Pour avoir la Clio 5 phase 1 hybride 145cv…. Je dirais que c’est une vrai réussite niveau motorisation… mon record est de 3.9 l en moyenne et mon pire record est de 5.2l … actuellement je suis à 4.3 car je ne fais pas trop attention. A conduire c’est du bonheur. En autonomie je suis à plus de 800km en moyenne. Le réservoir fait 39L. Bref c’est une voiture formidable. J’envisage l’achat d’une autre Clio hybride pour remplacer mon Lodgy. Attention le mode brake est à utiliser uniquement en ville et dans les embouteillages… aussi dans les voies de décélération. Rouler en permanence en mode B est une ânerie et c’est indiqué dans les vidéos officielles de Renault. En mode B sur autoroute vous consommerez plus. Franchement hormis un bug de tablette au début et totalement pris en charge par Renault c’est du zéro défaut
@@jasonzahtar4157 bah pour être honnête tout dépend de vos souhaits. Moi je voulais le confort donc j'ai pris la version avec sièges et volant chauffant 😁 mais regardez le configurateur Renault il est bien fait.
J’ai la version intens mais je trouve que le logiciel est une catastrophe ça beug sans arrêt , Apple car play n’est pas en Bluetooth, j’attends la prochaine clio qui intègrera le logiciel de la nouvelle megane et sa planche de bord
J’ai eu un Clio 5 essence entre les mains et j’avais déjà été bluffé par la consommation très raisonnable (6l/100). En hybride ça doit être un régal. Dommage que j’aie été un peu blasé par les marques françaises, et jeté mon dévolu sur une Honda Jazz. Bel essai en tout cas! 😊
Sur le plan technique, elle est intéressante en terme de consommation. Après, il faut voir le coût d'entretien si ce n'est pas plus cher qu'une thermique. Niveau design, je trouve l'avant trop chargé, comme si elle avait trop de maquillage... Il reste le prix, à priori plus chère qu'une Clio 4 RS de 200 CV.... Merci pour la vidéo.
@@morganmtu4525In my country the yaris costs more than the Clio and inside it sucks: pressed cardboard door panels, tiny trunk, small rear doors and cvt gearbox that still suffers from the drag effect like that of a scooter. Also Toyota is plagued by the DEFECTIVE EGR valve and exchanger. Toyota? No thanks, Better the Clio.
En fiabilité elle n’arrivera pas à la cheville des Toyota. 2 véhicules en 15 ans…zéro panne ! Si si ça existe ! Conso hybride top CHR plus lourd que la megane Domicile travaill parcours ville : 10km 25 min. 87 % du parcours en 100 % élec = 2,1 l/100 km. Imbattable
@@mattb1763 Toyota est une marque réputée pour sa fiabilité, si c'est ce que vous voulez dire, oui. Par contre, j'ai de gros doutes concernant la Yaris 4 GR. On verra bien ce que donnera les ventes de cette Clio restylée et si le moteur hybride est à la hauteur. De toute façon, ça ne peut pas être pire que le 1.2 L TCE pour lequel Renault est poursuivi.
De mon point de vue, les modifications apportées à la face avant sont discutables sur le plan esthétique (pour ne pas dire horrible). De plus, en supprimant le moteur 1.3 TCe de 140 chevaux qui était reconnu pour ses performances remarquables, ce restylage semble dépourvu de tout intérêt significatif.
Sur un hybride ça ne sert a rien 140ch car le moteur électrique est là puis les petit moteur de type 1.3L n'aiment pas les arrêts redémarrages répétitifs. Il me semble que c'est un 1.6L ... Sur YARIs c'est 1.5L de 90ch + électrique de 80ch
il fallait révolutionné la face avant quitte a chquer certains tu dis que tu n'aimes pas mais les chiffres parle cette Clio se vend moins bien que la 208 qui a révolutionné son design la maintenant ils sont plus ou moins à égalité avec une meilleure polyvalence pour la Renault
L'avant est dingue. C'est presque dommage d'utiliser un tel design pour un simple restylage, ça aurait été parfait pour la prochaine génération. J'ai peur que le restylage de la 208 soit moins réussi :/
Il reste à espérer que la qualité sera en progrès... Très mauvaise ventilation, changement automatique des phares de route qui reconnaît trop tard les véhicules en face. Impossibilité de couper simplement cette action sans devoir passer pas la molette et couper carrément les feux... Et j'en oublie. Je l'ai gardé moins d'un an avec une joie incommensurable
On peut rouler à 110 en tout électrique, pas longtemps mais on peut. Par contre la consommation n'est pas près de 4 litres mais plutôt vers 5 litres. En Toyota Yaris on est près des 4 litres.
