@@이영환-e6t 토션빔 넣은것은 르노의 실수 이고요. 그렇다고, SM6 보다는 소나타와 그랜져가 우위에 있다 고 말할 수 는 없지요. 목숨의담보성 과 결함은 제껴두고라도, 그럼 , 내수형 그랜져 3800 짜리가 C-MDPS 조향장치 달린것과 문짝마다 안전빔 1개 달린것은요 당근 SM6은 R타입 이고 안전빔 2개 입니다. 이런것들이 더 중요한 것 아닌가요. 그랜저가 SM6 보다 저가의 부품을 쓴 2만개 이상의 부품을 다 열거해 볼까요. 그랜져의 부품 약 2만개 중 단 몇개 정도가 SM6 보다 고가의 부품을 썼는지? 9개정도 이내! 멀티링크와 토션빔으로 만으로 자동차를 비교하는것은 아니죠. 탈리스만이 유럽에서 후륜 멀티링크 인데, 국내에 SM6 오면서, 원가절감 목적으로 토션빔으로 변경했다면. 욕을 먹을만 하고. 한국민을 무시 하는것이라 분노를 일으킬 만 하죠. 하지만 제가 알기로, 유럽에세도 이번 신형 전까지는 토션빔 이었습니다.
@@라면왕-c2l K5 나 소나타 1.6터보는 스포츠차 처럼 보이는데, 치고 나가는것은 가족세단 유튜브영상 보니까 시속120 넘어서면 차가 막 비명을 지르고 곧 죽을것 같던데, 차가 애처로워서 제대로 밟기나 하겠어요. 그리고 1.6 터보도 신형도 스마트엔진이에요. 애는 엔진오일 누유결함 구형1.6터보는 역시 GDI 엔진이라 역시 엔진오일 감소 로 무상수리대상 이지요.
2022 sm6(260) re 차주로써 느낀 1달 소감: 주행성능, 특히 고속주행(130~150km) 안전성 및 승차감 대만족입니다. 다만 dct 미션 특성상 1단 주행 시 약간의 굼뜸현상은 있습니다. 여유있는 운전습관을 가지면 자동으로 해결될 문제입니다. 관련하여 개인적으로 오토스탑, 오토홀드 모두 불필요한 기능이라 생각하여 다 끄고 주행하는데요, 이러면 출발 시의 굼뜸현상이 어느 정도는 해결됩니다. 한가지 다행인 점으로, sm6에 적용된 미션이 독일제 게트락 습식 미션이라 내구성 떨어지는 싸구려 현기차 건식 dct 미션과는 급이 다른 미션이라는 점. 결론적으로 3천 초반 차가 이 정도의 가속력과 주행 안전성, 거기다 내구성에 연비까지 좋으면 된 것이지 더 이상 뭘 더 바랍니까?
그래도 소나타 사느니 SM6탑니다. 노사장님 리뷰 다 인정하는데.. sm6리뷰에서 승차감은 실제sm6를 타는 사람으로서 인정하기 쉽지 않아요. 고속주행 150 km까지 소나타보다 안정적입니다. 그랜져보다 낫다고는 말 못 하지만, 떨어지는 정도는 아니라보구요. 묵직한 승차감에 4년에 7만이 다 되어가도록 별 큰 고장 없이 잘 타고있죠. 단점은 서비스 센터 예약하면 두달 걸린다는 것.. 부품 값이 비싸다는 것인데.. 그거 말고는 현기 보단 나아요. 그냥 싼 수입입 차 탄다라고 생각하고 타면 부품값 조금 비싼것도 수입차 보단 싸니 그려러니 하고 탑니다. 장점이 많아서 감안하고 타죠. 디자인 고속주행 시 현기 처럼 날라 다니진 않는다는것.. 두가지 만으로도 만족합니다.
@@designdeer4u 아닌데요. 그랜져와 소나타는 고속도로 항속주행에도 안좋은데요, 130 넘어가면 풍절음 심해지고 엔진은 떨고, 핸들도 떨고. 보타도 계속해주어야 하고 결국 무서워져서 감속하게되요 현기차는 딱 110킬로 까지만 탈만 하지요. 그시속에도 보타는 계속 해야 함 오른손잡이인 내가 왼쪽 팔뚝이 더 두꺼워짐.
2020년 1월식 k5 시그니처 2020년 11월식 sm6 1.8 프리미에르 주행거리는 3만 조금 넘었습니다....가격은 k5가 100더 비쌉니다...역시 k5로 가야하나요...아니면 2천 중후반대에 추천할만한 차가 있으신가요....중고로 차를 알아보고 있습니다...기존 2010년식 sm5 라구나 주행하고 있습니다..아직 별 탈 없이 타고는 있는데 기변을 하고 싶어서요...
