Тот, момент, когда удивляешься появлению такого аэропорта у нас. Как-то привычно стало, ожидать от региональных вокзалов и аэропортов скорее унылости. А тут такое:) как будто были сняты все препятствия при создании, никто не вписал родственника в архитекторы и деньги не разворовали. В общем, побольше бы такого🙂
Аэропорт нормальный, жалко дорогу до г. Саратова до сих пор не сделали, и, кажется, не планируют. Есть широкая дорога в противоположную от Саратова сторону - на север. И еще дачная дорожка с кучей поворотов через всякие поселки и непредсказуемый ж/д переезд, по которой все и ездят. Ну и в чистом поле как-то умудрились сделать маленькую платную парковку, на которой часто не хватает мест. И это за 500 рублей в сутки. Про бесплатную и говорить нечего, она всегда оккупирована таксистами. Лично меня старый аэропорт -сарай гораздо больше устраивал - 15 минут до дома, самолеты в Москву были каждые 2 часа, потому что они были меньше размером, а теперь 3 раза в день.
@@archiblog_am Старый всех приезжих впечатлял тем что прям на выходе - панорама города, а через 10 минут можно уже по центру городу гулять. А с учетом что у нас тут не пересадочный узел - кому это здание собственно нужно - ну если только рейс неожиданно задерживается.
Я буквально чуть не разревелась, представив, каково пройти по такому коридору в самолет! Спасибо Анна и Илья, качество роликов - просто пушка! И слушать приятно поставленный красивый голос, речь такую литературную. И смотреть интересно - операторская работа просто суперская! В общем вы очень крутые!!!
Как всегда, хороший рассказ об архитектуре - хороший аэропорт. Жаль что пока подписчиков не набежало...Но возможно это связано с тем, что профиль канала достаточно узкий.
Раз пять прилетал/улетал из этого аэропорта. Воспринимал его просто как современный и удобный аэропорт. Архитектуру подметил, но к деталям не присматривался. Всегда торопился по делам. А теперь жажду вернуться. Даже рейс выберу с учётом времени суток - чтобы увидеть аэропорт днём и вечером.
Анна, спасибо Вам за Ваши видеоролики, всегда смотрю с большим удовольствием. Но есть небольшое замечание. Замети, что Вы часто употребляете слово "типология" неправильно. Типология - это дисциплина, изучающая развитие и формирование типов зданий в связи с их функциональным назначением. А аэропорты - это ТИП зданий, то есть предмет изучения дисциплины Типология. Удачи Вам!
Как-то странно слышать, что новый аэропорт в Саратове уникальный, т.к. построен с нуля. Чуть раньше у тех же Аэропортов Регионов был Платов, который был действительно уникальным. При этом Платов "детище" международных компаний: Assmann Beraten + Planen, Lufthansa Consulting и т.д., а саратовский это уже уменьшенная в 2 раза перераработанная российскими компаниями копия. Ну, а то, что ни Платов, ни Гагарин не стали транспортными хабами, хоть и заявляются такими, это давно всем понятно.
@@archiblog_am Аэродром (взлетно-посадочная полоса, рулежные дорожки, перрон и т.п.) раньше, а само здание терминала и прилегающая территория о которой идет речь позже.
@@AlexanderBeckmansurov я говорю лишь об архитектуре: конкурс на архитектурное решение «Гагарина» состоялся чуть раньше, чем тот, который в Ростове-на-Дону выиграли TwelveArchitects
Полтора часа на автобусе из города до аэропорта и полтора часа в самолёте до Москвы. Это для жителей города совсем непривычно. Всё-таки аэропорт это очень функциональный объект и неудивительно, что он пустой. Хотя да, красивый.
@@archiblog_am В Москву большинство ещдит на поездах - из центра в центр. Садишься в восемь вечера и в десять утра уже в Москве. Да и мудя по фильму - аэропорт пустой(
@@archiblog_am Видел я этот выпуск, и даже комментарии оставлял под ним. Спасибо! Запуск первой очереди терминала Толмачево, это еще не окончание реконструкции комплекса. Новому терминалу, так же как и картине требуется хорошая оправа в виде привокзальной площади (общественного пространства), а полноценная реконструкция привокзальной площади возможна только с окончанием строительства второй очереди. С введением которой можно будет демонтировать старую пятиэтажку, которая врезается в объем центрального атриума. Года через два - три можно будет снимать вторую серию )
Очень необычный аэропорт, легкий очень! Прекрасно передает девиз "Поехали!" Спасибо, Анна!