Elle me plaît beaucoup...elle est vraiment réussie....à mon grand regret mon choix ne se portera pas sur elle. J'ai peu confiance en l'hybride sur le long terme...et la version thermique 90ch n'est pas assez puissante...
Pas convaincu par l'hybride .... je préfère rester sur ma Clio 5 initiale Paris de 2020 1.3 Tce 130 chevaux 4 cylindres en boite auto EDC 7 rapports... bientôt 70K bornes et aucun souci...Super moteur au petit oignons il roule nickel mais consomme un petit peu trop...
Je viens de passer de la clio 5 130 EDC 7 a la RS line etech 145, j'adorais le TCE + EDC, mais je suis bluffé par l'eTech 145: je suis a 4,2 de conso, avec le TCE j'étais à 6,5. Et question performance, l'etech est un systeme tres souple, si on appui pour doubler ou s'insérer, toute la puissance des 3 moteurs est dispo, çà pousse plus je trouve que le TCE, qui était déjà assez nerveux.
Arrêtez de recracher bêtement ce que Renault dit aux journalistes ... vous dites tous la même chose au sujet de la motorisation qui soit disant évolue de 140 à 145ch ! C'est faux ! Elle a déjà évoluée de 140 à 145ch depuis l'été 2022 ... et oui ! Ma Clio 5 finition engineered a bien 145ch et elle date de décembre 2022. La roue de secours n'est pas liée à la finition mais à l'option choisie et le pays ... désolé mais tous les journalistes disent la même chose sur le moteur depuis qu'elle a été présentée en statique. Visiblement cette phase 2 change esthétiquement mais fait part aux économies de bout de chandelle : suppression de la lumière du miroir de courtoisie, suppression du simi-cuir sur les reposes poignées des portes, suppression du simili-cuir de l'intérieur des appuies-tête, suppression des décors de couleurs sur les aérateurs ... seul + ils ont rajouté le mode e-safe pour la batterie et à voir si le tarif est bien en baisse si c'est le cas cela justifierait les petites radineries ...
Pour ceux qui recherchent la fiabilité, il existe la Yaris4 et la Yaris cross. Et un savoir faire hybride de vingt ans tout cela fabriqué à Honnaing en France pour moins cher
@@morganmtu4525 T'es un troll c'es pas possible. Tu commentes sur la Yaris à chaque commentaire on s'en fout ici c'est une vidéo sur la clio 5 phase 2.
Hello, mon épouse va chercher sa nouvelle Clio 5 hybride phase 1 aujourd'hui en finition techno mais le vendeur nous a dit au moment de la commande que l'on ne pouvait pas prendre la roue de secours. Est-ce que tu en as une ? Je vois dans la vidéo qu'il y en a une, je ne comprends plus rien... Merci d'avance ;)
We have a clio e-tech intens equipment and we have the coated headrests, leds on the front doors, leds on the sun visors. More refined than this new phase 2, although I think it’s really beautiful.
Je ne comprend pas vraiment a qui est destiné cette voiture, une hybride c'est fait pour faire un max d'économie de carburant, cette voiture n'y incite pas vraiment.
Se qui m'énerve c'est quand vw lance un nouveau modèle il resemble plus à un petit restylage qu'à autre chose et je ne parle même pas d Audi là personne ne trouve à redire.Autoplus nous baratinne en disant que c'est pour ne pas choquer la clientèle .Quand c'est Renault alors là c'est un manque de courage Au lancement de cette Clio Renault a dû oublier leurs etrainnes
Du bling bling rien de plus ! Rien de nouveau a part le prix peut etre... du coup la côte des clio va baisser , juste pour 3 loupiote et 5 morceaux de plastique ..😅 Société de consommation quand tu nois tiens !!😅
Restyler et Restyler sans prendre la peine de corriger les soucis des châssis et des moteurs de leur voitures ??, pour moi sa sert a rien ! PSA ont des problèmes et des soucis qui ne s'arrête jamais,, de ma part j'achèterai plus jamais une voiture marque française !! Plus jamais !
