【ぶらり廃線跡の旅】国鉄可部線8/8(筒賀〜三段峡)＠広島
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- Опубликовано: 21 авг 2024
- 7/8(木坂〜筒賀)はこちら→ • 【ぶらり廃線跡の旅】JR可部線7/8(木坂～...
今福線(三段峡〜)はこちら→ • 【ぶらり廃線跡の旅】国鉄今福線(広浜鉄道)２...
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/ @haisentetsudouryou
#廃止線 #未成線 #安芸太田町 #戸河内町 #広浜鉄道 #今福線
路線の詳細な沿革と各駅の営業キロは↓サイトをご参照ください。
haisentetsudour...
可部線の長編シリーズ、ありがとうございました。
もし山陰線の浜田まで完成していても...
やはり三江線と同じ命運だったのかもしれませんね。
ご視聴ありがとうございます
三江線と違って、三段峡〜浜田間はほぼ直線的なルート計画でしたのでどうなったか判らない所です。
長編動画の作成、お疲れさまでした。
かなりの遺構が残っていることが分かりました。
一度訪れてみたいです。
広島～浜田５５分の特急なら高速道経由のバスにも時間的には勝てますが、経路上の人口も少なく採算的には厳しかったでしょうね。
ご視聴ありがとうございます
廃線から日が浅いので、たくさん残っていました。
歩きにくい箇所たたあり、労作、感動しました。
ご視聴ありがとうございます。
最終日、名古屋から今はないあさかぜを広島で下車して可部線を乗り鉄した。三段峡に着く前、高架橋から河川を見た時、地元の方の横断幕があった。「又会おうや、可部線」駅前の土産物はまだあるのか？簡易委託だった｡印刷のきっぷが広島で、山になっていた。
ご視聴ありがとうございます
今も三段峡駅前は喫茶土産屋あります。
可部線廃止区間の撮影お疲れさまです
筒賀駅同様に戸河内駅跡は区画整理で面影が無くなった駅ですね
子供の頃に終点三段峡駅にキハ40の4両が停車している姿を見ましたが駅舎は無くなり寂しいです😢
今福線と繋がっていればキハ181やキハ187系の特急が走る姿が想像できますが高速バスに負けそうですね😅
ご視聴ありがとうございます
三段峡の駅舎が撤去されたのは残念でした。
ロングランお疲れ様でした。
この区間は安芸太田町になるわけですけど、鉄建公団方式なので当時は全くその思想がなかったバリアフリーなど無視したやり方だったので特に高齢者には厳しかっただろうと思います。（いちいち階段の上り降りが要求される）
町も撤去費用を工面するのが難しいのでしょう。
トンネルを貯蔵庫として利用する例は各地に見られますが、こちらをちょい検索してみるとウィスキーのそれらしいです。
あと、いくつかあるコンクリートの出っ張りは保線員の待避スペースっぽいですね。
現在この三段峡駅跡には広島～益田間の高速バスが立ち寄っているようです。
なおご存知の方もおられるかと思いますが、熊本電鉄にいるモハ71（車籍は無い機械扱い）は広浜鉄道の忘れがたみであることもご紹介しておきます（広浜時代は90005号でした）。
以上失礼しました。
ご視聴ありがとうございます
バリアフリーなしの究極が宇都井駅ですね。あとこれだけの盛土は撤去もできないでしょう。
こんなところに信号機と思ったのですが、退避スペースでしたか。