спасибо! аэропорт очень понравился, да!)
Тот, момент, когда удивляешься появлению такого аэропорта у нас. Как-то привычно стало, ожидать от региональных вокзалов и аэропортов скорее унылости. А тут такое:) как будто были сняты все препятствия при создании, никто не вписал родственника в архитекторы и деньги не разворовали. В общем, побольше бы такого🙂
С удовольствием будем снимать побольше такого))
Радует появление новых терминалов в последнее время; как-то не припоминаю такого раньше. Спасибо за видео!
Да, это абсолютно новый тренд)
Аэропорт нормальный, жалко дорогу до г. Саратова до сих пор не сделали, и, кажется, не планируют. Есть широкая дорога в противоположную от Саратова сторону - на север. И еще дачная дорожка с кучей поворотов через всякие поселки и непредсказуемый ж/д переезд, по которой все и ездят.
Ну и в чистом поле как-то умудрились сделать маленькую платную парковку, на которой часто не хватает мест. И это за 500 рублей в сутки. Про бесплатную и говорить нечего, она всегда оккупирована таксистами.
Лично меня старый аэропорт -сарай гораздо больше устраивал - 15 минут до дома, самолеты в Москву были каждые 2 часа, потому что они были меньше размером, а теперь 3 раза в день.
Мы старый не застали) новый - очень впечатлил)
@@archiblog_am Старый всех приезжих впечатлял тем что прям на выходе - панорама города, а через 10 минут можно уже по центру городу гулять. А с учетом что у нас тут не пересадочный узел - кому это здание собственно нужно - ну если только рейс неожиданно задерживается.
Я буквально чуть не разревелась, представив, каково пройти по такому коридору в самолет! Спасибо Анна и Илья, качество роликов - просто пушка! И слушать приятно поставленный красивый голос, речь такую литературную. И смотреть интересно - операторская работа просто суперская! В общем вы очень крутые!!!
Аня, реветь не нужно))) большое спасибо за высокую оценку! Мы стараемся)
Блестяще, Россия матушка сильна и могуча.
Как всегда, хороший рассказ об архитектуре - хороший аэропорт. Жаль что пока подписчиков не набежало...Но возможно это связано с тем, что профиль канала достаточно узкий.
спасибо! подписчикам мы всегда рады и всегда их ждем, конечно)
стелла очень интересная!
Да, завораживает)
Анна, спасибо! Прекрасный репортаж! И спасибо инвесторам за такую красоту
спасибо! да, Аэропорты Регионов - молодцы!
Круто, спасибо! Архитектура топ!
спасибо!
Раз пять прилетал/улетал из этого аэропорта. Воспринимал его просто как современный и удобный аэропорт. Архитектуру подметил, но к деталям не присматривался. Всегда торопился по делам.
А теперь жажду вернуться. Даже рейс выберу с учётом времени суток - чтобы увидеть аэропорт днём и вечером.
да, в нем очень приятно не торопиться и просто провести время. удивительное качество для аэропорта на самом деле)
Анна, спасибо Вам за Ваши видеоролики, всегда смотрю с большим удовольствием. Но есть небольшое замечание. Замети, что Вы часто употребляете слово "типология" неправильно. Типология - это дисциплина, изучающая развитие и формирование типов зданий в связи с их функциональным назначением. А аэропорты - это ТИП зданий, то есть предмет изучения дисциплины Типология. Удачи Вам!
Спасибо за комментарий) «типологии архитектуры» - общепринятый термин, мне казалось) изучу))
Спасибо за выпуск! Было очень интересно🔥
спасибо большое!
Отличная архитектура. Спасибо, Анна. Я даже посмотрел далеко ли лететь туда )))
если из Москвы, то совсем близко!) рекомендую)
Постоянно одна оценка увиденному: прикольно! Нужен словарь синонимов!