사서 오래타믄 좋아요 같은 가격 1500이하로 아반떼ad cn7사느니 이게났고 cn7은 중고가 비쌈 연비 뽀대 안전 기타포함해서 말씀드리는거구요 3세대 플렛폼전 쏘나타나k5하고는 서로장단점이 비슷해서 그냥 중고가격차이고 2020년 이후 소나타 k8은 그옵션 그키로수연식 2500은줘야해서 가성비는 짱이네요 결론 1500이하 중고가에서 나름 안전 뽀대나 승차감 옵션 마감등 갖고싶으면 사라 신차는 사지마라 끝
1.6터보 모델은 진짜 본인이 운전 보통이거나 못한다고 생각되면 운전 정말 힘든차입니다 특히 dct 미션에 대해 이해못하시면 미션 나가는 경험을 하실수 있습니다 하체 하드하고 dct미션 이나 수동미션 경험 전무하다면 이차운전 좀 힘드실껍니다 하지만 경험치 올라갈수록 정말 재밌는차로 바뀜 저는 현기차를 10년 이상 nf쏘나타 쏘렌토r 그랜져ig 타왔고 그랜져와이프주고 제가 sm6타고있는데 저는 두번다시 현기차는 안살껍니다^^ 다시사래도 sm6살껍니다 차가주는 디자인감성부분이 무지하게 크거든요 오히려 하드한 승차감은 고속위주의 운전이 많아서인지 저에겐 장점으로 다가옵니다
sm6 알고 구입했고, 수동차량 많이 몰아봤습니다 처음 중고로 구입할때 20대 군인이 타던걸 샀는데 펄쩍 뛰더군요 더블클러치 디씨티란걸 알고 스틱처럼 운전하고 적응하니 점점 차가 나한테 적응한건지 제가 적응한건지?! 이제 내가 타면서 차가 나한테 적응한거 같네요 일부러 출발시 수동처럼 몰지도 않는데 이제는 거의 튀지도 않고 부드럽게 전후진 되고 1.6이라 확실히 ㅋ 스포츠모드 운전이 잼잇네요
@@JY_K 현대차 두대 타다 쉐보레 올뉴말리부로 넘어 왔는데 (쉐슬람 정도는 아닙니다 ㅎㅎ) 개인적으로 현대 엔진 힘 딸리는 뻥마력이 맘에 안들었네요! 차는 기본기와 엔진힘을 보고 선택해야 오래 탈수 있는것 같네요! 솔직히 인테리어는 좀 타다보면 무감각해 지더군요! 운전대 잡으면 힘있게 나가는 차가 최고지 옵션은 그렇게 쓸일없고 금방 질리 더군요! 현대 기아 옵션 거품 너무 심한것 같고 그시간에 엔진 성능이나 높이고 하체 마감이나 철저이 꼼꼼이 하라고 말해주고 싶네요! 현대기아 하체 마감 보면 독일 3사 차와 비교하는 것이 말이 안됩니다!
아니.. 그럼 현기타기 싫은 사람들은.. 전부 독삼사 가야하나.. 솔직히.. 돈좀 분들 제외하고는 독일차 가격 부담스러운거는 사실입니다. 수리비도 만만치 않구요 말리부도 있기는 하지만 엔진문제로 인한 현기차 말고는 좋은 대안으로 보이는데요. 무조건 안좋다고만 하시네 .. 세상에는 완벽한 차는 없습니다. 단지 그걸 감수하고 타는거지 저라면 차의 엔진만 보고 산다면 sm6 사겠습니다. 엔진은 차의 심장이니까 .
sm6 현대,기아차에 경쟁하기는 물 건너간지 오래네요. 저도 sm6타보니 최악이고 다음차는 일본차량을 알아보려구요. 승차감이 중요하죠.서스펜션의 역할이 충격을 흡수하는 역할합니다. 8:24 4컨트롤시스템이라고 4륜을 조향 시스템이라고합니다. 국내에는 안들어온 시스템입니다. 르노가 단순히 원가절감을 위해 토션빔을 적용한 것이 아니라는 점은 탈리스만에 적용된 4컨트롤 시스템에서 또 한번 드러납니다. 토션빔은 구조상 두 바퀴가 빔으로 연결되어 있어, 바퀴가 독립적으로 움직이는 데 한계가 있으며, 한쪽 바퀴로 움직임이 따라갈 수 밖에 없습니다. 그렇기 때문에 르노는 토션빔의 한계를 최대한 극복하고자 4륜 조향 시스템을 적용했습니다.[출처] SM6의 토션빔과 승차감에 대한 소고|작성자 동네형
신형 sm6 tce260 구매했습니다 전 차는 k5 1.7 디젤입니다 구매할때 솔직히 엄청난 고민을 했습니다 중고차 방어부터 유지비용 등등등 하지만 k5를 구매했을때도 너무 많은 불량으로 고생했었습니다 k5때 생각하면 진짜 토나옵니다 도어에 각종 몰딩없어서 입고하고 수리받고 룸미러는 툭 떨어지고 미러만 교환 불가능 하다고 앞유리랑 같이 교환하고 크루즈 컨트롤 이상으로 연구소 보낸다고 해서 고쳤는데 실내는 배선 피복으로 난장판이고 청소없이 인도해주더군요 계기판은 잔상으로 교환해도 또 반복되고 포기 외부 유리 몰딩은 겨울철에 알아서 금이가고 파손되고 이외에 너무 많지만.... 차라리 그전 09년식 포르테 세단이 더 만족스러웠고 잔고장한번 없이 as받아본적도 없을때가 좋았던것 같습니다 막상 차를 구매할때쯤 현기 이슈가 너무 많아서 재구매 하고싶은 생각이 1도 안들더군요 k5때처럼 지옥을 걸어야 할까봐 비슷한 시기에 현기 차량을 출고한 지인들 오일 이슈부터 참 많이 고생하고 있습니다 절대적인 성능이나 머 등등 부족할지 몰라도 적응하니 타는데 큰 지장없고 지금은 이 선택이 정신건강에 옳은것 같습니다
내가 SM6 구매 전에 이 차와 관련된 영상 100개 이상을 보고 분석했는데, 특히 페리된 SM6 까는 애들은 딱 2명, 여기 노보스와 모트라인 윤가라는 그 젊은 넘 밖에 없더라. 특히 윤가 이넘은 sm6에 대하여 매우 악의적이었음. 하여간 결론적으로 니 둘이 이상한 거란 얘기다. 아울러 2022 SM6 구매 의사결정에 있어 모카 김한용 기자의 SM6 리뷰 영상이 결정적이었는데 SM6에 대한 객관적 리뷰를 보고 싶으면 검색하여 진지하게 참고하기 바랍니다.
