Про максимальную скорость первого поколения. У меня автодом 1991 года LT31 с альковом от Karmann из Оснабрюка. Двигатель дизельный 1G 90лс. С турбиной, но без интеркулера. Пробег маленький, всего 102 тысячи км. На автобане он легко разгоняется до 110км/ч. При том, что машина нелёгкая, широкая и высокая. Конечно, в кабине на такой скорости очень шумно. Крейсерская скорость 85км/ч. Жрёт на автобане, с обгонами грузовиков, около 13 литров. Что нормально для больших автодомов с альковом. Мощности не хватает только на горках.
Были первые три, третий и сейчас есть ( с 2,5 мотором). Самый лучший второй вариант. Первый классный но медленный, 80 км/ч это все, но крепкий и обслуживаемый. Второй максимально хорош во всем ( с мотором 2,9 на шестернях). Третий ощутимо хуже, несмотря на внешнюю громоздкость, и за рулем, и в салоне места меньше чем во втором, хотя заявлено 11м2 в обоих, выше второго варианта не на много, но достаточно для перехода на платках в 3 класс оплаты(второй везде по второму), дороже в обслуге, разоришся на комп диагностике. Четвертый не знаю, думаю что хуже всех, хлипок, очень не надежен и дорог в обслуге, двух литровый мотор вообще ни кто не хвалит. Такой брать не буду точно.
Ничего, у меня ЛТшка 77 года с Перкинсом вполне себе бодро пыхтит... Единственно - колесики у них какие-то маленькие, 14 - это ни о чем,и зад лёгкий, если не гружёный - склонен буксовать, зимой многие поэтому бордюру в кузове возят. В этом году сделал движку подарок на 44 летние - первый (!) капитальный ремонт. Вот это английское качество! Кстати, век живи - век учись, всегда почему-то думал что ЛТ - это Light Truck, оказывается нет...
1-й лт красивый,но уж слишком высоковатый.Передняя маска именно та которая мне ужасно нравится.Хотел бы ЛТ именно в таком кузове с такой мордашкой но в более грузоподъемной версии.Крафтер тоже очень нравится но после последнего рестайлинга со 163 сильным дизелем
ЛТ я знаю. в германии он довольно знаком... А вот кто предшественик спринтера? Есть один бенц которые вроде бы как средний грузовик. Незщнаю правда как называется. Но такой же кубик как ЛТ-1
Дисковые тормоза по кругу и на втором поколении, как и поперечная рессора.К обзору нужно готовиться.🚐
плюсую! чешет херню всякую! стаб задний на ЛТ2 тоже есть!
@@vanyasml задний на ЛТ46 только.
Крафтер 16 клапанов!!!
+4
@@viagr5561 нет конечно. На 35 тоже довольно часто. 28е редко но даже без переднего бывают.
Про максимальную скорость первого поколения.
У меня автодом 1991 года LT31 с альковом от Karmann из Оснабрюка.
Двигатель дизельный 1G 90лс. С турбиной, но без интеркулера.
Пробег маленький, всего 102 тысячи км.
На автобане он легко разгоняется до 110км/ч.
При том, что машина нелёгкая, широкая и высокая.
Конечно, в кабине на такой скорости очень шумно. Крейсерская скорость 85км/ч.
Жрёт на автобане, с обгонами грузовиков, около 13 литров. Что нормально для больших автодомов с альковом.
Мощности не хватает только на горках.
Были первые три, третий и сейчас есть ( с 2,5 мотором). Самый лучший второй вариант. Первый классный но медленный, 80 км/ч это все, но крепкий и обслуживаемый. Второй максимально хорош во всем ( с мотором 2,9 на шестернях). Третий ощутимо хуже, несмотря на внешнюю громоздкость, и за рулем, и в салоне места меньше чем во втором, хотя заявлено 11м2 в обоих, выше второго варианта не на много, но достаточно для перехода на платках в 3 класс оплаты(второй везде по второму), дороже в обслуге, разоришся на комп диагностике. Четвертый не знаю, думаю что хуже всех, хлипок, очень не надежен и дорог в обслуге, двух литровый мотор вообще ни кто не хвалит. Такой брать не буду точно.
2.8
Первый сотку едет без напряга только мотор 2.4 с турбиной валит
Нет мотора 2.9 на шестернях, есть 2.8 на шестернях, бразилец. 2.9 - мотор спринтовский.
Ничего, у меня ЛТшка 77 года с Перкинсом вполне себе бодро пыхтит... Единственно - колесики у них какие-то маленькие, 14 - это ни о чем,и зад лёгкий, если не гружёный - склонен буксовать, зимой многие поэтому бордюру в кузове возят. В этом году сделал движку подарок на 44 летние - первый (!) капитальный ремонт. Вот это английское качество! Кстати, век живи - век учись, всегда почему-то думал что ЛТ - это Light Truck, оказывается нет...
ЛТ это лёгкий танк
В топовой комплетации стоит спрентеровсеая коробка тип троник
Это все хорошее немецкое качество 👍👍👍
сразу видно что у тебя ЛТ не было .
1-й лт красивый,но уж слишком высоковатый.Передняя маска именно та которая мне ужасно нравится.Хотел бы ЛТ именно в таком кузове с такой мордашкой но в более грузоподъемной версии.Крафтер тоже очень нравится но после последнего рестайлинга со 163 сильным дизелем
Пластиковая рессора появилась во втором поколении
LT 55 макс грузоподъёмность
Ну, как же. Спринтер 907 тоже предлагает 3 типа привода
Ну так он и вышел на год позже Крафтера. Видимо, очень наблюдали друг за другом после развода)
У форд транзит тоже
@@nasvenyanasvenya Вот тут да, забыл про него. У Транзита такая фишка раньше появилась, согласен.
ЛТ я знаю. в германии он довольно знаком... А вот кто предшественик спринтера? Есть один бенц которые вроде бы как средний грузовик. Незщнаю правда как называется. Но такой же кубик как ЛТ-1
Mercedes T1...
@@WD__40 Интересно. прям как маленький ваг с буквой т )) Слышал кстати что VW T1,2,3... обозначает Turm = Башня))
@@WD__40 Т2 тоже
@@freebeenergy при чём это более тяжёлый грузовик...
@@vadim4ik938 мне как-то больше встречались T2...
Лт -1 69л.с.и слаб. Крут момент автор надо внимательней изучать тех. данные перед съёмками
Зато без налогов до 70лс. Для города самое то!
@@АлександрАлександров-у1б похрен на налоги главное чтоб ехал более менее и мотору жопа будет если его насиловать сильно
Чисто практически крафтеров первого поколения на роботе пруд пруди. Не знаю о чем говорит автор ролика
Первая LT второго поколения, а не первого
А сейчас уже есть МАN
У первых ЛТ фары были круглые .
И круглые и квадратные
@@vadim4ik938 аха треугольные
@@ЕрмекБагинбаев на последних тоже круглые стояли и чё? Это не от года выпуска зависит
@@vadim4ik938 девять месяцев прошло а ты так ничего умного написать и не смогло .
Почему все блогеры каррррррртавые это мода щас такая????
Р-гусские
Самая хорошая машина лутше небудет крафтэр не то
Автора нищо не знае за VW и LT а литература има много и ако прочете малко няма да се излага 😂
Man tge,Vw crafter
Сравниваем первое поколение разработки фольца, 2 и 3 мерсес и 4 Ман vw , на порывах рекламы для РФ уже бывшей, автор идиот .
Смотришь тачки 80х годов менее гнилые чем 2000х
Мерседес т1 цепь ом 601 , ремонт надёжность трахает весь сегмент ww