada solo nos han sacado dinero que ya no tenemos 😔
Lo compramos mi novia y se aprovecharon que no falla cuando está frio, entonces cuando veniamos a casa empezó a fallar, llevamos 3 meses sin poder usarlo 😔
Tu nos pudieras decir algún comentario u opinión? 🙏🏻
Ya no podemos estar gastando mas en mecanicos que no lo reparan 😔
Muchas gracias por el contenido, mismo condición en malibu 2.4 2012 toca remplazo de tcm
Hola! Usted mismo hizo la prueba de banco?
Bien explicado, y gracias por compartir informacion clara y concreta.
muchas gracias de argentina por tu video me ayudastes mucho ...abrazo grande!!!!!!
Hola! Disculpa hiciste la prueba de banqueo? Gracias
Gracias , excelente explicación, es la falla de mi cruze
Excelente explicación felicidades, así es como se llega a una conclusión, con varios aprendizajes
Excelente video me ayudo mucho en mi caso marcaba tensión baja en los 2 sensores.
Que le hiciste tengo el mismo problema
A mí también me marca los dos baja resistencia
Saludos! Hiciste la prueba de banco? Cual es la conexión? Estoy con el mismo problema
@@pichii510 hola hace rato lo hice busco mañana lo q anote y te digo
@@V_elecar muchas gracias
Muy bien explicado todo aunque mi problema refiere a la no aparición de la letra de la velocidad en el tablero y pues si golpetea fuerte al mover la palanca de posiciones y la marcha no es la adecue da es muy lenta sin fuerza.
Excelente video me ayudo mucho con el problema
Buenas explicación exelente saludos de transmisiones automáticas uresti Apodaca nl
Excelente diagnóstico gracias 👍🏻🤜🏼🤛🏼
Excelente hermano no se cuando subiste este video pero que bueno ya me suscribi, hermano de que tamaño sería la fuente de poder y el plano para hacer la conexión de la prueba, y gracias.
Saludos y gracias compartir sus experiencias 👍👍
SALUDOS
Muy bien video compa. Te sacaste un 10 🫡🫡🫡💪🏽💪🏽💪🏽
Excelente maestro 👍🏼✅
Hola, gracias por compartir su sconocimientos, muy buen video, por favor me puede ayudar con la siguiente duda la junta de la válvula de control de nivel de fluido (Fluid Level Control Valve) de un 6T40 Chevrolet, se me rompio , la puedo sustituir con silicon Forma Juntex Tf Victor Gris, Tengas un estupendo dia y le agradecer su respuesta
Gracias maestro ya tengo lsnsolusion y es el problema que se da en los Malibú de que no arranca o la Acadia o también luego suelen marcar códigos diferentes
Saludos! Tengo un problema parecido en un buick regal 2013. Y quisiera hacer esa prueba antes de cambiar la TCM. Pero no se la conexión para hacer la prueba, si me uno al canal puedo saber como relaizsrla correctamente? Gracias
grasias si que aprendi..a diagnosticar,,grasias ing ramos saludos desde colombia,,donde hacer cursos de t.a...
Gracias excelente explicación
Crack, buenisimo 👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽
Muy detallado. Gracias. Ing.
Hola jorge tengo una pregunta relacionada con hp tuner.. estuve borrando un código a una trail blazer 4.2L chevrolet.. pero el proceso en la escritura se pauso.. no tenia problemas de baja tensión.. lo curioso es que a otro compañero le paso lo mismo.. se pausa la escritura.. ahora el carro no enciende.. Mi pregunta es exsiste alguna forma de recuperar la escritura con la herramienta de hp tuner..
Buen diagnóstico saludos
Que buen contenido saludos
Hermano cómo esta espero se encuentre bien con el favor de dios le hablo de Venezuela y quisiera su ayuda vi su video y me ayudó con el Cruzze año2011 pero yo sí tengo perdida de comunicación entre computadoras y vi que entu video no seguiste allí ya que tu revisión no tenía ese problema si me puedes ayudar como reviso esa perdida de comunicación
Saludos a todos
Buenas tardes para las capacitaciones virtuales cual es el canal de comunicación links
Saludos hermano tengo 2 pregunta s 1 con que equipos scaneas y con qué solventes lavas el módulo para banquearlo gracias y éxitos con tu canal
Buenos días, para banquear la tcm le puedo poner nomas las corrientes y tierra?
Donde se puede comprar el módulo en la CDMX se recomienda de los remanufacturados o tiene que ser nuevo, quedó muy pendiente de su respuesta, de antemano gracias
Hola, y que pasa si lo hace en frío o caliente, el diagnóstico es el mismo???
Maestro muchas gracias me trajeron un cruze 2011 venia con los codigos p0962 y p2730 se remplazaron los selenoides
An Salido codigos p171a y p171b de un 2017 Malibu que seria ? Tiene que ver con la transmission
Ing buenas noches disculpe una duda conecto mi tcm así sin atornillar y me marca los 12 volts en ambos sensores entrada y salida pero al atornillar el tcm a la transmisión deja de mandar los 12 volts puse otro y hace lo mismo serán los tcm
Pregunta no tiene reparacion la tcm?
Se tiene que comprar una nueva ?
