Dari dulu selalu tengok video alip ni, bagi aku ilmu yang dia kongsikan pada kita semua jauh lebih bagus dari pomen² kat luar sana. Bagus lip, sebab anda temperature kancil aku dah kembali pulih tanpa pomen kedai.
Termostat memang elok jika keadaan radiator, radiator cap, hos air, waterpump, motor kipas radiator, termostat, coolant dll berada dalam keadaan sempurna. Hanya satu je keburukan termostat jika dibuka - lambat mencapai suhu optimum enjin pada enjin yg diparkir lama. Tapi jika kita hidupkan enjin dan biarkan enjin tu idle seminit-dua , panas juga enjin tu. Dah berpuluh tahun aku uji amalan ini. Memang OK jika tahu kaedah yg betul.
Komponen penyejukan enjin seperti thermostat, waterpump, waterpump main pulley, v-belt, hos-hos getah radiator, fan motor dan radiator cap mesti diambil perhatian oleh pemandu. Sekiranya diabaikan, bersedialah dengan modal besar untuk baikpulih enjin.
neo 2 biji waja sebiji dekat 8 tahun buang thermostat ni.... bukan nk sembang......kereta masih elok...xpernah overheat.... kereta lancar.... perdana evo 3 pn xpakai thermostat.. btw terima kasih sbb buat review...ssgat bermanfaat...
Alif tk sebut pasal over heat, dia cuma menyebut engine takan running pada suhu optimum dan bleh menyebabkan ecu menerima signal yg salah daripada censor.
Pakai je thermostat, engineer dah kaji benda tu sesuai dgn keperluan enjin. Yg penting kena selalu service sistem radiator tu. Sekarang aku guna je thermostat. Utk pengalaman aku, lama buang thermostat sbb hantar bengkel mereka buang. Tp jalan dekat ok saja. Tp bila jalan jauh anggaran 3jam dengan speed 120kmj ke atas dan radiator baru, dgn jalan berbukit enjin jd overheat walaupun tiada thermostat. Apa yg aku faham, enjin dlm suhu tak normal akan kerja lebih kuat, jd suhu enjin cepat panas. Klu air sentiasa pusing tanpa henti pasti tidak sempat disejukkan utk dihantar ke enjin. Jd bila masa enjin nak sejuk ikut suhu normal? Lama2 makin panaslah. Suhu mcm negara kita nilah yg patut guna thermostat sebab cepat panas, dan perlukan satu sistem yg baik utk sejukkan enjin dlm suhu normal enjin. Sekadar pengalaman dan pendapat. Klu tak betul maaflah, aku bukan engineer.
Masa service radiator, formen suruh buang thermostat. Masa jalan kat highway, temp kereta beroperasi pada suhu bawah yang kebiasaanya. First, fikir bagus. Selepas beberapa ribu km lampu merah petanda minyak menyala kat dashboard. Nasib baik terus stop enjin terus dan towing ke workshop. Jumpa sump pipe strainer tercabut. Lepas tukar dan running, dalam jangka masa singkat, oil pump pulak failure. Lepas buat research, didapati engine oil juga perlu beroperasi pada suhu optimum. Kalo sejuk daripada normal boleh menyebabkan sludge/selut terbentuk. So, kes saya kemungkinan strainer tersumbat sebab sludge dan lepas tu kurang aliran minyak menyebabkan oil pump fail pulak. Pasang balik thermostat dan kini beroperasi baik.
Sangat penuh dgn info. Syabas bro. Isu tentang "buka termostat lagi baik" sudah terungkai dlm video ni dan saya sangat2 bersetuju dgn penerangan dari Bro Aleep Just Fix sebab kebanyakan perkara yg dinyatakan, sudah sy lalui semasa direkomen oleh mekanik utk buka termostat. Keep it up bro. Semoga maju jaya.
Dorng tak faham fungsi termostat bro.Masa enjin maximum panas ,vslve utk sejuk headblok akan terbuka manakala kalo headblok tk panas maka valve utk coling blok akan terbuka..Dua valve kt termostat tu utk stable supaya tk terlampau sejuk.Kalo dh buang termostat maka kawalan dan stable temp tk wujud
Alhamdulillah. Dulu kete tak pakai thermostat. Skrag dah pakai, mmag trdpat bnyak perbezaan. Mostly dari segi minyak save, suhu pun cepat naik pada takat stabil. Nasib baik before raya, da servis radiator skali psag thermostat. Sbab before tak prnah pakai pun, dgar sgat ckap engineer tak bertauliah. Tu la. Better psag. Lancar prjalanan balik ke kg alhamdulillah. Tq aleep for the video.
