Jedes Mal, wenn ich mir eines Deiner wunderschönen Videos ansehe, bin ich von der beeindruckenden Landschaftsgestaltung begeistert. Es sieht alles so realistisch aus. Manchmal denke ich, dass es real ist. Ich muss mir das Video immer dreimal ansehen, bevor ich alle Details sehe. Tschüss Jef
Tolle Aufnahmen und Fahrszenen von deiner super Anlage. Wie immer alles klasse kommentiert und mit entspannter Musik unterlegt. Ich freue mich auf mehr. Viele Grüße Wolfgang
Moin Uwe, gestern noch von der Bettkante aus deine Super Show gesehen. Wie immer toll dargestellt und kommentiert. Die leichte Musik vervollständigt die Szenerie und den Genuß. Der Schlußsatz mit "Fortsetzung folgt" ist das I-Tüpfelchen gewesen. Besten und nettesten Gruß von der Ostseeküste, Reinhold
Moin mein lieber Reinhold, super, dass du dich mit meinem Filmchen in den Schlaf gewogen hast . Ich hoffe, dass dann auch die Nachtruhe erquicklich war. Liebe Grüße Richtung Ostsee, Uwe
Hallo Uwe, dieses Video zeigt einen großen einen großen "Entwicklungsschritt" deiner neuen Anlage. Besonders beeindruckend finde ich die Oberleitung über den Bahnhofs-Vorfeldern . Die Installation muss in der Baugröße N eine Wahnsinnsarbeit gewesen sein ! Auch die 'Bevölkerung' scheint langsam die neue Umgebung zu erkunden und zu besiedeln. Gefällt mir inzwischen genauso gut, wie die erste Anlage 👌 ! Und die Farben der Züge der Epoche V geben dem Ganzen ein schönes und abwechslungsreiches Bild. Und die Züge fahren besser als auf jeder H0 3L Wechselstromanlage . Ein Genuss ! Bitte immer weiter so und liebe Grüße Hansi 🙋
Hallo Hansi, herzlichen Dank, dass du wieder die Zeit für so eine ausführliche Rückmeldung nimmst. Ja, die Oberleitung ... in der Tat war ich froh, als ich dieses Thema durch hatte. Ist eine ordentlich Fisselei, aber Eloks ohne Oberleitung ... das wollte ich auch nicht sehen 🙂. Fein, dass du der alten Anlage nicht mehr nachtrauerst. HIn und wieder schau ich mal ein altes Filmchen und sehe auch, dass ich die Anlage nicht schlecht war 😉 ... Mach es gut und bleib gesund! Gruß, Uwe
Servus Uwe, sehr schön, wieder was Neues von dir in bewährter Manier zu sehen. Auch die neue Anlage ist ja wieder absolut fantastisch und sehenswert geworden 👍👍👍 Und du fährst als einer der Wenigen mit Pantos oben, klasse. Alles toll gefilmt. Ein Überblick über die neue Anlage wär mal spannend. Herzliche Grüße, Toni
Servus Toni, vielen Dank für deine nette Rückmeldung. Schön, dass dir auch die neue Anlage gefällt. Ich mache schon Gedanken über den Inhalt eines weiteren Videos. Mal sehen, ob ich deinen Vorschlag schon berücksichtige. Jedenfalls danke dafür! Beste Grüße, Uwe
Super Anlage und tolle Züge und Bilder. Eine Frage hätte ich allerdings: Ab 10:22 zeigst du einen mintgrünen Dosto-Wendezug mit Bügelfalten-110. Die 110 vor Dostos kenne ich so nicht, meines Wissens sind die Wendezugsteuerungen nicht kompatibel. Bei uns im Ruhrgebiet fuhren die Dostos mit 111, später dann mit 145, 146 und 112.1. Eine 110 habe ich vor Dostos nie live gesehen. Hat es das real gegeben?