Tengo ese detalle en un malibu 2012
Excelente video me sirvió bastante
donde puedo consegir la interfase para banquear modulo
LES RECUERDO QUE TENEMOS VIDEOS EXCLUSIVOS DE ENTRENAMIENTO AL COMPRAR TU SUSCRIPCIÓN MENSUAL
Hola amigo muy bueno tu video en mi caso me arroja le código p0700 y p0716 me dice que sensor de velocidad del eje de turbina TSS problema de rango de rendimiento y causa probable sensor TSS podrá ser lo mismo o diferente a tu video agradezco información
y como se hace al instalar un TCM nuevo? Hay que llevarlo al dealer a reprogramar?
Tengo ese mismo problema con carro Chevrolet Sonic 2013 con el módulo tiene reparación o tengo que comprar uno ING. Me podrá enviar su número de celular para contactarlo y le agradezco su valiosa información saludos gracias.
Buen día amigo jorge, mi carro tenía la misma falla, le cambié el módulo pero ahora no aplica ninguna velocidad queda como si estuviera en neutro, volví a quitar la tapa para asegurarme que los sensores estén bien conectados y si lo están, que podrá ser??
la clonaste? tenés que clonarla
Hola buenas noches tengo un problema con un chevrolet cruze modelo 2012 caja mecanica el velocimetro no me rejistra velocidad en que lugar se encuentra el sensor de velocidad. Gracias
Hola buenas tardes, tengo exactamente el mismo problema solo una pregunta, en el conector del arnés iss (ósea en el módulo) cuando conecto el sensor en efecto tengo corriente en ambos cables pero al desconectarlo y checar voltaje directo al tcm solo me da voltaje en el de lado izquierdo (donde va conectado el cable blanco) y en el de el lado derecho donde va el negro marca en 0 voltaje, mi duda es será falla del módulo o del sensor iss? Será que entró en corto el sensor y tenga continuidad ?
Hola! Una consulta, como lo conectaste en el arnés? O sea positivo y negativo al tcm. Muchas gracias
Mi carro hace marca este código p0700 es un sonic 2013 motor 1.8 pero no tiene falla alguna, que puede ser??
Se les probo resitencia y se les hizo una prueba de activacion y activaban pero me da otros 2 p0966 y p0971
Buenas noches tengo un malibu 2013 motor 2.5 me empezó a fallar pateaba los cambios se cambio sensor de velocidades de entrada y el carro ya no caminaba y después de un rato seguí pateando los cambios y seguía arrojando código P07BF , después se cambio el tcm y efectivamente ya no me salió el codigo de error y después de un rato avienta sus cambios bien pero sigue sin avanzar 😭 no le ayan la falla
Crack muy buen video
Buenos días en mi chevrolet cruze prendió en check y se scaneo y aparece el código P0700
Hola sonic 2012 en automático revoluciona y no avienta el cambio en el tiempo adecuado y se siente muy muy forzado, al tenerlo en manual al tener la revolución adecuada se detona el cambio y si entra de manera adecuada....me puedes dar tus comentarios??
Pasame codigos
@@JorgeNoeRamosMartinez pues le hice el cambio de aceite te la transmision y al meterle la computadora yo no arrojo codigo de error, se quito la falla. Esperemos que a si siga...Gracias
Hola dioseline a que tiempo de haberle cambiado el aceite se le quito el problema. Es que tengo un cruze con el mismo problema gracias
Es lo mismo en un malibu 2013? Me patea al meter directa o reversa
Si
Hola que tal ! Tengo un sonic LT 2014, 1. 6 L, transmisión standard que no me marca la velocidad en el tablero, no me marca ningun código de falla y tampoco enciende el check de que tiene algun problema, ya le metieron el scaner y no marca ningúna falla, en ocasiones marca la velocidad pero cuando ya no lo hace el carro se siente forzado en cuestion de las revoluciones y también cuando me detengo se apaga totalmente pero lo puedo volver a encender normalmente. Espero me puedas ayudar, muchas gracias
El problema está en la TCM, puede repararla y así se ahorra el costo de la compra, la reparación es muy sencilla solo necesita cambiar 4 componente wn el interior.
Chevrolet Cruze 6T30 me aparecen sensor entrada y salida con bajo voltaje?
Lograste encontrar la falla tengo la misma situación
Yo tengo el mismo problema
El sonic LTZ 2015 trae transmisión CVT?
No
Tienen la forma de impulsar asernos mejores mecanicos porque cada día todo esto ba inobandose
Si es el modulo
H Sanchez si le borraron el código de hierro cambiandole la 🥧 ieza y si echo cambios pero sigio desfuersado.ahora deben de buscar el segundo problema de la trasmisión bien que cambiaron esa 🥧 ieza ya es ventaja y buscar el otro fallo de la trasmisión.AutoOneChicago
🤷♂️ cuál es ?
Falla super comun esos módulos se reparan de esa falla. Si quedan a 100 yo los e reparado saludos.
DEBERIAS DE INFORMARME DE TUS COSTOS Y A DONDE TE LOS MANDO.
Dónde lo contacto para una reparación de un módulo Chevrolet Sonic 2013
Número de teléfono necesito reparar una
Número de teléfono necesito reparar una
Tarde pero llegamos
Saludos Raudel
Cómo probar el sensor aislado, sin conectar...
Y el scaner le hago pruebas activas y mo activan en prueba de selenoides
👋
Saludos
una pregunta con el sensor desconectado al calentar el tcm el voltaje de referencia sigue igual a 2.4 volts
No, al estar desconectado tenemos Cero.
Al conectarlo aparecen los 2.4
Me sucede lo mismo!
Esta en emergencia.
esta en el modula
Mucho habla
Elmodulu
Sos muy groso!
Ya no des tanto choro ve al grano