Kereta saya persona.. usia 10 tahun.. saya x pakai temostat setakat ni ok.. minyak cam biasa.. keadaan kereta ok.. petua.. panaskn kereta pagi2 sebelum gerak sekurang 1 minit.. kesimpulan.. kete baru stay pakai.. kete lama ikut selera.. ingat.. banyak kete sadai di bukit cameron sebab temostat.. ok.. fine
kalau enjin tak pakai coolant (pakai air paip) (kebanyakan kereta lama) bagus buang je thermostat tu. edited: kenapa kereta lama yang tak pakai coolant tu aku suruh buang sebab... kita kena tahu fungsi coolant. coolant ni diciptakan untuk menjadi air bagi sistem penyejukan air. dan didalam coolant tu sendiri ada agen kimia yang memang khas untuk penghakisan karat di dalam radiator,hose,lubang air di blok dan sebagainya. so kalau kereta tu memang menggunakan coolant, dan selalu pergi flush radiator..so memang sistem penyejukan dalaman enjin dia terjaga la..kita tidak boleh nafikan kebaikan thermostat di sana... tapi!! tapi.. sekiranya kereta anda atau macam saya sendiri...memang tak pakai coolant, pakai air paip je..lubang air di enjin kereta, radiator dan seumpanya memang akan berkarat.. berkarat tak banyak cuma sikit sikit je...so bila sudah berkarat...thermostat tidak dapat berfungsi dengan sebaiknya..dan ini akan menjadikan kereta lagi tambah bermasalah sepertinya overheat dan bila overheat tahu tahu la ye...enjin mahu kena turun la..top overhaul.. soalan= kenapa kereta yang tidak menggunakan coolant bagus untuk buang thermostat? jawapan= kerana kereta yang tidak menggunakan coolant akan lagi tinggi risiko karat, dan karat itu akan menjadikan thermostat tidak dapat bekerja dengan sebaiknya. soalan= apakah kesan buruk pada enjin sekiranya saya membuang thermostat? jawapan= kesan buruk yang akan dialami sekiranya thermostat dibuang ialah kereta tersebut akan tidak lagi menggunakan sistem thermostat. Thermostat ialah satu sistem teknologi yang dicipta bagi mengawal aliran kemasukan air di dalam enjin bagi proses penyejukan. boleh saya katakan kesan buruknya cumalah kereta encik sudah tidak menggunakan lagi teknologi tersebut. itu sahaja. soalan= apakah kesan baik sekiranya saya tidak menggunakan thermostat? jawapan= sekiranya kenderaan yang digunakan sebelum ini sudah berkarat di dalam sistem radiator...karat tersebut tidak akan dapat mengganggu sistem air bagi tujuan penyejukan kerana thermostat yang mampu manghalang air tersebut sudah tidak ada lagi. jawapan mudah dari saya ialah air akan berjalan dengan lancar ... soalan= apa tips penjagaan enjin sekiranya saya tidak mahu menggunakan thermostat. jawapan= penjagan air di enjin memang perlu walaupun thermostat masih ada, cara penjagaan paling bagus bagi memastikan sistem penyejukan sentiasa baik ialah dengan cara, sentiasa memeriksa kadar kecukupan air di dalam radiator dengan cara membuka radiator cap...dan isi sekiranya air sudah kurang... selain itu pastikan cap radiator itu di cuci dengan bersih..buang segala karat yang melekat sebelum dipasangkan kembali..atau lagi senang tukar je baru.. selain itu air di enjin adalah disarankan untuk dilakukan flush 5 bulan sekali...bagi membuang kotoran yang tertinggal di dalam..dalam masa yang sama.. flush dapat membersihkan rongga rongga saliran air di dalam radiator..... ok tu je la
Rupanya kete lama tak pakai coolant. Patut la aku check sparetank ada air. Kete orang lain ada coolant. Kondisi kereta aku air radiator berwarna coklat sikit. Patut ke flushing?
betulll berbelas tahun aku tak pakai thermostat sofar kereta okey tak pernah top overhaul atau overheat......kalau tak dulu kena overheat aje adohhhhhh last top overhaul....riban duit melayang...last buka sampai skrg tak ada masalah....kalau dari segi minyak boros....selagi tekan pedal minyak hilang lah petrol tu cuba kalau parking aje....ada lah minyak tu......
terbaik.. enginer cipta benda itu utk tujuan marketing selain dengan alasan yag ramai percaya benda itu baik. sebenarnya mereka cipta utk percepaatkan kerosakan jika kita tidak ikut saranan seperti service berkala, tukar sekian tahun dan guna coolant. Kesimpulannya jika buang termostart utk negara panas sangat berkesan.
Alif buat Video rilek tak tunjuk muka,Kat situ boleh nampak hati alif seorang yg merendah hati sbb jngn merasa diri kita hebat pandai segala ilmu di Dalam dunia ni.tiap manusia Ada ilmu kemahiran Masing2
Bagi pendapat Saya.. guna termostat bagus juga ia boleh stbli kan suhu enjin dan jimat minyak. Tetapi masalah nya enjin gasket tida boleh mampu menahan tempureture yg sangat panas.dan juga secara tiori nya besi atau aloi aluminium apabila terlalu panas ialah akan mudah haus. Kecuali termostat buka sekitar suhu dalam 70 darjah. Baru gasket engine boleh tahan lama sikit dan engine oil. Sekian terima kasih. Daripada design mechinery.
aku tengok video² sembang thermostat ni 1 pun aku tak paham.. tambah lagi kejap buka kejap tutup spring nye.. mana yg buka mana yg tutup aku pun tak tau.. tapi bila aku tengok video ko alip sangat padat rasa mudah hadam ilmu. aku tak lah reti bab² ni.. tapi selaku owner kereta setidak²nya kita kena belajar sikit² ilmu basic.. aku service kereta kt bengkel apa² hal yg aku nk buat kt bengkel aku akan cari siap² barang² tu sendiri baik engine oil sampai lah ke timing belt.. untuk raya ni RM700 aku abis beli barang² saga flx.. timing belt 1 set sekali belt alternator brand mitsubishi , break pad brembo standard saga flx , break shoe, cvt oil/cvt oli filter brand proton bkn oem sebab takut pula tengok harga filter cvt oem harga terlalu murah kang jadi masalah kalau sapa² pernah pakai bagitau aku ok ke tidak next time boleh cuma filter cvt oem kalau proton kecang harga nya, honda power steering fluid, shell break fluid dot 4, Petronas Syntium 3000se/oil filer, air filter, spark plug. bengkel cuma amik upah je untuk semua ni termasuk flush break fluid,power steering fluid, skim disc rotor, terkejut budak bengkel tu..maklum lah raya tahun ni naik belah utara start dari perak sampai perlis 😭 , jangan tanya mcm mana punya sedap lepas tukar semua part ni tambah lagi lepas tukar filter cvt terus rasa tak sabar mulakan perjalanan.. ni lah sedikit berkat ilmu dapat dari alip just fix. aku nak tahu sangat cvt filter Oem bagus atau tidak dan selamat ke pakai ... Selamat hari raya semua drive safely.
X pasti bos yg cvt oem baik atau tidak, tpi ad dgr pomen kta boleh je pkai yg mna2 pom janji filter tu sentiasa ditukar bila tukar cvt oil.. Itu yg sya dgr pomen kta..
terima kasih bro ilmu yg dikongsikan.. utk pengetahuan bro, aku telah pon menukar fuel filter sendri setelah tonton video yg bro tunjukkan sblm ni (10thn sejak pakai kereta xpernah tukar).. jazakallah dan selamat hari raya bro.