Hallo "cb-cowboy", danke für deine Rückmeldung und die kritische Fragestellung. Soweit ich weiß, gab es wenige 110er, die mit einer Wendezugsteuerung ausgestattet waren. Aber weil es nur einige waren, fahre ich diesen Zug mit Lok und nicht mit Steuerwagen voraus. Am Zielbahnhof musste diese Zuglok im Zweifel also den Zug umfahren und vor den Steuerwagen gesetzt werden . Es geht dir wohl genauso wie mir: Wenn man nicht sicher ist, ob es bei der "großen Bahn" wirklich solche Züge gab, dann wollen wir sie auch nicht auf der Modellbahn fahren. Also einen Eid würde ich nicht darauf schwören, aber ich denke doch, dass die BR 110 vor Doppelstockwagen im Einsatz war . Beste Grüße, Uwe
@@uwehartmann1227 Genau darauf wollte ich hinaus. Rote Bügelfalten-110er (110.4?) habe ich bei uns auch im Wendezugbetrieb erlebt, allerdings nur mit n-Wagen. Deswegen meine Frage speziell zu den Dostos. Danke fürs Herz und für die schnelle Reaktion. Grüße aus Duisburg Michael
Wirklich schöne Anlagen mit sehr schönen Zügen der Epoche V! Hat mir als H0 Bahner auch sehr gut gefallen. Was für Dimensionen hat deine Anlage? LG, Axel
Hallo Axel, danke für diesen netten Kommentar und fein, dass du auch gerne zugesehen hast, obwohl es nicht deine Nenngröße ist. Die Anlage hat die Form eines L. Der lange Schenkel misst 450 cm und er ist etwa 110 cm tief, der kurze Schenkel ist 250 cm lang und 150 cm tief. Beste Grüße, Uwe
Ich war von der ersten Betrachtung an von dieser Modelleisenbahn begeistert. Ist in Zukunft ein Video geplant, das den Gleisplan erklärt? Tolle Arbeit und einen schönen Abend! Salvatore aus Pisa
Ciao Salvatore, sehr gerne lese ich, dass dir meine Modelleisenbahnanlage gefällt. Tatsächlich habe ich keine Gleisplan, den ich zeigen könnte. In diesem Video ruclips.net/video/jgnJKfpWuHY/видео.html zeige ich gleich zu Beginn die Anlage von oben. Dort kann man den Gleisplan schon ungefähr erkennen. Vom "großen" Bahnhof geht es in beiden Richtungen hinunter in den Schattenbahnhof 1. Vom Schattenbahnhof 1 gelangt man über die lange Strecke letztlich in einem Schattenbahnhof 2, wo alle Züge wenden. Herzlichen Dank für deinen netten Kommentar! Viele Grüße, Uwe
@@uwehartmann1227 ok, ich habe alles verstanden. Ich habe gerade mit einem modularen Modell begonnen, das von der Tyrrhenischen Eisenbahn entlang der Küste der Toskana inspiriert ist. Peco-Code 55 und Fleischmann-Gleise ohne Schotter in den beiden Schattenbahnhöfen.
Ich muss ein wenig schmunzeln, denn es erweckt den Eindruck, dass die ausgefahrenen Pantographen der E-Loks die Oberleitungsdrähte nicht berühren. Wenn es so ist, ist das ein kluger Schachzug, denn es sieht allemal besser aus als auf vielen anderen Anlagen (auch Hamburg!), wo die E-Loks mit eingefahrenen Pantographen unterwegs sind. Die Angst vor ausgehakten Fahrdrähten...
Hallo "heinrichxi.2715", ja, richtig beobachtet! Für mich war es wichtig, dass Eloks mit ausgefahrenen Pantos unterwegs sind. Meine Erfahrung ist, dass man sich schon ziemlich viel Arbeit damit machen muss, wenn die ganz unterschiedlichen Stromabnehmer allesamt und an jeder Stelle der Anlage mit ganz wenig Druck den Fahrdraht berühren sollen. Daher ist mein Kompromiss - und wie viele muss man auf der Modellbahn eingehen ... - dass überwiegend ein wenig Luft zwischen Schleifleister der Stromabnehmer und dem Fahrdraht ist. Berührung führt oft dazu, dass die Pantos hängen bleiben. Beste Grüße, Uwe
@@uwehartmann1227 Hallo Uwe, ich wurde auch gerne mit ausgefahrenen Pantographen fahren aber ist ist mir bis jetzt einfach noch nicht gelungen die Pantographen zu sichern, wie machst du das?
