GEELY ATLAS: ДОБРОТНЫЙ КРОССОВЕР, НО НЕ БЕЗ КОСЯКОВ
HTML-код
- Опубликовано: 30 сен 2024
- Магазин кроссовок канала OptimaVOD - BuPi Sneakers
телеграм: t.me/bupi_snea...
ПРИСОЕДИНЯЙТЕСЬ!!!
-
Кроссовер Geely Atlas покоряет с первого взгляда, но вот в течении эксплуатации вылезают проблемы, которых в данном авто быть не должно.
-
NUUM: nuum.ru/channe...
Канал на Яндекс.Дзен: zen.yandex.ru/...
Канал на Яндекс.Дзен видео версия: zen.yandex.ru/...
-
Подписывайтесь на канал и жмите колокол, что бы не пропустить следующее видео. 😉 www.youtube.co...
_____
#geelyatlas2024 #китайскийкроссовер #российскийавторынок
Про старт-стоп бред. Он автоматически работает только в режиме Eco. Включаешь любой другой режим и забываешь про эту функцию. А радио реально бесит, но в новой прошивке уже пофиксили.
В основном я езжу всегда в эконом режиме, когда переключаюсь на стандарт или спорт, то к этому моменту я уже выключаю эко.
На спорт или стандарт перехожу только для проверки динамики и на платке
@@optimavod_by_espi режим ЭКО на самом деле к экономичности имеет весьма опосредованное отношение. Это дань ЭКО логичности - отсюда старт-стоп двигателя и прочие примочки этого режима. Вообще, есть мнение, что этот режим для двигателя и некоторых агрегатов сокращает ресурс.
@@ВасилийАлибабаевич-ф6ю интересное утверждение. не слышал о таком. зачем его тогда делают, если движку плохо. это из утверждений, что на драйве стоять нельзя, надо на нейтраль переключаться
@@RoadCam62 Вы ведь в 21 веке живете? О движке производителю в условиях требований экоактивистов задумываться ни к чему - ruclips.net/video/idTz2nOv6Qs/видео.html
У меня старт-стоп и в комфорте работает. Но он абсолютно неадекватный. Глушит двигатель рандомно и заводит также:/
Очень красивый и технологичный автомобиль) Хочу себе
Владею данным аппаратом, тачка огонь, действительно есть косяки с ГУ, а в остальном это лучший из доступных китайцев, комфорт, динамика, музыка, супер!
Какие самые большие минусы?
А как вам кулрей за 2.5
Минусы, для кого как много мнений, для себя отметил что без кнопок управлять не проблема( дело привычки), гу, бесит косяк с радио! В остальном очень доволен, изначально хотел монжаро, но увидев и прокатившись на атласе понял что это оно самое, для семьи из 4-х человек за глаза, спросите про плюсы много чего напишу))). Больше всего переживаю за кузов, но время покажет.
@@d0rian705 отличная машина, но по габаритам маловата, а так пушка!
@@МихаилРуднев я тоже хочу взять атлас передний привод флагшип. За 3.2 обещают
Про ГУ ну все замучали этими кнопками...ну ездили же до этого так...ну прикольно же что то новое. Не на всю же жизнь берём)))
Мне нравятся планшеты, но этот просто глючный
"Но! Включение и выключение всех передач - через нейтралку", а всех - это сколько? Там, вроде автомат / робот и он сам переключает между 1 и 2, 2 и 3 .... А между D и R - да, через нейтралку))))))
Зря вы. Шумка хорошая. Главное люк закрыть😂
ну справедливости ради шумка реально норм для штатной, у многих куда хуже. а хочешь норм ШВИ - делай в ателье)
Красава. Немногие показывают, как светят фары ночью.
Никто не заметил ни в одном обзоре , но гнездо для ремня обито бархатом😅.
не обратил внимания даже
"Но летом то ещё удовольствие кататься с кондиционером - я не люблю" - забавно. Не все же в России за полярным кругом живут. Мне вот на юге например, кажется верхом идиотизма переплачивать за подогревы лобового, сидений и руля, так ещё и за панораму. А без кондея у нас как раз не покатаешься, примерно, с мая по ноябрь.
согласен, но я живу не на юге
Про гу бред. Да не шустрое, но за 4 месяца владения таких проблем как у тебя нет.
Про проекцию тоже не согласен, ничего не дребежжит. Про старт стоп автор даже в конфорт не переключал?
Я же говорю, что это всё именно про данный экземпляр. Может у других всё норма
Такой себе обзор, как будто не обзор, а видео о том как хейтят машину, заходишь о плюсах и минусах посмотреть, а тут с пеной у рта орут на радио и планшет. Хотя по факту тебя это касаться не должно, ты ее просто взял покататься по своему желанию, а не купил даже
странный у Вас подход. То есть, если машина не куплена, то о косяках рассказывать не надо, а только облизывать??? Китайцы не корейцы, они разрешают говорить правду и на этом подтягивают качество своих авто.
Также, посмотрите в комменты, многие владельцы отписались, что с ГУ есть проблемы.