@@sayalupalah8044 style pn lebey kurg kan.. Baguslah, amik yg elok2 bagi kat anak bangsa pulak. Xsalah copy idea dan bagi manfaat pd org lain. Teruskan usaha
Kete aku first beli dlu aku dh buang thermostat smpai skrng usia kete dh 20thun lbih.. Alhamdulillah..... Xde ap msalah lg stakat ni.. Enjin x pernah msalah.isi mnyak jalan.tuka tayar.tuka bateri.servis mnyk itam.flush radiator mcm biase.... Radiator pon msih ori kilang... Bg aku la termostat bkn 1 isu kt sinu..tpi penjagaan... Kemaman_kl_kemaman fulltank 80inggit wktu harga mnyak 2.20 seliter x abis bro..... Time kasih...
Yg pkai tremostat ingine dah barai tersadai di worksope...head begkok... timig bell putus ...org kampug mana tahu tremostat elok ke atau dah rosak main belasah je...yg selamat buang termostat
Banyak benda saya dah belajar dari channel ni..kereta sendiri saya beli spare part dan psang sendiri je...thank you bos aleep...kalau buka bengkel confirm laku tiap hari🙊...done share and like...subbed dh lama🤣
Setuju dengan pendapat abg..termostat mesti digunakan dalam sistem injin kereta...sedikit tip..ditermostat tersebut ada tertulis tahap suhu..pasti kn anda memilih suhu yg sesuai dengan enjin kereta anda
Untuk basic campro , aku share skit resepi and prfomnce enjin korang 1 , cam pulley adjustble set for top speed 2 , bosster / bapak toyol 3 , mini vacume / anak toyol 4 , filter pakai yg biru 5 , extractor 421 for auto / 41 for manual 6 , radiator sard 2 layer 7 , oil pressure 8 , grounding cable 50mm 5 point 9 , stblaizer 10 , mnyk hitam yg bermutu Di yakini 220kmh dlm tgn , laju dan selamat
Proton saga teman model magma 8V tahun 1987 pun masih pkai thermostat lagi , pernah saja je tanggal kan kjap kete jadi kurang pickup skit pastu kasi masuk balik alhamdulillah steady sampai la skg 😁
tepulang pada masing2..ikut keyakinan masing2...bg aku buang termostat dah tentu selamat..satu lg... senang nk flushing air radiator.. bukak paip atas.. start engine... radiator cap bukak msokkn air pili biar mengalir... rem2 sampai air jernih... kalo ad termostat susah nk servis...yg xpkai termostat pun kdang2 malas servis... inikn pula yg pakai termostat... hahahaha... ikut ler hati masing2....kreta aku xda termostat dah bertahun alhamdulillah elok jer... 😅
Keyboard warrior ni mmg bnyak peel dan idea2 yg tak masuk akal,,,bila ada komponen dlm kereta tu tak cukup,,maka masalah yg datang,,,riban2 la habis,,,tp yg pelik tu ada je yg ikut,,,mmg ak heran,,,ada otak xnak pakai,,,huhu,,,apa2 pun,,aleep terbaik,,,👍👍👍
okey bang..sy kagun dgn channel ytube abg..sgt2 byk membantu pengguna kereta yg dah lama terutama proton...sbb mostly video yg diupload adalah comman problem yg di hadapi pemilik proton lama...so guys please share this channel dkt kawan2 korang yg pki proton lama atau pon yg beli dari used car
Pomen suruh tukar baru.....owner xde buget....terpaksa buang la....klu x buang overheat la ....itu pendapat saya......selalu nye bengkel mesti nk jual barang dia.....tp owner kasi elek....
Kalo time tukar temmo start kat bengkel, harga bukan setakat 40~50, lagi2 owner yg tinggal kereta kat bengkel, pomen gi tong harta karun cari yg used pastu pasang kat keta. Jangan lupa charger memang sama yg baru 😂😂, bini perna tukar benda ni rm 150........
Aleep boleh x buat video cara tukar power steering oil dan brake fluid.. Sya dah lame req benda ni. Saya nk diy tapi x pndai kena rujuk video cara buat..
Kepada yg fikir thermostate x penting, sebab boleh berjalan seperri biasa anda 100% salah. Suhu engine perlu dikawal supaya. Untuk menjimatkan minyak, pembakaran lebih efisyen, dan juga lebih power. Just bayangkan anda berlari pecut. 1. Warm-up dan pecut 2. Terus pecut tanpa warm-up 99% Sudah semestinya no.1 lebih laju. Dan negetive side effect selepas pecut dengan warm-up adalah kurang.
Sekadar pengalaman tomostat kalau kereta yang guna jalan mendatar buang dia xefek sngat,tapi kalau kereta yang guna rpm tinggi lepas tu jalan berbukit xdigalakkan untuk dibuang sebab dia boleh bagi condrod kecut.contok macam jalan betong ke karak kawasan bukit tinggi.memang jangka hayat enjin tu jadi pendek.sekadar pengalaman.
Tips of the day buat myvi lama....beli thermostat original klo taknak overheat ...myvi lama sgt2 sensitif...tu pgalaman aku...beli kat sc around rm150++
Aku tolong tambah sikit info Brader Aleep. Termostat fungsi dia untuk maintain enjin punya 'optimum operating temperature'. Jangan sesekali buang termostat, tak de kena mengena dgn salji. Meter temp tu mesti stay kat satu tahap, bukan turun naik tak kira mcm mana kita lenjan kereta tu, termasuk enjin turbo.
tq bro ilmu yg kau kongsi bermananfaat....boleh tak kau buat video ttg problem kereta preve turbo?atau kau tau mn2 channel yg buat video mcm kau tp mnguna kan keta preve.....tq alip
Sa x pasti la psl beliau kata kereta yg Sa waris ni tda thermostat, sbb tu kipas radiator wired direct hidup bila start engine. Nak pasang balik thermostat, kena labur duit lg hntr kedai wiring kasih ngam wiring kipas dgn suhu engine. Kena2 lg 4g15 carburettor ni.
Tq bro Aleep. Mmg follow dan subscribe channel mike dr dulu lg. Bnyk ilmu bermanfaat teman dpt. Siap ada yg teman buat sniri. Semoga AJF terus berkarya. Salam aidilfitri Aleep. P.s: Bila Aleep nk tunjuk muka? Teringin nk tgk wajah aleep. 😁
kurang stju bro. yg suruh buang thermostat ni kbnykkn pomen legend.pomen zaman kaburator.dorg bkn pomen pokok ceri.ko pkir logik.zaman tu xpkai computer box.bkn injection.so disini xda pengawalan minyak petrol.dorg mana tau teori tu.sblm aku keja skrg ni aku pn pnh gak jadi pomen.tpi xda la ayat mmperkecilkan org lain mcm kau ni..bgi aku respect each other.xda yg lama xkn ada yg baru..
