@@blackforest9258 Я не помню. Я ее давно покупал для ремонта. Она используется под шпаклёвку для углов стыков , швов , на гипсокартон что бы трещин не было. Она из стекловолокна. Но вместо нее можно что нибудь другое придумать. Например нарезанными кусочками тонкой проволоки армировать.
Место не для подобных материалов. Труба и банка вибрируют относительно друг друга , герметик разрушается. Если им делать одну деталь,результат будет лучше
Возможно надо было сначало зафиксировать трубу с резонатором, а потом замазывать цементом. Этот цемент НЕ крепежный материал, и выдерживать все механические и вибрационные нагрузки не способен и не нацелен на это. Наверное, как минимум, надо было 20 мин все-таки на холостых постоять, чтобы он схватился получше, а потом ехать. Уверен, если бы зафиксировали трубу в резонаторе, то результат был бы отличный! Спасибо за видео.
Этот цемент и так превзошёл все мои ожидания. Вибрацию я по максимуму убрал подвязав саму банку глушителя. Благодаря этому кстати думаю что поэтому год и проездил. Со временем цемент стал сохнуть , трескаться и через эти щели сифонить и разрушаться. Всё это было временно , я так и рассчитывал . Потом приобрёл глушитель и заменил. Видео об этом у меня есть. Там кстати видно , что с цементом через год стало.
@@vadison3572 Да, конечно. Можно сказать, что и Библия написана для этого. Но если нет подходящего примера, то приходится пробовать самим, а первопроходцы не застрахованы от ошибок. Но в любом случае нужно возлагать своё упование на Б-га.
холодная сварка лучше будет, и лучше делать связку жестче от трубы на сам глушак, сверху герментиком абро для уверенности. Спустя 2 месяца пишу редактирую сам себя, холодная сварка не работает на температуре, отваливается,воняет при нагреве.
Воняет я чуть не задохнулся, еще и людей на светофоре напугал) как стала эта сварка гореть- дымить,народ в ахуе а я жду этот зеленый свет пока загорится( а еще 30 секунд) , чтобы с дороги куда нибудь съехать.Только варить или новое.
товарищ! армирование это конечно важно, но у вас как бы в этом месте СВАРКУ ОТОРВАЛО, а вы надеетесь что цемент, каким бы он ни был, лучше вырежит нагрузки на излом. силикон и то бы дольше продержался за счет растяжения.
Из проволоки наварить усилители для жёсткости соединения трубы и резонатора. 3-4 шт достаточно. один конец к трубе, второй приварить на ребро глушителя.
гавно это а не герметик. соединил трубы и зажал хомутом, всё высыпались и загудел опять, замазал простым авто герметиком 300 температура, держит до сих пор. эта абро пригодна для не подвижных частей
И ещё одно...Данный герметик цемент не для таких проблем как тут .... Он для дыр . А тут полностью труба оторвалась от глушака..... Афтор конечно решил сэкономить.... Скупой платит дважды..... Я бы такое как у него этим герметиком бы и не мазал..... А так дуру свалял мужик и гонит пургу насчет этого средства.
Сода думаю ничего существенно не изменила бы. По поводу отвязать , сильно страшно было. Если бы где по полям это одно , а так часто по трассе езжу и не хочется что бы он в кого нибудь отлетел.да и подвязал я его не жёстко. Он просто на проводе лежал ну и соответственно болтался. Хотя конечно это могло сыграть свою роль.
@@vadison3572 У него немного другое применение ,почитай на досуге-для устранения небольших отверстий и трещин , а ты уж загнул чересчур-решил зацементировать отвалившуюся трубу)))))) я пользовался таким -всё держит до сей поры
@@Анатолий-о9з8я Честно говоря я удивлён. У меня он до сих пор держит. Только местами потрескался и сифонит. Весной как потеплеет ещё раз обмажу с сеткой. Но вообще конечно лучше варить заплатки , надёжней.
такую хрень обычным полуавтоматом за 1/2 часа со снятием глушака обваривают и под пиво ставят назад!!! и в деньгах 300-500 р. если нет своего а не занимаются самолечением, изобретение ещё то гав.о! а так по виду всего подмашинного пространства там всё уже делать пора !!! без обид
Виталий Савочкин Сейчас стошник под машину просто заглянуть за 500рублей типа диагностика только может.что-то сделать цены от 1500…я сам машины почти два года делаю в своем гараже.глаза боятся руки делают.и движок и кузов и электрику.машина Цефиро универсал.похер на сто,тем более в последний раз отдавал почти 11000 и та же болячка вырвалась по новой меньше чем через 3 дня.теперь сам всё учусь и делаю.сам себя не наебешь
Холодная сварка нужна для металла, а не универсальная. И такое соединение сварка не удержит. Вот если дырки и "рычит", то вполне можно. Обычную банку можно располосовать и ее на заплатки ставить.
Цемент предназначен прогары замазывать но ни соединять детали. Я уже 4 года ездию с замазаным и нареканий нет.