무슨 전문가 흉내내고있네 ㅋ 파워트레인 개판인 특히 심장인 엔진을 오일처먹고 실린다벽 긁어먹는 개차반엔진을 달고있는 현기차를 타라고? 에이 여보쇼 당신은 sm6를 타는 차주들을 전부 바보라고 매도하는 것이요? 당신은 그냥 장사치일 뿐이오 어디 비교할게 없어서 아반떼 와 동급으로 취급하오? 그냥 현대가 좋다고 하시오
![[노보스] 가격 싸다고 사면 큰일나요.. 승차감, 롤링 다 포기함 | 르노 QM6 하체 2부_노사장](http://i.ytimg.com/vi/WQRYu51N1iY/mqdefault.jpg)
그래도,
SM6 는
주행중에 화재가 나거나
주행중에 갑자기 시동이 꺼지거나,
고속도로 주행중에
중앙분리대로 핸들이 꺽기거나,
주행중에 커넥팅로드가
운전자 가슴을 뚫어준다거나.
엔진오일이
질량보존의 법칙에 반기를
든다거나 하는,
경우는 없습니다.
그문제는 벤츠비엠아우디나 전세계모든차량에다존재위험성이있습니다
르노는결함없을까요 르노도있어요
르노가욕먹는데노사장이위에서말햇다시피 3500이상가는차량에다 2000짜리차에들어가는서스펜션을장착해서욕하는거예요
어떻게보면사기죠
품질은 슴식이가 우월 하죠
@@이영환-e6t
토션빔 넣은것은
르노의 실수 이고요.
그렇다고,
SM6 보다는
소나타와 그랜져가
우위에 있다 고
말할 수 는 없지요.
목숨의담보성 과 결함은
제껴두고라도,
그럼 , 내수형 그랜져 3800 짜리가
C-MDPS 조향장치 달린것과
문짝마다 안전빔 1개 달린것은요
당근 SM6은 R타입 이고
안전빔 2개 입니다.
이런것들이 더 중요한 것 아닌가요.
그랜저가 SM6 보다
저가의 부품을 쓴
2만개 이상의 부품을
다 열거해 볼까요.
그랜져의 부품 약 2만개 중
단 몇개 정도가
SM6 보다 고가의 부품을
썼는지?
9개정도 이내!
멀티링크와 토션빔으로 만으로
자동차를 비교하는것은 아니죠.
탈리스만이
유럽에서 후륜 멀티링크 인데,
국내에 SM6 오면서,
원가절감 목적으로
토션빔으로 변경했다면.
욕을 먹을만 하고.
한국민을 무시 하는것이라
분노를 일으킬 만 하죠.
하지만 제가 알기로,
유럽에세도
이번 신형 전까지는
토션빔 이었습니다.
@@라면왕-c2l
엔진오일 먹는차는
안사요.
세타2엔진 나 스마트 엔진은
거져 줘도 안타요.
@@라면왕-c2l K5 나 소나타
1.6터보는
스포츠차 처럼 보이는데,
치고 나가는것은
가족세단
유튜브영상 보니까
시속120 넘어서면
차가 막 비명을 지르고
곧 죽을것 같던데,
차가 애처로워서
제대로 밟기나 하겠어요.
그리고
1.6 터보도
신형도 스마트엔진이에요.
애는 엔진오일 누유결함
구형1.6터보는
역시 GDI 엔진이라
역시 엔진오일 감소 로
무상수리대상 이지요.
2022 sm6(260) re 차주로써 느낀 1달 소감: 주행성능, 특히 고속주행(130~150km) 안전성 및 승차감 대만족입니다. 다만 dct 미션 특성상 1단 주행 시 약간의 굼뜸현상은 있습니다. 여유있는 운전습관을 가지면 자동으로 해결될 문제입니다. 관련하여 개인적으로 오토스탑, 오토홀드 모두 불필요한 기능이라 생각하여 다 끄고 주행하는데요, 이러면 출발 시의 굼뜸현상이 어느 정도는 해결됩니다. 한가지 다행인 점으로, sm6에 적용된 미션이 독일제 게트락 습식 미션이라 내구성 떨어지는 싸구려 현기차 건식 dct 미션과는 급이 다른 미션이라는 점. 결론적으로 3천 초반 차가 이 정도의 가속력과 주행 안전성, 거기다 내구성에 연비까지 좋으면 된 것이지 더 이상 뭘 더 바랍니까?
페리모델 오토홀드 추가되었나요?
@@하상범-c1k 네
시승 하자마자 아반떼 느낌 나서 내렸네요
눈물의 쉴드질 ㅋㅋㅋ 그래도 중고감가 내려가는건 못 막는다~~~
현기 소나타 k5는 오토미션입니다..
그래도 소나타 사느니 SM6탑니다. 노사장님 리뷰 다 인정하는데.. sm6리뷰에서 승차감은 실제sm6를 타는 사람으로서 인정하기 쉽지 않아요. 고속주행 150 km까지 소나타보다 안정적입니다. 그랜져보다 낫다고는 말 못 하지만, 떨어지는 정도는 아니라보구요.
묵직한 승차감에 4년에 7만이 다 되어가도록 별 큰 고장 없이 잘 타고있죠.
단점은 서비스 센터 예약하면 두달 걸린다는 것.. 부품 값이 비싸다는 것인데..
그거 말고는 현기 보단 나아요. 그냥 싼 수입입 차 탄다라고 생각하고 타면 부품값 조금 비싼것도 수입차 보단 싸니 그려러니 하고 탑니다. 장점이 많아서 감안하고 타죠.
디자인 고속주행 시 현기 처럼 날라 다니진 않는다는것.. 두가지 만으로도 만족합니다.
차부심 인정합니다만 영업사원들도 믿고 거르는게 sm6입니다 겉에 속지말라더군요 고속 항속주행에 승차감 나쁜차는 찾기힘듭니다
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@@designdeer4u
아닌데요.
그랜져와 소나타는
고속도로 항속주행에도
안좋은데요,
130 넘어가면
풍절음 심해지고
엔진은 떨고,
핸들도 떨고.
보타도 계속해주어야 하고
결국 무서워져서
감속하게되요
현기차는
딱 110킬로 까지만
탈만 하지요.
그시속에도
보타는 계속 해야 함
오른손잡이인
내가 왼쪽 팔뚝이
더 두꺼워짐.