Ada je pomen kayu tah mana dia belajat buang termostat.. dia x thu ke sistem injection perlukan benda tu untuk campuran bahan api yang stabil untuk penjimatan bahan bakar ..
Dari dulu selalu tengok video alip ni, bagi aku ilmu yang dia kongsikan pada kita semua jauh lebih bagus dari pomen² kat luar sana. Bagus lip, sebab anda temperature kancil aku dah kembali pulih tanpa pomen kedai.
Tq support. Sama2 share ilmu
@@aleepjustfix8886 bang macam nak pasang?..
Thermostat kancil.kt mana
@@hanaffibujang3604 tmpt dia tersusut sikit, dibwah distributor
Bilalah dia nak sampai 100k Ni..aku rasa video dia dari zaman 3gp lagi
Termostat memang elok jika keadaan radiator, radiator cap, hos air, waterpump, motor kipas radiator, termostat, coolant dll berada dalam keadaan sempurna.
Hanya satu je keburukan termostat jika dibuka - lambat mencapai suhu optimum enjin pada enjin yg diparkir lama.
Tapi jika kita hidupkan enjin dan biarkan enjin tu idle seminit-dua , panas juga enjin tu.
Dah berpuluh tahun aku uji amalan ini.
Memang OK jika tahu kaedah yg betul.
Komponen penyejukan enjin seperti thermostat, waterpump, waterpump main pulley, v-belt, hos-hos getah radiator, fan motor dan radiator cap mesti diambil perhatian oleh pemandu. Sekiranya diabaikan, bersedialah dengan modal besar untuk baikpulih enjin.
Klu buang tremosta low resiko....klu tak buag...sekali kena dia lebih pnas rabak poket ingine buang bri ribu ribu habis
H0l
@@rahmadriduan7427 bijak
Klu pkai tremostat klu jem barai ingine ...tak paper sikit je janji tahan lama ingine spai 17thun
Mmg low risiko tetapi minyak kuat..sbb Enjin perlukan kepanasan tertentu oleh ecu @@rahmadriduan7427
neo 2 biji
waja sebiji
dekat 8 tahun buang thermostat ni....
bukan nk sembang......kereta masih elok...xpernah overheat....
kereta lancar....
perdana evo 3 pn xpakai thermostat..
btw terima kasih sbb buat review...ssgat bermanfaat...
Alif tk sebut pasal over heat, dia cuma menyebut engine takan running pada suhu optimum dan bleh menyebabkan ecu menerima signal yg salah daripada censor.
@@Tomb4k tolong baca tajuk .....sy xslahkn pn vdeo tu...fungsi dia...sy share pengalaman sy....
Pakai je thermostat, engineer dah kaji benda tu sesuai dgn keperluan enjin. Yg penting kena selalu service sistem radiator tu. Sekarang aku guna je thermostat.
Utk pengalaman aku, lama buang thermostat sbb hantar bengkel mereka buang.
Tp jalan dekat ok saja. Tp bila jalan jauh anggaran 3jam dengan speed 120kmj ke atas dan radiator baru, dgn jalan berbukit enjin jd overheat walaupun tiada thermostat.
Apa yg aku faham, enjin dlm suhu tak normal akan kerja lebih kuat, jd suhu enjin cepat panas. Klu air sentiasa pusing tanpa henti pasti tidak sempat disejukkan utk dihantar ke enjin. Jd bila masa enjin nak sejuk ikut suhu normal? Lama2 makin panaslah.
Suhu mcm negara kita nilah yg patut guna thermostat sebab cepat panas, dan perlukan satu sistem yg baik utk sejukkan enjin dlm suhu normal enjin.
Sekadar pengalaman dan pendapat. Klu tak betul maaflah, aku bukan engineer.
Masa service radiator, formen suruh buang thermostat. Masa jalan kat highway, temp kereta beroperasi pada suhu bawah yang kebiasaanya. First, fikir bagus. Selepas beberapa ribu km lampu merah petanda minyak menyala kat dashboard. Nasib baik terus stop enjin terus dan towing ke workshop. Jumpa sump pipe strainer tercabut. Lepas tukar dan running, dalam jangka masa singkat, oil pump pulak failure. Lepas buat research, didapati engine oil juga perlu beroperasi pada suhu optimum. Kalo sejuk daripada normal boleh menyebabkan sludge/selut terbentuk. So, kes saya kemungkinan strainer tersumbat sebab sludge dan lepas tu kurang aliran minyak menyebabkan oil pump fail pulak. Pasang balik thermostat dan kini beroperasi baik.
Sangat penuh dgn info. Syabas bro. Isu tentang "buka termostat lagi baik" sudah terungkai dlm video ni dan saya sangat2 bersetuju dgn penerangan dari Bro Aleep Just Fix sebab kebanyakan perkara yg dinyatakan, sudah sy lalui semasa direkomen oleh mekanik utk buka termostat. Keep it up bro. Semoga maju jaya.
Terbaik bro
Dorng tak faham fungsi termostat bro.Masa enjin maximum panas ,vslve utk sejuk headblok akan terbuka manakala kalo headblok tk panas maka valve utk coling blok akan terbuka..Dua valve kt termostat tu utk stable supaya tk terlampau sejuk.Kalo dh buang termostat maka kawalan dan stable temp tk wujud
ilmu yang baik akan sentiasa berguna walaupn guru sudah tiada .. dan sentiasa mengalir galir sahamnya kepada guru tersebut.. teruskan En. Allep..