@@nmahefa je suis d'accord avec vous,, mais les autres constructeurs, corrigent les défauts majeurs sur leur véhicules,, PSA,, ne fait pas ça ! Toujours la même mer,,,,,, ####, Défaut moteur, airbag,, amortissement, egr,, agr,, durit mauvais, consommation excessive d'huile, fuites,, la liste est tres longue !! Pour achetons une voiture comme ça ! Ala fin ce sont des choix
clio 27k + 30000 km à 1.80e le litre pour 5 litres aux 100 + 3 révisions à 400e = plus de 30000€ Pour le prix on a une mg 4 plus logeable, moins chère en entretien, en roulage bref il ne faut vraiment pas savoir compter. Si encore c'était fabriqué en France mais là même pas.
@@fb1002 Peugeot et Renault sont français mais où sont fabriqués la Clio et la 208 ? Loin de France 😅 Yaris4 dessinée à Nice même si les boîtes de vitesses viennent de Pologne. Bref dire que la Clio ou la 208 sont française est du mensonge pure et simple. La Yaris est autant française 😅
Je prefere largement la nouvelle toyota yaris qui vient de sortir un moteur plus puissant 130 chevaux au lieu de 116 chevaux et sa fait plus de 20 ans qui font de l' hybride largement plus fiable que les merde de Renault et peuvent et garantie 3 ans.
De toute façon la meilleure citadine Hybride n'est pas française, mais japonaise et c'est la Lexus CT200h!! Les marques Françaises persistent avec leur boite de vitesse à double embrayage alors que le meilleur rendement reste la Transmission à Variation Continue Épicycloïdale (e-CVT). Pas de boite de vitesse = pas d'à-coup, pas de courroie de distribution mais une chaine... c'est pour ces raisons que Toyota est la marque la plus fiable et la plus avancée sur l'Hybridation.
Bof la CVT est pas folle non plus au niveau agrément de conduite. Dès qu'on met la pédale au fond ça patine. Sans parler du design extérieur clivant. Je trouve justement qu'il est difficile aujourd'hui de trouver une citadine qui fait l'unanimité. D'ailleurs le terme citadine est un peu fort de café car cette clio et la CT200H sont plus des comptacts que des citadines. Pour moi une citadine c'est un twingo, smart, tweezy and co
@@moncomptegoogle352 je te rejoins sur la citadine, et je te dirai même que c'est plus proche de la megane. Par contre Toy a fait un gros boulot sur les derniers moteurs HSD pour éviter cet effet mobylette à l’accélération. Mais lorsque tu mets le mod sport sur la CT, tu effleures à peine la pédale et ca avance très bien, il faut juste prendre l'habitude de conduire avec un oeuf sous le pied. Et lorsque tu appuies vite et fort ca recharge ta batterie HT ;). C'est aussi ca l'intérêt de cet effet mob.
@@JeanlucCanteri Faux, les allemands sont pires que les francais, Renault et Dacia s'en sortent plutôt bien même. Stellantis avec leur 1.2PureTech en effet c'est de la grosse merde :D
L'intérieur n'a pas, où peu, été retouche...idem pour l'arrière de la voiture...l'avant et les jantes sont très belles tout comme le nouveau logo...et encore une fois, le designer de cette clio est le même que celui de la 208
Alors, qu'est-ce que vous pensez de ce restylage maintenant que la voiture roule ? 🤔
L'avant est vraiment réussi. Elle gagne beaucoup en caractère. Reste que le prix est délirant ( comme la plupart des voitures actuelles )
Pour avoir la Clio 5 phase 1 hybride 145cv…. Je dirais que c’est une vrai réussite niveau motorisation… mon record est de 3.9 l en moyenne et mon pire record est de 5.2l … actuellement je suis à 4.3 car je ne fais pas trop attention. A conduire c’est du bonheur. En autonomie je suis à plus de 800km en moyenne. Le réservoir fait 39L. Bref c’est une voiture formidable. J’envisage l’achat d’une autre Clio hybride pour remplacer mon Lodgy.