Hallo Jef, für Scherenstromabnehmer nutze ich Unterlegplatten: www.eichhorn-modellbau.de/produkt/support-for-pantograph-15040-s Bei Einholmstromabnehmern lege ich kleine Kunststoffstückchen unter die Stromabnehmer, so dass diese etwas unterhalb der Oberleitung bleiben und verhindern, dass Stromabnehmer "hängen bleiben". Beste Grüße, Uwe
@@uwehartmann1227 So hab ich es bis jetzt auch gemacht aber trotzdem bin ich damit nicht ganz zufrieden. Indem ich eine bessere Lösung zu dieses Problem gefunden habe werde ich dir darüber informieren. Das Problem bei mir ist das die Oberleitung auf verschiedene Stellen eine unterschiedliche Höhe haben und dass muss ich beabsichten.
Schöne Zuggarnituren - aber sorry, DAS HIER ... ist mir ZU VIEL HIN- UND HER. Man kann sich auf gar nichts richtig konzentrieren. Hat man EINEN ZUG in's Auge gefasst, kommt auch schon der nächste.
Hallo Rüdiger, tja, so unterschiedlich sind wir Menschen. Dir ist das zu viel Aktion in schneller Folge. Mich langweilen Videos, wo noch lange der vorbeigefahrende Zug im Bild ist, bis er irgendwann hinter einer Kurve verschwunden ist. Beste Grüße, Uwe
Jedes Mal, wenn ich mir eines Deiner wunderschönen Videos ansehe, bin ich von der beeindruckenden Landschaftsgestaltung begeistert. Es sieht alles so realistisch aus. Manchmal denke ich, dass es real ist. Ich muss mir das Video immer dreimal ansehen, bevor ich alle Details sehe. Tschüss Jef
Diese Anlage ist für mich eine der besten, die auf YT zu finden sind. Und Epoche V ist eh absolut top.
Hallo "nurglessohn9234",
was ein Kommentar ...
Ich bin begeistert und möchte mich herzlich dafür bedanken.
Beste Grüße,
Uwe
Tolle Aufnahmen und Fahrszenen von deiner super Anlage. Wie immer alles klasse kommentiert und mit entspannter Musik unterlegt. Ich freue mich auf mehr. Viele Grüße Wolfgang
Hallo Wolfgang,
herzlichen Dank für deinen netten Kommentar. Hat mich sehr gefreut!
Beste Grüße,
Uwe
Moin Uwe, tolle Aufnahmen 👍
Viele Grüße Sven
Hallo Sven,
danke für deine nette Rückmeldung zu meinem neuesten Fahrvideo!
Beste Grüße,
Uwe
Servus Uwe, Schöne moderne Zusichtungen von deiner hübschen Anlage. 😊 Sehr beeindruckend!! LG Jan-Philipp
Hallo Jan-Philipp,
vielen Dank, dass du dir die Zeit für eine Rückmeldung zu meinem Video genommen hast.
Beste Grüße,
Uwe
Moin Uwe, gestern noch von der Bettkante aus deine Super Show gesehen. Wie immer toll dargestellt und kommentiert. Die leichte Musik vervollständigt die Szenerie und den Genuß. Der Schlußsatz mit "Fortsetzung folgt" ist das I-Tüpfelchen gewesen. Besten und nettesten Gruß von der Ostseeküste, Reinhold
Moin mein lieber Reinhold,
super, dass du dich mit meinem Filmchen in den Schlaf gewogen hast . Ich hoffe, dass dann auch die Nachtruhe erquicklich war.
Liebe Grüße Richtung Ostsee,
Uwe
@@uwehartmann1227 geschlafen habe ich aber erst nach dem Film Ende. Was auch heißt, das ich ihn mir nochmals ansehen werden.
Eine super Anlage. Danke für das tolle Video. Sehr beeindruckend 👍🏻Gruß aus Berlin Andreas
Hallo Andreas,
vielen Dank für deinen netten Kommentar. Ich habe mich sehr darüber gefreut.
Beste Grüße in die Bundeshauptstadt,
Uwe
" ✌️👌 " ...❤ Hi Uwe, immer wieder schön von Deiner klasse N-Anlage 'Was zu seh'n!!! LG, Olli
Hallo Olli,
besten Dank für die nette Kommentierung!
Beste Grüße,
Uwe
Moin, wie immer ein tolles Video 😊. Dank und viele Grüße aus Braunschweig Matthias
Hallo Matthias,
danke für deine Rückmeldung und die besten Grüße in die Stadt der Löwen,
Uwe
Schönes Video! Die Alterungen, insbesondere die der 232 und 140er, haben mir gut gefallen. LG @Uwe, Johann.