06:52 보시면 전 모델의 승차감설명부분이 있네요 리뷰에서 승차감을 저평가하는건 am링크가 빠진 모델을 얘기하는거네요
@@designdeer4u 와이프차가 k5입니다. 120이상 안밟게 되요 묵직함은 찾아볼수 없고 140만 넘어가면 날라다닙니다. Sm6는 유튜버들이 토션빔으로 무지 깠죠 실제 일반도로에서 토션빔의 불편함을 느끼는 차주는 없어요 요철 비포장 말고는 실생활에서 일반인들 잘 모릅니다. 그리고 참고로 차부심 그런거 없어요 ㅎㅎ 저는 5년되면 차바꿉니다. 그동안 소나타만 계속 타왔던 저로선 SM6가 더 만족스럽니다.
7:51 정비사하고 교수가 누구죠
ㅋㅋ진짜누구말이맞는건지ㅋㅋ
오토기어분들 말하는듯ㅋㅋ
승차감은 생명하곤 관계가 없습니다 조금 불편할뿐이죠 하지만 현기처럼 심장에 문제가 있으면 목숨이 왔다갔다 하는 문제지요
많이 사세요 ㅋㅋ
@@sunglaklak이런 인간들은 현기차 타다가 급발진 한번 당해 봐야지 르노 차가 좋다고 얘기 할거다 아마 ㅋㅋ
중국차와 더불어 프랑스 차는 타는 게 아니라고 배웠습니다.
@@임근회 이런 인간들이 현대 까놓고 뒤에서는 현대 살 놈이지 ㅋㅋㅋ
많이타세요토션빔
3500토션빔이라니
한국을얼마나우습게봣으면
3500차에토션빔을파냐
르노불매해야정신차림
2022년식부터는 괜찮다하던데.... 아닌가요????
맞음
2020년 1월식 k5 시그니처 2020년 11월식 sm6 1.8 프리미에르 주행거리는 3만 조금 넘었습니다....가격은 k5가 100더 비쌉니다...역시 k5로 가야하나요...아니면 2천 중후반대에 추천할만한 차가 있으신가요....중고로 차를 알아보고 있습니다...기존 2010년식 sm5 라구나 주행하고 있습니다..아직 별 탈 없이 타고는 있는데 기변을 하고 싶어서요...
10년뒤에는 sm6가 나을듯
현기는 부식이 심하고 뼈대가 약해서 사고나면 휴지조각...
0:48 도로에 세로줄 또는 가로줄을 시공하는 이유는 = 마찰, 온도 및 습도의 영향에 따른 콘크리트 포장도로의 파손 방지를 위하여 일정 간격마다 가로 및 세로로 줄눈을 설치합니다.
중형차 칠판 강의에서는 소나타나 k5보다 소재공항이나 설계가 좋아서 운동 성능은 더 좋다고 하신거 같은데.. 다시 타본 느낌은 모든 면에서 소나타 k5가 더 좋은가요?
뼈대 설계는 처음 나왔을때 좋았죠 하지만 지금 소나타 k5 등은 3세대 플랫폼으로 업그레이드 했잖아요 그러면서 주행성도 더 좋아졌구요 하지만 슴식이는 발전이 없네요
@@노사장-b6z 안쓰러운 슴식씨...
@@노사장-b6z 칠판 강의할때 이미 노사장님은 dn8 리뷰 후 입니다
당연히 엔진이나 소재나
미션이나 다 SM6 가 좋죠.
좋다 나쁘다 시원하게 얘기하는건 아주 조아요 다른사람들 유툽영상은 어렵게 말해서 좋다는건지 안좋단건지 애매모호하게 말만 길게해서 짜증
현직 르노삼성 딜러입니다
르노삼성은 “국내시장을 전혀 못읽고있습니다”
노사장형님 리뷰, 제생각이랑 똑같습니다
팔차가있어야 팔지 그만두고싶네요 진짜로
마켓팅을 왜 이따위로 하는지
무슨 생각으로 판매운영을 하는지
진짜 이해안가고
답답해서 돌겠어요
노사장 형 찐리뷰 엄지손가락 세번 치켜세우고 갑니다
그만두세요 사줄차가 없어요
현대 기아로 딜러 이직하세요
사서 오래타믄 좋아요 같은 가격 1500이하로 아반떼ad cn7사느니 이게났고 cn7은 중고가 비쌈 연비 뽀대 안전 기타포함해서 말씀드리는거구요 3세대 플렛폼전 쏘나타나k5하고는 서로장단점이 비슷해서 그냥 중고가격차이고 2020년 이후 소나타 k8은 그옵션 그키로수연식 2500은줘야해서 가성비는 짱이네요 결론 1500이하 중고가에서 나름 안전 뽀대나 승차감 옵션 마감등 갖고싶으면 사라 신차는 사지마라 끝
sm6 1.3 시승 약30분 해봤는데 뒷자리의 와이프는 니로보다 안어지럽다고하는데
앞자리는 노면을 그대로 느낄수가 있었네요ㅎㅎ
1.3은 부드러운 출발이 가능한 건지 궁금합니다.