Спасибо))
На входе гигантская Титания фирмы Luceplan?)
Я не понимаю вопрос, сорри)
спасибо. считаю, что лучшие новые аэропорты в России это Пулково и аэропорт Красноярска.
Платов?! Привет из Сербий 🇷🇸🇷🇺(🇺🇦🇧🇾).
Как-то странно слышать, что новый аэропорт в Саратове уникальный, т.к. построен с нуля. Чуть раньше у тех же Аэропортов Регионов был Платов, который был действительно уникальным. При этом Платов "детище" международных компаний: Assmann Beraten + Planen, Lufthansa Consulting и т.д., а саратовский это уже уменьшенная в 2 раза перераработанная российскими компаниями копия.
Ну, а то, что ни Платов, ни Гагарин не стали транспортными хабами, хоть и заявляются такими, это давно всем понятно.
«Гагарин» проектировался первым) просто реализация затянулась, и «Платов» построили раньше
@@archiblog_am Аэродром (взлетно-посадочная полоса, рулежные дорожки, перрон и т.п.) раньше, а само здание терминала и прилегающая территория о которой идет речь позже.
@@AlexanderBeckmansurov я говорю лишь об архитектуре: конкурс на архитектурное решение «Гагарина» состоялся чуть раньше, чем тот, который в Ростове-на-Дону выиграли TwelveArchitects
спасибо за видео! аэропорт прекрасен 😍
Спасибо!
Полтора часа на автобусе из города до аэропорта и полтора часа в самолёте до Москвы. Это для жителей города совсем непривычно. Всё-таки аэропорт это очень функциональный объект и неудивительно, что он пустой.
Хотя да, красивый.
Но в Москву же все равно приходится летать?)
@@archiblog_am
В Москву большинство ещдит на поездах - из центра в центр. Садишься в восемь вечера и в десять утра уже в Москве.
Да и мудя по фильму - аэропорт пустой(
@@loveOname не придумывайте про всех пожалуйста … плохо, что нет прямых вылетов в Европу… помню даже в Италию со старого аэропорта улетала в 2014 году
В моем детстве был пылесос "САТУРН" - с него и началось познание космоса ))))
Комета ещё была
Полезно
офис Газпрома освещать не планируете?
Лахта-центр?
@@archiblog_am да совершенно верно.
@@timsf8921 честно говоря, не планировала)
И в догонку Симферополь и новый строящийся аэропорт Геленджика.
Ждём Геленджик)
@@archiblog_am Ждем Петропавловск Камчатский и Новосибирск.
@@vladimirshelegin5800 выпуск про Новосибирск вообще-то был;)
@@archiblog_am Видел я этот выпуск, и даже комментарии оставлял под ним. Спасибо!
Запуск первой очереди терминала Толмачево, это еще не окончание реконструкции комплекса. Новому терминалу, так же как и картине требуется хорошая оправа в виде привокзальной площади (общественного пространства), а полноценная реконструкция привокзальной площади возможна только с окончанием строительства второй очереди. С введением которой можно будет демонтировать старую пятиэтажку, которая врезается в объем центрального атриума. Года через два - три можно будет снимать вторую серию )
А вы планируете снимать выпуск про стадион Краснодар? Очень мне нравится этот проект!
А где охрана, которая хамит и запрещает снимать? Не порядок))
Съёмка, конечно, была согласована) но, должна сказать, все сотрудники в принципе очень дружелюбны и доброжелательны - было приятно работать там)
Все молчат что аэропорт Гагарин неправильно построили много касиков
касики - это что?
Здорово ! Креативно типа ! Только вот цены на билеты совсем не народные, как и цены в буфетах, они типа космические .. ?!
Касаемо разрозненной рекламы, банеры БМВ всё-же разместили
рекламы ощутимо меньше, чем в других аэропортах или, скажем, на вокзалах)
Газоны ,неряшливо заросшие травой по пояс - это дикие травы , так задумано. Как и засохшие деревья. ruclips.net/video/pOFPwwnlQcY/видео.html
Спасибо за выпуск, очень интересно получилось!
Спасибо, Александр!)