Hallo Johann,
danke für deinen nette Kommetar und schön, dass dir die Patinierungen gefallen.
Beste Grüße,
Uwe
Hallo Uwe,
dieses Video zeigt einen großen einen großen "Entwicklungsschritt" deiner neuen Anlage. Besonders beeindruckend finde ich die Oberleitung über den Bahnhofs-Vorfeldern . Die Installation muss in der Baugröße N eine Wahnsinnsarbeit gewesen sein ! Auch die 'Bevölkerung' scheint langsam die neue Umgebung zu erkunden und zu besiedeln. Gefällt mir inzwischen genauso gut, wie die erste Anlage 👌 ! Und die Farben der Züge der Epoche V geben dem Ganzen ein schönes und abwechslungsreiches Bild. Und die Züge fahren besser als auf jeder H0 3L Wechselstromanlage . Ein Genuss ! Bitte immer weiter so und liebe Grüße Hansi 🙋
Hallo Hansi,
herzlichen Dank, dass du wieder die Zeit für so eine ausführliche Rückmeldung nimmst.
Ja, die Oberleitung ... in der Tat war ich froh, als ich dieses Thema durch hatte. Ist eine ordentlich Fisselei, aber Eloks ohne Oberleitung ... das wollte ich auch nicht sehen 🙂.
Fein, dass du der alten Anlage nicht mehr nachtrauerst. HIn und wieder schau ich mal ein altes Filmchen und sehe auch, dass ich die Anlage nicht schlecht war 😉 ...
Mach es gut und bleib gesund!
Gruß, Uwe
Servus Uwe, sehr schön, wieder was Neues von dir in bewährter Manier zu sehen. Auch die neue Anlage ist ja wieder absolut fantastisch und sehenswert geworden 👍👍👍 Und du fährst als einer der Wenigen mit Pantos oben, klasse. Alles toll gefilmt. Ein Überblick über die neue Anlage wär mal spannend. Herzliche Grüße, Toni
Servus Toni,
vielen Dank für deine nette Rückmeldung. Schön, dass dir auch die neue Anlage gefällt.
Ich mache schon Gedanken über den Inhalt eines weiteren Videos. Mal sehen, ob ich deinen Vorschlag schon berücksichtige. Jedenfalls danke dafür!
Beste Grüße,
Uwe
Schöne Szenerie!
Hallo Susanne,
danke für deine angenehme Rückmeldung zu meinem neuesten Video!
Beste Grüße,
Uwe
Vielen Dank für dieses schöne Video 😊😊
Und ich danke für den netten Kommentar, "rolfmerkle1371".
Viele Grüße,
Uwe
Eine schöne Anlage mit vorbildgerechtem Betrieb ❤ 👍
Hallo Arnold,
ein sehr netter Kommentar. Vielen Dank dafür!
Beste Grüße,
Uwe
Wie immer ein tolles Video und eine wunderschöne Anlage. LG Reini
Hallo Reini,
danke für deinen netten Kommentar!
Viele Grüße,
Uwe
Hallo Uwe, wieder höchste Unterhaltung in Spur N.
Es macht mir immer großen Spaß deine Videos zu sehen🎥🚂👍👍.
Viele Grüße Gert
Hallo Gert,
danke für deine angenehme Rückmeldung zu meinem neuesten Filmchen. Lass es dir gut gehen!
Gruß, Uwe
Wow wieder ein klasse Video auf einer perfekten Anlage
Hallo Gerhard,
ein super Kommentar.
Danke dafür und beste Grüße,
Uwe
Sehr schönes Video mit tollen Zügen und einer sehr interessanten Anlage! 😃🤗
Gruß Mike
Hallo Mike,
ein sehr netter Kommentar - vielen Dank dafür!
Gruß,
Uwe
Hat mir Spass gemacht, wie immer, Grüße aus den Niederlanden.
Hallo Jef,
vielen Dank für deinen netten Kommentar und ein lieber Gruß in unser Nachbarland.
Uwe
Hat mir gut gefallen 😊
Hallo "NModellbahn",
danke für diese angenehme Rückmeldung!
Gruß, Uwe
Toll gemacht
Muchas gracias por su amable comentario, Etienne.
Saludos cordiales,
Uwe
Sehr schöne Zugkombinationen! 👍🏻👍🏻👍🏻
Danke für diese angenehme Rückmeldung, "mimomitt".