А мне понравился обзор.Ясность по применению.
СПАСИБО ДАЛ ПОЛНЫЙ АНАЛИЗ
глушак на проволоке,вот это я понимаю по нашему!
1500 км. так отьездил. И дальше бы ездил если глушак бы новый не купил.
@@vadison3572 да я сам сегодня такую штуку прикупил,небольшая дырочка,думаю поможет..варили ее но хватило на месяц
@@blackforest9258 Армировать надо обязательно. Сохнет он от нагрева и трескается , начинает сифонить.
@@vadison3572 какое название ленты из видео,завтра прикуплю такую же
@@blackforest9258 Я не помню. Я ее давно покупал для ремонта. Она используется под шпаклёвку для углов стыков , швов , на гипсокартон что бы трещин не было. Она из стекловолокна. Но вместо нее можно что нибудь другое придумать. Например нарезанными кусочками тонкой проволоки армировать.
Место не для подобных материалов. Труба и банка вибрируют относительно друг друга , герметик разрушается. Если им делать одну деталь,результат будет лучше
Возможно надо было сначало зафиксировать трубу с резонатором, а потом замазывать цементом. Этот цемент НЕ крепежный материал, и выдерживать все механические и вибрационные нагрузки не способен и не нацелен на это. Наверное, как минимум, надо было 20 мин все-таки на холостых постоять, чтобы он схватился получше, а потом ехать. Уверен, если бы зафиксировали трубу в резонаторе, то результат был бы отличный! Спасибо за видео.
Этот цемент и так превзошёл все мои ожидания. Вибрацию я по максимуму убрал подвязав саму банку глушителя. Благодаря этому кстати думаю что поэтому год и проездил. Со временем цемент стал сохнуть , трескаться и через эти щели сифонить и разрушаться. Всё это было временно , я так и рассчитывал . Потом приобрёл глушитель и заменил. Видео об этом у меня есть. Там кстати видно , что с цементом через год стало.
Герметик для печей берите - вещь!
Спасибо , возьму на заметку.
У человека есть очень много свободного времени. Очень удобное место для сварки. С подготовкой 15 минут.
Полезное видео! Спасибо!
Все испытывайте, хорошего держитесь.
(Первое послание к Фессалоникийцам 5:21)
Лучше учиться на чужих ошибках.
@@vadison3572 Да, конечно. Можно сказать, что и Библия написана для этого.
Но если нет подходящего примера, то приходится пробовать самим, а первопроходцы не застрахованы от ошибок. Но в любом случае нужно возлагать своё упование на Б-га.
Ноомально км до дачи.
холодная сварка лучше будет, и лучше делать связку жестче от трубы на сам глушак, сверху герментиком абро для уверенности. Спустя 2 месяца пишу редактирую сам себя, холодная сварка не работает на температуре, отваливается,воняет при нагреве.
Холодная сварка разрушается при температуре 150гр,эпоксидные клей при 250гр.
@@АстронавтПандоры да сам на своем опыте понял, неожидал. а воняло потом сколько при нагреве....да и открошилась вскоре...
Воняет я чуть не задохнулся, еще и людей на светофоре напугал) как стала эта сварка гореть- дымить,народ в ахуе а я жду этот зеленый свет пока загорится( а еще 30 секунд) , чтобы с дороги куда нибудь съехать.Только варить или новое.
А соплями не пробовал?
проще заварить в этом случае
Ты побывал?
Армирование чем делали?
Строительная лента для армирования швов. На видео есть.
Мне кажется применение в каких нибудь уплотнительных кольца а такой ремонт не имеет смысла
Спасибо,понял..та же беда..короче только сварка
Я пробывал, через пару месяцев отошел!
товарищ! армирование это конечно важно, но у вас как бы в этом месте СВАРКУ ОТОРВАЛО, а вы надеетесь что цемент, каким бы он ни был, лучше вырежит нагрузки на излом. силикон и то бы дольше продержался за счет растяжения.
Ну это временно. 6000 км пробежала так. Потом новую банку поставил.
Из проволоки наварить усилители для жёсткости соединения трубы и резонатора. 3-4 шт достаточно. один конец к трубе, второй приварить на ребро глушителя.
внутрь трубы вставить патрубок
Зато все по чесноку.
Да пользовался можно,но лучше не стоит,лучше сразу приварить и забыть
гавно это а не герметик. соединил трубы и зажал хомутом, всё высыпались и загудел опять, замазал простым авто герметиком 300 температура, держит до сих пор. эта абро пригодна для не подвижных частей
Для термостата что ли
Это для прогаревших соединений, для уплотнения стыков🤣🤣🤣🤣 а не сварка
DoneDeal керамический лучше. Сравнивал на практике. Abro сыпаться потом начинает.
Спасибо, запомню.
Короче новый глушитель ставить.
))).... Купил 30 апреля такой же ...Уже за 550 рублей ))))) А что делать? Надо....