Alhamdulillah. Dulu kete tak pakai thermostat. Skrag dah pakai, mmag trdpat bnyak perbezaan. Mostly dari segi minyak save, suhu pun cepat naik pada takat stabil. Nasib baik before raya, da servis radiator skali psag thermostat. Sbab before tak prnah pakai pun, dgar sgat ckap engineer tak bertauliah. Tu la. Better psag. Lancar prjalanan balik ke kg alhamdulillah. Tq aleep for the video.
sangat bgs... ini namanya ilmu yg bermanafaat... semoga admin dpermudahkan segala urusan d dunia n akhirat.. amin
Kereta saya persona.. usia 10 tahun.. saya x pakai temostat setakat ni ok.. minyak cam biasa.. keadaan kereta ok.. petua.. panaskn kereta pagi2 sebelum gerak sekurang 1 minit.. kesimpulan.. kete baru stay pakai.. kete lama ikut selera.. ingat.. banyak kete sadai di bukit cameron sebab temostat.. ok.. fine
kalau enjin tak pakai coolant (pakai air paip) (kebanyakan kereta lama) bagus buang je thermostat tu.
edited: kenapa kereta lama yang tak pakai coolant tu aku suruh buang sebab...
kita kena tahu fungsi coolant.
coolant ni diciptakan untuk menjadi air bagi sistem penyejukan air. dan didalam coolant tu sendiri ada agen kimia yang memang khas untuk penghakisan karat di dalam radiator,hose,lubang air di blok dan sebagainya. so kalau kereta tu memang menggunakan coolant, dan selalu pergi flush radiator..so memang sistem penyejukan dalaman enjin dia terjaga la..kita tidak boleh nafikan kebaikan thermostat di sana...
tapi!!
tapi..
sekiranya kereta anda atau macam saya sendiri...memang tak pakai coolant, pakai air paip je..lubang air di enjin kereta, radiator dan seumpanya memang akan berkarat.. berkarat tak banyak cuma sikit sikit je...so bila sudah berkarat...thermostat tidak dapat berfungsi dengan sebaiknya..dan ini akan menjadikan kereta lagi tambah bermasalah sepertinya overheat dan bila overheat tahu tahu la ye...enjin mahu kena turun la..top overhaul..
soalan= kenapa kereta yang tidak menggunakan coolant bagus untuk buang thermostat?
jawapan= kerana kereta yang tidak menggunakan coolant akan lagi tinggi risiko karat, dan karat itu akan menjadikan thermostat tidak dapat bekerja dengan sebaiknya.
soalan= apakah kesan buruk pada enjin sekiranya saya membuang thermostat?
jawapan= kesan buruk yang akan dialami sekiranya thermostat dibuang ialah kereta tersebut akan tidak lagi menggunakan sistem thermostat. Thermostat ialah satu sistem teknologi yang dicipta bagi mengawal aliran kemasukan air di dalam enjin bagi proses penyejukan. boleh saya katakan kesan buruknya cumalah kereta encik sudah tidak menggunakan lagi teknologi tersebut. itu sahaja.
soalan= apakah kesan baik sekiranya saya tidak menggunakan thermostat?
jawapan= sekiranya kenderaan yang digunakan sebelum ini sudah berkarat di dalam sistem radiator...karat tersebut tidak akan dapat mengganggu sistem air bagi tujuan penyejukan kerana thermostat yang mampu manghalang air tersebut sudah tidak ada lagi. jawapan mudah dari saya ialah air akan berjalan dengan lancar ...
soalan= apa tips penjagaan enjin sekiranya saya tidak mahu menggunakan thermostat.
jawapan= penjagan air di enjin memang perlu walaupun thermostat masih ada, cara penjagaan paling bagus bagi memastikan sistem penyejukan sentiasa baik ialah dengan cara, sentiasa memeriksa kadar kecukupan air di dalam radiator dengan cara membuka radiator cap...dan isi sekiranya air sudah kurang... selain itu pastikan cap radiator itu di cuci dengan bersih..buang segala karat yang melekat sebelum dipasangkan kembali..atau lagi senang tukar je baru..
selain itu air di enjin adalah disarankan untuk dilakukan flush 5 bulan sekali...bagi membuang kotoran yang tertinggal di dalam..dalam masa yang sama.. flush dapat membersihkan rongga rongga saliran air di dalam radiator.....
ok tu je la
I dah lama buang thermostat proton iswara aku. So far ok
Rupanya kete lama tak pakai coolant. Patut la aku check sparetank ada air. Kete orang lain ada coolant. Kondisi kereta aku air radiator berwarna coklat sikit. Patut ke flushing?
betulll berbelas tahun aku tak pakai thermostat sofar kereta okey tak pernah top overhaul atau overheat......kalau tak dulu kena overheat aje adohhhhhh last top overhaul....riban duit melayang...last buka sampai skrg tak ada masalah....kalau dari segi minyak boros....selagi tekan pedal minyak hilang lah petrol tu cuba kalau parking aje....ada lah minyak tu......
Haha Betul2
terbaik.. enginer cipta benda itu utk tujuan marketing selain dengan alasan yag ramai percaya benda itu baik. sebenarnya mereka cipta utk percepaatkan kerosakan jika kita tidak ikut saranan seperti service berkala, tukar sekian tahun dan guna coolant. Kesimpulannya jika buang termostart utk negara panas sangat berkesan.
Alif Punya video betul2 video sesuai untuk semua senang belajar,tak macam pomen lain poyo lebih sbb rasa terpaling hebat segala ilmu😅
Alif buat Video rilek tak tunjuk muka,Kat situ boleh nampak hati alif seorang yg merendah hati sbb jngn merasa diri kita hebat pandai segala ilmu di Dalam dunia ni.tiap manusia Ada ilmu kemahiran Masing2
Bagi pendapat Saya.. guna termostat bagus juga ia boleh stbli kan suhu enjin dan jimat minyak. Tetapi masalah nya enjin gasket tida boleh mampu menahan tempureture yg sangat panas.dan juga secara tiori nya besi atau aloi aluminium apabila terlalu panas ialah akan mudah haus. Kecuali termostat buka sekitar suhu dalam 70 darjah. Baru gasket engine boleh tahan lama sikit dan engine oil. Sekian terima kasih. Daripada design mechinery.
Saya selalu tengok video alif mmg bermanfaat.. semoga alif d murahkan rezeki panjang umur..