가능합니다 1.3차주인데 엑셀 팍팍 안밟고 살포시 밟으면서 가속하면 꿀렁임 없네요
1.6터보 모델은 진짜 본인이 운전 보통이거나 못한다고 생각되면 운전 정말 힘든차입니다 특히 dct 미션에 대해 이해못하시면 미션 나가는 경험을 하실수 있습니다 하체 하드하고 dct미션 이나 수동미션 경험 전무하다면 이차운전 좀 힘드실껍니다 하지만 경험치 올라갈수록 정말 재밌는차로 바뀜 저는 현기차를 10년 이상 nf쏘나타 쏘렌토r 그랜져ig 타왔고 그랜져와이프주고 제가 sm6타고있는데 저는 두번다시 현기차는 안살껍니다^^ 다시사래도 sm6살껍니다 차가주는 디자인감성부분이 무지하게 크거든요 오히려 하드한 승차감은 고속위주의 운전이 많아서인지 저에겐 장점으로 다가옵니다
sm6 알고 구입했고, 수동차량 많이 몰아봤습니다 처음 중고로 구입할때 20대 군인이 타던걸 샀는데 펄쩍 뛰더군요 더블클러치 디씨티란걸 알고 스틱처럼 운전하고 적응하니 점점 차가 나한테 적응한건지 제가 적응한건지?! 이제 내가 타면서 차가 나한테 적응한거 같네요 일부러 출발시 수동처럼 몰지도 않는데 이제는 거의 튀지도 않고 부드럽게 전후진 되고 1.6이라 확실히 ㅋ 스포츠모드 운전이 잼잇네요
소나타는 엔진이 부실해서 10만 언저리로 타다 팔기에 좋고, 슴식이는 소나타 보다 승차감 운동력은 떨어져도 내구성은 훨씬 좋다
결론 소나타는 새차로10만정도 타다 팔고
슴식이는 중고로 싸게사서 오래 타자
승차감은 토션빔,멀티링크의 차이가 아니다.
세팅값이지. 멀티라고 승차감이 다 좋나?
2022년식 시승해봤는데 노이즈 캔슬레이션기능, 스포츠모드 가속시 개스터빈 엔진 소리 납니다.
승차감 좋습니다. 300하고 260은 전혀 다른 차임.
300사시기 바람.
프랑스피가 섞인 차라면 잔진동처리와 잔굴곡 처리 성능, 하체성능이 돋보여야 하는데... 르노는 탈리스만을 파사트 경쟁차로 만들었다는데 우리나라로 오면서 쏘나타와 그랜저 사이에 끼월 팔려고 하는 수 없이 원가절감한듯 해요.
하체에는 알루미늄 부품을 좀 써주면 좋을 건대요,... 원가절감하느라 안넣네요.. 휴~ 차라리 조금 더 받더라도 하체를 좋게 다듬었음 합니다.
들어 보니 한국사람들 현대차
승차감에 너무 길들여져 있네!
현대는 고걸 노리고 독식 하는거고!
차는 고장 없이 잘 달리면
그게 명차다!
공감가는 말씀을 하셨습니다. 제 친구가 법인으로 차뽑으러 갔다가 벤츠E클 타보더니 제네시스보다 승차감 안 좋다고 제네로 계약 하더라구요 ㅎㅎ
@@JY_K 현대차 두대 타다 쉐보레 올뉴말리부로 넘어 왔는데 (쉐슬람 정도는 아닙니다 ㅎㅎ) 개인적으로 현대 엔진 힘 딸리는 뻥마력이 맘에 안들었네요!
차는 기본기와 엔진힘을 보고
선택해야 오래 탈수 있는것
같네요! 솔직히 인테리어는
좀 타다보면 무감각해 지더군요!
운전대 잡으면 힘있게 나가는 차가 최고지 옵션은 그렇게
쓸일없고 금방 질리 더군요!
현대 기아 옵션 거품 너무 심한것 같고 그시간에 엔진 성능이나 높이고 하체 마감이나
철저이 꼼꼼이 하라고 말해주고 싶네요! 현대기아 하체 마감 보면 독일 3사 차와 비교하는 것이 말이 안됩니다!
휸기는 엔진에 신뢰가 안가자나요..??
좋은거는 급발진이 없다
노사장님 대단하시네 ㅎ 자동차를 100년동안 만들어온 르노나, 평생을 차만연구하던 엘리트 연구진들 다모아도 노사장님한테 안되는구만ㅎ.리뷰만 쓰는 노사장은 연구도 안하고 자동차에 독보적인 존재가 됐는데 ㅎㅎ .3년6개월 개발기간과 2300억투자로 만든 페이스리프트는 뭐지? 노사장 섭외하면 몇억으로 퉁치겠는데 왜 섭외 안하지?
정답은 원가절감이죠!!!
기업은 돈만발면 장땡...
리뷰차량 1.3 tce 아닌가요?
헷갈리네
1.8입니다 ㅎㅎ
아니.. 그럼 현기타기 싫은 사람들은.. 전부 독삼사 가야하나.. 솔직히.. 돈좀 분들 제외하고는 독일차 가격 부담스러운거는 사실입니다. 수리비도 만만치 않구요
말리부도 있기는 하지만 엔진문제로 인한 현기차 말고는 좋은 대안으로 보이는데요. 무조건 안좋다고만 하시네 ..
세상에는 완벽한 차는 없습니다. 단지 그걸 감수하고 타는거지 저라면 차의 엔진만 보고 산다면 sm6 사겠습니다. 엔진은 차의 심장이니까 .
현기는 옵션이나 편의성 다른건좋은데 항상 엔진같은 중요부품들이 문제죠..
심장만 멀쩡하면 머함? 사지불구 마냥 제대로 움직이질 못하는데
2004년식 그랜져xg보단 좋겠죠?
Sm5 2010년2월식타는데 11년동안 타이어 산소센서1번 최근에로어암1번갈고11년째 잘타고 있습니다 잔고장이없이 무난하게타는듯
sm6 현대,기아차에 경쟁하기는 물 건너간지 오래네요. 저도 sm6타보니 최악이고 다음차는 일본차량을 알아보려구요.
승차감이 중요하죠.서스펜션의 역할이 충격을 흡수하는 역할합니다.
8:24 4컨트롤시스템이라고 4륜을 조향 시스템이라고합니다. 국내에는 안들어온 시스템입니다.