Attention le mode brake est à utiliser uniquement en ville et dans les embouteillages… aussi dans les voies de décélération. Rouler en permanence en mode B est une ânerie et c’est indiqué dans les vidéos officielles de Renault. En mode B sur autoroute vous consommerez plus. Franchement hormis un bug de tablette au début et totalement pris en charge par Renault c’est du zéro défaut
Vous l'avez acheté neuve ? J'hésite entre l'hybride neuve ou en occasion essence 130ch...
@@gagapa76 Yes neuve avec bonne négociation...
Mon record sur Toyota Yaris 4 hybride est de 3.1L au 100km. Ma moyenne est à 3.8L au 100km et sur autoroute c'est 5.6L au 100km
@@r.d.1152je vais peut être acheter une Clio 5 hybride vous conseillé quelle model svp ?
@@jasonzahtar4157 bah pour être honnête tout dépend de vos souhaits. Moi je voulais le confort donc j'ai pris la version avec sièges et volant chauffant 😁 mais regardez le configurateur Renault il est bien fait.
Dans mon garage la semaine prochaine 😊
Vivement ❤❤❤
Je kiffe totalement 🔥
J'ai la chance d'avoir une clio 5 initiale en tce 140 et j'en suis sincèrement ravi
Pour les 145 CV vous n'avez pas encore compris il était déjà disponible sur la version non restilé, il est arrivé en cours de parcours !
Et oui des moutons à écouter l'argu commerciale de Renault ... ils disent tous la même chose
Merci pour ces informations...
Concernant la boîte à crabot dotée sur cette voiture, comment ça réagit
Pourquoi toujours tester les modèles haut de gamme et jamais les modèles d´entrée?
Elle va cartonnée , elle est sublime .
Oui elle va cartonner surtout quand son moteur cassé à 10 000 km 😂 et que Renault te demande 4000 euro
@@mediamc2311normal c est Renault
@@mediamc2311heuu non 🤷♂️
J’ai la version intens mais je trouve que le logiciel est une catastrophe ça beug sans arrêt , Apple car play n’est pas en Bluetooth, j’attends la prochaine clio qui intègrera le logiciel de la nouvelle megane et sa planche de bord
Laisse tomber c’est une merde!
6:28 il faut vous expliquer si vous corrigez des affirmations au montage. Sinon on va croire que Renault corrige votre copie 😅.
J’ai eu un Clio 5 essence entre les mains et j’avais déjà été bluffé par la consommation très raisonnable (6l/100). En hybride ça doit être un régal.
Dommage que j’aie été un peu blasé par les marques françaises, et jeté mon dévolu sur une Honda Jazz.
Bel essai en tout cas! 😊
Cool, comment est le systeme bose ?
JBL sur yaris4
@@morganmtu4525tu roules en Yaris c'est bien, mais arrêtes de nous emmerder avec
Très bon ! Je l'ai dans ma Clio 5 hybride !
@@Greyzilla_etech est-ce que y’a moyen d’avoir une version automatique sans hybride sur la vidéo ?
Sur le plan technique, elle est intéressante en terme de consommation. Après, il faut voir le coût d'entretien si ce n'est pas plus cher qu'une thermique.
Niveau design, je trouve l'avant trop chargé, comme si elle avait trop de maquillage...
Il reste le prix, à priori plus chère qu'une Clio 4 RS de 200 CV....
Merci pour la vidéo.
Yaris 3.5L au 100km fiabilité au top. Prix inférieur à la Clio e-tech
Reste la Yaris Gr de 243ch boite 6 vitesses
@@morganmtu4525 261 CV et on est sur des prix aux alentours des 50000€
@@morganmtu4525In my country the yaris costs more than the Clio and inside it sucks: pressed cardboard door panels, tiny trunk, small rear doors and cvt gearbox that still suffers from the drag effect like that of a scooter. Also Toyota is plagued by the DEFECTIVE EGR valve and exchanger. Toyota? No thanks, Better the Clio.