Sebelom benda tu di cipta.enginer dh buat kajian dahulu..
aku tengok video² sembang thermostat ni 1 pun aku tak paham.. tambah lagi kejap buka kejap tutup spring nye.. mana yg buka mana yg tutup aku pun tak tau.. tapi bila aku tengok video ko alip sangat padat rasa mudah hadam ilmu. aku tak lah reti bab² ni.. tapi selaku owner kereta setidak²nya kita kena belajar sikit² ilmu basic.. aku service kereta kt bengkel apa² hal yg aku nk buat kt bengkel aku akan cari siap² barang² tu sendiri baik engine oil sampai lah ke timing belt.. untuk raya ni RM700 aku abis beli barang² saga flx.. timing belt 1 set sekali belt alternator brand mitsubishi , break pad brembo standard saga flx , break shoe, cvt oil/cvt oli filter brand proton bkn oem sebab takut pula tengok harga filter cvt oem harga terlalu murah kang jadi masalah kalau sapa² pernah pakai bagitau aku ok ke tidak next time boleh cuma filter cvt oem kalau proton kecang harga nya, honda power steering fluid, shell break fluid dot 4, Petronas Syntium 3000se/oil filer, air filter, spark plug. bengkel cuma amik upah je untuk semua ni termasuk flush break fluid,power steering fluid, skim disc rotor, terkejut budak bengkel tu..maklum lah raya tahun ni naik belah utara start dari perak sampai perlis 😭 , jangan tanya mcm mana punya sedap lepas tukar semua part ni tambah lagi lepas tukar filter cvt terus rasa tak sabar mulakan perjalanan.. ni lah sedikit berkat ilmu dapat dari alip just fix. aku nak tahu sangat cvt filter Oem bagus atau tidak dan selamat ke pakai ... Selamat hari raya semua drive safely.
Tq support
X pasti bos yg cvt oem baik atau tidak, tpi ad dgr pomen kta boleh je pkai yg mna2 pom janji filter tu sentiasa ditukar bila tukar cvt oil.. Itu yg sya dgr pomen kta..
aku dah start beli spanar, jack, rachet nak buat sendiri diy macam kau aleep...idola sungguh la
terima kasih bro ilmu yg dikongsikan.. utk pengetahuan bro, aku telah pon menukar fuel filter sendri setelah tonton video yg bro tunjukkan sblm ni (10thn sejak pakai kereta xpernah tukar).. jazakallah dan selamat hari raya bro.
Terbaik. Selamat hari raya
Bagus channel ni.. membuatkan aku susah kena tipu ngn pomen² kt luar tu.. hampir semua nk menipu je keje..
Tq support
Benda baekk kita support.. 👍👍👍
Chris Fix Melayu
Mr.Random97 hahaha ade jgk yg layan chris fix
@@hazimalias ada..... Hahhahah
Ada yang perasan ehh. Hahaha
hahahfa tak terfikir plk chrisfix
@@sayalupalah8044 style pn lebey kurg kan.. Baguslah, amik yg elok2 bagi kat anak bangsa pulak. Xsalah copy idea dan bagi manfaat pd org lain. Teruskan usaha
Kete aku first beli dlu aku dh buang thermostat smpai skrng usia kete dh 20thun lbih..
Alhamdulillah..... Xde ap msalah lg stakat ni.. Enjin x pernah msalah.isi mnyak jalan.tuka tayar.tuka bateri.servis mnyk itam.flush radiator mcm biase....
Radiator pon msih ori kilang...
Bg aku la termostat bkn 1 isu kt sinu..tpi penjagaan... Kemaman_kl_kemaman fulltank 80inggit wktu harga mnyak 2.20 seliter x abis bro.....
Time kasih...
Yg pkai tremostat ingine dah barai tersadai di worksope...head begkok... timig bell putus ...org kampug mana tahu tremostat elok ke atau dah rosak main belasah je...yg selamat buang termostat
Banyak benda saya dah belajar dari channel ni..kereta sendiri saya beli spare part dan psang sendiri je...thank you bos aleep...kalau buka bengkel confirm laku tiap hari🙊...done share and like...subbed dh lama🤣
Perghh baik bro, walaupun aku hantar workshop je, tapi aku enjoy tengok video kau. Very informative. Selamat hari raya bro.
Tq support
Setuju dengan pendapat abg..termostat mesti digunakan dalam sistem injin kereta...sedikit tip..ditermostat tersebut ada tertulis tahap suhu..pasti kn anda memilih suhu yg sesuai dengan enjin kereta anda
sebab gunung2 di sarawak sini tinggi bro kalau pakai boleh jadi overheat enjin dan bila buang ok pula
buang je...dont worry
Untuk basic campro , aku share skit resepi and prfomnce enjin korang
1 , cam pulley adjustble set for top speed
2 , bosster / bapak toyol
3 , mini vacume / anak toyol
4 , filter pakai yg biru
5 , extractor 421 for auto / 41 for manual
6 , radiator sard 2 layer
7 , oil pressure
8 , grounding cable 50mm 5 point
9 , stblaizer
10 , mnyk hitam yg bermutu
Di yakini 220kmh dlm tgn , laju dan selamat
No 7 tu mksdnya apa?oil pressure gauge ke?
Nazwan Zol fuel regulator / fuel rail bos .. tukar system aliran minyak ikut kesesuaian yng di perlukan untk enjin ..
@@nornorahmad8611 cam gear intake (advance/retard) berapa degree dengan exhaust (advance/retard) berapa?
No 4, tu pakai air filter high flow yg brand works engineering ke bos? Boleh tingktkan performance enjin ke pakai yg ni?
pesona manual aku standert, boleh smpai 2xx. ckup dahhh. geli wei. 😂😂😂😂
Penjelasan yg ringkas dan padat...sgt bermanfaat
Tq support
Bahasa melayu yg bagus jelas dan terang..good job bro
Terbaik bosku,ayat tersusun jelas,,penerangan jelas.👍
Mohon aleep cari sponsor kecik2 dan start buat kereta lain selain proton. InsyaAllah lama2 channel berkembang dan ilmu pon boleh share meluas.