르노가 단순히 원가절감을 위해 토션빔을 적용한 것이 아니라는 점은 탈리스만에 적용된 4컨트롤 시스템에서 또 한번 드러납니다. 토션빔은 구조상 두 바퀴가 빔으로 연결되어 있어, 바퀴가 독립적으로 움직이는 데 한계가 있으며, 한쪽 바퀴로 움직임이 따라갈 수 밖에 없습니다. 그렇기 때문에 르노는 토션빔의 한계를 최대한 극복하고자 4륜 조향 시스템을 적용했습니다.[출처] SM6의 토션빔과 승차감에 대한 소고|작성자 동네형
실측 데이터 없는 설명은 무효
너무 갈구지마요 악받쳐서 다음2세대 sm6 하체에 판스프링에 쇼바만 달고 포터랑 경쟁할려고 나오면 어쩔려고 그러신가요ㅜ
안사면되요
안사는데무슨상관이나요
qm6는 어떤가요
큐엠6동급 판매1등입니다
노사장님 그래도 르노차 와인딩 하셔야지요
영상에서 오는 진실된 모습도 있는거신디
Xm3도 그렇고 sm6도 와인딩 액션 영상이 없어서 너무 아쉽네요
깔땐 까더라도 와인딩 한번 하고 까도 되잖아요
어차피 몇몇차는 와인딩 델고가서도 생명에 위험을 느끼고 중단한 경우가 많았습니다. 🤔
중고로 준신차 2900 인데 이정도면 어떨까요
중고로 2900 도 비싸요
1.8 프리미에르 2600 정도면 괜찮죠
11년식 아반테MD 보다 좋겠죠,?
정상모델기준 그렇죠ㅎ 현재 가지고계신차량의 승차감이 불만이시면 올뉴카렌스 타보고 오세요 자기차를 다시보게됩니다ㅎ
그 11년식 md타다가 팔고 1.6터보 중고로 데려온지 2달째입니다. 만족합니다.
원래는 k5 데려오려했는데 친구놈이 먼저 데려와서 sm6 1.6터보로 데려왔습니다.
토션빔 확실히 가끔 놀라긴합니다.. ㅋㅋ
그외에 나머지는 전부 만족합니다.
2020년식 슴식이랑 2020년아반떼랑 둘다타봤는데 아반떼보단훨씬좋아요 이런게 질문인게참 울고싶네요 ㅡㅡ
ㅡㅡ암만 그래도 급이 잇는데 아반떼랑 비교를 하냐 어휴
@@허허-y6k 님이 타는건 그전 구형 손보기전이구요 지금껀 더 개선되엇습니다
같은 충격량으로 사고를 나봐야 sm6가 좋은차인지 알죠.
승차감은 안좋긴 합니다.
sm6작년에 출시되자마자 거의 모든 시승기에서 승차감 개선됬다고..현실은 지금판매율이죠
승차감은 개선이 되었는데
초기 sm6의 폭락한 이미지 영향도 크고 문제는 1.8 3천후반입니다 금액이 너무 비싸네요
올해 1.8 풀옵 4100
18년식 2만키로대 거의 신차 수준 1400만원에 중고로 샀습니다.
sm6를 제값 주고 사면 좀 그렇구요. 저처럼 괜찮은 가격에 사면 정말 좋습니다.
스마트키도 없는 모닝 깡통 1200만원 주고 살려다가 200만원 더 주고 sm6 샀는데 매우매우 만족합니다.
와 대박 잘사셨네요
엥 모닝이 1200이나 해요?? 차알못인데 충격적이네..
@@나를구독해 경차 신차값 많이 올랏죠 예전이랑 다르죠 풀옵션하면 아반테랑 가격차이 안나죠
@@나를구독해 신차기준 깡통 1195만원입니다 ㅜㅜ
@@한마음유치원마석도 뒷자석 어때요..? 괜찮아요?
자동차미생채널에서는 절대로 알루미늄은 진동과는 상관없다하는데 노사장님은 알루미늄 말씀만 하네요 원지 설명이 신뢰가~?
알미늄은 무게를 줄이기 위한 부품일뿐죠..
괜히 경도 안나오는 알미늄 사용했다가 그부분 크랙이라도 나면 더 안좋은 상황이 발생할듯요.
노사장이 뭘알어..ㅋㅋ 그냥 혼자만의 리뷰어일뿐 전문지식 재대로 배운적도 없는 사람일뿐
이사람 첨에는 차에대해서 뭘좀 아는가 싶었는데 갈수록 자동차공학에대해서 체계적으로 배우지못한티가 팍팍드러남 시장에서 약파는 약장수나 매한가지~~
시작부터 빵터졌어요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
그래도 아반떼와 둘중 하나 고르라면 SM6..
셀토스같은 울컥울컥 오지는 차도 겁나게 좋다고 팔리는데 SM6쯤이야 뭐
같은돈이면 그렇죠 같은돈이 아니니까 문제
아반떼랑은 금액이 천만원 넘게 차이나는데 당연한거 아닌가? ㅋㅋㄱㅋㅋ 쏘나타 그랜저랑 비교해야지
@빠라바람 사고 나서 쏘나타 대차 받아서 타니 차 날라가던데 ㅋㅋ 문짝은 또 왜 이리 가벼운지.. 목숨 내놓고 타는 차~
a tip: watch series on KaldroStream. Me and my gf have been using them for watching loads of movies these days.
@Mauricio Marvin Definitely, I've been watching on KaldroStream for since november myself =)
감가 많이 된 중고로 아반떼 가격에 사는게 답인가요 ㅎ
요번에 세컨카로 구매한 더뉴스파크 레드픽 풀옵으로 타고 있는데 뒤쪽 토션빔이 왜이리 똑같아 보이는건지...중형세단이면 좀 달라야 하는거 아닌가? 총체적난관이다...
르노가 프랑스 자사 모델을 가져왔지만 한국의 소비자 눈 높이에는 안맞는가 봅니다.예전에 닛산모델은 잘 팔렸는데. .