Beste Grüße,
Uwe
endlich wieder Uwe-Hartmann-Time - schlichtweg: begeisternd!!
Hallo "nobodi1841"
ein super Kommentar von dir. Vielen Dank - darüber freue ich mich sehr.
Beste Grüße,
Uwe
Hallo Uwe,
endlich mal wieder ein Video,hab lang drauf gewartet, Danke.
Hallo "holzfahrer3742",
danke für deinen netten Kommentar!
das nächste Video kommt bestimmt ;-)
Beste Grüße,
Uwe
Hallo Uwe, wieder ein tolles Video
Hallo Jürgen,
danke für deine nette Rückmeldung zu meinem neuesten Video.
Beste Grüße,
Uwe
Wiedermal Traumhaft 🙂 VG
Wieder ein traumhafter Kommentar 😉.
Besten Dank dafür und viele Grüße,
Uwe
Schöne Bilder.👍
Hallo "orientexpress17",
danke für diese nette Rückmeldung!
Beste Grüße,
Uwe
Sehr schöne Anlage! :)
Ich würde nach und güterverkehr anfangs etwas langsamer programmieren. :)
Hallo "KK3B",
danke für die Rückmeldung!
Beste Grüße,
Uwe
schöne Züge, schöne Anlage, gut gemachtes Video - Abo gemacht, würde mich auch über eines freuen lG Mike
Hallo Mike,
eine tolle Rückmeldung. Danke dafür!
Und auf deinem Kanal werde ich auch reinschauen!
Beste Grüße,
Uwe
@@uwehartmann1227 Danke
Ein sehr schönes Video von dir hab auch neue bin auch an neue Videos am mache nach dem Gleis Umbau
Hallo Florian,
vielen Dank für deinen positiven Kommentar und viel Erfolg bei deinem eigenen Projekt!
Beste Grüße, Uwe
@@uwehartmann1227 danke
Super Anlage und tolle Züge und Bilder.
Eine Frage hätte ich allerdings:
Ab 10:22 zeigst du einen mintgrünen Dosto-Wendezug mit Bügelfalten-110. Die 110 vor Dostos kenne ich so nicht, meines Wissens sind die Wendezugsteuerungen nicht kompatibel.
Bei uns im Ruhrgebiet fuhren die Dostos mit 111, später dann mit 145, 146 und 112.1. Eine 110 habe ich vor Dostos nie live gesehen. Hat es das real gegeben?
Hallo "cb-cowboy",
danke für deine Rückmeldung und die kritische Fragestellung.
Soweit ich weiß, gab es wenige 110er, die mit einer Wendezugsteuerung ausgestattet waren. Aber weil es nur einige waren, fahre ich diesen Zug mit Lok und nicht mit Steuerwagen voraus. Am Zielbahnhof musste diese Zuglok im Zweifel also den Zug umfahren und vor den Steuerwagen gesetzt werden .
Es geht dir wohl genauso wie mir: Wenn man nicht sicher ist, ob es bei der "großen Bahn" wirklich solche Züge gab, dann wollen wir sie auch nicht auf der Modellbahn fahren.
Also einen Eid würde ich nicht darauf schwören, aber ich denke doch, dass die BR 110 vor Doppelstockwagen im Einsatz war .
Beste Grüße,
Uwe
@@uwehartmann1227
Genau darauf wollte ich hinaus. Rote Bügelfalten-110er (110.4?) habe ich bei uns auch im Wendezugbetrieb erlebt, allerdings nur mit n-Wagen. Deswegen meine Frage speziell zu den Dostos.
Danke fürs Herz und für die schnelle Reaktion.
Grüße aus Duisburg
Michael
Wirklich schöne Anlagen mit sehr schönen Zügen der Epoche V! Hat mir als H0 Bahner auch sehr gut gefallen. Was für Dimensionen hat deine Anlage?
LG, Axel
Hallo Axel,
danke für diesen netten Kommentar und fein, dass du auch gerne zugesehen hast, obwohl es nicht deine Nenngröße ist.
Die Anlage hat die Form eines L. Der lange Schenkel misst 450 cm und er ist etwa 110 cm tief, der kurze Schenkel ist 250 cm lang und 150 cm tief.
Beste Grüße,
Uwe
Ich war von der ersten Betrachtung an von dieser Modelleisenbahn begeistert. Ist in Zukunft ein Video geplant, das den Gleisplan erklärt? Tolle Arbeit und einen schönen Abend! Salvatore aus Pisa
Ciao Salvatore,
sehr gerne lese ich, dass dir meine Modelleisenbahnanlage gefällt.