в автодоке на заказ 200 с чем тоже так и продают... в озонах цену гнут а в магазинах вообще обурели
Если несделать хоть 3 прехватки безполезно,ари трогание особенно назад трубу провернет,на это место косынки надо ствить.
совершенно верно, ребра жесткости, распорки
И ещё одно...Данный герметик цемент не для таких проблем как тут .... Он для дыр . А тут полностью труба оторвалась от глушака..... Афтор конечно решил сэкономить.... Скупой платит дважды..... Я бы такое как у него этим герметиком бы и не мазал..... А так дуру свалял мужик и гонит пургу насчет этого средства.
В целом верно.
А если подмешать соды? А глушитель надо было отвязать, он же должен свободно болтаться. А так мотор выдал вибрацию и вот результат.
Сода думаю ничего существенно не изменила бы. По поводу отвязать , сильно страшно было. Если бы где по полям это одно , а так часто по трассе езжу и не хочется что бы он в кого нибудь отлетел.да и подвязал я его не жёстко. Он просто на проводе лежал ну и соответственно болтался. Хотя конечно это могло сыграть свою роль.
300р сварщик сделал бы, и по доле держался бы, однозначно.
Согласен на 100%
@@vadison3572 сварщик за 300р. даже не посмотрит в вашу сторону))
Там прогорел металл. Нужно было бы снять систему, обварить, обмазать этим герметосом.
Работа на 1т.р.тянет.
Это для стыков труб применяют, а не мазать везде где сифонит😅😅😅😅
там в интсрукции написано что можно
я би еще дал поверх термофольгой!
Завари автогеном
Он не чего не умеет. Щас мужики заднеприводный стали. Как бабы. Не умеют не чего вообще сразу в сервис
НАСЧЁТ ВОДЫ.... Почитай - ПОЛНОЕ ВЫСЫХАНИЕ несколько часоов !!!!!!!
ЭТО ЦЕМЕНТ ГЕРМЕТИК. ТОЕСТЬ НЕТУ К ПРИМЕРУ ПРОКЛАДКИ , МАЖЕШЬ ФЛЯНЦЫ ГЛУШИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЕШЬ. И ЕДЕШЬ. У НЕГО ПРЕДНАЗНАЧЕНИЕ ТАКОЕ.
хрень этот цемент.трескается.2 дня...
Согласен - полная хрень. Не ведитесь на рекламу , и не покупайте подобное. Лучше сразу всё как надо делать.
@@vadison3572 У него немного другое применение ,почитай на досуге-для устранения небольших отверстий и трещин , а ты уж загнул чересчур-решил зацементировать отвалившуюся трубу)))))) я пользовался таким -всё держит до сей поры
@@Анатолий-о9з8я Честно говоря я удивлён. У меня он до сих пор держит. Только местами потрескался и сифонит. Весной как потеплеет ещё раз обмажу с сеткой. Но вообще конечно лучше варить заплатки , надёжней.
Хрень варить
такую хрень обычным полуавтоматом за 1/2 часа со снятием глушака обваривают и под пиво ставят назад!!! и в деньгах 300-500 р. если нет своего а не занимаются самолечением, изобретение ещё то гав.о! а так по виду всего подмашинного пространства там всё уже делать пора !!! без обид
Виталий Савочкин Сейчас стошник под машину просто заглянуть за 500рублей типа диагностика только может.что-то сделать цены от 1500…я сам машины почти два года делаю в своем гараже.глаза боятся руки делают.и движок и кузов и электрику.машина Цефиро универсал.похер на сто,тем более в последний раз отдавал почти 11000 и та же болячка вырвалась по новой меньше чем через 3 дня.теперь сам всё учусь и делаю.сам себя не наебешь
это был просто эксперимент. уже больше 2000 тыс. прошёл. один хрен сифонит. короче надо варить.
@@СергейШпац ну значит у нас ещё по божески смотрят пока даром)))
Бывает чтобы снять выхлоп нужно его пилить. А это значит новые детали или восстановление старых
Цены и время неадекватные
Холодная сварка нужна для металла, а не универсальная. И такое соединение сварка не удержит. Вот если дырки и "рычит", то вполне можно. Обычную банку можно располосовать и ее на заплатки ставить.
У меня труба вылетела в своё время из банки так сосед по гаражу подварил за пару минут и уже 8 лет езжу без проблем. Всё зависит от навыка сварщика
@@Den77775 Кончно. Но то, что стали делать хуже и ненадежнее, тоже факт.
В автосервис заехал 500 рублей отдал и заварили
Правильное решение. Особенно если есть где заварить. Я недавно глушак варил в автосервисе , отдал 1500₽. И это скромно.
@@vadison3572 новый купите и сами поставьте!
@@АндрейВикторович-ю9ф Так и сделал. Новый стоит из нержавейки
За 500 р тебе там только колесо снимут, и поставят.
Вот он и смоется дождем
Нормально держался. Ничего не размыло. Когда высыхает , то всё. Уже не смывается