Усиливаю слабое место в опорных подшипниках мотоблока Нева МБ-2

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 21 дек 2024

Комментарии •

  • @АлексанрКузнецов-ф6б
    @АлексанрКузнецов-ф6б 2 года назад +2

    РЕСПЕКТ И УВАЖЕНИЕ ВАМ. ВЫСШЫЙ ПИЛОТАЖ ВАМ УВАЖАЕМЫЙ, ТАК ДЕРЖАТЬ, ДАЙ БОГ ЗДОРОВЬЯ

    • @МихаилМанякин
      @МихаилМанякин  2 года назад

      Привет Александр, спасибо, здоровье самое главное!

  • @aleksey_Shpak
    @aleksey_Shpak 2 года назад +5

    Молодец Михаил, но вот потому, что крутить болты я и не хочу делать эти упоры, бывает времени нет, а фрезеровать надо. Так зачёт.

    • @МихаилМанякин
      @МихаилМанякин  2 года назад

      Спасибо Алексей, зима долгая и до весны чуть не уложился

  • @ДенисДенисов-н1н
    @ДенисДенисов-н1н 2 года назад +2

    Отлично Михаил. Удачи.

  • @СергійМото
    @СергійМото 2 года назад +3

    Привет Михаил конечно с усилителями будет намного надёжнее Есть просьба когда записываете видео пожалуйста Не включайте радио она отвлекает от просмотра

    • @МихаилМанякин
      @МихаилМанякин  2 года назад +1

      Привет Сергей, спасибо, больше не буду! Рвботать с ней веселей!

  • @Grigoriy-Agro
    @Grigoriy-Agro 2 года назад +3

    Привет, Михаил. Держи в поддержку.👍

  • @ИльяЛасточкин-ш1д
    @ИльяЛасточкин-ш1д 2 года назад +1

    Ну хорошо получилось. У вас лёгкоя конструкция получилось. Мне вообще 12 болтов надо открутить. Мне тоже крылья не доют полностью целекоп снять. Вот и приходится разберать всю конструкцию.

    • @МихаилМанякин
      @МихаилМанякин  2 года назад

      Спасибо Илья, проблема еще прикрутить крыло слевой стороы- болт под ведомым шкивом и чтоб не держать ключем пришлось на головку приварить упор.

    • @ИльяЛасточкин-ш1д
      @ИльяЛасточкин-ш1д 2 года назад +1

      @@МихаилМанякин понятно. Мне попроще у меня целина. Вся конструкция держится на 2х болотах держится.

  • @ДмитрийДмитрий-ъ7т2в
    @ДмитрийДмитрий-ъ7т2в 2 месяца назад +1

    Разблокираторы можно приделать опорным подшипником?

    • @МихаилМанякин
      @МихаилМанякин  2 месяца назад

      @@ДмитрийДмитрий-ъ7т2в наверно нет,у меня они только налевошли с завода.можно наверно приколхозить!

    • @ДмитрийДмитрий-ъ7т2в
      @ДмитрийДмитрий-ъ7т2в 2 месяца назад

      Ясненько Спасибо

  • @kotborka
    @kotborka Год назад +2

    Проще купить для фрез другой,отдельный,мотоблок,а этот оставить для перевозок с прицепом.

    • @МихаилМанякин
      @МихаилМанякин  Год назад +1

      Мне другой не ненужен мотоблок, т.к. мой выполняет все виды работ .

  • @Blitz-ml6pe
    @Blitz-ml6pe 10 месяцев назад +2

    Возможно в его годы тоже такой...ней страдать будем, слуга покорный 😂

  • @asdf4565100
    @asdf4565100 2 года назад +1

    Привет мастер. Делайте поворот как будто на авто, своей конструкции. Будет рулиться будет чудо!!!

    • @МихаилМанякин
      @МихаилМанякин  2 года назад

      Привет , до мастера мне ого -го! Я даже не понял, что сдедать? Извените!

    • @asdf4565100
      @asdf4565100 2 года назад +1

      @@МихаилМанякин вы делайте поворотный кулак. И рулёшку. Получится как на переднеприводном автомобиле.

    • @МихаилМанякин
      @МихаилМанякин  2 года назад

      @@asdf4565100 привет, спасибо, все понял, это тогда нужно делать мини трактор с дисковыми тормозами , этот вариант не подходит - двигатель моломощный!

    • @asdf4565100
      @asdf4565100 2 года назад +1

      @@МихаилМанякин привет Мастер!!! Нет желания делать управляемый переднеприводной мотоблок. То запатентуйте своё изделие. У вас всё очень хорошо получилось!!! И красиво !

    • @МихаилМанякин
      @МихаилМанякин  2 года назад +1

      @@asdf4565100 привет, спасибо за комментарии и советы ,пока нет новых идей. А что я сделал это не мое изобретение ,просто добовляю свое и буду рад если кому то пригодится.