En fiabilité elle n’arrivera pas à la cheville des Toyota. 2 véhicules en 15 ans…zéro panne ! Si si ça existe ! Conso hybride top CHR plus lourd que la megane Domicile travaill parcours ville : 10km 25 min. 87 % du parcours en 100 % élec = 2,1 l/100 km. Imbattable
@@mattb1763 Toyota est une marque réputée pour sa fiabilité, si c'est ce que vous voulez dire, oui.
Par contre, j'ai de gros doutes concernant la Yaris 4 GR.
On verra bien ce que donnera les ventes de cette Clio restylée et si le moteur hybride est à la hauteur.
De toute façon, ça ne peut pas être pire que le 1.2 L TCE pour lequel Renault est poursuivi.
De mon point de vue, les modifications apportées à la face avant sont discutables sur le plan esthétique (pour ne pas dire horrible). De plus, en supprimant le moteur 1.3 TCe de 140 chevaux qui était reconnu pour ses performances remarquables, ce restylage semble dépourvu de tout intérêt significatif.
Sur un hybride ça ne sert a rien 140ch car le moteur électrique est là puis les petit moteur de type 1.3L n'aiment pas les arrêts redémarrages répétitifs. Il me semble que c'est un 1.6L ...
Sur YARIs c'est 1.5L de 90ch + électrique de 80ch
il fallait révolutionné la face avant quitte a chquer certains tu dis que tu n'aimes pas mais les chiffres parle cette Clio se vend moins bien que la 208 qui a révolutionné son design la maintenant ils sont plus ou moins à égalité avec une meilleure polyvalence pour la Renault
Attend de la voir en vrai je l'est aperçu c'est magnifique la 208 à du soucis à ce faire !
Je pense que quoique fasse Renault, l'image de la marque est tellement mauvaise que ça ne donne vraiment pas envie d'acheter
@@didiershouck5548 actuellement Peugeot a une plus mauvaise image pr moi je précise !! le côté bling bling de Peugeot cache beaucoup de chose...
L'avant est dingue. C'est presque dommage d'utiliser un tel design pour un simple restylage, ça aurait été parfait pour la prochaine génération. J'ai peur que le restylage de la 208 soit moins réussi :/
Il reste à espérer que la qualité sera en progrès... Très mauvaise ventilation, changement automatique des phares de route qui reconnaît trop tard les véhicules en face. Impossibilité de couper simplement cette action sans devoir passer pas la molette et couper carrément les feux... Et j'en oublie. Je l'ai gardé moins d'un an avec une joie incommensurable
Pas fan du restylage.
Par contre j'adore vraiment les jantes et l'intérieur toujours classe aussi
En espérant que les points positifs que vous venez de souligner soient conservés dans le prochain modèle : )
On peut rouler à 110 en tout électrique, pas longtemps mais on peut.
Par contre la consommation n'est pas près de 4 litres mais plutôt vers 5 litres.
En Toyota Yaris on est près des 4 litres.
Elle me plaît beaucoup...elle est vraiment réussie....à mon grand regret mon choix ne se portera pas sur elle. J'ai peu confiance en l'hybride sur le long terme...et la version thermique 90ch n'est pas assez puissante...
Pourtant l'hybride existe depuis 1997 et est toujours présent. Toyota Prius 1997
Pas convaincu par l'hybride .... je préfère rester sur ma Clio 5 initiale Paris de 2020 1.3 Tce 130 chevaux 4 cylindres en boite auto EDC 7 rapports... bientôt 70K bornes et aucun souci...Super moteur au petit oignons il roule nickel mais consomme un petit peu trop...
Je viens de passer de la clio 5 130 EDC 7 a la RS line etech 145, j'adorais le TCE + EDC, mais je suis bluffé par l'eTech 145: je suis a 4,2 de conso, avec le TCE j'étais à 6,5. Et question performance, l'etech est un systeme tres souple, si on appui pour doubler ou s'insérer, toute la puissance des 3 moteurs est dispo, çà pousse plus je trouve que le TCE, qui était déjà assez nerveux.