박스까남 채널 sm6 리뷰 추천
소나타 타다 sm6타는데 너무만족하는데~뭘잘못알고있늣듯
난 부산가다가 멀미나서 바로 팔아버렸는데 ㅋㄱㄱ승차감 ㅋ 너무 안좋아서 뭘 잘 모르시네 ㅋㅋ
@@근회임그정도로 멀미한다면 ㅋㅋ 롤스로이스 타고 다녀야겠네 ㅋㅋ 너무 오바가 심하다
Sm6 디젤 타고 있는데 ( 회사차)
멀미 진동 소음 최곱니다 ㅋㅋㅋㅋ
페리 이전 1.6텁 모델 타는데 개인적으로 한 1년만 슴식 타고 다니면 대기업 회장님 운전기사로 취업할때 가산점 존나 줘야된다고 생각함 ㅋㅋ
오토기어에서 어떻게 깠는가 보면 압니다.
노사장님이 깐껀 깐것도 아니에요~ 진짜 불쌍할정도로 SM6 깠습니다.
르노삼성 차들은 차로 안보입니다.ㅜㅜ
역시 믿고 보는 노보스 review~~ 결국 현기 빼면 수입차 뿐이 답이 없네요... ㅜㅜ 안타깝습니다...
신형 sm6 tce260 구매했습니다
전 차는 k5 1.7 디젤입니다
구매할때 솔직히 엄청난 고민을 했습니다
중고차 방어부터 유지비용 등등등
하지만 k5를 구매했을때도 너무 많은 불량으로
고생했었습니다 k5때 생각하면 진짜 토나옵니다
도어에 각종 몰딩없어서 입고하고 수리받고
룸미러는 툭 떨어지고 미러만 교환 불가능 하다고 앞유리랑 같이 교환하고
크루즈 컨트롤 이상으로 연구소 보낸다고 해서 고쳤는데 실내는 배선 피복으로 난장판이고 청소없이 인도해주더군요
계기판은 잔상으로 교환해도 또 반복되고 포기
외부 유리 몰딩은 겨울철에 알아서 금이가고 파손되고
이외에 너무 많지만....
차라리 그전 09년식 포르테 세단이 더 만족스러웠고
잔고장한번 없이 as받아본적도 없을때가 좋았던것 같습니다
막상 차를 구매할때쯤
현기 이슈가 너무 많아서 재구매 하고싶은 생각이 1도 안들더군요
k5때처럼 지옥을 걸어야 할까봐
비슷한 시기에 현기 차량을 출고한 지인들 오일 이슈부터 참 많이 고생하고 있습니다
절대적인 성능이나 머 등등 부족할지 몰라도
적응하니 타는데 큰 지장없고
지금은 이 선택이 정신건강에 옳은것 같습니다
맞음 나도 슴식이 오너입니다
르노 장점 은근히 많습니다 잔고장 한번없이 4년째타고 있고 물론 뽑기가 잘됨걸수도있지만요 ㅋ 그리고 삼성차 키가 멀어지면 자동잠김 P단 시 자동 전자파킹 등등 편의기능들이 잘되어 있음 ㅋㅋ티비 중고딩 초딩들 도난차 보면 삼성차는 없음 자동잠금이라 ㅋㅋ글구 고속 직발 쏘면 잘나가는거 ㅋㅋ 물론 풍절음오짐 하체 ㅈ션빔 잔진동 스트레스는 있음 ㅋㅋ
Tce260 6개월째 타고 있습니다. 승차감도나쁘지않고 결함이라곤 없어 정신건강에 좋은 차입니다. 신차뽑고 한달타면 다 거기서 거기 입니다. 더뉴k7 4년타고 내 평생 현기차 쳐다도 보기싫습니다
2부 바로 올려주셨네요 감사
제 목숨과 바꾸고싶지 않아요 그러므로 sm6 사겠음
목숨과 바꾸지 싫음 독일3사로 가야지...아 능력부족...
@@키보도-k4z 독3사 타고있는데? 깝 ㄴㄴ
서민6호기 토션끝판왕 ^^
@@갈아만든배-g7f
안전에 관한것이라면
독삼사 나 르노나
거기서 거기죠.
운동성능 이라면,
당근 독삼사 윈 이지만,
안전성은
미국차 죠.
지엠 이나 포드
유럽에서는
당근 스워덴 볼보 고요.
@@키보도-k4z
지구상에
현기차 와
독삼사
만 있는것이 아니에요.
기름 많이 먹지만 안전한차 미국차
안전하다는이유로 고급차로
승진하고 싶은 볼보차
내구성과 마감성 의 일본차
현기차 싫어 하면
독삼사차 사야 되고,
독삼사차 살 여유가 없으면,
현기차 사야 하나요?
잠실철교.
나도 남양주살때 잠실철교로 강남츨퇴근 했는데...
추억의 길이구먼유.ㅎㅎ
믿고 보는 영상 노보스 풀악셀!
ㅋㅋ 알루미늄이 무슨 만병통치약이냐?
스틸이 무거워서 그렇지 훨씬 안정적인 재질입니다..
알루미늄은 가볍다는거 말고 취성은 훨씬 강합니다...연성은 오히려 스틸이 훨씬 좋습니다.
야간주행영상이 빠진것같으네요?
승차감이 얼마나 안좋은가요? 아반떼나 산타페보다 안좋은가요?
아반떼보단 훨좋고 쏘나타보단 안좋습니다 2020년식은요
그래서 괜찮은 차는 뭘까
2016년 플랫폼으로 2024연식 출시 ㄷㄷㄷㄷ
매트릭스 헤드램프와 신형 쩜팔 엔진 때문에라도 좋게 평가했었는데 극악의 승차감과 꿀렁거림은 극복하지 못했나 보네요...아쉽!!
노보스 화이팅. 오토기어 많이 까주세요
그래도 흉기 불나고 급발진보단 낫지 ㅋ 그리고 더 튼튼함
1.8터보로해야지 리뷰를 노사장
저거 1.8터보입니다ㅎㅎ
디자인은 참 고급지고 괜찮은데..
그래도 불나고 고속주행중 멈추는 차보다는 낫다.
유튭 리뷰는 그냥
참고만 하세요
오일처먹는 메이커도
교묘하게 빨아주는
리뷰어들도 있는 현실에서
시승기도 그냥 개인적 시승기 정도로 참고하고
궁굼하면 제발 꼭 타보고
결정하세요.