@@optimavod_by_espi с ГУ были проблемы да, но их решили уже в прошивке. Лично я купил машину, вообще никаких косяков из тех что у вас есть я не выявил. Вы просто хейтите машину на которой куча народу каталось вот таких же обзорщиков, забили память или еще чего и вот вы после садитесь и всем рассказываете что планшет не работает, то не работает, это не работает ) у других обзорщиков научитесь сначала как правильно о минусах и плюсах рассказывать. Потому, что на протяжении всего видео вы только о минусах и говорите. Снимаете видео в режиме ЭКО и даже не удосужились ознакомится что и как там работает и как отключается😂
Музло просто жесть😢
я думал меня одного вытошнило от " песни" 😂😂😂
@@МаратИсхаков-ч6э Это обычный дебилизм у начинающих блогеров
Я сразу выключить хотел, но перемотал. Вот кто такое г. сочиняет? Зачем???
Отличная машина, на полном приводе взял поторговавшись за 3140, ещё и с ндс
с приобретением!!!
Шик тачка за свою цену, красивая, навороченная.
Старт-стоп работает только в ЭКО, переведите к КОМФОРТ и будет счастье.
По поводу зависания ГУ, на моей комплектации ФлагШип такого тупняка нет, есть свои нюансы, но так не висит точно.
Здравствуйте, стоит ли брать за 2.5 кулрэй или лучше доплатить за атлас
@@d0rian705 Если новый Кулрей, то в нем плюшек побольше будет чем здесь, только он дороже чем 2.5
@@d0rian705 Если устраивает маленькая, бери
Странно. У меня в Комфорте старт-стоп работал. Пока не отключил его в планшете. Эко ваще не включал пока за 2000 км.
Летом с кондиционером так себе?А когда ж ты катаешься с ним,зимой?
Такое чувство, что меню в планшете делали неучи🤦♂️
Странно, в салоне смотрел атлас, таких лагов не было с планшетом
Про радио. Может нужно жамкать на экране сердечко , тогда и включаться выбранные станции?
Чувак что ещё за не могу тебя найти 😂👎Вроде взрослый дяхан
Х
Спасибо., хороший обзор!
Большие тапки, большие бабки на зиму, упоры капота это просто жлобство🎉
Упоры стоят 2500р и ставятся на 15 мин, я себе уже воткнул)
А еще шторки в багажник нет, тоже надо докупать)
@@frygellдайте номер детали, пожалуйста 🫠
@@alexbag9707А вот реально нафига она?
Разачаровал машин 🙄🙄🙄🙄Спасибо за тест!!!!
Если слушаешь одну радиостанцию - тыкай не в иконку, а в треугольник-плэй. Тогда автопоиск не активируется. А также кнопкой ОК на руле, с правой сторны.
Кто знает как едет Кия Стингер тот признает и его.
"Капот слишком тяжелый, поэтому тут вместо газовых упоров кочерга..." чиво ...лять gif?))) Т.е у дарго с его чугунным капотом или тугеллы и монджаро внезапно упоры держат, а тут нет? Объяснение тут гораздо проще - экономия. Именно поэтому за 3.6 вы получите ссаное зеркало без автозатемнения с ухом как у девятки, отсутствие слепых зон, датчика открытия ногой у багажника и вонючий дермантин, а не кожу наппа.
Почему почитатели джили такие агрессивные?
Нет. Просто мы на глупость и тупость слишком эмоционально реагируем. Разобравшись в управлении авто из планшета, становишься очень умным, а окружение кажется недалеким.
на видео дальний вообще ни о чем, странно что ты оценил его так высоко...больше всего бесит отсутствие кнопок...я бы рассмотрел его - без панорамы, без такого гу, с кнопками, с шумкой...по мне плохой получился...размер шикарен, двигатель+коробка гуд, но таких косяков как есть - неее, пошел посмотрю чанган, да совсем забыл есть главная причина пойти мимо - цена) вообще неадекватная
Может видео не передаёт, но дальний очень неплохой
Как Вам Чанган, что больше понравилось?
а что же лучше? новый атлас 4wd или хавал дарго 4wd?
однозначно Атлас
Это разные по своей философии машины.Дарго по-своему очень хорош.И вообще,я считаю,что Джили и Хавал самые надёжные машины на нашем рынке от официального дилера
вопрос к автору, что больше понравилось этот атлас или чанань 55 плюс????
по качеству материалов Atlas вкатил, но если именно выбрать для себя, то чаша перевесит в сторону CS55 Plus
Чем 55 лучше?@@optimavod_by_espi
Лучше Джили.У чанань хреновая оцинковка кузова.И при том не весь кузов цинкуется.Не знаю точно как у Джили,а хавал цинкуют погружением в ванную гальваническим способом.Чанань всего лишь катафарезный грунт
Какой у тебя рост?
186
Так себе
машина классНАЯ)НО ВОТ КАКОЙ КИТАЯЦ ПРИДУМЛ БЕЗ КНОПОК ДЛЯ рФ ПО МНЕ В МИНУС 30 ОН ПРОСТО НЕ БУДЕТ РАБОТАТЬ
Потормозит немного и все равно включится, телефоны на морозе тоже тормозят. Зато с завода есть автозапуск, просто запустил, пока дошел до машины все уже загрузилось.