Proton saga teman model magma 8V tahun 1987 pun masih pkai thermostat lagi , pernah saja je tanggal kan kjap kete jadi kurang pickup skit pastu kasi masuk balik alhamdulillah steady sampai la skg 😁
tepulang pada masing2..ikut keyakinan masing2...bg aku buang termostat dah tentu selamat..satu lg... senang nk flushing air radiator.. bukak paip atas.. start engine... radiator cap bukak msokkn air pili biar mengalir... rem2 sampai air jernih... kalo ad termostat susah nk servis...yg xpkai termostat pun kdang2 malas servis... inikn pula yg pakai termostat... hahahaha... ikut ler hati masing2....kreta aku xda termostat dah bertahun alhamdulillah elok jer... 😅
Krte aku gen2 thun 2004 smpi skrg xpkai temostrt.krne temost ni lah krte aku knew wt top obohol.temostat jem.smpi skrg aku xpkai lgi
Keyboard warrior ni mmg bnyak peel dan idea2 yg tak masuk akal,,,bila ada komponen dlm kereta tu tak cukup,,maka masalah yg datang,,,riban2 la habis,,,tp yg pelik tu ada je yg ikut,,,mmg ak heran,,,ada otak xnak pakai,,,huhu,,,apa2 pun,,aleep terbaik,,,👍👍👍
okey bang..sy kagun dgn channel ytube abg..sgt2 byk membantu pengguna kereta yg dah lama terutama proton...sbb mostly video yg diupload adalah comman problem yg di hadapi pemilik proton lama...so guys please share this channel dkt kawan2 korang yg pki proton lama atau pon yg beli dari used car
Kalau pomen suruh buang thermostat maknanya dia suruh datang bengkel dia lagi.
Pomen suruh tukar baru.....owner xde buget....terpaksa buang la....klu x buang overheat la ....itu pendapat saya......selalu nye bengkel mesti nk jual barang dia.....tp owner kasi elek....
@Gervasi Auto... kalau setakat rm40/50 owner takde bajet, owner tu tak mampu nak pakai kereta sebenarnya.
Kalo time tukar temmo start kat bengkel, harga bukan setakat 40~50, lagi2 owner yg tinggal kereta kat bengkel, pomen gi tong harta karun cari yg used pastu pasang kat keta. Jangan lupa charger memang sama yg baru 😂😂, bini perna tukar benda ni rm 150........
Dah lebih 10 thun kerata saya x mengunakan thermostat x de mslh pon myk OK injin OK
@@resourcesvoonda2128 saya tukar dapat baru dari kotak. Mungkin bengkel tuan tak jujur.
Byk ilmu. DIY sndr lg bgs skrng2ny kter tau ap mslh. Terbaik aleep!!
Senang cite pade org yg da kene overheat ..dn pngalaman, buang themostat snang 😌 org yg xkene mmg die ckp psang je themostat tu😏 tp brgantung la pade pnjagaan sbenarnye .. tp kete2x yg brusia dlm 15 tahun keatas' bettle buang ..Mcm aku da trkene dn themostat jem kete dn kene ovrheat,wt ovrhaul. Skian
Betol brader aku baru je kena pomen nasihat buang thermostat settle lagi pon saga buruk usia pon dah tua tak perlu dah pakai buat sadai tepi jalan je
Aleep boleh x buat video cara tukar power steering oil dan brake fluid.. Sya dah lame req benda ni. Saya nk diy tapi x pndai kena rujuk video cara buat..
Yup sy setuju...please tlg buat lip,sy pun nk diy jgk...terima kasih lip slmt hari raya maaf zahir batin
yes, setuju, tlg buat jugakl
Baik nanti saya up !
@@aleepjustfix8886 Terbaik!!!
Very informative... keep it up bro... saya banyak belajar DIY daripada AJF.
Tq support
channel ni bgs sgt untuk saya student cos automotif tq bang bagi ilmu yang bermanfaat😊
Aku buang temostart 2011 hingga kini,tak ada problem pon,kipas tak jalan motor rosak,enjin pon tak jem,air sentiasa jalan
Trbaik la bro.jelas dan senang faham cara bro tunjuk dan jelaskn mcm mna proses..truskn info2 trbaik..
Saya pengguna dan hobby motorist pun layan video ni.. info general.
Tq support
Terbaik chris fix malaysia..siap demo..
Tq support
Semoga dipermudahkan segala urusan tuan & dimurahkan rezeki dlm berbagai bentuk
Kepada yg fikir thermostate x penting, sebab boleh berjalan seperri biasa anda 100% salah. Suhu engine perlu dikawal supaya. Untuk menjimatkan minyak, pembakaran lebih efisyen, dan juga lebih power.
Just bayangkan anda berlari pecut.
1. Warm-up dan pecut
2. Terus pecut tanpa warm-up
99% Sudah semestinya no.1 lebih laju.
Dan negetive side effect selepas pecut dengan warm-up adalah kurang.
welldone bro sungguh jelas dn nyata fungsi yg penting jngan dibuang bukannye utk eksesori.
Sekadar pengalaman tomostat kalau kereta yang guna jalan mendatar buang dia xefek sngat,tapi kalau kereta yang guna rpm tinggi lepas tu jalan berbukit xdigalakkan untuk dibuang sebab dia boleh bagi condrod kecut.contok macam jalan betong ke karak kawasan bukit tinggi.memang jangka hayat enjin tu jadi pendek.sekadar pengalaman.
Pasal thermostat lah enjen aku overheat.. buang jer biar air tue pusing pusing sampai pening.. thermostat jem dah 2x kne lpas buang tiada lgi overheat
Kenapa keta aq xdak thermostat elok je cooling system.. Dh bertahun xde termostat..
Kereta apa bro? Saya punya Myvi 06 tahun dah 2 kali tukar thermostat.
@@kotarominami9208 saga Mahathir bosku.. Hahaha.. No electronik.. Haha..
Tips of the day buat myvi lama....beli thermostat original klo taknak overheat ...myvi lama sgt2 sensitif...tu pgalaman aku...beli kat sc around rm150++
Tahan lama tak bro.. Adaa overheat tk bro?
Terbaik bro..Sekarang baru sy faham apa guna thermostat ni...tambah2 lagi kereta guna efi Mode. ..🖒🖒🖒
Terima kasih atas perkongsian anda..siap tnjuk eksperimen lg..(masak ketam)
Trima kasih atas info dan pelajaran dri sahabat.
terbaik.alat gani keeta impot mahal susah dapat bang.
Penyampaian jelas..terbaik bro
Pehhhh.... terbaik.. sapport from Sabah...bnyak bengkel cekik darah.. tq for sharing this...
terbaik ... penerangan yg jelas 👍🏾
Teruskan saudara ilmu yg bermanfaat
Tq support
Alhamdulillah...dpt byk ilmu dri aleep channel...