Heureusement que l'hybride existe depuis 1997 chez Toyota et est maîtrisé de bout en bout. De nombreux modèles dépassent les 200000km
Arrêtez de recracher bêtement ce que Renault dit aux journalistes ... vous dites tous la même chose au sujet de la motorisation qui soit disant évolue de 140 à 145ch ! C'est faux ! Elle a déjà évoluée de 140 à 145ch depuis l'été 2022 ... et oui ! Ma Clio 5 finition engineered a bien 145ch et elle date de décembre 2022. La roue de secours n'est pas liée à la finition mais à l'option choisie et le pays ... désolé mais tous les journalistes disent la même chose sur le moteur depuis qu'elle a été présentée en statique. Visiblement cette phase 2 change esthétiquement mais fait part aux économies de bout de chandelle : suppression de la lumière du miroir de courtoisie, suppression du simi-cuir sur les reposes poignées des portes, suppression du simili-cuir de l'intérieur des appuies-tête, suppression des décors de couleurs sur les aérateurs ... seul + ils ont rajouté le mode e-safe pour la batterie et à voir si le tarif est bien en baisse si c'est le cas cela justifierait les petites radineries ...
Pour ceux qui recherchent la fiabilité, il existe la Yaris4 et la Yaris cross. Et un savoir faire hybride de vingt ans tout cela fabriqué à Honnaing en France pour moins cher
@@morganmtu4525 T'es un troll c'es pas possible. Tu commentes sur la Yaris à chaque commentaire on s'en fout ici c'est une vidéo sur la clio 5 phase 2.
@@morganmtu4525 ont n'en parle du look des ces 2 voitures humhum!!!!!
Hello, mon épouse va chercher sa nouvelle Clio 5 hybride phase 1 aujourd'hui en finition techno mais le vendeur nous a dit au moment de la commande que l'on ne pouvait pas prendre la roue de secours. Est-ce que tu en as une ? Je vois dans la vidéo qu'il y en a une, je ne comprends plus rien... Merci d'avance ;)
We have a clio e-tech intens equipment and we have the coated headrests, leds on the front doors, leds on the sun visors. More refined than this new phase 2, although I think it’s really beautiful.
Ya t'il une personne qui possède ce véhicule donner moi vos Avis svp car je veux l'acheter.. merci
Un autre testeur, en mode "Brake", a noté une conso de 4.2l (parcours mixte mais plutôt périurbain).
27400 euros par contre... 🥲
Quoi 27400€ une Clio ? Non mais ils rigolent, ils connaissent le prix du SMIC ?
Je ne comprend pas vraiment a qui est destiné cette voiture, une hybride c'est fait pour faire un max d'économie de carburant, cette voiture n'y incite pas vraiment.
Si tu roule en ville si elle incite 😂
Se qui m'énerve c'est quand vw lance un nouveau modèle il resemble plus à un petit restylage qu'à autre chose et je ne parle même pas d Audi là personne ne trouve à redire.Autoplus nous baratinne en disant que c'est pour ne pas choquer la clientèle .Quand c'est Renault alors là c'est un manque de courage Au lancement de cette Clio Renault a dû oublier leurs etrainnes
Chercher pas ils n aiment pas parce que c est français
Les allemands peuvent vendre de la merde pour ça yrzs c est allemands
C est une repeot non?
Du bling bling rien de plus ! Rien de nouveau a part le prix peut etre... du coup la côte des clio va baisser , juste pour 3 loupiote et 5 morceaux de plastique ..😅
Société de consommation quand tu nois tiens !!😅
Elle perdra facilement 7-8000€ de côté au bout d’un an, je pense que si on la paie dans les 17-18000€ avec 15000-20000km c’est un prix raisonnable
Restyler et Restyler sans prendre la peine de corriger les soucis des châssis et des moteurs de leur voitures ??, pour moi sa sert a rien !
PSA ont des problèmes et des soucis qui ne s'arrête jamais,, de ma part j'achèterai plus jamais une voiture marque française !! Plus jamais !