Tatsächlich habe ich keine Gleisplan, den ich zeigen könnte.
In diesem Video ruclips.net/video/jgnJKfpWuHY/видео.html zeige ich gleich zu Beginn die Anlage von oben. Dort kann man den Gleisplan schon ungefähr erkennen. Vom "großen" Bahnhof geht es in beiden Richtungen hinunter in den Schattenbahnhof 1. Vom Schattenbahnhof 1 gelangt man über die lange Strecke letztlich in einem Schattenbahnhof 2, wo alle Züge wenden.
Herzlichen Dank für deinen netten Kommentar!
Viele Grüße,
Uwe
@@uwehartmann1227 ok, ich habe alles verstanden. Ich habe gerade mit einem modularen Modell begonnen, das von der Tyrrhenischen Eisenbahn entlang der Küste der Toskana inspiriert ist. Peco-Code 55 und Fleischmann-Gleise ohne Schotter in den beiden Schattenbahnhöfen.
Ciao Salvatore,
das klingt sehr interessant, dein neues Projekt. Dazu wünsche ich dir viel Erfolg!
Saluti, Uwe
👏👍☘
Hallo "michaelkellehertrainlord746",
besten Dank für deine nette Rückmeldung zu meinem neuesten Video!
Viele Grüße,
Uwe
Ich muss ein wenig schmunzeln, denn es erweckt den Eindruck, dass die ausgefahrenen Pantographen der E-Loks die Oberleitungsdrähte nicht berühren. Wenn es so ist, ist das ein kluger Schachzug, denn es sieht allemal besser aus als auf vielen anderen Anlagen (auch Hamburg!), wo die E-Loks mit eingefahrenen Pantographen unterwegs sind. Die Angst vor ausgehakten Fahrdrähten...
Hallo "heinrichxi.2715",
ja, richtig beobachtet!
Für mich war es wichtig, dass Eloks mit ausgefahrenen Pantos unterwegs sind. Meine Erfahrung ist, dass man sich schon ziemlich viel Arbeit damit machen muss, wenn die ganz unterschiedlichen Stromabnehmer allesamt und an jeder Stelle der Anlage mit ganz wenig Druck den Fahrdraht berühren sollen. Daher ist mein Kompromiss - und wie viele muss man auf der Modellbahn eingehen ... - dass überwiegend ein wenig Luft zwischen Schleifleister der Stromabnehmer und dem Fahrdraht ist. Berührung führt oft dazu, dass die Pantos hängen bleiben.
Beste Grüße,
Uwe
@@uwehartmann1227 Hallo Uwe, ich wurde auch gerne mit ausgefahrenen Pantographen fahren aber ist ist mir bis jetzt einfach noch nicht gelungen die Pantographen zu sichern, wie machst du das?
Hallo Jef,
für Scherenstromabnehmer nutze ich Unterlegplatten:
www.eichhorn-modellbau.de/produkt/support-for-pantograph-15040-s
Bei Einholmstromabnehmern lege ich kleine Kunststoffstückchen unter die Stromabnehmer, so dass diese etwas unterhalb der Oberleitung bleiben und verhindern, dass Stromabnehmer "hängen bleiben".
Beste Grüße,
Uwe
@@uwehartmann1227 So hab ich es bis jetzt auch gemacht aber trotzdem bin ich damit nicht ganz zufrieden. Indem ich eine bessere Lösung zu dieses Problem gefunden habe werde ich dir darüber informieren. Das Problem bei mir ist das die Oberleitung auf verschiedene Stellen eine unterschiedliche Höhe haben und dass muss ich beabsichten.
Schöne Zuggarnituren - aber sorry, DAS HIER ... ist mir ZU VIEL HIN- UND HER.
Man kann sich auf gar nichts richtig konzentrieren.
Hat man EINEN ZUG in's Auge gefasst, kommt auch schon der nächste.
Hallo Rüdiger,
tja, so unterschiedlich sind wir Menschen. Dir ist das zu viel Aktion in schneller Folge. Mich langweilen Videos, wo noch lange der vorbeigefahrende Zug im Bild ist, bis er irgendwann hinter einer Kurve verschwunden ist.
Beste Grüße,
Uwe