Kes x tukaq termostat enjin gen2 ku jahanam... X pnh cek... Overhaul enjin hbs 4000++...tq sharing video. Besaq ganjaran tuan. Terima kasih bnyk2
Tudiaa. Tq support
mahal nye bang overhall smpai 4000 hahaha barang bru brpe ratus.. sntandard org amik rm1800. klu ikot kan RM1400 pon x rugi jgak.. gaskit overhall brpe brpe ringgit x smpai 200 pon. scaning pon bru 40... xpe bro hati2 bengkil skrg rmai tukang pau org☺️☺️☺️
Head kena tukaq, head ori 2200,paip pecah, repair tangki, bnyk lg rosak.
ohhh
@@mohdsoffimdsaad8325 bior betul head sampai 22oo...
....terbaiklah chris fix mlysia...mantap👍👍👍😊
Tq support
selamat hari raya....video yg dan penerangan yg mudah nak faham..
Ok faham...tq bro video yg bagus dan bermanfaat
Tetiba video ni ada dalam recommended .. tak sangka, Chrisfix melayu .. semoga kau berjaya mcm dia bro .. Amin ya rabb
Terbaik.. faham dh.. so beli kt sparepart kena test uji... bgus2
nice one aleep! teruskan video diy anda..kami sgt memerlukan...
Tq support
Perkongsian dn penjelasan info yg padu. T.q...bro...👍👍👍
Low resiko klu buag tremostat....rosak...minima tapi klu tremostat rosak satu ingine barai bro..berasap ribu ribu duit koyak
Terbaik pencerahan.Tq AJF
Terbaik bro... teruskan memberi info agar dpt dikongsi bersama.
TQ BOSS.... Selamat hari raya juga. 👍👍👍👍
Mantaap, Terimakasih Aleep, Salam Ramadan..
Tq support
@@aleepjustfix8886 sesama
Aku tolong tambah sikit info Brader Aleep. Termostat fungsi dia untuk maintain enjin punya 'optimum operating temperature'. Jangan sesekali buang termostat, tak de kena mengena dgn salji. Meter temp tu mesti stay kat satu tahap, bukan turun naik tak kira mcm mana kita lenjan kereta tu, termasuk enjin turbo.
tq bro ilmu yg kau kongsi bermananfaat....boleh tak kau buat video ttg problem kereta preve turbo?atau kau tau mn2 channel yg buat video mcm kau tp mnguna kan keta preve.....tq alip
Sa x pasti la psl beliau kata kereta yg Sa waris ni tda thermostat, sbb tu kipas radiator wired direct hidup bila start engine. Nak pasang balik thermostat, kena labur duit lg hntr kedai wiring kasih ngam wiring kipas dgn suhu engine. Kena2 lg 4g15 carburettor ni.
Aleep. Buat jgak video psl intake manifold @ iafm persona.. Bnyk btul masalah bnyi tentangnya. Terbaik aleep
In shaa Allah
Btul
Great video..thanks share ilmu jazakallah..slmt hari raya
Tq support
Bgus boss .bnyk kn lg boss info2 mcm ni .info yg berguna .thnks .slmt hari raya jgk
Terbaik👍👍. Next video tlg tunjuk mcm mana cara masak penutup radiator pula. Haha..
Jelas dan padat.terbaik
bln puasa ni tgk thermostat pn nmpk mcm ketam ye hahaha
😂
Hahahhaa
Teruk sgt dah tu... Ingat siput sedut td...
Keep it up boss!!kayuh lagi!!road to 100k!!Amin!
Amin. Tq support!
Ada pomen satu kedai ni buang thermostat gen2 aku, lepastu water temp susah betul nak naik smpai tgh lg2 waktu malam. Minyak pun jadi lg kuat
Pakai balik thermostat , minyak confirm jd save lpsnie. Bro salah cri pomen pokok ceri le nih..
Selamat hari raya juga leep.thanks for the vid
Tq support
Tq boss..ilmu brguna sgt2
axia, bezza, aruz dn myvi baru kalau buang thermostat terus naik check engine dn aircond xkn sejuk+kipas radiator berpusing tanpa henti
Betul tu bro.. Jdi mcm tu sbb kitaran air yg panas je duk bermain dlm tu.. Tkde air sejuk utk sejukkan..
Penting woo thermostat. Dlu kete aku thermostat rosak.. Engine overheat sampai gasket engine terbakar, habis piston masok air... Burn woo duit beriban
Tq bro Aleep. Mmg follow dan subscribe channel mike dr dulu lg. Bnyk ilmu bermanfaat teman dpt. Siap ada yg teman buat sniri. Semoga AJF terus berkarya. Salam aidilfitri Aleep.
P.s: Bila Aleep nk tunjuk muka? Teringin nk tgk wajah aleep. 😁
Terimakasih kerna bro.. Bagus sangat😄👍👍
Assalamualaikum tuan..thermostat ok..radiator n injin dh bt bleeding..karat pun dh xde...tp bile kete idling ok...bila jln temperature naik..
Engineer pokok ceri je suruh buang thermostat kt enjin..
Maaf la klu ade yg terasa..
😂
Kereta import yg pakai heater pun dorng suruh buang heater..pastu beku air hidung naik kereta pakai sweater
@@muhamadmohdlukman2719 🤣🤣🤣🤣🤣🤣
A: 3
Kan kan. Setuju
kurang stju bro. yg suruh buang thermostat ni kbnykkn pomen legend.pomen zaman kaburator.dorg bkn pomen pokok ceri.ko pkir logik.zaman tu xpkai computer box.bkn injection.so disini xda pengawalan minyak petrol.dorg mana tau teori tu.sblm aku keja skrg ni aku pn pnh gak jadi pomen.tpi xda la ayat mmperkecilkan org lain mcm kau ni..bgi aku respect each other.xda yg lama xkn ada yg baru..
Ada je pomen kayu tah mana dia belajat buang termostat.. dia x thu ke sistem injection perlukan benda tu untuk campuran bahan api yang stabil untuk penjimatan bahan bakar ..
Kalau nak minta tolong cek kereta boleh tak? Macam mana dan di mana ye? Boleh bincang caj berapa.
Terima kasih aleep..
Selamat hari raya bro aleep. Terima kasih untuk perkongsian
Tq support
aku baru nampak channel ni bila subs chris fix. lagipun sama level chrisfix. hebat!!!
Tq support