Un restylee n’a pas pour vocation de changer en profondeur de la structure d’une voiture, sinon ça s’appellerait une nouvelle génération
@@nmahefa je suis d'accord avec vous,, mais les autres constructeurs, corrigent les défauts majeurs sur leur véhicules,,
PSA,, ne fait pas ça ! Toujours la même mer,,,,,, ####,
Défaut moteur, airbag,, amortissement, egr,, agr,, durit mauvais, consommation excessive d'huile, fuites,, la liste est tres longue !! Pour achetons une voiture comme ça ! Ala fin ce sont des choix
@@sebtirabaaoui2705aici se vorbește de clio... Ce legătură are cu psa...
@@valyteoc5469 PSA a repris le 1.2 tce afin d'avoir le même procès 😅
La boîte crapaud à t elle était revue car mon captur assez désagréable par moment
Rien de mieux que du e-cvt pour rouler en ville 😅
tu y croa croa ?
Faut apprendre à dompter la boîte crabo c’est tout 🤷♂️
C'est quoi ces drapeaux français partout à l'intérieur, pour une voiture fabriquée en Turquie !! 😂
😂 hihi yaris4 et Yaris cross à honnaing France et FIABLE 🎉🎉
C'est fabriquer en Roumanie comme la dacia.
Toyota Yaris est bien japonaise 🤔, et est construite en France 😅.Vous auriez gagner de vous taire !
Qui a les moyens d’acheter une citadine à ce prix monstrueux ?
Exact, elle est trop chère, je vais choisir la version techno essence, plus abordable et très bien équipée.
La Citroën AMI est à 9990 euros 😅
Moi. J'ai les moyens de me faire plaisir. Je ne suis pas assez pauvre pour acheter chinois.
Cette version hybride est trop chère, mieux vaut se rabattre sur la version essence, plus fiable et aisée à conduire aussi.
Plus fiable ? Non
@@Guybrush-Threepwoood si car un seul moteur donc moins de risque de panne.
@@louislaser7182 les pannes ne sont pas légion dans cette gamme de moteur hybrid 🤷♂️
@@Guybrush-Threepwoood c’est peut être vrai mais nous n’avons encore assez de recul, à voir.
Rien à dire sur la face avant, très jolie, agressive. Mais alors l’arrière…les feux on dirait un mauvais tunning. Suis-je la seule à le penser ?
Dommage que Renault, ne fait plus de Clio breack ! ☹
quelle idée d'acheter un truc aussi moche
La génération d’avant faisait déjà 145 Cv en hybride
Et ?
Clio c'est devenu trop cher, autrefois c'était la voiture de tous les jeunes.
l'avant chargé tranche trop avec le reste plus conventionnel, on dirait deux voitures en une.
Non
@@Guybrush-Threepwoood argument validé.
Lors de son quoi?? Reveal ??
C'est davantage stylé le franglais 😅😅
On a pas l'argent pour acheter vos voitures.
clio 27k + 30000 km à 1.80e le litre pour 5 litres aux 100 + 3 révisions à 400e = plus de 30000€
Pour le prix on a une mg 4 plus logeable, moins chère en entretien, en roulage bref il ne faut vraiment pas savoir compter. Si encore c'était fabriqué en France mais là même pas.
La mg c'est du merde in china
c'est un avant de 208 pimpé Renault
« La meilleur citadine hybride française ? » c’est la seul de memoir non ?
Heu Yaris 4 et Yaris cross fabriqué a honnaing en France
puis les hybrides 48v de Steel Hantise avec un 😰 moteur puretoc
@@morganmtu4525 Toyota n’est pas français 😅 bien que produit sur le territoire, et le purtech va arriver sur la 208 pour son restylage…
Toyota yaris 4 fabrique en France mais c'est un constructeur japonais.
@@fb1002
Peugeot et Renault sont français mais où sont fabriqués la Clio et la 208 ? Loin de France 😅
Yaris4 dessinée à Nice même si les boîtes de vitesses viennent de Pologne.
Bref dire que la Clio ou la 208 sont française est du mensonge pure et simple. La Yaris est autant française 😅
Il n’y a pas de boite de vitesse sur yaris hybride…
toutes avec la même carrosserie, toutes de plus en plus laide
avec toujours cette fameuse boite qui hésite, et ce moteur merdique.
Faux ! Il y a eu une campagne de rappel il y a quelques mois ... grosse MAJ des calculateurs ...
