"Дружба 60". Предшествующяя модель "Дружбы 4". У неё было 3,5 лошадиных сил. Ну и обороты, следовательно, были ниже. Если у "Дружбы 4" 4 л. с. достигаются при 5000 - 5400 об. мин., то у "дружбы 60" 3,5 л. с. достигались до 4800 об. мин. То бишь двигатель её, ещё более дефорсированный, чем у "дружбы 4". Это давало увеличение ресурса двигателя бензопилы. Причём пилила она не менее производительно. Это благодаря редуктору. Передаточное число которого 3,13 (по слухам). А у "дружбы 4" передаточное число редуктора 1,85. А у последних, постперестроечных "дружб 4М электрон" редуктор стоит от "Урала 2", передаточное число 1, 64! То бишь редуктор шибко скоростной! Из за повышения скорости цепи, снизилась тяга цепи. Поэтому упал КПД пиления. То бишь пила стала излишне мельчить опил, хуже тянуть цепь. И потребовала автоматическую смазку цепи. Что привело к лишнему расходу масла. Ну и цепи, естественно, стали быстрее тупиться. Что привело к снижению срока службы цепей. Вот такая беда с этими "Дружбами". Прогресс пошёл в обратную сторону. То бишь деградация мозгов россиян.
Привет, все также: поршень не доход 3 мм до ВМТ ( если не ошибаюсь) и зазор на кулачках выставить и все. Посмотрите в инструкции ( в Яндекс) там подробно
Приятно смотреть)
"Дружба 60". Предшествующяя модель "Дружбы 4". У неё было 3,5 лошадиных сил. Ну и обороты, следовательно, были ниже.
Если у "Дружбы 4" 4 л. с. достигаются при 5000 - 5400 об. мин., то у "дружбы 60" 3,5 л. с. достигались до 4800 об. мин. То бишь двигатель её, ещё более дефорсированный, чем у "дружбы 4". Это давало увеличение ресурса двигателя бензопилы. Причём пилила она не менее производительно. Это благодаря редуктору. Передаточное число которого 3,13 (по слухам). А у "дружбы 4" передаточное число редуктора 1,85.
А у последних, постперестроечных "дружб 4М электрон" редуктор стоит от "Урала 2", передаточное число 1, 64! То бишь редуктор шибко скоростной!
Из за повышения скорости цепи, снизилась тяга цепи. Поэтому упал КПД пиления. То бишь пила стала излишне мельчить опил, хуже тянуть цепь. И потребовала автоматическую смазку цепи. Что привело к лишнему расходу масла. Ну и цепи, естественно, стали быстрее тупиться. Что привело к снижению срока службы цепей.
Вот такая беда с этими "Дружбами". Прогресс пошёл в обратную сторону. То бишь деградация мозгов россиян.
Уважаемые поскажите пожалуйста как выставить данное зажигание?
Привет, все также: поршень не доход 3 мм до ВМТ ( если не ошибаюсь) и зазор на кулачках выставить и все. Посмотрите в инструкции ( в Яндекс) там подробно
Как выставляется зазор ?на таком зажигании
Привет, также как на кулачковом зажигании . В инструкции в Яндекс можно скачать