운동성능 느낄려면 bmw 타시고
스트레스를 즐길려면
현기차를 사셔도 됩니다.
노형 선글라스 팔면 잘팔릴 듯
이런길 달려서 떨지않는차 있으면 나와보라고하셔
Sm5뻐대에 sm6를 얹었으면 토션빔에서 자유로우니 좋았을건데 르노 맘이니
sm6라도 있었으면...
중고사요 ㅎ
저는 노사장님 리뷰 좋아 합니다 ...
저도요
노사장님이 그렇게 깐 이유가 있네요 판매량이 정답입니다
3년동안 타고있지만 내가 무딘가?
난 몰겠는데? 무슨차를 타든 앞만보고가지
하체에 귀기울이고 가진 않는데?
차가격이 그렌져는 깡통3200부터 시작
풀옵4100
Sm6 깡통2450부터 시작 풀옵3200인데
같을순 없는거 아닐까요?
그렌져랑 비교는 너무했고 k5로 바꿔주세요ㅎㅎ
1.8터보엔진이에요 리뷰차량은 3700이 풀옵입니다
삼성차 는 현기차와 다르게 주행모드에 따라 포퍼먼르 차이가 큰데 순정계기판 기준으로 컴포트모드로 타신거같은데 스포츠모드로 주행시도 비교했으면 좋았을것 같습니다 ㅜ
치약광고 보니까 암웨이 생각나네요.ㅎㅎ
흉기차?
안탄다고 전해라
근데 엔진은 괜찮은거 아닌가?
아무리 엔진이 좋더라도 그걸 받혀주지 못한 미션 때문에 좋게 평가하지 않는거 같네요
@@지훈삼촌 네 그렇군요.
3천만원대 에서 좋은차를 찿는 소비자의 딜레마네요.
이건 아마도 귀족 노조의 월급도 한몫 하겠죠.
고정비가 적게 들어 가면 그만큼 차의 성능이나 소재구성에 신경을 쓸건데...아쉽네요
자막이 엉망이네.
노사장님의 설명이 전달되도록 신경 쓰셔야 될 것 같아요.
자막이 자동으로 완성되도록 된 시스템 같은데.
대한민국 최고의 리뷰어죠
지금은 흉기 삼류 품질의 차는 안사는게 정신건강에 좋다고 봐요
고르라면 난 슴식이를 타겠에요
참고로 슴식이 3년 오너였습니다
현기차는 급발진 사고 증거를 댈 수 없어서 ...
역쉬 리뷰는 노사장이야~~
엔진오일 감소 스트레스는 없음 ㅋ
슴식오넌데 2.0 1.6t 오일감소이슈 있어요
@@왔는가-b6t 1.6은 아닙니다
제조사로부터 시승차나 차를 받아서 리뷰 하는 게 아니라서 믿음이 가네요~
현기차는국민들을 개돼지로보지 않나요>\?
아버지를 아버지라 부르지 못하고... 토션빔을 토션빔이라고 부르지 못하다니...
왜이리 쪼가리쪼가리 볼트로 난도질을 해놨지 ㄷㄷㄷ
소리가안나와
귀에 쏙쏙들어오네요
아니 이런정도의 분석력이면 자동차메이커에서 당장 끌어다 써야하는거 아닌가, 이정도 분석 정말 대단하네요 감탄.
원가절감은 더럽게 하면서 부품값은 외제차여
내가 SM6 구매 전에 이 차와 관련된 영상 100개 이상을 보고 분석했는데, 특히 페리된 SM6 까는 애들은 딱 2명, 여기 노보스와 모트라인 윤가라는 그 젊은 넘 밖에 없더라. 특히 윤가 이넘은 sm6에 대하여 매우 악의적이었음. 하여간 결론적으로 니 둘이 이상한 거란 얘기다. 아울러 2022 SM6 구매 의사결정에 있어 모카 김한용 기자의 SM6 리뷰 영상이 결정적이었는데 SM6에 대한 객관적 리뷰를 보고 싶으면 검색하여 진지하게 참고하기 바랍니다.
믿고 보는 노보스~~~
노사장 리뷰 좋아했는데 많이 변했네요ㅜㅜ 광고도 많고 어수선합니다
지방이나150키로 밝는거신경쓰지사실서울수도권은 80키로이상잘밝을일도없고고장안나서난좋던뎅
느리게 가면 토션빔이 멀티링크로 바뀌냐? 그랜저 돈주고 아반떼급 사는 호구들
@@gomsiki0
그랜져2,5 는
아직도
C-MDPS 라
계속 보타 해주면서
운전 하느라
왼쪽 팔뚝만 두꺼워
지는것은
어찌 생각 하나요.
@@강기원-n6w 오른쪽 덤벨컬 한세트씩 더 하면 양팔 좋아질듯
살사람은.사고 안살사람은.마는거지
멱살잡고 타란소리도
멱살잡고 타지말란소리도 하지말자
그냥 이분의.생각일뿐.정답은.업다
장점도 묻히게 리뷰를 하시네요 ㅎㅎ
2016년식 2년반 운행했습니다. 현기가 싫어서 대안으로 선택했는데 ㅠㅠ
너무 너무 너무 후회했습니다. 특히 과속방지턱 넘을 때 국산 SUV하고 비교를 해도 정말 쓰레기입니다.
정말 후회 막심입니다.
무슨 전문가 흉내내고있네 ㅋ
파워트레인 개판인 특히 심장인
엔진을 오일처먹고
실린다벽 긁어먹는
개차반엔진을 달고있는 현기차를 타라고?
에이 여보쇼
당신은 sm6를 타는 차주들을 전부
바보라고 매도하는 것이요?
당신은 그냥 장사치일 뿐이오
어디 비교할게 없어서 아반떼 와
동급으로 취급하오?
그냥 현대가 좋다고 하시오
실내품질에 올인해서 그래요ㅋ