@@morganmtu4525 rappel et mise à jour depuis mai 2023 et plus aucun soucis de ce côté là.
@@cedricgodeaux2796 nous avons évité des morts
Bof tu met un kit carrosserie gt
Sur ton vieux clio sa ressemble à sa
27400 euros pour 1 clio, on a plus peur de rien....misère....
Sinon tu peux aussi prendre les hybrides Peugeot MHEV 48v avec moteur puredaube 😂😂 c'est bien pour tomber dans les abîmes de porte monnaie
Je prefere largement la nouvelle toyota yaris qui vient de sortir un moteur plus puissant 130 chevaux au lieu de 116 chevaux et sa fait plus de 20 ans qui font de l' hybride largement plus fiable que les merde de Renault et peuvent et garantie 3 ans.
Et Peugeot
Lol, Toyota 3 ans de garantie en France 😂, en Belgique toutes les Toyota sont garantie gratuitement 10 ans / 200.000km avec la garantie relax !
heiun d'ou elle est passer a 130, c'est 116 ch
@@JinKowalsky les nouveaux modèle toyota yaris 130 chevaux.
Un commentaire d ignorant
Il parle sans connaître
Tout ça parce que c est français
Retour de l'Avantime?
Capable de faire 10 000 km sans tomber en panne??
Bonne question 😂😂😂
Il est compatible avec le puretoc 😅
Son moteur va t'il casser à 10 000 km 😂👍 et que Renault va te demander 4000 euro 💶😅 pour la réparer ?
😅😅😅
Il est compatible avec le puretoc 😅
elle est belle, mais malheureusement ça restera une Renault avec des moteurs peu fiables, en fait il n'y a que l'emballage de bon.
oui c'est vrai chez les autres constructeurs pas de moteurs dans leurs voitures mdr
Exceptând 1,2 tce... Ce motor nefiabil are Renault?.
T'y connais rien les dernières renault son loin devant les peugeot en fiabilité !
Oui c'est vrai ça mais vaut mieu choisir les voitures asiatique plus fiable.
De toute façon la meilleure citadine Hybride n'est pas française, mais japonaise et c'est la Lexus CT200h!!
Les marques Françaises persistent avec leur boite de vitesse à double embrayage alors que le meilleur rendement reste la Transmission à Variation Continue Épicycloïdale (e-CVT).
Pas de boite de vitesse = pas d'à-coup, pas de courroie de distribution mais une chaine... c'est pour ces raisons que Toyota est la marque la plus fiable et la plus avancée sur l'Hybridation.
Bof la CVT est pas folle non plus au niveau agrément de conduite. Dès qu'on met la pédale au fond ça patine. Sans parler du design extérieur clivant. Je trouve justement qu'il est difficile aujourd'hui de trouver une citadine qui fait l'unanimité. D'ailleurs le terme citadine est un peu fort de café car cette clio et la CT200H sont plus des comptacts que des citadines. Pour moi une citadine c'est un twingo, smart, tweezy and co
@@moncomptegoogle352 je te rejoins sur la citadine, et je te dirai même que c'est plus proche de la megane. Par contre Toy a fait un gros boulot sur les derniers moteurs HSD pour éviter cet effet mobylette à l’accélération. Mais lorsque tu mets le mod sport sur la CT, tu effleures à peine la pédale et ca avance très bien, il faut juste prendre l'habitude de conduire avec un oeuf sous le pied. Et lorsque tu appuies vite et fort ca recharge ta batterie HT ;). C'est aussi ca l'intérêt de cet effet mob.
Lol la meilleure hybride est française, c'est la Toyota Yaris 4 hybride dessinée à Nice et fabriqué a Onnaing hihi
De toute façon si c'est français on critique
@@JeanlucCanteri Faux, les allemands sont pires que les francais, Renault et Dacia s'en sortent plutôt bien même. Stellantis avec leur 1.2PureTech en effet c'est de la grosse merde :D
L'intérieur n'a pas, où peu, été retouche...idem pour l'arrière de la voiture...l'avant et les jantes sont très belles tout comme le nouveau logo...et encore une fois, le designer de cette clio est le même que celui de la 208
Mortel cette auto au prix d'une polo