  • @Tr1t0H
    @Tr1t0H 2 года назад +2

    Может снизу тягу сделать поперечную? Чтобы вообще убрать момент "разъезжания" колес. Где-то на уровне редуктора, чтобы клиренс не уменьшился.

    • @КАКТОТАК-я8б
      @КАКТОТАК-я8б 2 года назад

      Я так и сделал у себя на канале👍

    • @МихаилМанякин
      @МихаилМанякин  2 года назад +1

      Привет Роман, спасибо, думаю этого хватит, а так мне обрабатывать картофель нормально.

    • @МихаилМанякин
      @МихаилМанякин  2 года назад +1

      @@КАКТОТАК-я8б .дорожный просвет уменьшился?

    • @КАКТОТАК-я8б
      @КАКТОТАК-я8б 2 года назад

      @@МихаилМанякин На толщину уголка, 0,5см, это по низу редуктора

    • @МихаилМанякин
      @МихаилМанякин  2 года назад +1

      @@КАКТОТАК-я8б спасибо я заходил смотрей ,у вас надежнее!

  • @ВладимирСутырин-б8м

    Привет, скажи пожалуйста какое растояние внутреннего края колеса до другого колеса

  • @ВладимирМячков
    @ВладимирМячков 2 года назад +5

    Интересное решение модернизации мотоблока, и даже оригинальное, но мне кажется излишнее. Зачем тут нужны ШРУСы, если ось прямая, и вообще зачем усиливать, если мотоблок после модернизации остался мотоблоком с прежними характеристиками но с ограниченным функционалом. Если начал мудрить, то доделывай до минитрактора, а мотокультиватор купи новый, или грядки ковыряй мотыгой!

    • @МихаилМанякин
      @МихаилМанякин  2 года назад +1

      Привет Владимир, спасибо за комментарий, сначала планировал без гранат, но привода продавали в сборе и и ними легче . Один ШРУС после переборки собрал не правильно и при испытании он давал не большое биение, а на прямую нужно очень точно выставить подшипшики,валы с полуосью. Если будет не много бить ,то беда с редуктором.Покупать новый м.б. какой? И за что? У меня на этот есть все нааесное,а другой МТЗ или Мотор Сич все переделывать. А вот сделать минитрактор? Был у меня ЮМЗ и тоже все навесное сам делал ,жаль в то время не было интернета! А на Неву осталось сделать активную фрезу ,чтоб не переобуваться.

    • @ВладимирМячков
      @ВладимирМячков 2 года назад +1

      @@МихаилМанякин Привет! На счет активной фрезы, мысль логична, но агрегат то все равно остается мотоблоком, и управлять им тяжело и трудно и не удобно. А тему универсальности, т.е. при наименьших манипуляциях менять функциональность, испробовал на себе. При первой модернизации мотоблока в мини трактор путем задне приводного адаптера меня не удовлетворили, так как, и не то, и не сё, после 2-й капитальной модернизации получился много функциональный мини тракторок, а от мотоблока остались одни рога и колеса.Ну а на счет компенсации не соосности ч/з один ШРУС, ты не прав, это возможно только только в паре, что для "гранаты", что для крестовины.

    • @МихаилМанякин
      @МихаилМанякин  2 года назад +1

      @@ВладимирМячков Привет Владимир, согласен, что м.б не минитрактор, но если сделать развесовку и все отлажено четко тогда работа в радость! А самое главное добится это своими руками.

    • @viktorgrig6909
      @viktorgrig6909 2 года назад

      Очень точно сказал! Если не делать адаптер, то и усиление никчему.

  • @СергейСмирнов-о5х
    @СергейСмирнов-о5х 9 месяцев назад +1

    Сделал подобную конструкцию. Пришлось купить мотокультиватор.

    • @МихаилМанякин
      @МихаилМанякин  9 месяцев назад

      Привет, это единственный недостаток-долго переоборудовать с колес на фрезы и на оборот. Сам думаю такой вариант, но с обстановкой отложу до лучших времен. Да и можно потерпеть и поменять 2 раза за сезон.

  • @ИгорьШабалин-ш8ш
    @ИгорьШабалин-ш8ш 2 года назад +2

    👍👍👍👍👍

  • @luckydubeinrc5165
    @luckydubeinrc5165 2 года назад

    Weak point is at Bottom bolt, where the metal is now the weakest, due to the bend 90 degrees, you will need 2 or 4 more 90 degree gussets, like the ones you made already to weld in place, it is the right thing to do. 2 on inside and 1 on outside like you planned.

    • @МихаилМанякин
      @МихаилМанякин  2 года назад

      Здравствуйте, спасибо за комментарий, испытания покажут и думаю этого достаточно.