Добрый день. А если сравнить Атлас с иными марками, то кто из конкурентов дышит ему в затылок? Какие у него прям вот прямые и основные конкуренты на рынке РФ по вашему мнению? Спасибо
Changan CS55 Plus
@@optimavod_by_espi спасибо за ответ.
А что скажете про jaecoo j7?
Нет у него конкурентов, абсолютно. У Джили хотя бы есть более менее имя и бренд давно в России, остальные ноунеймы. Только Хавал Ф7 более менее, но он хуже по всем компонентам.
@@optimavod_by_espi так чанган дешевле значительно
@@АндрейВладимирович-я6ш На роботе, при скорости 170км/ч - 3000 об/м, рулится легко, ловить не надо. Для меня это было вау)
Отличная машина для непокупки, ждите рестайлинг или прошивки 😂
Угол не регулируется сесть нормально там нельзя, но рост 190
Где именно???
???????
@@optimavod_by_espi угол наклона подушки он имеет ввиду. Это очень плохо. Колени висят.
Приставки за 600р ставите и кайфуете!
Наклон подушки регулируется при опускании/поднятии сидушки, т.к. поднимается только задняя часть.
Как надоели обзоры, 15 мин проехал все его бесит...ну как то попользоваться надо. Все посмотреть, все изучить....а нафига...сел, поехал потыкал...плохо.
Больше двух недель под жопой, так что понимаю о чём говорю
Отключил один раз старт- стоп и все больше не заходишь. Много предвзятых слов и не соответствует реальной эксплуатации данной машины.
Классный дизайн, но дешевле он не просто так! Экономили везде где только можно. Если сравнить список опций тугеллы и атласа в комплектации флагшип, вы все поймёте. Список опций у атласа в половину меньше)
И очевидных вещей нету за эти деньги! Как контроль слепых зон, полки в багажник (тут дилер доп впихнул), нету РУЧНОГО режима управления КПП! НА ПОЛНОМ ПРИВОДЕ ТОЖЕ НЕТУ!
Про остальное и говорить нет смысла.
Так что дешевле он потому что он оооооочень сильно порезан по сравнению с одноплатформенными монжаро и тугелла
Чудес не бывает.
Так то оно так, но разве плохо, что есть такое предложение? Каждый сам для себя решает какие опции ему нужны, а какие нет, главное чтобы был выбор и худо бедно он появляется. Взять немцев, там вообще все машины наборные.
Уж не знаю, как теперь люди будут жить без полки в багажнике и ручной коробки - такое упущение, что аж целых ноль человек откажутся от покупки
После 100 км ч он весь вибрирует, поэтому и проекция трясётся. Особенно при добавлении тяги.
после 100 он не вибрирует. еде на этих скоростях очень хорошо
Ерунду не говори, ничего не вибрирует
@@ДмитрийКонстантинов-т1к Ездил на тестдрайве на нём, и на Монджаро, одинаковая история. Абсолютно беспричинно и не связано с дорогой при ускорении вибрирует, как будто нет балансировки у колёс. Но не всегда, конечно, а периодически. После 100 неуверенно едет, по игрушечному как то. В целом пойдёт. Не жёсткий зато.
У меня не вибрирует на любых скоростях, а вот на тесте тоже заметил, что проекция дребезжала. Возможно сход-развал или балансировка колес виноваты.
3,14 добол!
С кочергой, дак просто пипец🤦♂️🤦♂️👎
Пипец...вообще не в теме...Особенно забавило про переключение в режим NORMAL (где ты его нашел то?)... "Убитая" машина в обзоре: посмотри также на открытый багажник: там, видимо, пилой работали, у тебя дрыгается проекция? А чего бы ей не дрыгаться, если авто убитое такими же блогерами... Ты подумал о том, что ГУ могли перепрограммировать задроты? Что ты несешь в обзоре? Прежде чем лепить свой обзор, почитал бы букварь об авто... ПРО КОСЯКИ: да, они есть, но тут дело в прошивке ГУ... Это не обзор, это нечто...
комфорт, нормал, одна фигня. средний режим движения.
в чём машина убитая-то??? жду вразумительных ответов
@@optimavod_by_espi Не, ну ежели у тебя ОДНА ФИГНЯ, то... не вижу смысла что-то обсуждать... Могу лишь посоветовать узнать получше материал, сейчас об этой машине только ленивый не говорит... P.S. Когда на обзоре ты показываешь подкапотное пространство, в которое типа насрали 100 слонов, то никакого доверия к обзору просто нет (за 3000км обкатки в дождь и слякоть под капотом не было никакой грязи)... Вот такие вот дела.
@@vch1506чем же отличаются у разных моделей режимы комфорт и нормал??? Ах да, ничем, кроме названия. Это один и тот же режим
@@optimavod_by_espi Тут ведь совсем просто: если в букваре написАно COMFORT, а не NORMAL, то НИЧЕГО другого выдумывать не нужно, не так ли?... Иначе ваши додумки могут ввести зрителя в заблуждение...как минимум