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電制バンパー(オプション)が入って乗り心地が良くなったとは言えパワートレイン・全体の質感を同等クラスの他の車を考えると800万円越えはちょっと…😓
河口さんMセデスのディーゼル盲信してるので😂
1ユーロ160円以上ともなると、もう欧州車の価格は日本円換算でとんでもない額になるので小型クラスや電動車では国産車に勝ち目ないですね。メルセデスAMG GT63のようなモンスター級なら国産車にはないのでまだ商品力がありますが。
これこの前乗りました。僕的には、前型GLCオーナーの乗り換えを視野に入れてるなと感じました。サスやスピーカーなど良いものを取り入れて、1000万越えのGLCは買えない...層が買いそうだなと
まなぶさんこんにちは👋😃グリルとホイールがカッコいいですね❤️x1M(BMW)に対抗するモデルなんでしょうがまなぶさんのおっしゃる通り高いですね☺️でも乗ってみたい🎵
GLAで800万はね・・・・・
バカ高い。賃金の上昇が車の価格に追いつかない。いくら良くても乗れないね。
10年大事に乗ろうと思うと、エアサスと一緒で可変ダンパーも高いだろうし、車両価格も修繕維持費も上がると手が届かない😅
やっぱ20インチともなれば電動化もセットじゃないと乗り心地が追いつかないのかな?
200dはMHEVではなくピュアディーゼルだったはずですよー
電制ダンパー込みじゃないと乗れたものじゃない、というのも有り得そうですねぇ。
日本の部品メーカー使って、壊れない劣化を抑えた車作りしてほしいな。ホント、メルセデスはいい車だけに故障はしないでほしい。故障内容が良くない事ばかりだからね。
AクラスやBクラスなど廃止されるし、円安が続けばそのうちメルセデス・ベンツ車で新車の乗り出し価格が全て1000万円以上になるかも。台数が売れなくなり、あまり見かけることが少なくなればオーナーにとっては良いことだ。欧州車メーカーもがんがん車両価格上げて、台数減っても1台あたりの儲けを増やした方が良い。
メルセデス・ベンツのGLA 200d、めちゃめちゃカッコいいです。🚗🤱🚙🤱🚚🤱🚌🤱🚇🤱🚃🤱
6:29 8:03
800万はちょっと試乗しても無理だな!
そこまでして20インチにする必要あるのか…18くらいでいいと思うんだけど…
これ欲しいかなぁって思ってます^^
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電制バンパー(オプション)が入って乗り心地が良くなったとは言えパワートレイン・全体の質感を同等クラスの他の車を考えると800万円越えはちょっと…😓
河口さんMセデスのディーゼル盲信してるので😂
1ユーロ160円以上ともなると、もう欧州車の価格は日本円換算でとんでもない額になるので小型クラスや電動車では国産車に勝ち目ないですね。メルセデスAMG GT63のようなモンスター級なら国産車にはないのでまだ商品力がありますが。
これこの前乗りました。
僕的には、前型GLCオーナーの乗り換えを視野に入れてるなと感じました。
サスやスピーカーなど良いものを取り入れて、1000万越えのGLCは買えない...層が買いそうだなと
まなぶさんこんにちは👋😃
グリルとホイールがカッコいいですね❤️x1M(BMW)に対抗するモデルなんでしょうがまなぶさんのおっしゃる通り
高いですね☺️でも乗ってみたい🎵
GLAで800万はね・・・・・
バカ高い。
賃金の上昇が車の価格に追いつかない。
いくら良くても乗れないね。
10年大事に乗ろうと思うと、エアサスと一緒で可変ダンパーも高いだろうし、車両価格も修繕維持費も上がると手が届かない😅
やっぱ20インチともなれば
電動化もセットじゃないと乗り心地が追いつかないのかな?
200dはMHEVではなくピュアディーゼルだったはずですよー
電制ダンパー込みじゃないと乗れたものじゃない、というのも有り得そうですねぇ。
日本の部品メーカー使って、壊れない劣化を抑えた車作りしてほしいな。
ホント、メルセデスはいい車だけに故障はしないでほしい。
故障内容が良くない事ばかりだからね。
AクラスやBクラスなど廃止されるし、円安が続けばそのうちメルセデス・ベンツ車で新車の乗り出し価格が全て1000万円以上になるかも。台数が売れなくなり、あまり見かけることが少なくなればオーナーにとっては良いことだ。欧州車メーカーもがんがん車両価格上げて、台数減っても1台あたりの儲けを増やした方が良い。
メルセデス・ベンツのGLA 200d、めちゃめちゃカッコいいです。🚗🤱🚙🤱🚚🤱🚌🤱🚇🤱🚃🤱
6:29 8:03
800万はちょっと試乗しても無理だな!
そこまでして20インチにする必要あるのか…
18くらいでいいと思うんだけど…
これ欲しいかなぁって思ってます^^
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