  • @ИванКорда-э4ы
    @ИванКорда-э4ы 2 года назад +3

    Ну явно по среди дела остановился , нужно ещё два колеса и руль , а вместо догруза сам .

  • @KomarovPavel
    @KomarovPavel Год назад

    Рельсу было приварить. На такой длине и при такой толщине металла, это совершенно не надо было делать. Но то, что стало прочнее это факт. По поводу подшипников, покажи хоть один факт поломки редуктора. Без аварийной ситуации. Надо было ВСЁ ОСТАВИТЬ КАК БЫЛО. Карбонат это напрасно. У нас это не тепличка, это у нас называют дужками. Делают их у нас многие и очень много. И плёнка служит годами. Просто она рано весной накрывается, а летом снимается до следующего сезона. ruclips.net/video/KU_JecEozN4/видео.html это я пашу свой огород, а у соседей справа видны две теплички, а дальше виды дужки раскрытые. На ночь они накинут плёнку на дуги. Можно посчитать сколько дужек у них. Они работящие, а я лодырь. Да, мотоблок которым я пашу, я сделал сам.

  • @ВладимирФилипов-я8й
    @ВладимирФилипов-я8й 2 года назад +1

    НЕ похо только переоборудовать долго у Спиридонова классная конструкция

    • @МихаилМанякин
      @МихаилМанякин  2 года назад

      Привет ,спасибо, согласен, есть задумка сделать актианую фрезу за зиму!

  • @asdf4565100
    @asdf4565100 2 года назад +1

    Вот ещё идея. ruclips.net/video/CIeb6PhG7w0/видео.html

    • @МихаилМанякин
      @МихаилМанякин  2 года назад

      Спасибо за идею, правда не понял, что за табуретка на колесах?

    • @asdf4565100
      @asdf4565100 2 года назад

      @@МихаилМанякин Вот. ruclips.net/video/XFAGbYgQOCk/видео.html

    • @andreykarachinov6454
      @andreykarachinov6454 10 месяцев назад

      ​@@asdf4565100это вообще другая идея,это задний ну или передний мост ,но он не ведущий

  • @Belousov-Vitalya
    @Belousov-Vitalya Год назад +1

    Шрус то зачем на мотоблоке, можно просто вал в ступицу вставить с поворотным кулаком

    • @МихаилМанякин
      @МихаилМанякин  Год назад

      Из начально планировал без гранат делать, но на разборке с приводами были шрусы. Так и поставил и сделал правильно,т.к. без них нужна очень точная центрация ,которая даст вибрацию и разобьет редуктор.Шрусы гасят все не точности.

    • @Анатолий-т3з4в
      @Анатолий-т3з4в 11 дней назад

      @@МихаилМанякин Ничего шрусы не гасят.Они работают в продольном векторе движений. Так сказать"гасят" крестовины,демпферы и тому подобное.

    • @Анатолий-т3з4в
      @Анатолий-т3з4в 11 дней назад

      @@МихаилМанякин А вообще вся эта самодеятельность по якобы "усилению и защите редуктора" попахивает вопиющей технической и инженерной безграмотностью.Это относится ко всем без исключения видео материалам на эту тему,что удалось просмотреть на Ютуб и Рутуб ( порядка 150 ). Проблема действительно есть и решается она изготовлением нового подрамника под двигатель. Удлинённые полуоси запроектированного (задуманного) размера жёстко крепятся при помощи двух корпусных подшипников (каждая ) к поверхности подрамника через амортизационные прокладки как и двигатель.. А на выступающую за габариты подрамника часть оси крепите что ваша душа пожелает и насколько у кого неума хватает.Лично я бы все без исключения мотоблоки в силу их маломощности оснащал текстильными гусеницами с подошвой 400*100/150 мм или одной гусеницей для так называемого окучника 400* 200/250 мм. О преимуществах гусянки над колесом в части тяговых характеристик и вариантов их изготовления в инете миллион и плюс ещё один материал. Гуглите.

    • @МихаилМанякин
      @МихаилМанякин  11 дней назад

      @Анатолий-т3з4в мне нравиться грвмотная система разгрузки редуктора. Простота конструкции проработала три сезона и еще думаю послужит десятки лет.Я сделал для себя ,как мне нужно ,а ты городи рамники,подрамники,удлиненые полуоси ,подшипники корпусные ....или ты только языком можешь писать?

    • @МихаилМанякин
      @МихаилМанякин  11 дней назад

      @Анатолий-т3з4в Мужики! Не слушайте ,,диванного ,, критика, делайте так и будете работать и меня вспоминать добрым словом! Три сезона и только одни плюсы Забудите про усилинные удлинители,стопорные пальцы и редуктор с монжетами ..